CO2 reductiedoelstellingen niveau 5

Transcriptie

1 CO2 reductiedoelstellingen niveau 5 Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Benthuizen 21 januari 2015 J. van der Meer. Afdeling KAM Akkoord directie: Datum: Handtekening: Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 1 / 17 Datum 21 januari 2015

2 0.0 Inhoudsopgave pagina 0.0 Inhoud Inleiding Referentie voor energieverbruik Reductie doelstellingen algemeen Reductie doelstellingen concreet 6 Tabel 1: Reductiedoelstellingen schematisch Energieprestatie indicatoren Verwachtingen 10 Tabel 2: Onderbouwing verwachtingen Voorgang reductiedoelen 11 Tabel 3: Gerealiseerde reductie Tabel 4: Gerealiseerde reductie Tabel 5: Monitoren scopes over jaren Colofon 17 Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 2 / 17 Datum 21 januari 2015

3 1.0 Inleiding Zoals in het energiemanagement actieplan van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV omschreven is het doel het continu verbeteren van de energieefficiëntie. Uiteindelijk draagt dit bij aan een beperking van de energiebehoefte en de vermindering van de CO₂-uitstoot van onze organisatie. De wijze waarop dit is geborgd binnen onze organisatie is middels de PDCA cirkel. Dit model ziet er als volgt uit: Ieder jaar zal dit model doorlopen worden. De stappen zien er als volgt uit: 1. Plan, in eerste instantie zullen de energieaspecten geïdentificeerd en beoordeeld worden. Daarna zullen de doelstellingen en programma s met betrekking op de energie bepaald worden. 2. Do, de maatregelen zullen geïmpliceerd worden. 3. Check, de prestaties zullen geëvalueerd worden. 4. Act, bij afwijkingen zullen er corrigerende en preventieve maatregelen opgesteld worden. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 3 / 17 Datum 21 januari 2015

4 2.0 Referentie voor energieverbruik Van der Meer heeft 2011 vastgesteld als referentiejaar. Op basis van de gewenste reductie over 5 jaar van 10% heeft Aannemingsbedrijf Van der Meer BV een doelstelling per jaar vastgesteld. Hieruit is voor de komende 5 jaar het volgende reductieplan opgesteld: Jaar 1 (2012) 2,0% Jaar 2 (2013) 6.0% Jaar 3 (2014) 8.0% Jaar 4 (2015) 9,0% Jaar 5 (2016) 10.0% Prioriteit is het behalen van de doelstelling over 5 jaar. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 4 / 17 Datum 21 januari 2015

5 3.0 Reductie doelstellingen algemeen 1. Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot 2. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. 3. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties; 4. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groen gas voor de bedrijfslocatie; 5. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) 6. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspand; 7. Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren (bijvoorbeeld het nieuwe rijden) Scope 3; 8. Medewerkers stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel 9. Medewerkers stimuleren tot meerijden collega welke zelfde route aflegt. 10. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door verplichte deelname aan CO2 Toolbox van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 11. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door toezending van de twee interne nieuwsbrieven van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 12. Bewustzijn bij toeleverancier creëren door specifieke informatie voorziening over voortgang reductie doelstelling in scope Medewerkers toeleverancier verplichten tot het volgen van een cursus het nieuwe rijden 14. Het overleggen met de directie van de toeleveranciers over de inzet van emissie armere voertuigen/ materieel. 15. Medewerkers toeleverancier verplichten tot toepassen bouwplaatsregels van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV inzake CO2. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 5 / 17 Datum 21 januari 2015

6 4.0 Reductie doelstellingen Concreet Om onze visie op het gebied van CO₂ en energiereductie ook daadwerkelijk te realiseren hebben wij hieronder concrete doelstellingen opgesteld. Aannemingsbedrijf Van der Meer richt zich hierbij op de reductie van Brandstofverbruik en CO₂ emissie. Onze uitstoot wordt voornamelijk veroorzaakt door drie zaken; Materieel en middelen 184 ton Goederenvervoer 116 ton Bedrijfsvoertuigen personenvervoer 25 ton Tabel 1: Reductie doelstellingen schematisch Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 6 / 17 Datum 21 januari 2015

