DINGHY 200 en M920077B Pagina 1 van 9

Transcriptie

1 DINGHY 200 en 240 8M920077B Pagina 1 van 9

2 INHOUD Bootgegevens 3 Montage en demontage 4 Componenten van elke boot 4 Montage 4 Demontage 4 Gebruiksaanwijzing 5 Algemene informatie 5 Oppompen laten leeglopen 5 Belading 5 Gebruik: Roeien 5 Gebruik: Gemotoriseerd 5 Slepen ankeren afmeren 5 Davits 5 Defecte luchtkamers 6 Gevaren in het water 6 Strandlanding 6 Opslag 6 Gebruik op grote hoogte 6 Reiniging 6 Reparatie 6 Scheurtjes, sneetjes en gaatjes 6 Grote reparaties aan huid, tussenschotten en spiegel 6 Milieuoverwegingen 6 Morsen van brandstof en olie 6 Afval verwijderen en afvoeren 7 Geluidshinder 7 Kielwater en deining 7 Uitlaatemissie 7 Lakken 7 Reinigingsmiddelen 7 Beperkte garantie 7 Bewijs van ontvangst gebruikershandleiding 9 Pagina 2 van 9

3 Deze handleiding is samengesteld voor veilig en plezierig gebruik van uw boot. Hij bevat gedetailleerde gegevens over de boot, de geleverde of gemonteerde uitrusting, de bijbehorende systemen, en informatie over gebruik en onderhoud. Lees de handleiding zorgvuldig en zorg dat u vertrouwd bent met het vaartuig voordat u het gebruikt. Als dit uw eerste boot is, of als u overstapt op een boot waarmee u niet vertrouwd bent, zorg er dan voor uw eigen comfort en veiligheid voor dat u gebruiks- en besturingservaring opdoet voordat u de controle neemt over de boot. Uw dealer of nationale zeilfederatie of jachtclub kunnen u helpen met advies over plaatselijke zeevaartscholen of bevoegde instructeurs. BEWAAR DEZE HANDLEIDING OP EEN VEILIGE PLAATS EN GEEF HEM DOOR AAN DE NIEUWE EIGENAAR WANNEER U DE BOOT VERKOOPT. MODELCATEGORIEËN Categorie A Oceaan. Vaartuig dat is ontworpen voor lange tochten waar de windkracht boven 8 (op de schaal van Beaufort) kan uitkomen, met golven van 4 meter, voor vaartuigen die in hoge mate zelfvoorzienend zijn. Categorie B Offshore. Vaartuig dat is ontworpen voor off-shoretochten waar de windkracht 8 kan bereiken, met golven van maximaal 4 meter. Categorie C Inshore. Vaartuig dat is ontworpen voor kustwateren, grote baaien, zeearmen, meren en rivieren, waar de windkracht 6 kan bereiken, met golven van maximaal 2 meter. Categorie D Binnenwateren. Vaartuigen dat is ontworpen voor varen in kleine meren, rivieren en kanalen, waar de windkracht 4 Beaufort kan bereiken, met golven van maximaal 0,5 meter. BOOTGEGEVENS Bootmodel Rompidentificatienummer a - roeispaan b - roeidol c - ventielen van de luchtblaasband (gebruikelijke locaties) d - kielventiel e - D-hendel voor slepen f - luchtmat g - touwhouder h - touw i - spiegel (met motorbevestigingsplaat) j - luchtkamer stuurboord k - luchtkamer bakboord l - roeibank Pagina 3 van 9

4 TECHNISCHE GEGEVENS MODEL CATEGORIE BELASTING kg kw HP MOTORGEWICHT PERSONEN ISO 6185 ONDERDEEL kg lb 200 DINGHY 240 DINGHY MONTAGE EN DEMONTAGE COMPONENTEN VAN ELKE BOOT Beschrijving AANT. Luchtpomp met slang 1 Houten roeibank 1 Roeispaan 2 Luchtmat 1 Opblaasbare kiel 1 Reparatieset 1 BELANGRIJK: Gebruik GEEN perslucht (b.v. luchtcompressor voor autobanden) om boten op te pompen. Te hard oppompen door het gebruik van perslucht kan scheuren in de naden en/of tussenschotten veroorzaken. MONTEREN 1. Verwijder alle scherpe voorwerpen van het oppervlak waar de boot wordt gemonteerd. 2. Vouw de boot helemaal open en leg hem plat op de grond. BELANGRIJK: Sleep de boot NIET. Dit kan schade aan de boot veroorzaken. 3. Schroef alle ventielconstructies in. Controleer of de pakking van de dop op zijn plaats zit. Bevestig op elke kamer een ventielhouder. 