Akoestisch onderzoek. Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk. Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie

Transcriptie

1 Akoestisch onderzoek Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie

2

3 Milieu consultancy Watermanagement Ruimtelijke ordening Aqua-Terra Nova BV Akoestisch onderzoek Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk Zuidweg MP Naaldwijk telefoon fax Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie Datum : 17 augustus 2015 Rapportnummer : AV.0905 Status : 3 e rapportage

4 Colofon Titel: Akoestisch onderzoek Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie Projectteam Projectmanager Auteur : ing. A.P. Wubben (Aqua-Terra Nova B.V.) : ir. H.J.M. Schipperen (AV-Consulting B.V.) Projectnummer : Aqua-Terra Nova B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

5 Inhoudsopgave Hoofdstuk Titel Blad 1. Samenvatting en Inleiding 1 2. Geluidbelasting wegverkeer Wettelijk kader Situatie Rekenmodel ten gevolge van de Tuindersweg en Derde Hoeve Berekende geluidbelastingen Toetsing Procedure 4 3. Conclusie 7 Figuur 1 Figuur 2 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Huidige situatie Toekomstige situatie Akoestisch rekenmodel conform SRM II volgens RMW 2012 (weg) Rekenresultaten wegverkeer; geluidcontouren Rekenresultaten wegverkeer; toetspunten

6 AV-CONSTULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 1 1. Samenvatting en Inleiding In opdracht van de Heer G. Hollaar (via Visie Tekenwerk en Presentatie) is door Aqua-Terra-Nova BV in samenwerking met AV-Consulting een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting op de kavels van 3 nieuw te bouwen vrijstaande woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk (gemeente Westland). De exacte locatie van de woningen is nog niet bekend. Ten behoeve van het bouwplan is een bestemmingsplanwijziging opportuun. In figuur 1 is een luchtfoto van de huidige situatie weergegeven. In figuur 2 is een situatieschets van de toekomstige situatie weergegeven met daarop de locatie van de bouwkavels. De geluidbelasting is berekend ten gevolge van het wegverkeer op de Tuindersweg en de Derde Hoeve en is gepresenteerd middels geluidcontouren. Tevens is de geluidbelasting gegeven op 10 meter van de wegas van de Tuindersweg. Geluidcontouren Vanuit de Wet geluidhinder bestaat geen bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden wordt op de in figuur 4 van bijlage 2 aangegeven afstanden. Bouwen in het groene gebied is derhalve van rechtswege geen probleem. Toetspunten Vanuit de Wet geluidhinder bestaat bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai op de Tuindersweg met betrekking tot het 60 km/u gedeelte op 10 meter van de wegas daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db hier wel overschreden wordt. Echter kan door de gemeente Westland een hogere waarde toegekend worden waardoor het bouwplan onder voorwaarden gerealiseerd kan worden. Mogelijk dat dit betrekking heeft op 2 woningen waardoor een onderbouwing hogere grenswaarde achterwege kan blijven. De geluidwering van de gevels dient evenwel middels een nader akoestisch onderzoek te worden beoordeeld, rekening houdend met de Wet geluidhinder en het Bouwbesluit. De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten behoeve van de gevelweringberekeningen dient exclusief aftrek artikel 110G van de Wet geluidhinder te worden gehanteerd. Postbus AS Gouda

7 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 2 2. Geluidbelasting wegverkeer 2.1. Wettelijk kader De Wet geluidhinder (Wgh) is alleen van toepassing binnen de wettelijke vastgestelde zone van een weg. De breedte van de geluidzone langs wegen is geregeld in artikel 74 Wgh en is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). De betreffende zonebreedtes zijn in tabel 1 weergegeven. Aantal rijstroken Zonebreedte [m] Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 5 of meer of meer of Tabel 1: Zonebreedte wegverkeer Het stedelijk gebied wordt in de Wgh gedefinieerd als het gebied binnen de bebouwde kom doch voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. Dit laatste gebied valt onder het buitenstedelijk gebied. Binnen de zone van een weg dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Lden bepaald. De berekende geluidbelasting dient getoetst te worden aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. In artikel 82 en volgende worden de grenswaarden vermeld met betrekking tot nieuwe situaties bij zones. In tabel 2 zijn deze waarden opgenomen. Status van de woning Voorkeursgrenswaarde [db] Maximale ontheffing [db] Stedelijk Buitenstedelijk Nieuw te bouwen woning Vervangende nieuwbouw Nieuw te bouwen agrarische bedrijfswoning Tabel 2: Grenswaarden voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen langs een bestaande weg Artikel 110G van de Wet geluidhinder biedt de mogelijkheid het resultaat van berekening en meting van de geluidbelasting vanwege wegverkeer met maximaal 5 db te verlagen alvorens de waarden te toetsen aan de (voorkeurs) grenswaarden. 1 vervangende nieuwbouw langs (auto)snelweg binnen bebouwde kom 63 db met dien verstande dat de vervanging niet zal leiden tot: a. een ingrijpende wijziging van de bestaande stedenbouwkundige functie of structuur; b. een wezenlijke toename van het aantal geluidgehinderden bij toetsing op bouwplanniveau voor ten hoogste 100 woningen. Postbus AS Gouda

