AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor de locatie MOLENGRAAFSEWEG ONG TE BOXTEL
|
|
|
- Sofie Smit
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de locatie MOLENGRAAFSEWEG ONG TE BOXTEL
2 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor de locatie aan de Molengraafseweg ong te Boxtel Rapportnummer: v1 Status: definitief Datum: 22 december 2014 Opdrachtgever G.M.J. van den Braak Elisabeth Bas HL Boxtel Contactpersoon Praedium De heer E. van Veldhuizen Dijk van Maurick NA Vught evveldhuizen@praedium.eu Opdrachtnemer G&O Consult Postbus 12 Burgemeester Wijtvlietlaan ZG Sint Anthonis 5764 PD De Rips Contactpersoon De heer A.J. van den Broek Adviseur tvandenbroek@go-consult.nl DECEMBER 2014 G&O CONSULT, POSTBUS 12, NL-5845 ZG SINT ANTHONIS, TEL: (0493) FAX: (0493) ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTO- KOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATI- SEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN G&O CON- SULT. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. G&O CONSULT VERWERPT ELKE AANSPRAKE- LIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE IN- FORMATIE IN DEZE TEKST IS ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 2
3 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING... 5 HOOFDSTUK 2 UITGANGSPUNTEN Algemeen Gegevens wegverkeer... 6 HOOFDSTUK 3 BEREKENINGSMETHODE Modellering Algemeen Rekenparameters... 7 HOOFDSTUK 4 RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER Inleiding Geluidzones Artikel 110g Stedelijk en buitenstedelijk gebied Maximale geluidbelasting... 9 HOOFDSTUK 5 BEREKENING GELUIDBELASTING Resultaten Beoordeling geluidbelasting tuin/buitenruimte HOOFDSTUK 6 CONCLUSIE Bespreking resultaten en aanbevelingen Bespreking geluidsbelasting irt Bouwbesluit Bespreking goede ruimtelijke ordening Bijlage 1: Invoer rekenmodel Bijlage 2: Resultaten rekenmodel Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 3
4 SAMENVATTING In opdracht van de heer G.M.J. van den Braak is door G&O Consult een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het wegverkeerslawaai ter hoogte van het plangebied aan de Molengraafseweg ong te Boxtel. Op basis van verkeersintensiteiten van de Gemeente Boxtel is de geluidbelasting berekend ter hoogte van het plangebied. Het plangebied is gelegen binnen de zones van de Kapelweg, Molengraafseweg, Tongeren, Tongersestraat, Van Salmstraat en Mijstraat. De Tongersestraat zal gelet op de intensiteit en de afstand tot het plangebied een zeer beperkte geluidbelasting leveren ter hoogte van het plangebied en is daarom buiten beschouwing gelaten. Het geluidniveau op de grens van het plangebied voldoet zowel per individuele weg als cumulatief aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db in het maatgevende jaar. Dit zowel met als zonder de correctie op basis van artikel 110 g van de Wet geluidhinder. Conform het Bouwbesluit moet aan een binnenwaarde van 33 db worden voldaan om een goed woon- en leefklimaat in de woning te garanderen. Hierbij wordt er met het Bouwbesluit van uitgegaan dat de specifieke gevelwering G A;k ten minste 20 db bedraagt ten opzichte van de vast te stellen hogere waarde. Met een standaard gevelwering wordt voldaan aan het vereiste binnen geluidsniveau van 33 db. Ten aanzien van een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidskwaliteit vastgesteld door de gecumuleerde geluidbelasting van de onderzochte wegen in beeld te brengen. Ter hoogte van het plangebied heerst een Goede milieukwaliteit. Derhalve kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg hoeft te staan. Figuur 1 Luchtfoto van het plangebied Bron: BAG-viewer Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 4
5 1 HOOFDSTUK INLEIDING In opdracht van de heer G.M.J. van den Braak is door G&O Consult een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het wegverkeerslawaai ter hoogte van de Molengraafseweg ong te Boxtel. Op basis van verkeersintensiteiten van de Gemeente Boxtel is de geluidbelasting berekend ter hoogte van het plangebied. Het plangebied is gelegen binnen de zones van de Kapelweg, Molengraafseweg, Tongeren, Tongersestraat, Van Salmstraat en Mijstraat. De Tongersestraat zal gelet op de intensiteit en de afstand tot het plangebied een zeer beperkte geluidbelasting leveren ter hoogte van het plangebied en is daarom buiten beschouwing gelaten. Figuur 2 Voor deze situatie is de geluidbelasting van het wegverkeerslawaai bepaald ter hoogte van de planlocatie, zodat bezien kan worden of het plan realiseerbaar is binnen de Wet geluidhinder en of er extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ten slotte wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat ter hoogte van het plangebied. Situatieschets Bron: Praedium Niet op schaal Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 5
6 2 HOOFDSTUK UITGANGSPUNTEN 2.1 ALGEMEEN Het plangebied is binnen de bebouwde kom gelegen aan de Molengraafseweg te Boxtel, kadastraal bekend gemeente Boxtel, sectie I, nummer 2841 (ged.). De gebouwen zijn afkomstig uit de Basis administratie gebouwen (BAG) en de schermen en hoogtelijnen zijn overgenomen uit het railverkeersmodel (Aswin). 2.2 GEGEVENS WEGVERKEER Het plangebied is gelegen binnen de zones van de Kapelweg, Molengraafseweg, Tongeren, Tongersestraat, Van Salmstraar en Bijstraat. De Tongersestraat is gelet op de intensiteit en de afstand tot het plangebied buiten beschouwing gelaten. Voor de verkeersintensiteiten is uitgegaan van verkeersgegevens welke afkomstig zijn van de gemeente Boxtel op 9 december 2014 en 15 december Met de verkeersgegevens is rekening gehouden met de toekomstige afsluiting van de beide spoorwegovergangen en de toekomstige aanleg van de Talkweg ten zuiden van het plangebied om industrieterrein Ladonk te ontsluiten. Dit zijn voorzieningen welke binnen de planperiode worden gerealiseerd. Het plangebied is op basis van de Wet geluidhinder niet binnen de zone gelegen van de Talkweg, waardoor deze toekomstig aan te leggen weg niet in het onderzoek is beschouwd doch wel met de gevolgen hiervan op de wel beschouwde wegen. Met de aanleg van deze weg en de afsluiting van de spoorwegovergangen wordt het verkeer ter hoogte van alle bij dit onderzoek betrokken wegen beperkt in het maatgevende jaar. De gegevens betreffen een verdeling en een verkeersintensiteit voor het jaar Deze gegevens zijn niet terug gerekend naar het maatgevende jaar Hiermee wordt een worst case scenario in beeld gebracht. De maximale rijsnelheid op de Kapelweg en Molengraafseweg bedraagt ter plaatse van het plangebied 30 km/uur en bij de overige wegen bedraagt de rijsnelheid 50 km/uur. Uitgegaan is van een standaard wegdekverharding, met uitzondering van de Kapelweg alwaar uitgegaan is van elementen in keperverband. Standaard is van een absorberende bodem (factor 1,0) uitgegaan met uitzondering van de verharde gebieden waarbij is uitgegaan van een reflecterende bodem (factor 0,0). Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 6
7 3 HOOFDSTUK BEREKENINGSMETHODE 3.1 MODELLERING 3.2 ALGEMEEN 3.3 REKENPARAMETERS Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet met gebruikmaking van het computerprogramma Geomilieu v.2.61 van dgmr raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder In het model zijn met de overdrachtberekeningen meegerekend: Geometrische uitbreiding (afstand); Afname ten gevolge van akoestisch goed isolerende obstakels; Afname / toename ten gevolge van reflectie, door verstrooiing tegen en absorptie van de bodem. Afname /toename door reflecties tegen /absorptie van obstakels; Afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht. De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder Er is ter plaatse van het bouwplan geen hellingcorrectie of optrekcorrectie toegepast. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 1,0 (akoestisch zacht) aangehouden voor het gebied buiten de ingevoerde bodemgebieden. Voor de ingevoerde bodemgebieden is akoestisch hard (0,0) aangehouden. Hierbij is gelet op de bouwtekening de geluidsbelasting op een hoogte van 1,5, 4,5 en 7,5 meter beoordeeld. Artikel 110g Wgh is separaat met de resultaten in beeld gebracht. Met het onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: Standaard maaiveldhoogte: 0 Standaard bodemfactor: 1,0 (akoestisch zacht) Verharde bodemfactor: 0,0 (zie bijlage) Meteorologische correctie: Standaard RMW 2012, SRM II Standaardluchtdemping: Standaard RMW 2012, SRM II Luchtabsorptie: frequentie (Hz): 31, k 2k 4k 8k demping (db/km): 0,00 0,00 0,00 1,00 2,00 4,00 10,00 23,00 58,00 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 7
8 4 HOOFDSTUK RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER 4.1 INLEIDING 4.2 GELUIDZONES Met de geluidbelasting in db van een weg wordt bedoeld de L DEN-waarde van het geluidniveau in db. L DEN is de geluidbelasting in db op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van uur, van uur en van uur van een jaar als omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189). Tabel 4.1 Breedte geluidszones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is dat: deze is gelegen in binnen een woonerf; er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. Soort Gebied Aantal rijstroken of Breedte geluidzone (m) sporen Stedelijk 1 of of meer 350 Buitenstedelijk 1 of of of meer ARTIKEL 110G Binnen de Wet geluidhinder wordt middels artikel 110g van deze wet de mogelijkheid geboden om rekening te houden met een verdere reductie van de geluidproductie van motorvoertuigen. Conform artikel 110g en artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift 2012 bedraagt de vermindering van de geluidbelasting 2 db voor wegen waarvoor de snelheid 70 km/h of meer bedraagt en 5 db voor de overige wegen. Deze aftrek bedraagt 0 db voor het bepalen van de vereiste karakteristieke geluidwering op basis van het Bouwbesluit 2012 indien een hogere waarde vereist is. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 8
