Laadoplossingen. voor E-Mobility Aangesloten op de toekomst

Transcriptie

1 voor E-Mobility Aangesloten op de toekomst E-Mobility biedt de elektrobranche veelbelovende business. Voor elektrische auto s heeft u keuze uit twee series laadstations. Daarnaast kunt u bij ons terecht voor een laadoplossing voor elektrische fietsen en scooters. Hiervoor zijn speciale IP55 wandcontactdozen ontwikkeld. 52

2 02 pagina Laadstation witty.home en witty.park 54 Laadoplossing voor elektrische fietsen 56 Technische informatie 58 53

3 Laadstations voor elektrische auto s witty.home en witty.park Eigenschappen - norm: EN nominale spanning: 230 V +/-10% 400 V +/-10% - frequentie 50 Hz +/-1% - laadstroom max. 32 A - stand-byverbruik < 1,5 W - beschermingsgraad IP44 - slagvastheid IK10 - UV-bestendige behuizing (kunststof) - kleur: lichtgrijs, RAL7035 Technische informatie vindt u vanaf pagina 58 Laadstation, vrij toegankelijk, witty.home - aardlekbeveiling, 40 A/HI-kar. meegeleverd bij 1-fasevariant - vrij toegankelijk - wandmontage (zuilmontage mogelijk met bijbehorende zuil) - laadstroom instelbaar, 10 A - 32 A - oplaadmodus 3 en type 2 contactdoos XEV120 witty.home IP44, 3 fasen, 22 kw, oplaadmodus 3 - type 2 1 XEV120 witty.home IP44, 1 fase, 7 kw, oplaadmodus 3 - type 2 1 XEV121 witty.home IP44, 1 fase, 7 kw, oplaadmodus 3 - type 2 + oplaadmodus 2 SCHUKO 1 XEV122 witty.home IP44, 3 fasen, 22 kw, oplaadmodus 3 - type 2 + oplaadmodus 2 SCHUKO 1 XEV123 Laadstations met autorisatie, witty.park - aardlekbeveiling, 40A/HI-kar. meegeleverd bij 1-fasevariant - autorisatie met RFID (radio frequency identification) - incl. stekkervergrendeling - wandmontage (zuilmontage mogelijk met bijbehorende zuil, separaat te bestellen) - laadstroom instelbaar, 10 A - 32 A - oplaadmodus 3 en type 2 contactdoos XEV220 witty.park IP44, 3 fasen, 22 kw, oplaadmodus 3 - type 2, RFID 1 XEV220 witty.park IP44, 1 fase, 7 kw, oplaadmodus 3 - type 2, RFID 1 XEV221 witty.park IP44, 1 fase, 7 kw, oplaadmodus 3 - type 2 + modus 2 SCHUKO, RFID 1 XEV222 witty.park IP44, 3 fasen, 22 kw, oplaadmodus 3 - type 2 + modus 2 SCHUKO, RFID 1 XEV223 Zuilen voor laadstations witty.home en witty.park - kleur: donkergrijs, RAL ankerplaat optioneel voor storting in beton XEV418 Zuil voor enkel laadstation 1 XEV418 Zuil voor tweetal laadstations 1 XEV419 Ankerplaat voor witty zuil 1 XEV Technische wijzigingen voorbehouden

4 Laadstations voor elektrische auto s Toebehoren RFID-cards voor witty.park - benodigde software wordt bij het laadstation witty.park meegeleverd XEV308 RFID-cards voor gebruikers, set 20 stuks 1 XEV308 RFID-cards voor administrator, set 3 stuks 1 XEV309 Laadkabels - lengte: 5 meter - geschikt voor oplaadmodus 3 XEV422 Laadkabel oplaadmodus 3 - type 2- en type 1-connector, 16 A, 1 fase, 5 meter 1 XEV422 Laadkabel oplaadmodus 3 - type 2- en type 2-connector, 32 A, 3 fasen, 5 meter 1 XEV423 Laadkabel oplaadmodus 3 - type 2- en type 2-connector, 16 A, 3 fasen, 5 meter 1 XEV424 Loadmanagementmodule - voor het behouden van de hoofdzekering - laadstation vermindert zijn oplaadvermogen op het totaalverbruik - incl. 1 stroomtransformator XEV304 Witty loadmanagment module 1 XEV304 Stroomtransformator stuk - bij 3-faseninstallatie 2 stuks extra bestellen Stroomtransformator voor 1-fasentoepassing XEV304 (1 stuk) Technische wijzigingen voorbehouden 55

