GTMRC Club Coupe de Belgique 3 en 4 mei 2014.

Transcriptie

1 Coupe de Belgique 2014 GTMRC Club Coupe de Belgique 3 en 4 mei Algemeen Het circuit ligt op een tapijt van ongeveer 360m², rond de 100m lang en is omrand met een dikke zwarte rubberen slang. De "infield" is afgebakend met rood/wit geschilderde mdf planken. In de bochten liggen er gele platten schijven. De drivers stand bevindt zich op een verhoog van ongeveer 2,5m. Er zijn een groot aantal tafels en stoelen voorzien in de pits, maar laatkomers brengen best zelf tafel en stoel mee. Er is dus plaats voorzien waar je je eigen tafel kan neerzetten. Er zullen voldoende verlengkabels aanwezig zijn voor de verdeling van de elektriciteit. Wel breng je best je eigen stekkerblok mee. In de catering zijn er dranken en spijzen te verkrijgen aan democratische prijzen. Er zijn ook voldoende toiletten aanwezig in de zaal. Er staat een luchtcompressor om je auto mee schoon te blazen. Roken in de zaal is verboden. Locatie De wedstrijd vindt plaats in de gemeentehal van Vosselaar. In de Maurits Potterstraat, net achter het gemeentehuis. Er is een ruime parking voorzien. 1

2 Tijdschema Het schema zoals hieronder beschreven is een voorlopig schema en kan nog wijzigen naargelang het aantal deelnemers. Het definitieve schema zal zondag ruim voor aanvang van de eerste wedstrijd uitgehangen worden. Zaterdag 3 mei 09.30u zaal open 10.00u start controlled practice 18.00u einde controlled practice 18.30u sluiting zaal Zondag 4 mei 08:00 zaal open 10:00u start 1 ste kwalificatie 11:15u start 2 e kwalificatie 12:30u start 3 e kwalificatie 14:00u start 1 ste finale 15:15u start 2 e finale 16:30u start 3 e finale 17:45u prijsuitreiking Inschrijven Inschrijven voor deze wedstrijd doe je via MyRCM via het formulier dat op deze link te vinden is: Het inschrijvingsgeld bedraagt 15. Wil je in een tweede klasse deelnemen dan kan dit zonder extra kosten. Het inschrijvingsgeld wordt betaald op zaterdag indien je komt trainen ofwel op zondag ochtend aan de kassa. Er kan ingeschreven worden tot vrijdag 2 mei 23:59u. Reglementen Er wordt gereden in volgende klassen: Touring Modified (FBA regels) Touring Stock (FBA regels) F1 (FBA regels) 1/12 Pan Car (GTM regels) Touring Rookie (GTM regels) 2

3 Algemeen Enkel reukloze smeermiddelen zijn toegelaten. Het gebruik van een lipo veiligheidszak is verplicht. Banden opwarmen is toegestaan. Rijden zonder body is altijd verboden. Mechanische of elektronische rijhulpmiddelen zijn verboden. Coupe de Belgique 2014 Iedereen is verplicht om na zijn heat als baancommissaris op te treden en het fluo vestje te dragen. Te laat of niet op post verschijnen kan een sanctie opleveren. Touring Modified Chassis: 4WD touring chassis, max. 265 x 190mm (zonder body) Rijhoogte: minimaal 5mm Body: touring body (EFRA body lijst) Spoiler: max. 190mm breed, side dams max. 40x25mm Banden: 2 sets Ride preglued Rex30 (Rex ) Batterij: Hardcase lipo of life batterijen van de EFRA lijst mogen gebruikt worden. De maximum geladen spanning bedraagt 8.40v. Motor: modified motoren zoals beschreven in het EFRA boek Regelaar: vrij Touring Stock Chassis: 4WD touring chassis, max. 265 x 190mm (zonder body) Rijhoogte: minimaal 5mm Body: touring body (EFRA body lijst) Spoiler: max. 190mm breed, side dams max. 40x25mm Banden: 1 set Ride preglued Rex30 (Rex ) Batterij: Hardcase lipo of life batterijen van de EFRA lijst mogen gebruikt worden. De maximum geladen spanning bedraagt 8.40v. Motor: FLETA ZX FVB 10,5T Bushless Motor type-w Regelaar: FLETA Euro Brushless ESC Black F1 Chassis: 2WD F1 chassis, max. 265 x 190mm (zonder body) Rijhoogte: minimaal 4mm Body: commerciëel verkrijgbare F1 body Spoiler: commerciëel verkrijgbare F1 spoiler, max. 192mm breed Gewicht: minimaal 1000g (met personal transponder) 3

4 Banden: o 1 set voorbanden Ride preglued R1 Front (24022) o 1 set achterbanden Ride preglued R1 Rear (24023) Batterij: 2S Hardcase lipo of life batterijen. De maximum geladen spanning bedraagt 8.40v. Motor: 17.5T brushless Regelaar: vrij in blinky modus 1/12 e Pan Car Chassis: 1/12e schaal pan car chassis. De maximum breedte mag 174mm zijn en de minimum breedte 168mm. De ophanging vooraan moet geveerd zijn. Er mag geen demping gebruikt worden. De ophanging achteraan bestaat uit een as met een differentieel. Rijhoogte: minimaal 4mm Body: Pan Car body (EFRA lijst) Gewicht: minimaal 730g Banden: schuimrubber banden, merk en type vrij Batterij: 3,7v 1 cell lipo Motor: 10.5T brushless, merk vrij Regelaar: merk vrij, maar moet in blinky modus staan Touring rookie Chassis: 4WD touring chassis Rijhoogte: minimaal 5mm Body: Lexan touring of GT body Banden: 1 set rubber touring banden, merk vrij Batterij: 2S Hardcase lipo of life batterijen. De maximum geladen spanning bedraagt 8.40v. Motor: 540 size Mabuchi of Johnson silver can of Carson Cup Machine Regelaar: vrij Wedstrijd verloop Begeef je voor de heat tijdig naar de technische controle voor de batterij meting. Zet je wagen op de inrijstrook en begeef je met je zender naar de rijderstand. Houd op de trap steeds rechts aan. Een paar ronden opwarmen is mogelijke maar begeef je wanneer de 45 seconden afgeroepen worden naar de startlijn. Wedstrijden duren 5 minuten. Wanneer je te laat aan de start verschijnt vertrek je steeds als laatste vanuit de inrijstrook. Na de heat geef je je wagen af aan de technische controle, zet je zender weg en ga je op je baanpostnummer staan. Doe steeds het fluo vestje aan. 4

5 Timing systeem Er wordt geteld met een AMB RC4 timingsysteem. Alle AMB / MyLaps transponders werken met dit systeem. MRT klonen werken niet of zeer slecht en kunnen dus niet gebruikt worden. Er kunnen geen transponders gehuurd worden. Iedereen is zelf verantwoordelijk voor het correct functioneren van zijn transponder. Extra info club@gtmrcclub.be 5