TravelPilot RGS 08 5" TFT Display

Transcriptie

1 TravelPilot RGS 08 5" TFT Display (NL) Inbouwinformatie voor de geautoriseerde klantenservice-werkplaats

2 Inhoudsopgave Aanwijzingen voor de veiligheid... 3 Inbouw en aansluitvoorschriften... 3 Beschrijving... 3 Aanwijzingen over de werking... 3 Voorbereidingen voor de montage... 3 Inbouw van de navigatie-eenheid (Fig.1)... 3 Plaats van montage van de navigatie-eenheid... 3 Plus-aansluiting... 3 Min-aansluiting... 3 Inbouw van de GPS-antenne (Fig.2-4)... 4 Aanwijzingen voor de veiligheid... 4 Inbouw van het display (monitor) (Fig.5-9)... 4 Aanwijzingen voor de veiligheid... 4 Plus/minaansluiting... 4 Montage van het display... 4 Montage van het display, fig Inbouw van de luidspreker... 4 Inbouw van het bedieningsgedeelte... 4 Belangrijke inbouwaanwijzingen voor het tachosignaal Aansluiting van het tachosignaal... 5 Aansluiting van de kabel voor het achteruitrijlicht-signaal... 5 Calibrering op weglengte... 5 Montage van wegsensor en magneetstrip (alleen voor auto s zonder tachosignaal)... 5 Aanwijzingen voor de veiligheid... 5 Wegsensor monteren... 5 Magneetstrip monteren... 5 Inbouwtoleranties van de wegsensoren... 6 RGS 08 service-menu... 7 Technische gegevens... 7 Geleverd pakket... 8 Fig Fig Inbouwtoleranties van de wegsensoren (Fig ) Aansluiting van de sensoren

