agrotron m GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.

Transcriptie

1 agrotron m GEZOND VERSTAND GAAT VERDER.

2 de agrotron m Dak met uitklapbaar dakraam met zonnescherm en geïntegreerde werklampen. Ideaal voor frontladerwerkzaamheden. Schuin aflopende motorkap voor een uitstekend zicht op de frontaanbouw en de werktuigen. Veilig en uitgerust werken en rangeren, ook in krappe ruimtes. Modernste DEUTZ turbodieselmotoren met DEUTZ Common-Rail technologie (DCR). Afhankelijk van het model met twee- en vierkleppentechniek en extern gekoelde uitlaatgasterugvoer voor een gereduceerd brandstofverbruik, een fors koppel en een snelle acceleratie. Zwenkbare voorspatborden zijn standaard. Grote wendbaarheid en kleine draaicirkels zijn ook met de grootste bandenmaat van 34 op de vooras gegarandeerd. Door de geïntegreerde fronthefinrichting met een hefkracht van maximaal kg en de elektro-hydraulisch bediende frontaftakas met / min wordt de Agrotron een echte systeemtrekker voor gecombineerd gebruik. Frontmaai-installaties en fronttanks voor zaaigoed en bemesting kunnen zonder problemen worden aangebouwd. MAANDEN FABRIEKS- GARANTIE AGRex Exclusief alleen bij DEUTZ- FAHR: 24 maanden garantie op alle Agrotrons vanaf 132 pk. DEUTZ Common-Rail: de exclusieve technologie voor het laagste brandstofverbruik en snel reactievermogen. Externe uitlaatgasterugvoer reduceert het verbruik. Geschikt voor 100 % biodiesel: spaart kosten en ontziet het milieu. 2

3 . topklasse. Een van de grootste tractorencabines. Zodat u ontspannen en uitgerust kunt werken. Met standaard airconditioning en een ergonomische, gebruiksvriendelijke bediening die uniek is. Sterke hydrauliek met grote hefkrachten van maximaal kg. EHR met geïntegreerd diagnosesysteem standaard. Gescheiden hydraulische pomp voor de stuurinrichting. Maximaal zes elektrische extra regelventielen en een comfortabele bediening via toetsen op de PowerComS, scrollwiel of joystick. Vier economische aftakassnelheden standaard. Brandstof besparen bij iedere inzet met de economische ECO-aftakassen (540 E en E). In combinatie met de standaard aftakasautomaat wordt de aftakas via de EHR automatisch geregeld. Powershift met 4 powershiftstanden en SpeedMatching. Powershuttle. APS met twee programmageheugens (ProfiLine). Moderne, praktijkgerichte transmissietechnologie met uitstekende snelheidsafstemming en excellente schakeling. Geïntegreerd veringconcept met een perfecte afstemming van de hydropneumatisch geveerde vooras en de mechanisch of pneumatisch geveerde cabine. Rijveiligheid en rijcomfort worden door de vering aanzienlijk bevorderd. 40 FTAKAS SNELHEDEN SPAAR DIESEL R IJ D E U T Z Zuinig bij 40 km / u Maximale snelheid dankzij een gereduceerd motortoerental. Een transmissie, twee maximale eindsnelheden naar keuze 40 of 50 km / u. Standaard met 4 aftakassnelheden: 540 / 540 E / / E DEUTZ-FAHR tractoren besparen door hun innovatieve motorentechnologie maximaal 15 % dieselbrandstof. 3

