Bouw. Trocal Het concept voor verlijming. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s - Zelfklevend

Transcriptie

1 Bouw Trocal Het concept voor verlijming Trocal dakdichtingsbaan type RV-s - Zelfklevend

2 Opmerking: Bij het in druk gaan zijn de gegevens, vooral deze in verband met verwerking en gebruik van onze producten, gebaseerd op de huidige kennis en ervaring en dit in normale omstandigheden. Gebruikers wordt daarom geadviseerd de nieuwste uitgave te consulteren die bij ons aangevraagd kan worden. Geldig zijn onze huidige algemene verkoopsvoorwaarden.

3 Trocal Het concept voor verlijming Trocal dakdichtingsbaan type RV-s - Zelfklevend Index Productinformatie 4 Definities 5 Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 6 1. Fundamentele informatie Veiligheidsvoorschriften 7 2. Sika-Trocal producten met gebruiksaanwijzingen Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Toepassingsgebieden en eigenschappen Bijzonderheden en compatibiliteit Wijze van leveren en stockage Naadverbindingen Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R Materiaal / Toepassingsgebieden / Bijzonderheden en compatibiliteit Verwerkingsprincipes Toebehoren uit het Sika-Trocal (ST) leveringsprogramma Baanstroken en geprefabriceerde stukken Bijkomende toebehoren Toebehoren van andere fabrikanten Gebruiksvoorwaarden Gebruiksaanwijzingen van toebehorenfabrikanten Sika-Trocal verwerkingsrichtlijnen Verwerkingsprincipes Ondergrondvereisten Opvangen van windkrachten Algemeen Verlijming Uitvoering van randbevestigingen Uitgangspunten Lineaire bevestigingen Details Algemeen Basisprincipes voor details Aansluitingen met dakdichtingsbanen type RV-s/RV Aansluitingen uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R Uitzettingsvoegen Lichtkoepels, dakgullys en andere doorvoeren 13 Bijlage 1: Physische eigenschappen volgens DIN 16735, uitgave december Bijlage 2: Systeemoplossingen voor volvlakkige verlijming met Trocal RV-s 15 Bijlage 3: Detailvoorbeelden 16 Bijlage 4: Bevestigingen/Montagehulp 22 Bijlage 5: Onderhoud 23 Bijlage 6: Renovaties (afdichten van beschadigde oude daken) 24

4 Productinformatie Product Trocal type RV-s (zelfklevende baan, bitumenbestendig) Materiaal/ Pvc-P, bitumenbestendig met een glasweefselinlage en aan de onderzijde een zelfklevende Verwerking cachering volgens DIN 16937/16734 De naadverbinding gebeurt materiaalhomogeen door koud- en/of warmluchtlassen, stootverbindingen dienen met Trocal RV/R-stroken overlast te worden. Probleemloze aansluittechniek door Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat en materiaalspecifieke inbouwdelen Eigenschappen Verhoogde maatstabiliteit door een glasweefselinlage Eenvoudige detailleringen Onmiddellijke beveiliging tegen windzuigkrachten door zelfklevende cachering Verhoogde brandveiligheid, geen gasbrander noodzakelijk Lage waterdampdiffusieweerstandsfactor Bestand tegen vonken en stralingswarmte volgens DIN 4102, deel 7, beantwoordt aan de pren Bestand tegen normale milieuinvloeden Gestabiliseerd tegen weersinvloeden (UV, IR, enz.) Functioneel, ook onder biologische invloeden Wortelvast (FLL-test) Bestendig tegen minerale oliën en verregaand zuurbestendig Kwaliteitsaanduiding/ Bijzonderheden Controle door officiële instanties Officiële kwaliteitsbewijzen (ATG) Afmetingen/Kleuren Standaarddikte Staandaardbreedte Standaardlengte Standaardkleur 2,3 mm 1,00 m 15,00 m zwart (waterdichting 1,5 mm)

5 Definities Aansluitingen, binnen- en buitenhoeken 1 Buitenhoeken in het dakvlak 2 Binnenhoeken in het dakvlak 3 Buitenhoeken op de muuropkant 4 Binnenhoeken op de muuropkant 5 Dakrandaansluiting: binnenhoek - façadezijde 6 Dakrandaansluiting: buitenhoek - façadezijde 7 Wandaansluiting met afdekstrook 8 Aansluiting aan lichtkoepels 9 Aansluiting aan ontluchtingskap 10 Aansluiting aan doorvoeren 11 Aansluiting aan doordringingen met kleine diameter 12 Hemelwaterafvoer 13 Spuwer 14 Dakrandopkant 15 Dakrandopkant binnenhoek 16 Hoek in het dakvlak p.4 /5

6 Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Iets nieuw uit het oude - De oplossing voor renovatie en sanering Sanerings- en renovatieopgaven winnen steeds meer aan betekenis. Sika is een van de toonaangevende firma's voor dakafdichtingssystemen. Overal waar platte en licht hellende daken gebouwd, gerenoveerd en gesaneerd worden, bieden SikaPlan en Trocal dakdichtingsbanen een 'overtuigende oplossing. De wezenlijke voordelen van de Sika-Trocal producten liggen vooral bij de veelzijdige toepassingsmogelijkheden. SikaPlan en Trocal dakdichtingsbanen laten zich probleemloos, eenvoudig en snel verwerken. Voor de verschillende afdichtingstoepassingen is nochtans specifiek baanmateriaal vereist. Sika-Trocal heeft kunststofdakdichtingsbanen ontwikkeld, die speciaal voor elk toepassingsgebied geconcipieerd en geproduceerd worden. De Trocal dakdichtingsbaan type RV-s is een bitumenbestendige pvc-dakdichtingsbaan, geschikt voor te verlijmen daken. De Trocal dakdichtingsbaan type RV-s kan met een homogene lastechniek koud- en/of warmgelast worden. De volvlakkige en duurzame verlijming wordt gerealiseerd door een aan de onderzijde aanwezige zelfklevende cachering. De voordelen van de dakdichtingsbaan zijn de zeer geringe waterdampdiffusieweerstand en de probleemloze aansluittechniek met Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaten en andere materiaalspecifieke inbouwdelen. De Trocal dakdichtingsbaan type RV-s wordt vervaardigd rekening houdend met de nationale normen. Het nakomen van de vastgelegde vereisten is onderworpen aan interne en externe controle. De Trocal dakdichtingsbaan type RV-s is leverbaar in de standaarddikte 2,3 mm (waterdichting 1,5 mm), standaardbreedte 1,00 m en standaardkleur zwart. Uitrollen van de dakdichtingsbaan Verlijmen van de dakdichtingsbaan en gelijktijdig aftrekken van de beschermfolie Alternatief: koudlassen Richten van de dakdichtingsbaan Aandrukken van de dakdichtingsbaan Naadcontrole Aftrekken van de beschermfolie aan de onderzijde Warmluchtlassen van de naden met de lasautomaat Naadafdichting met pvc-oplossing

