Geen enkel deel van deze publikatie mag zonder schriftelijke toestemming gekopieerd worden.

Transcriptie

1 Wij danken U voor de aankoop van een Honda-motor. Dit handboek behandelt de bediening en het onderhoud van de motoren GXV340 GXV390 Alle informatie in deze publikatie is gebaseerd op de laatste informatie, die beschikbaar was op het tijdstip van goedkeuring voor druk. Honda Motor Co., Ltd. houdt zich het recht voor op elke moment wijzigingen aan te brengen zonder voorafgaandelijke kennisgeving en zonder enige verplichting aan te gaan. Geen enkel deel van deze publikatie mag zonder schriftelijke toestemming gekopieerd worden. Deze handleiding dient beschouwd te worden als een permanent onderdeel van de motor en dient bij doorverkoop bij de motor te blijven. De afbeeldingen in deze gebruiksaanwijzing zijn hoofdzakelijk gebaseerd op de GXV340 Besteed bijzondere aandacht aan de verklaringen, die voorafgegaan worden door de volgende woorden: Duidt op een grote mogelijkheid van ernstig persoonlijk letsel of de dood, als de aanwijzigingen niet opgevolgd worden. Duidt op mogelijk persoonlijk letsel of schade aan uitrusting, indien de aanwijzigingen niet opgevolgd worden. Duidterop,datbijhetnietinachtnemenvandeinstrukties een beschadiging van de machine of andere materiële schade kan optreden. Geeft bruikbare informatie. Indien storingen optreden, of indien U eventuele vragen over uw motor heeft, neem dan kontakt op met uw erkende Honda-verdeler. De Honda-motor is gekonstrueerd voor een veilig en betrouwbaar gebruik, wanneer hij overeenkomstig de instruktiehandleiding bediend wordt. Lees deze instruktiehandleiding voor een goed begrip door, voordat U de motor in bedrijf neemt. Het niet in acht nemen van de instrukties kan persoonlijk letsel of beschadiging van de uitrusting tot gevolg hebben. 2

2 VEILIGHEIDSINSTRUKTIES Om veilig te werken De Honda motor is ontworpen voor veilig en betrouwbaar gebruik indien deze volgens de aanwijzingen wordt bediend. Lees de gebruiksaanwijzing alvorens gebruik van de motor zorgvuldig door. Dit nalaten kan persoonlijk letsel of beschadiging van de apparatuur veroorzaken. Voor het begin van het werk altijd een nazicht vóór inbedrijfsname uitvoeren (pag. 8 ). U kunt daardoor een ongeval of een beschadiging van de motor vermijden. Om brandgevaar te voorkomen en om voor voldoende ventilatie te zorgen de motor bij bedrijf op minstens 1 m afstand van gebouwen en andere uitrusting opstellen. Geen brandbare stoffen in de buurt van de motor brengen. Kinderen en huisdieren moet uit de werkzone gehouden worden, omdat de mogelijkheid van verbranding door hete onderdelen van de motor of letsels door andere uitrusting, waarvoor de motor moet dienen, bestaat. U moet weten, hoe U de motor snelkunt uitzetten, bovendien dien U zich vertrouwd te maken met de werking van de bedieningselementen. Laat niemand zonder juiste instruktie de motor gebruiken. Geen licht ontvlambare stoffen zoals benzine, lucifers, enz. in de buurt van de motor bewaren, wanneer deze in bedrijf is. Brandstof moet bijgevuld worden in een goed geventileerde ruimte met uitgeschakelde motor. Benzine is uiterst brandgevaarlijk en onder bepaalde omstandigheden explosief. De tank niet overvullen. In de vulopening mag geen brandstof staan. Let erop, dat de tankdop goed gesloten is. Indien benzine gemorst is, beslist ervoor zorgen, dat deze plek vóór het starten van de motor volkomen droog is en dat de benzinedampen vervlogen zijn. Bij het tanken of in de ruimte waar brandstof is opgeslagen niet roken of open vuur gebruiken. De uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxidegas; het inademen ervan kan leiden tot bewusteloosheid of zelfs tot de dood. De motor nooit in een afgesloten of te kleine ruimte laten draaien. De motor op een stabiele basis plaatsen. De motor niet meer dan 20 uit de horizontale positie kantelen. Als de motor te scheef staat, bestaat het gevaar dat er brandstof uitloopt. 3

