BLVC, en Bouwveiligheidsplan VORM BOUW BV

Transcriptie

1 BLVC, en Bouwveiligheidsplan VORM BOUW BV Betreffende Project Houthaven: Reval Eiland West (W744 Blok 3D) van: VORM Bouw B.V. Veerweg HC Papendrecht Akkoord Gemeente Amsterdam: Datum: Paraaf: Naam: versie: v1 Datum: Opgesteld: V.Kentie

2 INHOUDSOPGAVE Voorwoord A. Toelichting Project blz. 4 B. Omgevingsscan blz. 9 C. Risicoanalyse blz. 14 D. Bereikbaarheid blz. 15 E. Leefbaarheid blz. 16 F. Veiligheid blz. 18 G. Bouwveiligheid blz. 19 H. Communicatieplan blz. 22 I.& J. Fasering- en verkeersmaatregelenplan blz. 25 VGM MATRIX blz. 26 NAW gegevens betrokkenen blz. 33 Bijlagen bijbehorende documenten bij BLVC plan uitvoeringsfase blz. 36 Bijlage A, bouwplaats inrichting met fasering- en verkeersvoorzieningen blz. 55 Bijlage B, BHV plan blz. 56 Bijlage C, ontruimingsplan blz. 57 Bijlage D, Bouwplaatsprotocol houthavens blz. 58 Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

3 VOORWOORD Het beleid van VORM Bouw B.V. is erop gericht om persoonlijk letsel, materiële- en milieuschade zoveel mogelijk te voorkomen. Verliezen door ongevallen en milieu-incidenten kunnen worden beheerst door goed management én een actieve betrokkenheid van allen, dus leidinggevenden en overige werknemers tezamen. VORM Bouw B.V. beschouwd deze twee punten, waarin op het gebied van VGW&M (Veiligheid Gezondheid Welzijn Milieu) essentiële onderdelen als instructie, overleg en toezicht zijn verweven, dan ook als prioriteiten in onze bedrijfsvoering. Door dit in woord en daad uit te dragen en door terugkoppeling van de opgedane ervaringen streven wij naar voortdurende verbetering van VGW&M-zaken. Verbetering, enerzijds door het behalen en behouden van het VCA- certificaat en anderzijds door het formuleren van verbeterdoelen en het realiseren hiervan. Naast een veilige werksituatie op de bouwlocatie is het van belang ook de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie (BLVC) in de directe omgeving van het bouwterrein te organiseren. Om uiteen te zetten hoe hier door VORM Bouw B.V. invulling aan gegeven wordt, is het BLVC- plan, zoals voor u ligt, opgesteld. De door de gemeente Amsterdam opgestelde format BLVC format inclusief Bouwveiligheidsplan voor Houthaven Amsterdam is als onderlegger gebruikt. Het BLVC- plan geeft een weergave van de maatregelen die zullen worden getroffen om de bouw gerelateerde hinder in de omgeving te beperken. Het BLVC- en bouwveiligheidsplan is een aanvulling op het V&G-plan ontwerpfase en zal gedurende de bouw actueel bijgehouden worden. Dit BLVC,- en bouwveiligheidsplan plan zal ter goedkeuring worden voorgelegd aan het Projectbureau Houthaven Amsterdam. Het projectbureau zal het BLVC deel toetsen in het kader van de WIOR vergunning en de Omgevingsdienst zal het deel wat gaat over bouwveiligheid gaat toetsen in het kader van de Omgevingsvergunning. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

4 A. TOELICHTING PROJECT 1. Omschrijving project Type bouw Aantal woningen, lagen, etc. Woningbouw / Appartementen met parkeerkelder Reval Eiland West 93 woningen met 93 parkeerplaatsen en commerciele voorzieningen in de plint over 5 bouwlagen met daaronder 1 laags parkeerkelder en een Souterrain laag Bouwsysteem Natte gietbouw Bruto vloeroppervlakte Omschrijving Blok 3D circa m² BVO Locatie project Straat, nummer Gevleweg / Stavangerweg Postcode, plaats Amsterdam Telefoonnummer keet Ntb Straat, nummer keet Gevleweg Planning Geplande aanvangsdatum 1 november 2017 Geplande uitvoeringsperiode 24 maanden Vermoedelijk maximum aantal werknemers (gelijktijdig) (incl. onderaannemers) 130 Vermoedelijk aantal (onder)aannemingsbedrijven 20 Bouwmethoden Globale omschrijving (gebaseerd op indieningsplanning) VORM Bouw BV. Pagina 4 Aanbrengen damwanden, Heiwerk Ontgraven bouwput, Koppensnellen heiwerk, Aanbrengen fundering en keldervloer, Ruwbouw kelderwanden en souterrain vloer (breedplaat) Verwijderen stempelraam. Aanbrengen ruwbouw (wanden / breedplaat). Verwijderen damwanden. Aanbrengen HSB elementen Dakbedekking bitumen Steigerwerk en metselwerk Gevels, kozijnen, aluminium kaders en hekwerken Ruwe afbouw Fijne afbouw Veerweg HC Papendrecht Postbus AA Papendrecht tel VDV415154/v1

5 Namen en adressen van betrokken partijen: Naam opdrachtgever VORM Ontwikkeling Adres Veerweg 165, Papendrecht Postcode, plaats Postbus 16, 3350 AA Papendrecht Contactpersoon De heer A. de Haas Telefoonnummer 078 Naam ontwerpende partij (blok 4 DEF) Van Aken Architecten Adres Stratumsedijk 44 Postcode, plaats 5611 NE Eindhoven Contactpersoon De heer G. van der Horst Telefoonnummer 040 info@vanaken-cae.nl Naam constructeur VOCON Adres Veerweg 165, Papendrecht Postcode, plaats Postbus 16, 3350 AA Papendrecht Contactpersoon De heer A. de Heer Telefoonnummer 078 a.deheer@vocon.info Naam V&G coord. uitvoeringsfase VORM Bouw B.V. Adres Veerweg 165 Postcode, plaats Postbus 16, 3350 AA Papendrecht Contactpersoon De heer A. Lugtenburg Telefoonnummer +31 (0) a.lugtenburg@vorm.nl Naam externe V&G deskundige Knowledge 4 You Adres Postbus 8525 Postcode, plaats 4825 BE Breda Contactpersoon De heer B. van Erkel Telefoonnummer +31 (0) b.vanerkel@knowledge4you.nl VORM Bouw BV. Pagina Veerweg HC Papendrecht Postbus AA Papendrecht tel VDV415154/v1