7 Toelichting Transport en productie 1. Vermindering van de uitstoot als gevolg van het verbruik van diesel dient te worden gerealiseerd door een aanpassing van het gebruiksgedrag van de bestuurders/machinisten zal derhalve in het licht staan van gedrag van de medewerkers. Tijdens toolboxmeetings zal herhaaldelijk worden benadrukt voertuigen niet onnodig stationair te laten draaien, en zuiniger te rijden. Daarbij wordt geïnformeerd over het nieuwe draaien. Ook hierop gerichte bouwplaats regels moeten zorgen voor een gedragsaanpassing en vermindering van de uitstoot. 2. Door ritten te combineren, werk lokaal te verkrijgen binnen een straal van 50km en bezettingen van bedrijfswagens te optimaliseren hopen wij een besparing in gereden kilometers te realiseren en dus brandstof verbruik te realiseren 3. Als gedragsverandering niet effectief blijkt of niet snel genoeg verloopt zijn (in te bouwen) automatische start-stop-systemen en reeds geïnstalleerde track & tracé systemen in bedrijfswagens een optie om hiermee alsnog de gewenste besparingen te realiseren 4. Aanschaf van zuinigere auto s moet een direct zichtbaar resultaat opleveren in het verbruik per kilometer. Dit monitoren wij door dit verbruik aan de hand van tankregistraties te verifiëren, en niet van de voorgeschreven verbruikscijfers en conversiefactoren. Gezien de economische ontwikkelingen op de markt zal naar verwachting relatief weinig (nieuw) materieel en voertuigen worden aangeschaft. 5. Elektrisch gereedschap is de toekomst. Als echter meer elektrisch gereedschap voor professionele doeleinden kan worden ingezet, dan doen wij bij vervanging deze investering. Het elektrisch gereedschap moet daarbij eerst getest worden in de praktijk en voldoen aan minimaal dezelfde gebruikskwaliteit als het motorgereedschap. 6. Alternatieve brandstoffen, zoals Liquid Natural Gas (LNG) en Liquid Bio Methaan (LBM) kunnen worden ingezet, als vast staat dat de uitstoot van broeikasgassen en andere schadelijke stoffen hiermee inderdaad gereduceerd wordt. Ook de investering voor zonnepanelen op daken, led verlichting en op materieel is verder onderzocht. 7. Voor een wisselende selectie van chauffeurs zal ieder jaar de cursus het nieuwe rijden worden verzorgd. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 7 / 17 Datum 21 januari 2015

8 Toelichting Gas- en Elektraverbruik op kantoor en werkplaats 1. Het elektriciteit verbruik is 3.36% van de totale CO₂ uitstoot. Door contracten over te sluiten naar groene stroom is reductie mogelijk. 2. Onderzoek wordt gedaan naar zonnepanelen op daken en het toepassen van led verlichting om de uitstoot bij elektraverbruik te verlagen. 3. Zowel binnendienstpersoneel als medewerkers van de werkplaatsen zijn zich niet altijd bewust wat zij zelf kunnen doen aan extra besparingen. Bewustwording en draagvlak voor het CO₂ en energiebeleid willen we creëren, zodat medewerkers actief mee gaan denken over reductiemaatregelen en zuiniger met machines en apparatuur omgaan. Toelichting reductiedoelen scope 3 1. Medewerkers stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel Tijdens persoonlijke (functionering gesprekken) zal bij betreffende medewerkers gekeken worden naar alternatieve mogelijkheden en de haalbaarheid hiervan. 2. Medewerkers stimuleren tot meerijden collega welke zelfde route aflegt. Tijdens persoonlijke (functionering gesprekken) zal met betreffende medewerkers gekeken worden naar meerijd mogelijkheden en de haalbaarheid hiervan. 3. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door verplichte deelname aan CO2 Toolbox van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. Hiervoor zullen zij tijdig een uitnodiging ontvangen vanuit onze organisatie. 4. Bewustzijn bij medewerkers toeleveranciers creëren door toezending van de twee interne nieuwsbrieven van Aannemingsbedrijf Van der Meer BV. 5.Bewustzijn bij toeleveranciers creëren door specifieke informatie voorziening over voortgang reductie doelstelling in scope 3. Na berekening van deze scope 3 emissies zullen deze persoonlijk besproken worden op directie niveau met de nummer 1 leverancier. Reductiedoelstellingen en haalbaarheid is een agenda punt. 6. Medewerkers bij toeleveranciers stimuleren tot het volgen van een cursus het nieuwe rijden. Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 7. Het overleggen met de directie van de toeleveranciers over de inzet van emissie armere voertuigen/ materieel. Dit punt zal persoonlijk besproken worden op directie niveau met de leveranciers. 8. Medewerkers van toeleveranciers verplichten de onder D participatie opgezette bouwplaatsregels toe te passen. Naleving vindt plaats middels controle en schriftelijke werkplekinspecties. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 8 / 17 Datum 21 januari 2015