9 4.4 STEDELIJK EN BUITENSTEDELIJK GEBIED Binnen de Wet geluidhinder is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van de onderhavige weg. Er wordt volgens Artikel 1 van de Wet geluidhinder onderscheiden: Stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wet geluidhinder, met uitzondering van gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens MAXIMALE GELUIDBELASTING Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde Nieuwe situaties (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 db. Is de geluidbelasting lager dan 48 db dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 db, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied gelden de volgende normen: Voorkeursgrenswaarde : 48 db Maximale ontheffingswaarde : 63 db Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw): 68 db. Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied gelden de volgende normen: Voorkeursgrenswaarde : 48 db Maximale ontheffingswaarde : 53 db Maximale ontheffingswaarde (agrarische bedrijfswoning): 58 db Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom): 58 db Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnel weg): 63 db. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 9
10 5 HOOFDSTUK BEREKENING GELUIDBELASTING 5.1 RESULTATEN De geluidbelasting ten gevolge van het al het wegverkeer tezamen is weergegeven in tabel 5.1. De resultaten zijn weergegeven zowel met als zonder correcties voor artikel 110 g. Normaal gesproken dient toetsing per weg plaats te vinden. Doch hiermee is een worstcase scenario in beeld gebracht. Tabel 5.1 Cumulatieve geluidbelasting 2030 Toetspunt Hoogte Geluidsbelasting excl. art 110 Wgh Geluidsbelasting incl. art 110 Wgh m db db Voorkeursgrenswaarde 48 Maximale ontheffingswaarde 58 1, , , , , , , , , , , , , , , , , , Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 10
11 5.2 BEOORDELING GELUIDBELASTING TUIN/BUITENRUIMTE Figuur 3 Naast de fysieke toetsing van de geveldelen is ook een prognose gemaakt van de tuin c.q. buitenverblijven van de woning. Hiertoe is een rekenraster op de projectlocatie neergelegd, alwaar op een hoogte van 1,5 meter geluidscontouren zijn bepaald. Geluidcontouren LDEN op 1,5 m+mv, exclusief art. 110g Wgh Bron: Geomilieu Een methode om geluid te beoordelen op hinderlijkheid is vermeld in de Handreiking cumulatie en saldobenadering geluid, uitgegeven door de Regiegroep Geluid Limburg. In deze notitie wordt in hoofdstuk 3 een Classificering op basis van L DEN vermeld. Aangezien in onderhavig onderzoek enkel wegverkeerslawaai is beschouwd, geeft dit een aardig handvat voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Tabel 5.2 Classificering milieukwaliteit LDEN Gecumuleerde L DEN (db) Classificering milieukwaliteit < 50 Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht > 70 Zeer slecht Hieruit blijkt dat de milieukwaliteit in het plangebied ter hoogte van het plangebied overwegend als Goed kan worden gekwalificeerd. In de rapportage 3841ao0314 wordt terug gekomen op de cumulatie met de andere geluidbronnen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 11
12 6 HOOFDSTUK CONCLUSIE 6.1 BESPREKING RESULTATEN EN AANBEVELINGEN In opdracht van de heer G.M.J. van den Braak is door G&O Consult een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het wegverkeerslawaai ter hoogte van het plangebied aan de Molengraafseweg ong te Boxtel. Op basis van verkeersintensiteiten van de Gemeente Boxtel is de geluidbelasting berekend ter hoogte van het plangebied. Het plangebied is gelegen binnen de zones van de Kapelweg, Molengraafseweg, Tongeren, Tongersestraat, Van Salmstraat en Bijstraat. De Tongersestraat zal gelet op de intensiteit en de afstand tot het plangebied een zeer beperkte geluidbelasting leveren ter hoogte van het plangebied en is daardom buiten beschouwing gelaten. Op basis van de verkeersgegevens van de gemeente Boxtel (9 en 15 december 2014) is er een rekenmodel opgezet en is de geluidbelasting berekend. Ter plaatse van het plangebied voldoet de geluidbelasting zowel per individuele weg als cumulatief zowel met als zonder de correctie als bedoeld in artikel 110g van de Wet geluidhinder aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Een hogere waarde is niet benodigd. 6.2 BESPREKING GELUIDSBELASTING IRT BOUWBESLUIT Volgens het Bouwbesluit is de karakteristieke geluidwering van geveldelen (G A;k) in een woning tenminste 20 db (artikel 3.2 Bouwbesluit). Daarnaast stelt het Bouwbesluit dat een binnenwaarde van 33 db moet zijn gewaarborgd. Dit ten opzichte van de vast te stellen Hogere waarde (artikel 3.3 Bouwbesluit). De vast te stellen hogere waarden bedraagt ten hoogste 55 db. Bij een standaard gevelwering van 20 db zal het binnenniveau van 33 db niet worden overschreden. 6.3 BESPREKING GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuinen dan wel terrassen kan verondersteld worden dat ter hoogte van het plangebied een Goede milieukwaliteit heerst ten aanzien van het aspect wegverkeerslawaai. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Molengraafseweg Ong te Boxtel 12
13 Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel
14 Verkeersintensiteiten bouwplan Molengraafseweg De verkeersintensiteiten zij vastgesteld op basis van een verkeerskundig onderzoek (modelgegevens) goudappel Coffeng. Bij de verkeersgegevens is rekening gehouden met de afsluiting van de dubbele spoorwegovergang voor doorgaand autoverkeer (raadsbesluit) en de realisatie van de TALK weg. Door de aanleg van de Talkweg en de andere voorzieningen zal de verkeersintensiteit op de te beschouwen wegen veranderen. Omdat dit binnen de planperiode is voorzien wordt hiermee rekening gehouden in het maatgevende jaar. Ten aanzien van de verdeling van het verkeer is uitgegaan van verkeerstellingen en voor de aard van de weg gebruikelijke verkeersverdeling en/of categorisering wegennet uit het GMK WEG VERKEERSSNELHEID INTENSITEIT 2020 MVT/ETMAAL INTENSITEIT 2030 MVT/ETMAAL VERDELING DAG/AVOND/NACHT (%) VERDELING ZWAAR/MIDDEL/LICHT (%) OPMERKINGEN BRON VERKEERSGEGEVENS Kapelweg 30 km/uur /10/8 (per etmaal) 0/2/98 Toename + 1,5 % per jaar Regionaal verkeersmodel 2014 en telling (verdeling) Molengraafseweg 30 km/uur < 100 < 100 7/-/0,8 (per uur) 0/0/100 Erf ontsluitingsweg Niet van toepassing Tongeren 50 km/uur < 100 < 100 7/-/0,8 (per uur) 1/2/97 Na realisatie fietstunnel(1) dubbele spoorwegovergang is dit geen hoofdontsluitingsweg meer. Van Salmstraat / Mijstraat 50 km/uur /8/8 (per etmaal) 4/12/84 Na realisatie fietstunnel dubbele spoorwegovergang is dit geen hoofdontsluitingsweg meer. Regionaal verkeersmodel 2014 Regionaal verkeersmodel 2014 en telling (verdeling) Wegdektypes en snelheden Tongersestraat Asfalt 50 Tongeren Asfalt 60/50 Kapelweg Betonklinkers 30 Van Salmstraat Asfalt 50 Mijstraat Asfalt 50 Molengraafseweg Asfalt 30
15 Hulpvlak 0 m 100 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Molengraafseweg ong te Boxtel - ], Geomilieu V2.61
16 Rapport: Lijst van model eigenschappen Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Twan Rekenmethode RMW-2012 Aangemaakt door Twan op Laatst ingezien door twan op Model aangemaakt met Geomilieu V2.60 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 1,5 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Standaard bodemfactor 1,00 Zichthoek [grd] 2 Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse Meteorologische correctie Conform standaard C0 waarde 3,50 Maximum aantal reflecties 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Aandachtsgebied -- Max. refl.afstand van bron -- Max. refl.afstand van rekenpunt -- Luchtdemping Conform standaard Luchtdemping [db/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 $%&%&'(('
17 Commentaar $%&%&'(('
18 ! "#$%&' Bodemgebied Hulpvlak 0 m 100 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Molengraafseweg ong te Boxtel - ], Geomilieu V2.61
19 Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Opp. Bf b03 Molengraafseweg , , ,32 0,00 b01 water , ,52 179,67 0,00 b02 water , , ,32 0,00 b04 Tongersestraat , , ,43 0,00 b05 Kapelweg , , ,90 0,00 b06 Akkerstraat , , ,52 0,00 b07 Veldakkerstraat , ,61 753,79 0,00 b08 Kalksheuvel , , ,74 0,00 b09 terreinverharding , , ,43 0,00 b11 Blijstraat , , ,89 0,00 b10 Tongeren , , ,98 0,00 $%&%&'('(
20 !" Gebouw Hulpvlak #$%&' ( 0 m 100 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Molengraafseweg ong te Boxtel - ], Geomilieu V2.61
21 !" Gebouw Hulpvlak schaal = 1 : 2000 #$%&' ( 0 m 80 m Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Molengraafseweg ong te Boxtel - ], Geomilieu V2.61