3 Aanwijzingen voor de veiligheid Inbouw en aansluitvoorschriften Voor de duur van de aansluiting en de montage van het apparaat moet de minpool van de accu worden losgekoppeld. Attentie! Houd u aan de veiligheidsinstructies van de autofabrikant (alarminstallatie, wegrijblokkering, airbag)! Overtuig u ervan, voordat u gaten voor bevestigingen en kabeldoorvoeren boort, dat er geen gelegde kabels of auto-onderdelen (bv. tank, benzineleiding) beschadigd worden. Gebruik bij gaten met scherpe randen kabeldoorvoeringen. Alle kabels moeten op voldoende afstand van kabelbundels worden gelegd om storingen te voorkomen. De plus-voedingskabel moet op maximaal 30 cm afstand van de accu van een zekering worden voorzien om de accu en de pluskabel te beschermen in geval van kortsluiting. De navigatie-eenheid is geschikt voor auto s met: Een accuspanning van 12 V; De minpool aan de carrosserie Zekeringen van het apparaat: 5 A-kabelzekering 5 A-apparaatzekering Beschrijving Het navigatiesysteem Travel Pilot RGS 08 is een zelfstandig systeem met geïntegreerde toerensensor (gyro). Het systeem levert, nadat er een reisdoel is ingevoerd en geactiveerd, op beslissingspunten vroegtijdig optische rij-adviezen in de vorm van pictogrammen op een 5"-kleurenmonitor alsmede akoestische geleidende informatie via een aparte luidspreker en geleidt de bestuurder van de auto daardoor van zijn startpunt op optimale wijze naar zijn bestemming. De omvang van de werking wordt telkens bepaald door de specificatie van de gebruikte cd-rom. Deze land-specifieke cd-rom en gebruiksaanwijzing zijn apart verkrijgbaar. Aanwijzingen over de werking Voor probleemloos functioneren van het navigatiesysteem is het beslist noodzakelijk dat na de voltooide montage een afstandscalibrering wordt uitgevoerd. De in het basisnavigatie-apparaat geïntegreerde service-software maakt het mogelijk om via het SERVICE-MENU het navigatiesysteem in gebruik te nemen en en de wegsensoriek te calibreren na het inbouwen, resp. als latere service. Daarvoor is alleen een recht traject van minimaal 100 meter vereist. Bovendien beschikt de software over nadere service-functies voor foutanalyse van het navigatiesysteem. Het systeem berekent de lengte van het afgelegde traject via aansluiting op het tachosignaal van de auto. Wanneer geen tachosignaal beschikbaar is, moet de wegsensor worden gemonteerd door een geautoriseerde klantenservice. De wegsensor tast een in de velg gemonteerde magneetband af en levert informatie over de door het wiel afgelegde weg. Vanwege de automatische afstandsaanpassing moet deze uitrusting worden gemonteerd op het niet-aangedreven linkerwiel. De herkenning van voor- en achteruit vindt plaats door evaluatie van het signaal van het achteruitrijlicht (vooruit = 0V, achteruit = 12V) via het daarvoor bestemde aansluitcontact (RFLS). Het basisapparaat moet beslist horizontaal worden ingebouwd vanwege de interne gyro en de cd-romspeler. Voorbereidingen voor de montage Controleer voordat u begint of het geleverde pakket volledig is:... pagina 8 De volgende stappen moeten worden uitgevoerd:: Inbouw van de navigatie-eenheid (computer)... pagina 4 Inbouw van de GPS-antenne... pagina 4 Inbouw van het display (monitor)... pagina 4 Inbouw van de luidspreker... pagina 5 Inbouw van het bedieningsgedeelte... pagina 5 Inbouw van de wegsensor... pagina 5 (alleen bij auto s zonder tachosignaal) Inbouw van de navigatie-eenheid Plaats van montage van de navigatie-eenheid Er is geen vaste montageplaats voor de navigatie-eenheid. Bij de bepaling van de plaats van montage moet erop worden gelet dat de navigatie-eenheid horizontaal (de tekst op het front moet leesbaar zijn) en met de hier vermelde montagehoeken stevig aan de carrosserie wordt vastgeschroefd. Inbouwpositie: rechts / links min. -5 / max. +5 helling naar achteren min. 0 / max. +5 Ter koeling bij te hoge temperaturen is in het basisapparaat een ventilator geïntegreerd. De luchtingangs- en uitgangsopeningen dienen vanwege de luchtcirculatie rondom het apparaat te worden vrijgelaten. Zorg voor voldoende ruimte in het gebied van de cd-opening voor het plaatsen van de navigatiecd. Gebruik voor de bevestiging van de navigatie-eenheid het meegeleverde montagemateriaal. Zie fig. 1. Plus-aansluiting De navigatie-eenheid dient te worden aangesloten op de continue pluspool en op plus via het contactslot. Leg de continue-pluskabel (rood) naar de accu (leg de kabel niet direct langs kabelbundels). Sluit de zekeringhouder ter zekering van de pluskabel max. 30 cm van de accu aan op de pluspool (boor evt. een gat in het spatbord en gebruik een passende kabeldoorvoer). Sluit de geschakelde pluskabel (zwart) aan op klem 15 van de zekeringhouder (plus geschakeld via contactslot) achter de zekering. Bij auto s waarbij aansluiting op de zekeringkast niet mogelijk is, sluit u de kabel met de meegeleverde zekeringhouder direct aan op klem 15 op het contactslot. Min-aansluiting Schroef de minleiding (bruin) direct vast op de carrosserie. Kras het contactoppervlak van het massapunt metaalblank en vet het in met grafietvet (belangrijk voor goede massa-aansluiting)

