Motorreddingboot Dorus Rijkers op weg naar een nieuw bestaan
|
|
- Nathan Bos
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Stichting Instandhouding Motorreddingboot Dorus Rijkers (1923) Motorreddingboot Dorus Rijkers op weg naar een nieuw bestaan Een ooggetuige verslag van een reddingsoperatie door Sip Wiebenga, secretaris van de Stichting Instandhouding Motorreddingboot Dorus Rijkers (1923) De Dorus Rijkers werd gebouwd op de Roland Werft in Hemelingen nabij Bremen en in 1923 afgeleverd de NZHRM in Amsterdam. Het schip werd uitgerust met een Deutz-Brons petroleummotor van 80 PK, die later werd verdieseld waardoor het vermogen 105 PK werd. De maten van het schip zijn: 18,25 m x 4,50 m x 2.30 m (L x B x H). De boot in aanbouw op de Rolandwerft in Hemelingen De briefwisseling met de Duitse werf bevindt zich nog steeds in het archief van de KNRM en daaruit blijkt, dat de directie van de NZHRM de boot graag in Nederland had gebouwd, maar dat het bouwen in Duitsland toch een stuk goedkoper was. Bijkomend probleem was wel de enorme inflatie die in Duitsland was ontstaan na WO I. De motorenbouwers Deutz en Brons Appingedam maakten van elkaars patenten gebruik, vandaar de bijzondere naam van de motor. De keerkoppeling is ook van Brons en is feitelijk geen keerkoppeling, maar voor de achteruit voorzien van een plaatkoppeling met een planetensysteem, om de as tegengesteld te laten draaien. Vooruit ging vanzelfsprekend wèl met een tandwiel. De Dorus Rijkers kan als een van de voorlopers worden beschouwd van de moderne reddingboten. Vanaf het voorpiekschot tot het achterpiekschot heeft het schip een dubbele huid en een dubbele bodem, verdeeld in 32 waterdichte tanks. Alle wingtanks kunnen vanaf het dek worden gepeild. Het idee achter de dubbele tanks mag duidelijk zijn. Bij het langszij komen van een koopvaardijschip in slecht weer, gaat het er niet zachtzinnig aan toe. Dat blijkt ook wel uit de geconstateerde vervormingen van het dek en van de voorsteven. Deze worden niet gerepareerd, maar intact gehouden om te laten zien wat de Dorus Rijkers heeft doorgemaakt. De Dorus Rijkers is nog uitgerust met maar één motor; haar opvolgers kregen er twee. Een paar van de bodemtanks kunnen worden gebruikt om ballastwater in te nemen. Handig om met HW tussen de zandbanken te varen en bij het vastlopen. Blad 1/8
2 De Deutz-Brons motor opgesteld in de machinekamer Na een langdurig verblijf op de stations Den Helder en Scheveningen is de Dorus Rijkers in 1965 verkocht en heeft nog jaren dienst gedaan als vaartuig ten behoeve van de sportvisserij en pleziervaart. Het schip heeft minstens 10 eigenaren gehad in die periode. Eind 20 ste eeuw is het schip aangekocht met de bedoeling om het als basisvaartuig te gebruiken voor de scoutingclub Dorus Rijkers in Den Haag. Een geweldig idee maar onhaalbaar gezien het geringe potentieel aan mensen dat beschikbaar was. In 2003 is de Dorus Rijkers naar Den Helder gehaald en daar kwamen via de Gemeente Den Helder, het bedrijfsleven en de Stichting Nautische Monumenten (veel door toedoen van maritiem journalist Paul Schaap), fondsen binnen om de Dorus Rijkers te stralen. Daarbij kwam een groot aantal mankementen aan het licht die in de eerste plaats te maken hadden met de toestand van de romp en van het dek. De toenmalige eigenaar had wel kans gezien om met een paar vrijwilligers noodzakelijke reparaties uit te voeren aan dek. Onder andere. werden alle bronzen peildoppen aan dek losgemaakt, meerdere stukken dek uitgeslepen en opnieuw in gelast met nieuw staal, maar uiteindelijk eindigde het vrijwilligerswerk in ruzie en vervolgens tot stilstand. Tot grote ergernis van een aantal enthousiaste vrijwilligers. Een oude reddingboot in deplorabele staat is geen reclame voor een moderne reddingmaatschappij. Het toenmalige bestuur van het Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers had geen middelen over voor de restauratie van het schip. (terecht want het project ging de financiële draagkracht van een museum ver te boven) en daarom was particulier initiatief de enige oplossing. Blad 2/8
3 De boot, afgemeerd in Den Helder De Dorus in veiligheid gebracht Door mij en twee medestanders uit het reddingmaatschappij-milieu is de Dorus Rijkers in 2009 aangekocht voor ,-- en is een stichting opgericht. Inmiddels behoort de Dorus Rijkers tot de varende monumenten van Nederland en heeft de Stichting de ANBI status. Dat laatste geeft belastingvoordelen voor schenkers en voor de Stichting zelf. Het aankoopbedrag is gesponsord. De totale restauratie werd begroot op ,--. In 2012 moest dat worden bijgesteld tot ,--. Begroten bij dit soort projecten is altijd moeilijk omdat niet voorspelbaar is, wat je tegenkomt. Daardoor kan de planning op zijn kop komen te staan. Zo is in eerste aanleg begroot met het idee om de motor op zijn plaats in het schip te laten. Het gewicht is 5 ton (tegenwoordig haal je gemakkelijk PK uit zo n motorgewicht), dus het had ook praktische voordelen om daar wat licht over te denken. Fondsenwerving is altijd een langdurig en moeizaam traject, maar het is wel goed afgelopen. Het VSB-fonds, het Prins Bernhard Cultuur Fonds (Fop Smit Fonds), het Dorus Rijkers Fonds (hoe kan het anders),de RABO bank maar ook en vooral het bedrijfsleven van Den Helder en omgeving hebben diep in de zakken getast en het benodigde bedrag bijeen gebracht. Onverwacht en heel welkom was de laatste bijdrage die door het Waddenfonds is toegwezen. Den Helder, waar het schip wordt gerestaureerd, ligt aan de Waddenzee, maar de relatie met het Fonds is dankzij de inspanningen van velen, maar vooral door de eerder genoemde Paul Schaap tot stand gekomen. Blad 3/8