4 Kracht en zuinigheid zorgen voor plezier. 40 AGRex 4

5 VOORDELEN Doorzettende, economische en betrouwbare DEUTZ Common-Rail (DCR) turbodieselmotoren met 2- of 4-kleppentechniek en volledige elektronische motorregeling EMC (Electronic Motor Control) Voor iedere situatie de passende krachtige en economische motorprestatie door innovatief DPC-systeem (DEUTZ-FAHR Power Control) DCR - hoge druk inspuitsysteem met inspuitpompen tot maximaal bar voor een snel aanspreekgedrag en een laag brandstofverbruik Luchtfilters met ejector-stofafscheiding en lange onderhoudsintervallen zorgen voor lagere bedrijfskosten DEUTZ-FAHR is de eerste producent die vanaf de fabriek de geschiktheid voor biodiesel-brandstof (B100) incl. garantie van 24 maanden afgeeft. Dure ombouw of extra verzekeringen zijn niet nodig. Vanaf het eerste moment wordt bespaard. DEUTZ-FAHR Power Control (DPC) P (kw) DPC-vermogen afhankelijk van belasting DPC M (Nm) NOMINAAL VERMOGEN n (omw/min) De innovatieve DPC-technologie levert afhankelijk van de belastingstoestand altijd de grootste en economisch gunstigste prestatie. Zo zijn een fors koppel, snel reactievermogen en voldoende trekkracht ook onder de moeilijkste omstandigheden gegarandeerd. Lager brandstofverbruik Vier kleppen en 7-gats-inspuitpompen zorgen voor een optimale verbranding van de brandstof. Brandstofverbruik + - Traditionele motor 39 % 44 % - Totale effectiviteit + Daling van het brandstofverbruik met 12 % DEUTZ-motor Modern, zuinig en milieuvriendelijk ledereen kan sterke motoren bouwen. Het is de kunst om zuinige motoren met een grote doortrekkracht te construeren die overeenkomen met de geldende richtlijnen van uitlaatgassen en die daarbij ook nog eigen trends zetten. De motorenfilosofie van DEUTZ heeft één simpel uitgangspunt: krachtig, zuinig en milieuvriendelijk. Wij doen onderzoek voor de landbouw DEUTZ-FAHR zet in op een hele reeks intelligente technologieën om te zorgen voor betere prestaties, minder verbruik en minder uitstoot van schadelijke stoffen. Zo is het bio-diesel initiatief slechts een van de vele vernieuwende projecten. Juist het gevarieerde gebruik van tractoren in de landbouw vraagt een bijzondere know-how en een jarenlange ervaring bij de constructie van motoren. Een ding staat daarbij centraal: vermogen moet beschikbaar zijn als daaraan behoefte is en het verbruik moet daarbij tegelijkertijd omlaag worden gebracht. Dit klinkt als een paradox, maar de ingenieurs van DEUTZ- FAHR zijn hierin geslaagd, met de innovatieve DPC (DEUTZ-FAHR Power Control). Door de combinatie van de volledig elektronische motorregeling (EMC) en de DEUTZ Common-Rail techniek (DCR) werd een intelligent, uiterst effectief systeem van de motorregeling geconstrueerd. Krachtig, fors, zuinig De hightech 4- en 6-cilinders DEUTZ turbodieselmotoren van de Agrotron M beschikken standaard over de innovatieve DEUTZ Common-Rail technologie (DCR). En dankzij DPC worden de motoren gekenmerkt door een constante vermogensopbrengst, een groot overconstant vermogen en een krachtig koppel. De bestuurder kan ontspannen rijden zonder dat hij steeds moet schakelen, omdat de motor op elk moment beschikt over grote krachtreserves, goede elasticiteitswaarden en een gereduceerd brandstofverbruik. Bij de maximale snelheid van 50 km / u draait de motor slechts / min bij 40 km / u is het zelfs maar / min. Dat bespaart brandstof en is aangenamer voor het oor van de bestuurder. Emissies en verbruik verminderen= bestuurder en milieu ontzien De vier-kleppen-modellen zijn standaard uitgerust met een externe terugvoer van gekoelde uitlaatgassen naar de verbrandingsruimte. Uit onderzoek blijkt dat hierdoor de uitlaatgas-emissies en het verbruik aanzienlijk worden teruggebracht. Ook aan de geluidsemissies is bijzondere aandacht besteed. Al bij de constructie van de motoren werden mogelijke bronnen van lawaai consequent weggelaten. Een stijf carter met ribben, een vloeiende verbranding dankzij 7-gats-inspuitsproeiers, een betrouwbare Waste-Gate-uitlaatgasturbo, dubbele geluidsisolatie en een elastische aanzuig- en uitlaatpijpophanging zorgen ervoor dat de geluidsontwikkeling al bij de basis wordt aangepakt. 5

