Beoordelingsverslag 22m2 Scherenkruiser Tokeneke.
|
|
- Leen Claes
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 1 Beoordelingsverslag 22m2 Scherenkruiser Tokeneke. Achtergrond Scherenkruisers. De klasse is in 1908 ontstaan als Zweedse reactie op de in 1907 ingevoerde International Rule, waarvan men vond dat die geen goede en prettig varende schepen opleverde, ze waren zwaar en bovendien erg kostbaar. In de 100 jaar dat de scherenkruiserklassen dit jaar bestaan zijn er in totaal ca 1300 schepen gebouwd in Zweden alleen al! De meeste van deze schepen waren van de 22m2 klasse (ca 500). Kenmerkend voor de scherenkruisers is dat zij allen een eigen ontwerp hadden. Het was immers een beperkte (Regel)klasse. Het bijzondere daarvan is dat de Regel, mede door tussentijdse aanpassingen in 1916, 1919 en 1920 met betrekking tot de scantlings (dikte en breedte van de gangen), waardoor sterkere rompen werden verkregen, schepen voortbracht, die uiteindelijk veel langer bleken mee te gaan dan ooit gedacht. Belangrijk daarbij was zeker dat de Regel inmiddels ook zeer stringente voorschriften kende voor de te gebruiken bevestigingsmaterialen en hun sterkte in de diverse klassen. Deze voorschriften zijn strenger dan die welke door Lloyds werden voorgeschreven voor de R-klassen. Toen vervolgens in 1925 de regel nog eens werd aangepast om een eind te maken aan het ongebreideld verder verlengen van de rompen, ontstonden in de diverse scherenkruiser evenwichtigere en zeewaardigere schepen dan ooit tevoren. Bij extra lengte hoorde nadien ook extra breedte, waterverplaatsing en kielomvang. Wat bleef was het vaste gemeten zeiloppervlak per klasse. Ook dient te worden vermeld dat in 1935 de minimum vrijboord hoogte voor alle klassen werd verhoogd, terwijl tevens een beperking werd gedefinieerd voor de maximale hoogte van het tuig. Het is niet helder of hiermee een deel van de aantrekkelijkheid (het extreme) van de scherenkruiser verloren is gegaan. Juist in de tijd dat de Regel van 1925 zijn beslag zou krijgen (de Regel zou vanaf 1928 verplicht worden toegepast bij nieuwbouw) ging het mis met de wereldeconomie en werd het bestellen van een grote scherenkruiser echt iets voor de happy few! Opvallend is dat het aantal 22m2 en 30m2 schepen dat voor de tweede wereldoorlog in Zweden naar de Regel van 1925 werd geclassificeerd, juist is toegenomen in vergelijking met eerdere jaren. De animo voor nieuwbouw van 30m2 en 40m2 scherenkruisers stortte in die jaren totaal in. Daaraan was debet dat met name de 30m2 klasse de Olympische status verloor. In Zweden alleen al hebben zich zo n 30 werven in meerdere of mindere maten bezig gehouden met de bouw van scherenkruisers. We kennen zo n 65 ontwerpers. Sommigen van grote naam en faam anderen minder bekend. Enkelen verkochten ontwerpen voor z.g. amateurbouw. Het aardige is dat al deze informatie is neergelegd in het bekende boek Alla Vara Skärgardskryssaren van Per Thelander. Daarnaast zijn er ook nog schepenlijsten te vinden op de
2 2 verschillende klassesites van de SSKF. De Freundeskreis Klassische Yachten (FKY-site)bevat eveneens veel info. De Tokeneke: Met deze informatie op de achtergrond zijn we eens op zoek gegaan naar de roots van de Tokeneke. Opgegeven zijn de bekende maten l=10,10, b=1,85, diepgang=1,45. Verder zijn foto s bijgevoegd, die een goede indruk geven van de vorm van romp en kiel. De lengte-breedte verhouding (10,1 m vs. 1,85m) geeft al aan dat het schip is gebouwd volgens de regel van 1925, het lage vrijboord maakt duidelijk, dat ze van vóór 1935 moet zijn. Bezien we de verhoudingen van het tuigplan, waarbij het grootschootblok achter de roerkoning aan dek is bevestigd in verband met de relatief lange giek (=laag aspectratio) dan is duidelijk dat het ontwerp stamt uit het eind van de 20er jaren. Als bouwjaar is opgegeven ca Dat is op zich mogelijk en niet strijdig met een ontwerpjaar dat ca drie jaar daarvoor ligt. Overigens wordt als werf opgegeven Arendals Varv in Stockholm. Dat is een verwarrende aanwijzing. Enerzijds ligt Arendals Varv bij Gotenburg, zoals ook de vorige eigenaar al eens meldde bij de benoeming van de herkomst van zijn schip. Anderzijds zijn op Arendals Varv in die jaren meerdere 22m2 s gebouwd. Veel daarvan waren B22m2 schepen, een ontwikkeling bedacht door de bekende jachtarchitect Gustav Estlander, in zijn streven om de 22m2 klasse bereikbaar te houden voor een grotere groep zeilers. Hij heeft relatief veel B22 