Transport in cijfers editie 2010

Transcriptie

1 Transport in cijfers editie 2010

2 Transport en Logistiek Nederland Boris Pasternaklaan 22, Postbus 3008, 2700 KS Zoetermeer Telefoon , fax , internet Transport en Logistiek Nederland Alle gegevens uit Transport in cijfers, editie 2010 mogen worden gebruikt, mits de bron duidelijk wordt vermeld. De gegevens in deze brochure berusten op de situatie per november Hoewel de uiterste zorgvuldigheid is betracht bij het samenstellen van Transport in cijfers, wordt aansprakelijkheid voor eventuele onjuistheden door Transport en Logistiek Nederland niet aanvaard, noch aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, die het directe of indirecte gevolg is van handelingen en/of beslissingen die (mede) gebaseerd zijn op de informatie in Transport in cijfers.

3 Voorwoord Het was me het jaartje wel. Nog even en we sluiten een turbulent jaar af waarin veel is gebeurd. Positieve, maar ook negatieve dingen waar we straks op kunnen terugblikken. Voor u ligt Transport in cijfers 2010, waarin het belang van transport en logistiek onderbouwd wordt met cijfers en figuren. In bepaalde segmenten binnen onze sector gaat het momenteel al een stuk beter, maar er zijn nog genoeg bedrijven waar een economische en soms ook een financiële impuls hard nodig is. Neem nou alle bouwgerelateerde transportbedrijven of verhuisbedrijven. Door het schrappen van een groot aantal nieuwbouw - projecten is het volume binnen het bouwmaterialenvervoer tot onder het vriespunt gedaald. En door stagnatie van de koopwoningenmarkt, wordt er minder verhuisd. Ook verhuisbedrijven worden hierdoor extra zwaar getroffen. Persoonlijk vind ik de samenvoeging tussen TLN en KNV Goederenvervoer, die dit jaar beklonken werd, één van de meest positieve gebeurtenissen voor de sector transport en logistiek. Er is nu één krachtige, actieve vertegenwoordiging voor beroepsvervoer en logistieke dienstverlening ontstaan. Dit samengaan maakt onze branche niet alleen sterker, maar komt ook zeker een betere samenwerking binnen de branche ten goede. Als voorzitter van dé branche - organisatie in Nederland op het gebied van transport en logistiek ben ik dan ook bijzonder trots dat wij nagenoeg alle ondernemers die in de sector actief zijn, mogen vertegenwoordigen. Het nieuwe kabinet heeft het bedrijfsleven en ondernemerschap hoog in het vaandel staan. En terecht, want daar komt het economisch herstel vandaan. Het lijkt er bovendien op dat de nieuwe regering onze sector welgezind is. Een duwtje in de rug kunnen we goed gebruiken. Per slot van rekening is de economische crisis niet zonder slag of stoot aan ons voorbij gegaan. Transport in cijfers is inmiddels een begrip voor iedereen die op zoek is naar betrouwbare cijfers over de sector transport en logistiek. Hopelijk kunnen wij u ook dit jaar weer van deze kwaliteit overtuigen en daarmee net zo goed van dienst zijn als voorgaande jaren. Alexander Sakkers Algemeen Voorzitter Transport en Logistiek Nederland 1

4 Inhoudsopgave pagina Voorwoord 1 Bedrijfstak 1 Verdeling aantal transportbedrijven per 2-cijferig postcodegebied 7 2 Aantal bedrijven in het wegvervoer 8 3 Aantal binnenlandse vergunningbewijzen per bedrijf 9 4 Aantal buitenlandse vergunningbewijzen per bedrijf 9 5 Aantal bedrijven en vergunningbewijzen naar provincie en grootteklasse 10 6 Mutaties in het aantal transportbedrijven 10 7 Vergunningbewijzen verdeeld naar grootteklasse bedrijven 11 8 Ontwikkeling aantal bedrijven naar grootteklasse 12 9 Ontwikkeling faillissementen wegvervoer Ontwikkeling ziekteverzuim bedrijfstakken in Nederland Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg Vacaturegraad chauffeurs beroepsgoederenvervoer over de weg Vacaturegraad niet rijdend personeel beroepsgoederenvervoer over de weg Ontwikkeling transportondernemers vertrouwen Werkzame personen per bedrijfstak Ontwikkeling arbeid en financiële gegevens transportbedrijven Productiebenadering van het BBP per bedrijfstak Aandeel werkzame vrouwen per categorie transportbedrijf 17 Materieel 19 Motorvoertuigenpark per bouwjaar Leeftijdsklasse-indeling personenauto's en bestelauto's Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto's en trekkers Ontwikkeling motorvoertuigenpark Uitval Nederlands motorvoertuigenpark Aanhangwagens en opleggers naar leeftijd en laadvermogen Verkopen vrachtauto s naar merk Verkopen bestelauto s naar merk Verkopen zware vrachtauto s in Europa Motorvoertuigenpark in Europa Verkopen zware vrachtauto s naar diverse landen en merk Diefstallen voertuigen Voertuigkilometers in Nederland Ontwikkeling vrachtauto's met een digitale tachograaf 26 Vervoersstromen 33 Modal-split binnenlands goederenvervoer Aandeel modaliteiten naar goederensoort Prestaties binnenlands wegvervoer Aandeel binnenlands beroeps en eigen goederenvervoer over de weg Gemiddelde afstand per binnenlandse rit Gemiddelde afstand per binnenlandse rit, naar goederensoort Geladen en geloste gewicht Nederlands wegvervoer per provincie Prognose binnenlands goederenvervoer over de weg 30 2