9 5.0 Energieprestatie indicatoren Volgens NEN-ISO dienen indicators voor het monitoren van performance vastgelegd te worden. Om een vergelijking van de emissies tussen de verschillende perioden van rapportage te kunnen maken zijn maatstaven bepaald. Op basis van deze maatstaven kunnen de meetresultaten vergeleken worden. Voor Aannemingsbedrijf van der Meer is in basis de omvang van de omzet de maatstaaf om de meetresultaten te vergelijken. De emissie performance indicator voor ons is de CO₂ uitstoot per euro omzet (gram uitstoot/ euro). Verfijning in indicatoren zijn; - Uitstoot gram per draaiuur materieel Scope 2 - Uitstoot gram per kilometer goederenvervoer Scope 2 - Aantal kilometer per liter brandstof goederenvervoer Scope 2 - Uitstoot CO2 verbruik gas en elektra per jaar Scope 1 & 2 - Uitstoot gram per kilometer leveranciers Scope 3 - Verbruik aantal liters diesel leveranciers per draaiuur Scope 3 - Uitstoot gram per kilometer woon-verkeer privé Scope 3 Er zal jaarlijks een vergelijking worden gemaakt tussen het verbruik van het desbetreffende jaar, het voorgaande jaar en het referentiejaar. Deze meetresultaten worden verwerkt en bewaard in ons handboek onder hoofdstuk B Reductiedoelstellingen. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 9 / 17 Datum 21 januari 2015

10 6.0 Verwachtingen Aannemingsbedrijf van der Meer verwacht in de komende jaren totaal minder CO₂ uit te stoten dan in referentiejaar Dit komt omdat de uitstoot van CO₂ gereduceerd kan gaan worden door middel van de genoemde maatregelen. De maatstaaf uit paragraaf 3.3 van het energiemanagement programma biedt de mogelijkheid om deze reductie mee te nemen in de verwachtingen. Onderbouwing; Goederenvervoer. Het nieuwe rijden / Brandstoffen Gedrag/ bewustwording materieel Tabel 2: Onderbouwing verwachtingen Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 10 / 17 Datum 21 januari 2015

11 7.0 Voortgang reductiedoelstellingen Scope 1 1. Haalbaarheid onderzoeken toepassen zonnecollectoren op daken bedrijfspand; 2. Haalbaarheid onderzoeken om over te gaan op groene stroom voor de bedrijfslocaties; 3. Bewustwording personeel over energieverbruik en CO2-uitstoot en maatregelen die medewerkers zelf kunnen nemen om energieverbruik en CO2-uitstoot te reduceren. Scope 2 1. Betrekken medewerkers bij reduceren energieverbruik en reduceren CO2-uitstoot (gedragsverandering) 2. Afstemmen van transporten en personenvervoer, zodat de gereden kilometers zo laag mogelijk worden gehouden. Door efficiënt te plannen en opdrachten in een beperkt gebied rondom onze vestiging zien te verkrijgen. 3. Materieel aanpassing ten behoeve van CO2 reductie; 4. Aanschaf van zuinigere auto s moet een direct zichtbaar resultaat opleveren in het verbruik per kilometer. 5. Bij vervanging of nieuw materieel (zoals aggregaten en kranen) naar energiezuiniger materieel of materieel met alternatieve brandstof (zoals elektrisch, LPG of biogas) 6. Trainingen het nieuwe rijden Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 11 / 17 Datum 21 januari 2015

12 Tabel 3; Gerealiseerde reductie 2012; Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 12 / 17 Datum 21 januari 2015

13 Tabel 4; Gerealiseerde reductie 2013; Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 13 / 17 Datum 21 januari 2015

14 Tabel 5; Monitoren scopes over jaren; Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 14 / 17 Datum 21 januari 2015

15 Conclusie; Kijkend naar de reductiedoelstellingen 2012 tot heden; Scope 1 1/ Bewustwording medewerkers; Wanneer wij naar deze absolute getallen kijken zien we bedrijfbreed een daling van de CO2 uitstoot; Eigen gasverbruik kantoor Elektriciteitsverbruik kantoor en loods - 6,89 ton ton Goederenvervoer -14,92 ton Zakelijk personenvervoer - 4,82 ton Bedrijfsvoertuigen personenvervoer + 9,26 ton * Deze toename komt door meer bedrijfsvoertuigen personen vervoer. Niet door meer uitstoot per gereden km. De maatregelen om bewustwording te creëren heeft een positieve werking op de CO2-uitstoot. Er worden zuinigere kilometers gereden dan voorheen. De toolboxen hebben hierbij een belangrijke bijdrage. 2/ Inzet materieel/ bouwplaatsregels (zie hoofdstuk 4) Materieel jaar Uitstoot CO2 materieel draaiuren Uitstoot g CO2 per draaiuur , , ,132 Resultaat hiervan is dat er wel meer uitstoot CO2 is 2013 maar per draaiuur een daling is van gram per draaiuur. Dit is 13.2% reductie per draaiuur, 1% is het reductiedoel. Reëel is 6.6% reductie per draaiuur toegeschreven aan efficiënter inzet materieel en het toepassen van de bouwplaatsregels. Hierdoor wordt er bewuster omgegaan met het materieel en de draaiuren. 3/ Materieelaanpassing/ gedrag (zie hoofdstuk 4) Materieel jaar Uitstoot CO2 materieel draaiuren Uitstoot g CO2 per draaiuur , , ,132 Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 15 / 17 Datum 21 januari 2015

