HANDLEIDING U dient eerst deze handleiding in zijn geheel door te nemen voordat u gebruik zal maken van een Diesel Product!

Transcriptie

1 HANDLEIDING U dient eerst deze handleiding in zijn geheel door te nemen voordat u gebruik zal maken van een Diesel Product! 1

2 MONTEREN ATTENTIE: Gebruik GEEN perslucht bron, om de boot op te blazen. Te hoge druk door het gebruik van perslucht kan leiden tot gescheurde naden en / of schotten. Tubes: 250 mbar / Kiel: 350 mbar / Airdeck: 800 mbar / Let op!: Warme lucht (zon) zet uit! MONTAGE 1. Verwijder alle scherpe voorwerpen uit het gebied waar de boot zal worden gemonteerd en opgepompt. 2. Ontvouwen van de boot, leg de boot op een vlakke ondergrond. 3. Breng de kleppen van de ventielen in hun juiste stand. Controleer of de pakking/afdichting op zijn plaats is. Breng de slang aan op het ventiel. 4. Bij een eerste keer gebruik van de boot, de boot volledig opblazen met de pomp om vervolgens de opgeblazen boot weer half leeg te laten lopen. Hiermee haal je de grote stugheid van de boot. Dit kun je doen om de ventielen in de boot in te drukken en een halve slag te geven. Ga hierna verder met de montage. Opblazen van de kiel als laatst wanneer de bodem gemonteerd is. 5. Als de boot al eerder opgeblazen is kun je de boot tot maar half oppompen. De kamers van de boot gelijkmatig oppompen tot 50% van het volume van de kamers. Hierna gelijkmatig doorpompen zodat tegen alle schotten gelijke druk staat en de schotten in het midden staan. 2

3 Tender 270 Bij het installeren van vloerdelen moeten de nummers van de platen met het gezicht naar boven. 1. Installeer als eerste de boegplaat, dit is de plaat met 1, deze plaat heeft het model van de punt van de boot. Elke "H"-bevestiging moet worden geïnstalleerd met grotere platte kant naar boven. 2. Installeer het vloerdeel van de spiegel van de boot, nummer Installeer vloerdeel 2 door middel van de H -bevestiging tegen plaatnummer Plaats 2 tussen 1 en 3. Deze kunnen direct ook met de H -bevestiging in elkaar gezet worden. Druk de vloer naar beneden tot deze vlak is. 5. Plaats het aluminium profiel, strenger aan beide kanten van de boot tussen de V- naad. Alvorens u dit doet is het raadzaam om een roeiriem van de boot onder de gehele bodem te plaatsen op de plek waar de vlonders vlak en recht ten opzicht van elkaar moeten zijn om de strengers te kunnen monteren. 270 Bodemplaat voor DE 300 en 330 Bij het installeren van vloerdelen moeten de nummers van de platen met het gezicht naar boven. 3

4 1. Installeer als eerste de boegplaat, dit is de plaat met 1, deze plaat heeft het model van de punt van de boot. Elke "H"-bevestiging moet worden geïnstalleerd met grotere platte kant naar boven. 2. Installeer het vloerdeel van de spiegel van de boot, nummer Installeer vloerdeel 2 door middel van de H -bevestiging tegen plaatnummer Plaats plaat 3 door middel van de H -bevestiging tussen de vloeren 2 en 4. Druk de vloer naar beneden tot deze vlak is. 5. Plaats het aluminium profiel, strenger aan beide kanten van de boot tussen de V- naad. Deze houd de vloer vlak en stijf. Alvorens u dit doet is het raadzaam om een roeiriem van de boot onder de gehele bodem te plaatsen op de plek waar de vlonders vlak en recht ten opzicht van elkaar moeten zijn om de strengers te kunnen monteren. 300 en 330 (niet te vergeten) 1. Schuif de roeiriem, (a) in het kader, onder de bodem om de vloerdelen (b)vlak te kunnen krijgen. Herhaal deze procedure aan de andere kant van de boot. 2. Voor het napompen van de boot zal eerst de zitbank gemonteerd dienen te worden. 3. Gelijkmatig de kamers oppompen. De Druk op de schotten moeten aan beide zijde gelijk zijn. Zo dat ze in het midden van de kamers staan. 4. Als laatste word de kiel opgeblazen. 5. Installeer de ventiel afdekdopjes. 4