5 pagina 41 Binnenlands wegvervoer naar goederensoort Binnenlands en internationaal wegvervoer naar goederensoort Gemiddelde ritafstand per provincie Goederenvervoer over de weg per Nuts-3 gebied Nederlandse handel en wegvervoer met EU-lidstaten Aandeel buitenlandse transportbedrijven in internationaal wegvervoer per land Modal-split grensoverschrijdend goederenvervoer Modal-split grensoverschrijdend goederenvervoer naar goederensoort Gemiddelde afstand per internationale rit Prestatie grensoverschrijdend wegvervoer Nederlandse handel Grensoverschrijdend wegvervoer naar goederensoort Gemiddelde afstand bilateraal beroeps- en eigen wegvervoer Grensoverschrijdend beroeps en eigen goederenvervoer over de weg Grensoverschrijdend wegvervoer naar landenrelatie Bilateraal wegvervoer Bilateraal wegvervoer Midden en Oost Europa Totaal beroepsvervoer over de weg Prognose internationaal (bilateraal) goederenvervoer over de weg Contingenten Nederlandse vergunningen Samenstelling goederenvervoer binnen, van en naar Nederland Verhouding binnenlands en internationaal wegvervoer door EU-lidstaten Vervoerd gewicht binnenlands wegvervoer naar afstand Grensoverschrijdend wegvervoer naar afstandsklasse Gemiddelde afstand per grensoverschrijdende rit naar goederensoort Wegvervoer naar en vanuit diverse landen naar goederensoort Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Duitsland Bilateraal wegvervoer op Duitsland naar deelstaat Cabotagevervoer in Duitsland, uitgevoerd door deelnemende landen Ontwikkeling aantal Mautkilometers in Duitsland Ontwikkeling aantal Mautritten in Duitsland EU-25 handel met buurlanden, verdeeld naar goederenwaarde per modaliteit Duits internationaal wegvervoer naar landenrelatie Duits binnenlands en grensoverschrijdend wegvervoer Vergelijk indicatoren voor wegvervoer Nederland-Duitsland Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit het Verenigd Koninkrijk Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit België Bilateraal wegvervoer op België naar provincie Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Italië Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Spanje Grensoverschrijdend wegvervoer naar en vanuit Frankrijk Bilateraal wegvervoer op Frankrijk naar departement Aantal vrachtauto s per grensovergang in Alpengebied Vervoer van, naar, door en in Zwitserland Wegvervoer via Eurotunnel en ferry via het Kanaal Ontwikkeling wegvervoer via het Kanaal Aandelen in het goederenvervoer over de weg in de EU 64 3

6 pagina 88 Goederenvervoer naar vervoerswijze in Europa Binnenlands vervoer in enkele landen naar afstandsklasse Cabotagevervoer binnen Europa door deelnemende landen Cabotagevervoer binnen Europa in deelnemende landen Totale vervoersprestatie diverse landen Goederenoverslag Hamburg-Le-Havre-range Ontwikkeling binnenlands goederenvervoer per vervoermodaliteit Ontwikkeling aan- en afvoer containers Rotterdamse haven Ontwikkeling goederenoverslag Hamburg-Le-Havre-range Containervervoer per modaliteit naar en vanuit Rotterdamse haven Internationaal vervoer naar en van Rotterdamse haven Vervoersprestatie binnenlands wegvervoer per EU lidstaat, per inwoner Europees weg/railvervoer Internationaal weg/railvervoer naar afstand Aandeel technieken in Europees weg/railvervoer Aandeel technieken in Europees weg/railvervoer naar soort vervoer Weg/railvervoer per UIRR lid Goederenvervoer per binnenvaart in Nederland Goederenvervoer per binnenvaart in EU Nederlands goederenvervoer per spoor Goederenvervoer per spoor in EU Nederlands short sea-vervoer naar land Ontwikkeling Nederlands short sea-vervoer naar land 76 Bedrijfseconomie 111 Opbouw kostprijs wegvervoer CAO-uurloon wegvervoer Arbeidskosten in de industrie in diverse landen Ontwikkeling Nederlandse dieselprijs in jaargemiddelden Kostenniveau binnenlands vervoer per deelmarkt Ontwikkeling samenstelling Nederlandse dieselprijs Ontwikkeling accijns en overige heffingen Nederlandse dieselolie Tankgedrag transportbedrijven Ontwikkeling prijs diesel in diverse landen Pompprijs dieselolie in diverse landen Vergelijking loonkosten chauffeurs in diverse landen Accijns dieselolie in de EU Accijnsheffing op dieselolie in diverse landen Motorrijtuigenbelasting van zware vrachtautocombinatie Belasting en afdrachten voor een vrachtautocombinatie Logistieke kosten in Europa Kosten- en vrachtprijsniveau binnenlands wegvervoer Rentabiliteit binnenlands wegvervoer Verdeling bedrijven naar behaalde resultaat binnenlands wegvervoer Ontwikkeling rentabiliteit fysieke distributie Vrachtprijs wegvervoer, reëel en nominaal Kostenniveau grensoverschrijdend wegvervoer voor aantal landen 90 4

