cm Geef eventueel de houdkracht van de kopschot in ¹ kg Geef eventueel de houdkracht van de achterspon in ¹
|
|
- Stefanie Desmet
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Kop-staart zekeren door middel van eenmaking Deze berekening geeft als resultaat de veiligste en meest economische oplossing. Respecteer steeds de gewichtsverdeling en technische gegevens van de vrachtwagen trailer en de wegcode. Geef uw gebruikersnaam in Geef de waardes in van de sjorband aangegeven op het blauwe label: Berekeningsdatum Gelieve alle onderlijnde velden in te vullen om het resultaat te bekomen nodig voor het vastleggen van uw lading en de manier van zekeren te selecteren. demo Geef uw nummerplaat in demo LC van sjorbandhaak naar object terug naar laadvloer dmv sjorbandhaak 5000 LC haak aan laadvloer naar haak aan lading 2500 Vul de ladinggegevens in: Gewicht van de lading kg Breedte van de lading 200 Lengte van de lading 300 Hoogte van de lading 120 Geef eventueel de houdkracht van de kopschot in ¹ 5000 kg Geef eventueel de houdkracht van de achterspon in ¹ 0 kg ¹ Indien van toepassing kan u deze gegevens vinden op de technische fiche van de vrachtwagen trailer. Selecteer het materiaal en toestand van uw lading en laadvloer: Materiaal lading ² Materiaal laadvloer ² Toestand materiaal ² Hout Metaal Nat Selecteer het gebruik van een antislipmat: Gebruik van antislipmat ² Ja ² Gelieve bij "Selecteer" een waarde te kiezen om een resultaat te bekomen. Steeds uitgaan van de meest slechte situatie die kan voorkomen tijdens het transport. Resultaten: Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking (Model ) ³ : Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking met (opsluiting) kopschot (Model 2) ³ : Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking met (opsluiting) achterspon (Model 3) ³ : ³ Zie afbeeldingen op pagina 2. Bij een negatieve waarde heeft u voldoende kopschot of achterspon sterkte en dient u dus niet bijkomend te zekeren bij een eengemaakte lading van kopschot of achterspon. Pagina
2 Legende: Sjorband Hechtingspunt - Vast punt Strop Maak uw keuze door een selectierondje te selecteren in de gele vakken: Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking Model 1.1: Voorzijde met : Achterzijde met : Model 1.2: Voorzijde linkerflank met : Voorzijde rechterflank met : Achterzijde linkerflank met : Achterzijde rechterflank met : Model 1.3: Voorzijde linkerflank met : Voorzijde rechterflank met : Achterzijde linkerflank met : Achterzijde rechterflank met : Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking met (opsluiting) kopschot Model 2: Voorzijde linkerflank met : Voorzijde rechterflank met : Achterzijde linkerflank met : Achterzijde rechterflank met : Houdkracht kopschot : Kop-staart zekeren d.m.v. eenmaking met (opsluiting) achterspon Model 3: Voorzijde linkerflank met : Voorzijde rechterflank met : Achterzijde linkerflank met : Achterzijde rechterflank met : Houdkracht achterspon : Pagina Vabotec bvba Starrenhoflaan 33 B-2950 Kapellen T 0032 (0) F 0032 (0)
3 Neerbinden en direct zekeren zonder opsluiting van voor- en achterspon Gelieve alle onderlijnde velden in te vullen om het resultaat te bekomen van het aantal sjorbanden nodig voor het vastleggen van uw lading. Geef STF en SHF waarde in van de sjorband aangegeven op het blauwe label: LC van de sjorbandhaak naar object terug naar laadvloer dmv sjorbandhaak 5000 LC model haak aan laadvloer naar haak aan lading 2500 STF Spankracht in de band volgens opgegeven SHF waarde SHF Handdrukkracht van de ratel Vul de ladinggegevens verder aan: Gewicht van de lading kg Breedte van de lading 200 Lengte van de lading 300 Hoogte van de lading A * 120 Afstand tussen de hechtingspunten (afstand op x-as) ** B * Spanningshoek * Zie afbeelding 1 & 2 op pagina 4. ** Wanneer de lading breder is dan de laadvloer dient u hier een negatieve waarde in te vullen. Het materiaal en toestand van uw lading en laadvloer: Materiaal lading Materiaal laadvloer Toestand omgevingantislipmat Hout Metaal Nat Gebruik van een antislipmat: Gebruik van antislipmat Ja Resultaten: Neer te binden kracht *** : 4800 *** Indien de waarde negatief is, selecteerde U een model van kop-staart zekeren dat voldoende is voor de neer te binden kracht en hoeft U hierdoor niet meer neer te binden. Er zal dan ook geen resultaat weergegeven worden bij het neerbinden op pagina 4. Pagina 3
4 Legende: Sjorband Hechtingspunt Vast punt A: Hoogte van de lading B: Afstand tussen hechtingspunt en lading Afb. 1 Neerbinden Afb. 2 B Y-as Y-as Direct zekeren B A A X-as X-as Maak uw keuze door een selectierondje te selecteren in de gele vakken: Model 1: Neerbinden Neerbinden (Model 1) met : Model 2.1: Direct zekeren Direct zekeren (Model 2.1) linkerflank met : 1 rechterflank met : Model 2.2: Direct zekeren Direct zekeren (Model 2.2) linkerflank met : 2 rechterflank met : Pagina 4 Vabotec bvba Starrenhoflaan 33 B-2950 Kapellen T 0032 (0) F 0032 (0)
5 VEILIG OP WEG, VAST EN ZEKER! Voorwoord: In ons Belgisch doorvoer-, import- en exportland sta ik net als u zeer vaak in files, die het gevolg zijn van ongevallen van alle aard met betrekking tot ladingverlies. Jammer voor zij die betrokken zijn, rechtstreeks maar ook onrechtstreeks. Dit zijn vaak familiale drama's! Maar evenzeer de economische verliezen houden ons al jarenlang in de ban. Europees is men hiermee zeer ernstig aan de slag gegaan. Diverse richtlijnen werden uitgezet om al dit leed te beperken en liefst te bannen uit ons straat- en waterbeeld, waar ook ter wereld. Men spreekt in Europa dat tot 25% van alle ongevallen te wijten zijn aan gebrekkig zekeren van ladingen, dit enkel nog maar langs de weg. Mijn betrokkenheid is ontstaan vanuit een ideaalbeeld en heeft mij gedreven een bijdrage te leveren ter voorkoming van al dit leed. U zal merken dat bij het strikt naleven van de European Guide Lines, met betrekking tot vast en zeker, uw lading "vast en zeker" is. In deze software hebben wij deze European Guide Lines omgezet in een rekenblad wat u aangeeft met hoeveel kracht u moet zekeren in welke richting en met welke aantallen. Maak er een gewoonte van om bij het verladen van goederen dit rekenblad te gebruiken. U zal met een gerust gemoed uw transport kunnen aanvatten. Wij willen echter wel benadrukken dat er van onze kant geen economische belangen hebben gespeeld, behalve dan het minder in files staan. Dit document is niet gebonden aan enige wetgeving en draagt enkel bij tot de veiligheid met betrekking tot het zekeren van ladingen. Wij wensen u veel succes en vragen om bij de geringste twijfel, met ons contact op te nemen. Wij zullen het niet na laten u met raad en daad bij te staan. LASHEN, SJORREN ALGEMEEN Ladingen van trailers, vrachtwagens (open of gesloten), laadplatforms,... Het maakt eigenlijk niet zoveel uit. Het is de bedoeling dat er een bewustwording groeit bij de vrachtvoerders en verladers. Wat kan er zoal mis