8 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 3 De hoogte van de aftrek is opgenomen in artikel 3.4 van het Reken en meetvoorschrift geluidhinder Op basis van dit voorschrift mag voor wegen met een representatieve snelheid (van lichte voertuigen) van 70 km/uur of meer, een aftrek van 2 db worden toegepast en voor wegen met een snelheid (van lichte motorvoertuigen) lager dan 70 km/uur 5 db Situatie Het nieuwbouwplan betreft 3 nieuw te bouwen vrijstaande woningen aan de Tuindersweg 28 te Maasdijk (gemeente Westland). In figuur 1 is de huidige situatie weergegeven middels een luchtfoto. Het nieuwbouwplan is buiten de bebouwde kom van Maasdijk gelegen. In figuur 2 is een situatieschets van de locatie van de bouwkavels weergegeven Rekenmodel ten gevolge van de Tuindersweg en Derde Hoeve. Het bouwplan valt binnen de geluidzone van de Tuindersweg alwaar een snelheid van 60 km/u geldt en de Derde Hoeve. Een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op de kavels ten gevolge van deze wegen is derhalve noodzakelijk. Het zuidelijk deel van de Tuindersweg valt echter onder het 30 km/u regime waardoor deze weg geen geluidzone heeft conform de Wgh. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt deze weg evenwel akoestisch beschouwd. Het bouwplan valt buiten de geluidzone van de Maasdijk E25. De berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer dient te worden gebaseerd op de etmaalintensiteit die binnen 10 jaar wordt verwacht. De gevolgde rekenmethode is conform de Standaard Rekenmethode II van het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder (In de bijlagen is initieel uitgegaan van het RMW De rekenresultaten wijzigen echter niet ten opzichte van het RMW 2012.) Bij de gemeente Westland zijn voor genoemde wegen geen etmaalintensiteiten bekend voor het jaar Derhalve is worst case uitgegaan van minder dan 500 mvt/etmaal, te weten 499. De toegestane snelheid voor motorvoertuigen bedraagt voor het noordelijk deel van de Tuindersweg 60 km/u en voor het zuidelijk deel 30 km/u. De toegestane snelheid op de Derde Hoeve bedraagt maximaal 50 km/u. De wegdekken bestaan uit dicht asfalt beton (dab/referentieasfalt). Voor nadere gegevens wordt kortheidshalve verwezen naar bijlage 1. In bijlage 1 zijn de gehanteerde verkeersintensiteiten en het akoestisch rekenmodel gegeven. De voertuigverdeling is overgenomen van een soortgelijke weg in het Westland. Postbus AS Gouda

9 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde Berekende geluidbelastingen; geluidcontouren In bijlage 2 zijn de geluidcontouren in Lden in db per weg, inclusief aftrek van 5 db conform artikel 110G van de Wet geluidhinder, weergegeven (exclusief gevelreflectie). Ten gevolge van de Derde Hoeve treedt op de bouwkavels een geluidbelasting op niet hoger dan 48 db. Ten gevolge van de Tuindersweg (30km/u) treedt op de zuidelijk gelegen bouwkavels een geluidbelasting op van 48 db op een maximale afstand van ca. 8 meter van de wegas. Ten gevolge van de Tuindersweg (60km/u) treedt op de noordelijk gelegen bouwkavels een geluidbelasting op van 48 db op een maximale afstand van ca. 14 meter van de wegas. Ten gevolge van alle wegen treedt op de noordelijk gelegen bouwkavels een geluidbelasting op van 48 db op een maximale afstand van ca. 15 meter van de wegas. Op het zuidelijk gedeelte is deze afstand ca. 10 meter. Geadviseerd wordt om deze afstanden aan te houden; zie ook figuur 4 van bijlage 2. Toetsing Binnen zones langs wegen is de wettelijke voorkeursgrenswaarde op woningen 48 db (Lden). De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden ten gevolge van het wegverkeer op genoemde wegen op de aangegeven afstanden. Procedure Vanuit de Wet geluidhinder bestaat geen bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden wordt op de aangegeven afstanden. Bouwen in het groene gebied volgens figuur 4 van bijlage 2 is derhalve van rechtswege geen probleem Berekende geluidbelastingen; toetspunten Conform opgave gemeente Westland wordt geadviseerd om de woningen op een minimale afstand van 10 meter van de wegas van de Tuindersweg te situeren. Een en ander is als zodanig geïmplementeerd in het akoestisch rekenmodel conform bijlage 3. In tabel 3 t/m 5 is de berekende geluidbelasting, Lden in db, per toetspunt gegeven (inclusief aftrek conform artikel 110G Wgh). De punten zijn aangegeven met nr. 01 t/m 10 in figuur 1 van bijlage 3. In bijlage 3 zijn de resultaten van de berekeningen gegeven. De rekenhoogte bedraagt 5,0 meter boven maaiveld, uiteraard exclusief gevelreflectie. Postbus AS Gouda