7 1. Fundamentele informatie Deze productinformatie met montagerichtlijnen is enkel geldig voor het gebruik van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s. Toepassingsgebieden zijn de renovatie respectievelijk sanering van beschadigde dakafdichtingen in verlijmde dakopbouw of nieuwbouw in verlijmde dakopbouw. Alle gegevens baseren zich op algemene voorschriften, zoals bv. normen, richtlijnen en andere vakregels. Landspecifiek zijn de daar geldende algemene voorschriften in acht te nemen. Deze algemene basisprincipes worden vervolledigd door bindende materiaalspecifieke gegevens. Alle tekeningen zijn schematisch en niet op schaal. 1.1 Veiligheidsvoorschriften Bij de verwerking van Sika-Trocal producten dienen voor de dakafdichtingen de plaatselijk geldende voorschriften voor het verhinderen van ongevallen in acht genomen te worden Omdat bij koudlassen tetrahydrofuraan gebruikt wordt dienen de voorschriften in de verschillende landen geldend voor de omgang met oplosmiddelen respectievelijk brandgevaarlijke vloeistoffen in acht genomen te worden. In het algemeen geldt dat bij het gebruik van koudlasmiddel, contact met de huid en ogen moet worden vermeden. Roken, open vuur en dergelijke zijn verboden; vonkvorming moet worden vermeden. Bij misselijkheid moet in de frisse lucht goed doorgeademd worden. Bij koudlassen in afgesloten ruimten moet voor goede luchtverversing worden gezorgd. 2. Sika-Trocal producten met gebruiksaanwijzingen 2.1 Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Langsnaad van de baan TOEPASSINGSGEBIEDEN EN EIGENSCHAPPEN Trocal dakdichtingsbanen type RV-s worden voornamelijk ingezet bij de renovatie van beschadigde dakafdichtingen in een verlijmde dakopbouw. De dakdichtingsbanen, dikte 2,3 mm, bestaan aan de bovenzijde uit een bitumenbestendige (BB) dakdichtingsbaan uit week pvc-materiaal en aan de onderzijde een zelfklevende cachering. De dakdichtingsbaan voldoet aan de DIN 16937/16734 (aansluitend). De dakdichtingsbaan heeft een Belgische goedkeuring (ATG). De dikte van de waterdichting bedraagt 1,5 mm, exclusief de zelfklevende cachering. De breedte van de dakdichtingsbaan bedraagt 1,00 m. Aan een zijde is er een ca. 5 cm brede cacheringsvrije baanrand voor de lasnaad voorzien. De dakdichtingsbaan is gestabiliseerd tegen weersinvloeden en bestand tegen normale milieuinvloeden. Het brandgedrag van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s beantwoordt aan de vereisten van de normen van het specifieke land. Dwarsnaad van de baan Dakdichtingsbaan type RV-s Gecacheerde overlap 1 cm Dakdichtingsbaan type RV/R België: beantwoordt aan de pren Duitsland (DIN 4102): brandklasse B2 (normaal ontvlambaar) bestand tegen vonken en stralingswarmte (= harde bedekking volgens de bouwvoorschriften) De baankwaliteit wordt gecontroleerd door de "Staatliche Materialprüfungsanstalt" in Darmstadt. De gebruiksrelevante eigenschappen worden vermeld in bijlage 1: " Physische eigenschappen van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s " BIJZONDERHEDEN EN COMPATIBILITEIT De dakdichtingsbaan is bitumenbestendig (BB), bestand tegen minerale oliën, en neutraal t.o.v. isolatie. Teer en teerbevattende stoffen kunnen de functie van de dakafdichting beïnvloeden. In bijzondere gevallen is een objectgericht advies noodzakelijk. p.6 / 7

8 2.1.3 WIJZE VAN LEVEREN EN STOCKAGE Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Dikte Lengte Breedte Gewicht Gewicht van de rol van de rol rol m 2 2,3 mm* 15 m 1,00 m 42,2 kg 2.8 kg *Dikte van de week pvc-waterdichting: 1,5 mm Kleur: zwart Stockage: verticaal, beschermd tegen zon, regen en sneeuw NAADVERBINDINGEN Basisprincipes Trocal dakdichtingsbanen type RV-s kunnen door middel van warm- en/of koudlassen met elkaar verbonden worden. Het is toegelaten de Trocal dakdichtingsbanen tegenwaters te overlappen of verticaal/schuin te plaatsen waarna gelast wordt. Het is aanbevolen bij langsnaden de aan de onderzijde aanwezige zelfklevende cachering ca. 1 cm over de onderliggende baan te leggen, om te verhinderen dat bij regen water onder de dakdichtingsbaan kan lopen vooraleer het ganse dak gelast is. Bij dwarsnaden (kopsvoegen) wordt ca. 2 cm aanbevolen. De naadverbinding bij dwarsnaden of stukken vrij van cachering gebeurt door het overdekken met ongecacheerd baanmateriaal type RV/R, b 12,5 cm. Alle naadverbindingen dienen zo uitgevoerd te worden dat zij enkel op trek, en niet op afpellen belast worden. Een perfecte lasnaad van de Trocal dakdichtingsbanen type RV-s is alleen mogelijk met een speciale uitrusting, die ofwel in de handel gebruikelijk is of in het Sika-Trocal leveringsprogramma aanwezig is. Noodzakelijk zijn voor : koudlassen: platte borstel, ongelijmd, ca. 5 cm breed, haarlengte ca. 4 cm* stabiele metalen doos Sika-Trocal koudlasmiddel* PE-folieslang (zandzak)* warmluchtlassen: warmluchtlasautomaat warmluchthandlasapparaat met aandrukrolletje naadcontrole en naadafdichtingen: stalen nagel/stalen punt of schroevendraaier nr. 4 PE-spruitflesje voor naadafdichting met pvc-oplossing* Sika-Trocal pvc-oplossing type R* De naadoppervlakken moeten droog en zuiver zijn. Bij vervuilde naadoppervlakken kan de eerste reiniging met water gebeuren. Is dit onvoldoende, dan moet er nagereinigd worden met Sika- Trocal dakdichtingsbaanreiniger (cleaner)*. De controle der naden kan door zichtcontrole respectievelijk na het afkoelen van de naad met de hierboven genoemde werktuigen plaatsvinden. (* in het leveringsprogramma aanwezig) Koudlassen Bij het koudlassen wordt het koudlasmiddel met een ca. 5 cm brede, ongelijmde, platte kwast met een haarlengte van ca. 4 cm, tussen de overlap in de langsrichting aangebracht. De bovenste en onderste baan moeten in een trek gelast worden en moeten, bv. met de hand, licht samengedrukt worden. Naargelang het vorderen van het lassen wordt de juist gelaste naad met een polyethyleenzandzak belast. Het koudlasmiddel mag niet overgedoseerd worden. De lasbreedte moet volgens de algemene richtlijnen bij een minimaal 4 cm naadoverlap, 3 cm bedragen. Bij plaatsingstemperaturen onder + 5 C en/of wanneer de relatieve luchtvochtigheidsgraad hoger is dan 70% is het voorverwarmen van het lasoppervlak met een warmluchtapparaat vereist Warmluchtlassen met lasautomaten De noodzakelijke lastemperatuur ligt bij ca. 500 C. De lassnelheid en de warmluchttemperatuur moeten regelbaar zijn. De vereiste druk op de lasnaad wordt in normale gevallen bereikt door een bijkomend gewicht. Lassnelheid en -temperatuur dienen zo op elkaar afgestemd te worden dat er in het naadbereik noch fouten noch materiaalvervormingen optreden. Prestatievermindering door stroomschommelingen kan bv. door het inzetten van stroomaggregaten vermeden worden. Voor elk lasapparaat is een eigen stroomkring vereist. Om een perfecte instelling en gebruik van het apparaat te waarborgen dienen testlassen te gebeuren Warmluchtlassen met handlasapparaten De noodzakelijke lastemperatuur ligt bij ca. 500 C. De realisatie van de naadverbinding gebeurt in twee fasen. Eerst wordt de achterste naadkant over een breedte van 1 tot 2 cm voorgelast. De lasbek van het handlasapparaat wordt zo in de overlap aangebracht dat beide naadoppervlakken gelijkmatig verwarmd worden en door middel van een aandrukrol homogeen verbonden worden Naadafdichting De naadverbindingen van Trocal dakdichtingsbanen type RV-s dienen gecontroleerd te worden op een correcte lasverbinding. Fouten dienen gecorrigeerd te worden. Bij T-kruisingen moeten de aanwezige capillairen met warmelucht gedicht of met pvcoplossing type R geïnjecteerd worden. Naadverbindingen met een dichtende functie dienen met Sika-Trocal pvc-oplossing type R afgedicht te worden. Bij warmluchtlassen met lasautomaten is deze naadafdichting niet noodzakelijk.