s getekend. Ook heeft hij de Mälar 22 klasse ontworpen. De B22m2 klasse onderscheidt zich door de geringere lengte, goedkopere materialen en een ijzeren kielballast. De Tokeneke is geen B22m2. Tokeneke is langer dan 10 meter en zij heeft een loden ballast. Dus hebben we te maken met een echte 22m2. De breedte van het schip helpt gelukkig het zoeken. Er zijn maar heel weinig 22m2 s gebouwd met deze breedte (1,85m). Gezien de bijgeleverde foto s is de Tokeneke uitgerust met een schuurlijst, waarvan de veronderstelling gewettigd is dat deze niet in het oorspronkelijke ontwerp was uitgevoerd. Dit is ook op te maken uit oudere foto s van het schip. We zoeken dus naar een breedte van 1,82m 1,85m. Het schip is al geruime tijd in Nederland, gegeven een foto uit Deze foto toont overigens meer, namelijk een typisch achterschip zoals vooral G. Estlander dat tekende. Een precies verticaal staande spiegel en een niet rond uitlopend dek, waarbij de midden dekbalk vrijwel uitkwam op de hekbalk. Dat resulteert in een klein verticaal spiegeltje. Zelfs bij eventuele inkorting van het achterschip tot een of twee spantjes naar voren, blijft een goede constructie en eenvoudige passing van de spiegel mogelijk. De andere bekende ontwerpers uit die tijd, T. Holm, Y. Holm en K.E. Sjögren tekenden een vallende, meestal licht gebogen spiegel dan wel een rond uitgebouwde spiegel. E. Salander ook wel Liniensmäster genoemd, omdat hij zulke mooie zuivere lijnen tekende, paste deze vorm ook wel eens toe, bij zijn eerdere ontwerpen. De opbouw van de Tokeneke heeft ook grote gelijkenis met een ander Estlander 22m2 ontwerp, zoals getoond in Alla Vara Skärgardskryssaren. Estlander overleed overigens in Zijn constructeursbureau werd overgenomen door Knud Reimers. Na Estlanders dood werden nog wel zijn ontwerpen gebouwd. Dan is het plaatje opeens een stuk helderder.
3 3 In de periode van 1928 tot 1932 zijn van de hand van G. Estlander ca 10 22m2 scherenkruisers gebouwd, die enigszins passen in de gegeven maten. Drie daarvan vragen in dit kader om speciale aandacht: 1, De Skilingen S111, uit 1928 werd verkocht naar Java in Wellicht is dit schip ooit naar Nederland gerepatrieerd. (H1??) Het schip had de maten 10,05m bij 1,80m volgens het stamboek. 2, De Roulette S92, Loterijboot in 1928 en 1929 bij de Gefle Segel Selskap. Met een lengte van 10,40m en een breedte van 1,85 past dit schip in het plaatje. Daarbij is met name de relatie in de naam opvallend: Roulette Gillette. 3, De Start S363. Amateurbouw te Linköping in 1930 en, volgens de schepenlijst van de SK22 Vereniging, verkocht naar Holland! Deze opmerking wordt nog niet geplaatst in Per Thelanders boek, maar dat werd in 1991 gedrukt en geschreven in Deze melding komt uit het register van de 22m2 Klubben van de SSKF. Tot zover de mogelijke achtergronden achter de Tokeneke (Gillette.) Als het schip inderdaad een Estlander ontwerp is, dan is deze scherenkruiser niet alleen een unikaat maar ook een unikaat van zeer goede afkomst. Kenmerkend voor de 22m2 ontwerpen van die tijd zijn: - De gestrekte neuslijn, met een heel bescheiden bocht vlak onder de punt; - Een ondiepe zeer gestrekte vrij vlakke romp met een sterke kromming van de spanten naar de kiel toe; - Grote overhangen; - Daaronder een diepe kiel met maximaal weggesneden voor- en achtervoet en een aangehangen roer, dat diep onder het schip zijn werking doet; - Een kleine kuip (begrensd door klassevoorschriften) een bescheiden kajuit, met een z.g. minimum koffermaat, eveneens c.f. klassevoorschrift. Omdat ook een minimum stahoogte was voorgeschreven hebben scherenkruisers een opvallende kroon. - Een gekromde houten mast met een enkel zalingpaar, een heel laag aangrijpende fok en de karakteristieke eenhoorn, waarmee de masttop werd afgesteund (tegenover het achterstag). - De binnen inrichting is sober, zelfs rudimentair. Bergruimte in laden onder dek en of kuipvloer. 2 slaapplaatsen in de kajuit, deels langs de doorgestoken mast. - De romp werd veelal gebouwd van grenenhout op eiken spanten met ijzeren spanten bij het zeilwerk. Bij de bouw werd dan gebruik gemaakt van tijdelijke mallen. Wanneer er in mahonie werd gebouwd, werd vaak 1 op de drie eiken spanten vervangen door een ijzeren spant, welke tijdens de bouw als mal dienden. De beoordeling: Het lijkt nogal aanmatigend, om van een (waarschijnlijk)estlander ontwerp een beoordeling te schrijven. Vakmanschap is meesterschap en dat verloochent zich niet.
