DE GAS- EN REMSTANGEN

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "DE GAS- EN REMSTANGEN"

Jonas de Veer
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 DE GAS- EN REMSTANGEN DE BOUWONDERDELEN DIE BIJ DIT NUMMER ZITTEN, VOLTOOIEN DE ONBOARD-MECHANICA VAN JE RB7-RACER. BOVENDIEN ONTVANG JE TWEE TUNINGONDERDELEN VOOR DE VOORSTE SCHOKDEMPERS Gereedschap & materiaal Zijkniptang Spitse tang Kruiskopschroevendraaiers PH1 & PH2 Inbussleutel 1,5 mm Stanleymes en liniaal Borglak voor schroeven Remstang 2 Gasstang 3 Veer van de gasstang 4 Kogelkommen 5,8 mm (tuningonderdelen voor schokdempers voor, 2 stuks) Stelringen 2 mm (2 stuks) 6 Basis van de gasstang 7 Eindstuk van de gasstang 8 Stifttappen 3 x 3 mm (2 stuks) 12 9 Stelplaatje 2 mm 10 Schroef met halfronde kop 2 x 8 mm 11 Aanslag van de remstang 12 Slang van silicone, 20 mm 9

2 01 Trek de helmluchtfilter, voor zover gemonteerd, van de inlaatopening van de carburateur. Deze zou bij de volgende stappen alleen maar in de weg zitten. Bovendien moet je de schuif van de carburateur goed kunnen zien om de gasstang goed af te stellen (meer daarover in het volgende nummer). 02 Beide stuurstangen van het huidige nummer worden op de hoorn van de gasservo gemonteerd. Ter voorbereiding verwijder je deze van het servorondsel. Draai daartoe de schroef met een kruiskopschroevendraaier maat PH2 los en trek de servohoorn eraf. 03 Zet een zijkniptang aan het begin van de korte arm van de servohoorn, zoals afgebeeld. Let erop dat je recht knipt en verwijder de korte arm. Wanneer de carrosserie erop is gezet zou deze anders de servohoorn in zijn bewegingsvrijheid kunnen hinderen. 04 Steek de remstang (bouwonderdeel 1 bij dit nummer) zoals boven te zien is vanaf de platte kant van de servohoorn in het van rechts gezien derde boorgat van de servohoorn. Daar is een beetje kracht voor nodig Trek de stang met een spitse tang (zonder ribbels) door het boorgat totdat de bocht aan het uiteinde tegen de platte bovenkant van de servohoorn ligt. Nu draai je de stang voorzichtig omhoog (zie rode pijltje) zodat de knie in de stang door het boorgat glijdt. 06 Als resultaat van stap 05 ligt het eindstuk na de bocht plat op de bovenkant van de hoorn, de remstang wijst aan de onderkant van de servohoorn naar buiten. Vergelijk het resultaat met bovenstaande foto.

3 07 Houd de servohoorn vast zoals boven is afgebeeld en steek het lange uiteinde van de remstang door het oog van de remhendel op het chassis van je racer (zie pijltje en cirkel in de afbeelding hierboven). 08 Nu houd je de servohoorn recht, zoals afgebeeld, en steek je hem op het rondsel van de gas-/remservo. Draai de hoorn in deze positie vast met de in stap 02 verwijderde schroef. Om hem vast te draaien gebruik je weer de kruiskopschroevendraaier maat PH2. 09 Nu bereid je de gasstang voor (bouwonderdeel 2 bij dit nummer). Eén uiteinde vertoont een schroefdraad. Hier wordt het eindstuk (bouwonderdeel 7) aangebracht dat later de verbinding met de gashendel van de carburateur vormt. Steek het met de kraag naar voren op de schroefdraad. 10 Het kan een beetje lastig zijn om de schroefdraad in de schacht van het eindstuk te draaien. Houd de gasstang daarom vast met de spitse tang terwijl je het eindstuk er met de hand opschroeft. Bescherm de stang daarbij met een zacht doekje tegen krassen. 11 Bovenstaande foto laat het gewenste resultaat van stap 10 zien: de windingen aan het uiteinde van de gasstang zijn volledig verdwenen in de schacht van het eindstuk. Mocht er nog een klein gedeelte (1 à 2 windingen) te zien zijn, dan is dat geen probleem. 12 De gasstang wordt met behulp van zijn basis bevestigd op de linkerkant van de servohoorn. Wederom wordt het derde gat van buiten gebruikt. Plaats het stelplaatje van 2 mm (bouwonderdeel 9 bij dit nummer) precies op het boorgat. Het dient als glijlager. 11