4 Inbouw van de GPS-antenne Aanwijzingen voor de veiligheid De antenne mag alleen worden gemonteerd op magnetisch actieve stalen daken (geen aluminium). Montage op daken met lederen of kunststof bedekking is niet toegestaan. Bij montage op het dak (alleen met magneetbevestiging) mag de antenne alleen worden blootgesteld aan temperaturen tussen -20 C en +80 C. Voorzie de antennekabel ter beveiliging tegen beschadiging evt. van een beschermende tule. Het plaatsingsoppervlak van de antenne moet vrij zijn van vuil, sneeuw, ijs e.d. De antennekabel mag niet worden verlengd, ingekort of gevouwen. De stekker mag niet worden verwijderd voor de montage. Wanneer de antenne in de kleur van de auto gelakt wordt, kan i.h.b. bij lakken met een hoog metaalgehalte de ontvangst nadelig worden beïnvloed. Nadat deze gelakt is, wordt foutloos functioneren van de antenne niet langer gegarandeerd. Bij auto s van het sedan-model wordt de antenne met de bevestigingshaak op de achterklep gemonteerd. Gebruik al naar gelang de dikte van het staal de juiste schroeven, fig. 2. Bij stationwagons en hatchback-modellen wordt de antenne met de magnetische voet op het dak geplaatst, fig. 3. Voor montage op het dak moet de bevestigingshaak worden verwijderd. De aanwezige schroefboringen worden dichtgeplakt met de meegeleverde kleefstrips, fig. 4. Bij stationwagons en hatchback wordt de antennekabel door de watergoot naar beneden geleid en vervolgens naar het interieur van de auto. Obstakels in de buurt van de antenne, zoals imperials of fietsen, kunnen de satellietontvangst nadelig beïnvloeden of verhinderen. Voer de antennekabel in het interieur van de auto en verbind de stekker van de antenne met de antenne-ingang van het basisapparaat. Het is aan te bevelen om de antenne van het dak te verwijderen wanneer de auto wordt gewassen in een wasstraat. Wanneer de GPS van binnen wordt ingebouwd, wordt foutloos functioneren van de antenne niet gegarandeerd. Inbouw van het display (monitor) Aanwijzingen voor de veiligheid Het kogelgewricht mag noch worden ingevet, noch worden geölied. De monitorkabel moet zo worden gelegd dat deze vrij is van trekkracht en andere belasting. De monitor mag niet worden gemonteerd in het gebied waar evt. airbags worden opgeblazen (bestuurder, passagierszijde, zij-airbags) of plaatsen waartegen hoofd en knieën kunnen stoten! Overuig u ervan, voordat u gaten voor bevestigingen en kabeldoorvoeren boort, dat er geen verborgen kabels, tank of brandstofleidingen worden beschadigd. Plus/minaansluiting Verbind de minleiding (bruin) direct met de minleiding van de navigatiecomputer (gelijk massapotentiaal). Verbind de plusleiding (+12V geschakeld) direct met de plusleiding (+12V geschakeld) van de navigatiecomputer. De aansluiting van de verlichting (oranje) kan volgens de wens van de klant worden verbonden met klem 58d van de auto. De regeling van klem 58d moet plaatsvinden d.m.v. impulsbreedtemodulatie (impulsfrequentie IBM-signaal Hz, pulsverhouding 10% (min.) - 100% (max.), actief positief. Amplitude - accuspanning. Volg hierbij de aanwijzingen van de autofabrikant. Montage van het display Fig. 6 Het display wordt met de meegeleverde kogelvoethouder gemonteerd op het dashboard of de console. Fig. 7 Het display wordt met de meegeleverde kogelvoethouder direct gemonteerd op een console (telefoonconsole). Fig. 8 Het display wordt gemonteerd met de zwanenhals en de kogelvoet. Hiervoor moet de achterwand van het display worden gedemonteerd. Voor de kabel moet op de plaats van montage een 10 mm groot gat worden geboord en de kabel moet vrij van trekkracht en andere belasting worden gelegd. Montage van het display, fig Maak de vier schroeven aan de achterzijde van het display los en verwijder de achterplaat. 2. Trek de stekker er voorzichtig af en schuif deze door de montagevoet. 3. Monteer daarna de gewenste houder. Inbouw van de luidspreker Monteer de luidspreker voor de rij-adviezen in de voetenruimte. Hierbij moet erop worden gelet dat de bedieningselementen van de auto na het leggen van de aansluitkabel en het bevestigen van de luidspreker toegankelijk blijven en niet worden gehinderd in hun werking (schakelaars, handrem, gas-, koppelings- en rempedaal enz.)! Let er bij het boren van de gaten voor de houder op dat er geen verborgen kabels, tank of brandstofleidingen worden beschadigd. Inbouw van het bedieningsgedeelte Monteer de houder van het bedieningsgedeelte op een zodanige plaats dat dit gemakkelijk toegankelijk is, bv. op de middenconsole. Het bedieningsgedeelte mag niet worden gemonteerd in het gebied waar evt. airbags worden opgeblazen (bestuurder, passagierszijde, zij-airbags) of plaatsen waartegen hoofd en knieën kunnen stoten! Let erop wanneer u gaten voor kabeldoorvoeren boort, dat er geen verborgen kabels of brandstofleidingen worden beschadigd! Er dient op te worden gelet dat de bedieningselementen van de auto toegankelijk blijven en niet worden gehinderd in hun werking (schakelaars, handrem, gas-, koppelings- en rempedaal enz.)! - 4 -