3 Veiligheidsinstrukties Om veilig te werken Geen voorwerpen op de motor leggen, aangezien dit een brand kan veroorzaken. Voor deze motor is een vonkenvanger als accessoire verkrijgbaar. In veel gebieden is het gebruik van een vonkenvanger wettelijk voorgeschreven. Kontroleer daarom vóór de inbedrijfsname de plaatselijke voorschriften. De geluiddemper wordt tijdens bedrijf zeer heet en blijft ook na het uitzetten van de motor lang tijd heet. Let erop de geluiddemper niet aan te raken, wanneer deze heet is. Om zware verbrandingen en brandgevaar te vermijden de motor laten afkoelen, alvorens te verplaatsen of in een binnenruimte op te slaan. PLAATS VAN VEILIGHEIDSLABEL Dit label waarschuwt u voor gevaren die mogelijk ernstig letsel tot gevolg hebben. Lees goed door. Raadpleeg uw Honda dealer indien een label niet goed te lezen is of loszit. LEES INSTRUCTIEBOEKJE 4

4 NAMEN VAN ONDERDELEN REPETEERSTARTER HANDGREEP STARTKOORD TANKDOP GXV390 BOUGIE BRANDSTOFTANK LUCHTFILTER ZOEMER OLIENIVEAU (alleen uitvoering met oliewaarschuwing) 5

5 OLIEVULDOP BEDIENINGSHENDEL SERIENUMMER EN MOTORTYPE UITLAATDEMPER OLIE-AFTAPPLUG ELEKTRISCHE STARTMOTOR (indien gemonteerd) 6

6 ACCU AANSLUITINGEN (bij overeenkomstige uitrusting) Gebruik een akku van 12 Volt met een kapaciteit van minstens 18 AH. Sluit de positieve ( ) accukabel aan op de solenoid-aansluiting van de starter, zoals aangegeven. De negatieve ( ) akkukabel aan een bevestigingsbout van de motor, bout van het chassis of een andere geschikte plaats van de motor met massa aansluiten. Zorg ervoor, dat de aansluitingen van de akkukabels goed bevestigd en niet gekorrodeerd zijn. Evtl. sporen van korrosie verwijderen en de aansluitingen en uiteinden van de kabels met een laag vet insmeren. Pas op de polariteit bij de aansluiting van de akku niet om te wisselen daar dit het akkulaadsysteem zal kortsluiten en de circuitbreker zal activeren. NEGATIEVE ( ) ACCUKABEL SOLENOIDSCHAKELAAR VAN DE STARTMOTOR (naar motorbak) POSITIEVE ( ) ACCUKABEL De akku produceert een explosief gasmengsel; vonken, open vuur en sigaretten uit de buurt van de akku houden. Zorg bij het laden of gebruik van akku s in een afgesloten ruimte voor een goede ventilatie. De akku bevat zwavelzuur (elektroliet); aanraking met de huid of de ogen kan zware verbrandingen veroorzaken. Beschermkleding en een gelaatmasker dragen. - Wanneer akkuzuur op de huid komt onmiddellijk met water afwassen. - Wanneer dit in de ogen komt minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts raadplegen. Akkuzuur is giftig. - Wanneer akkuzuur ingeslikt wordt, overvloedig water of melk drinken, dan magnesiummelk of slaolie innemen en onmiddellijk een arts raadplegen. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN. 7