22 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend 1920 Pand in gebruik , ,54 6,00 7,46 Relatief 0 db False 1932 Pand in gebruik , ,30 6,00 7,56 Relatief 0 db False 1890 Pand in gebruik , ,43 6,00 7,85 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,91 6,00 7,88 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,07 6,00 7,47 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,32 6,00 7,45 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,63 6,00 7,39 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,82 6,00 7,52 Relatief 0 db False 1922 Pand in gebruik , ,15 6,00 5,54 Relatief 0 db False 1922 Pand in gebruik , ,49 6,00 5,59 Relatief 0 db False 1969 Pand in gebruik , ,28 6,00 8,05 Relatief 0 db False 1969 Pand in gebruik , ,46 6,00 8,05 Relatief 0 db False 1914 Pand in gebruik , ,44 6,00 6,38 Relatief 0 db False 1890 Pand in gebruik , ,93 6,00 7,80 Relatief 0 db False 1991 Pand in gebruik , ,97 6,00 7,52 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,03 6,00 7,33 Relatief 0 db False 1977 Pand in gebruik , ,44 6,00 7,39 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,41 6,00 7,50 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,60 6,00 7,65 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,65 6,00 7,67 Relatief 0 db False 1974 Pand in gebruik , ,59 6,00 7,83 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,35 6,00 7,86 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,03 6,00 7,85 Relatief 0 db False 1833 Pand in gebruik , ,98 6,00 7,39 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,35 6,00 7,83 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,39 6,00 7,85 Relatief 0 db False 1971 Pand in gebruik , ,62 6,00 7,35 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,09 6,00 7,47 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,50 6,00 7,37 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,58 6,00 7,66 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,89 6,00 7,68 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,86 6,00 7,14 Relatief 0 db False 1935 Pand in gebruik , ,31 6,00 7,85 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,45 6,00 7,82 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,09 6,00 7,18 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,98 6,00 8,02 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,70 6,00 8,02 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,70 6,00 8,04 Relatief 0 db False 1850 Pand in gebruik , ,55 6,00 7,46 Relatief 0 db False 1986 Pand in gebruik , ,15 6,00 7,24 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,93 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,68 6,00 7,54 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,82 6,00 7,32 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,68 6,00 7,44 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,06 6,00 7,41 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,68 6,00 7,76 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,13 6,00 7,81 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,72 6,00 7,70 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,85 6,00 7,68 Relatief 0 db False 1978 Pand in gebruik , ,97 6,00 7,70 Relatief 0 db False 1978 Pand in gebruik , ,00 6,00 7,54 Relatief 0 db False 1978 Pand in gebruik , ,76 6,00 7,60 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,18 6,00 6,65 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,18 6,00 6,61 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,98 6,00 6,52 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,98 6,00 6,52 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik (niet ingemeten) , ,85 6,00 6,63 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,89 6,00 6,44 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,59 6,00 6,42 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,69 6,00 7,06 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,87 6,00 7,09 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,84 6,00 7,00 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,31 6,00 6,97 Relatief 0 db False 1938 Pand in gebruik , ,91 6,00 6,77 Relatief 0 db False $%&%&'((
23 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k Opp ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 75, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 46, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 188, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 84, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 31, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 66, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 66, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 113, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 125, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 54, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 134, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 108, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, , ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 73, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 82, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 123, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 63, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 33, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 73, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 99, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 214, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 80, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 7, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 55, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 26, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 106, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 118, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 76, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 103, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 56, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 177, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 123, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 55, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, , ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 197, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 54, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 54, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 20, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 65, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 19, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 92, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 29, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 103, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 14, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 9, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 67, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 74, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 63, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 63, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 68, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 22, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 31, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 68, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 72, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 66, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 72, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 89,72 $%&%&'((
24 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend 1952 Pand in gebruik , ,45 6,00 6,67 Relatief 0 db False 1987 Pand in gebruik , ,10 6,00 7,68 Relatief 0 db False 1987 Pand in gebruik (niet ingemeten) , ,70 6,00 7,67 Relatief 0 db False 1987 Pand in gebruik , ,93 6,00 7,57 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,94 6,00 7,29 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,59 6,00 7,21 Relatief 0 db False 1880 Pand in gebruik , ,92 6,00 7,68 Relatief 0 db False 1926 Pand in gebruik , ,43 6,00 7,39 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,83 6,00 6,95 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,34 6,00 7,00 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,54 6,00 6,97 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,96 6,00 7,10 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,18 6,00 7,05 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,54 6,00 7,49 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,85 6,00 6,83 Relatief 0 db False 1936 Pand in gebruik , ,51 6,00 6,76 Relatief 0 db False 1850 Pand in gebruik , ,70 6,00 7,63 Relatief 0 db False 1850 Pand in gebruik , ,81 6,00 7,85 Relatief 0 db False 1850 Pand in gebruik , ,58 6,00 7,33 Relatief 0 db False 1850 Pand in gebruik , ,26 6,00 7,59 Relatief 0 db False 1989 Pand in gebruik , ,83 6,00 7,63 Relatief 0 db False 1895 Pand in gebruik , ,65 6,00 7,29 Relatief 0 db False 1975 Pand in gebruik , ,20 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1928 Pand in gebruik , ,29 6,00 7,74 Relatief 0 db False 1928 Pand in gebruik , ,33 6,00 7,70 Relatief 0 db False 1928 Pand in gebruik , ,30 6,00 7,49 Relatief 0 db False 2001 Pand in gebruik , ,16 6,00 8,10 Relatief 0 db False 1998 Pand in gebruik , ,14 6,00 8,10 Relatief 0 db False 2002 Pand in gebruik , ,16 6,00 8,10 Relatief 0 db False 1967 Pand in gebruik , ,35 6,00 8,09 Relatief 0 db False 1960 Pand in gebruik , ,98 6,00 7,17 Relatief 0 db False 1975 Pand in gebruik , ,79 6,00 7,22 Relatief 0 db False 1960 Pand in gebruik , ,45 6,00 7,32 Relatief 0 db False 1918 Pand in gebruik , ,87 6,00 7,33 Relatief 0 db False 1947 Pand in gebruik , ,11 6,00 7,43 