5 DEMONTAGE: 1. Schroef alle ventielen van de boot om deze te laten leeglopen. 2. Verwijder de zitbank. 3. Verwijder de strengers van de vloerdelen. 4. Verhoog de middelste vloerdelen om de van "H"-bevestigingen van elkaar te demonteren. a. Verwijder de vloerdelen. b. Verwijder de boeg en spiegel (vloer)delen als laatste. 5. Zet vloerdelen, "H"-bevestigingen, strengers en roeiriemen in draagtas. 6. Gebruik de pomp als tegengesteld zodat deze zal zuigen, verwijder de overtollige lucht uit elke kamer. 7. Vouw de spiegel van de boot naar voren en vouw de (afgeknotte) kegels, ofwel achterkanten van de boot naar binnen. einde en plaats in draagtas, samen met de pomp en de slang. 8. Zorg dat de breedte van de bodem, zelfde breedte als de spiegel, de breedste maat is. 9. Rol de boot vervolgens op. 5

6 RIB (boot) MONTAGE EN DEMONTAGE MONTAGE: 1. Vouw de tubes naar buiten voor montage. 2. Pomp de boot half op. 3. Bevestig de roeiriemen en zitbank. Pomp de volledige tubes op druk. Houd rekening met de schotten die de kamers van elkaar scheiden. Deze moeten in het midden van de kamers met aan beide kanten een gelijke druk hebben. DEMONTAGE: 1. Zet de ventielen open en laat de boot leeglopen. 2. Vouw de tube naar binnen en plaats de pomp, roeiriemen en eventuele andere materialen in de boot. SCHOONMAKEN PROCEDURES: Alle stoffen/textielen kunnen worden gereinigd met water en zeep. BELANGRIJK: GEEN gebruik maken van een vinyl conserveringsmiddel op de oppervlakken. Chemische stoffen in dergelijke middelen zal het textiel doen uitdrogen. Vermijd huis tuin en keuken middelen! In de meeste gevallen zijn deze te agressief voor het textiel. Laat u voorlichten voor het juiste reinigingsmiddelen door een deskundige! 6

7 BEDIENING INFORMATIE VEILIGHEID Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker van de boot om alle wetten te kennen die van toepassing zijn op de boot en het gebruik hiervan. De toepasselijke punten regels en voorschriften kunnen in ieder land verschillen. De factoren die van invloed kunnen zijn betreffende de geldende regels en voorschriften omvatten het volgende: de plaats van het gebruik en de eisen van de lokale autoriteiten, van het gebruik van de boot; Het tijdstip van de dag, onder welke voorwaarden de boot wordt bediend, en de maten, snelheid, koers, type boot (vermogen, riemen, enz.) en het soort gebruik van de boot. In combinatie met het kennen en na de van toepassing zijnde wetten, gelieve zich te onthouden van het volgende. 1. Elke inzittende van de boot moeten dragen van de juiste kleding en toegang hebben tot een goedgekeurd reddingsvest of persoonlijk reddingsmiddelen. 2. Zorg ervoor dat alle basisuitrusting aan boord van de boot inclusief peddels / riemen en de pomp. Wees je bewust van de eventuele noodzaak van aanvullende veiligheidsvoorzieningen. 3. Een boot mag niet worden bediend door een individu, terwijl hij/zij onder de invloed van drugs of alcohol is. 4. Het gewicht moet gelijkmatig worden verdeeld. Wanneer de boot is uitgerust met een motor, niet plotseling versnellen. De vaarstabiliteit en het vaargedrag hierdoor kan problemen geven als inzittenden zich onverwachts vast zullen moeten om veilig in het vaartuig te blijven zitten. 5. De draagkracht en het motorvermogen van de boot mag niet worden overschreden. 6. Buitenboordmotoren zijn gevaarlijk en kunnen verwondingen en de dood veroorzaken wanneer deze onjuist bediend zal worden. Nooit uit te rusten of te exploiteren buiten de boot met een motor die niet is goedgekeurd voor gebruik met de boot. Wees voorzichtig met zwemmers. U mag als inzittende NIET toestaan dat een zwemmer zich aan de tube van de boot vasthoudt wanneer de motor draait. 7. Eventueel zal aandacht moeten worden besteed aan de winden en getijden, hun wijzigingen en hun effect op de brandstof consumptie kan hierdoor verschillen. 8. Bij varen het begaan van onbekend water is het altijd verstandig voorzorgsmaatregelen te treffen betreffende de lokale kennis van de waterwegen, voordat u deze bevaart. 9. Altijd vertellen aan iemand: Uw tijd en plaats van vertrek, voorgestelde route en tijd die u verwacht van uw terugkomst. 10. Het gebruik van de navigatielichten kan worden verlangd. De gebruiker moet ervoor zorgen dat een boot niet mag worden bediend tijdens duisternis of andere gevaarlijke weersomstandigheden tenzij de correcte navigatie verlichting is gemonteerd en het goed werkt. 7