5. Als de boot al eens eerder is opgepompt, bevestigt u de luchtpomp op elk ventiel, een voor een, en vult u elke kamer met lucht bij tot de helft van de inhoud van de kamer. 6. Plaats de lege luchtmat onder in de opgeblazen boot. NB: Pomp de kiel pas op nadat de vlonders geplaatst zijn. 7. Leg de luchtvlonder onder in de boot, evenwijdig aan het kielventiel. 8. Vul de luchtmat tot maximaal 0,25 bar (3.6 psi). Gebruik GEEN perslucht. 9. Pomp de kiel op. 10. De roeibank bevestigen: Schuif de roeibank op zijn plaats door de bevestigingsbuizen in de groeven aan beide uiteinden van de bankzitting te steken. Steek de twee uiteinden van de roeibank tegelijk in. Plaats de roeibank in het midden van de bevestigingsbuizen. 11. Pomp elke luchtkamer gelijkmatig op. Bevestig de voetpomp op elk van de ventielen en vul de kamers een voor een volledig, zodat de gehele boot geleidelijk op de vereiste druk komt, totdat de voetpomp geen lucht meer kan toevoegen. Wanneer de boot geheel is opgepompt, drukt u op het ventielbinnenwerk en laat u ongeveer de helft van de lucht ontsnappen. Laat het ventielbinnenwerk los en ga verder met de montage. NB: Luchtdruk (luchtkamers boot, luchtmat en kiel): 0,25 bar (3.6 psi) DEMONTEREN NB: De boot moet schoon en droog zijn voordat u hem oprolt en opbergt. Verwijder eventueel aanwezig zand en vuil die aan het huidmateriaal zijn blijven hangen. a a - binnenwerk b - dop c - pakking b c BELANGRIJK: Het ventiel en het vulstuk moeten schoon gehouden worden om een goede, luchtdichte afsluiting te verzekeren. 4. Verwijder de buitenste dop en zorg dat het ventielbinnenwerk (schotel) omhoog staat of gesloten is als u de boot voor de eerste keer in gebruik neemt. Steek het einde van het vulstuk stevig in het ventiel. 1. Om de boot leeg te laten lopen verwijdert u de buitenste ventieldoppen, drukt u op het middelste ventielbinnenwerk (schotel) en draait u het een halve slag naar rechts of links om het ventiel te openen. Druk op de luchtkamers om de lucht door de ventielen te laten ontsnappen. 2. Verwijder de roeibank. 3. Verwijder de luchtmat. 4. Gebruik de pomp als zuigpomp om de lucht uit alle kamers te verwijderen. 5. Leg de gangboordbuizen in de boot terwijl de bodem naar beneden is gericht. Rol de boot vanaf een van de uiteinden op en plaats hem in de draagtas, samen met de luchtpomp en slang. Pagina 4 van 9

5 GEBRUIKSAANWIJZING ALGEMENE INFORMATIE Gefeliciteerd met de aankoop van een QUICKSILVER-opblaasboot. Om zo veel mogelijk van de boot te kunnen genieten moeten bepaalde aanwijzingen worden opgevolgd. Dit is een boot. Alle vaarregels gelden voor gebruikers van deze boot. Nationale en plaatselijke organisaties verzorgen uitstekende veiligheidscursussen, en wij raden het volgen van zo n cursus ten zeerste aan. Deze boot is niet uitgerust met lichten: hij mag alleen bij daglicht worden gebruikt tenzij extra navigatielichten zijn geïnstalleerd. De boot mag niet worden gebruikt terwijl de bestuurder onder de invloed van verdovende middelen of alcohol is. Dit is niet alleen onveilig, maar ook strafbaar. OPPOMPEN LATEN LEEGLOPEN 1. Pomp de boot op met de bijgeleverde luchtpomp. Pomp de luchtkamers op tot 0,25 bar (3.6 psi). Pomp de luchtmat op tot 0,25 bar (3.6 psi). 2. De maximale vuldruk bedraagt ongeveer 0,25 bar (3.6 psi). Afhankelijk van het klimaat en de bedrijfsomstandigheden moet de spanning eventueel tijdens het gebruik van de boot worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat de spanning correct blijft. 