6 2. Nut, noodzaak en achtergrond van het project Ontwikkeling Houthaven Gemeente Amsterdam (gebiedsontwikkeling Houthaven), heeft het plangebied Houthaven aangewezen als locatie voor de ontwikkeling van eilanden en woningbouw. In het hele plangebied komen ca woningen, een gymnasium en kleinschalige commerciële voorzieningen. Het gebied sluit aan op het winkelgebied van de Spaarndammerstraat.. 3. Opdrachtgever, verantwoordelijkheidsstructuur De aannemer draagt, tenzij anders vermeld, de verantwoordelijkheid voor de coördinatie en implementatie van de in dit plan genoemde maatregelen. Noodzakelijke aanpassingen en toevoegingen tijdens het project komen, tenzij verwijtbaar, voor rekening van de opdrachtgever. De verantwoordelijkheden van de partijen staan in het bestek vermeld. 4. Informeren, nood- en hulpdiensten geïnformeerd De nood en hulp diensten in de omgeving zullen voor start werk worden geïnformeerd. De nood- en hulpdiensten in de omgeving zijn vermeld op de noodkaart en zijn geïnformeerd over deze melding. De nood- en hulpdiensten zijn geheel op de hoogte gebracht van onze werkzaamheden en zullen tijdig worden geïnformeerd bij het ontstaan van risicosituaties, ongevallen en wegafsluitingen. Op het plan Houthaven is een projectbureau van de gemeente Amsterdam aanwezig. Middels een door het projectbureau geïnitieerd 3 wekelijks uitvoerings-/ coördinatieoverleg zal met kennisgeving aan dit projectbureau nood- en hulpdiensten worden geïnformeerd. 5. Betrokkenheid, wijkteam van de politie betrokken Onder de hulpdiensten valt ook de politie deze zal met het informeren van de nood- en hulpdiensten op de hoogte worden gesteld van de bouwactiviteiten. Naast veiligheid en toegankelijkheid zal beveiliging en zo nodig een beveiligingsplan worden opgesteld om diefstal en betreding van de bouwplaats door onbevoegden te voorkomen. De lokale politie zal middels het 3 wekelijkse uitvoerings-/coördinatieoverleg ingelicht worden door het projectbureau van de gemeente Amsterdam. 6. Aanstellen omgevingsmanager De aangestelde omgevingsmanager is Arie Lugtenburg tevens V&G coördinator uitvoeringsfase en is te bereiken op telefoonnummer op werkdagen ma t/m vr. De heer Lugtenburg zal zo nodig bij calamiteiten op locatie aanwezig zijn. De portier / logistiek medewerker is aanwezig van maandag t/m vrijdag van uur DE bereikbaarheid is dan op nummer Overwerk dient gemeld te worden aan : administratie@spykesecurity.nl Alarm syteem door middel van camera bewaking met bewegingsdetectie. Deze komt na werktijd binnen bij de alarm centrale Spyke Security. Bereikbaar op nummer DE opvolging wordt uitgevoerd door Beekman Beveiliging bereik op nummer Locatie meldcode: Vorm Houthavens Amsterdam 7. Vooroverleg en verslagen De door de gemeente Amsterdam aangestelde projectbureau op het locatie plangebied Houthaven. Het plangebied omvat meerdere bouwprojecten die overlappend uitgevoerd worden. Eén van de rollen van het projectbureau Houthaven is de onderlinge afstemming van (logistieke)werkzaamheden tussen de betrokken partijen en omwonende te coördineren en handhaven. Het projectbureau Houthaven organiseert hiervoor een 3 wekelijks coördinatie-/uitvoeringsoverleg. In dit overleg doen alle partijen die werkzaamheden verrichten verslag van hun lopende werkzaamheden en geven een doorkijk naar de komende 6 weken. Ook melden zij hoe het een en ander is afgestemd in het kader van bouwhinder en hoe de communicatie is verlopen. Doel van het overleg is om er zorg voor te dragen dat alle bouwactiviteiten, rekening houdend met de BLVC eisen, met zo min mogelijk hinder plaats kunnen vinden. Gemaakte afspraken zullen door het projectbureau worden geborgd (in verslagen) en zal de omgevingsmanager VORM bouw toezien dat de gemaakte afspraken die te maken hebben op eigen werkzaamheden worden nageleefd. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

7 8. Planning, motivatie tijdpad en consequenties Start bouwwerkzaamheden o Reval Eiland 3D 1 npvember 2017 Prognose oplevering totaal o Reval Eiland 3D 1 november 2019 Prognose tijdspad op intervallen en totaal doorlooptijd o Reval Eiland 3D o Bouwkuip, 4 maanden o Kelder, 4 maanden o Bovenbouw casco, 4 maanden o Dak & gevel, 4 maanden o Ruwe en fijne afbouw 3 maanden o Opleveringen 1 maanden o Doorlooptijd 1 kavel/dag (4) maanden Totaal, 24 maanden o Totaal doorlooptijd 24 maanden 9. Werktijden (extra inzet ploegen of juist niet) met motivatie Werktijden ma t/m vr, van 07:00 tot 15:45 uur. Uitzondering van de gestelde werkzaamheden binnen het genoemde tijdskader zijn vlinderwerkzaamheden van de keldervloeren. Middels het 3 wekelijks coördinatie-/uitvoeringsoverleg wordt het projectbureau en betrokken partijen hiervan op de hoogte gesteld. Een eventueel benodigde vergunning wordt bij gemeente aangevraagd. 10. Plaats in bestuurlijk traject Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

8 11. Kaartmateriaal over de situatie van het project Locatie werkterrein 4AB Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

9 B. OMGEVINGSSCAN Het project valt binnen het ontwikkelingsgebied Houthaven te Amsterdam. Dit gebied valt binnen de milieuzone van Amsterdam. De hoofdtoegangsweg van dit gebied is gelegen aan de Spaarndammerdijk. De afrit vanaf deze weg is middels bebording en verkeerslichten goed gemarkeerd. Op het gebied bevindt zich o.a. het 4de Gymnasium, Brede en Wereldschool. Verkeer van en naar de omliggende scholen worden middels deugdelijke bebording omgeleid, echter hier zullen chauffeurs van toeleveranciers extra op worden geattendeerd middels start werkbesprekingen en aanvullend schrijven(zie bijlage D). 1. Belangrijke maatschappelijke voorzieningen in de omgeving Gebruikers Brede school Houthaven: Combiwel VVE, Kdv, Bso, OK medewerkers leidinggevende van deze groepen Evie de Bruijn Basisschool De Spaarndammerhout Directeur Gerard Prenger Basisschool De Wereldschool Directeur Corina Leegwater Beheerder gebouw Andre Schoonhoven / Riekie van Hekelen a.schoonhoven@combiwel.nl r.vanhekelen@combiwel.nl o Afdeling Vastgoed Gemeente Amsterdam o Contactpersoon Bram Keepe b.keepe@amsterdam.nl Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