gaan bij ondeskundig vastmaken van ladingen? Door enkele eenvoudige vuistregels kunnen we, op een niet ingewikkelde manier bijdragen tot optimale veiligheid bij transporten langs het water en langs de weg. Let wel iedere lidstaat heeft zijn eigen specifiek eisen, wat niet wil zeggen dat er geen rekening wordt gehouden met positieve inzet en goed vakmanschap. Enkele vuistregels voor het vastmaken van een lading: - Controle van de laadvloer, niet enkel de kwaliteit, maar ook netheid dragen bij tot veiligheid. - Hou rekening met de technische specificaties van uw voertuig, trailer of laadplatform. - Bij aankoop van een nieuwe trailer moet u er op toezien dat er voldoende aanhechtingspunten en middelen zijn om de ladingen vast te zetten. - Vergewis u van de toestand van het materiaal waarmee u vast maakt. Gebreken of scheuren kunnen leiden tot breuk tijdens het transport waardoor uw lading onvoldoende vast komt te liggen. - Naspannen tijdens het transport is niet onbelangrijk, doe dit bij voorkeur al na de eerste kilometers. - Bescherm uw spanmateriaal tegen scherpe kanten zodat ze niet kunnen doorschavelen en zelfs snijden. - Sjorren doet men enkel met materialen die voldoen strak kunnen gespannen worden. Zij mogen geen enkele vorm van elasticiteit vertonen, anders kan je de lading nooit vormvast of eensluitend maken. Op naar een veilig transport. Pagina 6
6 Ladingen en krachten: Ladingen kunnen zich verplaatsen in vijf richtingen: opwaarts, links, rechts, voor- en achterwaarts. Daarnaast kunnen ze kantelen en verschuiven waardoor u bijgevolg voor onbalans op het voertuig zorgt. Eenmaking van de last is dan van het grootste belang. De stijfheid van de verpakking of de lading draagt bij tot de stabiliteit. Daarnaast is de gewichtsverdeling fundamenteel belangrijk voor comfort en veiligheid tijdens het rijden. Wanneer u een lading op de weg vervoert met vervolgtransport over water, zijn de methodes van ladingzekeren per definitie niet dezelfde. Men spreekt op dat moment van multimodaal transport. Voor transport per spoor zijn tevens ook andere zekerheden vereist. Vergewis u dus steeds van de bestemming tijdens het verladen. Vormsluitend zekeren: U dient de structuur waarop u de lading vast maakt of waarop de krachten zich tijdens het transport doorzetten, dermate één te maken dat u een stijf geheel krijgt. Het is daarom van belang dat uw voertuig de krachten aan kan, daar waar u de sjorkracht op uitoefent. Ken dus deze specificaties grondig. Zorg ervoor dat u bij eventuele controle gefundeerd kan aantonen dat u hiervan op de hoogte bent. Bij twijfel kan het volstaan de specificaties op te vragen aan de fabrikant van uw voertuig. Houd deze gegevens bij in uw technische specificaties zodat ze tot de standaard uitrusting horen bij het laden van uw voertuig. Dus verdeeld laden en verdeeld eenmaken. Kopschot sluiten of eenmaken, kopschot druk: Het kopschot is fundamenteel ontworpen om uw lading te begrenzen in de lengtezin. Dit wil per definitie niet zeggen dat uw kopschot voldoende sterk is om uw lading staande te houden. In sommige gevallen wel, maar ken de druk die uw kopschot kan hebben. Transport met een laadvermogen hoger dan 3500 kg moet aan het kopschot een druk kunnen weerstaan van hoger of gelijk aan 5000, althans minimaal 40% van het laadvermogen. Het dient ontworpen te zijn volgens de richtlijn EN12642, indien het wordt gebruikt als hechtingspunt of stut. Men dient rekening te houden met de weerstand van het kopschot bij het eenmaken van de last met het kopschot en indien nodig te verstevigen met externe gereedschap om de zekerheid te garanderen. Zijwanden: Deze dienen volgens de zelfde norm, EN12642, te worden vervaardigd. Ook deze dienen indien nodig te worden verstevigd met spanmiddelen om de lading voldoende te zekeren. Uiteraard gaan we er van uit dat de lading is eengemaakt met de zijwand. Een lading mag ook hier niet naar de zijwand kunnen schuiven tijdens een manoever of bij het nemen van een bocht. Bij twijfel kan het volstaan de specificaties op te vragen aan de fabrikant van uw voertuig. Pagina 7
7 Achter deuren of spon telkens het zelfde verhaal: In het verdere verloop van deze beknopte omschrijving, zijn wij er steeds vanuit gegaan dat de trailers of vrachtwagens als dusdanig zijn vervaardigd volgens de regels van de wet. Althans voldoen aan een zeer degelijke kwaliteit. Het behartigt dus enkel het vastspannen van ladingen. Ladingen zekeren zodat ze niet kunnen verschuiven of verrijden, althans zich niet verplaatsen. Dit is overigens van belang in of op ieder voertuig. 2. Neerbinden: Sjorbanden over de last aanbrengen en daarna verbinden met het voertuig. Let op, dit is de meest gebruikte versie heden ten dagen, maar is bij zware, grote lasten vaak onvoldoende. Kijk steeds na of er geen combinatie moet worden toegepast. Welke terminologie gebruikt men voor het benoemen van de verschillende sjormethoden: 1. Direct zekeren 2. Neerbinden 3. Bochtsjorren of looplash 4. Opsluiten van ladingen 5. Bundelen 6. Stutten 7. Kopsjorren 8. Twist Lock systeem 9. Combinatie van systemen 10. Keggen en opblokken 1. Direct zekeren: De lading vastmaken door middel van vaste hechtingspunten, bijvoorbeeld aanlasogen op het voertuig, rechtstreeks aan de lading, rechtstreeks naar het voertuig spannen. Neerbinden 3. Bochtsjorren (looplash): Als het ware van het vaste punt, daar waar u de ratel bevestigt aan het chassis, onder de lading heen gaan, waarna u over de lading terug komt naar het aanhechtingspunt van de ratel. U maakt aan datzelfde punt het einde van uw spanband of ketting vast (indien dat het hechtingspunt de belasting toestaat). Brengt deze vervolgens onder spanning. U doet dit zowel aan de linker- als rechterflank. Vervolgens dient het spanmateriaal stevig onder spanning te worden gebracht. Deze manier wordt meestal toegepast in de breedtezin van de last, althans in de richting waar men onder de last heen kan. Te lange lasten zijn in de richting van kop en staart eenvoudiger te zekeren door middel van kopsjorren, opsluiting of combinatie. Direct zekeren Pagina 8
8 Bochtsjorren (looplash) Opsluiten van ladingen 5. Bundelen: De ladingen tegen elkaar aanspannen zodat ze een bundel vormen en dus sluitend aan elkaar gaan passen. Bochtsjorren (looplash) 4. Opsluiting van ladingen: De lading eenmaken wanneer het om verschillende objecten gaat, bijvoorbeeld verschillende kisten of paletten. Men kan tewerk gaan met diverse hulpmaterialen, van luchtzakken tot stuwplaten en planken. Dit kan plaatsvinden tussen de diverse goederen of de flanken, kop of staart. De lading wordt in of op de wagen geplaatst zodat deze niet kan gaan schuiven. Besef dat deze handeling in herverladen misschien wel de belangrijkste is. Weet dat wanneer ladingen niet eenvormig zijn, deze ten alle tijde een eigen leven gaan leiden tijdens het transport en daar heb je als chauffeur geen vat meer op. Gegarandeerd dat uw lading los komt. Bundelen 6. Stutten: Opsluiten of eenmaken van ladingen door midel van opsluiting aan kopschot, achterspon indien mogelijk en indien mogelijk aan zijwanden. Tot slot per definitie gebundeld. Dit gebeurt door middel van stuwzakken of stuwhout. Ook kan men voor ronde ladingen met spieën, keggen werken. Een keggenbedding wordt gezien als ondersteuning en opvulling, NIET als een vastzet systeem. Pagina 9