4 4 Een scherenkruiser romp uit die jaren voldoet in hoge mate aan het Brittannia ideaal, maar is nog meer gestrekt en nog slanker, met een nog meer weggesneden onderwater profiel. Dat de opbouw door de hoge kroon wat pront op het dek staat is rechtstreeks het gevolg van de minimum koffermaat van de kajuit en onvermijdelijk om toch enigszins accommodatie ( 1 m stahoogte ) te kunnen garanderen. De overhangen voor en achter zijn harmonisch en in een mooie verhouding tot de waterlijnlengte. De zeeg is, mede in verband met het lage vrijboord, beperkt maar conform voorschriften gelijkmatig over de gehele lengte. Gegeven het ontwerp- en bouwjaar kandideert het schip zich duidelijk voor een klassering in de Vintage klasse van de VKSJ. Overweging m.b.t. de klassering: De (hoge) kwaliteit van de restauratie die door de vorige eigenaar is verricht, waarbij het schip helemaal is gedemonteerd waarna veel constructieve delen zijn vervangen, ondersteunt de kandidatuur. Immers de rompvormen zijn goed behouden gebleven en ook de ronding van het nieuwe (teak)dek is conform klasse voorschriften. Naast het dek zijn ook de opbouw en de kuipbetimmeringen met behoud van vorm en lijnen, vernieuwd: alles in mooi mahoniehout. Het dek is vernieuwd en met teakstroken belegd. De kielbouten, de wrangen en het zeilwerk (hangende knieën in staal en hout) zijn vernieuwd. De houten mast is vervangen door een aluminium mast en er is een nieuw set zeilen opgezet. Daarbij is de typische gekromde mast komen te vervallen als ook de in die tijd nog gebruikelijke vooruitstekende zaling op een voorstag, die de masttop ondersteunde. De hijshoogte van de fok is wat groter uitgevoerd, waardoor het gemeten zeiloppervlak (=grootzeil+85%voordriehoek) wat hoger uitkomt dan de voorgeschreven 22m2. De romp zelf is in zijn geheel opgewaardeerd door de huid binnenwerks met epoxy te verzegelen, terwijl de buitenzijde, na het verlijmen van de naden, van een glas-epoxy-laag is voorzien. De huid is, zoals met grenen scherenkruisers altijd het geval is verder afgewerkt in (witte) kleurlak. Tenslotte is de Tokeneke uitgerust met een elektronaandrijving op een vaste schroefas, met vaste drieblad schroef. Het grote formaat van deze schroef maakte het nodig dat een grote opening werd gemaakt in het roer, dat vervolgens om een enigszins goede werking te verkrijgen aan de achterzijde moest worden verlengd. Daardoor is de belijning van het onderwaterschip wel geweld aangedaan en zal het balansgevoel onder zeil, dat zo kenmerkend is voor scherenkruisers, wel zijn verminderd. Voordeel is echter dat de lelijke buitenboordmotor van de spiegel is verwijderd. Niet alleen is zo n slagroomklopper ontsierend, ook constructief is het niet zo n goede voorziening. Conclusie: Bouwjaar, ontwerp en de toch nog grote maat van (gerestaureerde) originaliteit rechtvaardigen klassering in de vintage klasse.
5 5 Wat mogen we verwachten van de Tokeneke? Het schip zal, mede als gevolg van de nieuwe mast en zeilen, de nieuwe stijfheid van de rompconstructie en het geslaagde ontwerp zeer goed presteren, waarbij ze overigens wel een zekere handicap zal ondervinden van de schroef en het gewijzigde roer. De eigenaar van de Tokeneke wordt gefeliciteerd met zijn fraaie schip! In Zweden zeggen ze dan Grattis, welkom bij de VKSJ! Roosendaal, 17 januari M.W. Lampe
Beoordelingsrapport Eenhoorn
CONCEPT Beoordelingsrapport Eenhoorn Naam schip: Type schip: Ontwerper: Eenhoorn Koopmans Cormoran Koopmans Ontwerpjaar: 1965 Bouwer: Niet bekend Bouwjaar: 1973 Lengte over dek: 9,30m Lengte c.w.l.: 7,35m
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
w fe^^^^^^k^é^ Snel * Betrouwbaar * Ruim Gebouwd voor langdurig zeilplezier ^p i< L. 2 -Wm Lengte over alles Lengte waterlijn Breedte over alles Breedte waterlijn Kieigewicht Fok 4.88 m 4.40 m 1.99 m 1.66
Nadere informatieBeoordelingsrapport Aegir
Beoordelingsrapport Aegir Naam schip: Type schip: Ontwerper: Aegir S-Spant, Delta-Zeekruiser Van der Torre Ontwerpjaar: Bouwer: Van der Torre Bouwjaar: 1958 Lengte over dek: 7,46m Lengte c.w.l.: 5,9m Breedte:
Nadere informatieBeoordelingsrapport Asgard
Beoordelingsrapport Asgard Naam schip: Type schip: Ontwerper: Ontwerpjaar: Bouwer: Asgard Platgat S-spant Niet bekend idem H.Havighorst Blumenthal Bouwjaar: 1948 Lengte over dek: Lengte c.w.l.: Breedte:
Nadere informatieBeoordelingsrapport Aphrodite