8 11. Veiligheid van cursussen op boothandeling zijn verkrijgbaar in de meeste landen van nationale of lokale organisaties. Gebruikers moeten zich bewust maken van de algemene regels van de waterwegen en de plaatselijke omstandigheden voordat u met de boot het water op gaat. 12. Passende aandacht moet worden geschonken aan de veiligheidsuitrusting zoals vuurpijlen, EHBO-kit, ankers, enz. BESCHERMING VAN HET MILIEU Houdt er rekening om de omgeving schoon te houden, door eigendommen te verwijderen van olie als gevolg van lekkage, vuil brandstof, water en andere afvalstoffen die kunnen voortvloeien uit operationele boten. Er moet ook worden gehouden aan juiste verwijdering van residuen zoals verf, verf verwijderende stoffen en andere schoonmaakmiddelen. OPPOMPEN EN LEEG LATEN LOPEN: 1. Blaas de boot op met de bijgeleverde pomp. Bij gebruik van een elektrische pomp, de afwerking van de pomp procedure met de meegeleverde pomp, en het verkrijgen van de juiste tubespanning. 2. De maximale tubespanning is 0,25 bar voor de boot en 0,35 bar voor de kiel. Afhankelijk van het klimaat en bedrijfsomstandigheden, moet de druk tijdens het gebruik gecontroleerd worden om te verzekeren dat de juiste druk wordt gehandhaafd. 3. Een opgeblazen boot kan na 2 tot 3 dagen druk verliezen. Weersveranderingen kan de boot drukverandering geven. Controleer regelmatig of de juiste werkdruk gehandhaafd wordt. WAARSCHUWING: Gebruik GEEN perslucht bron (o.a. compressor) om de boot op te blazen. Meer dan de maximale druk kan leiden tot gescheurde naden en / of schotten. 4. Let bij het oppompen of leeg laten lopen op een evenwicht van de lucht (druk) tussen de luchtkamers. Dit ter voorkoming van schade aan kamer(s) en afscheidings schotten. LADING: 1. Niet meer dan de toegestane Laad/vervoerscapaciteit zoals aangegeven typeplaatje in de boot. 2. Elke persoon in de boot moeten een reddingsvest dragen. 3. Roeiriemen of peddels, en de bijgeleverde (Nood) reparatiekit moet aan boord, voor noodgevallen, meegenomen worden. 4. Alle ladingen geplaatst in de boot moet gelijkmatig worden verdeeld. Dit biedt de meeste veiligheid en juiste trim bij het bedienen. WERKING: Roeien: De Opblaasbare boot wordt standaard geleverd met roeiriemen en zitbank. Verzeker de zitting zodat deze veilig en goed is geïnstalleerd. 8