5 Laadpunt voor elektrische fietsen en scooters Wandcontactdoos Wandcontactdoos IP55 met fietslaadsymbool WCD met fietslaadsymbool, tekstveld en behuizing, Berker W.1, grijs WCD penaarde met fietslaadsymbool, tekstveld en behuizing, Berker W.1 grijs Technische wijzigingen voorbehouden

6 Technische wijzigingen voorbehouden 57

7 Laadstation witty.home en witty.park Specificaties Voedingsklemmen De aansluitklemmen zijn uitgevoerd voor een voeding met een maximale doorsnede van 16 mm². Contact Spanning Functie Kleur L1 230 V AC Fase 1 Bruin L2 230 V AC Fase 2 Zwart L3 230 V AC Fase 3 Grijs N - Neutraal Blauw PE - Aarding Groen/geel Aansluitklemmen voor signaalkabels op de controller De aansluitklemmen zijn uitgevoerd voor kabels met een maximale diameter van 2,5 mm². witty.home Klemnummer Spanning Functie 1 en 2 GND Voeding controller 3 en V DC Voeding controller V DC Geforceerd startsignaal 31 - Stroomtrafo s k Stroomtrafo s k V Communicatie oplaadkabel PP contactdoos modus V Communicatie oplaadkabel CP contactdoos modus V Tele Information Client V Tele Information Client V AC Dag/nacht-signaal fase 48 - Dag/nacht-signaal nul witty.park Klemnummer Spanning Functie 9 en 10 GND Voeding controller 11 en V DC Voeding controller V Communicatie oplaadkabel CP contactdoos modus V Communicatie oplaadkabel PP contactdoos modus V Tele Information Client V Tele Information Client V AC Dag/nacht-signaal fase 51 - Dag/nacht-signaal nul V DC Dag/nacht-signaal Elektrische eigenschappen Spanning 230 V +/- 10% Frequentie 50 Hz +/- 1% Maximaal oplaadvermogen Aantal fasen Verbruik in rusttoestand < 1,5 W Beschermingsklasse Klasse 1 geaard Beschikbare ruimte voor overige componenten 32 A (XEV120, XEV123, XEV220 en XEV223) 16 A (XEV121, XEV122, XEV221 en XEV222) 3 fasen (XEV120, XEV123, XEV220 en XEV223) 1 fase (XEV121, XEV122, XEV221 en XEV222) 4,5 module (laadmodus 3 + laadmodus 2) 6,5 module (laadmodus 3) Omgeving van het oplaadstation Bedrijfstemperatuur -30 C tot + 50 C Vochtigheid 5% tot 95% Beschermingsgraad IP44 Afmetingen van het laadstation Afmetingen van de zuil * * ,5 202, Ø 22 max. Ø 7 * inclusief contactdoos Technische wijzigingen voorbehouden

