Logistiek Centrum Infrastructuur (LCI)

Transcriptie

1 Logistiek Centrum Infrastructuur (LCI)

2 INFRABEL IN CIJFERS MEDEWERKERS KM SPOORLIJNEN 86 SEINHUIZEN SPOORTOESTELLEN 22 LCI S OVERWEGEN Infrabel is verantwoordelijk voor het spoorwegnet van België. We onderhouden, moderniseren en ontwikkelen het spoorwegnet in functie van de huidige en toekomstige mobiliteitsbehoeften. Dat alles met aandacht voor het milieu en de samenleving. Daarnaast verdeelt Infrabel de spoorcapaciteit aan Belgische en buitenlandse reizigers- en goederenspoorwegondernemingen. 15 KLANTEN KUNSTWERKEN (BRUGGEN, TUNNELS,...) GROTE SEINEN KM BOVENLEIDING IN HOOFDSPOOR 2 3

3 Een Logistiek Centrum Een LCI is het kloppend hart van onze spoor- infrastructuur. Infrastructuur Met een gemiddelde van treinen per dag wordt het Belgische spoornet intensief gebruikt. Om een veilig en stipt treinverkeer te garanderen, moet onze spoorinfrastructuur regelmatig gecontroleerd, onderhouden en indien nodig vervangen worden. Vroeger werkten de werkploegen vanuit verschillende werkplaatsen verspreid over het land. Om efficiënter te kunnen werken, werd alles gecentraliseerd in Logistieke Centra Infrastructuur. 4 5

4 ONZE WAARDEN IN HET LCI INCIDENT GEMELD TEAM SERVICE In een LCI werken uiteenlopende beroepen samen: vakbedienden, ploegleiders, preventieadviseurs, ICT-specialisten, technici sporen, elektromecaniciens, bankwerkers voor seininrichting, ingenieurs, toezichtpersoneel, magazijniers, administratief personeel, De medewerkers van een LCI maken deel uit van de directie Asset Management die zorgt voor het onderhoud van de spoorinfrastructuur. De medewerkers in een LCI zorgen voor het onderhoud en het beheer van de spoorinfrastructuur. Dankzij hun knowhow en het gebruik van betrouwbare technologie zorgen zij voor een kwalitatief spoorwegnet. Het Railway Operations Center (ROC) meldt een incident aan de verantwoordelijke van het LCI. De werkploegen staan 24 uur op 24 en 7 dagen op 7 paraat om bij een storing of incident zo snel mogelijk in actie te schieten. Afhankelijk van de intensiteit en het gewicht van het treinverkeer gaat de spoorinfrastructuur gemiddeld tussen de 20 en de 40 jaar mee. Infrabel houdt voortdurend de staat van de spoorinfrastructuur in het oog. Als de sporen, bovenleiding of wissels aan het einde van hun levensduur komen, vernieuwen of vervangen we ze. De sporen, de seininrichting en installaties zoals wissels, overwegen en bovenleidingen worden minstens 2 keer per maand gecontroleerd. Om interventies nog sneller te laten verlopen, worden permanent geladen aanhangwagens klaargezet. Dat zorgt niet alleen voor een efficiënter verloop, maar biedt ook op ergonomisch vlak een meerwaarde als je weet dat bv. een kraagschroefmachine 250 kg weegt! PASSIE Onze teams werken dag en nacht bij alle weersomstandigheid gedreven en professioneel om onze infrastructuur te beheren. Zij zijn verantwoordelijk voor de controle en het onderhoud van sporen, seininrichting, bovenleidingen, verlichting van perrons en parking, wisselverwarming, elektrische voeding naar seininstallaties en stations. 6 7

5 DE WONDERE WERELD VAN EEN LCI De medewerkers verzamelen in het LCI waar ze zich kunnen omkleden in moderne sanitaire voorzieningen. Daarna krijgen de werkploegen een briefing over de uit te voeren werken. Het werkmaterial wordt verzameld in het centraal magazijn, het kloppend hart van een LCI. Het magazijn heeft een uitgebreide stock aan werkmaterialen. Het is belangrijk dat het materiaal ordelijk en veilig gestapeld wordt. Alles ligt gegroepeerd volgens specialiteit: sporen, seininrichting, bovenleiding, verlichting, verwarming, elektrische voeding... Met een goede briefing en het juiste materiaal zijn de ploegen klaar om over te gaan tot enerzijds de inspectie, het onderhoud en de vernieuwing van de sporen in hun omgeving, de seinen, de bovenleidingen en de kunstwerken (bruggen en tunnels). Anderzijds staan ze ook in voor de vervanging of vernieuwing van sporen, bovenleidingen of wissels als die op het einde van hun levensduur komen. Na de werkdag volgt een debriefing. In de nabije toekomst zullen de werknemers rechtstreeks naar de werven kunnen rijden. Werknemers die bij elkaar in de buurt wonen kunnen samen carpoolen in een Infrabelcamionette. Hun verantwoordelijke brieft hen via tablets. Tijdens en na de shift blijft iedereen in contact via tablets waar uitgevoerde werkopdrachten en eventuele problemen geüpload kunnen worden. 8 9