7 NAZICHT VOOR DE INBEDRIJFSNAME 1. Kontroleer het motoroliepeil. Motorolie is van grote invloed op de prestaties en levensduur van de motor. Het gebruik van niet zelf-reinigende of plantaardige olieën wordt afgeraden. Zorg ervoor, de motor op een vlakke ondergrond met uitgeschakelde motornatezien. Honda-viertakt-motorolie of een gelijkwaardige, top kwaliteit motorolie met een hoog detergentgehalte gebruiken, dat overeenstemt met de kwaliteitsklasse SG, SF van de Amerikaanse auto mobielfabrikanten of deze overtreft. De houders van motorolie van de kwaliteitsklasse SG, SF zijn overeenkomstig gekenmerkt. Omgevingstemperatuur SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor de ENKELE VISCOSITEIT algemene toepassing bij alle temperaturen. MULTI VISKOSITEIT Wanneer single grade-olie gebruikt wordt, dan moet de geschikte viskositeit voor de gemiddelde temperatuur van het gebied, waar de motor gebruikt wordt, gekozen worden. 1. De olievuldop verwijderen en de oliepeilstaat schoon vegen. 2. De oliepeilstaaf in de olievulopening steken maar niet inschroeven. 3. Als het oliepeil laag is, vul dan bij met de aanbevolen olie tot het peil het bovenste merkteken op de peilstok bereikt. Wanneer de motor werkt met te weinig olie, kan dit ernstige motorschade tot gevolg hebben. PEILSTOK MAXIMUM NIVEAU MINIMUM NIVEAU 8

8 2. Kontroleer het luchtfilterelement. Kontroleer de luchtfilterlementen op vervuiling of verstopping. Reinig of vervang de elementen indien noodzakelijk (Blz. 19). PAPIERELEMENTO DOORVOER LUCHTFILTER SPONSELEMENT 9

9 3. Kontroleer het benzinepeil. Gebruik loodvrije autobenzine met een research-octaangetal (RON) van 91 of hoger (een pomp-octaangetal van 86 of hoger). Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine. Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt. Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden explosief. Tank in een goed geventileerde ruimte met stilstaande motor. Bij het tanken en op plaatsen, waar benzine is opgeslagen, niet roken en open vuur en vonken uit de buurt houden. Wees voorzichtig om geen brandstof te morsen bij het tanken. Gemorste benzine of benzinedampen kunnen ontsteken. Als brandstof geknoeid is, zorg ervoor dat de plek volkomen droog is alvorens de motor te starten en dat de benzinedampen vervlogen zijn. Vermijd herhaaldelijk of langdurig kontakt met de huid of het inademen van dampen. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN. Parkeer op een vlakke ondergrond, zet de motor af, verwijder de brandstoftankdop en controleer het brandstofniveau. Vul de tank bij als het brandstofniveau laag staat. Vul de tank niet tot aan de rand. Vul de tank tot de markering voor maximumniveau. Eventueel moet u het brandstofniveau iets verlagen, dat hangt af van de gebruiksomstandigheden. Controleer na bijvullen of de tankdop deugdelijk en stevig is afgesloten. MAXIMUMNIVEAU BRANDSTOF 10 BRANDSTOFTANK

10 De kwaliteit van benzine kan snel achteruitgaan, dat hangt af van factoren als de inwerking van licht, van temperatuur en tijd. In de ergste gevallen kan benzine al binnen een maand vervuild raken. Het gebruik van vervuilde benzine kan ernstige schade aan de motor toebrengen (verstopte carburateur, hangende kleppen). Als dergelijke schade het gevolg is van verouderde benzine, wordt deze niet gedekt door de garantie. Voorkom dit door u aan de volgende richtlijnen te houden: Gebruik uitsluitend de voorgeschreven benzine (pagina 10 ). Bewaar de benzine in een goedgekeurd brandstofvat, om kwaliteitsverslechtering te voorkomen. Als u de benzine langdurig denkt op te bergen (langer dan 1 maand), tap dan de brandstoftank en de carburateur af (pagina 27 ). ALCOHOLHOUDENDE BENZINE Indien U besluit alcoholhoudende benzine (gasohol) te gebruiken, overtuig U er dan van, dat het octaangetal ervan minstens even hoog is als dat wat door Honda wordt aanbevolen. Er zijn twee soorten gasohol ; de ene bevat ethanol en de andere methanol. Gebruik geen gasohol, dat meer dan 10% ethanol bevat. Gebruik geen benzine, waarin methanol (methyl- of houtalcohol) gemengd is, die ook geen oplos- of antiroestmiddelen voor methanol bevat. Gebruik in geen geval benzine met meer dan 5% methanol, zelfs wanneer deze oplos- en antiroestmiddelen bevat. Beschadigingen aan het brandstofsysteem of bedrijfsstoringen van de motor, die te wijten zijn aan het gebruik van dergelijke brandstoffen, worden niet gedekt door de garantie. Honda kan het gebruik van brandstoffen met methanol niet goedkeuren, aangezien het bewijs van de geschiktheid ervan nog onvolledig is. Voordat U brandstof van een onbekend tankstation koopt, probeer erachter te komen, of de brandstof alcohol bevat, en zo ja, welke soort en hoeveel. Indien U na het gebruik van alcoholhoudende benzine eventuele ongewenste bijverschijnselen vaststelt, gebruik dan benzine, waarvan U weet dat deze geen alcohol bevat. 11