Beoordelingsrapport Aphrodite Naam schip: Type schip: Ontwerper: Aphrodite Stalen S-spant Fred Kemper, Schiedam Ontwerpjaar: 1940 Bouwer: Kemper, Schiedam Bouwjaar: 1940 Lengte over dek: 10,50 m Lengte
Nadere informatieBeoordelingsrapport Blauwe Reiger
Beoordelingsrapport Blauwe Reiger Naam schip: Blauwe Reiger Type schip: Scyth Ontwerper: G.A. Kroes Ontwerpjaar: 1951 Bouwer: G.A. Kroes en Zonen Bootbouwers Bouwjaar: 1975 Lengte over dek: 9.05 m1 Lengte
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
E.G. VAN Zuiddijk 412 Z a a n d a m Telefoon 4708 Na 17.30 uur 4209 Postgiro 216288 Postbus 113 DE S T A D T S C H E E P S W E R F N.V. Houten en plastic jachtbouw - Reparatie Taxaties - Bemiddeling bij
Nadere informatieGit Nordisk Kryssare uit 1961
Git Nordisk Kryssare uit 1961 Ontwerper: Bertil Bothen Werf: Oskarshamn Bouwjaar: 1961 Boottype: Nordisk Kryssare 5 1/2 meter Tuigage : Zevenachtste Rompvorm: S-spant Rompmateriaal: Mahony/ blank gelakt
Nadere informatieBeoordelingsrapport Vrouwe Agathe
Beoordelingsrapport Vrouwe Agathe Naam schip: Vrouwe Agathe Type schip: Beulakkermeerkruiser Ontwerper: H. Tingen. Ontwerpjaar: ongeveer 1930 Bouwer: Huisman Bouwjaar: onbekend Lengte over dek: 7,00 m1
Nadere informatieGipon Hoogaars 900. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieBeoordelingsrapport Facet
Beoordelingsrapport Facet Naam schip: Facet Type schip: Brabant klasse (2) Ontwerper: Alan Buchanan Ontwerpjaar: Ca 1955 Bouwer: J. Dekker & Zn Bouwjaar: Ca 1966 Lengte over dek: 10,06m Lengte c.w.l.:
Nadere informatieBeoordelingsrapport Onedin
Beoordelingsrapport Onedin Naam eigenaar: Adres: Roland Verschuren Westerwieke 52, 26532 Berumerfehn. Duitsland Telefoon: +49.15.77.42.13.320 e-mail, www: rhreitsport@hotmail.com Eigenaar sinds 2014 Datum
Nadere informatieAmsterdam Nautic. Werfkade RA Amsterdam. Nederland +31(0) Opgevraagd op: woensdag 28 augustus Lengte: Materiaal: Bouwjaar:
Kotter 21.50 Zeilkotter Prijs: 149.500 BTW betaald Bouwjaar 1960 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 21,50 m Materiaal: Staal
Nadere informatieINTRODUCTIE KEUS 22 FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD TIJD NIEUWS IETS VOOR
TIJD NIEUWS Open kielboot voor Friesland, het Wad, IJsselmeer, Zeeland, de kust en de hele wereld Ontwerpopdracht Eindproduct Kwaliteit VOOR IETS Versies INTRODUCTIE FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD KEUS
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
ZO GOED ALS NIEUW 86 I WATERKAMPI0EN#6 2002 2 IP. Dat staat voor Island Plastic Ltd te Ryde, Island of Wight in GrootBrittannië. In 1975 werd de eerste IP 23 gebouwd. Als professionele vissersboot. Voor
Nadere informatieBeoordelingsrapport Dikkes
Beoordelingsrapport Dikkes Naam schip: Type schip: Ontwerper: Dikkes Overnaadse gebouwde rondspant kits met aangebouwde kiel E. Vossnack Ontwerpjaar: 1968 Bouwer: P. Bouhuys Bouwjaar: 1968 Lengte over
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieBeoordelingsrapport Zephyr
Beoordelingsrapport Zephyr Naam schip: Type schip: Ontwerper: Zephyr Int. 6 meter klasse Bertil Bothén Ontwerpjaar: 1928 Bouwer: Holms Yachtvarf Gamleby Sweden Bouwjaar: 1928 Lengte over dek: Lengte c.w.l.:
Nadere informatieja nee n.v.t g. Is er een sticker in de boot ja nee n.v.t Is het balastblok gewogen ja nee n.v.t Plaats van de meetsticker.
3m2 Zeilnummer Naam eigenaar Volledig adres Watersportvereniging + lidnummer Emailadres Telefoon(s) Naam boot Bouwer en bouwar Algemene constateringen. a. Zijn de juiste houtsoorten gebruikt b. Is de laatste
Nadere informatieBeoordelingsrapport Yvonne
Beoordelingsrapport Yvonne Naam schip: Type schip: Ontwerper: Yvonne Stortumlare Knud Reimers Ontwerpjaar: 1937 Bouwer: Sverres Varv Bouwjaar: 1941 Lengte over dek: 9,83 Lengte c.w.l.: 8,00 Breedte: 2,3
Nadere informatieBeoordelingsrapport Eighen Houtje
Beoordelingsrapport Eighen Houtje Naam schip: Type schip: Eighen Houtje One Off Ontwerper: Ontwerpjaar: 1934 Bouwer: Bouwjaar: 1934 Lengte over dek: Lengte c.w.l.: Breedte: Diepgang: Displacement: Ballast:
Nadere informatieBeoordelingsrapport Felicia
Beoordelingsrapport Felicia Naam schip: Felicia Type schip: SKAW 26 Ontwerper: Bröderna Ohlson Ontwerpjaar: 1961 Bouwer: Waarschijnlijk K.E. Ohsen te Orust Bouwjaar: 1962 Lengte over dek: 7,85m Lengte
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
internationale volksboot HOLLAND SAILING Importeur voor de Benelux: Holland Sailing - Valkenveenschelaan 3 - Huizen n.h. 2 Telefoon 02159-133 21 *.^j^^*^z^w^ï^ssê0^*^ ïjm* """V"-" ****\*ï»»' ~^!fp»nft,::.