9 2.2 Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R MATERIAAL/TOEPASSINGSGEBIEDEN/BIJZONDERHEDEN EN COMPATIBILITEIT Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaten type R bestaan uit 0,6 mm dikke gegalvaniseerde staalplaten, die aan een zijde gecacheerd zijn met een 0,8 mm dikke Trocal dakdichtingsbaan type R, kleur: zwart. Voor de cachering gelden overeenkomstig dezelfde bijzonderheden en compatibiliteit zoals voor de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s (overeenkomstig paragraaf "Bijzonderheden en compatibiliteit"). Daar de Sika-Trocal dakdichtingsbanen homogeen op de gecacheerde bovenzijde gelast kunnen worden, is een probleemloze aansluiting van de Sika-Trocal dakafdichting evenals een uitvoering van flexibele stootverbinding met ongecacheerd baanmateriaal Trocal type R/RV mogelijk. Pvc-gecacheerde staalplaten worden in een breedte van 1 m geleverd, in platen van 2 of 3 m lang. Op de achterzijde wordt een transportbescherming aangebracht onder de vorm van een laklaag, die niet als anticorrosie laag functioneert VERWERKINGSPRINCIPES Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaten kunnen met de gebruikelijke gereedschappen voor metaalbewerking gesneden en geplooid worden zodat alle vereiste profielen voor aansluitingen kunnen vervaardigd worden. Een probleemloze aansluiting van de dakafdichting volgens paragraaf "Naadverbindingen" is altijd mogelijk wanneer het profielvlak ca. 5 cm breed en vlak is. Vervormingen van de profielen bv. door bevestigingen dienen vermeden te worden zodat een zekere naadverbinding met een correcte opvang van de horizontale krachten bereikt wordt. De bevestiging van de profielen dient te gebeuren overeenkomstig paragraaf 3.3 "Uitvoering van randbevestigingen". Pvc-gecacheerde staalplaatprofielen moeten ofwel met een afstand van 5 mm stomp gestoten of ca. 2 cm overlappend gemonteerd Pvc-gecacheerde staalplaat - stootverbinding Afdekstrook in dakdichtingsbaanmateriaal R/RV Lasnaad Pvc-gecacheerde staalplaat Crèpeplakband 2 cm Lasnaad worden. Een flexibele stootverbinding wordt bereikt wanneer de stootkanten bijvoorbeeld met een ca. 20 mm brede crêpeplakband afgeplakt en met een afdekstrook in dakdichtingsbaanmateriaal type RV/R afgedekt worden. De afdekstrook in dakdichtingsbaanmateriaal wordt aan beide zijden van de crêpeplakband op het oppervlak van de pvc-gecacheerde staalplaat gelast. Is een grotere stabiliteit van de profielen vereist, worden de stootvoegen van de profielen ondersteund door beugels, die aan de profielvorm aangepast zijn. Bij dakrandprofielen, randprofielen en muurafdekkingen zijn bijkomende beugels wegens de te verwachten windbelastingen gebruikelijk. Uit optisch oogpunt moeten de snijkanten van de pvc-gecacheerde staalplaten, die direct geëxposeerd zijn, teruggeplooid worden. 2.3 Toebehoren uit het Sika-Trocal leveringsprogramma Het volledige leveringsprogramma kan teruggevonden worden in de thans geldende prijslijsten. Hierna worden enkel de producten vernoemd die bij Trocal dakafdichtingen type RV-s en bij detailuitvoeringen noodzakelijk zijn TROCAL BAANSTROKEN EN GEPREFABRICEERDE STUKKEN Stroken uit Trocal dakdichtingsbaan type RV, bestaande uit dakdichtingsbanen zonder cachering (zonder zelfklevende cachering) met in het midden een glasweefselinlage, worden voor aansluitingen in verschillende breedtes geleverd. Stroken uit Trocal dakdichtingsbaan type R, bestaande uit dakdichtingsbanen zonder inlage (niet gecacheerd) worden voor gelijksoortige verbindingen zoals bv. dwarsnaden geleverd. Uit dit materiaal kunnen geprefabriceerde dakdichtingsbaanstukken vervaardigd worden, die voor de aanpassing aan details met warmelucht vervormd kunnen worden. Geprefabriceerde hoeken type R Geprefabriceerde hoeken komen voor als binnenhoeken 90 buitenhoeken 90 buitenhoeken voor lichtkoepels 53 buitenhoeken voor lichtkoepels BIJKOMENDE TOEBEHOREN 2 cm ca. 5 mm Sika-Trocal contactlijm C733 Sika-Trocal verdunner voor C733 Sika-Trocal dakdichtingsbaanreiniger (cleaner) Sika-Trocal pvc-oplossing type R Sika-Trocal koudlasmiddel p.8 / 9