10 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 5 ID Omschrijving Hoogte [m] Lden [db] 01 Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5,0 31 Tabel 3: Lden ten gevolge van de Derde Hoeve ID Omschrijving Hoogte [m] Lden [db] 01 Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5,0 47 Tabel 4: Lden ten gevolge van de Tuindersweg 30 km/u ID Omschrijving Hoogte [m] Lden [db] 01 Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5, Toetspunt 5,0 42 Tabel 5: Lden ten gevolge van de Tuindersweg 60 km/u Postbus AS Gouda

11 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 6 Toetsing Binnen zones langs wegen is de wettelijke voorkeursgrenswaarde op woningen 48 db (Lden). De voorkeursgrenswaarde wordt overschreden ten gevolge van het wegverkeer op de Tuindersweg met betrekking to het 60 km/u gedeelte op de toetspunten 01 t/m 06 welke gelegen zijn op 10 meter van de wegas. De maximale grenswaarde van 53 db voor nieuwbouw in buitenstedelijk gebied wordt niet overschreden. De achtergevels van de woningen zijn geluidluw. Procedure Vanuit de Wet geluidhinder bestaat bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai op de Tuindersweg met betrekking tot het 60 km/u gedeelte op 10 meter van de wegas daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db hier overschreden wordt. Echter kan door de gemeente Westland een hogere waarde toegekend worden waardoor het bouwplan onder voorwaarden gerealiseerd kan worden. Mogelijk dat dit betrekking heeft op 2 woningen waardoor een onderbouwing hogere grenswaarde achterwege kan blijven. De geluidwering van de gevels dient evenwel middels een nader akoestisch onderzoek te worden beoordeeld, rekening houdend met de Wet geluidhinder en het Bouwbesluit. De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten behoeve van de gevelweringberekeningen dient exclusief aftrek artikel 110G van de Wet geluidhinder te worden gehanteerd (zie bijlage 3). Postbus AS Gouda

12 AV-CONSULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 7 3. Conclusie Geluidcontouren Vanuit de Wet geluidhinder bestaat geen bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden wordt op de in figuur 4 van bijlage 2 aangegeven afstanden. Bouwen in het groene gebied is derhalve van rechtswege geen probleem. Toetspunten Vanuit de Wet geluidhinder bestaat bezwaar tegen de realisatie van het bouwplan vanwege het wegverkeerlawaai op de Tuindersweg met betrekking tot het 60 km/u gedeelte op 10 meter van de wegas daar de voorkeursgrenswaarde van 48 db hier wel overschreden wordt. Echter kan door de gemeente Westland een hogere waarde toegekend worden waardoor het bouwplan onder voorwaarden gerealiseerd kan worden. Mogelijk dat dit betrekking heeft op 2 woningen waardoor een onderbouwing hogere grenswaarde achterwege kan blijven. De geluidwering van de gevels dient evenwel middels een nader akoestisch onderzoek te worden beoordeeld, rekening houdend met de Wet geluidhinder en het Bouwbesluit. De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten behoeve van de gevelweringberekeningen dient exclusief aftrek artikel 110G van de Wet geluidhinder te worden gehanteerd. Postbus AS Gouda