3. De spanning in een boot kan na 2 tot 3 dagen dalen en moet dan weer op het juiste niveau worden gebracht. Het is belangrijk om de aanbevolen gebruiksdruk in stand te houden voor een goede prestatie van de boot. LET OP Gebruik GEEN perslucht (b.v. luchtcompressor voor autobanden) om de boot op te pompen. Te hard oppompen kan scheuren in de naden en/of het tussenschot veroorzaken. 4. Houd bij het oppompen en leeg laten lopen de spanning in de luchtkamers gelijk om schade aan de tussenschotten van de luchtkamers te voorkomen. BELADING 1. OVERSCHRIJD NIET HET OP HET IDENTIFICATIEPLAATJE VAN DE BOOT AANGEGEVEN MAXIMUMGEWICHT. 2. Elke opvarende dient een ZWEMVEST te dragen. 3. Roeispanen en een reparatieset dienen voor noodgevallen aan boord te zijn. 4. Alle in de boot geplaatste lading moet gelijk worden verdeeld zodat de boot de juiste trim heeft tijdens het varen. GEBRUIK: ROEIEN 1. De opblaasboot wordt standaard met roeispanen, roeidollen en een roeibank geleverd. Zorg dat de roeibank op de juiste wijze wordt geïnstalleerd. (Raadpleeg de instructies voor het monteren van de boot.) 2. Steek de steel van de roeispaan in de roeidol en steek de met de roeispaan meegeleverde ring op de steel van de roeispaan om te voorkomen dat de roeispaan het water in glijdt. NB: Gebruik roeispanen niet als hefbomen ze kunnen breken! 3. Stel u op de hoogte van de plaatselijke omstandigheden voordat u gaat varen met de roeispanen of een kleine buitenboordmotor. Het is mogelijk dat het vermogen van de boot niet voldoende is om tegen een zeer sterke tij- of rivierstroom in te varen. GEBRUIK: GEMOTORISEERD WAARSCHUWING GEBRUIK GEEN TE GROTE MOTOR! Het gebruik van een te grote motor kan problemen met manoeuvreren en/of de stabiliteit van de boot veroorzaken. GEBRUIK EEN DODEMANSSCHAKELAAR. Deze schakelaar zet de motor uit als de bestuurder om de een of andere reden de bedieningselementen verlaat. IEDEREEN OP DE VLOER. Wanneer de boot met een motor wordt gebruikt, moet IEDEREEN op de vloer zitten, NIET op de luchtkamers of op het roeibankje, anders kunnen er opvarenden overboord vallen. BESTURING DOOR ÉÉN PERSOON. Wanneer de boot zonder passagiers wordt gebruikt met een motor, moet het gewicht zo ver als praktisch mogelijk naar voren worden geplaatst. Snel accelereren moet worden vermeden om achteroverslaan te voorkomen. 1. De motorknevelbouten moeten af en toe worden gecontroleerd. Losse knevelbouten leiden tot onregelmatig varen en mogelijk verlies van de motor. 2. Bestudeer de gebruikershandleiding van de motor aandachtig voordat u gaat varen. 3. Van elk voorwerp aan boord moet worden nagegaan of dit het bootmateriaal kan beschadigen of een lek kan veroorzaken. SLEPEN ANKEREN AFMEREN 1. Als de opblaasboot door een andere boot wordt gesleept, MOET HIJ LEEG ZIJN. De gesleepte opblaasboot moet continu in de gaten worden gehouden. 2. ANKER- en MEERLIJNEN moeten worden vastgemaakt aan een hanenpoot, die wordt bevestigd aan de D-ringen op de boeg van de boot. DAVITS Als de boot wordt ondersteund met davits, moet u de aftapplug verwijderen zodat de boot zich niet kan vullen met water. Pagina 5 van 9