Relatief 0 db False 1947 Pand in gebruik , ,87 6,00 6,90 Relatief 0 db False 1947 Pand in gebruik , ,18 6,00 7,10 Relatief 0 db False 1988 Pand in gebruik , ,76 6,00 8,12 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,78 6,00 8,11 Relatief 0 db False 1985 Pand in gebruik , ,55 6,00 7,45 Relatief 0 db False 1918 Pand in gebruik , ,17 6,00 7,28 Relatief 0 db False 1918 Pand in gebruik , ,92 6,00 6,82 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,18 6,00 7,41 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,23 6,00 7,56 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,82 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,89 6,00 7,36 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,33 6,00 7,46 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,51 6,00 7,30 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,84 6,00 7,48 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,59 6,00 7,36 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,80 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,86 6,00 7,50 Relatief 0 db False 1967 Pand in gebruik , ,01 6,00 7,80 Relatief 0 db False 1967 Pand in gebruik , ,49 6,00 7,78 Relatief 0 db False 1970 Pand in gebruik , ,22 6,00 7,48 Relatief 0 db False 1970 Pand in gebruik , ,00 6,00 7,38 Relatief 0 db False 1970 Pand in gebruik , ,74 6,00 7,20 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,79 6,00 7,40 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,71 6,00 7,32 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,22 6,00 7,40 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,32 6,00 7,38 Relatief 0 db False 1970 Pand in gebruik , ,13 6,00 7,57 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,41 6,00 7,87 Relatief 0 db False 1927 Pand in gebruik , ,96 6,00 4,80 Relatief 0 db False $%&%&'((
25 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k Opp ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 14, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 130, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 213, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 42, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 112, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 68, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 138, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 250, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 51, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 95, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 78, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 63, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 91, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 70, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 63, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 146, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 144, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 84, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 55, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 160, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 10, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 128, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 69, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 28, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 186, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 168, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 196, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 219, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 102, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 35, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 238, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 287, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 261, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 209, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 128, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, , ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 72, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 54, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 94, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 104, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 59, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 73, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 32, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 31, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 54, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 25, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 20, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 39, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 116, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 128, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 26, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 46, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 45, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 12, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 9, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 41, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 90, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 85,80 $%&%&'((
26 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend 1954 Pand in gebruik , ,49 6,00 4,69 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,87 6,00 4,66 Relatief 0 db False 1968 Pand in gebruik , ,37 6,00 5,14 Relatief 0 db False 1967 Pand in gebruik , ,48 6,00 5,12 Relatief 0 db False 1922 Pand in gebruik , ,15 6,00 5,44 Relatief 0 db False 1922 Pand in gebruik , ,09 6,00 5,48 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,52 6,00 6,90 Relatief 0 db False 1959 Pand in gebruik , ,18 6,00 6,74 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,81 6,00 6,63 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,46 6,00 6,19 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,32 6,00 6,04 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,68 6,00 6,78 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,70 6,00 5,32 Relatief 0 db False 1972 Pand in gebruik , ,62 6,00 8,09 Relatief 0 db False 1931 Pand in gebruik , ,92 6,00 6,69 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,68 6,00 7,32 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,63 6,00 7,37 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,99 6,00 7,44 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,21 6,00 7,41 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,48 6,00 7,49 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,95 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1935 Pand in gebruik , ,18 6,00 7,64 Relatief 0 db False 1935 Pand in gebruik , ,45 6,00 7,83 Relatief 0 db False 1920 Pand in gebruik , ,03 6,00 7,81 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,30 6,00 7,73 Relatief 0 db False 1867 Pand in gebruik , ,05 6,00 7,10 Relatief 0 db False 1920 Pand in gebruik , ,99 6,00 7,82 Relatief 0 db False 1920 Pand in gebruik , ,57 6,00 7,79 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,27 6,00 7,21 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,08 6,00 7,15 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,74 6,00 7,11 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,89 6,00 7,06 Relatief 0 db False 1956 Pand in gebruik , ,67 6,00 7,01 Relatief 0 db False 1956 Pand in gebruik , ,17 6,00 6,85 Relatief 0 db False 1935 Pand in gebruik , ,18 6,00 7,64 Relatief 0 db False 1970 Pand in gebruik , ,74 6,00 7,89 Relatief 0 db False 1954 Pand in gebruik , ,83 6,00 7,20 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,33 6,00 7,16 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,74 6,00 7,22 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,32 6,00 7,94 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,03 6,00 7,24 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,64 6,00 7,16 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,84 6,00 6,95 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,90 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,36 6,00 7,59 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,50 6,00 7,50 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,53 6,00 7,61 Relatief 0 db False 1952 Pand in gebruik , ,75 6,00 7,53 Relatief 0 db False 1924 Pand in gebruik , ,45 6,00 7,90 Relatief 0 db False 1936 Pand in gebruik , ,63 6,00 7,30 Relatief 0 db False 1932 Pand in gebruik , ,49 6,00 7,33 Relatief 0 db False 1932 Pand in gebruik , ,77 6,00 7,21 Relatief 0 db False 1978 Pand in gebruik , ,91 6,00 8,12 Relatief 0 db False 1910 Pand in gebruik , ,66 6,00 7,87 Relatief 0 db False 1928 Pand in gebruik , ,75 6,00 7,84 Relatief 0 db False 1911 Pand in gebruik , ,06 6,00 7,87 Relatief 0 db False 1911 Pand in gebruik , ,46 6,00 7,83 Relatief 0 db False 1978 Pand in gebruik , ,66 6,00 8,10 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,27 6,00 7,61 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,80 6,00 8,36 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,84 6,00 8,39 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,92 6,00 8,47 Relatief 0 db False 1936 Pand in gebruik , ,75 6,00 6,83 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,84 6,00 8,51 Relatief 0 db False $%&%&'((