4 In 2009 is gestart met een paar vrijwilligers, waaronder het bestuur en de schipper van het tegenwoordige Reddingstation Den Helder. In die periode hebben de initiatiefnemers wel eens gedacht waar zijn we aan begonnen. Pas als je heel goed kijkt naar waar je aan begonnen bent, zie je de ellende die dikwijls noopt tot rigoureuze maatregelen. Met vrijwilligers en met geld moet je geen haast hebben. Door contacten en door toeval hebben we een bijzondere groep bij elkaar gekregen. Redding van de boot dankzij donaties en inzet van de vrijwilligers. De Club van vrijwilligers bestaat uit ervaren stuurlieden en machinisten van de Koopvaardij, ervaren Marinemannen en Rijkswerf-specialisten. Geen van hen krijgt een vergoeding. Zij zijn via de Gemeente Den Helder wel verzekerd d.m.v. een collectieve vrijwilligersverzekering. Hierdoor is het mogelijk vakwerk te maken in lassen, metaalbewerking, pijp- en fitwerk, motoronderhoud, elektriciteit, dekwerk, touw, knopen en splitsen, houtbewerking enz. De traditionele verschillen van inzicht, die het bestuur ervaren heeft bij Koopvaardij en Marine en bij nautische en technische medewerkers, komen ook bij het werken aan de Dorus Rijkers naar voren. De scheepsindeling kan nu eenmaal niet leiden tot een groot MK arsenaal. Leiding geven aan een vrijwilligersorganisatie gaat meestal volgens de volgende regel: 50% gebeurt ongeveer zoals jij het wilt, 25% gebeurt veel beter dan jij het hebt bedacht omdat mensen betere vakkennis hebben dan jij en 25% gebeurt beroerder dan jij het hebt bedacht. Dan moet je maar bedenken dat per saldo heel veel gebeurt dat tot een goed einde leidt en de rest moet misschien een keer over. Boos maken of druk maken is niet goed en werkt contraproductief. Iedereen in zijn waarde laten en op tijd een schouderklopje werkt niet alleen bij jongeren, maar zeker ook bij heren op leeftijd. Blad 4/8
5 De beste beslissing die is genomen in het gehele traject, is de beslissing om de motor wel uit het schip te halen, onder te brengen in een aparte loods en geheel te reviseren. De motor wordt uit de boot getakeld De machinekamer zonder Deutz-Brons, een desolaat beeld. De motor uit het schip verwijderen, noodzaakte het maken van een luik in de MK overkapping, hijsen, transport enz., maar leidde ook tot een mooie ruimte aan boord om onderhoud te doen en noodzakelijk aanpassingen uit te voeren in het leidingwerk en het aanleggen van een geheel nieuw elektrisch systeem. Het belangrijkste was echter dat de motoristen ook de ruimte hadden om te werken. Blad 5/8
6 Inmiddels is de motor gerevideerd en weer geïnstalleerd. De motor loopt als een zonnetje dankzij de buitengewoon bekwame vrijwillige HWTK s en exmedewerkers van de Rijkswerf die ongelooflijk veel werk hebben verzet.. De grootste tegenvaller was al het ijzerwerk dat vanaf het begin vervangen moest worden. De Stichting heeft een goede relatie opgebouwd met de Scheepswerf voorheen Visser te Den Helder, tegenwoordig DAMEN Shipyards Den Helder, mede doordat een van de vrijwilligers werkzaam was bij de werf en daar de weg wist. Materiaal en arbeid heeft de Stichtingzelf ingekocht, maar gratis mocht gebruik worden gemaakt van krachtstroom, water, sanitair, lucht en gereedschap. Kwalitatief hoogstaand laswerk moest door de werf worden verricht. Zo waren hele stukken van het binnenwerk van de fendervatting rondom verrot, zaten er gaten in het dek, waren diverse scheidingsplaten van tanks doorgeroest. In de achterpiek moest een groot deel van de huid worden vervangen omdat op de scheiding van staal en beton de huid volledig gaar was. Het verwijderen (met luchthamer) van het beton levert nog steeds trauma s op bij degenen die dit werk hebben uitgevoerd. Plaatwerk van het achterschip vervangen. Nadat de buitenkant was afgewerkt, dicht gemaakt, geschilderd in de NZHRM kleuren, de mast er op, klimnetten gemonteerd en het springnet in ere hersteld, werd de Dorus Rijkers in 2010 te water gelaten door de burgemeester van Den Helder en begon het werk aan de binnenkant : Tanks leeg maken, schoonmaken en weer invetten. Het schapenvet van 1923 zat er nog in en bleek een aanslag op de huid te veroorzaken. Het gaat er niet af met zeep, maar moet er af slijten. Vele overalls hebben hier de strijd verloren. Verder is het gehele schip van binnen kaal gemaakt, inclusief de gelijmde kurk in de verblijven. Na grondig schoonmaken kon worden geschilderd. Veel is grijs, een veel voorkomende kleur in Den Helder. Blad 6/8