Nadere informatieTrim je mast in vijf stappen
De Lijnenspecialist wil zeilers zoveel mogelijk zelf laten doen en investeert veel in instructiefilms, artikelen en workshops. Dit resulteert niet alleen in kostenbesparingen voor jou, maar het is vooral
Nadere informatieWhite Whale Yachtbrokers
Koopmans 38 (Casco) Prijs: 25.000 BTW betaald Bouwjaar 2019 Lengte: 11,70 m Materiaal: Aluminium Ref. nr.: 134531 Verkoper: White Whale Yachtbrokers - Sneek Verkoper ref.: Koopmans 38 Aluminium Casco Categorie:
Nadere informatieHUITEMA ZEESCHOUW, ruim en goed onderhouden, heerlijke zeiler Vraagprijs 35.000
TE KOOP: HUITEMA ZEESCHOUW, ruim en goed onderhouden, heerlijke zeiler Vraagprijs 35.000 Vorm Platbodem Afmetingen l x b x d 10.50 x 4.00 x 0.70 Dek uitvoering Staal, antislip Opbouw vorm, materiaal Staal
Nadere informatieBeoordelingsrapport Sirius
Beoordelingsrapport Sirius Naam schip: Type schip: Ontwerper: Sirius 30m2 scherenkruiser Harry Rasmussen Ontwerpjaar: 1928 Bouwer: Abeking en Rasmussen Bouwjaar: 1928 Lengte over dek: Lengte c.w.l.: Breedte:
Nadere informatieBeoordelingsrapport SKUA
Beoordelingsrapport SKUA Naam schip: Type schip: Ontwerper: Skua (eerste naam Marie ) Gullkronakryssare Jarl Lindblom Ontwerpjaar: 1944 Bouwer: Kauttua Varv Bouwjaar: 1946 Lengte over dek: Lengte c.w.l.:
Nadere informatieVereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting. Reglement Schepen en scheepsuitrusting.
Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting Reglement Schepen en scheepsuitrusting Uitgangspunten: - Originaliteit - Veiligheid - Uitrusting Inhoud: Deel 1 Romp /
Nadere informatieNORDIA 35 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''Na vele jaren schepen bouwen heeft Van Dam Nordia een goede naam ontwikkeld in de nautische branche. Deze Nordia 35 is een
Nadere informatieParallelwei CH Workum +31(0) Nederland. Opgevraagd op: zondag 4 augustus Materiaal: Bouwjaar: Lengte: 14,00 m.
Exailor 45 Cabrio Hybride Prijs: 595.000 BTW betaald Bouwjaar 2016 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Ligplaats: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 14,00 m Materiaal:
Nadere informatieDutch steel MY "de Ontmoeting"
Dutch steel MY "de Ontmoeting" AFMETINGEN : ca. 18.55 x 4.85 x 1.7 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN : 1 + 1 LIGPLAATS VRAAGPRIJS : Euro 297.000 : Scheepswerf J. vd Molen & Zonen -
Nadere informatieNederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling.
Internationale MICRO MAGIC Klasseregels 2011 Versie 5 1 st januari 2011 Nederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling. Algemeen Deze klasseregels worden uitgegeven om
Nadere informatieWaarom echte zeilers voor Breehorn kiezen
breehorn Waarom echte zeilers voor Breehorn kiezen De Breehorn 37 en 44 hebben bewezen tijdloze schoonheden te zijn. Met de recent ontwikkelde Breehorn 41 zetten we de traditie voort. Schepen die er om
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieBeoordelingsrapport Zeenaald
Beoordelingsrapport Zeenaald Naam schip: Type schip: Ontwerper: Zeenaald(voorm. Coppelstock) Stalen geklonken S-Spant met kanohek Van der Houwen Ontwerpjaar: 1957 Bouwer: De Lier Bouwjaar: 1958 Lengte
Nadere informatieBeoordelingsrapport Jonge Deen
Beoordelingsrapport Jonge Deen Naam schip: Jonge Deen Type schip: Ontwerper: Bruinvisch A.Beekman Ontwerpjaar: 1936 Bouwer: Bouwjaar: Lengte over dek: Lengte c.w.l.: Huisman Opgegeven 1952, maar waarschijnlijk
Nadere informatieBENETEAU OCEANIS ,- onder bod
BENETEAU OCEANIS 361 64.500,- onder bod Algemeen Type BENETEAU OCEANIS 361 Vraagprijs 64.500,- BTW betaald betaald Bouwjaar 2001 Ligplaats Winterstalling Lemmer Lengte 11.10 mtr. Breedte 3.80 mtr. Diepgang
Nadere informatieschone Vrouwe Carolina,
Carolina, schone Vrouwe Het jacht, waarvan wij ditmaal het ontwerp plaatsen is ongetwijfeld iets heel bijzonders in de Nederlandse zeilwereld. Waterkampioen-hoofdredacteur Jan Loeff stak z n bewondering
Nadere informatieKlassieke lijnen, moderne materialen
Een vlinder onder Klassieke lijnen, moderne materialen De Albatros. Traditionele naam. Klassieke lijnen. Maar: moderne materialen. Het nieuwe schip van Jos Scholten verrast. Zilt wilde er meer van weten.