11 DE MOTOR STARTEN 1. De brandstofkraan op ON draaien. AAN UIT BRANDSTOFKRAAN AAN 2. Druk de regelhendel naar de CHOKE stand. Bij een warme motor of hoge temperatuur dient de chokehendel te worden geopend zodra de motor start. BEDIENINGSHENDEL CHOKE 12

12 3. Met terugloopstarter: Lichtjes aan de startergreep trekken, totdat U weerstand voelt, dan de greep krachtig verder trekken. De startergreep niet tegen de motor laten terug slaan. De greep voorzichtig terug brengen om een beschadiging van de starter te voorkomen. 13

13 Met startmotor Draai de motorschakelaar naar START en houd in deze stand totdat de motor start. Gebruik de elektrische starter niet langer dan 5 sekonden. Indien de motor niet start, moet u de schakelaar loslaten en 10 sekonden wachten alvorens u de motor weer probeert te starten. Bedrijf op grote hoogtes Op grote hoogtes boven de zeespiegel verandert het normale brandstof/ luchtmengsel in een te rijk mengsel. Dit veroorzaakt zowel een verlies van het vermogen als een hoger brandstofverbruik. De prestaties op grote hoogte kunnen worden verbeterd door bepaalde modificaties aan de carburateur. Wanneer de motor voortdurend op hoogtes van m en meer boven de zeespiegel gebruikt wordt, gelieve deze wijziging van de carburator door uw Honda-verdeler te laten uitvoeren. Ook met een goed afgestelde carburateur zal het motorvermogen ongeveer 3,5% afnemen voor elke 300 meter stijging. En als de carburateur niet wordt afgesteld, zal het motorvermogen bij het klimmen nog sterker teruglopen. Wanneer de motor gebruikt wordt op een lagere hoogte dan waarvoor de bijstelling van de carburator voorzien is, kan verlies van vermogen, oververhitting en zelfs ernstige motorschade optreden door een te arm brandstof/luchtmengsel. 14

14 BEDIENING Zodra de motor is warmgedraaid, breng de regelhendel terug in de stand FAST of SLOW. BEDIENINGSHENDEL SNEL LANGZAAM OLIEWAARSCHUWINGSZOEMER (Alleen modellen met oliewaarschuwing) De OLIEWAARSCHUWING zoemer zal afgaan als er motorolie dient te worden toegevoegd aan het carter. Wanneer de motor werkt met te weinig olie, kan dit ernstige motorschade tot gevolg hebben. 15

15 DE MOTOR UITZETTEN 1. Druk de regelhendel naar de STOP stand. BEDIENINGSHENDEL STOP 2. De brandstofkraan op OFF draaien. UIT BRANDSTOFKRAAN UIT 16