7 Inmiddels heeft de Dorus Rijkers weer een perfect draaiende motor en is ook de eerste reis achter de rug. In september 2013 is de bemanning van de Dorus Rijkers, samen met 25 andere voormalige reddingboten in Lemmer geweest voor de jaarlijkse vergadering van de vereniging Oude Redding Glorie. Dan ligt Lemmer vol met voormalige reddingboten. De Dorus Rijkers was er voor de eerste keer en meteen ook eregast. De boot In Lemmer in 2013 en in 2014 Verder in de MK De Machinekamer is voorzien van 2 brandstofcilinders voor 400 L brandstof, een startluchtvat (20 Bar), een compressor, noodzakelijk naast de compressor die door de draaiende motor wordt bediend, een generator van 5 KVA om ook varend 220V ~ te kunnen genereren, een algemene dienstpomp en het noodzakelijke gereedschap en reservedelen. Met het intimmeren van de verblijven is ook begonnen. Daarbij komt hulp van een timmerschool op de Oude Rijkswerf en van de Stichting Vakwerk in Den Helder, van welke stichting regelmatig hulp wordt gekregen.. Het gaat dan om moeilijk bemiddelbare jongeren in opleiding voor metaal- of houtbewerking. In verband met de aankoop van de voormalige motorreddingboot De Zeemanspot (Station Stellendam, Oud-Zuid), is binnen de groep vrijwilligers een tweede stichting opgericht, de Stichting Instandhouding Motorreddingboot De Zeemanspot. Inmiddels is met deze nieuwe Stichting een samenwerking opgezet. Blad 7/8
8 Plannen voor de toekomst De intentie is, om vanaf najaar 2014 jaarlijks een paar vaartochten van 7 dagen te organiseren, waar per schip het meevaren van 4 passagiers mogelijk is. De bedoeling is om daarbij de passagiers te leren varen en navigeren. Afmeren, ontmeren, ankeren, slepen, kennis MK en kennis apparatuur, s-nachts varen behoren tot de mogelijkheden. Met andere woorden, in een week wordt van de deelnemer een beetje zeeman of zeevrouw gemaakt. Daarvoor dient te worden betaald, want het enige doel van de Stichtingen is, het schip (inmiddels de schepen) goed te onderhouden en voor het nageslacht te bewaren. Brandstof is tegenwoordig een grote post en het onderhoud gebeurt met vrijwilligers, maar er zullen toch aankopen moeten worden gedaan. Gegevens Stichting Instandhouding Motorreddingboot Dorus Rijkers KvK : , Bank: NL79 RABO Egmond-Binnen, januari 2014 Sip Wiebenga Blad 8/8
- Het intimmeren van het voorverblijf door leerlingen van het Hout en Bouw College.
Stichting Instandhouding Motorreddingboot Dorus Rijkers 1923 Jaarverslag 2015 Het gehele jaar is weer gewerkt aan onderhoud en het vervolg van de restauratie aan de boot. De grote werkzaamheden zijn wel
Nadere informatieVerslag betreffende de renovatie van de motorreddingboot Dorus Rijkers 1923.
Verslag betreffende de renovatie van de motorreddingboot Dorus Rijkers 1923. Nadat een Helders raadslid de zwaar verwaarloosde oud reddingboot in de Laakhaven in Den Haag aantrof was het duidelijk. De
Nadere informatieAhoy! Mijn naam is Moos Matroos. Aan boord steek ik graag mijn handen uit de mouwen én maak ik veel plezier. Wil je ook aan de slag als matroos?
---- Samen varen, samen doen----------- Laatst was mijn kleinzoon voor de eerste keer aan boord van mijn motorboot, een jochie van net anderhalf jaar. Het eerste wat hij deed, was draaien aan het stuurwiel.
Nadere informatieHybride voortstuwing sloep met ballen
Hybride voortstuwing sloep met ballen Sloep met ballen is een overnaads geklonken aluminium reddingssloep van 8,25 m met een gewicht van circa 2500 kilo. Voor deze sloep ben ik op zoek naar een hybride
Nadere informatieEen week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg.
Een week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg. Ik begon deze week met het gevoel ik heb er zin in en ik zie wel wat we allemaal gaat gebeuren, ik laat het wel op me afkomen. Na de eerste dag voor
Nadere informatieStichting Carlot. Beleidsplan 2014-2020. Beleidsplan van de Stichting Carlot. De inhoud is gewijzigd. gedurende het proces. voorafgaand aan de
Stichting Carlot Beleidsplan van de Stichting Carlot De inhoud is gewijzigd gedurende het proces voorafgaand aan de verwerving van de Carlot. Na definitieve verwerving van het schip en de stichting is
Nadere informatieBIA. Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam. Navigare Necesse
Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam Navigare Necesse Lengte 16,06 Breedte 3,85 Diepgang 1,60 Hoogte 2,20-2,80 Spantvorm S-spant Tonnage 9 ton Personeelsveer en sleepassistent
Nadere informatieFinancieel jaarverslag 2007 en begroting 2008 Stichting Reddingsstation Wijdenes. 20 januari 2008
Financieel jaarverslag 2007 en begroting 2008 Stichting Reddingsstation Wijdenes 20 januari 2008 Inkomsten Financieel is de Stichting Reddingsstation 2007 er heel goed uitgesprongen. Weliswaar zijn in
Nadere informatieHet ontwerp. voorzien waardoor de boot onzinkbaar is. De romp is een visie op de watersport. Het leven op het water moet
HEINEEK 4800 COMFORT - DE NIEUWE GENERATIE JACHTEN Quality time Watersport is beleving. U wilt optimaal genieten van de natuur en de vrijheid van het varen, maar wel met alle comfort, luxe en bedieningsgemak.