7 pagina 133 Rentabiliteit grensoverschrijdend wegvervoer Rentabiliteit grensoverschrijdend wegvervoer naar enkele specialisaties Rentabiliteit binnenlands wegvervoer naar bedrijfsgrootteklasse Rentabiliteit internationaal wegvervoer naar bedrijfsgrootteklasse Verdeling bedrijven naar behaalde resultaat internationaal wegvervoer Omzet goederenvervoer over de weg Omzetverdeling transportbedrijven naar activiteit Omzet uit onderaanneming transportbedrijven naar grootteklasse Transportbedrijven met eigen werkplaats en RO contract Effect liberalisatie op wegvervoer in de USA Gebruik van softwaretoepassingen bij transportbedrijven Soort tracking & tracing systeem bij transportbedrijven Gebruik boordcomputer bij transportbedrijven Gebruik navigatiesysteem bij transportbedrijven 97 Infrastructuur 147 Gemiddeld aantal motorvoertuigen per uur, per telpunt en per dag Files met bijbehorend startuur per dag Intensiteit vrachtverkeer op hoofdwegennet Aantallen motorvoertuigen, voertuigkilometers en autosnelweggebruik Verkeersintensiteit op hoofdwegen File top Overzichtskaart filezwaarte per provincie Economische schade vrachtverkeer door files per traject Economische schade vrachtverkeer door files per corridor Top-50 files op basis economische schade vrachtverkeer Gemiddelde verkeersintensiteit per dag, per telpunt Filemeldingen per provincie per motorvoertuig Overzicht filemeldingen naar oorzaak Fileduur per dagsoort Files door vrachtauto's Bodemgebruik in Nederland Gemiddelde verkeersintensiteit op het Nederlandse hoofdwegennet Infrastructuur in Europa Ontwikkeling Rijksinkomsten uit wegverkeer Rijksinkomsten uit wegverkeer Rijksuitgaven aan verkeersvoorzieningen Ruimtebeslag bij vervoer over spoor of weg Indicatie toltarieven personen- en vrachtauto s in diverse landen Beheers- en onderhoudskosten infrastructuur Groei park personenauto's, bestelauto's en vrachtauto's 111 Milieu 172 Energieverbruik en emissies door het wegverkeer Luchtverontreiniging, emissies door alle bronnen Verdeling CO 2 -uitstoot Verdeling NO x -uitstoot 120 5

8 pagina 176 Verdeling SO 2 -uitstoot Verdeling PM10-uitstoot Ontwikkeling CO-uitstoot per vrachtauto en trekker Ontwikkeling NO x -uitstoot per vrachtauto en trekker Emissies motorvoertuigen binnen en buiten de bebouwde kom Ontwikkeling NO x emissie motorvoertuigen in diverse landen Vergelijk naar voertuiggrootte van ruimtebeslag en brandstofverbruik Gestelde Euronormen aan reductie van vrachtauto's Emissies door vrachtauto s Verdeling CO-emissie in Nederland CO-uitstoot door Nederlanders NO x -uitstoot door Nederlanders Emissies verkeer en vervoer Emissie CO 2 in lange afstandvervoer containers Emissie NO x in lange afstandvervoer containers Emissie CO in bulkvervoer over lange afstand Emissie NO x in bulkvervoer over lange afstand Euronormen uitlaatgassen Indicatieve geluidsnormen Dieselverbruik naar grootte voertuig en laadvermogen Beladingsgraad van afstand en inhoud grensoverschrijdend vervoer Schaduwprijzen emissies binnen en buiten bebouwde kom per kilogram Maximale marginale maatschappelijke kosten per kilometer Maximale marginale en integrale kostentoerekening per kilometer Maximale marginale kosten en integrale inkomsten Indicatie effecten van hogere marginale heffingen en efficiëntie op kostenstijging Bezettingsgraad van afstand en inhoud naar land Vrachtautopark Nederlandse transportbedrijven naar milieuklasse 136 Verkeersveiligheid 204 Aantal verkeersdoden naar leeftijd en wijze van verkeersdeelname Aantal verkeersgewonden naar leeftijd en wijze van verkeersdeelname Betrokkenheid bestel- en vrachtauto bij verkeersslachtoffers Verdeling doden niet natuurlijke oorzaak naar oorzaak Bij verkeersongevallen betrokken voertuigen Betrokkenheid voertuigen, voetgangers, dieren en objecten naar soort slachtoffer Aantal verkeersdoden per land Verkeersprestatie en slachtoffers van ongevallen waarbij vrachtauto betrokken Trends in verkeersslachtoffers, wagenpark, kilometers, bevolking en intensiteit Verkeersslachtoffers per provincie Verkeersdoden naar leeftijdsklasse-categorie en bevolking Verkeersdoden bij ongevallen met vrachtauto's naar verkeersdeelname Verkeersdoden bij rechtsafslaande vrachtauto's Verkeersslachtoffers per inwoners per provincie Aantal voertuigen betrokken bij verkeersongevallen 144 6