10 2.4 Toebehoren van andere fabrikanten GEBRUIKSVOORWAARDEN Voor week pvc-dakdichtingsbanen heeft de toebehorenindustrie een omvangrijk toebehorenprogramma ter beschikking staan, zoals bijvoorbeeld inbouwdelen, bevestigingsmiddelen of lijmen. Het is in de handel gebruikelijk dat voor de toebehorenproducten passende documentatie ter beschikking gesteld wordt, waarin naast de productinformatie, ook de juiste gegevens over hun geëigendheid, gebruiksmogelijkheden en plaatsing vermeld staan. Deze moeten onvoorwaardelijk in acht genomen worden. Eventuele onverenigbaarheden moeten tijdig bekeken worden GEBRUIKSAANWIJZINGEN VAN TOEBEHORENFABRIKANTEN Voor het gebruik van de toebehoren zijn de gebruiksaanwijzingen van de toebehorenfabrikanten bindend. Eist de toebehorenfabrikant dat de aansluiting uit het dakvlak dient geheven te worden, of het opvangen van de optredende horizontaalkrachten ingevolge windzuigkrachten, en bv. thermische lengteveranderingen van de dakdichtingsbaan door bijkomende maatregelen (volgens paragraaf 3.3 "Uitvoering van randbevestigingen") dient te gebeuren, dan moet dit in ieder geval in acht genomen worden SIKA-TROCAL VERWERKINGSRICHTLIJNEN Normaal kunnen Sika-Trocal dakdichtingsbanen materiaalgeschikt aan alle toebehoren aangesloten worden, die volledig uit hard pvc bestaan, of geprefabriceerde aansluitmogelijkheden bieden, zoals bijvoorbeeld een ingewerkte aansluitslab uit bitumenbestendige week pvc-dakdichtingsbanen een ingewerkte aansluitflens uit hard pvc. Geprefabriceerde toebehoren moeten overeenkomstig paragraaf "Naadverbindingen" een homogene aansluiting van de dakafdichting mogelijk maken. Bij dakgullys zijn ook aansluitingen gebruikelijk waarbij de dakafdichting ingeklemd of ingeperst wordt. Daarbij moet zeker gesteld worden dat de dakafdichting zich niet uit de inklemming kan lostrekken. Een bijkomende verlijming op de aansluitflens kan dit effectief verhinderen. Dakdoorvoeren of inbouwdelen, enkel aangesloten aan de dakafdichting type RV-s door verlijmingen, mogen enkel in onvermijdelijke uitzonderingsgevallen gebruikt worden. Daar de kleefranden bijzonder gevoelig zijn voor latere ondichtheden dienen zij uit het watervlak geheven te worden en ofwel door klemprofielen ofwel door andere geëigende maatregelen bijzonder afgedicht te worden. Op het niveau van de dakafdichting zijn bevestigingen overeenkomstig paragraaf 3.3 "Uitvoering van randbevestigingen" vereist. Gebruik van Sika-Trocal geprefabriceerde hoeken Binnen- en buitenhoeken 90 Buitenhoeken voor lichtkoepels 53 /73 Buitenhoek Binnenhoek Dakdichtingsbaan type RV Binnenhoek Buitenhoek

11 3. Verwerkingsprincipes 3.1 Ondergrondvereisten 3.2 Opvangen van windkrachten De beoordeling van de ondergrond voor wat betreft geschiktheid en gesteldheid baseert zich op algemene voorschriften zoals bv. normen, richtlijnen en andere vakregels. In het algemeen moeten dakoppervlakken met helling uitgevoerd worden. Dakoppervlakken zonder helling worden meestal als bijzondere constructies aangeduid. Trocal dakdichtingsbanen type RV-s zijn ook geschikt voor bijzondere constructies zonder helling. Verder wordt een voor verlijmingen geschikte droge, effen en dichte ondergrond zonder scherpe punten en bramen vooropgesteld. Het op de afdichting plaatselijk staand water heeft geen invloed op de goede functionaliteit van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s. Bestaat er twijfel omtrent de opvang van windzuigkrachten bij de bestaande dakopbouw, dient ofwel het ganse pakket tegen windzuigkrachten mechanisch bevestigd ofwel verwijderd te worden. Om schadelijke invloeden op de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s, te vermijden, dient paragraaf "Bijzonderheden en compatibiliteit" absoluut in acht genomen te worden De dakdichtingsbaan type RV-s is voorzien als afdichtende laag van een dakopbouw, waarbij de onderliggende lagen hetzij onderling door verlijming hetzij mechanisch bevestigd zijn De volledige dakopbouw moet voor wat betreft de functie van de afzonderlijke lagen en de praktische uitvoering beantwoorden aan de nationale uitvoeringsrichtlijnen voor dakafdichtingen Bij een renovatie of sanering van platte daken met een bitumineuze afdichting moet de hechting van de lagen onderling en deze t.o.v. de dragende constructie onderzocht worden om optredende windzuigkrachten op te vangen, idem wat betreft de bouwphysische geschiktheid. Blazen en plooien moeten geëgaliseerd worden en met een volvlakkig verlijmde beschermlaag uit bitumineuze banen afgedekt worden. Losliggend vuil moet weggevaagd worden en de oppervlakken moeten ter verbetering van de hechting met een bitumineuze hechtingsvernis behandeld worden (verwerkingsrichtlijnen van de fabrikant in acht nemen). Voor het plaatsen van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s moet de hechtingsvernis volledig droog zijn. Wanneer een bijkomende isolatie geplaatst wordt, moet deze blijvend aan de aanwezige ondergrond bevestigd worden om windzuigkrachten op te vangen en aan de bovenzijde gecacheerd zijn met een laag die geëigend is voor de zelfklevende dakdichtingsbaan.* Opdat er een voldoende verlijming kan plaatsvinden, moet de buitentemperatuur minstens +5 C bedragen. * Andere cacheringen moeten met een bitumineuze hechtingsvernis behandeld worden ALGEMEEN Bij oppervlakteverlijmingen blijft de dakdichtingsbaan type RV-s als afsluitende dichtingsbaan op lange termijn blootgesteld aan de weersinvloeden; een supplementaire oppervlaktebescherming is niet noodzakelijk Windkrachten worden bij het gebruik van de dakdichtingsbaan type RV-s door de verlijming opgevangen (zelfklevende cachering). Bijkomende verankeringen of ballast zijn na afspraak met de technische dienst mogelijk. Verschillende systeemoplossingen zijn in bijlage 2 terug te vinden VERLIJMING Na een passende voorbehandeling van de ondergrond (zie 3.1.3) wordt de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s klaargelegd, gericht en uitgerold. Aan het einde van de baan met de zelfklevende cachering op de ondergrond gefixeerd, wordt de beschermfolie onder de dakdichtingsbaan zijdelings naar voor afgetrokken en wordt de dakdichtingsbaan met een zachte bezem aangedrukt. De geplaatste dakdichtingsbaan kan direct blootgesteld worden aan windzuigkrachten en de volvlakkige verlijmde baan verhindert dat water onder de dakdichtingsbaan loopt gedurende de uitvoeringsfase Alle te lassen baanoppervlakken moeten zuiver blijven om een perfecte naadverbinding te kunnen realiseren. Indien niet moeten de te lassen oppervlakken voor het lassen met Sika-Trocal reiniger (cleaner) behandeld worden. 3.3 Uitvoering van randbevestigingen UITGANGSPUNTEN Principieel zijn er geen randbevestigingen vereist. Zij zijn noodzakelijk bij aan beweging onderhevige onderconstructies (bv. geprofileerde staalplaat) en kunnen als "lineaire bevestigingen" uitgevoerd worden. Gedetailleerde bevestigingsgegevens worden vermeid in bijlage 4 "Bevestigingen/Montagehulp" LINEAIRE BEVESTIGINGEN Bij lineaire bevestigingen worden de bevestigingselementen rechtlijnig en zo mogelijk op een onderling gelijkmatige afstand in het dakvlakniveau op de dakafdichting aangebracht. Bij bevestigingen aan de baan rand moeten de bevestigingselementen zodanig aangebracht worden dat de te bevestigen dakdichtingsbaan min. 1 cm onder de lastverdeelschijf uitsteekt. Noodzakelijk zijn ca. 3 bevestigingen/m zodat de gemiddelde afstand ca. 33 cm bedraagt. Bij staalplaatprofielen dient bij elke bovengolf een p.10 / 11