Nadere informatieStichting tot behoud van De AMS ms Bernisse
Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Doelstelling van de stichting 2.1 Statutaire doelstelling 2.2 De huidige situatie 2.3 De toekomstige situatie 3. Organisatie van de
Nadere informatieStichting tot het behoud van De AMS ms Bernisse
Stichting tot het behoud van De AMS ms Bernisse Jaarverslag 2017 1 Inhoud: 1. Inleiding 2. De Stichting 2.1 Naam en Statuten 2.2 Het bestuur 2.3 Medewerkers 2.4 Vergaderingen 2.5 Donateurs 2.6 Sponsors
Nadere informatieRegister Commissie. Algemene Criteria voor beoordeling voor het Nationaal Register Varende Monumenten. Handboek Nationaal Register Varende Monumenten
Handboek Nationaal Register Varende Monumenten Algemene Criteria voor beoordeling voor het Nationaal Register Varende Monumenten Register Commissie Het Nationaal Register Varende Monumenten geeft een beoordeling
Nadere informatie(Frans/Goofy) ( )
(RDM-collectie Johan Journée) www.kombuispraat.com (Frans/Goofy) (28-03-2010) Dit verhaal is zo goed mogelijk overgeschreven uit de oud-hollandse schrijfwijze van de jaren 30. Het verhaal gaat over het
Nadere informatieSTICHTING ZEESLAG. Sponsorplan
STICHTING ZEESLAG Sponsorplan 2013 Voorwoord Voor u ligt het sponsorplan van de Stichting Zeeslag. In dit plan wordt inzicht gegeven in de activiteiten van de Stichting Zeeslag en de financiering van deze
Nadere informatieanwb.nl/watersport, de site voor watersporters
ZO GOED ALS NIEUW 86 I WATERKAMPI0EN#6 2002 2 IP. Dat staat voor Island Plastic Ltd te Ryde, Island of Wight in GrootBrittannië. In 1975 werd de eerste IP 23 gebouwd. Als professionele vissersboot. Voor
Nadere informatieDe Harderwijker Botterstichting zet HARDERWIJK. op de kaart. Harderwijk - New York Sponsert u ook?
De Harderwijker zet HARDERWIJK op de kaart Ter ere van Henry Hudson 400 jaar Harderwijk - New York Sponsert u ook? Met oud Hollandse schepen naar Amerika Voor deze happening wordt er één vloot samen gesteld
Nadere informatieStichting Dogtrailing
Stichting Dogtrailing Beleidsplan 2016 2020 Een vermist huisdier is in Nederland voor velen net zo emotioneel en ingrijpend als bij een vermist persoon. Bij het missen van een mens staan er allerlei instanties
Nadere informatieMariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT. Muitgeverij. marmer
redders langs de kust Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT Muitgeverij marmer Schoolreis Ed Koopman / KNRM Enkhuizen / Donderdagmiddag 15:34 uur DE DRIEËNDERTIG KINDEREN
Nadere informatieNaar de golf van Aden met Duncan Vlaar
Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar Begin pagina English page Engelum Geschiedenis Dorpsfoto's Kerkklokken Bewoners Dorpsbelang Verenigingen Jeugdclub De oude doos Woningaanbod Sponsors K.v.Sla Raak
Nadere informatieBEHOUDEN VAN HISTORISCHE SCHEPEN IN UTRECHT. Aanwijzen van zones ligplaatsen historische boten. 1 december Historische boten (Schwachöfer, Jan)
BEHOUDEN VAN HISTORISCHE SCHEPEN IN UTRECHT Aanwijzen van zones ligplaatsen historische boten 1 december 2015 Historische boten (Schwachöfer, Jan) Inhoudsopgave Aanleiding en uitgangspunten 2 Vormgevingsaspecten
Nadere informatieMOTORBOOT - SILVERLINE SALON - CATHARINA
MOTORBOOT - SILVERLINE 13.50 SALON - CATHARINA Algemeen Merk: Naam: Referentienummer: Afmetingen (l x b x d): Doorvaarthoogte: Werf: Silverline Catharina B1103 13.65 x 4.30 x 1.20 m 3.50 met gestreken
Nadere informatieFORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG
FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG A.B.J. Bauhuis. 15-1-2010 In Oktober 2008 kocht ik mijn Fordson New Major met bouwjaar December 1955 in het Duitse Sogöl kort bij Lingen in het Emsland. De major was
Nadere informatieAllereest de beste wensen voor 2014. Hopelijk wordt het voor jullie allemaal een goed, gezond en natuurlijk een sportief turnjaar.
Vogelwaarde, januari 2014. Beste ouders/verzorgers en leden, Allereest de beste wensen voor 2014. Hopelijk wordt het voor jullie allemaal een goed, gezond en natuurlijk een sportief turnjaar. Even terugkijken
Nadere informatieGenieten tot in het oneindige
Foto s Neptune marine Genieten tot in het oneindige Amper twee jaar oud is de Infinity-lijn van Motion Yachts, maar in die korte tijd heeft de serie toch heel wat hoge ogen weten te gooien. De absolute
Nadere informatieIndexatie vanaf 1 februari 2017: Indexatie + 2% zowel voor de schaallonen als voor de reële lonen.