9 Bedrijfstak Concentratie bedrijven in midden en zuid Nederland 1 Aantal transportbedrijven in beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland per 2-cijferig postcodegebied (2010) Transportbedrijven per postcodegebied 200 tot tot tot tot 100 tot 80 Totaal: transportbedrijven Bron: NIWO 7

10 2 Lichte daling aantal bedrijven Aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Soort bedrijf: x Binnenland Grensoverschrijdend en binnenland ) 30 juni 2010 Aantal Waarvan Aantal Aantal bedrijven- grensover- binnenlandse Euro schrijdend vergunning- vergunningbewijzen bewijzen ) juni ) Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 8

11 3 Aantal binnenlandse vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal Aandeel Aantal Aandeel Aantal Aandeel Aantal Aandeel bedrijven % bedrijven % bedrijven % bedrijven % ) Totaal niet opgenomen 186 2, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,5 5 tot , , , ,2 10 tot , , , ,9 15 tot , , , ,5 20 tot , , , ,1 50 tot , , , ,0 100 en meer 37 0, , , ,9 Totaal aantal vergunningbewijzen ) Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 4 Aantal buitenlandse (Euro-)vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal Aandeel Aantal Aandeel Aantal Aandeel Aantal Aandeel bedrijven % bedrijven % bedrijven % bedrijven % ) Totaal niet opgenomen 207 4, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,3 5 tot , , , ,3 10 tot , , , ,3 15 tot , , , ,9 20 tot , , , ,1 50 tot , , , ,4 100 en meer 13 0,3 73 0, , ,0 Totaal aantal vergunningbewijzen ) Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 9

12 5 Aantal bedrijven en vergunningen beroepsgoederenvervoer over de weg naar provincie en grootteklasse in Nederland (2010) Aantal vergunningbewijzen tot tot 15 Zuid-Holland Noord-Brabant Gelderland Noord-Holland Limburg Overijssel Friesland Utrecht Groningen Drenthe Zeeland Flevoland Totaal *) Tijdelijk niet opgenomen vergunningen. Bron: NIWO 6 Mutaties in het aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) (Aantal bedrijven) Nieuwe Intrekkingen Faillissementen Bron: NIWO 10

13 15 tot tot tot Niet Vergunning- Vergunningbewijs Vergunningbewijs en meer opgenomen*) houders voor uitsluitend voor nationaal en nationaal vervoer internationaal vervoer Aantal bedrijven en vergunningbewijzen per grootteklasse transportbedrijven (2010) Bron: NIWO Bedrijven Vergunning- Aandeel bedrijven Aandeel bewijzen (grootteklassen) vergunningbewijzen Totaal ,0% 100,0% Vergunningen: niet opgenomen 460 3,8% ,5% 3,7% ,4% 3,3% ,2% 2,8% ,5% 2,5% 5 tot ,2% 11,3% 10 tot ,9% 9,2% 15 tot ,5% 6,7% 20 tot ,1% 24,6% 50 tot ,1% 15,6% 100 en meer ,9% 20,2% 11

14 8 Ontwikkeling aantal bedrijven in beroepsgoederenvervoer over de weg naar grootteklasse in Nederland ( ) 150 index 2004= Bron: NIWO Aantal vergunningbewijzen en meer 9 Ontwikkeling faillissementen Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) Aantal vergunningbewijzen per onderneming en meer totaal +/ ,4% ,4% ,8% ,7% ,7% ,0% ,0% ,4% ,4% ,1% ,4% ,8% ,3% ,5% ,4% ,0% ,2% Bron: NIWO 12

15 10 Ziekteverzuimpercentage bedrijfstakken in Nederland ( ) procent 6 Totaal Openbaar vervoer en wegvervoer e kw e kw Vanaf 2008 voorlopig cijfer. Openbaar vervoer en wegvervoer (SBI93) inclusief beroepsgoederenvervoer over de weg. Ziekteverzuim inclusief lang verzuim, exclusief zwangerschapsverlof. Bron: CBS Vacaturegraad afspiegeling van conjunctuur 11 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) 6 procent I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Vacaturegraad: Aantal vacatures ten opzichte van aantal werknemers in dienst. Bron: TLN 13

16 12 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg voor chauffeur ( ) 7 procent I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Vacaturegraad: Aantal vacatures ten opzichte van aantal werknemers in dienst. Bron: TLN 13 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg voor niet rijdend personeel ( ) 5 procent I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Vacaturegraad: Aantal vacatures ten opzichte van aantal werknemers in dienst. Bron: TLN 14