6 Om het schakelen gemakkelijk te houden. Motor en transmissie zijn uitstekend op elkaar afgestemd, zo heeft de bestuurder voor ieder gebruik altijd de passende snelheid. De Agrotron is voorzien van de betrouwbare en beproefde ZF-transmissie uit de 7200-serie. De volledig gesynchroniseerde transmissie bestaat uit drie hoofdcomponenten: 4-voudige schakeling onder last, 6 normale versnellingen met natte lamellenkoppeling en 4-versnellingen-kruipgroep. Koppelingsbelasting en schakelkrachten worden door de groot gedimensioneerde, in oliebad lopende meerschijven-lamellenkoppeling tussen de hoofdschakeling en powershift sterk gereduceerd. Eenvoudig en vloeiend schakelen met een uiterst betrouwbare koppeling wordt hierdoor gegarandeerd. De rijkoppeling wordt bediend via het voetpedaal of met een knop in de schakelhendel. Door de Voith-hydrodamp schokdemper verloopt het wegrijden soepel. De piekbelastingen worden gereduceerd wanneer de powershift wordt gebruikt. Snelheidsopbouw en snelheden Met 40 versnellingen vooruit en achteruit is de transmissie zeer nauwkeurig en praktijkgericht afgestemd. Het totale snelheidsbereik loopt, afhankelijk van de uitvoering en de banden, van 390 m / u tot 50 km / u. Alleen al in het hoofdwerkbereik van 4 tot 15 km / u heeft de transmissie 10 snelheden. De maximale eindsnelheid bedraagt standaard 50 km / u, maar kan indien nodig via de elektronische motorregeling EMC tot 40 km / u maximale snelheid worden teruggebracht. Door een daling van het toerental bij 40 km / u worden het brandstofverbruik en de geluidssterkte van de motor aanzienlijk gereduceerd. Door de powershift worden de snelheden met ca. 20 % verhoogd of met ca. 17 % verminderd. Zo kan de bestuurder bijvoorbeeld tijdens ploegwerkzaamheden alleen door gebruik te maken van het constante vermogen en van de vier powershiftstanden de tractor met vol motorvermogen van 4,5 tot 10 km / u optimaal inzetten, zonder dat hij hoeft te schakelen. De 3e versnelling wordt bijvoorbeeld gebruikt in het bereik van 9 tot 16 km / u zonder krachtonderbreking, voor de snelle bodembewerking. 6

7 VOORDELEN ZF-transmissie uit de serie: eenvoudige en betrouwbare transmissieopbouw Gemakkelijk schakelen dankzij de modernste Bowdenkabelschakeling Wegrijden, stoppen en veranderen van rijrichting zonder koppelingspedaal Vrij te kiezen V / A-versnellingen SpeedMatching voor het automatisch aanpassen van de powershiftstand bij alle modellen APS bij ProfiLine standaard Optimaal aan het motorvermogen aangepaste transmissieafstemming, daarom geen onnodige, extra powershiftstanden Snelle, duidelijke informatie voor de bestuurder met geïntegreerde diagnose Geen krachtonderbreking in het powershiftbereik Powershuttle standaard: comfortabel wisselen van rijrichting. Alles in het oog: de centrale weergave van de powershiftstand in de A-stijl Kruipversnellingen L 0,39 M 0,47 H 0,56 S 0,67 S 0,70 M H S 0,84 1,00 1,20 L 1,14 M H S 1,35 1,61 1,93 L 1,69 M H S 1 2 2,03 2,43 2,91 3 L 3,2 M 3,8 1 H 4,6 S 5,5 L 4,9 5,7 M 6,9 2 H S L M H S L M H S L M H S L M H S 5,9 7,0 8,4 7,9 9,4 11,3 8,2 9,8 9,2 11,0 13,2 13,6 11,8 14,2 17,0 20,4 16,3 15,8 13,8 16,6 Normale versnellingen Snelheid bij banden 580/70 R38 19,5 23,4 tot omw/min 19,8 23,8 19,0 22,8 27,3 Constant-vermogenbereik tot omw/min 32,7 29,1 34,9 41,8 28,0 24,9 29,9 6 35,8 50,0 42,9 km/u Besparen in iedere versnelling: dankzij de perfecte afstemming van motor en transmissie zijn extra powershiftstanden overbodig. De bestuurder hoeft niet vaak te schakelen en kan toch brandstof besparen. Powershift Door de powershift kunnen alle vier powershiftstanden elektro-hydraulisch met een druk op de knop aan de armleuning of aan de PowerComS-bedieningshendel worden bediend, zonder dat de rijkoppeling hoeft te worden gebruikt. De powershiftstanden passen zich automatisch aan aan de snelheid wanneer van versnelling wordt gewisseld (SpeedMatching). Omkeerschakeling Met de omkeerschakeling kan vanuit stilstand worden weggereden, of kan de rijrichting (achteruit, vooruit) worden gewijzigd, zonder dat het koppelingspedaal wordt gebruikt. De Powershuttle-hendel met de posities vooruit, neutraal en achteruit bevindt zich links onder het stuur, gemakkelijk bereikbaar. De geschakelde versnelling en de Powershift-trap blijven bij de verandering van rijrichting intact. Vooral bij werkzaamheden op de wendakker of met de frontlader is de Powershuttle uiterst handig: de bestuurder heeft zijn rechterhand vrij en kan die gebruiken voor de bediening van andere functies. Meer dan een powershift: AutomaticPowershift (APS) Exclusief voor de ProfiLine-versie is de nieuw ontwikkelde APS-schakeling. Hierbij worden de vier powershiftstanden automatisch gewisseld, afhankelijk van de belasting van de tractor. De belastingstoestand van de motor en het motortoerental worden als regelimpulsen gebruikt. De bestuurder kan de gevoeligheid van het systeem via een draaiknop traploos instellen. De bestuurder schakelt 24 versnellingen zonder de koppeling te bedienen. Speedmatching past de powershiftstanden bij het schakelen van de zes versnellingen automatisch aan aan de snelheid en het motortoerental. De betreffende powershiftstanden kunnen functioneel worden opgeslagen in twee programmageheugens. 7