Indexatie vanaf 1 februari 2017: Indexatie + 2% zowel voor de schaallonen als voor de reële lonen. Schaallonen pleziervaart en veerdiensten: Schippers Tot en met 100 passagiers 2.612,34 Vanaf 101 tot en
Nadere informatieCharilove NL Over de Nieuwsbrief
N I E U W S B R I E F L E N T E 2 0 1 0 Charilove NL Over de Nieuwsbrief Het bestuur houdt u minstens twee maal per jaar op de hoogte van de activiteiten van Charilove in Nederland en in Nigeria. U ontvangt
Nadere informatieVVW-Emblem. Sinds 1994 een jachthaven aan de grens Lier-Emblem op het Netekanaal
VVW-Emblem Sinds 1994 een jachthaven aan de grens Lier-Emblem op het Netekanaal In 1994, besloten enkele ontevreden leden bij de Antwerpse Jacht Club, toen nog in het Lobroekdok gevestigd, hun eigen weg
Nadere informatieDraag Park Boswijk een warm hart toe!
Draag Park Boswijk een warm hart toe! Stichting Vrienden van Park Boswijk Bij Park Boswijk staan bewoners echt centraal Park Boswijk is gelegen in het prachtige groene Zorgpark Voorburg in Vught. Deze
Nadere informatieVoor ons bedrijf Modderkolk BV willen wij graag een nieuwe website bouwen. Graag een website met 7 hoofdcategorieën: Intro
Voor ons bedrijf Modderkolk BV willen wij graag een nieuwe website bouwen. Graag een website met 7 hoofdcategorieën: Intro Modderkolk BV. is een no nonsens bedrijf wat van aanpakken weet. Of het nu gaat
Nadere informatieStichting Magirus Middelburg. Pagina 1 van 5
Stichting Magirus 1931 te Middelburg Jaarrekening 2014 en 2015 Pagina 1 van 5 Inleiding Bij notariële akte van 16 december 1986 is opgericht de stichting Stichting Magirus 1931 In verband met het verkrijgen
Nadere informatieOnderhoud 2012 (week 5) tot
Onderhoud 2012 (week 5) 30-01-2012 tot 03-02-2012 Afgelopen maandag was eindelijk de dag dat de HuMo s (hulpmotoren) en de generatoren van boord gingen, wat een flinke klus leek te worden was uiteindelijk
Nadere informatieNNPC PUBLICATIE BALLASTWATER
NNPC PUBLICATIE 2015 1 BALLASTWATER 2 / ballastwater / NNPC ballastwater / Inleiding Er zijn de laatste tijd opvallend veel ladingschades die direct of indirect te maken hebben met ballastwater. Veel van
Nadere informatieGANGMA REDACTIEZEILBOOT
REDACTIEZEILBOOT GANGMA Stap voor stap komt er schot in de zaak. De restauratie van de Marina is weliswaar een stuk ingrijpender dan we vooraf hadden voorzien, maar met vereende krachten wordt ze beetje
Nadere informatieArtikel 11.03 Afmeting van de werkplekken Werkplekken moeten zo groot zijn dat iedere persoon die er werkt voldoende bewegingsvrijheid heeft.
Reglement Onderzoek Schepen Rijnvaart HOOFDSTUK 11 VEILIGHEID OP DE WERKPLEK Artikel 11.01 Algemene bepalingen 1. Vaartuigen moeten zodanig zijn gebouwd, ingericht en uitgerust, dat personen daarop veilig
Nadere informatieVisie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr woonschip 80.000 BTW n.v.t.
Nadere informatieTechnische problemen historische pleziervaartuigen langer dan 20 meter
Pleziervaartuigen langer dan 20 meter moeten na de invoering van de Europese richtlijn voor de binnenvaart en de Binnenvaartwet voldoen aan technische eisen. Hieronder volgt een overzicht van inventarisatie
Nadere informatieJaarverslag Stichting BMFM Bevordering Mobiliteit Fysiekbeperkte mensen. Jaarverslag Stichting BMFM 2018 Pagina 1
Jaarverslag 2018 Stichting BMFM Bevordering Mobiliteit Fysiekbeperkte mensen Pagina 1 Voorwoord Wat in 2018 zo mooi begon met het aanschrijven van de fondsen het blije gevoel dat het ging lukken, werd
Nadere informatieBeleidsplan Stichting Jens
Beleidsplan Stichting Jens 2018-2022 Inhoudsopgave Voorwoord Inleiding 1. Missie, visie en doelstelling a. Missie b. visie c. Doelstelling 2. Doelgroepen 3. Activiteiten en projecten 4. Communicatie 5.
Nadere informatie37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieBergingsvaartuig BRUINVISCH. ruim 80 jaar historie. Nieuwsbrief-2018
Bergingsvaartuig BRUINVISCH ruim 80 jaar historie Nieuwsbrief-2018 BRUINVISCH anno 1937 BRUINVISCH anno heden De BRUINVISCH, het laatste overgebleven bergingsvaartuig van het type Blazer uit 1937, wordt
Nadere informatieEx Duitse Marine 24.90
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieEerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga
Krabben en bijten Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga isbn: 9789048434305 nur: 402 Uitgever: Free Musketeers, Zoetermeer www.freemusketeers.nl
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieJetten 50 MPC. Elburg Yachting B.V. J.P. Broekhovenstraat HB Elburg (The Netherlands) Tel.: +31 (0)
Jetten 50 MPC AFMETINGEN : ca. 15.2 x 4.88 x 1.3 meter WERF : Jetten Yachting BV - Sneek ONTWERP : Vripack - Sneek BOUWJAAR : 2016 juli CE-A MOTORISERING : 1 x 170 pk Deutz AANTAL HUTTEN : 3 x LIGPLAATS
Nadere informatieVlagvoering aan boord : -------------------------------- Een aantal vlaggen zijn welkom aan boord en een ander aantal zijn zeker niet toegelaten.