12 bevestigingselement bevestigd te worden (zie bijlage 4: Bevestigingen/Montagehulp). De aan te sluiten dakdichtingsbaan moet de bevestigingselementen min. 5 cm en max. 10 cm overdekken. Aansluitingen zonder hoekbevestiging > cf 3.3 Lineaire puntsgewijze bevestiging > cf 3.3 Elastisch blijvende kit Dakdichtingsbaan type RV-s met lasrand/rv verlijmd met Sika-Trocal contactlijm C733 Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R Dakdichtingsbaan type RV-s met lasrand/rv verlijmd met Sika-Trocal contactlijm C733 Bevestigingselementen Dakdichtingsbaan type RV-s Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 4. Details 4.1 Algemeen 4.2 Basisprincipes voor details Volgens de algemene voorschriften moeten de dakafdichtingen inclusief hun randen en aansluitingen zoveel mogelijk in hetzelfde materiaal uitgevoerd worden. Dit wordt bij Trocal dakdichtingsbanen type RV-s bereikt door het gebruik van Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R, dakdichtingsbaan type RV/R en met behulp van materiaalspecifieke toebehoren van andere fabrikanten. Praktijkgerichte voorbeelden voor mogelijke details worden aangegeven in bijlage 2 "Detailvoorbeelden voor Trocal dakdichtingsbanen type RV-s". Alle schetsen tonen slechts detailmogelijkheden, die rekening houdend met de bindende Sika-Trocal plaatsingstechniek, eventueel uitgebreid of objectgericht gewijzigd kunnen worden AANSLUITINGEN MET DAKDICHTINGSBANEN TYPE RV-s/RV 1. De dakvlakafdichting uit Trocal dakdichtingsbaan type RV-s wordt tot in de hoek van het opgaande baandeel gevoerd. 2. Trocal RV-s strook (met lasrand) wordt aan het loodrechte oppervlak gelast, zodat de cacheringsvrije lasrand er horizontaal opligt en op de RV-s dakvlakbaan kan gelast worden. Alternatief : Strook Trocal RV in het verticale kleven met de C733 Sika-Trocal contactlijm en in het horizontale lassen. Wanneer een hoekbevestiging voor opgaande bouwdelen noodzakelijk is, moet de bevestiging volgens paragraaf 3.3 "Uitvoering van randbevestigingen" gebeuren. Een alternatieve uitvoering in hoeken voor opgaande bouwdelen kan met profielen uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R in ca. 5 cm breedte uitgevoerd worden. Hierbij kan de dakafdichting zonder scheiding doorheen de hoek geplaatst worden. De bevestiging van de profielen gebeurt overeenkomstig paragraaf 3.3 "Uitvoering van randbevestigingen".

13 Aan baanranden, bv. bij de bovenste wandaansluiting of op dakranden, kan de randbevestiging van de dakdichtingsbaan met in de handel gebruikelijke klemprofielen gebeuren. Aansluitmogelijkheden met Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R > cf AANSLUITINGEN UIT SIKA-TROCAL PVC-GECACHEERDE STAALPLAAT TYPE R Details in de aansluitzone kunnen volledig uit Sika-Trocal pvcgecacheerde staalplaat vervaardigd worden. Voor het gebruik van pvc-gecacheerde staalplaat dient paragraaf 2.2 "Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R" in acht genomen te worden. Aansluitingen uit pvc-gecacheerde staalplaat beantwoorden bij correcte bevestiging gelijktijdig aan alle eisen van "lineaire profielbevestigingen" (= doorlopend geplaatste pvc-gecacheerde staalplaatprofielen. Bevestigingen/Montagehulp, zie bijlage 4) UITZETTINGSVOEGEN Dakdichtingsbaan type RV-s Dakdichtingsbaan type RV/R Sika-Trocal pvc-gecacheerd staalplaatprofiel type R Bij dakafdichtingen met Trocal dakdichtingsbanen type RV-s kunnen kleine bewegingen ( 5 mm) gecompenseerd worden zodat normaliter geen bijkomende maatregelen vereist zijn. De dakdichtingsbaan type RV-s dient in het bereik van uitzettingsvoegen met kleine bewegingen over een breedte van ca. 20 cm onverlijmd geplaatst te worden (losliggende strook). Hulpconstructies mogen niet over de uitzettingsvoegen gevoerd worden, maar dienen in de bewegingszone onderbroken te worden. Bij grote horizontale en verticale bewegingen van het gebouw, bv. in mijngebieden, moeten de uitzettingsvoegen volgens de algemene voorschriften constructief uitgevoerd worden en als aansluitingen behandeld worden. Sika-Trocal pvc-gecacheerd staalplaatprofiel type R Dakdichtingsbaan type RV/R Dakdichtingsbaan type RV-s LICHTKOEPELS, DAKGULLYS EN ANDERE DOORVOEREN Bij alle details dienen volgens paragraaf 2.5 "Toebehoren van andere fabrikanten" de technische gebruiksvoorwaarden en detailvoorstellen van de respectievelijke fabrikant in acht genomen te worden. Bij verschil in mening is op basis van garantieredenen tijdig een objectgerichte oplossing met de betrokken fabrikanten noodzakelijk. In het kader van het Sika-Trocal concept wordt hiervoor technische hulp aangeboden. Uitzettingsvoeg in omega-uitvoering volgens DIN Maatregelen bij grotere bewegingen: uitvoering van de uitzettingsvoeg in omega die uit het watervlak dient geheven te worden speciale constructie bij zeer grote bewegingen p.12/13