9 1. Installeer riemen in de daarvoor bestemde clips. Zorg wanneer de roeiriemen gebruikt worden in een systeem dat de afdekschroef bevestigd is. LET OP: De riemen niet gebruiken als hefboom, deze zijn breekbaar! 2. Op het plaatselijk water moet rekening worden gehouden met roeiriemen en / of een (kleine) buitenboordmotor. De Stroming aan boord mag niet zo sterk zijn. Deze moet te overwinnen zijn. Vermijd sterkere stromingen die gevaar op kunnen leveren. Te noemen stromingen in zeegaten, open zee, kleine kanalen of ondiep water gebieden met eventueel getijden van hoog en laag water. WERKING: (Buitenboord) Motor: WAARSCHUWING: Te grote motor: Overweldiging kan leiden tot ernstige gevaren en ten nadele komen van de bootstabiliteit. Hierdoor kunnen grote problemen ontstaan. Houd rekening met leeftijd, lichaamssterkte, lichaamsbouw, deskundigheid, verantwoordelijkheid. GEBRUIK een noodschakelaar met een draagkoord. Deze schakelaar stopt de motor als, om welke reden dan ook, wanneer de gebruiker aan het snoer trekt. Bij het bedienen van de boot dient iedereen op de vloer te zitten. NIET zitten op de tubes of zitbank wanneer deze niet door u gebruikt worden om te roeien. Bij het bedienen van een motor, niet zitten op de zijkant of op de zitbank, wel zo ver mogelijk naar voren. Snelle acceleratie moet worden vermeden vanwege overboord vallen. 1. Regelmatige controles moeten worden gemaakt van de motor bevestigingsschroeven. Losse schroeven zal leiden tot onregelmatig varen en eventueel het verlies van uw buitenboordmotor motor en een gevaarlijke situatie! 2. Lees de handleiding aandachtig voor het monteren of het bedienen van de boot. 3. De motorlast moet worden gecontroleerd om beschadiging en stukgaan van de boot te voorkomen. AANPASSING VAN DE HOEK DE MOTOR: 1. Als de motor positief getrimd is zal de neus van de boot naar boven gaan. 2. Indien de motor is negatief getrimd zal neus van de boot naar beneden gaan. 9

10 Zoek tussen deze trimstand de ideale en veilige afstelling. De motor dient zo recht mogelijk (90 graden) ten opzichte van het water afgesteld te zijn om een optimale en veilige situatie te hebben. SLEPEN-VERANKERINGEN-VASTLEGSYSTEEM 1. Als de opblaasbare boot wordt gesleept door een andere boot dient de opblaasbare boot leeg van passagiers te zijn. Het trekkende lijn moet worden bevestigd aan de D-ringen aan elke kant van de tube, bij voorkeur kruislings. De veiligheid voor het slepen van de opblaasbare boot dient voortdurend te worden nageleefd. 2. Anker en meerlijnen moeten worden bevestigd aan de boeg "D" ring. Luchtkamer lek/stuk: 1. Wanneer een luchtkamer stuk is of leegloopt dan dient het gewicht naar de andere kant verschoven te worden. Wanneer er een lekkende luchtkamer is ga dan zo snel mogelijk naar het dichtstbijzijnde vaste land. Waterhindernissen: 1. Wrakken, riffen, rotsen, zandbanken en ondiepten moeten worden vermeden of benaderd worden met de nodige voorzichtigheid. 2. Bij het bevaren van onbekende wateren eerst informatie te inwinnen over lokale waterhindernissen voor de vaart. Strand: 1. Het wordt aanbevolen om de boot niet op of over het strand te slepen, tevens over niet over rotsen, zand of bestrating om schade aan de boot te voorkomen. 2. Als de boot tijdelijk worden achtergelaten op een strand, moet een deel van de boot in het water blijven liggen. De interne hitte veroorzaakt door blootstelling aan zonlicht uitzetting van de lucht in de boot waardoor de luchtdruk oploopt. 3. Bedek de boot voor directe blootstelling aan zonlicht wanneer de deze voor een langere periode uit het water zal worden gehaald. OPSLAG: 1. Na gebruik moet de boot en alle componenten worden gewassen met een milde zeep c.q. geschikt reinigingsmiddel en met vers water worden gespoeld. Droog alle onderdelen vóór de opslag in de draagtas. Dit zal helpen voorkomen dat schimmel of meeldauw de materialen aantasten. 2. Houten onderdelen moeten worden geïnspecteerd op schade of slijtage aan de vernis/verflaag. Krasjes op het oppervlak of het houtwerk moeten worden behandeld met een scheepslak. 3. Voor het behouden van de boot de boot op te slaan in een koele en droge ruimte en voorkom overmatige blootstelling aan direct zonlicht. 10