8 Simpel productiever werken. Intuïtieve bediening van alle functies: Comfortip is een echte ondersteuning voor de bestuurder. Het gaat ook gemakkelijker Is het echt mogelijk om gestandaardiseerde programma s onder wisselende omstandigheden en bij verschillende landbouwwerkzaamheden in te zetten? Of zou het niet beter zijn dat de bestuurder, afhankelijk van de inzet van de trekker, de functies kan automatiseren die hiervoor nodig zijn? De meest ideale situatie wordt bereikt door de diverse functies met een simpele beweging van de bedieningshendel op te roepen. Eenvoudig programmeren Met de PowerComS-bedieningshendel en de Comfortip-functie kunnen individuele bedieningsreeksen door de bestuurder worden geprogrammeerd, en door het simpel aantippen of bewegen van de bedieningshendel worden opgeroepen. In het infocenter-display worden de bedieningsreeksen in volgorde centraal weergegeven. De volgende geprogrammeerde functie in de reeks wordt in het display duidelijk aangegeven, zodat de bestuurder op ieder moment weet welke functie hij als volgende kan oproepen. Voor de voorbereiding van het systeem op het opslaan van de bedieningsreeks dit kan zowel met een rijdende als bij een stilstaande tractor hoeft alleen de PowerComS-bedieningshendel naar links te worden bewogen, en dient tegelijkertijd de veiligheidstoets te worden ingedrukt. Vervolgens klinkt een akoestisch signaal en het digitale display op het dashboard wordt geactiveerd, om de bedieningsreeks op te nemen. Om op te slaan is het voldoende om de betreffende toetsen op de PowerComSbedieningshendel of in de multifunctionele armleuning in te drukken. De geprogrammeerde functies blijven natuurlijk in het geheugen opgeslagen, ook als de motor van de tractor wordt afgezet. Eenvoudiger en praktijkgerichter kan het niet. Inclusief productiviteitsverhoging Op deze manier kunnen verschillende bedieningsreeksen met maximaal 16 functies worden geprogrammeerd en opgeroepen. De bestuurder individualiseert zijn Agrotron M voor de betreffende werkzaamheden en verhoogt zijn productiviteit aanzienlijk door de eenhandbediening van de tractorfuncties. Eenmaal opgeslagen bedieningsreeksen vergroten bovendien de bedieningsveiligheid. Handmatig gemaakte bedieningsfouten zijn uitgesloten en het zoeken naar de schakelaar op de multifunctionele armleuning is niet meer aan de orde. 8

9 VOORDELEN De grootstmogelijke operatieve veiligheid nooit meer lastig omschakelen en zoeken naar functieschakelaars Stijging van de productiviteit van de bestuurder door geconcentreerd en ontspannen werken Eenvoudig en intuïtief te bedienen bedieningsmanagement met individuele programmering en maximaal 16 functies per bedieningsreeks Oproep van de functies via de PowerComS-bedieningshendel Bedieningsfouten worden voorkomen Handmatig ingrijpen op elk moment mogelijk Assen-schakel-management zorgt ervoor dat de vierwielaandrijving en de beide differentieelsloten automatisch worden in- en uitgeschakeld Radarsensor als optie Assen-Schakel-Management Typerend en in de praktijk toch veel voorkomend: ploegen van percelen met wisselende belasting, transport over de weg met zwaar beladen aanhangers of werkzaamheden op gladde ondergrond. Het assen-schakel-management (ASM) reguleert volautomatisch de voorwielaandrijving en de beide differentieelsloten. Afhankelijk van de stuurhoek en de rijsnelheid worden naar behoefte het voorste en het achterste differentieelslot (100 % blokkade) en de voorwielaandrijving onder last in- en uitgeschakeld. Met de ingebouwde radarsensor wordt bovendien rekening gehouden met de wielslip. ASM garandeert zelfs onder moeilijke omstandigheden een hoge trekkracht, maximaal rijcomfort en een grote bedrijfsveiligheid. Rijrichting vooruit Ploeg neerlaten Werktoerental van de motor oproepen Wendakkertoerental van de motor oproepen Ploeg heffen Ploeg draaien (regelventiel 1) Rijrichting achteruit activeren Alle functies van de Comfortip in één oogopslag.