6 DEFECTE LUCHTKAMERS 1. Mocht een luchtkamer defect raken, breng het gewicht dan naar de andere zijde. Beveilig de lekke luchtkamer zo nodig (door vastbinden of omhoog houden) en vaar onmiddellijk naar de dichtstbijzijnde wal. GEVAREN IN HET WATER 1. Wrakken, riffen, rotsen, zandbanken en ondiepe plaatsen moeten worden vermeden of zeer voorzichtig worden benaderd. 2. Wanneer u onbekend bent met het gebied, dient u informatie in te winnen over plaatselijke risico s voordat u van wal steekt. 3. WEES U BEWUST VAN AFLANDIGE WIND EN STROMING. STRANDLANDING 1. Het is af te raden om met draaiende motor het strand op te varen of de boot over rotsen, zand, grind of bestrating te slepen, omdat het bootmateriaal hierdoor schade kan oplopen. 2. Dek de boot af om blootstelling aan direct zonlicht te voorkomen als de boot voor geruime tijd uit het water wordt gehaald. OPSLAG BELANGRIJK: Om verkleuren van de romp of luchtkamers als gevolg van scheepsaangroeiing of verontreinigd water te voorkomen, mag de boot NIET gedurende lange tijd in het water worden opgeslagen. 1. Na het varen moeten de boot en alle componenten met een zachte zeep worden gewassen en met zoet water worden afgespoeld. Droog alle onderdelen voordat u ze in de draagtas opbergt. Dit helpt schimmel voorkomen. 2. Houten componenten moeten worden gecontroleerd op beschadiging of verslechtering van de deklaag. Krassen of groeven in het houtwerk moeten worden bijgewerkt met scheepslak. 3. Berg de boot op in een koele, droge ruimte en zorg dat hij niet te lang aan direct zonlicht wordt blootgesteld, om hem als nieuw te houden. 4. Als accessoire is een dekzeil leverbaar om uw boot tijdens opslag af te dekken en te beschermen. BELANGRIJK: Was en reinigingsmiddelen die alcohol bevatten MOGEN NIET WORDEN GEBRUIKT op het bootmateriaal. Door alcohol droogt het bootmateriaal vroegtijdig uit. 5. Plaats geen zware voorwerpen op de boot om beschadiging van de boot tijdens de opslag te voorkomen. GEBRUIK OP GROTE HOOGTE 1. De normale vuldruk bedraagt 0,25 bar (3.6 psi). Als de boot op zeeniveau wordt opgeblazen (lage hoogte) en naar een grotere hoogte boven zeeniveau wordt vervoerd (b.v. voor gebruik in een bergmeer), moet de druk worden verminderd om een te hoge druk te vermijden. REINIGING Na het varen moeten de boot (niet-flexibele opblaasbare en/of bootrompen van stof) en alle componenten met een zachte zeep worden gewassen en met zoet water worden afgespoeld. BELANGRIJK: Gebruik GEEN bederfwerend middel voor vinyl op stoffen oppervlakken. De chemicaliën in het bederfwerende middel drogen de stof uit. REPARATIE SCHEURTJES, SNEETJES EN GAATJES 1. Kleine lekken of gaatjes kleiner dan 12,7 mm kunnen worden gerepareerd met een ronde plakker met een diameter van ten minste 76,2 mm. 2. Zowel de plakker als het oppervlak van de boot moeten droog zijn en vrij van vuil en vet. 3. Breng 3 dunne, gelijkmatige lagen lijm aan op het oppervlak van de boot en op de plakker. Wacht 5 minuten tussen het aanbrengen van de lagen. Wacht 10 tot 15 minuten na het aanbrengen van de 3e laag voordat u de plakker op de boot aanbrengt. Druk de plakker met een harde roller op het bootmateriaal. 4. Wacht ten minste 24 uur voordat u de boot opnieuw oppompt en gebruikt. GROTE REPARATIES AAN HUID, NADEN, TUSSENSCHOTTEN EN SPIEGEL Het verdient aanbeveling de boot voor alle grote reparaties terug te brengen naar de verkoopdealer. Als dit niet mogelijk is, neem dan contact op met: dealer. MILIEUOVERWEGINGEN Als bootgebruiker zult u de schoonheid van de natuur en de rust van het buiten zijn kunnen waarderen. Elke bootgebruiker heeft de plicht de natuur te beschermen door het vaarwater schoon te houden. Gooi niets in het water wat u niet zelf zou eten of drinken! MORSEN VAN BRANDSTOF EN OLIE Het morsen van brandstof of olie in onze vaarwegen vervuilt het milieu en is gevaarlijk voor de natuur. Brandstof of olie mag u nooit in het water lozen of Pagina 6 van 9