10 1 2. Openbaar vervoer Bushalte aan de Spaardammerdijk Industrie terrein aan de Houthaven. 3. Eventuele projecten en evenementen tijdens de werkzaamheden in de omgeving Planningen, doorlooptijden, contactpersonen en hinder van openbare gebieden/weg van/door omliggende bouwprojecten zullen door/middels het projectbureau Houthaven met 6 weken voorafgaand aan VORM bouw en stakeholders kenbaar worden gemaakt in het 3 wekelijkse uitvoering-/coördinatieoverleg. Evenementen 27 april, koningsdag, geen werkzaamheden en/of logistieke activiteiten Zondag 18 november 2018 en 19 november 2019, intocht sinterklaas, geen werkzaamheden en/of logistieke activiteiten Kerstperiode 2017 / 2018 en 2018/2019 In principe 2 weken gesloten, geen werkzaamheden Bouwprojecten Spaarndammertunnel Max Bögl; bouw van Spaarndammertunnel; contactpersonen André van Raalte ( ) en Bas van Cornelisse Kistdam garage 2017 afbouw van tunnel; Inrit bouwlocatie ligt schuin tegenover de bouwinrit van VORM bouw blok 3D Veiligheidskundige Mart Noorddam ( ) Teun Dekker; Dura Vermeer Beton- en Waterbouw, contactpersoon Joeri Bakker( ) Bouwkuip aanbrengen. Binnen de bouwkuip gaan ze heien. Binnen een periode van 8 weken zullen Mijl paal A: Doodslandhoofd Mijl paal B: ruwbouw, geschikt voor aanleg voor kabels en leidingen Mijlpaal C: augustus 2017, bereikbaarheid pontsteigergebouw Mijlpaal D: oplevering KistdamgarageMijl paal E: restwerkzaamheden, de aanlanding van de Pont. Pontsteiger gebouw De Nijs en zonen BV Dura Vermeer; realisatie van Pontsteiger gebouw; contactpersoon Joeri Bakker( ) Realisatie van appartementen complex tot medio 2019; Toren wordt opgebouwd uit wanden/breedplaat/prefab; Vanaf februari groeit er een behoorlijke hoeveelheid transportbewegingen per dag; waarschijnlijk verdeelt in tijdritten; Maximaal gebruik van de toegangsweg; ook dus langs 4 def en inrit bouwplaats VORM bouw; Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

11 Blok 0 Deze combinatie maakt geen gebruik van tussen opslag en heeft een eigen parkeerterrein. Parkblok Ronald Verheijden Hoofduitvoerder ronald.verheijden@eracontour.nl Start heiwerk: eind maart/eind april (Haparandaweg). Er komt nog een definitieve datum. Oplevering: 3e /4e kwartaal Overlast: parkblok naar blok 0, zal in overleg tijdelijk de boel willen stremmen. Na heiwerk met transport, verder weinig overlast. Hoofden 1 en 2 (blok 0): Michiel Knops - ERA Contour: Nog geen info beschikbaar Hoofden 4 (blok 0): Ronald Verheijden - ERA Contour: Nog geen info beschikbaar Kopblok Siebe de Vries Hoofduitvoerder siebe.devries@eracontour.nl Week 8: startbouw Fase 1: heien, damwanden plaatsen, bemaling plaatsen, grondwerk en dan bouwen. Fase 2: start blok 2 staat nu gepland voor medio juni Fase 3 laatste blok start na bouwvakantie, afspraak is dat de indeling en routing aan de voorkant gebruiken en bij fase 2 aan de achterzijde. Volgende keer toevoegingen, als er meer bekend is. Land maken eiland 1-5 De Vries & van de Wiel; contactpersoon Bas Bouwens; ( ) Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

12 4. beïnvloeding op de verkeersafwikkeling Het gehele plangebied Houthaven is volop in aanbouw met meerdere projecten tegelijk. Dit betekent dat logistieke activiteiten in relatie met gelijktijdigheid van werkzaamheden vooraf zal worden gecommuniceerd en afgestemd. Zo om eventuele maatregelen op voorhand met elkaar in te plannen om hinder en overlast te beperken. De bereikbaarheid van het Houthavengebied over de A10, S102, Archangelweg en Haparandaweg een goed begaanbare route waar het bouwverkeer het minst tot overlast is binnen de stad Amsterdam. Over deze vaste route zal het bouwverkeer van en naar de bouwplaats toe middels borden worden geleid. Met de leveranciers wordt afgesproken om spitstijden (07:00-09:00&16:00-18:00uur) zoveel mogelijk te vermijden in en rond Amsterdam. Op de openbare bouwwegen welke beschikbaar zijn gesteld door de gemeente Amsterdam is het niet toegestaan om met personen auto's en vrachtverkeer stil te staan.overtreders van deze regel worden door de gemeente Amsterdam beboet. Hierdoor wordt op het gehele project Houthavens vanuit VORM gewerkt met een verkeersplan. Het vrachtverkeer die bij aankomst te vroeg is of nog niet de bouwplaats kan betreden dient te wachten op de 'Opstelplaats Vrachtverkeer'. Om de opstelplaats te bereiken moeten de vrachtwagens, die vanaf de Spaarndammerdijk het Houthavens gebied inrijdt, links afslaan op de Haparandaweg. Door de weg te volgen komen zij uit op de Archangelweg, hier is plek voor de vrachtwagens om te wachten totdat zij in overleg met onze logistieke medewerker de bouwplaats op kunnen rijd Het gebied Houthaven valt onder de milieuzone Amsterdam. De hoofdtoegangsweg van dit gebied is gelegen aan de Spaarndammerdijk. De afrit vanaf deze weg is middels bebording en verkeerslichten goed gemarkeerd. Op het gebied bevindt zich o.a. scholencomplex brede school De Spaarndammerhout. Fietsende scholieren worden middels bebording wel omgeleid, echter zullen chauffeurs hier extra alert op moeten zijn. Omdat het bouwverkeer spitstijden zoveel mogelijk vermijd zal bouwverkeer bij het begin- en eind schooltijd de drukte aan fietste scholieren weinig tegenkomen. Aandachtspunt Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