6 VEILIGHEID IS EEN TOPPRIORITEIT Wij trachten onderhoudswerken zo veel mogelijk te groeperen en uit te voeren wanneer de sporen buiten dienst zijn. Zo rijden er op het moment van de werken geen treinen en wordt het risico op arbeidsongevallen gevoelig verminderd. Infrabel kan niet altijd de sporen buiten dienst stellen. Dan worden onze werknemers beschermd door verschillende veiligheidssystemen: DE SCHILDWACHT: Man of vrouw die langs de sporen staat om zijn/haar collega s via de radio of met geluidsen lichtsignalen te waarschuwen als er een trein aankomt. AUTOMATISCHE AANKONDIGINGS- SYSTEMEN: Deze systemen waarschuwen de werknemers in het spoor tijdig wanneer er een trein aankomt en laten de trein pas doorrijden wanneer het personeel de sporen heeft verlaten. Zo verkleinen we de kans op ongevallen door menselijke fouten en maken we de arbeidsomstandigheden van onze medewerkers nog veiliger. DE VERDELERS VAN DE TRACTIESTROOM: Zij zorgen ervoor dat de elektriciteit in de bovenleidingen wordt afgezet. Onze mensen kunnen tijdens de werken dan zeker niet worden geëlektrocuteerd. Dat gaat niet enkel over de veiligheid op en rond het spoorwegdomein, maar omvat ook de veiligheid van zijn medewerkers. Het is ontzettend belangrijk dat de veiligheid van het personeel steeds gegarandeerd kan worden. Ben je werknemer van een extern bedrijf en kom je op de Belgische sporen werken? Surf dan zeker naar voor meer informatie over veilig werken bij Infrabel

7 INFRABEL IS EEN GROENE ONDERNEMING WORD JIJ ONZE NIEUWE COLLEGA? Elk LCI streeft de ISO14001 certificatie na. In juni 2017 zullen 16 LCI s de certificering behaald hebben. De LCI s worden zo milieuvriendelijk mogelijk gebouwd en beheerd. Infrabel biedt als moderne en innovatieve onderneming interessante jobs & stages aan. Neem zeker een kijkje op en stap in de wondere spoorwereld! We trachten een zo laag mogelijk energie- en waterverbruik te hebben. We stimuleren herbruikbare energie door bv. zonnepanelen te plaatsen. We slaan gevaarlijke goederen gecoördineerd op. We leven de milieuwetgeving zo goed mogelijk na. Ons personeel wordt constant opgeleid en bijgeschoold. Infrabel Academy biedt vaktechnische opleidingen aan en door te oefenen op simulatoren en in real life, leren onze medewerkers vlot sporen te vernieuwen, wissels te verleggen,

8 INFRABEL TELT 22 LCI S AREA CENTER 1 Brussel (Klein-Eiland) 2 Schaarbeek AREA NORTH-EAST * Aarschot (in opbouw, voorzien 2017) 3 Berchem * 5 4 Antwerpen-Noord 5 Hasselt 6 Leuven 7 Muizen AREA NORTH-WEST 8 Brugge 9 Denderleeuw 10 Gent-Sint-Pieters Gent-Zeehaven Kortrijk ** 17 AREA SOUTH-EAST 13 Angleur 14 Ans 15 Aarlen Op zoek naar het exacte adres? Als bezoeker van een LCI is het ook aan te raden om enkele veiligheidsvoorschriften te volgen! Jemelle Ronet Respecteer de snelheidslimiet van 10 km/uur op het domein. 10 Draag steeds de verplichte veiligheidsuitrusting en respecteer de regels. Het is verboden om alcohol en drugs te gebruiken op de site AREA SOUTH-WEST 18 Aat ** Charleroi (in opbouw, voorzien 2018) La Louvière Luttre Bergen Doornik 14 15

9 NV van publiek recht Marcel Broodthaersplein Brussel VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Benoît Gilson PROJECTCOÖRDINATIE EN REDACTIE Nele D haenens DESIGN Ellen De Vuyst FOTO S Benjamin Brolet Gedrukt in mei 2017 Gelieve niet op de openbare weg te gooien