16 Resultaat hiervan is dat er wel meer uitstoot CO2 is 2013 maar per draaiuur een daling is van gram per draaiuur. Dit is 13.2% reductie per draaiuur, 1% is het reductiedoel. Reëel is 6.6% reductie per draaiuur toegeschreven aan efficiënter inzet materieel en het toepassen van de bouwplaatsregels. Hierdoor wordt er bewuster omgegaan met het materieel en de draaiuren. 4/ Aanschaf zuinigere transportmiddelen bij vervanging Zuiniger transportmiddelen zijn aangeschaft in De uistoot per gereden kilometer is als volgt gedaald; Personenvervoer en zakelijk vervoer jaar Uitstoot CO2 personenvervoer Kilometers Uitstoot g CO2 per kilometer , , ,950 Tweemaal per jaar worden de medewerkers geïnstrueerd over het nieuwe rijden. Ook dit heeft zijn bijdrage aan de reductie van de uitstoot per gereden kilometer. 5/ Aanschaf zuiniger materieel bij vervanging Materieel welke significante verschillen maken zijn nog niet vervangen. Doelstelling blijft staan voor In 2014 is er onderzoek gedaan naar het vervangen van de vrachtwagen. Gezien de kosten van een nieuwe vrachtwagen en de afschrijving op de huidige vrachtwagen is besloten nog niet over te gaan op vervanging van de vrachtwagen. In 2015 wordt de vrachtwagen opnieuw bekeken en onderzoek gedaan naar vervanging van een tractor en twee mobile kranen. 6/ Cursus nieuwe rijden Vrachtwagen jaar liter kilometer aantal kilometer per liter , , , ,343 Resultaat hiervan is dat de vrachtwagen zuiniger is gaan rijden. Het nieuwe rijden heeft zijn invloed. Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 16 / 17 Datum 21 januari 2015

17 Scope 2; 1/ Alternatieve energiebronnen zoals zonne-energie. Zonnecollectoren zijn toepasbaar op het bedrijfspand. Gezien de kosten, terugverdientijd en verwachte CO2-reductie is het op dit moment niet rendabel om te investeren in zonnecollectoren. Doelstelling vervallen 2/ Groene stroom. Onderzoek is uitgevoerd naar groene stroom, maar tot heden niet toegepast vanwege onduidelijkheid over de definitie groene stroom. Groene stroom is in Nederland duurzaam opgewekte stroom conform criteria 4.3 SKAO. Bij diverse aanbieders is nu een offerte opgevraagd. In 2015 doelstelling verwezenlijken. 3/ Bewustwording binnen scope 2 Uitstoot elektriciteitsverbruik is gereduceerd van ton in 2011 tot 12,36 ton in Reductie is 7,07 ton = 36% Scope 3 1. In de loop van 2015 vinden er weer functioneringgesprekken plaats met de eigen medewerkers. Een van de bespreekpunten van de agenda zal het stimuleren tot gebruik van fiets als transportmiddel voor woon-werkverkeer zijn. 2. In de loop van 2015 vinden er weer functioneringgesprekken plaats met de eigen medewerkers. Een van de bespreekpunten van de agenda zal zijn het stimuleren tot meerijden met een collega welke zelfde route woon-werkverkeer aflegt. 3. Ten aanzien van de overige doelstellingen ten aanzien van onze toeleveranciers worden deze op het moment van rapporteren in gang gezet. Op dit moment zijn hier nog geen resultaten beschikbaar en zullen deze resultaten gerapporteerd zodra deze beschikbaar zijn. 8.0 Colofon Bedrijfsgegevens Bedrijf: Aannemingsbedrijf van der Meer B.V. Bezoekadres: Verbreepark 23 Postcode en plaats: 2731 BR Benthuizen Postadres: Postbus 3 Postcode en plaats: 2730 AA Benthuizen Telefoon: (079) Fax: (079) Internet: leo@vdmbv.com Contactpersoon: dhr. L. van der Meer (directeur) Gecontroleerd door: Hekon Dreesmann pagina 17 / 17 Datum 21 januari 2015