14 Bijlage 1 Physische eigenschappen van de Trocal dakdichtingsbaan type RV-s * * volgens DIN 16735, uitgave december 1986 Testen volgens DIN Vereisten volgens Richtwaarden DIN Trocal Eigenschappen van de baan bij levering Algemene toestand Vrij van blazen, scheuren Vervuld en gietgallen Rechtlijnigheid (g) en vlakheid (p) g 50 mm/p 10 mm 9 = 0,0 mm/p = 0,0 mm Waterdichtingsdikte (d) Gemiddelde afwijkingen Gemiddelde afwijkingen (zonder zelfklevende cachering) van de aangegeven dikte: van de aangegeven dikte: -0,15 mm/+ 0,20 mm -0,07 mm/+ 0,07 mm Maximale trekkracht in langs- en dwarsrichting 8 N/mm 2 12 N/mm 2 Elasticiteit in langs- en dwarsrichting 150% 350% Gedrag van de lasnaad bij afpelpoging Scheur buiten de naad Vervuld Gedrag bij waterdrukbelasting Dicht bij 2 bar/over 24 u Vervuld Perforatiegedrag Dicht bij valhoogte 300 mm Dicht bij valhoogte 900 mm Maatafwijking na warmteconditionering O,5 % < 0,3% Gedrag bij vouwproef bij koude Geen scheuren bij - 20 C Geen scheuren bij - 25 C Waterdampdiffusieweerstandsfactor µ Wortelvastheid* Geen doorgroei Vervuld Eigenschappen van de baan Na warmtecondilionering Toestand na warmteconditionering Geen blazen en gietgallen Vervuld Gedrag bij vouwproef bij koude na warmteconditionering Geen scheuren bij - 20 C Geen scheuren bij - 20 C Gedrag bij vouwproef bij koude na stockage op bitumen Geen scheuren bij - 20 C Geen scheuren bij - 20 C Na stockage in waterige oplossing Gedrag bij vouwproef bij koude na stockage Geen scheuren bij - 20 C Geen scheuren bij - 20 C in waterige oplossingen Na bestraling Gedrag bij vouwproef bij koude na bestraling Geen scheuren bij - 20 C Geen scheuren bij - 20 C * De Trocai dakdichtingsbanen type RV-s zijn wortelvast volgens de FLL-test. De volgens DIN vereiste kwaliteitscontrole gebeurt door de Staatliche Materialprüfungsanstalt Darmstadt (MPA Darmstadt). Trocal type RV-s beantwoordt aan de vereisten betreffende hagelslagvastheid volgens de norm SlA V 280.

15 Bijlage 2 Systeemoplossingen voor volvlakkige verlijming met Trocal RV-s De volgende tabel geeft een overzicht van de huidige stand van verschillende systeemoplossingen voor platte en licht hellende daken rekening houdend met de vermelde raamvoorwaarden. Verlijming van Trocal RV-s op meerdere ondergronden Raamvoorwaarden Onderconstructie De ondergrond en de daaronder liggende lagen moeten de windzuigkrachten kunnen opvangen hetzij door verlijming hetzij door mechanische bevestiging volgens de nationale uitvoeringsrichtlijnen respectievelijk gegevens van de fabrikant. Geprofileerde staalplaat Niet mogelijk (Op isolatie respectievelijk bestaande dakopbouw, zie hieronder) Randbevestiging noodzakelijk Beton Volvlakkige verlijming met Oppervlakte zonder bramen of zelfklevende baan grindnesten, met hechtingsvemis, letten op de uitzettingsvoegen Houten roostering Niet mogelijk - Houten platen Volvlakkige verlijming met Met hechtingsvemis, zelfklevende baan letten op de uitzettingsvoegen Houtwolcementplaten Niet mogelijk (Op isolatie, zie hieronder) Isolatie Naakte polystyreenplaten Volvlakkige verlijming met Zonder hechtingsvemis, zelfklevende baan randbevestiging noodzakelijk Polystyreenplaten met bitumenbaan gecacheerd Volvlakkige verlijming met Bitumenbaan met leislag of zelfklevende baan bezand, met hechtingsvernis Polyurethaan Niet mogelijk - Minerale wol Niet mogelijk - Cellulair glas met warme bitumen afstrijklaag Contact opnemen met de technische dienst Zonder hechtingsvernis Cellulair glas type "readyboard" Volvlakkige verlijming met Afbranden van de PE beschermfolie, zelfklevende baan zonder hechtingsvernis Perlite Niet mogelijk - Fenolhars Niet mogelijk - Bitumenlagen Bitumenlaag met leischilfer Volvlakkige venijming met zelfklevende baan Met hechtingsvernis Verse bitumen Volvlakkige venijming met zelfklevende baan Zonder hechtingsvernis Bestaande kunststofbanen CSM Niet mogelijk - ECB Contact opnemen met de technische dienst Met hechtingsvernis EPDM Niet mogelijk - EVA Niet mogelijk - PIB Contact opnemen met de technische dienst - PVC (niet bitumenbestendig) Niet mogelijk - PVC (bitumenbestendig) Niet mogelijk - p.14/15

16 Bijlage 3 Detailvoorbeelden voor Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Overzicht 1. Dakafdichting 3. Lichtkoepelaansluitingen 1.1 Dakafdichting op bestaande bitumineuze ondergrond 2. Randen en aansluitingen 2.1 Wandaansluiting met Trocal dakdichtingsbaan type RV-s/RV zonder hoekbevestiging 2.2 Aansluiting van een dakrand met Trocal dakdichtingsbaan type RV, met dakrandprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat en lineaire puntsgewijze bevestiging voor de hoek bij aan beweging onderhevige onderconstructies 2.3 Aansluiting van een dakrand met Trocal dakdichtingsbaan type RV-s, met dakrandprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat en lineaire bevestigingen uit een stabiel metalen profiel 2.4 Aansluiting met een dakrandprofiel uit Sika-Trocal pvcgecacheerde staalplaat 2.5 Aansluiting met een wandaansluitprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat 2.6 Gootaansluiting met randafdruipprofiel uit Sika-Trocal pvcgecacheerde staalplaat 3.1 Aansluiting aan de opstand uit hard pvc of aanwerken op geprefabriceerde aansluitmogelijkheid 3.2 Aansluiting aan de opstand met Trocal dakdichtingsbaan type RV, verlijmd, randafdichting met klemprofielen en elastisch blijvende kit 3.3 Aansluiting aan de opstand met profielen uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat 4. Aansluitingen aan dakdoorvoeren 4.1 Dakgullyaansluiting met geëigende geprefabriceerde aansluitslab 4.2 Dakgullyaansluiting met klemring voor het inklemmen van de dakafdichting 4.3 Buisaansluiting uit baanmateriaal type R; op verlijmde aansluitmanchette Opmerking: De detailvoorbeelden verduidelijken enkel uitvoeringsmogelijkheden. De toepassing dient te gebeuren volgens de bestaande productinformatie met montagerichtlijnen. 1. Dakafdichting 1.1 Dakafdichting op bestaande bitumineuze ondergrond (zie paragraaf 3 "Verwerkingsprincipes") 1. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s, volvlakkig verlijmd. 2. Bitumineuze dakdichtingsbaan, hechtingsvernis ter verbetering van de hechting