10 Meer dan voldoende hydraulisch vermogen. Hydraulisch vermogen en hefkracht voor de hoogste eisen. Van hydraulisch vermogen kun je tegenwoordig nooit teveel hebben. Daarom is de Agrotron M standaard uitgerust met een Open-Center hydraulisch systeem, dat met een volume van 83 l / min en een systeemdruk van 200 bar voldoet aan de hoogste eisen. Load-Sensing hydraulische installatie Een druk- en hoeveelheidgeregeld Load- Sensing- hydraulisch systeem is als optie leverbaar (ProfiLine serie). Het systeem werkt met een axiale plunjerpomp die door het betreffende aanbouwwerktuig wordt geregeld. Als het aanbouwwerktuig olie nodig heeft, daalt de systeemdruk en alleen dan voert de regelbare pomp automatisch olie door, zodat de benodigde druk behouden blijft. De verbruiker met de grootste drukbehoefte bepaalt de actuele systeemdruk. Het volume kan maximaal 120 l / min bedragen; de beschikbare oliehoeveelheid bedraagt 40 l. Rustig rijden over de weg Bij snelle ritten over de weg kunnen door het aanbouwwerktuig schokken in de hydraulische installatie ontstaan, die de rijveiligheid en het rijcomfort aanzienlijk negatief beïnvloeden. Standaard beschikt de Agrotron over een actieve dansonderdrukking die automatisch vanaf 8 km / u alle schokken registreert en door doelgerichte en snelle tegenreacties van de hefinrichting egaliseert en opvangt. Enorme hefkracht Groot gedimensioneerde hefcilinders maken een enorme hefkracht van 9,2 ton mogelijk. Snel en veilig aan- en afkoppelen van aanbouwwerktuigen wordt door de extra bedieningsmogelijkheden van de hefinrichting op het achterspatbord mogelijk gemaakt. Snelkoppelhaken van de cat. II / III maken het aankoppelen van zware werktuigen gemakkelijker. 10

11 VOORDELEN Zeer hoog rendement Olietoevoer alleen naar behoefte van de verbruiker Thermische ontlasting van hydrauliek en transmissie door de standaard hoeveelheidinstelling Zeer hoog pompvermogen van maximaal 120 l / min beschikbare oliehoeveelheid van 40 l / min Vier mechanische of elektrische (Profi- Line) extra regelventielen standaard Integratie van de extra regelventielen in het bedieningsmanagement Dansonderdrukking en drukloze retour standaard Directe aansluiting van externe werktuigen (Power-Beyond) als optie Zeer grote hefkracht van 9,2 ton Heflat met zweefstand Maximaal zes extra regelventielen kunnen worden bediend. De bediening van een extra regelventiel kan als optie in de achterbediening van de ProfiLine-versies worden geïntegreerd. De Agrotron M kan optioneel worden voorzien van een Power-Beyond-aansluiting voor de directe aansluiting van externe werktuigen. Overzichtelijk gegroepeerd: de hydraulische aansluitingen achter. Elektronisch geregeld Alle Agrotron M tractoren zijn standaard voorzien van een elektronische hefinrichtingsregeling (EHR). De functies en sensoren worden permanent gecontroleerd door een geïntegreerd diagnosesysteem. Bij het inschakelen van de hefinrichting voert het systeem met het geïntegreerde diagnoseprogramma automatisch een zelf-check uit. De bedieningsinrichting van de EHR is gemakkelijk bereikbaar in de armleuning of in de PowerComS-bedieningshendel geïntegreerd. De volgende functies worden automatisch gecontroleerd: trekkracht- en positieregeling, mengregeling, zweefstand, snelzakstand, slipregeling (bij aanwezige radarsensor), dansonderdrukking, transportvergrendeling, externe regeling, hefhoogtebegrenzing, zaksnelheidsregeling. Zes extra regelventielen als optie De Agrotron M is standaard uitgerust met vier mechanische enkelvoudig en dubbelwerkende extra regelventielen. Zij worden bediend via een kruishendel (1+2) en enkele hendel (3+4) en beschikken over vier functies (heffen, zakken, neutraal, zweefstand). De ProfiLine versies zijn uitgerust met maximaal zes elektrische extra regelventielen. Deze worden naar keuze bediend via de PowerComS-bedieningshendel, de joystick of scrollwieltjes in de zijconsole. Power-Beyond Via de Power-Beyond-aansluiting wordt de olie van de axiale plunjerpomp direct naar een werktuig gevoerd. Hier kunnen aanbouwwerktuigen worden aangesloten, die beschikken over een eigen Load-Sensing regelventiel. Daarmee worden werktuigen zoals bijv. aardappelrooiers of opraapwagens direct door de axiale plunjerpomp van olie voorzien. 11