9 7. Kopsjorren: Dit kan een zeer elegante en eenvoudige manier van vastleggen zijn. Door middel van paletten of een gesloten lus over de last heen te leggen kan het naspannen met spanriemen volstaan om een lading nog naar voren of naar achteren te spannen en zelfs niet te doen kantelen tijdens het transport. Bij deze eenvoudige vorm van sjorren komt men bij het berekenen van "vast en zeker" tot schitterende resultaten. Bij een voldoende opsluiting aan het kopschot of door middel van een stut kan een kopsjor aan de achterzijde volstaan. Neem dus steeds kopsjor in overweging. De ideale aanvalshoek is Combinatie van systemen: Vaak volstaan niet alle systemen of zijn er geen standaard procedures. Zeker wanneer de lading schril is en moeilijk te hechten is, of vast te zetten. Bijvoorbeeld bij voerders die aan pakketdienst doen. Vaak zit deze groep van mensen met de handen in het haar. Standaard netten kunnen al een heel pak van de compartimentering voor hun rekening nemen. Ook stuwstangen en vrachtwagenrails samen met aangepaste spanbanden zijn hier interessant. Het bestaat allemaal, enkel is men zich hier nog niet van bewust. Gaandeweg moeten we beseffen dat veiligheid primeert. Dit niet enkel voor de goederen maar ook voor onze medemens Kopsjorren Combinatie van systemen 8. Twist Lock Systeem: Door middel van een ecxenter wordt een ijzeren haak opgesloten en geborgd door middel van schroefdraad. Men vindt deze rudimentaire vorm van fixeren vaak bij containertransport en wissellaadbakken bij vrachtwagens. Het is een ijzersterk systeem wat zeer afdoende zekert voor containers, wat niet wil zeggen dat de lading in de container niet dient te worden gezekerd. Combinatie van systemen Pagina 10
10 10. Keggen en opblokken: Ronde of schrille vormen kunnen door middel van het gebruik van houten blokken of keggen worden uitgevlakt. Zodanig dan de lading constanter wordt. Draag er zorg voor dat het blok of de keg niet onder de last weg kan, anders verliezen ze hun doel, en creëert men gevaarlijke toestanden gezien men op de keggen of blokken heeft gerekend tijdens het spannen. Zie deze oplossing enkel al een hulp niet als een span- en sjormiddel. In het rekenblad zal u dit snel merken. Hierdoor wordt lading zekeren vaak veel economischer en zeer zeker veiliger. In het rekenblad wordt wel uitgegaan van het slechtste scenario, anders wordt de denkpiste weer te ingewikkeld en dat is zeker de bedoeling niet. We houden het simpel, maar hebben de nadruk op zekerheid gelegd. Antislipmatten Keggen en opblokken Vervolgens zullen er in deze beknopte bespreking meerdere vormen van sjorren en ladingzekeren worden getoond, evenals het bevorderen van stijfheid of het opvoeren van de wrijvingsweerstand. Allemaal hulpmiddelen die tot onze standaard denkpiste moeten gaan behoren. Antislipmatten: Het gebruik van antislipmatten, is een eenvoudige manier om de wrijving tussen last en laadvloer performant te verhogen. Vaak in die maten dat het zekeren van een lading sterk afneemt. Bundelen van ladingen: Ladingen worden tegen elkaar geplaatst, bijvoorbeeld op een pallet, waarna ze omwikkeld worden door middel van wikkelfolie. Deze vorm van eenmaking is zeer afdoende en kan bij de verlading in het magazijn gebeuren. Wikkelfolie heeft tevens als voordeel een stremmend of klevend effect te hebben. Het dient ook voldoende strak om de lading heen te zitten. Men spreekt hier van voorrekken. Ladingen kunnen ook gebundeld worden door middel van straps en klemming met speciale gespen. Sjorbanden bieden ook vaak een perfecte oplossing. Bundelen kan in opwaartse zin maar ook in zijdelingse zin gebeuren. Pagina 11
11 Een aantal voorbeelden en toepassingen: Bundelen van ladingen Mogelijkheden om ladingen vast te zetten of een te maken: Vroeger werden touwen, kabels, afgedankte elektriciteitsdraden en oude waslijnen gebruikt om ladingen vast te leggen. Toegegeven, dit is beter dan te denken: "Het weegt toch zwaar genoeg het kan dus niet weg". Een zeer gevaarlijke denkpiste. Massa in beweging wil haar weg verder zetten en enkel de wrijving kan een oplossing bieden. Door de wrijving te verhogen kunnen we de lading ter plaatse houden. Neerbinden en eenmaken kunnen leiden tot een perfect resultaat. Wanneer u dit doet met kwalitatieve producten die voldoen aan alle wettelijke voorschriften, met de geregistreerde wet EN pas dan bent u goed bezig. Het programma wat wordt bijgeleverd geeft u een inzicht met welke kracht u moet sjorren, eenmaken en spannen. De sjormiddelen die hiervoor mogen worden aangewend staan hieronder omschreven. Wanneer deze hulpmiddelen vervaardigd zijn volgens NORM EN zijn we weerom een stap dichter bij uw veiligheid en van uw medemens. 1. Sjorbanden: Deze worden aangewend voor alle doeleinde maar zijn uiteraard in verlogen beperkt. Bescherm ze tegen scherpe kanten en controleer of alle details in het blauwe label staan. 2. Ketting en kettingspanners: Tevens een zeer accuraat product. Het is slijtvast materiaal en bij normaal gebruik niet vervormbaar. Zwaardere apparaten als bouwmachines, bosbouwmachines en containers voor bijvoorbeeld afval, worden hier op de beste manier mee vast gelegd. De manier waarop komt later aan bod. Steeds ketting en kettingspanner in combinatie en zeker nooit met spantextiel. 3. Spankabels: Worden steeds in combinatie gebruikt met een spansysteem, evenals ketting. Inzetbaarheid en toepassingen zijn vergelijkbaar. 4. Netten: Worden gebruikt voor het wegvliegen van bijvoorbeeld groenafval en bouwpuin. Pagina 12
Opleiding en advies in ladingzekering en logistiek www.athetys.eu Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo. Seminarie ladingzekering 20/10/2009
Opleiding en advies in ladingzekering en logistiek www.athetys.eu Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo Seminarie ladingzekering 20/10/2009 1 www.athetys.eu 2 27 april 2007: KB Ladingzekering www.athetys.eu
Nadere informatieLadingzekering - 18 juli 2012
Ladingzekering - 18 juli 2012 Basiskennis van Ladingzekeren De 3 belangrijkste stappen bij Ladingzekering: 1. Lading opsluiten 2. Wrijving verhogen (met antislipmatjes) 3. Lading vastzetten met spanmiddelen
Nadere informatieWETGEVING & TOELICHTING EN PRACTISCHE GEVOLGEN VAN LADINGZEKERING
RING ROND GENT 2008: IS DIT VEILIG VERVOER?? WETGEVING & TOELICHTING EN PRACTISCHE GEVOLGEN VAN LADINGZEKERING Door Ing.-lic. W.Van Praet Technisch adviseur bij het opstellen van het KB Ladingzekering
Nadere informatieLadingzekering. Waarom? Geremd voor een bus vol kinderen op schoolreis.