13 5. Afspraken met betrokken partijen Het projectbureau Houthaven Amsterdam zal middels het 3 wekelijks uitvoering-/coördinatie de belangrijke omliggende stakeholders informeren over voortgang en onoverkomelijke hinder. Het projectbureau zal middels dit overleg als informatiespil functioneren tussen de aannemers onderling en inlichtingen uit het overleg overbrengen aan stakeholders en omgeving. Zo nodig of op vraag van het projectbureau Houthaven kan Vorm bouw over haar voortgang de directe omgeving en/of stakeholders informeren, om een wildgroei aan brieven en overleggen met de omgeving te voorkomen zal dit ten alle tijden in samenspraak met of door het Projectbureau Houthaven gebeuren 6. De omgevingsscan op kaartmateriaal aangeven per fase Ruwbouwfase Alle bouwverkeer dient de A10, S102, Archangelweg en Haparandaweg te gebruiken als aan- en afvoerroute. Het is strikt verboden voor bouwverkeer gebruik te maken van andere wegen dan de toegewezen route. Daar waar nodig dient, in overleg met projectbureau Houthaven, bebording en verkeersvoorzieningen te worden aangepast. Parkeervoorzieningen voor werknemers zal buiten plangebied Houthaven worden aangewezen/voorzien. Laden en lossen van bouwmaterialen geschied in basis geborgd en alleen binnen het bouwterrein. Alle toeleveranciers zullen hiervan op de hoogte worden gebracht. Daarnaast zullen zij ook worden geïnstrueerd om gebruik te maken van de vastgestelde aan- en afvoerwegen(zie bijlage D). Tijdens deze ruwbouwfase zal een opstelplaats voor vrachtwagens gecreëerd worden voor de poort op het eigen bouwterrein. Gezien deze plaats zich niet op de openbare weg bevindt, zal dit niet voor hinder zorgen voor omwonenden en openbaar verkeer. De bouwplaats inrichting ruwbouw met omgevingskaart in de bijlage A van dit plan toegevoegd. Afbouwfase Het plangebied Houthaven is reeds ingericht en voorzien van vaste routes en bouwwegen. Het is voor VORM bouw (nog) niet duidelijk welke bouw en infra werkzaamheden wanneer precies plaatsvinden tijdens de afbouw en opleverfase. Het is dan ook van belang dat VORM hierover door het projectbureau Houthaven wordt geïnformeerd. VORM zal zijn eigen uitvoeringsplanning verstrekken/toelichten aan het projectbureau Houthaven zodat andere door derden gelijktijdige werkzaamheden kunnen worden afgestemd. Belangrijk aandachtspunt is dat vanaf het begin van oplevering van de eerste woningen, kopers de woningen veilig en goed kunnen bereiken met zo min mogelijk hinder. Aan de hand van de 3 wekelijkse uitvoerings-/coördinatieoverleg bij het projectbureau Houthaven zullen start- en oplevermomenten van infrastructuur en collega aannemers steeds duidelijker worden. Aan de hand van de concrete inlichtingen uit dit overleg zal met 8 weken voorafgaand een omgevingsscan, afbouw en oplever bouwplaats inrichting, kaart en plan worden aangeleverd. 7. Nooduitgangen e.d. inventariseren Direct naastgelegen bebouwingen zijn in de ruwbouwfase niet aanwezig en worden dus ook niet versperd. Met het later op te stellen plan afbouwfase zullen Nooduitgangen en vluchtwegen moeten worden vrijgehouden. Hier zullen aanvullende afspraken met bijvoorbeeld het projectbureau Houthaven, brandweer en expeditie en afvalinzameling worden gemaakt. 8. Expeditie routes en afvalinzameling Hinder van expeditie en afvalroutes zullen tijdig worden aangegeven, eventuele hinder van de openbare wegen zouden kunnen ontstaan tijdens het: Trekken van de damwandprofielen; Aanvullen/fatsoeneren van het maaiveld; Afzetten groot materieel(stellingen/kranen). Deze mogelijke hinder zal tijdig (6 weken voorafgaand) als punt in het uitvoerings-/coördinatieoverleg worden ingebracht. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

14 C. Risicoanalyse (risico s die de planning van het project kunnen beïnvloeden, met oplossingsrichtingen) VGM risico s zijn opgesomd onder punt MATRIX VGM op pagina Procedurele risico s als kapvergunningen of bij veranderde planning: problemen met de subsidie voorwaarden Vervuilde grond o Saneringsvergunning/BUS melding Bemalen bouwkuip o Bemaling/lozingsvergunning Aanleg en aansluiting infrastructuur nutstracé plan Houthaven, o (Planning)overleg met gemeente/projectbureau Houthaven. Aanleg infrastructuur i.r.t. opleveringen aan kopers/bewoners, o (Planning)overleg met gemeente/projectbureau Houthaven. Informatie uitvoering bruggen in afstemming met gebouwen, o (Planning)overleg met gemeente/projectbureau Houthaven. Moment van aanleg hoofdtracés nuts en riool, o (Planning)overleg met nutsbedrijven, afhankelijk van infrawerk tracé. Moment van aanleg infrastructuur(woonrijp), o Planningsoverleg met gemeente/projectbureau Houthaven. Parkeerplaatsen bij oplevering, o Gebruik van parkeerplaatsen in de kelder. Vluchtwegen& compartimentering bij oplevering, o Overleg met plaatselijke brandweer 8 weken vóór oplevering. Uitgraven van gracht; o (Planning)overleg met gemeente/projectbureau Houthaven. 2. Mogelijke technische knelpunten Vertragingen die kunnen ontstaan zijn: ondergrondse objecten/funderingsresten, deze zullen conform de overeengekomen terreinspecificaties moeten worden behandeld. o Uitvoeren van een bodemscan van de ondergrond om voor start bouw gericht actie te kunnen ondernemen; Zware bodem verontreiniging; o Voor start bouw saneren van de verontreinigde grond volgens een nog op te stellen en in te dienen saneringsplan; Hoog freatisch water o Plaatsen drainageslangen naar het IJ of bestaande riool. Stabiliteit van complex Narva Eiland in relatie tot het dieper uit te graven gracht; o Mogelijke ondergrondse keerwand benodigd, hoofdconstructeur/gemeente komt met een voorstel. 3. Mogelijke invloed van weersomstandigheden Met Harde wind is het omzetten van de stalen kist niet mogelijk. Met harde wind is het zetten van de HSB spouw elementen niet mogelijk. Met vorst betonstorten, afdekken van gestort beton. Met regen/sneeuw en vorst gevelmenstelwerk, gebruik van netten en regenkap op de steiger. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

15 4. Andere activiteiten in de omgeving die de verkeersafwikkeling rond het project beïnvloeden en, bij eventuele gelijktijdige uitvoering, het project ernstig kunnen verstoren. Planningen, doorlooptijden, contactpersonen en hinder van openbare gebieden/weg van/door omliggende bouwprojecten zullen door/middels het projectbureau Houthaven in de uitvoerings-/coördinatieoverleg met 6 weken voorafgaand met VORM bouw en stakeholders worden afgestemd. Bouwprojecten op of nabij het plangebied Houthaven Spaarndammertunnel Kistdam garage Pontsteigergebouw Parkblok Blok 0 Kopblok Eilanden maken 1-5 D. Bereikbaarheid 1. Verantwoordelijkheden aannemer (specifieke eisen vastleggen) Expertisrapport bebouwing en wegen in de directe omgeving; WIOR kopie overhandigen voor start werk. 2. Tijdelijke verkeersmaatregelen (link leggen naar regelgeving bv 96B) Bij het trekken van de damwandprofielen zullen indien nodig tijdelijke afzetting en omleidingen worden voorgelegd en geplaatst; Afzetting bouwterrein met deugdelijke bouwhekken volgens de bouwplaats tekening; In- en uitritten uitgevoerd volgens de bouwplaats tekening ruwbouwfase (Stelconplaten); Elektrisch bedienbare schuifpoorten aan het bouwterrein die na elke beweging in en uit weer sluiten; Bebording in/uitrit volgens de bouwplaats tekening; Ander gebruik dan vracht- en persoonsverkeer van de openbare ruimte is niet nodig; Combinatiezuilen voor route aanduiding worden op aanwijzing van het projectbureau Houthaven geplaatst; Schoonhouden van eigen borden, toe- en afritten en bouwplaats; Betreffende bouwplaats ligt binnen een milieuzone, tijdig melden aan betrokkene (leveranciers) i.v.m. keuze transportmiddelen. 3. Mogelijke Categorieën (elke categorie benoemen) Bouwverkeer, is op het plan houthaven intensief aanwezig. Normaal verkeer, is nu nog gering aanwezig rondom de locatie van het bouwterrein in het plangebied. Er dient wel bij oplevering rekening worden gehouden met nieuwe bewoners. Ontsluiting en afzetting dienen in het plan afbouwen opleverfase worden opgenomen; Fietsers, grote fietsstromen van en naar de schoollocatie op de Houthaven over een vast uitgezet parcours(korte oversteek); Voetgangers anders dan bouwplaats personeel is niet intensief aanwezig rondom de locatie van het bouwterrein in het plangebied. Er dient naar de toekomst bij oplevering rekening worden gehouden met nieuwe bewoners. Voorzieningen en mogelijke afzetting dienen in het plan afbouw- en opleverfase worden opgenomen. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