7 weggooien, dit is verboden en u kunt hiervoor zwaar worden bekeurd. Per ongeluk morsen gebeurt vaak op de volgende twee manieren: Door de brandstoftank te ver te vullen Door vervuild water uit het ruim te pompen LET OP GEVAAR VAN BRAND/EXPLOSIE: De damp van brandstof in reinigingsdoeken kan in het ruim blijven hangen en zo zeer gevaarlijk worden. Berg doeken waarmee u gemorste brandstof of oplosmiddel hebt opgedept nooit op in de boot. Voer zulke doeken op het land correct af als afval. AFVAL VERWIJDEREN EN AFVOEREN Afval is een verzamelnaam voor allerlei vormen van in het water aanwezige rommel, plastic, verpakkingen, voedsel, hout, reinigingsmiddelen, rioolwater en zelfs stukken vis dus vrijwel alles. We raden aan om alles waarmee u bent vertrokken ook weer mee terug te nemen en aan land op een nette manier weg te gooien. Als u aan boord sanitaire voorzieningen heeft (bijv. een scheepstoilet), gebruik dan een goedgekeurde uitpompinrichting in uw jachthaven. In veel gebieden is het lozen van afvalwater in vaarwater verboden en mag er zelfs geen afvalwaterafvoer worden gebruikt.. GELUIDSHINDER Lawaai is het geluid van de motor maar ook het geschreeuw van mensen. In veel vaarwateren is een geluidslimiet van kracht. Gebruik een spiegeldoorvoeruitlaat pas als u een flink stuk van land bent. Muziek en luide gesprekken dragen op het water veel verder dan aan land, vooral s nachts. KIELWATER EN DEINING Wees attent op GEEN KIELWATER-zones. U kunt verantwoordelijk worden gesteld voor schade of letsel die door uw kielwater of deining wordt veroorzaakt. Neem gas terug tot de laagste nog manoeuvreerbare vaarsnelheid totdat de boot vlak vaart voordat u een GEEN KIELWATER-zone invaart. UITLAATEMISSIE Een verhoogde emissie van uitlaatgas (koolwaterstoffen) veroorzaakt vervuiling van water en lucht. Zorg dat uw motor goed is afgesteld en reinig de romp regelmatig voor optimale prestaties. Neem contact op met uw dealer en raadpleeg de motorhandleiding voor informatie. LAKKEN Als u uw boot gebruikt in water waarin aangroei aan de scheepshuid een probleem is, kunt u dit tegengaan door een aangroeiwerende lak. Houd wel rekening met milieuregelgeving die mogelijk bepalend is voor de keuze van de lak. Neem voor meer informatie contact op met de plaatselijke instanties. REINIGINGSMIDDELEN Maak spaarzaam gebruik van huishoudelijke reinigingsmiddelen en loos deze nooit in vaarwater. Meng reinigingsmiddelen nooit met andere middelen en zorg dat u volop ventileert bij gebruik in een besloten ruimte. Gebruik NOOIT producten die fosfaten, chloor of oplosmiddelen bevatten of nietbiologisch afbreekbare producten of producten op aardoliebasis. Reinigingsmiddelen op basis van citroenzuur zijn uitstekend geschikt voor scheepsreiniging en veilig voor u en het milieu. BEPERKTE GARANTIE (Uitsluitend Europa, Afrika en Midden-Oosten) I. Wij garanderen dat elke nieuwe Quicksilver opblaasboot en de bijbehorende accessoires (hierna product genoemd) vrij zullen zijn van materiaal- en fabricagefouten, doch echter uitsluitend wanneer verkoop aan de eindgebruiker is geschied in een land waar distributie door ons is geautoriseerd. II. De garantie wordt pas van kracht na ontvangst van de volledig ingevulde garantieregistratiekaart, waarop het serienummer ter identificatie van het geregistreerde product vermeld staat. Deze garantie blijft van kracht zoals hieronder beschreven. A. Het materiaal van