16 ONDERHOUD Het onderhoudsschema en de daarmee verbonden afstellingen dienen om de motor in een optimale werkingstoestand te houden. Volg voor de inspektie en het onderhoud het schema in het hieronder aangegeven overzicht. Zet de motor uit voor u onderhoud van welke soort dan ook gaat uitvoeren. Als de motor toch moet draaien, let er dan op dat de ruimte goed geventileerd moet zijn. Uitlaatgas bevat het giftige koolmonoxide gas; blootstelling hieraan kan leiden tot verlies van bewustzijn of zelfs de dood. Allen originele Honda-wisselstukken of gelijkwaardige onderdelen gebruiken. Bij het gebruik van wisselstukken, welke niet aan de kwaliteitseisen voldoen, kan de motor beschadigd worden. Onderhoudsschema Controlepunt Motorolie Luchtfilter Bougie Vonkenvanger (optionele onderdelen) Stationair toerental Klepspeling Verbrandingskamer Brandstoftank & -filter Brandstofleiding PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT (3) Voer uit volgens elke aangegeven maand of bedrijfsureninterval, wat het eerst komt. Controleer niveau Verversen Controleren Reinigen Vervangen Controleren afstellen Vervangen Reinigen Alle gebruik Eerste maand of 20 uur Elke 3 maanden 6 maanden Elk jaar of of of 200 uur 50 uur 100 uur Controleren afstellen Controleren afstellen Reinigen Telkens na 250 uur (2) Reinigen Controleren Elke 2 jaar (indien nodig vervangen) (2) (1) Elke ( ) (2) (2) (2) ( ) (1) (2) (3) Vervang alleen type met papieren element. Bij gebruik in stoffige omgeving vaker onderhouden. Deze onderdelen moeten door een erkend onderhoudsmonteur worden uitgevoerd, tenzij u zelf het juiste gereedschap en de vereiste technische kennis heeft. Zie het Honda Werkplaatshandboek voor de onderhoudswerkzaamheden. Bij commercieel gebruik de bedrijfsuren bijhouden voor het bepalen van de juiste onderhoudstijdstippen. 17

17 1. Olie verversen De olie bij nog warme motor aftappen, om er zeker van te zijn, dat deze snel en volledig uitlkoopt. 1. Olievuldop en aftapstop verwijderen om de olie af te tappen. 2. Vul bij met de aanbevolen olie (zie blz. 8 ) en kontroleer het oliepeil. INHOUD MOTOROLIE: 1,1 PATROONTYPE OLIEFILTER: 1,4 OLIEVULDOP AFTAPPLUG Was uw handen met water en zeep nadat u met afgewerkte olie in aanraking bent gekomen. Ontdoet u zich alstublieft van de afgewerkte motorolie op een manier die in overeenstemming is met de milieuregelgeving. Brengt u het bijvoorbeeld in afgesloten jerrycan naar een plaatselijke garage waar het eventueel voor hergebruik ingeleverd kan worden. Gooi het niet weg met het gewone afval en giet het niet in de grond of in een afvoerput. 18

18 2. Reinigen van de luchtfilter Een vuile luchtfilter belemmert de luchtstroom naar de carburator. Om storingen van de carburator te vermijden de luchtfilter regelmatig reinigen. De filter vaker reinigen, wanneer de motor in een uiterst stoffige omgeving gebruikt wordt. Nooit benzine of oplosmiddelen met een laag vlampunt gebruiken voor het reinigen van het luchtfilterelement, aangezien dit een brand of een explosie tot gevolg kan hebben. De motor nooit zonder luchtfilter laten draaien, aangezien dit tot een versnelde slijtage van de motor leidt. 1. Verwijder de vleugelmoer en het luchtfilterdeksel. Verwijder de elementen en haal ze los. Controleer beide elementen zorgvuldig op scheuren of gaten en vervang als er beschadigingen zijn. 2. Sponselement: Het element in warm zeepwater uitwassen, afspoelen en grondig laten drogen. Naar keuze hetelement in een reinigingsmiddel met hoog vlampunt uitwassen en laten drogen. Het element in propere motorolie dompelen en de overtollige olie uitknijpen. Bij de eerste maal starten rookt de motor, wanneer teveel olie in de spons achterblijft. 19