ETIQUETTE aan boord van een pleziervaartuig ********************************************************* Van oudsher werden vlaggen gebruikt om aan te geven onder welke nationaliteit gevaren werd. Verder
Nadere informatieBELEIDSPLAN
BELEIDSPLAN 2016 2021 www.dierenweidemarnixplantsoen.nl Heemtuinpad 2 (bezoekadres) Marnixlaan 441 3132 PM Vlaardingen bestuur@dierenweidemarnixplantsoen.nl 1 Inhoud Inleiding... 3 1. Missie/visie... 4
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieJaarverslag 2013/2014. Stichting Simbólica Projecten
Jaarverslag 2013/2014 Stichting Simbólica Projecten 1 maart 2013 28 februari 2014 Inhoud Algemeen 3 Beleid 4 Uitgevoerde projecten 6 Financieel overzicht 7 2 Algemeen Dit jaarverslag bestaat uit drie delen
Nadere informatieSuperYachts. SuperYachts 2010 snp
SuperYachts SuperYachts 2010 snp Inhoudsopgave Het Programma...2 Line Up...7 Contact...10 SuperYachts 2010 snp 1 Het programma SuperYachts 2010 snp 2 Het Programma Stap binnen in de wereld waar alles mogelijk
Nadere informatieDutch steel MY "de Ontmoeting"
Dutch steel MY "de Ontmoeting" AFMETINGEN : ca. 18.55 x 4.85 x 1.7 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN : 1 + 1 LIGPLAATS VRAAGPRIJS : Euro 297.000 : Scheepswerf J. vd Molen & Zonen -
Nadere informatieFinancieel Jaarverslag 2010 stichting
Financieel Jaarverslag 2010 stichting Opgericht: 14 december 2007 KvK nummer: 34 28 90 55 ABN AMRO bank: 59.37.30.763 ANBI t.n.v.: Stichting Vliegende Meubelmakers te: Amsterdam 1. Inhoudsopgave 1. INHOUDSOPGAVE...
Nadere informatieJaarverslag Stichting De Zwerver
Jaarverslag Stichting De Zwerver 2011 2013 Contactadres Stichting De Zwerver p.a. Ferdinand Huyckburg 16 2907 HE Capelle aan den IJssel Bestuursgegevens Het bestuur Het bestuur bestaat per 1 januari 2014
Nadere informatieHistorische Scheepswerf C.A. Meerman
Historische Scheepswerf C.A. Meerman 2016 Jaarverslag Jaarverslag 2016 van de Stichting Historische Scheepswerf C.A. Meerman Het jaar 2016 was een bewogen jaar, met veel nieuwe activiteiten. In het voorjaar
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieVervangen keerringen en reparatie schroefas Yanmar saildrive SD20
Vervangen keerringen en reparatie schroefas Yanmar saildrive SD20 De saildrive zoals die tegenwoordig veel wordt toegepast blijkt reuze solide en betrouwbaar. Uiterlijk lijkt het op het staartstuk van
Nadere informatieSlimme Boefjes is Voorburg, december 2014
Slimme Boefjes is Voorburg, december 2014 1. Doel van Slimme Boefjes De doelstelling van de Stichting Slimme Boefjes is aanstaande ouders, die onvoldoende middelen hebben om een babyuitzet te kopen, te
Nadere informatieStichting historisch schip De Delft
De van De Delft Inleiding Een van de kleinere vaartuigen aan boord van De Delft was de barkas. Het bouwen van deze boot is een bijzonder leerzaam werkproject voor leerlingen van diverse niveaus. Om onze
Nadere informatieVeiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics
Veiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics Zondag 29 maart tot en met zondag 5 april 2014 Inhoud Inleiding Veiligheid aan boord en in de havens s Avonds en s nachts Tips voor veiligheid
Nadere informatieTAXATIE RAPPORT GILLISSEN 10,50
16004 TAXATIE RAPPORT Ondergetekende, te Muiden, verklaart hiermee op 11 januari 2016 van de ANWB, opdracht te hebben ontvangen voor een taxatie van het motorjacht type; GILLISSEN 10,50 ALGEMENE GEGEVENS
Nadere informatieOranje Scheepsverzekeringen voor pleziervaartuigen
Oranje Scheepsverzekeringen voor pleziervaartuigen Geen winstoogmerk, wel deskundige service. Dat is Oranje Scheepsverzekeringen. Ruim een eeuw geleden opgericht, voor én door verzekerden. Met één doel:
Nadere informatiePacific Allure 155. : 1 x 200 pk Volvo Penta TAMD 41P-A AANTAL HUTTEN : 3
Pacific Allure 155 AFMETINGEN : ca. 15.6 x 4.65 x 1.35 meter WERF : Van den Hoven Jachtbouw ONTWERP : Pacific Shipyards - Waspik BOUWJAAR : 2002 CE-C MOTORISERING : 1 x 200 pk Volvo Penta TAMD 41P-A AANTAL
Nadere informatieVOLVO Ocean Race 2009
VOLVO Ocean Race 2009 Rotterdam - Stockholm Nadat we na binnenkomst Rotterdam een paar dagen rust hadden gehad waarbij er ook weer bemanning gewisseld is zijn we bij de race voor Hoek van Holland geweest,
Nadere informatieStichting Repair Café Den Haag
Stichting Repair Café Den Haag Beleidsplan maart 2016 www.repaircafedenhaag.nl repaircafe.denhaag@gmail.com Inleiding Vanaf 2011 is Repair Café in Den Haag actief, het viel tot oktober 2013 onder de verantwoordelijkheid
Nadere informatieStichting Madowo Siaya
Beleidsplan Stichting Madowo Siaya 2018-2021 Datum: 6 juli 2018 Naam:: Peter de Jonge, voorzitter KvK nummer: 70365245 RSIN: 858294084 2 Beleidsplan Stichting Madowo Siaya kvk 70365245 RSIN 858294084 Inhoudsopgave
Nadere informatieAnodes op kunststof en houten schepen
BAARS ANODE Anodes op kunststof en houten schepen Inhoud: 1. Algemeen 2. Enkelschroefsvaartuig 3. Dubbelschroefvaartuig 4. Enkelschroefvaartuig met uitstekende schroefas 5. Saildrive, hekdrive of buitenboordmotor
Nadere informatieGuardian 50 MKII Composiet
Guardian 50 MKII Composiet AFMETINGEN : ca. 14.95 x 4.9 x 1 meter WERF : Blueprint Marine BV - The Netherlands ONTWERP : Van Oossanen & Associates BV - The Netherlands BOUWJAAR : 2009 CE-A MOTORISERING
Nadere informatieNieuwsbericht Veel NLdoet hulp voor zeekadetten
Nieuwsbericht Veel NLdoet hulp voor zeekadetten Vlaardingen, Schiedam, Gouda, Waalwijk, Amsterdam, Lemmer Op zaterdag 21 maart 2015 kregen tien Zeekadetkorpsen hulp van vrijwilligers, ie zich via de actie
Nadere informatieYvonne van Daal 67, opgegroeid in Sint Anthonis en getrouwd met Koen Geurts 62, geboren en getogen in Cuijk.