12 Zuinig: de 4-voudige aftakas. Het consequente gebruik van de ECO-aftakassen spaart maximaal 12 % brandstof en reduceert de slijtage en het geluid. De Agrotron beschikt als een van de weinige tractoren standaard over een achteraftakas met vier snelheden (540 / 540 E / / E 1 /min), waardoor veel mogelijkheden ontstaan. De aftakas kan zowel vanuit de cabine als met een drukschakelaar vanaf het achterspatbord worden bediend. De elektrohydraulische regeling garandeert dat de aftakas gemoduleerd op gang komt, waardoor de aanbouwwerktuigen worden ontzien. Bijzonderheid in de auto-functie: bij het heffen van de hefinrichting achter schakelt de aftakas automatisch uit en bij het neerlaten schakelt de aftakas weer automatisch in. Daardoor worden bedieningsfouten voorkomen en aanbouwwerktuigen worden gespaard. Standaard bij alle werkzaamheden besparen De eco-aftakassen (540 E en E) reduceren door de lage toerentallen niet alleen het brandstofverbruik, de motorbelasting en het geluid. Ook de bestuurder en het milieu worden ontzien. Door de praktijkgerichte transmissieopbouw bevindt zich het werkbereik van de ecoaftakas altijd binnen de marges van het 12

13 VOORDELEN Automatische uitschakeling bij het heffen en automatisch inschakelen bij het neerlaten van de hefinrichting achter, tijdstip door de bestuurder instelbaar (ProfiLine) Achteraftakas met vier snelheden standaard Twee spaaraftakassen met gereduceerd motortoerental (540 E / E) Eenvoudige aanpassing aan verschillende aftakasprofielen Gemoduleerde aanloop Eigenschappen van de achteraftakas Agrotron M Koppeling Lamellenkoppeling met oliebadsmering Bediening elektro-hydraulisch Toerentalkeuze in de cabine vanuit de bestuurderszitplaats Aandrijfas 6 of 21-delig profiel 1 3 /8 Aftakassen Motortoerental ( 1 /min) E E Verbruik g/kwh E % Toerental n [omw/min] Met de spaaraftakas werkt de Agrotron in het verbruiksoptimale toerentalbereik van l / min. Het toerental wordt met 20 % gereduceerd en het brandstofverbruik met 12 %. Veilig bediend: de snelheden worden gekozen vanuit de cabine. gunstigste verbruik. En toch vanwege de DEUTZ-motorkarakteristiek wordt er wat betreft vermogen en koppel groots gepresteerd. Op deze manier levert ook de eco-aftakas voldoende vermogen voor alle werkzaamheden. Frontaftakas De optionele frontaftakas met een toerental van / min wordt direct door de motor aangedreven en met een druk op de knop elektro-hydraulisch ingeschakeld. Deze werkt onafhankelijk van de achteraftakas. Door de modulatie van de in een oliebad lopende schijfkoppeling geschiedt de werktuigaanloop altijd soepel en lastonafhankelijk. Snel vervangen: het schroefbare uiteinde van de aftakas.

14 Comfort voor lange werkdagen. Het cabine- en veringsconcept maken de Agrotron M uniek. De geveerde vooras De Agrotron M heeft in de 50 km / u-uitvoering standaard (40 km / u optioneel) een geveerde vooras. Rijveiligheid en rijcomfort worden door de vering aanzienlijk bevorderd. De vooras bevindt zich zwevend in de veerschommel. De schommel is dubbel bevestigd aan de vooraslagerbok en steunt aan de voorzijde door twee hydraulische cilinders. Het geheel wordt hydropneumatisch geveerd via twee drukreservoirs. De pendelweg en de stuuruitslag van de vooras worden door de vering niet beïnvloed. Vering en pendelweg zijn niet van elkaar afhankelijk. De vering gedraagt zich progressief, dat wil zeggen dat de werking toeneemt bij een hogere rijsnelheid. De mechanische cabinevering Door de mechanische vering wordt de schokbelasting voor de bestuurder met 1 /3 gereduceerd. Op die manier zijn schokken en stoten tijdens het gebruik 14