27 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k Opp ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 137, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 56, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 90, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 178, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 34, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 13, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 83, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 200, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 474, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 44, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 38, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 31, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 105, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 136, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 35, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 65, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 30, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 72, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 86, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 17, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 46, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 104, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 91, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 153, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 283, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 22, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 21, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 98, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 55, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 36, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 25, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 152, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 181, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 80, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 203, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 67, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 57, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 88, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 32, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 68, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 60, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 99, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 113, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 47, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 87, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 69, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 58, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 53, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 194, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 79, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 42, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 146, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 109, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 75, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 82, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 68, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 11, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 144, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 52, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 132, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 470,09 $%&%&'((
28 Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Zwevend 1925 Pand in gebruik , ,57 6,00 8,29 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,51 6,00 8,22 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,43 6,00 8,37 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,63 6,00 8,32 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,89 6,00 8,32 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,30 6,00 8,41 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,96 6,00 8,42 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,08 6,00 8,44 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,49 6,00 8,38 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,74 6,00 7,27 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,91 6,00 7,13 Relatief 0 db False 1984 Pand in gebruik , ,66 6,00 7,91 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,37 6,00 8,04 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,33 6,00 8,18 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,70 6,00 8,13 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,63 6,00 8,21 Relatief 0 db False 1980 Pand in gebruik , ,06 6,00 8,18 Relatief 0 db False 1867 Pand in gebruik , ,76 6,00 8,25 Relatief 0 db False 1890 Pand in gebruik , ,33 6,00 8,31 Relatief 0 db False 1890 Pand in gebruik , ,72 6,00 8,21 Relatief 0 db False 1980 Pand in gebruik , ,29 6,00 8,01 Relatief 0 db False 1980 Pand in gebruik , ,78 6,00 8,10 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,60 6,00 8,47 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,48 6,00 8,34 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,48 6,00 8,08 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,32 6,00 8,26 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,41 6,00 8,24 Relatief 0 db False 1979 Pand in gebruik , ,51 6,00 8,23 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,95 6,00 8,43 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,57 6,00 8,42 Relatief 0 db False 1949 Pand in gebruik , ,19 6,00 8,40 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,67 6,00 8,23 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,95 6,00 8,28 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,08 6,00 8,35 Relatief 0 db False 1976 Pand in gebruik , ,88 6,00 8,43 Relatief 0 db False 1990 Pand in gebruik , ,35 6,00 7,58 Relatief 0 db False 1990 Pand in gebruik , ,82 6,00 6,92 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,89 6,00 9,38 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,54 6,00 8,56 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,30 6,00 8,51 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,57 6,00 8,74 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,77 6,00 7,02 Relatief 0 db False 1993 Pand in gebruik , ,98 6,00 6,16 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,79 6,00 8,03 Relatief 0 db False 9999 Pand in gebruik , ,48 6,00 7,95 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,93 6,00 8,34 Relatief 0 db False 1974 Pand in gebruik , ,24 6,00 8,25 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,98 6,00 8,24 Relatief 0 db False 1925 Pand in gebruik , ,47 6,00 8,41 Relatief 0 db False 1933 Pand in gebruik , ,07 6,00 8,47 Relatief 0 db False 1922 Pand in gebruik , ,40 6,00 8,06 Relatief 0 db False 1930 Pand in gebruik , ,08 6,00 8,28 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,59 6,00 7,74 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,54 6,00 7,31 Relatief 0 db False 1867 Pand in gebruik , ,26 6,00 8,21 Relatief 0 db False 1980 Pand in gebruik , ,93 6,00 6,55 Relatief 0 db False 1955 Pand in gebruik , ,09 6,00 7,17 Relatief 0 db False 1955 Pand in gebruik , ,15 6,00 6,01 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,48 6,00 8,61 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,87 6,00 8,61 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,66 6,00 8,61 Relatief 0 db False 1962 Pand in gebruik , ,91 6,00 8,57 Relatief 0 db False 1999 Pand in gebruik , ,73 6,00 2,98 Relatief 0 db False 1999 Pand in gebruik , ,27 6,00 2,94 Relatief 0 db False $%&%&'((
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor de locatie gelegen aan de KLEINE BEEKSTRAAT 1A TE SINT ANTHONIS
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de locatie gelegen aan de KLEINE BEEKSTRAAT 1A TE SINT ANTHONIS 21 januari 2016 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor wijzigen van de
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor de ontwikkeling van een woning aan de PEELDIJK 20 TE HANDEL
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de ontwikkeling van een woning aan de PEELDIJK 20 TE HANDEL 8-08-2011 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor de ontwikkeling van een woning
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor de realisatie van één nieuwe woning aan de MISTERWEG 205 TE MISTE
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de realisatie van één nieuwe woning aan de MISTERWEG 205 TE MISTE 11-9-2015 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Misterweg 205 te Miste. Rapportnummer:
Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai Molengraafseweg 3 Boxtel
Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai Molengraafseweg 3 Boxtel documentkenmerk:, versie 1 Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) in opdracht van G&O Consult De heer T. van
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder: SRMI) Landgoed de Landreij Heikesestraat 8 te Vessem
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder: SRMI) Landgoed de Landreij Heikesestraat 8 te Vessem projectnummer: 124/19/RV, versie 1 INHOUDSOPGAVE pagina 1 INLEIDING 4 2 UITGANGSPUNTEN
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Nijkerkerweg
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Nijkerkerweg te Ermelo versie 26 november 2013 opdrachtnummer 13-181 datum 26 november 2013 opdrachtgever Schreuder Adviseurs Postbus 295 3880 AD Putten auteur A.D.