1 2 3 Ladingzekering Waarom? Geremd voor een bus vol kinderen op schoolreis. 4 HBVL, 3/1/2008 Waarom: samengevat Schade Veiligheid van chauffeur én andere weggebruikers. Wetgeving: Art 45.1 van het verkeersreglement:
Nadere informatieA WAY OF LIVING LADING ZEKEREN. Standaards voor professionals, wees alert!
V G W M A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert! Werk veilig of werk niet Lading die tijdens het transport van of uit een voertuig valt, kan grote gevolgen hebben. Omstanders kunnen er
Nadere informatieVALCKE PREFAB BETON nv
jan VALCKE PREFAB BETON nv Historiek : in 1930 opgericht door Charles Valcke te Vlamertinge Omzet 2009 : 52 miljoen Euro Tewerkstelling : 400 werknemers Werkgebied : België + Frankrijk Realisaties : 150
Nadere informatieZEKEREN VAN MACHINES EN MATERIEEL
ZEKEREN VAN MACHINES EN MATERIEEL Het vastzetten van de machines en materieel is van groot belang voor veilig transport. Als de lading niet goed vast zit ontstaan gemakkelijk ongevallen door losschietende
Nadere informatieRoad Standards Zekering Voorschriften. Voorschriften voor de zekering van staal producten voor extern wegvervoer.
Road Standards Zekering Voorschriften Voorschriften voor de zekering van staal producten voor extern wegvervoer. Tata Steel Supply Chain Europe Revisie 1.0 NL Outbound Afdeling Datum : 01/08/2015 Geldig
Nadere informatiemei 2008 LADING ZEKEREN VGWM G ezo n dh eid Veiligh eid V G W M A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert!
mei 2008 V G W M VGWM Milie u We lzijn G ezo n dh eid Veiligh eid A WAY OF LIVING Standaards voor professionals, wees alert! Werk veilig of werk niet Lading die tijdens het transport van of uit een voertuig
Nadere informatieKracht. Prestatie. Passie. Ladingzekeringsgids. Veiligheidsrichtlijnen voor het transport van palletten met zakken cement. Holcim (België) N.V.
Kracht. Prestatie. Passie. Ladingzekeringsgids Veiligheidsrichtlijnen voor het transport van palletten met zakken cement Holcim (België) N.V. Veiligheid van de lading Veiligheid van de lading Veiligheid
Nadere informatieVlaamse wegcode en ladingzekering doorgelicht.
Vlaamse wegcode en ladingzekering doorgelicht. Vlaamse wijziging wegcode en de voorwaarden ladingzekering. 1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer
Nadere informatieLaadvoorschriften. Service Centre Maastricht. Inhoudsopgave
Laadvoorschriften Service Centre Maastricht Inhoudsopgave 1 Algemeen 2 1.1 Verantwoordelijkheid 2 1.2 Toepassing 2 1.3 Inspectie 2 1.4 Handelswijze chauffeurs 2 2 Eisen aan Voertuigen 3 2.1 Introductie
Nadere informatieHet vastsjorren van de ladingen moet reglementair gebeuren
Antislipmat Houten balk 1 2 Zonder openingen in de lading 3 4 Sjorbanden 5 Het vastsjorren van de ladingen moet reglementair gebeuren (d.w.z. overeenkomstig de voorschriften van de Wegcode) daarom moeten
Nadere informatieInstructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie ) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: Ladingzekering van Binnendozen
Instructie lading zekeren bij SAB-profiel bv (versie 4-11-2016) Algemeen vooraf voor de chauffeur/verlader: draag de vereiste Persoonlijke beschermingsmiddelen; volg de SAB veiligheidsinstructies; loop
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Gelet op het akkoord van de Vlaamse minister, bevoegd voor de begroting, gegeven op (datum);
Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, wat betreft
Nadere informatieLADINGZEKERHEID. Machine stilleggen en vergrendelen (sleutel verwijderen) 112 en leidinggevende verwittigen
LADINGZEKERHEID 1. Waarschuwing en algemene richtlijnen Bij nood Machine stilleggen en vergrendelen (sleutel verwijderen) 112 en leidinggevende verwittigen OPGEPAST De lading correct laden en zekeren vraagt
Nadere informatieInstructiekaart veilig werken welzijn op het werk
LADINGZEKERHEID 1. Waarschuwing en algemene richtlijnen Bij nood Machine stilleggen en vergrendelen (sleutel verwijderen) 112 en boswachter verwittigen OPGEPAST De lading correct laden en zekeren vraagt
Nadere informatieLadingzekerheid Hoe gaat een transport -en logistieke dienstverlener ermee om? Transport Maenhout Maenhout logistics Filip Cremer - Steven Verlinde
Ladingzekerheid Hoe gaat een transport -en logistieke dienstverlener ermee om? Transport Maenhout Maenhout logistics Filip Cremer - Steven Verlinde 1 Voorstelling Maenhout Praktisch Voorvallen Gevolgen
Nadere informatieINSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK VAN SPANBANDEN EN RATELS
INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK VAN SPANBANDEN EN RATELS VEILIG VERANKEREN MET SPANBAND Spanbanden of sjorbanden zijn een onmisbare tool voor het vastzetten van al uw bagage, cargo en transportladingen. Ook
Nadere informatie27 april 2007: KB Ladingzekering
27 april 2007: KB Ladingzekering 1 Over ATRIUM Transport en veiligheid Opleidingen bij ons in Ham, Heusden-Zolder (klaverblad Lummen), Brussel, Dendermonde, Beveren, Antwerpen, Gent (Merelbeke), Mechelen,
Nadere informatieladingzekering Efficiënte ladingzekering Upex 13/02/2013 Belang van ladingzekering Technologische basisbegrippen