17 14 Ontwikkeling stemmingsindicator transportondernemers vertrouwen ( ) 10 procent I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Bron: TLN 15 Werkzame personen per bedrijfstak in Nederland (2009) Dienstverlening t.b.v. vervoer 21,6% Vervoer over water 4,9% Vervoer door de lucht 6,9% Landbouw, bosbouw en visserij 2,8% Energie- en waterleidingbedrijven 0,4% Zorg en overige dienstverlening 22,7% Industrie 10,5% Vervoer, opslag en communicatie 5,4% Post en telecommunicatie 23,3% Vervoer, opslag en communicatie Vervoer over land 43,3% Bouwnijverheid 5,7% Overheid 10,8% Handel, horeca en reparatie 20,2% Financiële en zakelijke dienstverlening 21,4% Delfstoffenwinning 0,1% Bron: CBS Totaal 8,6 mln 15

18 16 Ontwikkeling arbeids en financiële gegevens Nederlandse bedrijven in het goederenvervoer over de weg ( ) x x x Werkzame personen 1) 133,2 145,1 142,9 Werkzame personen in FTE 118,2 124,8 125,6 Werknemers op loonlijst 115,0 123,2 123,0 Werknemers op loonlijst in FTE 103,3 109,6 109,4 x mln euro x mln euro x mln euro Bedrijfsopbrengsten totaal Netto omzet Bedrijfsopbrengsten overig Bedrijfslasten totaal Omzet inkoopwaarde Personeelskosten: Totaal Lonen en salarissen bruto Sociale verzekeringspremies werkgever Premies pensioen, VUT/inkoopsommen Sociale lasten overig Personeelskosten overig Totaal overige bedrijfslasten Kosten voor: Energie Huisvesting Apparatuur en inventaris Vervoermiddelen Verkoop Communicatie Dienstverlening door derden Overige bedrijfslasten Afschrijvingen op vaste activa Bedrijfsresultaat Saldo financiële baten en lasten Saldo voorzieningen Saldo buitengewone baten en lasten Resultaat voor belastingen ) Inclusief meewerkende eigenaren en gezinsleden die niet op de loonlijst staan. Bron: CBS 16

19 17 Productiebenadering van het BBP vanuit de toegevoegde waarde per bedrijfstak (2009) Vervoer door de lucht 2,2% Vervoer over water 4,4% Vervoer over land 30,4% Delfstoffenwinning 2,9% Overheid 11,8% Handel, horeca en reparatie 14,0% Post en telecommunicatie 36,5% Dienstverlening t.b.v. vervoer 26,5% Bouwnijverheid 5,9% Vervoer, opslag en communicatie 5,8% Industrie 13,6% Zorg en overige dienstverlening 13,4% Landbouw, bosbouw en visserij 1,7% Energie- en waterleidingbedrijven 3,0% Totaal 523 mld euro (voorlopig cijfer) Toegevoegde waarde tegen marktprijzen. Bron: CBS Financiële en zakelijke dienstverlening 27,9% Relatief meeste vrouwen werkzaam bij kleine bedrijven 18 Aandeel werkzame vrouwen per categorie bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg (2010) Klein Middel Groot Binnenlands Internationaal Totaal 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12% 13% Kleine bedrijven (< 5 vrachtauto's) Middelgrote bedrijven (5-50 vrachtauto's) Grote bedrijven ( 50 vrachtauto's) Binnenlandse bedrijven (>75% omzet binnenlandse activiteiten) Internationale bedrijven (>75% omzet internationale activiteiten) Bron: TLN 17

20 Materieel 19 Nederlands motorvoertuigenpark en getrokken materieel per bouwjaar per Totaal Aandeel Personen- Aandeel Bestelauto s Aandeel Vracht- Aandeel park (%) auto s (%) 3,5 t.ttm (%) auto s (%) >3,5 t.ttm < , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,9 Totaal Aandeel 100,0% 81,6% 9,3% 0,8% Gem. leeftijd in jaren 10,0 9,6 8,0 10,3 Bron: RDW, CBS 20 Leeftijdsklasse-indeling personenauto's en bestelauto's per Personenauto's Bestelauto's ,2% < ,9% ,4% < ,9% Bron: RDW, CBS Totaal: ,9% Totaal: ,7% 18

21 Trekkers Aandeel Speciale Aandeel Auto- Aandeel Motor- Aandeel Aanhang- Aandeel Opleggers Aandeel (%) voertuigen (%) bussen (%) twee- (%) wagens % % wielers , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8% 0,7% 0,1% 6,7% 5,8 14,8 8,3 17,9 13,5 9,3 21 Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto's en trekkers per Vrachtauto's Trekkers <1999 8,7% ,6% < ,8% ,0% ,2% Totaal: ,7% Totaal: Bron: RDW, CBS 19

22 22 Ontwikkeling motorvoertuigenpark en getrokken materieel per 1 januari ( ) Totaal park index Personenauto's index Bestelauto's index Vrachtauto's index Trekkers index Bron: RDW, CBS 23 Sloop, export en overige uitval Nederlands motorvoertuigenpark ( ) Personenauto's Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Uitval totaal personenauto's Bedrijfsauto's Sloop Export Buiten de normale registratie gesteld Uitval totaal bedrijfsauto's Uitval totaal motorvoertuigen Bron: CBS 20