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor het oprichten van een woningcomplex gelegen aan de AKKERSTRAAT 34 TE NULAND
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor het oprichten van een woningcomplex gelegen aan de AKKERSTRAAT 34 TE NULAND 14 november 2016 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor het
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor het oprichten van een woning aan de BURGEMEESTER VAN DE WILDENBERGLAAN TE DE RIPS
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor het oprichten van een woning aan de BURGEMEESTER VAN DE WILDENBERGLAAN TE DE RIPS 31-03-2016 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor het
V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.
Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel Gemeente Breda Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1 V&V Opgesteld door: Gemeente Breda ONT / Mobiliteit en Milieu Datum: 22-01-2016
Ingenieursbureau Spreen Figuur 1 Wegen, objecten en bodemgebieden
De Stijll bv t.a.v. dhr. G. Reitsema Van Limburg Stirumstraat 19 7901 AM Hoogeveen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek Hoogeveenseweg 13 te Zuidwolde Projectnr. : 20130724 Datum : 15 april 2013 Behandeld
1 Inleiding Wettelijk kader Onderzoekszones wegverkeer Normstelling...5
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Locatie Buytewech, gemeente Nieuwkoop CONCEPT Inhoud 1 Inleiding...3 2 Wettelijk kader...4 2.1 Onderzoekszones wegverkeer...4 2.2 Normstelling...5 3 Uitgangspunten...7
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Nieuwbouw woningen Plangebied Brugstraat te Grathem
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Nieuwbouw woningen Plangebied Brugstraat te Grathem Deze rapportage is afgedrukt op cradle to cradle papier projectnummer:, versie 1
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Ons kenmerk : 14.147b1 Oude Egberink & Partners T.a.v. Patrick Oude Egberink Boddenkampsingel 86-88 7514 AR Enschede Betreft : akoestisch onderzoek woningen Oldenkotsedijk
Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621
Pagina 1 Onderwerp wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg
Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus
Akoestisch onderzoek. Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk. Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie
Akoestisch onderzoek Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie Milieu consultancy Watermanagement Ruimtelijke ordening Aqua-Terra
Purmerland 21 te Purmerend. Bepaling geluidsbelasting
Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Purmerland 21 te Purmerend Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 19 november 2013 S&W Consultancy Rapportnr: 2130847 Postbus 5185 Versie:
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen. Bepaling geluidsbelasting
Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 en 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Woningen van Welie Garderbroekerweg 12-1 12-2 te Voorthuizen Bepaling geluidsbelasting Opgesteld door: Datum: 14
Berekening gevelbelasting. Voorstraat 103 te Velddriel
Berekening gevelbelasting Voorstraat 103 te Velddriel Berekening gevelbelasting Voorstraat 103 te Velddriel Rapportnummer: Naam opdrachtgever: Project locatie: Opsteller: M153184.001.001/JGO de heer E.
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen plan Leeuwerik 3. fase 1 te Esbeek
Geluidbelasting wegverkeer op woningen plan Leeuwerik 3 fase 1 te Esbeek versie 4 maart 2013 opdrachtnummer 12-132 datum 4 maart 2013 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 2 5831 GJ Boxmeer auteur
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Ratumseweg 15/17. te Winterswijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Ratumseweg 15/17 te Winterswijk versie 8 oktober 2013 opdrachtnummer 13-139 datum 10 oktober 2013 opdrachtgever Streco Vastgoed bv Wooldseweg 93 7102 EE Winterswijk
Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel Maart 2017 Algemeen / inleiding In het kader van het bestemmingsplan t Auerschoot in Bakel heeft Drieweg Advies BV een akoestisch
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam versie 1 mei 2017 opdrachtnummer 16-086 datum 1 mei 2017 opdrachtgever Boudewijn bv Postbus 371 6900 AJ Zevenaar auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Park Forum Zuid Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise, VM - Verkeer en Milieu oktober 2017 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise,
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Burgemeester Aartslaan 34 te Bergeijk
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Burgemeester Aartslaan 34 te Bergeijk Deze rapportage is afgedrukt op cradle to cradle papier projectnummer: 1205/052/RV, versie 1 INHOUDSOPGAVE
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Norbertusdreef Dommelen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Norbertusdreef Dommelen projectnummer: 1101/007/MD, versie 1 INHOUDSOPGAVE pagina 1 INLEIDING 1 2 UITGANGSPUNTEN 2 2.1 Locatiegegevens 2 2.2 Gegevens wegverkeer
Akoestisch onderzoek. Woningen aan het t Veldje te Voerendaal. Rapportnummer:
Akoestisch onderzoek Woningen aan het t Veldje te Voerendaal Rapportnummer: 17.309.01-01 17.309.01-01 / 23 augustus 2017 Opdrachtgever: Contactpersoon: CroonenBuro5 De heer ing. E. van Tilborg Onderzoek:
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI. voor de locatie LAGE MIERDSEWEG 3 TE ESBEEK
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor de locatie LAGE MIERDSEWEG 3 TE ESBEEK 22-10-2015 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor de locatie Lage Mierdseweg 3 te Esbeek Rapportnummer:
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Duitse Weistraat Kerkdriel
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Duitse Weistraat Kerkdriel projectnummer: 1105/079/MD, versie 1 INHOUDSOPGAVE pagina 1 INLEIDING 1 2 UITGANGSPUNTEN 2 2.1 Locatiegegevens 2 2.2 Gegevens
Grenswaarden wegverkeerslawaai. 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen Wattstraat LV Zwijndrecht
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Laag Spul ong. te Hilvarenbeek
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Laag Spul ong. te Hilvarenbeek Deze rapportage is afgedrukt op cradle to cradle papier projectnummer: 1206/016/JS, versie 1 INHOUDSOPGAVE
AKOESTISCH ONDERZOEK. voor de oprichting van een tweetal woningen gelegen aan de BREEMHORSTSEDIJK TE DE MORTEL
AKOESTISCH ONDERZOEK voor de oprichting van een tweetal woningen gelegen aan de BREEMHORSTSEDIJK TE DE MORTEL 05-07-2012 Colofon Rapport: Akoestisch onderzoek Breemhorstsedijk te De Mortel Rapportnummer:
aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400
![aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400](/thumbs/69/60300732.jpg "aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400")
1 WEGVERKEERSLAWAAI De bestemmingsplanwijziging heeft betrekking op 28 geprojecteerde appartementen en 1 geprojecteerde grondgebonden woning. De geprojecteerde wooneenheden zijn gesitueerd binnen de geluidszone
Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B
Notitie Concept Contactpersoon ing. Arjo van den Berg Datum 30 september 2013 Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B 1 Inleiding De gemeente Kaag en Braassem is voornemens
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk Versie 10 september 2015 opdrachtnummer 15-151 datum 10 september 2015 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma
Akoestisch rapport. Datum : 18 november 2011 Steller : J. Prakken Afd. Ruimtelijke ontwikkeling
Akoestisch rapport Datum : 18 november 2011 Steller : J. Prakken Afd. Ruimtelijke ontwikkeling Onderwerp : Bestemmingsplan buitengebied Gemeente Berkelland Beoordeling wegverkeerslawaai Samenvatting Er
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Nieuwbouw woning aan de Zeesweg te Sevenum Datum : 15 maart 2012 Rapportnummer : 212-SZe-srm2-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel. 0493-539803 Fax. 0493-539804 E-mail.