5 Belangrijke inbouwaanwijzingen voor het tachosignaal. Bij de aansluiting van het tachosignaal moet beslist rekening worden gehouden met de volgende aanwijzingen: 1. Vindplaats: Bij veel auto s bevindt het tachosignaal zich aan de autoradiostekker, die specifiek is voor de auto. Vraag de exacte bezetting van de pennen na bij de klantenservice van uw autofabrikant of bij een geautoriseerde navigatie-dealer. 2. Het tachosignaal mag niet worden afgeleid van ABS-stuurapparaten of -leidingen. 3. Indien een auto geen tachosignaal heeft of het signaal niet foutloos wordt verwerkt door de Travel Pilot, moet een wielsensor worden gemonteerd op het niet-aangedreven, op het midden van de rijweg gelegen wiel. 4. Attentie! Voor onjuiste aansluiting en de gevolgen daarvan kunnen wij geen aansprakelijkheid aanvaarden! Aansluiting van het tachosignaal Deze aansluiting dient te worden uitgevoerd door een geautoriseerde klantenservice. De verbinding met de kabel van het tachosignaal wordt tot stand gebracht aan de voor de auto specifieke autoradiostekker, zie geleverd pakket, pos. ; (witte stekker aan witte bus van de sensor-adapterkabel, pos. 8). Aansluiting van de kabel voor het achteruitrijlicht-signaal Deze aansluiting dient te worden uitgevoerd door een geautoriseerde klantenservice. De verbinding met de kabel voor het achteruitrijlichtsignaal wordt tot stand gebracht aan de voor de auto specifieke autoradiostekker, zie geleverd pakket pos. :, gele stekker aan gele bus van de sensor-adapterkabel, pos. 8. Hierbij moet erop worden gelet dat er tijdens het achteruitrijden een spanning van +12V op de aansluiting staat. Voor onjuiste aansluiting en de gevolgen daarvan kunnen wij geen aansprakelijkheid aanvaarden! Weglengtecalibrering Na voltooiing van alle inbouw- en aansluitwerkzaamheden moet een welengtecalibrering worden uitgevoerd. Deze wordt gestart met het plaatsen van de navigatie-cd en het oproepen van het servicemenu. Na beëindiging van de calibrering verschijnt het hoofdmenu. Wanneer minimaal drie satellieten te ontvangen zijn (ca. 10 min. rijden na ingebruikname), is uw RGS 08 klaar voor gebruik. Montage van wegsensor en magneetstrip Alleen voor auto s zonder tachosignaal. In dit geval moet u een sensorkit (wegsensor, magneetstrip, houder en kabel) aanschaffen via uw dealer. Sensorkit: Nr Aanwijzingen voor de veiligheid De wegsensor en de magneetstrip mogen alleen worden gemonteerd door een geautoriseerde klantenservice. Bij alle werkzaamheden aan de auto moeten de veiligheidsvoorschriften van de autofabrikant worden opgevolgd! Het is verboden om de houder van de wegsensor aan dragende onderdelen vast te schroeven. Het is verboden om in dragende onderdelen te boren. De kabel van de sensor mag niet worden gemonteerd aan remleidingen of bewegende delen. Draai de wielen vast met het door de fabriek voorgeschreven draaimoment. De wegsensor en de magneetstrip worden bij auto s met het stuur links gemonteerd op het linker niet-aangedreven wiel, bij auto s met het stuur rechts op het rechter niet-aangedreven wiel en bij auto s met vierwielaandrijving op het linker achterwiel. Voor de montage van de wegsensor en de magneetstrip moet de auto worden opgebokt. Attentie! Hierbij moeten de veiligheidsvoorschriften van de autohandel beslist worden nageleefd! Wegsensor monteren Schroef de wegsensor aan de sensorhouder en zoek een geschikte montageplaats. De sensor mag mechanisch niet schommelen en moet worden gemonteerd in een beschermde omgeving, fig. 10. Bij de montage van de wegsensor moeten de tolerantiewaarden voor de inbouw beslist worden aangehouden. Magneetstrip monteren Nadat een geschikte plaats voor de montage van de wegsensor is gevonden, moet de positie van de magneetstrip op de binnenzijde van de velg worden bepaald. Markeer de mogelijke positie van de magneetstrip en verwijder het wiel. Aangezien de magneetstrip wordt vastgekleefd, moet de velg vrij zijn van roest, vuil, vet en water. Reinig de binnenste rand van de velg zorgvuldig. Om een betrouwbare kleefbevestiging te bereiken, moet de velg op kamertemperatuur zijn. Na het reinigen en eventueel op temperatuur brengen van de - 5 -