17 2. Randen en aansluitingen 2.1 Wandaansluiting met Trocal dakdichtingsbaan type RV-s/RV zonder hoekbevestiging 1. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s/RV verlijmd met Sika-Trocal contactlijm C Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Opmerking: Bij de variante type RV-s strook is horizontaal een cacheringsvrije lasnaad noodzakelijk. 2.2 Aansluiting van een dakrand met Trocal dakdichtingsbaan type RV, met dakrandprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat en lineaire puntsgewijze bevestiging voor de hoek bij aan beweging onderhevige onderconstructies (bv. bij geprofileerde staalplaat) (zie paragraaf 4 "Details") 1. Aansluitprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R 2. Trocal dakdichtingsbaan type RV 3. Bevestigingselementen (in zoverre noodzakelijk) 4. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 5. Verlijming met Sika-Trocal contactlijm C Aansluiting van een dakrand met Trocal dakdichtingsbaan type RV-s, met dakrandprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat en lineaire bevestigingen uit een stabiel metalen profiel (zie paragraaf 4 "Details") 1. Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R 2. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 3. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 4. Trocal dakdichtingsbaan type RV 5. Stabiel melalen profiel (in zoverre noodzakelijk) p.16/17

18 2.4 Aansluiting met een dakrand profiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat (zie paragraaf 4 "Details") 1. Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R 2. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 3. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 2.5 Aansluiting met een wandaansluitprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat (zie paragraaf 4 "Details") 1. In de handel gebruikelijk muurafdekprofiel 2. Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R 3. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 4. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 2.6 Gootaansluiting met randafdruipprofiel uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat (zie paragraaf 4 "Details") 1. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 2. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 3. Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R

19 3. Lichtkoepelaansluitingen 3.1 Aansluiting aan de opstand uit hard pvc of aanwerken op geprefabriceerde aansluitmogelijkheid (zie paragraaf 4 "Details") 1. Opstand uit hard pvc-materiaal 2. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 3. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Opmerking: Bij gefabriceerde aansluitmogelijkheden dienen de productinformatie en de montagerichtlijnen van de fabrikant in acht genomen te worden. 3.2 Aansluiting aan de opstand met Trocal dakdichtingsbaan type RV, verlijmd, randafdichting met klemprofielen en elastisch blijvende kit (zie paragraaf 4 "Details") 1. Randafdichting met klemprofielen en elastisch blijvende kit 2. Aansluitverlijming met Sika-Trocal contactlijm C Trocal dakdichtingsbaan type RV 4. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s Opmerking: Bij de variante type RV-s strook is horizontaal een cacheringsvrije lasnaad noodzakelijk 3.3 Aansluiting aan de opstand met profielen uit Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat (zie paragraaf 4 "Details") 1. Elastisch blijvende kit 2. Sika-Trocal pvc-gecacheerde staalplaat type R 3. Trocal dakdichtingsbaan type RV/R 4. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s p.18/ 19

20 4. Aansluitingen aan dakdoorvoeren 4.1 Dakgullyaansluiting met geëigende geprefabriceerde aansluitslab 1. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 2. Geëigende geprefabriceerde aansluitslab 4.2 Dakgullyaansluiting met klemring voor het inklemmen van de dakafdichting (zie paragraaf 4 "Details") 1. Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 2. Trocal dakdichtingsbaan type R 3. Verlijming met Sika-Trocal contactlijm C733 op de flens 4.3 Buisaansluiting uit baanmateriaal type R; op verlijmde aansluitmanchette (zie paragraaf 4 "Details") 1. Roestvrij stalen klemring en elastisch blijvende kit 2. Manchette uit Trocal dakdichtingsbaan type R met verlijming met Sika-Trocal contactlijm C Trocal dakdichtingsbaan type RV-s 4. Kraag uit Trocal dakdichtingsbaan type R

21 Bijlage 4 Bevestigingen/Montagehulp Maximale afstand van de bevestigingen bij belasting Weerstand biedend Ondergrond Bevestiging Op afschuiven Op trekken element (voorbeeld) cm cm Houten balk * Gewapend beton/ Gegalvaniseerde schroeven Dikte 3 cm Volle bakstenen muur ø 7 mm met plug Breedte 8 cm Gasbeton Gegalvaniseerde schroeven ø 7 mm met plug Geprofileerde Gegalvaniseerde schroeven staalplaat ø 4,2 mm Houten bebording Gegalvaniseerde houtschroeven ø 6 mm Pvc-gecacheerd Gewapend beton/ Splijtniet 4,5/25 mm staalplaatprofiel Volle bakstenen muur Nagelplug 6/50 Gasbeton Gasbetonanker ø 5 mm Geprofileerde Gegalvaniseerde schroeven staalplaat ø 4,2 mm Houten bebording Gegalvaniseerde houtschroeven ø 6 mm Stabiel metalen Gewapend beton/ Splijtniet 4,5/25 mm profiel Volle bakstenen muur Nagelplug 6/50 Gasbeton Gasbetonanker ø 5 mm Geprofileerde Gegalvaniseerde schroeven staalplaat ø 4,2 mm Houten bebording Gegalvaniseerde hout schroeven ø 6 mm Afzonderlijke Gewapend beton bv. Hilti XIR 33 bevestigingen Gasbeton bv. Zahn 25 Geprofileerde bv. SFS 33 staalplaat Houten bebording bv. Ejot/Duve 25 * De breedte moet minstens 1,5 x de dikte bedragen p.20/21