Efficiënte ladingzekering Upex 15 februari 2013 M. Juwet 1500 studenten master industriële wetenschappen Industrieel ingenieur (bachelor: 3 jaar + master: 1 jaar) Eindige elementen en inverse methodes
Nadere informatieLADINGZEKERING Peter Saey Preventieadviseur - Adviseur ladingzekering
LADINGZEKERING Peter Saey Preventieadviseur - Adviseur ladingzekering Copyright, alle rechten voorbehouden. Niets van deze hand-outs of presentatie mag worden gepubliceerd, gekopieerd en/of verspreid zonder
Nadere informatieHandleiding. Wandencontainer. Instructie voor het laden en lossen. Bruil ebm beton De Smalle Zijde LR Veenendaal
Handleiding Wandencontainer Instructie voor het laden en lossen Bruil ebm beton De Smalle Zijde 78 3903 LR Veenendaal 0318-525055 Versie 1-2015 Inhoudsopgave Werktuiggegevens... 3 Fabrikant... 3 Omschrijving
Nadere informatieversie december 2014 HINP Uyttendaele Davy
- Verplichte boorddocumenten - Rijbewijs - Toepassingsgebied vakbekwaamheid en vrijstellingen - Nieuwe alcoholwet ( professionele bestuurder ) - Ladingzekerheid HINP Uyttendaele Davy versie december 2014
Nadere informatieInhoudsopgave. Sjorbanden 64. Info anti-slipmatten en hoekbeschermers. Berekening neersjorren. Checklist sjorbanden. Sjorbanden 68. Hoekbeschermers 71
Inhoudsopgave Sjorbanden 64 64 Info anti-slipmatten en hoekbeschermers 65 Berekening neersjorren 66 Checklist sjorbanden 67 65 66 67 Sjorbanden 68 68 Hoekbeschermers 71 71 Antislipmatten 72 72 282 63 Ladingvastzetsystemen
Nadere informatieLaadvoorschriften. Corus Service Centre Maastricht
Laadvoorschriften Corus Service Centre Maastricht Revisie: 5 Datum: 15-01-2009 Inhoudsopgave 1 Algemeen 3 1.1 Verantwoordelijkheid 3 1.2 Toepassing 3 1.3 Inspectie 3 1.4 Handelswijze chauffeurs 3 2 Eisen
Nadere informatieEuropese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport
17 mei 2006 Europese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport EUROPESE COMMISSIE DIRECTORAAT-GENERAAL ENERGIE EN VERVOER Voorwoord door Dhr. Jacques Barrot, vice-voorzitter
Nadere informatieINHOUDSOPGAVE. Inleiding 42. Sjorkettingen en kettingspanners 49. Hoekbeschermers en anti-slip matten 50
46 50 50 INHOUDSOPGAVE 4 Inleiding 42 42 Sjorkettingen en kettingspanners 49 49 Hoekbeschermers en anti-slip matten 50 41 4 LADINGVASTZETSYSTEMEN Inleiding Sjorbanden REMA sjorbanden worden volgens de
Nadere informatieMIDDENSPANNINGSBORD HET MODULAIR CONCEPT
MIDDENSPANNINGSBORD HET MODULAIR CONCEPT Hijs- & transporthandleiding MEDIUM VOLTAGE SWITCHGEAR, BUILT TO LAST SGC nv - SwitchGear Company - Moorstraat 24 - B-9850 Nevele, BELGIE Tel: +32 (0)9/321.91.12
Nadere informatieEBotex B.V. Specials en toebehoren
Specials en toebehoren 9628 BS Siddeburen E-Mail: info@ebotex.nl 33 Staalkabel Staalkabel Staalkabel, detail Toepassing: Lengte: Diameter: Breekkracht: Constructie: Materiaal: Uitvoering: Staalkabels worden
Nadere informatieWaarom gebeuren ongelukken met lading? Het goed zekeren van lading
Waarom gebeuren ongelukken met lading? Het goed zekeren van lading Modaliteiten Normen en certificaten Diverse krachten zijn van invloed op iedere vorm van transport. Per modaliteit verschillen de manieren
Nadere informatie3. BEDIENINGSVOORSCHRIFTEN
3. BEDIENINGSVOORSCHRIFTEN Voordat tot bediening van de aanhangwagen wordt overgegaan moet de informatie uit het hoofdstuk "Veiligheid" bekend zijn. Dit hoofdstuk is bestemd voor bedieners zoals aangegeven
Nadere informatiePLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Verholen goten
PLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Verholen goten 1. SAMENVATTING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN a. TRANSPORT/LADINGZEKERING Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese richtlijn
Nadere informatiePLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Draingoten MINI/TOP/MAXI
PLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Draingoten MINI/TOP/MAXI 1. SAMENVATTING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN a. TRANSPORT/LADINGZEKERING Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese
Nadere informatiePADDY. Alternatief. www.kitepassion.nl Jan van Leeuwen
PADDY Alternatief PADDY Deze markante vlieger is ontworpen door Willy Koch. Deze Duitse kunstenaar heeft al menige mooie vlieger ontworpen. In zijn ontwerpen gebruikt hij vaak het zo bekende vlechtwerk.
Nadere informatieCertificatieschema en Examenreglement voor de opleiding en het examen Ladingzekeren
Certificatieschema en Examenreglement voor de opleiding en het examen Ladingzekeren (ten behoeve van Gecertificeerde opleiders Transport en Logistiek voor deze opleiding) Goedgekeurd en vastgesteld door:
Nadere informatieINFORMATIE AJS. Ladingzekeringsysteem voor zeilenwagens
INFORMATIE AJS Ladingzekeringsysteem voor zeilenwagens 2 Zeilenwagen 36 AJS-Systeem Ladingzekeringsysteem voor zeilenwagens 1 Als dat maar goed gaat?, denkt u vaak bij het zien van de paklijst. Urenlang
Nadere informatieKABELBANENSHOP.NL. Kabelbaan ZLX Handleiding voor montage en gebruik
KABELBANENSHOP.NL Kabelbaan ZLX Handleiding voor montage en gebruik Veiligheidsvoorschriften De kabelbaan dient gemonteerd te worden door een of meerdere volwassenen, conform de voorschriften. De verpakking
Nadere informatieBlokzijltcl installatietechniek B.V.