Nadere informatievaartest Aantrekkelijk Onder zeil De laatste keer dat we een Waarschip testten, was in oktober 1993. Het werd dan ook tijd om een spiksplinter-
De laatste keer dat we een Waarschip testten, was in oktober 1993. Het werd dan ook tijd om een spiksplinternieuw type van dichtbij te bekijken. Waarschip heeft altijd gestaan voor snelheid en klasse.
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
BIJZONDERE BOOT 't Is een flinke jongen. Een heel flinke zelfs. Maar wie de nieuwe Standfast 64 ziet varen, ontdekt waarschijnlijk niet direct dat dit een bijzonder, hightech jacht is. Een op-en-top toerjacht,
Nadere informatieHoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee
Wedstrijd MM klasse 28 juni Hoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee De ROMP: Deze is voor iedereen gelijk het onderhoud gewoon zorgen dat hij schoon is
Nadere informatieBeoordelingsrapport Boreas
Beoordelingsrapport Boreas Naam schip: Boreas (eerdere naam Albert B) Type schip: Marken 1 Ontwerper: Ontwerpjaar: Bouwer: Alan H Buchanan 60er jaren F Dekker & zonen Diemerzeedijk 3 Amsterdam-O Bouwjaar:
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters VfWACK SLEPER 1500 length o.a. length huil length w.l. beam o.a. draft displacement ^P/// VRIPACK l'achting INTERNATIONAL / ^y naval archittits 6v 2 anwb.nl/watersport,
Nadere informatieTIRION 21 Meetrapport
TIRION 21 Meetrapport Auteurs : Technische Commissie Tirion 21 Klassenorganisatie. Datum : april 2015. Tirion 21 zeilnummer Naam eigenaar : E-Mail adres : Volledig adres : : NED Watersportvereniging +Lidnummer
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieSK KOTTER 1200 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''SK-kotter ''De-Ria'' is gebouwd bij de bekende werf SK Jachten in Sneek. Deze SK-Kotter is een goed uitgerust motorjacht
Nadere informatieArgokruiser de Luxe 10.00
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieBeoordelingsrapport DRAAK 37
Beoordelingsrapport DRAAK 37 Naam schip: Draak 37 Type schip: Draak Ontwerper: Johan Anker Ontwerpjaar: 1929 Bouwer: onbekend Bouwjaar: onbekend Lengte over dek: 8,88 m. (volgens ontworpen maten) Lengte
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
ZO GOED ALS NIEUW TEKST JAN FRATERMAN I KEURING JACO FEENSTRA I FOTO'S RICHARD DEJONGWBERTELKOLTHOF Meer dan duizend zijn er door Dehler gebouwd: de Delanta 80. Geen wonder. Het was wat watersporters in
Nadere informatieJachtmakelaardij Kappers
Luxe Motor 1375 Prijs: 175.000 BTW betaald Bouwjaar 2008 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Ligplaats: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 13,75 m Materiaal:
Nadere informatieBENETEAU OCEANIS 423 109.500,-
BENETEAU OCEANIS 423 109.500,- Algemeen Type BENETEAU OCEANIS 423 Vraagprijs 109.500,- BTW betaald betaald Bouwjaar 2003 Ligplaats Stavoren Lengte 12.64 mtr. Breedte 3.90 mtr. Diepgang 0.00-2.10 mtr. Doorvaarthoogte
Nadere informatieBeoordelingsrapport Argo Navis
Beoordelingsrapport Argo Navis Naam schip: Type schip: Ontwerper: Argo Navis Skandinavische Volksboot (Folkbat) Tord Sundén Ontwerpjaar: 1941 Bouwer: G. Kroes Bouwjaar: 1963 Lengte over dek: Lengte c.w.l.:
Nadere informatieBeoordelingsrapport Iduna
Beoordelingsrapport Iduna Naam schip: Type schip: Ontwerper: Iduna, voorheen Twinkel 9 segel laengde resp 8mR J. Anker Ontwerpjaar: Ca 1912 Bouwer: Anker @ Jensen Bouwjaar: Ca 1912 Lengte over dek: 13,754
Nadere informatieDoerak LX 900 Salon. Doerak LX 900 Salon De Doerak LX 900 Salon Lees meer... Doerak Sneek, Eeltjebaasweg KA Sneek, Nederland Phoca PDF
?? De Lees meer...? Doerak LX 900 Salon Vanaf prijs: Merk: Doerak Type: LX 900 Salon Lengte: 9,00 m Breedte: 3,50 m Diepgang: 0,85 m Materiaal: staal Slaapplaatsen: 2 vast De is een luxe, extra ruime
Nadere informatieNISSEN 52 DS BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''Dit stoere door Nissen ontworpen jacht wat nu als casco te koop is, met dure onderdelen als motor, tuigage, hydrauliek geeft
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
COMPROMIS 909 2 3 In vervolg op de succesvolle zeiljachten Compromis 720, 777 en 850, heeft de werf nu door Frans Maas de Compromis 909 laten ontwerpen. De Compromis 909 is een snel, veilig familie-toerjacht,
Nadere informatieVERKOOPBROCHURE PRIOR COASTER 33
VERKOOPBROCHURE PRIOR COASTER 33 Naam: coaster 33 Eigenaar: Familie B. Tuinman, GENEMUIDEN 1 INHOUD VAN DEZE BROCHURE 1) ALGEMENE INFORMATIE 2) BESCHRIJVING 3) TECHNISCHE GEGEVENS 4) PRIJSINFO 2 1 ALGEMENE
Nadere informatiePrestatie verbetering van de Dertigkwadraat Modificatie van het onderwaterschip
Prestatie verbetering van de Dertigkwadraat Modificatie van het onderwaterschip Tussentijdse (2 e ) rapportage (dd 29 augustus 2014): 1. voor het testmodel (eind augustus) 2. voor reflectie van bouwers,
Nadere informatieHood 38 MK II Centreboard
Hood 38 MK II Centreboard Omschrijving Basisgegevens De Hood 38 MK II heeft een kielmidzwaard en heeft daardoor een groot vaargebied (1,30 mtr) maar combineert dat met goede zeileigenschappen (3,30 mtr).