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd
Geluidbelasting wegverkeer op locatie De Bloemerd te Gemert versie 27 mei 2014 opdrachtnummer 14-077 datum 27 mei 2014 opdrachtgever Bouwbedrijf Raaijmakers Molenstraat 43 5421 KD Gemert auteur A.D. Postma
BRUMMEN Nieuwe Erven AKOESTISCH ONDERZOEK
BRUMMEN Nieuwe Erven AKOESTISCH ONDERZOEK Brummen Nieuwe Erven Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20151651 04 04 2016 projectleider: mr. S. Lamkadmi auteur(s): mw. ing.
Geluidbelasting wegverkeer op. woning Ridder Robertlaan
Geluidbelasting wegverkeer op woning Ridder Robertlaan te Kievitsdel versie 16 december 2013 opdrachtnummer 13-200 datum 16 december 2013 opdrachtgever Gemeente Renkum Postbus 9100 6860 HA Renkum auteur
Geluidbelasting wegverkeer op. locatie Poelsestraat t.h.v. nr. 2
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Poelsestraat t.h.v. nr. 2 te Winssen versie 18 oktober 2012 opdrachtnummer 12-239 datum 18 oktober 2012 opdrachtgever Dhr. F.G. Dupker Poelsestraat 2 6645 KK Winssen
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan 'Staverseweg 30' Locatie Molenweg 1
Bijlage 4: KuiperCompagnons, Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Staverseweg 30, d.d. 23 augustus 2016 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan 'Staverseweg 30' Locatie
Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134142.R01.V01 Document:
Servicebureau De Friese Wouden
Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de ligging van de 48/ db geluidscontouren
Contourberekening. Doornenburgsestraat 28 te Gendt
Contourberekening Doornenburgsestraat 28 te Gendt Contourberekening Doornenburgsestraat 28 te Gendt Rapportnummer: Naam opdrachtgever: M140902.001/JGO Mevrouw T. Rensen Adres opdrachtgever: Doornenburgsestraat
Akoestisch onderzoek Hameinde te Loenen
16 februari 2015 Akoestisch onderzoek Hameinde te Loenen Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai www.deerns.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of
Berekening gevelbelasting. Smidstraat 1-3 te Gendt
Berekening gevelbelasting Smidstraat 1-3 te Gendt Berekening gevelbelasting Smidstraat 1-3 te Gendt Rapportnummer: Naam opdrachtgever: M140547.001.001/JGO Wilbert Stek Adres opdrachtgever: Smidstraat
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren rapportnummer L13.025 Versie: 1 Datum: 21 november 2013 Status: DEFINITIEF Auteur: Rikkert
Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 rapportnummer H15.003 Versie: 1 Datum: 10 februari 2015 Status: DEFINITIEF
AKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan Hoogstraat Heesch Gemeente Bernheze 17 juli 2013
AKOESTISCH ONDERZOEK Bestemmingsplan Hoogstraat Heesch Gemeente Bernheze 17 juli 2013 Colofon Opdrachtgever : Gemeente Bernheze Project : Bestemmingsplan Hoogstraat te Heesch Nummer : 75030889 Status :
Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân)
Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân) Bijlage II (Plan van aanpak grondsanering) Bijlage III (Akoestische onderzoeken) Onderzoek naar de geluidsbelasting op de nieuw
db/a consultants v.o.f.
akoestiek/milieu postbus 237 5670 ae nuenen tel. (040) 263 11 49 fax (040) 283 28 95 e-mail: info@geluidshinder.nl site: www.geluidshinder.nl abn amro nuenen rek.nr. 42.33.53.357 k.v.k. eindhoven nr. 170.99065
Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie
Onderwerp wegverkeerslawaai bestemmingsplan De Zevenster te Zevenhuizen (gemeente Zuidplas) Datum 4 april 2012 Uitgevoerd door Maarten Groen Kenmerk 201130442 versie 2 Inleiding In opdracht van het College
AKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan t Dorp te Heesch Gemeente Bernheze
AKOESTISCH ONDERZOEK Bestemmingsplan t Dorp te Heesch Gemeente Bernheze Colofon Opdrachtgever : Gemeente Bernheze Project : Bestemmingsplan t Dorp te Heesch Nummer : 75030830 Status : Definitief Datum
Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting. Gasthuis 3, Bemelen
Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Gasthuis 3, Bemelen Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Gasthuis 3, Bemelen Rapportnummer: Naam opdrachtgever: M170123.001.001/JSM Resort Mooi
Team Metingen en Onderzoek. 3 april 2018
NOTITIE GELUID aan Gemeente Bergen op Zoom betreft Nieuwbouwproject Wouwseweg Ambachtsweg te Halsteren afzender Johan Hermus Bezoekadres: Spoorlaan 181 5038 CB Tilburg tel. (013) 206 01 00 Postadres: Postbus
Akoestisch onderzoek. Maas-Waalweg te Maasdriel Wegverkeerslawaai
Akoestisch onderzoek Maas-Waalweg te Maasdriel Wegverkeerslawaai projectnummer 403787.03 revisie 02 11 november 2016 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 1 2 Uitgangspunten 2 2.1 Onderzoeksgebied 2 2.2 Beoordelingspunten
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK behorende bij het wijzigingsplan Duinweg, Drunen gemeente Heusden Kaarten: Bijlage: behorende bij de computeroutput computeroutput SRM II projectgegevens: RAO01-MLX00001-01A
Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai
Afdeling Expertise Contact J.M.B. Boere T 088 5450394 amboere@odmh.nl Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,
Katoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid 173 3721 AB BILTHOVEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539
Rapport. Akoestisch onderzoek nieuwbouwplanvinkenpolderweg gemeente Alblasserdam. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nieuwbouwplan Vinkenpolderweg
Rapport Dossier Zaaknummer 0076209 Kenmerk Opsteller De heer ing. E. Janssen Datum 1 december 2011 Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nieuwbouwplan Vinkenpolderweg Akoestisch onderzoek nieuwbouwplanvinkenpolderweg
Projectnummer. Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocaties.
Aanslagsweg 22 Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD BORNE J. Coster Klaas Kloosterweg Oost 155 7951 PK STAPHORST 7622 LD Borne telefoon 0541-539333 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet www.munsterhuisgeluidsadvies.nl
Inhoudsopgave. Bijlagen
BK geluid&trillingen pagina 2 van 8 Inhoudsopgave pagina 1 Inleiding... 3 1.1 Algemeen... 3 1.2 Gegevens... 3 2 Uitgangspunten... 4 2.1 Situatie... 4 2.2 Wegverkeer... 4 2.3 Normstelling... 6 3 Rekenresultaten...