8 Laadstation witty.home en witty.park Installatiewijzer Elektrische installatie Elektrische voeding voor de oplaadstations De voeding van een oplaadstation voor het opladen van elektrische of oplaadbare hybride voertuigen wordt gerealiseerd met een aparte eindgroep. Het opladen van elektrische of oplaadbare hybride voertuigen vereist een aanzienlijke energietoevoer. Het verbruik ligt een stuk hoger dan dat van grote huishoudelijke apparaten. Bovendien bestaat de energiebehoefte dagelijks en gedurende een grotere tijdsperiode. Het oplaadcircuit voor de elektrische en oplaadbare hybride voertuigen mag niet worden aangetast door uitval of defect van andere circuits, om de verwachte en noodzakelijke service-continuïteit te verzekeren. Een separate elektrische stroomkring De elektro-installateur heeft de verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat de voeding van het oplaadstation via een aparte eindgroep uitgevoerd wordt. De aansluiting van meerdere type 2-contactdozen op hetzelfde elektrische circuit is niet toegestaan. Elke type 2-contactdoos moet over een aparte aardlekbeveiliging en installatieautomaat beschikken. Aardlekbeveiliging 30 ma - 40 A Type HI of B Installatieautomaat 40 A / C of D Hoofdbeveiliging Hoofdschakelaar 40 A Installatieautomaat 16 A / B Aardlekbeveiliging 30 ma - 40 A Type A Installatieautomaat 16 A / B Wasmachine Groep 1 Laadstation 32 A witty.park OK! OK! Aardlekbeveiliging Ieder voedingscircuit van een aansluitpunt moet individueel beveiligd worden tegen elektrische schokken, met een aardlekbeveiliging (RCB) met een nominale lekstroom van 30 ma. Zie de schematische weergave hiernaast in de rechterkolom bovenaan. Let op: Om ongewenste uitschakeling door impulsvormige fouten te voorkomen en/of door hoogfrequente en harmonische stromen die door de omvormer van het elektrische voertuig worden veroorzaakt, dient de aarlekbeveiliging minimaal van het volgende type te zijn: - in 1-faseuitvoering minstens van het type HI; - in 3-fasenuitvoering van het type B of equivalent. Het is zeer belangrijk dat minimaal aan deze eisen wordt voldaan om ongewenste afschakeling te voorkomen! Installatieautomaat De specifieke circuits voor het opladen van elektrische en oplaadbare hybride voertuigen moeten minstens uitgevoerd zijn met een voeding van 16 A. De bescherming tegen overbelasting moet worden gerealiseerd in overeenstemming met de onderstaande tabel. Overstroombeveiliging Nominale oplaadstroom (in A) Nominale stroom van de installatieautomaat (in A) , , Minimumdoorsnede van de aders in mm² Opmerking 1: Deze waarden houden geen rekening met spanningsdalingen. Opmerking 2: Deze waarden zijn afgestemd op de specifieke gebruiksomstandigheden voor elektrische voertuigen. Opmerking 3: Voor hogere nominale stroomwaarden dienen de algemene regels van de norm NEN 1010 te worden opgevolgd. Bij het bepalen van de juiste installatieautomaat dient men rekening te houden met de gelijktijdigheidsfactor en reductiefactor van het component. In de praktijk zal dit betekenen dat de installatieautomaat hoger uitgevoerd dient te worden dan de maximale ingestelde laadstroom. Tevens dient de bekabeling hierop aangepast te worden. Voor de correcte doorsnede en installatiewijze, zie de NEN Voorbeeld: De maximale laadstroom bedraagt 32 A, 1-fase. De gelijktijdigheidsfactor moet gesteld worden op een factor 1. Men kan namelijk niet zeker stellen dat er niet continu wordt geladen. Tevens wordt de installatieautomaat in een bestaande verdeler geplaatst tussen bestaande componenten. Men dient dan een minimale reductiefactor te hanteren van 0,8. Een installatieautomaat van 32 A is hierdoor niet geschikt. Een 40A-installatieautomaat dient toegepast te worden om de continuïteit en veiligheid te waarborgen. Omdat het een 1-fase-installatie betreft met een bijzondere belasting die een inschakelpiek kent, dient een installatieautomaat met een C-karakteristiek toegepast te worden. Uiteraard dient de bekabeling aangepast te worden volgens de NEN Let op! De installatieautomaat en bekabeling dienen hoger uitgevoerd te worden dan de maximale laadstroom! * 1-fase-installatie minimaal uitvoeren met C-karakteristiek * 3-faseninstallatie uitvoeren met D-karakteristiek Technische wijzigingen voorbehouden 59