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
Catali Tekst: Hans Mariens, foto's: Richard de Jonge De Catalina 28 mark II wordt gebouwd door een van de grootste bouwers van zeiljachten ter wereld: Catalina Yachts. Hier rollen per werkdag meer dan
Nadere informatieGEWICHTSBEREKENING STANDAARD SCHIP. Commissie Evaluatie Zeilformule
GEWICHTSBEREKENING STANDAARD SCHIP Commissie Evaluatie Zeilformule Versie: 8 Datum: 5maart2016 INHOUD 3 Algemene informatie 4 Totaal gewicht van het standaard skutsje 5 Extra gewicht bij verlenging 6 Extra
Nadere informatieBENETEAU OCEANIS ,-
BENETEAU OCEANIS 393 99.500,- Algemeen Type BENETEAU OCEANIS 393 Vraagprijs 99.500,- BTW betaald betaald Bouwjaar 2002 Ligplaats Amsterdam Lengte 11.89 mtr. Breedte 3.98 mtr. Diepgang 0.00-1.90 mtr. Doorvaarthoogte
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
OPP) U rt fooa PZ&ofófrvf ff /2./gr tfeé Ontworpen door Gebouwd door Pioniersweg 38 Postbus 165 Telefoon: 2 Koos de Ridder FF Boats 8251 KN Dronten 8250 A D Dronten 03210-6343 Ontworpen door Koos de Ridder
Nadere informatieTjalk 23.30, varend casco
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieSustainability isn t just something we claim, it s how we live.
1010 Sustainability isn t just something we claim, it s how we live. Het Waarschip 1010 CR Een snelle cruiser De nieuwe 1010 CR van Waarschip spreekt iedere echte zeiler aan. Hij geeft je het zeilgevoel
Nadere informatieAnodes op kunststof en houten schepen
BAARS ANODE Anodes op kunststof en houten schepen Inhoud: 1. Algemeen 2. Enkelschroefsvaartuig 3. Dubbelschroefvaartuig 4. Enkelschroefvaartuig met uitstekende schroefas 5. Saildrive, hekdrive of buitenboordmotor
Nadere informatieTE KOOP. Vraagprijs Euro
TE KOOP Vraagprijs 79.500 Euro HET SCHIP Merk : Kompier one off 2 master Type : klassiek zeiljacht Boottype : Zeiljacht Naam van de boot : Sirena Registratienummer : niet aanwezig BTW : Betaald Bouwjaar
Nadere informatie'TROOST' DitiseenuitgavevandeVerenigingK1assiekeScherp.lu,t,t,,,\$vrs1
'TROOST' Zeilkruiser Ontwerp: Akerboom & Van Len! Kaagdorp (NL) 1938 Bouw: Akerboom &Van Lent Kaagdorp (NL) 1938 Lengte o.a. LengÍe c.w.l. Grootste breedte Diepgang Waterverplaatsing Ballast Zeilopp. a/d
Nadere informatieKeurings-en Taxatierapport Shogon
Keurings-en Taxatierapport Shogon Uitgevoerd door: Navticae Scheepsexpertise Scheepsexpert: Ing.G.H.v.Barneveld Datum van uitvoering: 27 mei 2009 Plaats: Jachthaven de Stormvogel te Warns Opdracht: Keuring
Nadere informatieGANGMA REDACTIEZEILBOOT
REDACTIEZEILBOOT GANGMA Stap voor stap komt er schot in de zaak. De restauratie van de Marina is weliswaar een stuk ingrijpender dan we vooraf hadden voorzien, maar met vereende krachten wordt ze beetje
Nadere informatieCOMBI KOTTER 1250 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''Combi-kotter "Ursus" is gebouwd in 2005 bij Jachtbouw De Combinatie BV te Dordrecht. Dit motorjacht is gebouwd om lange afstanden
Nadere informatieGIB SEA 33 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''De Gib'Sea 33 is een moderne cruiser met een mooi licht en ruim interieur voor haar grootte. Prima te zeilen met een kleine
Nadere informatieBISWA TE WAT. tjwb IONDER HANDEN BRETONSE BINN NWATEREN MAXI 1200 DA VINCI 35 WANDERER40P DEHLER46 5 ACTIECAMERA'S
IONDER HANDEN 5 ACTIECAMERA'S MAXI 1200 DA VINCI 35 WANDERER40P DEHLER46 BISWA TE WAT BRETONSE BINN NWATEREN BP J~IJ~U~IIIl ijuill!l l ll111llllllllll l tjwb BINNENSTE BUITEN l DE Van deze tijd Ontwerpbureau
Nadere informatieVERFSYSTEMEN VOOR HOUT
VERFSYSTEMEN VOOR HOUT Billy Black 2003 Hout, een mooi en natuurlijk materiaal Hout combineert sterkte met flexibiliteit, laat zich verwerken tot fraaie vormen en constructies (delen, latten, overnaads)
Nadere informatieKlipperaak Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr Klipperaak 26.80 65.000
Nadere informatie48 voet pure aantrekkingskracht
breehorn 48 48 voet pure aantrekkingskracht Een compromisloos no-nonsense schip met een zeer krachtig ontwerp. Dit schip is gemaakt om alle omstandigheden comfortabel te handlen. Met de Breehorn 48 laten
Nadere informatieHANSE 540E BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''In prima conditie verkerende Hanse 540E, 3 cabine uitvoering. Nooit gecharterd en één eigenaar sinds nieuw. Rijk uitgerust
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