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Plangebied Schoolstraat Wessem
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Plangebied Schoolstraat Wessem december 2009 projectnummer: Versie 1: december 2009 in opdracht van Renovatiebouw Paul Corstjens Postbus 3534 6017 ZG Thorn
AKOESTISCH ONDERZOEK
AKOESTISCH ONDERZOEK WONINGEN VAN KRIEKENSTRAAT 15.084.01 Behandeld door: Ing. H.W. Tideman, 26 augustus 2015 Opdrachtgever : Bouwbedrijf Scharenberg b.v. St Isidorushoeve 1 Inleiding In opdracht van de
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessen Allee 58. te Klarenbeek
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Hessen Allee 58 te Klarenbeek versie 3 september 2012 opdrachtnummer 11-181 datum 3 september 2012 opdrachtgever Econsultancy bv Fabriekstraat 19C 7005 AP Doetinchem
Berekening geluidsbelasting
Berekening geluidsbelasting Vanwege het Uitwerkingsplan Reitdiep fase 3 en 4 te Groningen Uitgevoerd door: Afdeling IGG, Team specialisten, Cluster geluid Datum: 26 januari 2015 1. Inleiding In opdracht
Bijlage I Akoestiek onderzoek wegverkeerslawaai. Ingenieursbureau Spreen 23 juni 2014 rapportnummer:
Bijlage I Akoestiek onderzoek wegverkeerslawaai Ingenieursbureau Spreen 23 juni 2014 rapportnummer: 20140851-01 Rapport: 20140851-01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Burgemeester Van de Walstraat
Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk
Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk In opdracht van Opgesteld door Auteur Gemeente Eersel Postbus 12 5520 AA Eersel SRE Milieudienst Keizer Karel V
BERGEN Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef
BERGEN Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef AKOESTISCH ONDERZOEK Bergen Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 401064.20160221 12 04 2016 projectleider:
Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PEELEIK NAAST 32 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
Akoestisch onderzoek Berekening gevelbelasting Klimmenderstraat Klimmen
Akoestisch onderzoek Berekening gevelbelasting Klimmenderstraat 44-46 Klimmen Akoestisch onderzoek Berekening gevelbelasting Klimmenderstraat 44-46 Klimmen Rapportnummer: Naam opdrachtgever: M168316.001.004/JSM
Onderwerp Akoestisch onderzoek Herziening Parklaan Oost te Boskoop Datum 2 december 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk
Pagina 1 Onderwerp Herziening Parklaan Oost te Boskoop Datum 2 december 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Boskoop is
Datum: 10 juli 2014 Ons kenmerk: RH10664 Project: Nieuwbouw woningen aan de Bazemolenweg 31 te Ugchelen Betreft: Rapportage SRM1
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 08108022
Akoestisch onderzoek ten behoeve van Bestemmingsplan Annevillelaan naast 146. Gemeente Breda. Opgesteld door: Gemeente Breda
Akoestisch onderzoek ten behoeve van Bestemmingsplan Annevillelaan naast 146 Gemeente Breda Opgesteld door: Gemeente Breda RO / Wonen en Milieu Postbus 3920 4800 DX Breda Datum: 25-11-2011 Rapportnummer
Adviesbureau Vrancken
Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: 050-3080225 E-mail: info@adviesbureau-vrancken.nl www.adviesbureau-vrancken.nl (Wgh)Samenvatting geluid nieuwbouw Aanvrager: Mevr Yolanda Henriet
Datum: 2 augustus 2013 Ons kenmerk: PC8797 Project: Woning Fort Oranje 27 te Woerden Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 mro b.v. T.a.v. mevrouw C. van Berkom t Zand 30
Rapport VL Berekening geluidbelasting wegverkeerslawaai
Rapport VL2015.15-1 Berekening geluidbelasting wegverkeerslawaai ten behoeve van de bouw van een woning gelegen aan de 31 te Gulpen, gemeente Gulpen- Wittem Opdrachtgever: Familie Dera Tel. 043 450 18
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Natuurgebied Veluwe, Landgoed De Valouwe te Ede (locatie Wekeromseweg 44) rapportnummer E15.002 Versie: 1 Datum: 16 februari
Geluidbelasting wegverkeer op. woningen locatie Eschrand. te Vragender
Geluidbelasting wegverkeer op woningen locatie Eschrand te Vragender versie 16 april 2012 opdrachtnummer 12-051 datum 16 april 2012 opdrachtgever Gemeente Oost Gelre Postbus 17 7130 AA Lichtenvoorde auteur
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan
Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Gemeente Baarle-Nassau Concept In opdracht van: Ruimte voor Ruimte Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 11 november 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1
Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)
Rapport Bredeweg 69, Randwijk Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Status: DEFINITIEF Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software info@dgmr.nl www.dgmr.nl Van Pallandtstraat 9-11, Postbus
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg
Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Definitief In opdracht van: Beter Wonen Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 27 januari 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 Wegverkeer...
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK
RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK Reekstraat 9 te Weurt gemeente Beuningen Bijlage: Rekenblad, SRM I projectgegevens: RAO01-BEU00017-01B Rosmalen, april 2008 / juni 2011 Croonen Adviseurs b.v. ORGANISATORISCHE
Akoestisch Onderzoek De Omloop ong., Almkerk
Akoestisch Onderzoek De Omloop ong., Almkerk 2012-3006 7 maart 2012 Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 (M) 06-44 170 653 Rabobank 1521 14 815 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl
Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax ing. R.J.A. Alferink. Datum: 9 februari 2016
Opdrachtgever: SRO Contactpersoon: ir. drs. R. van den Oetelaar Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Boulevard Barnaart 30 te Zandvoort (gemeente Zandvoort) Realisatie bedrijfswoning Opdrachtgever: Contactpersoon: BRO de heer W. van der Velden Documentnummer: 20180765/C01/RK
Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu
AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN T HOUT - KOEVELDSESTR AAT 10 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-01 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:
In tabellen 2 tot en met 4 zijn de maatgevende berekeningsresultaten (met de hoogste waarde) weergegeven.
memonummer: 20140731--mem-00 betreft: Akoestisch onderzoek Empelseweg 34 te Rosmalen In de haalbaarheidsstudie zijn 2 varianten onderzocht. Voor het snelheidsregime op de Blauwe Sluisweg is zowel een variant
Geluidbelasting wegverkeer op. woonzorgappartementen. Kruisdijk 2 te Vorden
Geluidbelasting wegverkeer op woonzorgappartementen Kruisdijk 2 te Vorden versie 11 juli 2012 opdrachtnummer 12-150 datum 12 juli 2012 opdrachtgever Urtica De Vijfsprong Reeoordweg 2a 7251 JJ Vorden auteur
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bouwplan Nieuwedijk maart 2015
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 26 maart 2015 Projectgegevens Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 Slijk-Ewijk, gemeente Overbetuwe Opdrachtgever Contactpersoon
AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60
AK OESTISCH ONDERZOEK B E S T E MMINGSPLAN S T IPHOUT - GERWENSEWEG 58-60 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-07 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 0 Status: definitief
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Bouquet. 10 juli 2015
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Bouquet 10 juli 2015 Projectgegevens Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Bouquet Zwijndrecht Opdrachtgever Contactpersoon Werknummer Wissing
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO Rapportage akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw Nachtegaallaan te Melderslo Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat
Berekening gevelbelasting. Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen
Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Rapportnummer: Naam opdrachtgever: Gemeente Groesbeek mevrouw H. Schot Adres
60 Appartementen Uilennest - Hollenwand te Hattem
Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Omgevingsadvies CONCEPT Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl
Rapport akoestisch onderzoek Citadelstraat 2 te Lith. Gemeente Lith
Rapport akoestisch onderzoek Citadelstraat 2 te Lith Gemeente Lith Rapport akoestisch onderzoek Behorende bij de ruimtelijke onderbouwing Citadelstraat 2 te Lith Gemeente Lith Datum: 01 juni 2010 Projectgegevens:
AKOESTISCH ONDERZOEK. Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden
AKOESTISCH ONDERZOEK Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden Colofon Project : Bestemmingsplan Uden Noord 2, Hotel van der Valk Onderdeel : Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Opgesteld door
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scherpenbergsebaan ong. Schijf
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Scherpenbergsebaan ong. Schijf documentkenmerk: 1511/128/RV-01, versie 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) in opdracht van De heer