16 4. Nacht en weekend werk (noodzakelijkheid dient aangetoond te worden) Het monolithisch vlinderen van de kelder vloeren zullen in de avonden en nachten worden uitgevoerd. De noodzakelijkheid ligt in de verhardingsduur i.r.t het vlinderwerk op de beton. Met 2 weken voorafgaand aan de uitvoering zal een exacte dag(weersafhankelijk) kunnen worden gecommuniceerd met het projectbureau en omgeving. 5. Locatie Directiekeet Locatie volgens opgave op bouwplaats inrichting(zie bijlage A) E. Leefbaarheid (maatregelen die de leefbaarheid op peil moeten houden) 1. Geluidsoverlast en trillinghinder. Zo mogelijk voorkomen van transsport tijdens spitsuren tussen en ; Routing volgens kaart in bijlage D Bufferplaats extra vrachtauto wordt aangewezen op eigen terrein of locatie nabij; Zetten en trekken van damwanden zijn onvermijdelijke hinder, deze activiteiten zullen worden aangegeven op de hinderkalender; Tril- en heiwerkzaamheden te starten van 07:00 Tot 17:00 uur; Vlinderwerkzaamheden in avonden en nacht. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

17 2. Ophaal (huis)afval Inzameling van huisvuil dient ten alle tijden doorgang te hebben. Tijdelijke inzamelplaatsen worden door VORM bouw voorzien, wanneer de doorgang door werkzaamheden van VORM bouw worden verhinderd. De mogelijke plaats zal in overleg met het projectbureau en de inzameldienst worden afgestemd. 3. Schoonhouden werkterrein en omgeving. Het directe werkterrein(bouwplaats) en directe omgeving worden dagelijks schoongehouden van weggewaaide verpakkingsmaterialen, puin, bouw en sloopafval. D.m.v. netten aan de steigers zal vallend puin, afval en verpakkingsmateriaal (bijna) altijd binnen het bouwterrein blijven. 4. Ordelijk werkterrein. Het eigen bouwterrein zal ordelijk worden ingericht volgens bouwplaats tekening (bijlage A) per bouwfase; Tevens zal met het logistiek bevoorradingsplan een afval beperkingsplan worden opgesteld; Buiten het plangebied Houthaven zal een locatie worden aangewezen om personeel te laten parkeren. Mogelijk zal dit aan de overkant van het IJ of op het nabij gelegen (eigen) bedrijfsterrein zijn. Het bouwterrein wordt afgezet met een vast hekwerk. Tevens worden er vast rol- of schuifhekken toegepast om de bouw na elke beweging af te sluiten. Daar waar nodig wordt een hek op blokken geplaatst, indien deze halverwege het project verplaatst dienen worden. Bij de toegangspoorten hangen aanduiding borden met daarop duidelijk aangegeven verboden toegang voor onbevoegden, in- en uitrit, melden bij uitvoerder en veiligheidseisen. Poorten worden na elke beweging weer gesloten. Eén van de hoofddoelen voor VORM Bouw b.v. is het behalen van de afval vrije bouwplaats. VORM Bouw b.v. hoopt dit in 2016 te realiseren. De effecten van dit doel zijn inmiddels al zichtbaar in de organisatie, en werkt door op alle lopende en te starten projecten. Voor elk project wordt intern een afvalbeheersplan opgesteld, en wordt gezocht naar manieren om afval te beperken (prefabriceren of recycling bijvoorbeeld). De onderstaande tabel staan de soorten afval die op de bouwplaats apart opgeslagen worden in de daarvoor bestemde container. Het verwijderen van het afval zal door een gecertificeerd bedrijf gebeuren. Soort afval Opslag Locatie Puin In open 6m3 container Hout In open 6m3 container Bouw / Sloopafval In open 6m3 container Opmerkingen afdekken afdekken Chemisch/ gevaarlijk GFT- afval IJzer In open 6m3 container Plastic Zakken 5. Goede verlichting en voorkomen lichthinder Ter beperking van hinder zal de werkverlichting alleen worden gebruikt tijdens de regulieren werktijden; De werk en beveiligingsverlichting zal ten alle tijden op het terrein gericht zijn; Veiligheidsverlichting zal met bewegingsmelders worden aangestuurd. 6. Stofoverlast Beperking van stof door dagelijks te sproeien met giertank; Stofschermen worden geplaatst bij onvoldoende stofbeperking door verneveling; Zaagwerk van bijvoorbeeld beton/steen zal nat gebeuren; Droog boren met stofafzuiging. VORM Bouw BV. Pagina 17 Veerweg HC Papendrecht Postbus AA Papendrecht tel VDV415154/v1