Hoe het begon. Even voorstellen. Wij zijn Yvonne en Koen. Yvonne van Daal 67, opgegroeid in Sint Anthonis en getrouwd met Koen Geurts 62, geboren en getogen in Cuijk. Ik (Koen) zeil al sinds mijn 12 e
Nadere informatieRAPPORT. Jaarrekening TEELT 2017
Stichting SCH 236 Noordster terug op Scheveningen Dr. Lelykade 156 2583 CN Den Haag Email: info@sch236.nl Website: www.sch236.nl RAPPORT Stichting SCH 236 Noordster terug op Scheveningen Inzake Jaarrekening
Nadere informatieA V O N T U U R L I J K R E I Z E N I N N O O R W E G E N
A V O N T U U R L I J K R E I Z E N I N N O O R W E G E N zeilen boven de poolcirkel midzomernachtzon wandelen op de lofoten noorderlicht walvisreizen Reisprogramma 2016 NOORS AVONTUUR Een actieve vakantie
Nadere informatieJAARREKENING 2013 STICHTING VOEDSELBANK DORDRECHT
JAARREKENING 2013 STICHTING VOEDSELBANK DORDRECHT 1 Exploitatie overzicht 2013 Het voor Voedselbank Dordrecht turbulente jaar 2013 ligt achter ons. In juli zijn wij begonnen met het verbouwen van de hal
Nadere informatieVisie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieEen Egyptische collectie in Leiden
Een Egyptische collectie in Leiden Naam: Klas:.. Het Rijksmuseum van Oudheden, de naam zegt het al, toont voorwerpen uit oude tijden. De collectie bestaat uit objecten van beschavingen die vandaag de dag
Nadere informatieStichting Zeillogger Balder
Stichting Zeillogger Balder Uitgave: Stichting Zeillogger Balder www.zeilloggerbalder.nl info@zeilloggerbalder.nl Eerste druk 2011 Copyright 2011 Stichting Zeillogger Balder Foto voorpagina: Roger van
Nadere informatieRestauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova
Restauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova Bouwjaar : 1929 Werf: Boot Leiderdorp Bouwnummer: 1299 lengte: 50 m Breedte: 6,50 m Holte: 2,25 m Inleiding De stichting Terra Nova heeft mij gevraagd
Nadere informatieAndré Volten Utopia. speurtocht jaar
André Volten speurtocht 8-12 jaar Hallo...! (schrijf hier jouw naam) Jij bent... jaar. Welkom bij André Volten, in museum Beelden aan Zee André Volten begon ooit als schilder maar werd beeldhouwer. Hij
Nadere informatieOudheidkundig Museum Sint-Michielsgestel
! Oudheidkundig Museum Sint-Michielsgestel Jaarverslag 2016 Onderwerpen Belangrijkste gebeurtenissen van het jaar p. 2 Projecten p. 2 Bezoekers p. 4 Communicatie p. 4 Bestuur en medewerkers p. 4 Financiën
Nadere informatieGipon Hoogaars 900. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.
Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email
Nadere informatieVeilig varen. Welkom KBC Utrecht.
Veilig varen Welkom KBC Utrecht Jasper Jansen 43 jaar Al ruim 35 jaar op het water: ouders, scouting, diverse zeilscholen, eigen schip CWO kielboot- en kajuitjachtinstructeur Ruim 20 jaar wonen en varen
Nadere informatieAmsterdam Nautic. Werfkade RA Amsterdam. Nederland +31(0) Opgevraagd op: woensdag 28 augustus Lengte: Materiaal: Bouwjaar:
Kotter 21.50 Zeilkotter Prijs: 149.500 BTW betaald Bouwjaar 1960 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 21,50 m Materiaal: Staal
Nadere informatieInhoudsopgave. 1. Inleiding. 2. Historie. 3. Doelstelling van het fonds. 4. Maatschappelijke omgeving. 5. Activiteiten. 6.