22 Bijlage 5 Onderhoud 1. Algemene uitgangspunten In principe vereisen dakbedekkingen met Sika-Trocal dakdichtingsbanen wat materiaal betreft geen onderhoud. Niettemin moet er aan gedacht worden dat : milieuinvloeden tot ongewenste afzettingen, begroeiing en ook verstoppingen van regenwaterafvoeren kunnen leiden, door noodzakelijke onderhoudswerken aan inbouwdelen, schoonmaakwerkzaamheden aan bouwdelen of ramen en vereiste werkzaamheden aan daktuinen, hoge eisen gesteld worden aan de dakbedekking, ook van het ongewoon gebruik van het dak bij ongecontroleerde toegang, bij daken voor opgaande bouwdelen met hoge ramen of balkondelen en bij zeer lage daken, aanzienlijke invloeden kunnen uitgaan. In het kader van controles en gewone onderhoudswerkzaamheden als het reinigen van dakdoorvoeren en goten, moeten bij een dak zonder ballast de afzettingen verwijderd worden die tot een begroeiing van het dak kunnen leiden. De verdere aanwijzingen moeten ertoe bijdragen, door een correct gedrag op het dak, de duurzame functie van het dak te verzekeren. 2. Regels voor de bescherming van het dak Daken, die in functie van hun opbouw niet gedacht zijn als benutte daken, moeten zo beveiligd worden dat het betreden ervan enkel om gegronde redenen en met aangepast schoeisel toegelaten en controleerbaar is. Werkzaamheden aan het dak, wijzigingen achteraf of inbouwen van dakdoorvoeren e.a., zouden best enkel door een vakbedrijf gepland en uitgevoerd worden. Iedereen die ten behoeve van onderhoud, herstellingen of reiniging van inbouwdelen, machines of bouwdelen respectievelijk ramen, de daken betreedt, moet tot een verantwoordelijkheidsbewust gedrag op het dak geïnstrueerd worden. Daartoe behoort in het bijzonder dat er geen verontreinigingen mogen ontstaan en dat afval van blikken, metaalspaanders, glasscherven en "picknickresten", zoals bv. kroonkurken, opgeruimd moeten worden. Brandende sigarettenpeukjes en dergelijke horen niet thuis op de dakbedekking. Is het gebruik van ladders of ander gereedschap vereist, dan dienen deze op een drukverdelende laag geplaatst te worden, bv. houten planken zonder spijkers en scherpe kanten. Dit is in het bijzonder het geval bij geïsoleerde daken. 3. Herstellingen aan de dakbedekking Beschadigingen aan de dakbedekking treden normaliter enkel bij buitengewone belasting op. Beschadigingen moeten onverwijld hersteld worden om verdere schaden te vermijden. Bij de reparatie dienen volgende punten in acht genomen te worden. De dakbedekking moet op de plaats van de beschadiging over een voldoende oppervlakte gereinigd worden. De reiniging kan gebeuren door middel van een poetsdoek en zuiver water, bij sterke vervuiling door middel van een reinigingsmiddel op zeepbasis en bij hardnekkige vervuiling door middel van Sika-Trocal dakdichtingsbaanreiniger (cleaner) volgens de technische aanbeveling van Sika-Trocal. Voor de reparatie moet dezelfde baan gebruikt worden als voor de oorspronkelijke dakbedekking toegepast werd. Dit dakdichtingsbaanstuk moet de beschadigde plaats aan alle zijden met ca. 5 cm overlappen. De verbinding met de aanwezige dakbedekking gebeurt volgens de Sika-Trocal montagerichtlijnen. Correct uitgevoerde herstellingen hebben geen nadelige invloed op de dakbedekking. Voor de uitvoering van de herstellingswerkzaamheden moet eventueel ingedrongen water afgezogen worden zodat zo weinig mogelijk vocht ingesloten wordt. Geringe restvochtigheid heeft geen nadelige invloed op de dakbedekking.

23 Bijlage 6 Renovaties (afdichten van beschadigde oude daken) 1. Algemene uitgangspunten Renovaties van oude daken moeten met Sika-Trocal dakdichtingsbanen onder volgende voorwaarden en gezichtspunten gebeuren. De voorbereiding van de ondergrond moet zodanig kunnen gebeuren dat de "toepassingsprincipes" en de eisen aan "de onderconstructie voor de dakopbouw" in acht genomen worden. Daarbij moet de dragende constructie beantwoorden aan de op het tijdstip van de renovatie geldende eisen voor dakconstructies. Basis voor een renovatie zijn een inventarisatie en een vaststelling van de schadeoorzaak. Bij onduidelijkheden is het raadzaam een expert in te schakelen. In het bijzonder dienen vastgesteld te worden: de hechting tussen de lagen onderling en naar de dragende constructie t.o.v de windzuigkrachten, de bouwphysische verhouding met betrekking tot ingedrongen vocht en het weer verdampen hiervan, de eventuele wijziging van het gedragspatroon door isolerende hellingslagen, valse plafonds, e.a., de statisch-constructieve respectievelijk dynamische invloeden op de dakbedekking door bewegingen bv. door windbelasting of door speciale belasting zoals bv. kranen enz., de mechanische belasting van de dakbedekking door bv. toegang tot onderhoudseenheden, façadereinigingsapparatuur e.a., en de eventuele chemische belasting van de dakbedekking bv. door afzuigingen van productieruimten eindigend op het dak of dergelijke. 2. Voorbereiding van de renovatieoppervlakken 2.1 Voorbereiding van bitumineuze renovatie oppervlakken Wanneer de onder de oude dakbedekking aanwezige isolatie behouden dient te blijven of wanneer de oude dakbedekking direct op de onderconstructie is aangebracht, zijn volgende maatregelen noodzakelijk. Aanwezige blazen, golven en plooien moeten afgestoken of open gesneden worden en platgekleefd worden door verwarmen. Al naargelang schadegeval en -oorzaak dient de oude afdichting geperforeerd of geheel verwijderd te worden. Koud bitumenmassa's moeten verwijderd worden. Wanneer teerresten in de onderlagen kunnen aanwezig zijn, moet objectgericht advies ingewonnen worden 2.2 Voorbereiding van renovatie van een hoogpolymere dakbedekking (oppervlakken met kunststof- of rubberen dakbedekking) Om overzichtelijke verhoudingen te bekomen en alzo zeker te zijn van een goede renovatie moet de aanwezige dakbedekking geheel verwijderd worden. Eventuele bitumineuze onderlagen moeten volgens voorbereiding van bitumineuze oppervlakken behandeld worden. 3. Dakafdichting / Opvangen van windkrachten Het aanbrengen van een nieuwe dakafdichting moet gebeuren vol-gens de vereisten van de paragraaf "Verwerkingsprincipes". Voor het opvangen van windkrachten dient met paragraaf "Opvangen van windzuigkrachten" rekening gehouden te worden. p.22/23

24 4. Randafwerking, aansluitingen, dakdoorvoeren De in de oude dakopbouw aanwezige houten balken die bij een renovatie als hulpconstructie voor de bevestiging van lichtkoepels, bevestigingen enz. herbruikt worden, moeten zorgvuldig gecontroleerd worden. Beschadigde balken moeten uitgewisseld worden. Alle bevestigingen moeten gecontroleerd worden op hun goede functie. De mogelijkheid van opnieuw gebruiken van de aanwezige randen en aansluitingen, inbouwdelen en andere dakdoorvoeren moet aan de hand van een bepaalde situatie en rekening houdend met een succesvolle renovatie van geval tot geval onderzocht worden. Voorwaarde is dat aan alle eisen van deze "Productinformatie met montagerichtlijnen" wordt voldaan.

25 Nota s

26 Nota s

27

28 Sika n.v. P. Dupontstraat Brussel Belgïe Tel Fax info@be.sika.com Uw Sika-Trocal plaatser Op Sika producten is de meest recente versie van onze algemene leverings- en verkoopsvoorwaarden van toepassing. Raadpleeg altijd eerst het meest recente technisch informatieblad voordat U een product gaat gebruiken of verwerken. Aan deze uitgave mogen geen rechten worden ontkend. Verantwoordelijke uitgever : E. Dehasque - graphic design : Anne-Pascale Mathy, Lyrama n.v. - 12/2005