18 7. Aanvulling VORM In het contract tussen opdrachtgever en aannemer staan de voorwaarden benoemd waar de aannemer zich aan dient te houden om het overlast voor de omgeving tot een minimum te beperken. VORM Bouw B.v. zal zich houden aan deze voorwaarden; VERPLICHTINGEN VAN DE AANNEMER 08. RAPPORT BELENDINGEN Voordat met de uitvoering van het werk wordt begonnen verstrekt de aannemer aan het projectbureau Houthaven een door een expertisebureau opgesteld rapport van de staat waarin de onderstaande belendingen verkeren. Belendingen: - de gebouwen binnen een cirkel van 100 meter gemeten vanaf de heistelling / vanaf de te slopen onderdelen. 12. BEPERKINGEN M.B.T. GELUIDNIVEAU Ten aanzien van het geluidniveau, veroorzaakt door materieel op het werk, gelden de volgende beperkingen: - de eisen en voorwaarden van de gemeentelijke instanties en wetgeving. - de werkzaamheden uitvoeren tijdens de normaal geldende werktijden; de volgorde en het tijdstip van de werkzaamheden moeten worden vastgesteld in overleg met de het Projectbureau Houthaven. 13. BEPERKINGEN M.B.T. TRILLINGEN Ten aanzien van trillingen, veroorzaakt door materieel op het werk, gelden de volgende beperkingen: - de eisen en voorwaarden van de gemeentelijke instanties en wetgeving. - de schade, hinder of storingen aan eigendommen en/of personen dient voorkomen te worden; -- de grenswaarde van de optredende trillingen ter plaatse van bestaande gebouwen moeten binnen de waarde blijven van de in de SBR Richtlijn A, geldend voor bouwwerken in categorie 1, 2 en 3; F. Veiligheid (fysieke en sociale veiligheid tijdens de werkzaamheden) en Gezondheid 1. In- en uitrijdend bouwverkeer Bouwplaats heeft separaat 1 in- en 1 uitrit De in- en uitritten van het bouwterrein moeten herkenbaar en overzichtelijk worden ingericht. In de omgeving moet aangegeven worden dat men de bouwplaats nadert; Met hekwerk, markering en de juiste bebording wordt de omgeving hierover geïnformeerd; Passering van in-/uitritten, vrij van kabels, leidingen; In- /uitritten en bouw weg zijn voorzien van STELCON platen, zie ook bouwplaats inrichting in bijlage A. 2. Verkeersveiligheid algemeen Gebruik van de met bebording aangegeven routes; Bebording bij in- en uitritten bouwplaats; Voorlichting chauffeurs met route aanduiding en afgesproken regels/richtlijnen volgens MEMO in bijlage D. 3. Kwaliteit tijdelijke verharding In het openbare gebied is op het plan Houthaven de (tijdelijke) verharding verzorgd door de gemeente; Onze inritten zijn voorzien van STELCON platen op draagkrachtig cunet; De bouw weg op het terrein is voorzien van deugdelijke STELCON platen op draagkrachtig cunet; Inritten en bouw weg worden met regelmaat onderhouden. 4. Handhaving verkeersregels Controle door uitvoerder logistiek; Waarschuwingen; Sanctiebeleid. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

19 5. Sociale veiligheid Verlichting op bewegingsmelders en eventuele thermische dag en nacht camera s; Vermijden van hoeken onoverzichtelijke punten op het bouwterrein(doorzicht bouwhekken); Het bouwterrein wordt, vanwege de bewoonde situatie langs het project en het aanwezige fietspad, afgezet met een vast hekwerk. Tevens worden er vaste rol- of schuifheken toegepast om de bouw af te sluiten. Bij de toegangspoorten hangen aanduiding borden met daarop duidelijk aangegeven Verboden toegang voor onbevoegden, Melden bij uitvoerder en veiligheid voorwaarden bij betreding van de bouwplaats; Betrekken en informeren van stakeholders, (sociale dienstverlener, gemeente, directe omgeving en collega aannemers). Verkeervoorzieningen en maatregelen als: o Bebording bij de in-/uitritten, volgens de bouwplaats tekening in de bijlage A; o Visualisatie en beschrijving van benadering protocol vrachtverkeer(routing/in en uitrijden/wachtplek, etc); Schoonhouden van bouwplaats en directe omgeving(weggewaaid plastic etc); Communicatie d.m.v. een hinderkalender en het projectbureau; 6. Beheer van de tijdelijke verkeersvoorzieningen Schoonhouden maken van verkeersborden, na behoefte en leesbaarheid; Schoonhouden van in- en uitritten, na behoefte, eventueel dagelijks bij verrijden van grond; Herplaatsen van STELCON platen bij verzakkingen, bij hinder verkeer; Opschonen en regelmatig bijwerken/herstellen van de BOUWWEG op het werkterrein, bij hinder(weersafhankelijk). Bij noodzaak zal direct worden gehandeld om de veiligheid te waarborgen G. Bouwveiligheid 1. Locatie 2. Opdrachtgever 3. Vergunning,- en vergunninghouder 4. Aannemer 5. Bouwmethode. Overzicht bijbehorende documenten 6. Beheer Bouwveiligheidsplan Alle onder G benoemde punten zijn in het BLVC onder paragraaf A.1 en A.11 te lezen en zien. Ter aanvulling op punt G beschrijft VORM de hieronder volgende aandachtspunten en maatregelen ter aanvulling van het BLVC-/punt G bouwveiligheid. 7. Aanvullingen VORM Voorlichting Alle (onder)aannemers dienen hun werknemers voor aanvang werk en periodiek doeltreffend te informeren over: - de gemeenschappelijke risico s, maatregelen en afspraken in dit VGW&M- plan - wijzigingen of aanvullingen hierop tijdens de uitvoering. - De bouwplaatsregels. Dit is geen taak van de V&G- coördinator uitvoeringsfase, maar hij dient wel schriftelijk te worden geïnformeerd over de wijze waarop (onder)aannemers hieraan voldoen. Hiervoor kan het VGW&M handboek worden gebruikt. Daarnaast is iedere (onder)aannemer verplicht om zijn werknemers in algemene zin, dus ook buiten de gemeenschappelijke risico s in dit VGW&M- plan, voor te lichten en zonodig te instrueren. Toezicht Elke (onder)aannemer dient te zorgen voor toezicht op naleving van de gemaakte afspraken en legt hierover in één of meer van de bovengenoemde vergaderingen verantwoording af aan de V&G- coördinator uitvoeringsfase (bijvoorbeeld in de vorm van een rapport of ingevulde checklist). De V&G- coördinator uitvoeringsfase maakt 1 x per maand (werkplekinspectie) een VGW&M- rondgang over het werk om de naleving van de gemaakte afspraken te bewaken. Hij kan hierbij verlangen dat de verantwoordelijke leidinggevende van de betreffende (onder)aannemer hem hierbij vergezelt. Tevens is het gebruikelijk dat de veiligheidsman van de week een inspectieronde loopt. Ook de bedrijfsleider dient 2x per jaar en directie 1x een inspectieronde te lopen op het project. Aboma houdt minimaal 1x per 2 maanden een onafhankelijke V&G inspectie en rapportage. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