15 VOORDELEN Verbetering van de rijveiligheid en verhoging van het rijcomfort Absorbering van schokken die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid van de bestuurder Vermindering van de torsie- en wankelbewegingen, daardoor minder belasting op cabine en aandrijving Automatische aanpassing van de veringselementen aan de toestand van de weg, het veld of de belading in een hoge reactiesnelheid Verschuiving van het zwaartepunt van de tractor naar voren Gesloten, onderhoudsarm veringssysteem Slijtagevrij dempingssysteem De luchtgeveerde comfortstoel biedt meer dan elf verschillende functies en instellingen. Hierdoor beschikt iedere bestuurder over een individuele en comfortabele zitpositie. Rijcomfort van het allerbeste: de exclusieve, optionele luchtvering van de bestuurderscabine. Hydraulische cilinder Positiesensor Veerschommel Vooras Pendelhoek van de as 22 Veerweg ± 45 mm Stikstofdemper De hydropneumatisch geveerde vooras van de Agrotron M zorgt voor een rustige wegligging. van de tractor minder belastend voor de gezondheid. De pneumatische cabinevering De cabinevering met lastafhankelijke niveauregulering wordt gevoed door de persluchtinstallatie van de tractor, en zorgt voor een optimaal rijcomfort. De veerweg bedraagt onafhankelijk van de cabinelast 80 mm en zorgt al bij de laagste snelheden voor een aanzienlijk lagere schokbelasting. Door de luchtgeveerde cabine wordt een groot rijcomfort bereikt, dat kan worden vergeleken met dat van een moderne vrachtwagen. De Agrotron M biedt door de perfecte afstemming van de voorasvering, cabinevering en luchtgeveerde bestuurderszitplaats een onvergelijkbaar verings- en rijcomfort. 15

16 Uitnodigend in ieder opzicht. 16

17 VOORDELEN Agrotron S-class ruime panoramacabine Grote ramen in de cabine met 6,5 m 2 glasoppervlak voor een panoramablik van 320 Transparant dak voor vrij zicht tijdens werkzaamheden met de frontlader Maximaal 13 werklampen voor en achter, voor een veilige belichting van het werkgebied Xenon-werklampen als optie Kabeldoorvoer bij gesloten achterruit Standaard airconditioning Overdrukcabine en twee filters tegen het binnendringen van stof en schadelijke stoffen Een cabineconcept dat nog altijd grenzen verlegt: met een zicht rondom van 320 en een glasoppervlak van 6,5 m 2 is de ruime panoramacabine van de Agrotron een van de grootste tractorencabines. In totaal 14 verstelbare luchtroosters zorgen snel voor ontwasemde ramen en een aangenaam klimaat in de cabine. Wie ontspannen en productief wil werken heeft bewegingsvrijheid nodig, en een overzichtelijke groepering van alle bedieningselementen. Met de Agrotron S- class cabine heeft DEUTZ-FAHR een echte trendsetter geproduceerd die de bestuurder naast een uniek zicht rondom ook alle comfort biedt dat het werken tot een aangename bezigheid maakt. De comfortabele instap via gegalvaniseerde treden met antislip en ver openslaande deuren zorgen ervoor dat u veilig in- en uit kunt stappen. In de cabine heerst een weldadige atmosfeer en een gevoel van ruimte dat nog altijd grensverleggend is in de tractorenbouw. Met de orthopedische, luchtgeveerde stoel en de mechanische of pneumatische cabinevering die optioneel leverbaar is, noemen we slechts enkele belangrijke uitrustingsdetails van de moderne cabine. De verlichting De cabine en de ingang worden automatisch verlicht wanneer de deur wordt geopend, zodat u ook in het donker veilig in en uit kunt stappen. De effectieve verlichting van de Agrotron zorgt voor een veilig gevoel en bevordert de productiviteit bij nachtelijke werkzaamheden. Met maximaal 15 kop- en werklampen voor en achter kan een oppervlak van maximaal 500 m 2 rondom de tractor worden verlicht. De passagierszitplaats De opklapbare, volwaardige passagierszitplaats is perfect geïntegreerd in het instapbereik van de cabine. Met veiligheidshendels, een handgreep en een kinderslot in de deursluiting is hij bovendien zeer veilig. Een geïntegreerd vak in de rugleuning van de passagierszitplaats biedt plaats aan instructieboekjes en dergelijke. De geluidsdemping De Agrotron heeft een zeer laag geluidsniveau in de cabine, en is daarmee een van de stilste tractoren in zijn klasse. Dit wordt bereikt doordat de motoren in hun basisconstructie al extreem stil zijn, en door een consequente verplaatsing van geluidsproducerende en geluidsoverbrengende onderdelen uit de cabine. Een extra geluidswerend schot tussen de motorruimte en de S-class cabine zorgt voor een aanzienlijke verbetering van de geluidsdemping in de uit één stuk bestaande cabine. Klasse klimaatregeling De krachtige 4-standen verwarmings- en frisseluchtventilator van de Agrotroncabine heeft een capaciteit van maximaal 580 m 3 / u, waardoor snel een aangenaam en constant werkklimaat ontstaat. De verse lucht wordt aangezogen via gefi l- terde luchtroosters die zich in de linker en rechter B-stijl bevinden. Geïsoleerde korte luchtkanalen in de cabine verdelen de lucht dan doelgericht door 14 verstelbare uitblaasopeningen. De Agrotron heeft een milieuvriendelijke compacte airconditioning die zorgt voor een snelle temperatuursverandering, omschakeling van frisse lucht naar luchtcirculatie en ontwasemde ramen door luchtdroging. Een lichte overdruk in de cabine voorkomt bovendien dat stof of schadelijke stoffen kunnen binnendringen. Getint glas en rolgordijntjes aan de voor- en de achterruit beschermen de bestuurder tegen felle zon. De overstekende dakrand zorgt voor een extra schaduweffect. 17