Bedrijfsnaam: Onderwerp: B.V. Locatie van uitvoering: Datum van uitvoering: Uitgevoerd door: Tijdsduur van de Toolboxmeeting: Zijn er onveilige situaties / handelingen voorgevallen in de afgelopen periode?
Nadere informatieGoedgekeurd en vastgesteld door: College van Deskundigen van Sectorinstituut Transport en Logistiek. Certificatieschema ladingzekeren v5 April
Certificatieschema en Examenreglement voor de opleiding en het examen Ladingzekeren (ten behoeve van Gecertificeerde opleiders Transport en Logistiek voor deze opleiding) Goedgekeurd en vastgesteld door:
Nadere informatieModule. Coil in de goot Tata Steel Ref LRG-0008 BH Issue 2. Horizontale coils op rolblokken (IJmuiden method, Road Regulations)
Module 7 Coil in de goot Tata Steel Ref LRG-0008 BH Issue 2 Horizontale coils op rolblokken (IJmuiden method, Road Regulations) Module TSP ETTS (IJmuiden method, Road Regulations) TSP Tinplate (IJmuiden
Nadere informatieVerzekeringsmakelaar GRAS SAVOYE BELGIUM nv STEFAN DECKERS Manager Marine & Transport
Verzekeringsmakelaar GRAS SAVOYE BELGIUM nv STEFAN DECKERS Manager Marine & Transport Uitbreidingstraat 42-46 bus 6 B-2600 Antwerpen (Berchem) Tél +32 3 285 91 11 Fax +32 3 285 91 19 e-mail : stefan.deckers@grassavoye.be
Nadere informatieDeze Informatie is gratis en mag op geen enkele wijze tegen betaling aangeboden worden. Vraag 1
Vraag 1 Twee stenen van op dezelfde hoogte horizontaal weggeworpen in het punt A: steen 1 met een snelheid v 1 en steen 2 met snelheid v 2 Steen 1 komt neer op een afstand x 1 van het punt O en steen 2
Nadere informatieDe door het opleidingsinstituut ingezette beoordelaar beschikt over een WRM certificaat C.
PRAKTISCHE TOETS C1/C De praktische toets C1/C wordt afgenomen door het opleidingsinstituut, onder toezicht van CCV. Alleen door CCV gecertificeerde opleidingsinstituten mogen de toetsen afnemen. Onderdeel
Nadere informatieKB Ladingvervoer LP/ NAVB-CNAC 2
27 APRIL 2007. - Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en van
Nadere informatieVN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming
VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming 2.1 2.2 2.3 2.4 R 2,5 min 25 max 150 max 250 min 30 max Buitenzijde laadeenheid 1.3 1.2 3.1 3.2 5.2 Zijaanzicht 2.1 2.2 2.3
Nadere informatieOntvangt en slaat goederen op Logistiek medewerker Kerntaak 1 Logistiek medewerker
Logistiek medewerker LOGISTIEK MEDEWERKER Inhoud Logistiek en groothandel 5 Goederenontvangst 25 Retourgoederen en emballage 59 Goederenopslag 67 Hulp- en transportmiddelen 91 Onderhoud en schoonmaak 127
Nadere informatieAlvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig.
Programmeren van de remmen; Alvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig. 1. Gewicht van de trailer op de assen in onbeladen toestand 2. Totale Ohm waarde in onbeladen
Nadere informatieDierenvervoer.txt KLEINSCHALIG DIERVERVOER EN DE HOOFDREGELS. Inleiding
KLEINSCHALIG DIERVERVOER EN DE HOOFDREGELS. Inleiding Nederland kent een groot aanta1 liefhebbers van de paardensport. Daarbij wordt veelvuldig gebruik gemaakt voor het vervoer van hun paarden van een
Nadere informatie22 / 25 mm spanbanden eindloos Ideaal voor lichte bedrijfswagens.
3.1 Spanbanden 22 / 25 mm spanbanden eindloos Ideaal voor lichte bedrijfswagens. } Spanelement 1 - spanelement 2 - kleur / lengte 3 - opdruk 4 - accessoires bestelcode LC 800 dan*, STF 390 dan* LC 1300
Nadere informatieDeel II : Montagehandleiding Van n Bike model 2018
MONTAGE VAN HET DRAAGSYSTEEM: Deel II : Montagehandleiding Van n Bike model 2018 Montage adapter rechtsboven Opmerking Foto A. Open de doos en leg alle onderdelen overzichtelijk. B. Verwijder voorzichtig
Nadere informatieRijbewijs C / C1. technische fiche
Rijbewijs C / C1 technische fiche OPLEIDING THEORIE Rijbewijs C / C1: THEORIE WEGCODE duur: 1 dag Wet op het rijbewijs. Indeling voertuigen in categorieën en gewichten. Herhaling wegcode (de zogenaamde
Nadere informatieToolboxfiche /2017
Toolboxfiche 2031 05/2017 Steigers met schragen Schragen worden vaak overbelast of verkeerd gebruikt! 1 Beschrijving Steigers met schragen worden erg vaak gebruikt op de bouwplaatsen. We moeten er wel
Nadere informatieUitwerking Keuzevak: Opslag en overslag in de haven
Uitwerking Keuzevak: Opslag en overslag in de haven Deze vakinhoudelijke uitwerking is ontwikkeld door het Redactieteam van de Schoolexamenbank vmbo voor het profiel Maritiem en Techniek. De uitwerking
Nadere informatieAlvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig.
Programmeren van de remmen; Alvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig. 1. Gewicht van de trailer op de assen in onbeladen toestand 2. Gegevens van de loadsensors
Nadere informatiePLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Hydroblock roostergoten
PLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: Hydroblock roostergoten 1. SAMENVATTING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN a. TRANSPORT/LADINGZEKERING Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese
Nadere informatieSpanbanden. Lichte bedrijfswagens lichtgewicht en sterk. Vrachtwagen Ontwikkeld en geproduceerd voor zware toepassingen
3.1 Spanbanden Spanbanden Voor ieder toepassing de juiste spanband: Lichte bedrijfswagens lichtgewicht en sterk made in Germany } ontwikkeld, getest en geproduceerd in Engen, Duitsland zelf samen te stellen
Nadere informatieRICHTSNOEREN VOOR EUROPESE BESTE PRAKTIJKEN OVER HET ZEKEREN VAN LADING VOOR VERVOER OVER DE WEG. Vervoer
RICHTSNOEREN VOOR EUROPESE BESTE PRAKTIJKEN OVER HET ZEKEREN VAN LADING VOOR VERVOER OVER DE WEG Vervoer Richtsnoeren van 2014 voor Europese beste praktijken over het zekeren van lading voor vervoer over
Nadere informatieINFORMATIE JF. Vastzetten van rolcontainers
INFORMATIE JF Vastzetten van rolcontainers 1 Gesloten voertuigen 4 JF-Systeem Vastzetten van rolcontainers 1 GESLOTEN VOERTUIGEN Levensmiddelen, bloemen en wasgoed worden tegenwoordig klant specifiek in
Nadere informatie3M Traffic Safety Systems. Diamond Grade Contourmarkering. Zichtbaar beter. zichtbaar veiliger
3M Traffic Safety Systems Diamond Grade Contourmarkering Zichtbaar beter zichtbaar veiliger Alles over de invoering van ECE Reglement 48 vanaf 10 juli 2011 Retroreflecterende contourmarkering Minder ongevallen
Nadere informatieVEILIGHEIDSINSTRUCTIEKAART Datum 03/2016 Behandelen van graniet Lossen uit schip Pagina 1 van 5
Behandelen van graniet Lossen uit schip Pagina 1 van 5 1. RISICO S - Beschadiging van aanslagmateriaal - Vallen, struikelen, klemmen, verwonden van personen - Vallen of kantelen van blokken graniet - Vallend
Nadere informatieDe lading dient gezekerd te zijn conform wettelijke voorschriften zodat de vracht niet kan verschuiven, omvallen of verloren worden.