Jaarverslag 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Historie 3. Doelstelling van het fonds 4. Maatschappelijke omgeving 5. Activiteiten 6. Het bestuur 7. Adviescommissie Projecten 8. Beleidsplan van de stichting
Nadere informatieMOTORBOOT - AQUANAUT DRIFTER TRAWLER 1050 AS - ANNA LOUISE
MOTORBOOT - AQUANAUT DRIFTER TRAWLER 1050 AS - ANNA LOUISE Algemeen Merk: Naam: Referentienummer: Afmetingen (l x b x d): Doorvaarthoogte: Werf: Aquanaut Drifter Trawler 1050 AS Anna Louise B1167 10.65
Nadere informatieJaarverslag Jaarverslag
Jaarverslag 2017 www.moonbikesandcoffee.nl Jaarverslag 2017 1 Jaarverslag 2017 Stichting Moon1 in opbouw. 2 Jaarverslag 2017 3 Inhoud Voorwoord 7 1: Algemene informatie 9 2: Subsidie 11 3: Donatie/sponsoring
Nadere informatieBeleidsplan (meerjarig)
Beleidsplan (meerjarig) Laatste bijgewerkt: 20-07-2018 Dit plan geeft inzicht in de manier waarop wij onze doelstellingen bereiken. Basisgegevens. De naam Stichting Met senioren naar ADO Het RSIN/ fiscaal
Nadere informatieTE HUUR Veilinghavenkade 26. Utrecht
TE HUUR Veilinghavenkade 26 Utrecht VERKOCHT Historisch, varend/ zeilend/ woon-/ recreatieschip JOHANNES met een vaste ligplaats aan de Veilinghavenkade 26, 3521 AK te Utrecht. Vraagprijs 315.000,-Aangeboden
Nadere informatieVaartocht naar Berlijn met de ONDINE
Vaartocht naar Berlijn met de ONDINE Verslag van Reint en Lotte Nieveen Voorbereidingen voor de reis: Brandstoffilters vernieuwen, kleppen motor gesteld, keerkoppelingolie ververst, marifoon geïnstalleerd.
Nadere informatiezuiger, drijfstang en krukas
XMILE reinigt motoren inwendig. De foto's laten het inwendige deel zien van een Caterpillar 3608 scheepsmotor. Gegevens: * Motor staat aan boord van MS "Isabel" * 3.600 pk bij 1.000 omwentelingen. * Brandstof:
Nadere informatieKlipperaak Visie Courtier de Bateaux. BTW n.v.t.
Établissement: Vlaardingen (pays Bas du Ouest) Maastricht (pays Bas du Sud) Pont de Présentation Briare le Canal (France 45) www.courtierdebateaux.fr info@ courtierdebateaux.fr Klipperaak 26.80 65.000
Nadere informatieInleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)
Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4
Nadere informatieHandleiding Otter POD motor
Handleiding Otter POD motor Inhoud Veiligheidsvoorschriften... 2 Inleiding;... 2 POD motor... 3 Installatie en aansluiten;... 3 Varen met de OTTER... 4 Onderhoud... 5 Garantie... 5 Specificaties... 5 Waarschuwing;...
Nadere informatieJaarverslag 2012 Stichting Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers. te Den Helder
Jaarverslag 2012 Stichting Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers te Den Helder JAARVERSLAG VAN HET BESTUUR 1. Inleiding 2. Doelstelling 3. Bestuur 4. Collectie 4.1 Verwerving 4.2 Afstoten 5. Bruikleenacte
Nadere informatieBPR. Dagtekens. Instructie ZI BPR
BPR Dagtekens Instructie ZI BPR Dagtekens Zwarte Kegel: Als een zeilschip op zijn zeilen en motor vaart, moet deze getoond worden Zwarte Bol: Als een schip voor anker ligt, moet deze getoond worden Cilinder:
Nadere informatieEuroship Luxe Motor 1500 CL
Euroship Luxe Motor 1500 CL AFMETINGEN : ca. 14.99 x 4.5 x 1 meter WERF : Succes - Marknesse ONTWERP : Euroship - C. Cornelissen - NL BOUWJAAR : 2007 CE-C MOTORISERING : 1 x 170 pk Vetus-Deutz DT66 AANTAL
Nadere informatieStichting Koppie-Au. Voorwoord
Voorwoord Stichting Koppie-Au heeft een intensief tweede jaar achter de rug. Een jaar waarin veel energie is gestopt in het bouwen van het crowdfunding platform koppie-au.nl en waarin een begin is gemaakt
Nadere informatieBELEIDSPLAN
STICHTING TIMMERWERKPLAATS FERWOUDE BELEIDSPLAN 2016 2020 Stichting Timmerwerkplaats Ferwoude P/a de Finne 23 9022 AZ Mantgum Email Telefoonnummer: 058 250 29 20 KvK 856982477 Inhoud Voorwoord...3 Inleiding...4
Nadere informatie74.500,-- Antaris Connery 25 Tendersloep Exclusive. Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieInhoudelijk eindverslag project De HL90 bij de tijd.
Inhoudelijk eindverslag project De HL90 bij de tijd. Op 14 mei 2016 was het eindelijk zo ver. Na de toekenning van een bijdrage van het Iepen Mienskip Fûns was het geld beschikbaar voor de grondige opknapbeurt
Nadere informatieTjalk 23.30, varend casco
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
Nadere informatieMoet goed schoon gemaakt worden. Is de hele winter gebruikt.
Verslag materialen wv randmeer De vereniging heeft een tal van materialen en die vergen natuurlijk onderhoud. Het principe velen handen maken licht werk geldt wel voor onze club. Als er mensen nodig zijn
Nadere informatie