20 Ongevalsrapportage Elke werkgever van de getroffene c.q. het slachtoffer is verantwoordelijk voor de melding aan de inspectie ZSW van ernstige ongevallen, binnen 24 uur (dodelijke afloop, ziekenhuisopname, kans op blijvend letsel). Op het project moet over deze ongevallen en andere ongevallen met verzuim schriftelijk worden gerapporteerd aan de V&G- coördinator uitvoeringsfase. Tevens dient de directie bij ernstige ongevallen direct te worden geïnformeerd. Deze dient van alle ongevallen, bijna ongevallen, incidenten en gevaarlijke situaties een rapportage te maken. Hiervoor kan het formulier VGW&M handboek gebruikt worden. Persoonlijke beschermingsmiddelen Werknemers van alle aannemers dienen de bij de verschillende werksituaties behorende persoonlijke beschermingsmiddelen op de juiste wijze te gebruiken. Hun werkgever dient deze te verstrekken en de nodige instructie en toezicht op naleving te verzorgen. Vorm bouw overziet de algemene controle naleving en beschikt de mogelijkheid om bij niet naleven van V&G afspraken sancties op te leggen. Gebruik van machines en gereedschappen Werknemers dienen machines en gereedschappen op de juiste wijze te gebruiken. Hun werkgever dient te zorgen voor de nodige instructies, jaarlijkse keuringen en toezicht op naleving. In stand houden van beveiligingen Het is werknemers nadrukkelijk niet toegestaan beveiligingen, van welke aard dan ook, weg te halen of te veranderen zonder toestemming van de V&G coördinator.. Melden van gevaarlijke situaties en handelingen Gevaarlijke situaties en handelingen dienen door werknemers te worden gemeld bij hun leidinggevende. Gaat het hierbij om een andere aannemer of een gemeenschappelijk risico dan meldt de leidinggevende dit terstond aan de V&G- coördinator uitvoeringsfase. Aan- en afvoerwegen Het bouwverkeer zal middels een routebeschrijving over door het projectbureau Houthaven vastgestelde aan- en afvoerroutes naar het bouwterrein worden geleid. VORM Bouw B.V. voorziet alle toeleveranciers van deze informatie en deze dienen alle chauffeurs betrokken bij dit project op de hoogte te zijn van het verkeerscirculatieplan. Het bouwverkeer mag alleen op de bouwplaats binnen de hekken laden en te lossen. Achteruit rijden (in uitzonderlijke gevallen) onder begeleiding van een verkeersregelaar. De in- en uitritten zullen worden aangelegd volgens de bouwplaats tekening BP-01 (zie bijlage A). Deze in- en uitritten worden schoongehouden. Op de vastgestelde aan- en afvoerwegen wordt de bereikbaarheid van de aangrenzende bewoners, en van de hulpdiensten gegarandeerd en te allen tijde toegankelijk gehouden. Alle toeleveranciers zullen hiervan op de hoogte worden gebracht. Daarnaast zullen zij ook geïnstrueerd worden om gebruik te maken van de vastgestelde aan- en afvoerroutes. (Zie hiervoor de MEMO route in bijlage D). Het kruisen van voetgangers en fietsers met het in- en uitrijdend bouwverkeer is risicovol. Dit wordt als zodanig voorkomen door hier passende beheersmaatregelen op te nemen. Het risico dient dan ook als zodanig te worden onderkent(zie ook Matrix VGM punt 2). Bouwkranen Er zal tijdens de bouwwerkzaamheden gebruik gemaakt worden van torenkranen aan de zijkanten van het gebouw, incidenteel zal nog een extra mobiele kraan en/of een betonpomp worden ingezet. Bij het plaatsen van de kranen vindt een opstellingskeuring plaats. Ook vinden er tussentijdse keuringen plaats. De kranen die worden toegepast zijn de liebherr 280 EC-H12 Litronic haakhoogte van 32 meter en kraan 2 heeft een haakhoogte van 40 meter. De gieklengte van beide kranen is 55 meter. De posities van de laad- en losplaatsen zijn zo gekozen dat er geen lasten over het openbaar gebied, dan wel belendende percelen / bebouwing gehesen worden. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

21 Er worden duidelijke instructies gegeven aan de kraanmachinisten over het gelijktijdig draaien en het in elkaars draaibereik komen van de kranen. Bij gelijktijdig gebruik van de kranen en/of mobiele kraan worden duidelijke instructies gegeven aan de kraanmachinisten over het gelijktijdig draaien en het in elkaars draaibereik komen van de kranen. Hierbij zullen voldoende communicatiemiddelen beschikbaar worden gesteld om communicatie met en tussen de kraanmachinisten te garanderen. Stroom en water Stroom en water van de bouwplaats wordt mits mogelijk aan het einde van elke werkdag afgesloten. Alle aanwezige hoofdkabels en leidingen op het bouwterrein die ons bekend zijn voor de bouwwerkzaamheden, zijn zullen op op bouwplaats tekening BP-01 (zie bijlage A). worden aangegeven. Damwanden De stellingen krijgen een opstellingskeuring en worden op een draagkrachtige ondergrond geplaatst. Het zetten/trekken wordt uitgevoerd met stalen damwandplanken. De damwanden worden aangebracht met een trilblok. Er wordt te allen tijde getracht de overlast voor de omwonenden zo veel mogelijk te beperken. Zoals eerder aangegeven zal middels het 3 wekelijkse uitvoerings-/coördinatieoverleg het Projectbureau Houthaven d.m.v. de hinderkalender de omwonende vooraf informeren(met fundatiewerk worden de opgestelde richtlijnen 2013 van NVAF gevolgd). Heiwerk De heistellingen krijgen een opstellingskeuring en worden op een draagkrachtige ondergrond geplaatst(zandpakket en schotten). Het heiwerk wordt uitgevoerd met combi schroefpaal en aangebracht met een heistelling. Er wordt te allen tijde getracht de overlast voor de omwonenden zo veel mogelijk te beperken. Zoals aangegeven zal met het Projectbureau Houthaven d.m.v. de hinderkalender de omwonende vooraf worden geïnformeerd(met fundatiewerk worden de opgestelde richtlijnen 2013 van NVAF gevolgd. Omliggende bebouwing en belendende percelen Voor de start wordt door VORM Bouw B.V. een expertise uitgevoerd (100 meter om nieuwbouw heen) waarin de bouwkundige staat van de omliggende bebouwing en/of (bouw)wegen wordt vastgelegd. KAART MET LOCATIE OP TE NEMEN BEBOUWING Opname gebied expertise rapport +/- 100m1expertise rapport Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

22 Gedurende de gehele bouwperiode zal met het projectbureau Houthaven de omwonende en collega aannemers worden geïnformeerd over voor hen relevante zaken met betrekking tot het bouwproces, door middel 3 wekelijkse uitvoering- en coördinatie overleggen. Voor aanvang van de bouw zal overleg plaatsvinden met het projectbureau Houthaven over de bereikbaarheid van hulpdiensten, zoals politie, brandweer en ambulancedienst. Veiligheidsmaatregelen Langs het bouwterrein aan de zijde van de Geveleweg/Stavangerweg worden voorzieningen getroffen om het gevaar van vallende voorwerpen te voorkomen. Zo worden gaasnetten aangebracht aan de buitenzijde van de gevelsteiger. Verkeer Daar waar nodig dienen, in overleg met de gemeente, bebording en verkeersvoorzieningen te worden aangepast. Dit zal worden verwerkt in een verkeerscirculatieplan (zie memo bijlage D). Hulpverlening Brandgevaar wordt voorkomen door een brandblusapparaat stand by te houden tijdens dakbedekkingswerkzaamheden, snijbranden enzovoorts. Ten alle tijden zijn er ook brandblussers in de keet aanwezig. Er is een uitgebreide calamiteitenprocedure met aandacht voor signalering, eerste hulp, doormelding, begeleiding, onderzoek, woordvoering enzovoorts. Er zijn voldoende EHBO-ers en BHV-ers aangesteld op het project. In een project specifieke instructie en tijdens terugkerende toolbox meetings wordt de alarmprocedure nader bekend gemaakt. Op het bouwterrein zijn vluchtwegen en verzamelplaatsen aangegeven. In iedere Vorm bouw directie keet wordt een calamiteiten bord geplaats waar alle V&G benodigdheden van brandblusser tot AED zijn te vinden..werktijden De reguliere werktijden op de bouwplaats zullen plaatsvinden van uur tot uiterlijk 15:45 uur. Incidenteel kan het voorkomen dat er werkzaamheden buiten deze tijd zullen worden uitgevoerd. Wanneer deze tijden zullen worden overschreden, zullen de direct betrokkenen op de hoogte worden gebracht Beheer bouwveiligheidsplan Zowel het BLVC als het bouwveiligheidsplan zijn geen statische documenten, deze zullen worden aangevuld met nieuwe input tijdens het realisatieproces. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