19 3. Papierelement: Het element meerdere malen tegen een hard oppervlak kloppen, om overtollig vuil te verwijderen, of perslucht van binnen naar buiten door de filter blazen. Nooit proberen de filter af te borstelen, omdat anders het vuil in de vezels gedrukt wordt. Als het papierelement te sterk vervuild is, dit vervangen. Reinig het element in een warme zeepsoplossing en spoel het uit met schoon water. Droog het vervolgens met spuitlucht van binnenuit, of schud het vocht uit het element en laat het goed aan de lucht drogen. (Of reinig het kort in een weinig ontvlambaar oplosmiddel en laat het drogen.) VLEUGELMOER LUCHTFILTERDEKSEL LUCHTFILTER PAKRING PAPIERELEMENTO SPONSELEMENT Vergeet niet het luchtfilterdoorvoerbuisje weer aan te brengen. Vernieuw dit onderdeel indien vereist. 20

20 3. Onderhoud van de bougies Aanbevolen bougies: BPR5ES (NGK) Om te garanderen dat de motor storingsvrij draait, moet de bougie korrekt afgesteld en vrij van aanslag zijn. 1. De bougiedop aftrekken en de bougies met een bougiesleutel eruit draaien. Wanneer de motor juist gedraaid heeft, is de uitlaatdemper zeer heet. Let erop de uitlaatdemper niet aan te raken. BOUGIESLEUTEL 2. Inspekteer de bougie met het oog. Gooi de bougie weg als de isolatiemantel is gebarsten of beschadigd. Reinig de bougie met een metaalborstel als deze opnieuw gebruikt gaat worden. 21

21 3. Meet de elektrodenafstand met een voeler maat. Door de massaelektrode te buigen de afstand eventueel bijstellen. Elektrodeafstand: 0,70 0,80 mm 0,70 0,80 mm 4. Overtuig U ervan, dat de dichtingsring in goede staat is, dan de bougie met de hand indraaien, om te vermijden dat de draad verkeerd ingeschroefd wordt. 22

22 5. Wanneer een nieuwe bougie handvast is aangedraaid, moet deze 1/2 slag aangetrokken worden om de dichtingsring samen te drukken. Wanneer een oude bougie nogmaals gebruikt wordt, deze nadat hij handvast zit 1/8 1/4 aantrekken om de dichtingsring samen te drukken. De bougie moet goed aangedraaid worden. Een bougie, die niet goed aangedraaid is, kan zeer heet worden en schade aan de motor veroorzaken. 23

23 4. Reinigen van de vonkenvanger (optie) Bij het draaien van de motor wordt de uitlaat zeer heet. Daarom de uitlaat voor verdere werkzaamheden aan de motor laten afkoelen. De vonkenvanger moet om de 100 bedrijfsuren gereinigd worden om zijn doeltreffendheid niet te verliezen. 1. Verwijder de drie 5 mm schroeven en verwijder de uitlaatdemperbeschermer. 2. Draai de 8 mm moeren en de 8 mm bout (alleen GVX390) los en verwijder het identificatieplaatje, de uitlaatdemper en de pakking. 3. Haal de vonkenvanger los uit de uitlaatdemper. Let erop de zeef van de vonkenvanger niet te beschadigen. 24

24 4. Controleer op koolstofafzetting rond de uitlaatopening en vonkafleider en reinig indien nodig. De vonkenvanger mag geen scheuren en gaten vertonen. Indien nodig, deze vervangen. 5. De vonkenvanger en uitlaatdemper in omgekeerde volgorde terug aanbrengen. 8 mm BOUT HITTESCHILD VAN UITLAATDEMPER Alleen GXV390 5 mm SCHROEF VONKENZANGER PAKKING 8mmMOER UITLAATDEMPER IDENTIFICATIEPLAATJE 25

25 AFSTANDSBEDIENINGSKABEL De regelhendel is voorzien van een opening voor aansluiting van een kabel voor bediening op afstand. Haak op de afgebeelde wijze een kabel met solide karn aan. Gebruik geen kabel met gevlochten kern. AFTAPPLUG 5x16mmBOUT KABEL MET MASSIEVE DRAAD 26