13 AV-CONSTULTING B.V. Rapport AV.0905 Bladzijde 8 FIGUUR 1 Huidige situatie Postbus AS Gouda

14 FIGUUR 1 Huidige situatie aan de Tuindersweg te Maasdijk Bouwplan Postbus AS Gouda

15 FIGUUR 2 Toekomstige situatie Postbus AS Gouda

16 FIGUUR 2 Toekomstige situatie aan de Tuindersweg te Maasdijk 3 ipv 4 woningbouwkavels Postbus AS Gouda

17 BIJLAGE 1 Akoestisch rekenmodel Postbus AS Gouda

18

19

20

21

22 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl. 500 X-1 Y-1 Omtrek Oppervlak 03 Kas 3,50 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,41 768, ,49 04 Bedrijfsgebouw 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,09 209, ,49 05 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,16 40,00 95,97 06 Bedrijfsgebouw 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,45 254, ,96 07 Bedrijfsgebouw 6,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,30 328, ,07 08 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,09 36,76 84,38 09 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,14 58,33 147,45 10 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,86 65,97 197,18 11 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,70 58,79 197,46 12 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,75 46,13 111,53 13 Woning 7,00 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,34 45,76 109,50 14 Schuur 3,50 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,38 63,56 132,09 15 Schuur 3,50 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,90 98,74 174,75 16 Kasje 3,50 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,59 31,97 60,65 17 Kas 3,50 0,00 Relatief 0 db False 0, , ,54 745, ,74 Geomilieu V :32:47

23 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Invoertype Hbron Helling Wegdek V(MR) V(LV) V(MV) V(ZV) MR(D) MR(A) MR(N) LV(D) 01 Tuindersweg 60 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W ,20 02 Tuindersweg 30 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W ,20 03 Derde Hoeve 50 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W ,20 Geomilieu V :33:45

24 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) Wegdek Lengte Totaal aantal %Int.(D) %Int.(A) 01 14,01 4,06 2,59 0,97 0,52 0,65 0,24 0,06 referentiewegdek 174,52 499,00 6,70 3, ,01 4,06 2,59 0,97 0,52 0,65 0,24 0,06 referentiewegdek 223,26 499,00 6,70 3, ,01 4,06 2,59 0,97 0,52 0,65 0,24 0,06 referentiewegdek 142,83 499,00 6,70 3,05 Geomilieu V :33:45

25 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam %Int.(N) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) 01 0, ,33 92,05 87,52 7,74 6,36 11,24 1,94 1,59 1, , ,33 92,05 87,52 7,74 6,36 11,24 1,94 1,59 1, , ,33 92,05 87,52 7,74 6,36 11,24 1,94 1,59 1,25 Geomilieu V :33:45

26 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Bf X-1 Y-1 Omtrek Oppervlak 01 Tuindersweg 0, , ,76 410,89 742,18 02 Tuindersweg 0, , ,51 362,77 828,66 03 Tuindersweg 0, , ,43 146,95 301,51 04 Derde Hoeve 0, , ,09 298, ,12 05 Bodem bouwplan 0, , ,26 327, ,40 Geomilieu V :31:46

27 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld DeltaX DeltaY Omtrek Oppervlak 01 Grid 5,00 0, , ,82 Geomilieu V :33:17

28 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 1 Akoestisch rekenmodel Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen eerste model Model eigenschap Omschrijving eerste model Verantwoordelijke eric Rekenmethode RMW-2006 Modelgrenzen (73658,00, ,00) - (74295,00, ,00) Aangemaakt door eric op Laatst ingezien door eric op Model aangemaakt met Geomilieu V1.71 Origineel project Niet van toepassing Originele omschrijving Geïmporteerd door Definitief Definitief verklaard door Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 5 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Standaard bodemfactor 0,20 Zichthoek [grd] 2 Meteorologische correctie Standaard RMW-2006, SRM II C0 waarde 3,50 Maximum aantal reflecties 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Aandachtsgebied -- Max. refl.afstand van bron -- Max. refl.afstand van rekenpunt -- Luchtdemping Standaard RMW-2006, SRM II Luchtdemping [db/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Geomilieu V :34:16

29 BIJLAGE 2 Rekenresultaten wegverkeer Postbus AS Gouda

30

31

32

33

34 Bijlage 3 Rekenresultaten wegverkeer; toetspunten

35 AV Consulting BV AV.0905 Bijlage 3 Akoestisch rekenmodel met punten Model: Groep: Punten (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Maaiveld HDef. Gevel X Y Hoogte A Hoogte B 01 Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74001, ,13 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74006, ,99 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74011, ,48 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74015, ,60 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74020, ,09 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74024, ,42 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74029, ,91 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74034, ,72 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74039, ,74 5, Toetspunt 0,00 Relatief Nee 74043, ,75 5,00 -- Geomilieu V :58:26

36

37

38

39

40