4 13 Steek een schroef van 8 x 10 mm (bouwonderdeel 10 bij dit nummer) in de basis van de gasstang (bouwonderdeel 6). Richt de basis daarvoor zo dat het boorgat, zoals afgebeeld, rechts onder ligt. Steek de schroef er dan van boven in (zie rode pijltje). 14 De in stap 13 voorbereide basis van de gasstang breng je zoals afgebeeld richting het boorgat van de servohoorn, waarop je in stap 12 een stelplaatje hebt gelegd. Steek de schroefschacht in het boorgat (zie rode pijltje). 15 Met een kruiskopschroevendraaier maat PH2 draai je de basis van de gasstang vast op de servohoorn. Opgelet: draai de schroef niet te vast zodat je de basis nog zonder veel kracht heen en weer kunt zwenken. 16 Op de gasstang die is uitgebreid met zijn eindstuk (zie montagestap 11) schuif je nu de schroefveer (bouwonderdeel 3 bij dit nummer) Steek nu de voorbereide gasstang in de smalle kant van de op de servohoorn bevestigde basis, zoals op de foto boven te zien is. 18 Draai de basis zo dat het eindstuk van de gasstang naar de gashendel van de carburateurschuif wijst. Het uiteinde van deze schuif heeft de vorm van een kleine kogel. Hier steek je het eindstuk van de gasstang op tot het vastklikt (zie rode pijltje op bovenstaande foto).

5 19 Het stuk siliconenslang dat bij dit nummer zit (bouwonderdeel 12) dient als een soort stootkussen van de twee stuurstangen voor gas en rem. Snijd de slang met een scherp mes of stanleymes in tweeën. Je hebt dan twee stukken van ca. 10 mm. Controleer dit eventueel met een liniaal. 20 Een van de in stap 19 op maat gesneden slangetjes schuif je, zoals afgebeeld, op het vrije uiteinde van de gasstang dat van de servohoorn weg naar buiten wijst. 21 Steek een van de twee stifttappen bij dit nummer (bouwonderdeel 8) op het uiteinde van een inbussleutel van 1,5 mm en druppel een beetje borglak op de schroefdraad ervan. Voer de twee volgende stappen snel uit om te voorkomen dat de lak hard wordt. 22 Plaats de zo voorbereide stifttap zoals afgebeeld in het draadgat van een van de twee stelringen (bouwonderdeel 5 bij dit nummer) en draai hem één à twee windingen in de wand van de stelring. 23 Steek de volgens montagestap 22 voorbereide stelring op het vrije uiteinde van de gasstang, zoals boven te zien is. Schuif de stelring tot aan het slangetje en draai hem in deze positie vast met de inbussleutel van 1,5 mm. 24 Nu wordt de remstang bevestigd. Richt de remhendel eerst zo dat hij in het midden staat en niet op de remklauwen drukt. Schuif dan de aanslag van de remstang (bouwonderdeel 11) zoals afgebeeld op het vrije uiteinde van de remstang. 13

6 25 Achter de aanslag van de remstang schuif je het tweede siliconenslangetje van 10 mm uit montagestap 19. Het dient als stootkussen tijdens het remmen. 26 Net als bij de gasstang wordt ook de besturing van de rem met een stelring bevestigd. Pak de tweede stifttap bij dit nummer (bouwonderdeel 8) en druppel er een beetje borglak op. Voer de twee volgende stappen uit voordat de lak hard wordt. 27 Met een inbussleutel van 1,5 mm zet je de met borglak ingesmeerde stifttap in het schroefgat van de tweede stelring (bouwonderdeel 5). 28 Schuif de stelring op het vrije uiteinde van de remstang. Positioneer deze zo dat remhendel, aanslag, slangetje en stelring elkaar raken, maar dat er geen druk op de remklauwen wordt uitgeoefend. Bevestig de stelring door de stifttap vast te draaien, zoals op de foto te zien is Deze laatste foto toont de correcte plaatsing van de stuurstangen voor gas en rem. Overtuig je ervan dat de onderdelen van gas- en remstangen zo zijn aangebracht en dat de stangen zo zijn bevestigd als hier te zien is. De fijne afstelling van de speling van gas- en remstangen geschiedt in het kader van het correct trimmen van de afstandsbediening. Meer hierover lees je in de rubriek RC-motorwereld in het volgende nummer. De twee kogelkommen van 5,8 mm (bouwonderdelen 4 bij dit nummer) bewaar je zorgvuldig. Ze zijn nodig om de voorste schokdempers voor races om te bouwen. Meer daarover in het komende nummer.

Vergelijkbare documenten

EINDMONTAGE VAN DE SCHOKDEMPERS

EINDMONTAGE VAN DE SCHOKDEMPERS DE TWEEDE ACHTERSTE SCHOKDEMPER VOLTOOIT HET SCHOK- DEMPERPAAR AAN DE ACHTERKANT. NA HET IN ELKAAR ZETTEN VAN DE LOSSE ONDERDELEN VOLGT DE EINDMONTAGE AAN DE ACHTERSTE OPHANGING.