Algemene plaatsings- en gebruiksvoorschriften 1. Samenvatting veiligheidsvoorschriften 1.1. Transport / ladingzekering Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese richtlijn
Nadere informatieINFORMATIE CRS. Universeel ladingzekeringsysteem
INFORMATIE CRS Universeel ladingzekeringsysteem 2 Zeilenwagen 54 CRS-Systeem Universeel ladingzekeringsysteem 1 Het CRS ladingzekeringsysteem is geschikt voor het vastzetten van verpakkingseenheden in
Nadere informatieBerekeningen aslasten. Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten
Algemene informatie over berekeningen m.b.t. aslasten Voor alle typen transportwerk waarbij vrachtwagens worden gebruikt, moet het vrachtwagenchassis van een opbouw worden voorzien. Het doel van de aslastberekeningen
Nadere informatieTransport over land en te water laten van de boot
Transport over land en te water laten van de boot Hier lees je alles over het transporteren van boten over het land. Ook lees je hier alles over het te water laten en uit het water halen van je boot. Vervoer
Nadere informatieFiche 34 (Observatie) Hijstoestellen (HIJSKRAAN, ROLBRUG ) preventie van risico's bij het uitvoeren hefwerken
Fiche 34 (Observatie) Hijstoestellen (HIJSKRAAN, ROLBRUG ) preventie van risico's bij het uitvoeren hefwerken 1. Inleiding Bouwkranen, verplaatsbare kranen, rolbruggen zijn toestellen die bestemd zijn
Nadere informatieAlvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig.
Programmeren van de remmen; Alvorens men het remsysteem kan programmeren, heeft men een aantal gegevens nodig. 1. Gewicht van de trailer op de assen in onbeladen toestand 2. Gegevens van de loadsensors
Nadere informatieMeer nuttig laadvermogen voor Kögel Cargo Coil en Cargo Coil Rail
Meer nuttig laadvermogen voor Kögel Cargo Coil en Cargo Coil Rail Burtenbach, 26 april 2018 Eerste Kögel schuifzeilopleggers krijgen NOVUM update Kögel Cargo Coil en Cargo Coil Rail van de volgende generatie
Nadere informatieEBotex B.V. Ladingsvastzetsystemen
Ladingsvastzetsystemen 100 mm 50 mm 75 mm 35 mm 25 mm Breedte: Vastzetkracht : Norm: Uitvoeringen: Lengte: 25 mm 100 mm 250 kg 20.000 kg De ladingvastzetsystemen worden volgens de norm NEN-EN 12195-2 gefabriceerd.
Nadere informatiePLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: CONDUCT Kabelgoten
PLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: CONDUCT Kabelgoten 1. SAMENVATTING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN a. TRANSPORT/LADINGZEKERING Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese richtlijn
Nadere informatieWe hebben 3 verschillende soorten van wrijving, geef bij elk een voorbeeld: - Rollende wrijving: - Glijdende wrijving: - Luchtweerstand:
Lespakket wrijving Inleiding Wrijving is een natuurkundig begrip dat de weerstandskracht aanduidt, die ontstaat als twee oppervlakken langs elkaar schuiven, terwijl ze tegen elkaar aan gedrukt worden.
Nadere informatieGordijn open voor de correcte ladingzekering. Lading eenvoudig en snel vastzetten en veilig vervoeren.
Gordijn open voor de correcte ladingzekering Lading eenvoudig en snel vastzetten en veilig vervoeren. 2 Zonder u is het niet mogelijk. Ladingzekering moet eenvoudig zijn. Ladingzekering voorkomt materiële-
Nadere informatieVOOR AL UW INDUSTRIËLE VERPAKKINGEN
VOOR AL UW INDUSTRIËLE VERPAKKINGEN WWW.FLADDERAK.NL EXPORTVERPAKKINGEN MARSHALLING STUWEN VERPAKKEN TRANSPORT ZEE- EN LUCHTVRACHT DOUANE-ENTREPOT KISTEN, KRATTEN EN SKIDS ERFGOED AL MEER DAN 65 JAAR VAKKUNDIG
Nadere informatieATRIUM aanbod vakbekwaamheid
CODE 95 De nascholingsplicht voor chauffeurs C/CE en D/DE is van kracht sedert 1 september 2009. Elke bus- of vrachtwagenchauffeur die na deze datum zijn vakbekwaamheid behaald heeft, moet per 5 jaar 35
Nadere informatieGEBRUIKSAANWIJZING SLUITINGEN
GEBRUIKSAANWIJZING SLUITINGEN HANDELMAATSCHAPPIJ VLIERODAM B.V. NIJVERHEIDSWEG 21 POSTBUS 827 3160 AA RHOON 010-5018000 010 5013843 Gebruiksaanwijzing sluitingen: Sluitingen worden gebruikt bij hijswerkzaamheden
Nadere informatieCARGO DIGGER PLANT ROBUUST SLIM EN FUNCTIONEEL
60 61 CARGO DIGGER PLANT ROBUUST SLIM EN FUNCTIONEEL Het innovatieve ontwerp maakt de CarGO Digger Plant een handzame betrouwbare machinetransporter voor o.a graafmachines. Compact, laag en licht bieden
Nadere informatieInleiding 2 Inhoudsopgave 3 Vorkkeuze richtlijnen 4 Capaciteiten MSI vorken 5 Veiligheid 6
Inhoudsopgave Inleiding 2 Inhoudsopgave 3 Vorkkeuze richtlijnen 4 Capaciteiten MSI vorken 5 Veiligheid 6 Vorken klasse 2A 7-10 Vorken klasse 3A 11-13 Vorken klasse 4A 14-16 Vorken klasse 2B 17-19 Vorken
Nadere informatieHandboekje ladingszekering
raymond.lausberg@skynet.be Handboekje ladingszekering Voor Politieagenten Vervoerders Magistraten Deskundigen Rechtbank Verlader Chauffeurs Verkeerspost BATTICE Handboekje ladingszekering Raymond Lausberg
Nadere informatieHECOTHERM UW SPECIALIST IN CARGO CONTROL
UW SPECIALIST IN CARGO CONTROL! CARGO CONTROL HIJSEN AFDEKMATERIALEN STAALKABELS UW SPECIALIST IN CARGO CONTROL! Al meer dan een decennium lang is Hecotherm uw specialist in cargo control producten. Door
Nadere informatieRICHTLIJNEN VOOR AANLEVERING DRUKWERK
RICHTLIJNEN VOOR AANLEVERING DRUKWERK 1. LOSSE folderverspreiding Bladzijde 2 en 3 2. GESEALDE folderverspreiding Bladzijde 4 en 5 3. SEPARATE folderverspreiding Bladzijde 6 en 7 1. LOSSE folderverspreiding
Nadere informatieInstructies voorbereidingen bij en opladen van botenwagens
Instructies voorbereidingen bij en opladen van botenwagens Zie op de Salland website ook het botenwagen reglement en de instructiefilmpjes 1. Sleutels en kentekenplaten: a. Sleutels bowa Andrina: i. Sleutel
Nadere informatieUW WEG NAAR DE TOP GEBRUIK DE MOGELIJKHEDEN. Agilo meubellift.