23 Speciale voertuigen index Autobussen index Motorfietsen index Aanhangers Opleggers

24 24 Aanhangwagens en opleggers vanaf 5 ton laadvermogen naar leeftijd en laadvermogen ( ) leeftijd < 1 1 t/m 2 3 t/m 6 7 t/m 11 > 12 Totaal laadvermogen kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg en meer Totaal Bron: RDW, CBS 25 Verkopen vrachtauto's (>3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Volvo 15,9% Volvo 15,4% DAF 31,6% Mitshubishi 0,2% DAF 28,9% Mitshubishi 0,1% Scania 14,0% Scania 13,8% Ginaf 0,9% Renault 4,1% Iveco 4,5% Overige 4,8% MAN 10,5% Totaal: (2008) Bron: RAI Terberg 0,6% Mercedes-Benz 12,9% Ginaf 1,5% Renault 2,7% Iveco 3,9% Overige 4,7% MAN 13,1% Totaal: (2009) Terberg 0,7% Mercedes-Benz 15,2% 22

25 26 Verkopen bestelauto's ( 3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Citroen 5,6% Fiat 5,6% Peugeot 6,2% Volkswagen 27,5% Overige 2,7% Ford 9,7% Iveco 2,6% Nissan 1,69% Mercedes-Benz 13,0% Citroen 5,8% GM 10,3% Toyota 1,9% Hyundai 1,6% Renault 11,4% Fiat 4,9% Peugeot 7,1% Volkswagen 29,1% Totaal: (2008) Overige 2,7% Ford 9,8% Iveco 2,3% Nissan 1,5% GM 8,6% Toyota 1,8% Hyundai 1,4% Renault 10,9% Totaal: (2009) Mercedes-Benz 14,1% Bron: RAI 2009 flinke aderlating voor truckfabrikanten 27 Ontwikkeling verkopen zware vrachtauto's vanaf 16 ton totaalgewicht in Europa ( ) Bron: ACEA toe-/afname toe-/afname Duitsland ,7% Zwitserland ,1% Frankrijk ,7% Roemenië ,3% Verenigd Koninkrijk ,9% Hongarije ,2% Italië ,4% Slowakije ,1% Nederland ,2% Griekenland ,1% Spanje ,6% Luxemburg ,1% Polen ,2% Ierland ,5% België ,6% Slovenië ,6% Zweden ,7% Bulgarije ,3% Oostenrijk ,0% Litouwen ,6% Tsjechië ,7% Letland ,4% Noorwegen ,4% Estland ,0% Denemarken ,8% IJsland ,5% Portugal ,4% Finland ,1% Totaal ,9% 23

26 28 Actief motorvoertuigenpark in enkele landen in Europa (2008) Bron: ANFAC, EUROSTAT Personenauto's Bestelauto's Vrachtauto's Bestelauto's Autobussen ( 3,5 ton) (>3,5 ton) en vrachtauto's België Bulgarije : : Cyprus : : Denemarken Duitsland Estland : : Finland Frankrijk Griekenland Hongarije : : Ierland IJsland : : Italië Kroatië : : Letland Liechtenstein : : Litouwen Luxemburg : : Macedonië : : Malta : : Nederland Noorwegen : : Oostenrijk Polen Portugal Roemenië : : Slovenië : : Slowakije : : Spanje Tsjechië Turkije Verenigd Koninkrijk Zweden Zwitserland : :

27 29 Verkopen zware vrachtauto's vanaf 16 ton totaalgewicht naar diverse landen en merk (2009) Frankrijk 17,4% Nederland 6,5% Slowakije 0,7% Tsjechië 1,8% Oostenrijk 2,6% Zweden 2,9% Noorwegen 1,7% België 3,8% Denemarken 1,6% Polen 3,9% Portugal 1,4% Spanje 5,1% Finland 1,3% Verenigd Koninkrijk 11,8% Hongarije 0,9% Overige landen 2,6% Roemenië 0,9% Italië 7,7% Zwitserland 1,0% Duitsland 24,4% MAN 16,5% Daf 14,6% Overige merken 2,4% Mercedes-Benz 20,8% Volvo 13,1% Iveco 9,2% Renault 10,1% Scania 13,3% Bron: ACEA Totaal: Diefstallen Nederlandse voertuigen ( ) Personenauto's Bedrijfsvoertuigen (licht) Bedrijfsvoertuigen (zwaar) Aanhangwagens/opleggers Motortweewielers Totaal gestolen motorvoertuigen (+/-) Personenauto's ,7% Bedrijfsvoertuigen (licht) ,8% Bedrijfsvoertuigen (zwaar) ,9% Aanhangwagens/opleggers ,7% Motortweewielers ,7% Totaal gestolen motorvoertuigen ,2% Bron: Stichting AVc 25