6 velg kleeft u de magneetstrip op de vooraf gemarkeerde plaats langs de gehele omvang, parallel met de buitenrand van de velg, fig. 10. Let op: De magneetstrip mag niet direct tegen de rand van de velg worden gekleefd aangezien het risico op beschadiging van de magneetstrip te groot is. De magneetstrook niet in stukken snijden en alleen aan de gemarkeerde punten afsnijden (maximale opening tussen beginnen eindpunt, een veld van 1 Zoll = 25,3995 mm). De wielen monteren en provisorisch vastzetten. De wegsensoren volgens de toegestane afwijkingen bij de inbouw instellen en vastschroeven. Wielen volgens het door de garage voorgeschreven draaimoment aandraaien! Sensorkabel naar de binnenkant van het voertuig leiden (eventueel voorhanden zijnde kabeldoorvoeringen gebruiken of een nieuw gat boren) en naar het navigatieapparaat verleggen. Inbouwtoleranties van de wegsensoren Afstand Z: Verzet Y: Instelhoek: Torsiehoek: Z = 6,5 ± 1 mm (stalen velg) Z = 5-0/+ 1 mm (alu-velg) t.o.v. het midden van de wielsensor, (Fig. 12). Het midden van de wegsensor moet zich langs de gehele omtrek van het wiel boven de magneetband bevinden, (Fig. 13). De wielsensoren moeten de afstand Z aanhouden, (Fig. 14). De torsiehoek mag maximaal 10 bedragen, (Fig. 15). Lengte van de stalen houder: De vrijstaande lengte moet zo klein mogelijk worden gehouden (maximaal 90 mm). Wanneer de vrijstaande lengte groter is dan 90 mm, moet de stalen houder worden versterkt, (Fig. 16). Rotatiehoek T: De rotatiehoek mag maximaal 20 bedragen, (Fig. 17). Uitzondering: T = 90, Fig. 18 De stalen houder mag niet zodanig worden gemonteerd dat deze naar de magneetband wijst, (Fig. 18 a)