26 TRANSPORTOPSLAG Bij het transport van de motor de brandstofkraan op OFF zetten en de motor horizontaal houden, om te vermijden dat de brandstof eruit loopt. Gemorste brandstof of brandstofdampen kunnen ontbranden. Voordat u de motor voor langere tijd opbergt; 1. Controleer of de bergruimte voldoende stof- en vochtvrij is. 2. Tap de brandstoftank en de carburateur af in een geschikte opvangbak voor benzine. A. Haal de brandstofleiding los en tap de brandstoftank af. B. Draai de aftapschroef in de carburateur los om de carburateur af te tappen. AFTAPPLUG C. Zet de aftapschroef weer vast, sluit de brandstofleiding aan en draai de brandstofkraan UIT. 3. Verversdemotorolie(pagina18). 4. Verwijder de bougie en giet ongeveer een eetlepel schone motorolie in de cilinder. Laat de motor een paar seconden ronddraaien om de olie te verdelen en breng dan de bougie weer aan. 27

27 5. Trek het startkoord aan totdat u sterke weerstand voelt. Hiermee sluit u de kleppen en beschermt u deze tegen stof en corrosie. 6. Dek de motor af om stof buiten te houden. 28

28 STORINGEN ZOEKEN Als de motor niet wil starten: 1. Is er voldoende benzine aanwezig? 2. Is de brandstofkraan aan? 3. Bereikt de benzine de carburateur? Draai om te controleren de aftapschroef los met de brandstofkraan aan. In geval dat brandstof gemorst wordt, ervoor zorgen dat de plek droog is, voordat de bougie nagezien of de motor gestart wordt. Gemorste brandstof of brandstofdampen kunnen ontbranden. 6. Is de bougie in goede conditie? (pagina 21) AFTAPPLUG 4. Staat de motorhendel in de AAN-stand (CHOKE, LANGZAAM, SNEL)? 5. Uitvoering met startmotor: Is de accu gevuld met elektrolyt tot het maximumniveau? Is de accu volledig geladen? 7. Als de motor nog altijd niet wil starten, breng deze dan naar een Honda motorendealer. 29

29 SPECIFICATIES Afmetingen Lengte Breedte Hoogte Droog gewicht Motor Motortype Cilinderinhoud Boring x slag Max. vermogen Max. koppel Brandstoftankinhoud Brandstofverbruik Koelsysteem Ontstekingssysteem Aftakasrotatie GXV mm 382 mm 406 mm 31 kg 4-takt, 1-cylinder motor met bovenliggende klep 337 cm 82x64mm 8,2 kw (11,1 PS)/3.600 min (omw/min) 24,0 N m (2,45 kg-m)/2.500 min (omw/min) 2,3 313 g/kwh (230 g/psh) Geforceerde koeling Transistor-magneetontsteking Tegen de richting van de wijzers van de klok 30

30 Afmetingen Lengte Breedte Hoogte Droog gewicht Motor Motortype Cilinderinhoud Boring x slag Max. vermogen Max. koppel Brandstoftankinhoud Brandstofverbruik Koelsysteem Ontstekingssysteem Aftakasrotatie GXV mm 382 mm 406 mm 32 kg 4-takt, 1-cylinder motor met bovenliggende klep 389 cm 88x64mm 9,7 kw (13,2 PS)/3.600 min (omw/min) 27,5 N m (2,8 kg-m)/2.500 min (omw/min) 2,3 313 g/kwh (230 g/psh) Geforceerde koeling Transistor-magneetontsteking Tegen de richting van de wijzers van de klok De specifikaties kunnen verschillen naar gelang de uitvoering en kunnen zonder voorafgaandelijke aankondiging gewijzigd worden. 31

31 GXV340 GXV390 SERIENUMMER MOTORTYPE INSTRUKTIEHANDLEIDING 39Z1E600 00X39-Z1E HC GXV340T2, GXV390T1 Honda Motor Co., Ltd. 2004