28 31 Voertuigkilometers motorvoertuigen in Nederland ( ) (mln km) Personenauto Nederlandse kentekens Buitenlandse kentekens Aandeel buitenlandse personenauto's 2,3% 2,3% 2,1% 2,1% 2,1% 2,0% Bestelauto Nederlandse kentekens Buitenlandse kentekens Aandeel buitenlandse bestelauto's 2,8% 3,9% 4,0% 4,0% 4,0% 4,0% Vrachtauto Nederlandse kentekens Buitenlandse kentekens Aandeel buitenlandse vrachtauto's 8,0% 7,7% 9,8% 10,8% 11,5% 11,1% 2006 t/m 2008 voorlopig cijfer. Bron: CBS 32 Ontwikkeling aantal vrachtauto s beroepsgoederenvervoer over de weg voorzien van een digitale tachograaf ( ) 100 procenten Vrachtauto's met digitale tachograaf Vrachtauto's zonder digitale tachograaf juni 2006 maart 2007 maart 2008 mei 2009 maart 2010 maart 2013 Vanaf maart 2010 inschatting transportondernemers. Bron: TLN 26

29 Vervoersstromen 33 Modal-split in het binnenlands goederenvervoer in Nederland (2006) Binnenvaart 15,1% Spoorvervoer 0,8% Wegvervoer 84,1% Bron: CBS Totaal: 645 mln ton Wegvervoer dominant in binnenlandse goederenstromen 34 Aandeel modaliteiten in binnenlands goederenvervoer naar goederensoort, in tonnen (2006) Binnenlands vervoer Wegvervoer Spoor Binnenvaart Landbouwproducten Voedingsproducten Vaste brandstoffen Aardolie Ertsen Metalen Mineralen/bouwmaterialen Meststoffen Chemische producten Overige goederen Binnenvaart incl. buitenlandse schepen. Bron: CBS 0% 25% 50% 75% 100% 27

30 35 Prestaties Nederlands binnenlands goederenwegvervoer ( ) Aantal ritten Afgelegde afstand Aantal Vervoerd Vervoers- Ladingtontotaal w.o.beladen totaal w.o.beladen zendingen gewicht afstand der kilometers goederen x1.000 mln km x ton mln km x mln Beroepsvervoer Groei 2008/2009-9,8% -12,9% -5,0% -6,3% -13,9% -7,8% -7,1% -6,6% Eigen vervoer Groei 2008/2009 1,5% 1,5% 1,5% 1,5% 1,5% 20,7% 1,4% 11,2% Eigen vervoer vanaf 2003 incl. vervoer met bestelauto's. Vanaf 2008 worden bedrijven geënquêteerd via het CBS-bedrijven register i.p.v. het NIWO vergunninghoudersbestand. Bron: NIWO, CBS 36 Aandeel beroepsgoederenvervoer in het binnenlandse wegvervoer op basis van tonnen ( ) 59,2% 63,1% 66,9% Bron: CBS eigen vervoer beroepsvervoer 28

31 37 Gemiddelde (beladen) afstand per binnenlandse rit goederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Beroepsvervoer Eigen vervoer ,4 85,4 84,9 93,6 93,8 100,1 101,4 105,0 99,2 100,1 83,3 89,4 75 kilometers 50 35,2 37,4 38,0 37,4 35,9 36,0 37,6 35,3 36,2 32,6 39, , Eigen vervoer incl. vervoer met bestelauto's. Bron: NIWO, CBS Bouwmaterialenvervoer met name op korte afstand 38 Gemiddelde afstand per binnenlandse rit in het beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2008) Landbouwproducten; levende dieren 99 Voedingsproducten en veevoeder 144 Vaste minerale brandstoffen 92 Aardolie en aardolieproducten 85 Ertsen en metaalresiduen 70 Metalen, metalen halffabrikaten 140 Ruwe mineralen; bouwmaterialen 55 Meststoffen Chemische producten Overige goederen en fabrikaten Bron: NIWO, CBS kilometers 91 29

32 Meeste vervoer van en naar Zuid-Holland 39 Totaal geladen en geloste gewicht (binnenlands en bilateraal) in het Nederlandse goederenvervoer over de weg per provincie (2008) Noord-Brabant 17,4% Zeeland 3,3% Provincie van lading Onbekend 0,3% Flevoland 2,1% Groningen 4,0% Limburg 9,0% Friesland 3,9% Drenthe 3,2% Overijssel 7,8% Utrecht 5,6% Zuid-Holland 21,4% Noord-Holland 10,1% Totaal geladen 602 mln ton Gelderland 11,9% Onbekend 0,3% Flevoland 2,3% Groningen 4,5% Limburg 8,8% Friesland 4,2% Drenthe 3,2% Noord-Brabant 16,9% Zeeland 3,2% Provincie van lossing Overijssel 6,9% Gelderland 11,8% Utrecht 5,7% Zuid-Holland 21,2% Noord-Holland 11,0% Bron: NIWO, CBS Totaal gelost 594 mln ton 40 Binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) x mln ton Bron: NIWO, CBS, prognose TLN 30