- - Begin 1983 importeerde Friesland Boating de eerste romp uit Engeland van een narrow boat (smalle boot) of kanaalkruiser zoals ze die zelf noemen. De pers besteedde er erg veel aandacht aan, want het
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
?tttopïper öo 2 MATILDA 20 ZEEWAARDIG P O L V E S T E R MIDZWAARD KAJUITZEILJACHT MET 4 SLAAPPLAATSEN De 20 is een ruim en geheel onkenterbaar polyester kajuitzeiljacht met 4 slaapplaatsen. Het is een
Nadere informatieex IJsselmeerkotter 14.88 49.500,--
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieBIJLAGE afkortingen AFKORTINGEN EN DEFINITIES AFKORTINGEN MET BETREKKING TOT DE ROMP
BIJLAGE afkortingen AFKORTINGEN EN DEFINITIES AFKORTINGEN MET BETREKKING TOT DE ROMP LOA Lengte Over Alles, de lengte van de romp over de stevens = LWL + OA + OV LWL Lengte WaterLijn, de lengte van de
Nadere informatieZeeschouw Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr Zeeschouw 10.00 32.500 BTW
Nadere informatieNicholson 35. Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg HJ Lemmer +31(0)
Jachtmakelaardij Lemmer Nautic Vuurtorenweg 20 8531 HJ Lemmer +31(0)514-564994 info@lemmernautic.nl http://www.lemmernautic.nl Nicholson 35 Vraagprijs: 49.000 L x B x D: 10.74 x 3.18 x 1.68 meter Materiaal:
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieAKERBOOM VLET BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''Ontworpen en gebouwd volgens de professionele standaard, gebruikt door de Nederlandse 'Rijks Water Staat'. Slechts een paar
Nadere informatieWAARSCHIP ,-
WAARSCHIP 1076 49.000,- Algemeen Type WAARSCHIP 1076 Vraagprijs 49.000,- BTW betaald betaald Bouwjaar 1989 Ligplaats Stavoren Lengte 11.00 mtr. Breedte 3.70 mtr. Diepgang 0.00-1.75 mtr. Doorvaarthoogte
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
OVER GEBRUIKTE BOTEN WAAR Z#AN ' ZO GOED ALS NIEUW ' met diepe kiel van 1,50 m) Gewicht 4.700 kg Zeiloppervlak: 46,1 m 2 (korte mast); 54,2 m2 (lange mast) Bouwmateriaal: polyester Rompvorm: rondspant
Nadere informatieVisie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr woonschip 80.000 BTW n.v.t.
Nadere informatieScheepstypen. Achtereen volgens worden behandeld: Botter Hoogaars Klipper; Lemster Aak Tjalk (Skûtsje) Schokker Schouw Staverse Jol Vollenhovense Bol
Scheepstypen De verschillende typen die er bestaan in de traditionele schepen. Dit is een weergave van een aantal van de meest nu nog voorkomende platbodemschepen. Achtereen volgens worden behandeld: Botter
Nadere informatie37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
Plan : Philippe BRIAND ALGEMENE KENMERKEN Lengte over alles Lengte over dek Lengte over waterlijn Breedte Diepgang vaste kiel Diepgang kiel/midzwaard Waterverplaatsing + vaste kiel Waterverplaatsing +
Nadere informatieSWEDEN YACHTS 36 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''De Sweden 36 heeft prima zeileigenschappen gecombineerd met comfort, schoonheid en kwaliteit. Het interieur is kenmerkend
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
Wij bouwen jachten voor de toerzeiler CONYPLEX BOUWT 40 CONTESTEN PER JAAR Fritz Conijn, met jasje, bespreekt het leggen van teakdekken met de timmerman. Zeilplan van de nieuwe Contest 35 S. Net als de
Nadere informatieBARKAS 1350 BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT
BROKERAGE CHARTER BERTHS FINANCE INSURANCE YACHT MANAGEMENT BROKER'S COMMENTS ''De Barkas 13.50 is de vierde van de succesvolle Barkas types. Startende in 1988 had de ontwerper een lijst met wensen voor
Nadere informatieInleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)
Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4
Nadere informatieBeoordelingsrapport Noordwester
Beoordelingsrapport Noordwester Naam schip: Type schip: Ontwerper: Noordwester Stalen S Spant met overhang en kleine spiegel A. van Oudgaarden Ontwerpjaar: 1938 Bouwer: Cornelis van Waveren,Scheepswerf
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieKONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg 12 3981 AZ Bunnik. NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE
KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg 12 3981 AZ Bunnik NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE Inhoud: 1 BOUWVOORSCHRIFTEN 2 KLASSENVOORSCHRIFTEN 3 MEETRAPPORT HOOFDAFMETINGEN Lengte over alles
Nadere informatie