18 Alles onder controle en alles in het oog. De bediening van de Agrotron kent geen raadsels. Alle hendels en schakelaars zijn verschillend gevormd en gekleurd, logisch en duidelijk gegroepeerd en afhankelijk van functie en gebruiksfrequentie in een console aan de rechterkant geplaatst. De multifunctionele armleuning Alle belangrijke bedieningselementen voor de bediening van de EHR, schakeling onder last, het opslaan van het motortoerental en het handgas zijn in de rechter armleuning geïntegreerd. De schakelaars en regeleenheden zijn afhankelijk van hun prioriteit gegroepeerd en door hun verschillende vorm en kleur gemakkelijk te onderscheiden. De armleuning kan in langsrichting individueel op iedere bestuurder worden ingesteld en verbetert het bedieningscomfort. De bedieningselementen worden gedempt verlicht tijdens nachtelijke werkzaamheden. 1 Elektronisch handgas 2 Opslaan van het motortoerental 3 Bediening van de powershift (op- / terugschakelen) 4 Hefbediening, heffen / zakken, EHR activeren, stoppen en snelzakfunctie 5 Frontaftakas aan / uit 6 Achteraftakas aan / uit 7 Aftakasautomaat aan / uit 8 Assen-Schakel-Management (ASM) 9 Voorasaandrijving 10 Differentieelslot

19 VOORDELEN Ergonomisch perfect uitgevoerde werkplek waar veilig gewerkt kan worden doordat de bedieningselementen niet kunnen worden verwisseld Samenvatting van de bedieningselementen in functiegroepen Powershuttle links van het stuur, gemakkelijk bereikbaar Snelle, individuele aanpassing aan de bestuurder door verstelbaar stuur, verstelbare bestuurderszitplaats en multifunctionele armleuning Snelle herkenning van alle bedrijfssituaties doordat de aanduidingen duidelijk leesbaar zijn vanwege vrij zicht op het dashboard Airconditioning standaard met omschakeling van frisse lucht naar luchtcirculatie Lage geluidsbelasting door consequente geluidsisolatie Luchtgeveerde zitplaats met meer dan 11 verschillende functies en individuele instelmogelijkheden

20 Toerenteller 2 Brandstofmeter 3 Motortemperatuur 4 Waarschuwings- en controlelampjes 5 Digitaal display 6 Waarschuwings- en controlelampjes 7 Bedrijfsurenteller 8 Rijsnelheid 9 Toerental frontaftakas 10 Toerental achteraftakas 11 Slip Het infocenter Via het infocenter heeft de bestuurder alle bedrijfssituaties van de tractor in het oog. Functieaanduidingen, bijv. voor de aftakastoerentallen en de snelheden worden digitaal weergegeven; bovendien worden onderhouds- en storingsmeldingen digitaal en in tekstvorm weergegeven. Motortoerental en -temperatuur en brandstofvoorraad worden analoog weergegeven. Door het ontspiegelde, verlichte en antistatische glas is een goede leesbaarheid van alle instrumenten gegarandeerd. De Performance-monitor (ProfiLine-versie) Met de Performance-monitor kan de bestuurder naar drie criteria (aftakas aan / uit; hefinrichtingspositie; manueel) en in twee schermregels de belangrijkste gegevens van zijn werkzaamheden controleren: arbeidsduur, totaal oppervlak en bewerkt oppervlak per uur, afgelegde afstand, gemiddelde snelheid en de gemiddelde tractorbelasting. Op deze manier heeft de bestuurder op ieder moment een actueel overzicht van zijn productiviteit APS-programmering 2 Potentiometer voor APS-sensibiliteit 3 Voorasvering 4 Assen-Schakel-Management (ASM) 5 Doorstroomhoeveelheidinstelling voor elektronische regelventielen Duurinstelling voor elektronische regelventielen Doorstroomhoeveelheidinstelling voor elektronische regelventielen Menutoetsen voor de programmering bijv. toekenning van de aansluitingen voor de extra regelventielen De doorstroomhoeveelheid- en doorstroomduurverstelling en de programmering van de transmissie bevinden zich gemakkelijk bereikbaar in de rechter armleuning.