33 41 Binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg door Nederlandse ondernemingen naar goederensoort ( ) Totaal Landbouw- Voedings- Vaste Aardolie Ertsen en producten/ producten/ brand- en aardolie- metaallevende dieren veevoeder stoffen producten residuen x 1000 ton Groei 2008/2009-7,8% 17,4% 7,3% 45,7% 40,6% -9,8% Metalen/ Ruwe Mest- Chemische Overige metalen mineralen/ stoffen producten goederen en halffabrikaten bouwmaterialen fabrikaten x 1000 ton Groei 2008/2009-2,1% -11,8% -31,8% -17,2% -17,5% Bron: NIWO, CBS 31

34 Groot deel gewicht bepaald door bouwmaterialen 42 Nederlands binnenlands en grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2008) Machines/auto's/ stukgoed 27,0% Landbouw/dieren 8,2% Erts 0,7% Voeding 14,7% Kolen/turf 0,1% Olie 2,5% IJzer 2,5% Chemie 11,3% Mest 3,7% Zand/grint/gips/cement 29,3% Landbouw/dieren 11,7% Binnenlands Totaal 364 mln ton Machines/auto's/ stukgoed 36,4% Erts 0,8% Voeding 12,1% Olie 0,7% IJzer 6,4% Bron: NIWO, CBS Kolen/turf 0,6% Chemie 11,5% Mest 1,3% Grensoverschrijdend Totaal 95 mln ton Zand/grint/gips/cement 18,5% 43 Gemiddelde ritafstand (beladen) per provincie binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg (2008) gem. ritafstand (geladen) gem. ritafstand (gelost) gem. ritafstand Limburg Utrecht Groningen Noord-Holland Zuid-Holland Noord-Brabant Friesland Drenthe Gelderland Zeeland Overijssel Flevoland Ritafstand inclusief lege kilometers. Bron: CBS

35 Meeste gewicht geladen en gelost in Groot-Rijnmond 44 Geladen en geloste gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg per Nuts-3 gebied (2008) (x ton) Geladen: Gelost: Geladen en gelost: Groot-Rijnmond Utrecht West-Noord-Brabant Groot-Amsterdam Zuidoost-Noord-Brabant Noordoost-Noord-Brabant Zuid-Limburg Veluwe Twente Noord-Overijssel Noord-Limburg Zuidoost Zuid-Holland Midden-Noord-Brabant Flevoland Overig Zeeland Zuidwest-Gelderland Overig Groningen Midden-Limburg Delft en Westland Oost Zuid-Holland Noord-Friesland Agglomeratie 's-gravenhage Zuidoost-Friesland Kop van Noord-Holland Agglomeratie Leiden en Bollenstreek Oost-Groningen Zuidoost-Drenthe Noord-Drenthe Zeeuwsch-Vlaanderen Zaanstreek Zuidwest-Drenthe Alkmaar en Omgeving Zuidwest-Overijssel IJmond Delfzijl en Omgeving Het Gooi en Vechtstreek Zuidwest-Friesland Agglomeratie Haarlem Arnhem/Nijmegen Achterhoek Overige gebieden in: Zuid-Holland Noord-Brabant Noord-Holland Gelderland Limburg Overijssel Groningen Friesland Drenthe Zeeland Nederland Totaal Bron: CBS 33

36 België en Duitsland het belangrijkst qua waarde en gewicht 45 Uitvoerwaarde Nederlandse goederenhandel met EU-Lidstaten en bilateraal vervoerd gewicht Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg vanuit Nederland (2008) Zweden 2,3% Polen 2,6% Denemarken 1,8% Spanje 4,5% Overige lidstaten 4,3% Oostenrijk 1,7% Italië 6,9% Tsjechië 1,6% Duitsland 32,1% Frankrijk 11,5% Finland 1,3% Griekenland 1,1% Verenigd Koninkrijk 11,9% Ierland 1,2% België 15,2% Totaal: 282 mld euro Overige lidstaten 0,16% Luxemburg 0,54% Zweden 1,36% Polen 0,17% Denemarken 1,42% Spanje 0,96% Oostenrijk 0,42% Italië 1,55% Tsjechië 0,13% Duitsland 44,99% Frankrijk 12,29% Hongarije 0,06% Verenigd Koninkrijk 3,68% Ierland 0,10% Griekenland 0,09% België 32,07% Totaal: 50 mln ton Bron: NIWO, CBS 34

37 46 Aandeel buitenlandse transportbedrijven in het vervoerde gewicht internationale goederenvervoer* over de weg per land (2005) Vervoer vanuit: Nationale transportbedrijven Transportbedrijven EU-15 Transportbedrijven buiten EU-15 Zweden Frankrijk België Italië Duitsland Verenigd Koninkrijk Hongarije Oostenrijk Luxemburg Ierland Spanje Denemarken Letland Nederland Griekenland Slowakije Tsjechië Finland Litouwen Slovenië Estland Slovenië Polen 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Vervoer naar: Zweden Frankrijk Verenigd Koninkrijk België Duitsland Italië Ierland Hongarije Oostenrijk Denemarken Luxemburg Letland Spanje Nederland Griekenland Estland Slowakije Litouwen Slovenië Tsjechië Slovenië Finland Polen * Bilateraal en derde landenvervoer. Bron: EUROSTAT Nationale transportbedrijven Transportbedrijven EU-15 Transportbedrijven buiten EU-15 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 35