7 RGS 08 Service-menu Plaats de navigatie-cd in het basisapparaat! De standby-tijd moet in het DSCmenu op 0 minuten worden ingesteld. SCHAKEL het contact UIT. Houd tijdens het inschakelen (contact AAN) de cursordown-toets langer dan vijf seconden ingedrukt. ENT Systeeminbouw - Weglengtecalib. - Sensoriektest - GPS-status - Toetsenbordtest - TERUG Voer weglengte in meters in (minimaal 60 m) en rijd het traject af. Aanduiding van de waarden: gyro, wielsensor, tacho, km/u, richting Aanduiding van de actuele GPS-waarden Controle van de toetsfuncties Start voor dynamische sensoriektest tevens de motor. Service-menu - Wijzig taal - Systeeminbouw - Systeemdiagnose - Navigatie Keuze van de taal Standaard = Duits Service-menu verlaten (standby-tijd opnieuw activeren) Systeemdiagnose - Calibreerwaarden - Foutgeheugen - Hardwaretest - Sensoriektest - Weglengtecalib. - GPS-status - Toetsenbordtest - LCD-test - Softwareversie - TERUG Verlaat het systeeminbouwniveau (standby-tijd opnieuw activeren) Verlaat het systeemdiagnoseniveau (standby-tijd opnieuw activeren) Technische gegevens Basisnavigatie-apparaat met geïntegreerde toerensensor (gyro), GPS-ontvanger en cd-romspeler - Bedrijfsspanning (UB) 14 V / DC - Bedrijfsstroom (I) typ. 0,55 A (Imax 1,05 A) - Standby-stroom typ. 0,35 A - Volume gesproken instructies max 3 Watt / 4 Ohm - Tijd van de eerste positiebepaling (warme start, geheugen ververst) < 1 minuut, (koude start, geheugen leeg) < 11 minuten - CD-romspeler alleen 12cm-cd s vlgs. DIN EN Bedrijfstemperatuur -15 t/m +60 C - Inbouwpositie horizontaal / Breedte 184 mm - Hoogte 73 mm - Diepte 171 mm - Gewicht 1,9 kg 5"-kleurenmonitor TFT-actieve matrix-lcd (12,5 cm diagonaal) - Contrastregeling handmatig via tuimeltoets - Helderheidsregeling automatisch via fototransistor, handmatig via tuimeltoets - Bevestiging universeel kogelgewricht - Breedte 148 mm (zonder kabel en voet) - Hoogte 105 mm (zonder kabel en voet) - Diepte 51 mm (zonder kabel en voet) - Lengte kabel 5,5 m - Aansluiting verlichting pulsbreedte-gemoduleerd signaal via klem 58d (pulsfrequentie 60 Hz180 Hz) Wijzigingen voorbehouden! - 7 -

8 Geleverd pakket 1 Navigatie-eenheid met geïntegreerde toerensensor (gyro) en GSP-ontvanger 1 2 GPS-antenne 3 Kleurenmonitor 4 Luidspreker 2 5 Bedieningsgedeelte incl. houder 5 a Verlengkabel afstandsbediening 4 m 6 Monteringsmateriale Adapterkabel voor sensor- interface, ca. 25 cm 3 1,45 m DC-kabel 6 m RFLS-kabel 4,5 m : Kabel voor tachosignaal 4,5 m 2 m (5 m) 4 2 m 4 m a 4 m 1,7-2,7 m - 8 -

9 (4x) (4x) (58 x 13) (6x) gelb, yello, jaune, giallo, geel, gul, amarillo, amarelo (58 x 9) : 7 weiß, white, blanc, bianco, wit, vit, blanco, branco 8-9 -

10 Fig.1 Fig. 2 Fig. 4 Fig

11 or rt br +12V Fig. 5 Fig. 8 Fig. 9 Fig. 6 Fig

12 Z Fig Sensormitte magneetstrip Y max. 10 Fig.13 Fig.10 Z 5 mm Z 8 mm Z Fig Snede max. 25 mm Fig mm 12.7 mm Rand van de velg (1,5 m) Magneetstrip 12.7 mm Fig.16 max. 25 mm max. 20 max. 20 Stalen houder magneetstrip Fig.18 a Fig.11 magneetstrip magneetstrip Stalen houder Fig.17 Fig.18

13 Aansluiting van de sensoren RGS 08 br bruin rt rood ge geel or oranje sw zwart w wit GPS antenne 5" 1,45 m or Klemme/Terminal/ Morsetto/Borne 58d (nur PWM-Steuerung, PWM driven only, solo comando modulaz. ampiezza imp., alleen PBM-besturing, kun PWMstyring, endast PWM-styrn, solo control PWM) ,5 m sw 1,45 m rt 1,45 m br br sw KL. 15 sw sw CAN-Bus rt KL. 30 Kl.30 RFLS Achteruitrijlicht-schakelaar, Achteruit = 12V ge 4,5 m ge w w 4 m ge ge 4 m ge ge ge ge 4 m 3 m 2 m 4 m sw sw 12V Bedieningsgedeelte tachosignaal. Hjulsensor Luidspreker