de romp valt onder een garantie van 2 jaar tegen scheuren, poreusheid en rotten. B. De naden van de romp vallen onder een beperkte garantie van 2 jaar tegen loslaten. NB: Loslaten van de naden is onvermijdelijk wanneer de buitenlaag loskomt van de grondlaag of de naad zijn structurele sterkte verliest. Als er slechts één naad loslaat, en niet over de gehele boot, moet de naad onder de garantievoorwaarden worden gerepareerd. C. Alle andere bootonderdelen, met inbegrip van, maar niet beperkt tot roeidollen, pompen, boottas, spiegelhouder, spiegel en luchtmat, vallen onder een beperkte garantie van 2 jaar. III. Aangezien deze garantie uitsluitend materiaalen fabricagefouten dekt, geldt zij niet voor normale slijtage, of schade als gevolg van: A. nalatigheid, gebrekkig onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik, verkeerde montage of verkeerd onderhoud; B. gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is gefabriceerd of verkocht; C. deelname aan, of voorbereidingen voor racen of andere wedstrijdactiviteiten; D. wijzigingen aan of verwijdering van onderdelen. IV. Deze garantie dekt geen kosten of uitgaven als gevolg van incidentele of gevolgschade zoals: kosten in verband met berging, te water laten, slepen en opslag; kosten van telefoon of verhuur van welke aard dan ook, ongemak, tijdsverlies of verlies van inkomsten; en alle andere soorten bijkomende schade. Pagina 7 van 9

8 V. De klant moet redelijkerwijs toegang tot het product verlenen voor service uit hoofde van de garantie door het product ter inspectie naar een Brunswick Marine EMEA-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke gemachtigde dealer kan brengen, dient het bedrijf schriftelijk hiervan op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties regelen, mits deze door de garantie worden gedekt. De koper betaalt alle vervoerskosten en/of alle andere kosten in verband met deze service. Voor producten of onderdelen die door de koper ter inspectie of reparatie worden verzonden, moeten de verzendkosten vooraf worden betaald. De garantieregistratiekaart is het enige geldige registratiebewijs en moet worden overgelegd wanneer service uit hoofde van de garantie gewenst is. Garantieclaims worden niet aanvaard als u deze garantieregistratiekaart niet kunt tonen. VI. Onze verplichting onder deze garantie beperkt zich tot het repareren van een defect onderdeel of, naar ons goeddunken, het terugbetalen van de aankoopprijs of het vervangen van een of meer onderdelen, nodig om een door deze garantie gedekt defect als gevolg van materiaal- of fabricagefouten te verhelpen. Wij behouden ons het recht voor om het ontwerp van een product te verbeteren zonder enige verplichting onzerzijds om een eerder gefabriceerd product aan te passen. VII. Deze garantie geeft u specifieke wettelijke rechten. U heeft hebt wellicht ook andere wettelijke rechten die van land tot land verschillend zijn. Pagina 8 van 9

9 BEWIJS VAN ONTVANGST GEBRUIKERSHANDLEIDING Vul dit formulier in, onderteken het en geef het aan de dealer om zeker te zijn van een volledige garantiedekking: Ik, Naam: Adres: verklaar dat ik de gebruikershandleiding voor de volgende Quicksilver-opblaasboot heb ontvangen: Model: Rompidentificatienummer (bevindt zich aan de achterkant van de spiegel): Dit kleine vaartuig wordt gedekt door de garantievoorwaarden die staan genoemd in de gebruikershandleiding, die bij het vaartuig is geleverd. Deze garantie gaat in op: Datum van aankoop: Handtekening: Datum: Pagina 9 van 9