UW WEG NAAR DE TOP GEBRUIK DE MOGELIJKHEDEN Agilo meubellift De Agilo meubellift van Böcker Een sterke combinatie van lift en vrachtwagen Agilo meubelliften zijn een sterke combinatie van lift en vrachtwagen.
Nadere informatieKrachten en bewegingen. Definities. Torsiesoepele carrosserie
Algemene informatie over krachten en bewegingen Algemene informatie over krachten en bewegingen Het chassisframe wordt aan krachten in verschillende richtingen blootgesteld afhankelijk van de manier van
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk
Nadere informatiePLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: SOLID roostergoten
PLAATSINGS- EN GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN: SOLID roostergoten 1. SAMENVATTING VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN a. TRANSPORT/LADINGZEKERING Alle transport van onze producten dienen te gebeuren conform de Europese richtlijn
Nadere informatieBespanhappening 2012. Basiscursus bespannen
Bespanhappening 2012 Basiscursus bespannen 1 1. Bespaninstructie 2 Wat moet je vooraf doen: Inspecteer samen met de eigenaar het racket op breuken en bepaal samen wel of niet bespannen. Inspecteer het
Nadere informatieSchooljaar: 2015-2016 TRANSPORT 3.2. Kenmerken / Eigenschappen van Transportmiddelen KLAS 2A 2B 2C 2D 2G. Algemene Techniek Mnr.
TRANSPORT 3.2 Schooljaar: 2015-2016 Kenmerken / Eigenschappen van Transportmiddelen KLAS 2A 2B 2C 2D 2G Algemene Techniek Mnr. Baromeo 3.2. De kenmerken van Transportmiddelen Hiernaast zie je een moderne
Nadere informatieSCdefault. 9-5 Montagerichtlijn
SCdefault 9-5 Montagerichtlijn SITdefault Lastdrager MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces
Nadere informatieINFORMATIE TRS. Vastzetsysteem voor bedrijfswagens
INFORMATIE TRS Vastzetsysteem voor bedrijfswagens 1 Transporter 10 TRS-Systeem Voor het vastzetten van rolcontainers, gitterboxen en pallets 1 TRANSPORTER Dagelijks vervoert u goederen. Ieder dag weer
Nadere informatieKENMERKEN. Dankzij de subtiele spoiler geen Standaard voorzien op elk imperiaal.
www.mobietec.com IMPERIAAL Wat u ook vervoert, een mobietec imperiaal voldoet aan al uw eisen. Het product kan bij u geleverd worden vergezeld van een handige montagehandleiding. Zelfs maatwerk kan op
Nadere informatieDeze omzendbrief is bestemd voor de overheden die over een brandweerkorps beschikken.
MINISTERIËLE OMZENDBRIEF VAN 8 APRIL 2008 BETREFFENDE DE STANDAARDISERING VAN DE CONTAINERSLEDES DIE BESTEMD ZIJN VOOR DE OPENBARE BRANDWEER EN DE CIVIELE BESCHERMING. (B.S. 11.06.2008) Federale Overheidsdienst
Nadere informatieBijlage 2 bij het besluit van de Vlaamse Regering van betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen
Bijlage 2 bij het besluit van de Vlaamse Regering van betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen Bijlage 2. Gebreken inzake ladingzekering In tabel 1 wordt een overzicht gegeven
Nadere informatieMIDDENSPANNINGSBORD HET MODULAIR CONCEPT. Transporthandleiding MEDIUM VOLTAGE SWITCHGEAR, BUILT TO LAST
DW60211 1 MIDDENSPANNINGSBORD HET MODULAIR CONCEPT Transporthandleiding MEDIUM VOLTAGE SWITCHGEAR, BUILT TO LAST SGC nv - SwitchGear Company - Moorstraat 24 - B-9850 Nevele Tel: +32 (0)9/321.91.12 - Fax:
Nadere informatieSpanband compleet 9 meter Spanband compleet 5 meter » 2500 dan» Met gesloten haak
Spanband compleet 9 meter 51.500.521 Spanband compleet 5 meter 51.04.0356» Met gesloten haak Lengte Kleur Losse band 8,5 meter rood 51.500.555 Losse band 8,5 meter oranje 51.500.516 Losse band 8,5 meter
Nadere informatieTRP Accu's Betrouwbaar, optimale prestaties en een lange levensduur
TRP Accu's Betrouwbaar, optimale prestaties en een lange levensduur TRP Lucht-, Elektroen EBS-spiralen TRP biedt een compleet assortiment accu s van hoge kwaliteit. TRP accu's zijn ontworpen, getest en
Nadere informatieToetsmatrijs Wegvervoer Goederen
Opgesteld door: CCV Categoriecode: WG Toetsvorm: Online Totaal aantal vragen: 44 meerkeuzevragen Dekkingsgraad toetstermen: 90% Cesuur: 65% ijzonderheden: Geen Toelichting op tabel met afbakening = onomiecode
Nadere informatieVoortgangstoets NAT 4 HAVO week 11 SUCCES!!!
Naam: Voortgangstoets NAT 4 HAVO week 11 SUCCES!!! Noteer niet uitsluitend de antwoorden, maar ook je redeneringen (in correct Nederlands) en de formules die je gebruikt hebt! Maak daar waar nodig een
Nadere informatieVoorzetapparatuur. Vanaf heden is de vernieuwde website online voor de recentste informatie www.behor.eu
Voorzetapparatuur Vanaf heden is de vernieuwde website online voor de recentste informatie www.behor.eu Vermijd lekke banden! Permanente magneet Verwijdert ijzer- en staal-afval van de werkvloer, in magazijnen,
Nadere informatie