23 H. Communicatieplan (communicatie over het project tijdens de verschillende fasen) De ervaring leert dat hoe beter men de belanghebbende informeert hoe makkelijker het werk zal verlopen. Tijdens werkzaamheden moet de communicatie richting de belanghebbenden dan ook niets te wensen overlaten. Goede communicatie leidt tot meer begrip voor de situatie tijdens de uitvoering van de werkzaamheden. Middels overleggen georganiseerd door het projectbureau Houthaven zullen stakeholders door het projectbureau Houthaven geïnformeerd worden over de voortgang, bereikbaarheid, en eventuele uitleg over de te verrichten werkzaamheden. Doelgroepen: Verschillende doelgroepen zijn te onderscheiden: Onder punt B genoemde stakeholders Omwonenden: Bewoners aan de S102 en Haparandaweg (directe buren) Nieuwe bewoners in opgeleverde woningen. Weggebruikers Brede publiek (overige geïnteresseerden) Toelichting: Naast het verzenden van informatiebrieven is het goed om sommige doelgroepen wat actiever te betrekken bij het bouwproces. Zakelijke gebruikers kunnen voor aanvang en tijdens de bouw het beste extra worden geïnformeerd tijdens gesprekken door even langs te lopen. Omwonende moeten goed worden betrokken bij het bouwproces: zij hebben en zullen lang overlast ervaren van het plan Houthaven, volledige informatie is essentieel om minimaal een neutrale houding t.o.v. de werkzaamheden te bewerkstelligen. Contact voor start bouw met de belangenbehartiger van de buurt is belangrijk. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

24 Middelenmatrix Wanneer Wat Door wie? Voor wie? Voor start bouw, november 2017 Mits mogelijk een bouwbord Projectbureau met input van Alle doelgroepen Voor start bouw Gele informatieborden op straat om het verkeer te attenderen op bouwverkeer aannemer Projectbureau met input van aannemer Weggebruikers, met name scholieren en bouwverkeer Voor start bouw, Bewonersbrief 1 over Houthaven met duidelijke informatie over ontgraven bouwput (veel vrachtverkeer) en heiwerkzaamheden: duur, tijden, wat merkt de omgeving ervan? Contactpersonen. Voor start bouw Apart contact met belangrijke doelgroepen Voor start bouw Artikel op website Houthaven. Bewonersbrieven en andere informatie worden hieraan gekoppeld. Informatie in het artikel: Tijdens de bouw Hoogste punt Doorlopend Oplevering o o o o Artist impression Planning Aannemer, ontwikkelaar en architect Overige info over het gebouw o Meer informatie (wie kan ik bellen bij overlast?) Bewonersbrieven over de voortgang van de bouw als zich werkzaamheden voordoen waarvan het belangrijk is om doelgroepen tijdige op de hoogte te brengen, Afhankelijk van het bouwproces tot dan toe is het een goed idee om de doelgroepen, in elk geval de omwonenden, te betrekken bij positieve momenten, zoals het hoogste punt. Over deze invulling kan nog worden nagedacht. Berichten en bewonersbrieven op de website van Houthaven. Nader te bepalen Projectbureau met input van aannemer Projectbureau met input van aannemer Projectbureau met input van aannemer Projectbureau met input van aannemer Aannemer in samenwerking met projectbureau Aannemer Alle doelgroepen zakelijke gebruikers, bewonersvereniging buurt en mogelijke opgeleverde blokken. Brede publiek Alle doelgroepen Primair: omwonenden, secundair: overige doelgroepen Alle doelgroepen Tussen projectbureau Houthaven en aannemer wordt 3 wekelijkse uitvoerings-/ coördinatieoverleg gevoerd. Op het werkterrein zal te allen tijde een uitvoerder aanwezig zijn voor vragen, opmerkingen of klachten. Indien zich een kritische situatie voordoet zal direct contact worden opgenomen met de project verantwoordelijken.. 1 Afzender van bewonersbrieven is het projectbureau Houthaven. Aannemer zorgt tijdig (met 2 weken voorafgaand) voor input voor de bewonersbrief. Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1

25 Overlegstructuur Vergaderingen Deelnemers Frequentie Agenda Notulist Uitvoering- /coördinatieoverleg projectbureau Houthaven gemeente functionaris projectleider uitvoerder(v&g coördinator) werkvoorbereider genodigden 1x per 3 weken - standaard agenda - BLVC-eis - Inbraken - Schoon, heel en veilig in het kader van de openbare ruimte - Hinderkalender (komende 6 weken) - Parkeeroverlast - Werkzaamheden nutsbedrijven - Handhaving Bouw - Handhaving Bodem - Handhaving Parkeeroverlast + WIOR vergunning - Planning - verslag gemaakt door: gemeente functionaris Bouwvergadering Werkbespreking / startwerkvergadering (onder)aannemers met opdrachtgever bouwdirectie architect constructeur adviseur gebruiker projectleider uitvoerder(v&g coördinator) werkvoorbereider genodigden bouwdirectie projectleider uitvoerder(v&g coördinator) derden genodigden 1x per maand 1x per project - standaard agenda - VGM is vast agendapunt - standaard agenda - VGM is vast agendapunt - verslag gemaakt door: Opzichter / Ontwikkelaar - verslag gemaakt door: Uitvoerder Onderaannemercoördinatie vergadering Voortgangsbespreking / LEAN Bespreking V&G-/ werkbespreking met voorlieden bouwdirectie projectleider uitvoerder(v&g Coordinator) nevenaannemers werkvoorbereider genodigden projectleider (V&G coördinator) uitvoerder onderaannemers genodigden projectleider (V&G coördinator) uitvoerder Op afroep, indien benodigd 1x per dag 1x per maand - standaard agenda - VGM is vast agendapunt - standaard agenda - VGM is vast besprekingspunt - standaard agenda - VGM is vast agendapunt - verslag gemaakt door: Uitvoerder / Werkvoorberei der - geen notulen, behalve bij excessen - verslag gemaakt door: Uitvoerder Pagina HC Papendrecht 3350 AA Papendrecht VDV415154/v1