11 BELANGRIJK: Was-en reinigingsmiddelen die alcohol mag NIET worden gebruikt op het bootmateriaal. Alcohol zorgt voor een voortijdig uitdrogen van het materiaal waar de boot van gemaakt is de bijgeleverde materialen. 4. Ter voorkoming van schade aan de boot tijdens de opslag gelieve geen zware voorwerpen op de boot te plaatsen. GEBRUIK OP GROTE HOOGTEN 1. Normale volledige spanning is 0.25 bar voor de tube en 0,35 bar voor de kiel. Als boot is de op zeeniveau (lage hoogte) en vervoerd wordt naar een grote hoogte (d.w.z. voor gebruik op een bergmeer), moet de lucht worden verminderd, bij de grotere hoogte ter voorkomen van overdruk. HERSTELPROCEDURE: 1. Kleine scheurtjes, snijden en prikken De reparatie van een klein lek of punctie minder dan 1 / 2 inch (12,7 mm) kan worden gedaan met een ronde patch, 3 inch (76,2 mm) diameter minimum. 2. Zowel patch en de boot moet vrij zijn van water en vet. 3. Breng 3 dunne, gelijkmatige goedverdeelde lijmlagen aan de oppervlakte van de boot en patch. Wacht 5 minuten tussen elke laag. Na de 3e laag, wacht minuten voor het plaatsen van patch op de boot. Gebruik harde roller Druk de patch op de boot huid. 4. Wacht tenminste 24 uur vóór de boot weer opgeblazen kan worden. Grote reparaties op de huid, naden, schotten en spiegel: Voor alle grote reparaties wordt aanbevolen met de boot terug naar uw dealer te gaan. Laat u informeren door uw dealer. Installeren van nieuwe terugslagkleppen/membraam: Smeer terugslagklep/membraam steel met zeepsop om het te vergemakkelijken van de installatie van het membraam. 11

12 GARANTIE 1. De garantie voor elke nieuwe opblaasbare boot en toebehoren aan de boot (hier in na te gerefereerd aan het "product") vrij is van defecten in materiaal en vakmanschap, maar alleen wanneer de verkoop aan de consument wordt gemaakt in een land waar geoorloofd is door ons. 2. De garantie wordt pas van kracht na ontvangst van een ingevulde "Garantie Registratie kaart". Waarvan het product wordt aangegeven geregistreerd serienummer. 3. Deze garantie blijft van kracht zoals hieronder beschreven: Materiaal van de romp is bedekt met een volledige garantie van 5 jaar tegen scheuren porositeit en rot. Naden van de romp zijn gedekt tegen delaminatie door een 1-jaar garantie. Naden worden geacht te hebben gedelamineerde wanneer de buitenste laag scheidt van de basisstof of de naad, hier ligt haar structurele sterkte. Wanneer delaminatie optreedt op slechts een naad en niet op de hele boot dan zal de naad onder garantie worden gerepareerd. Alle andere boot onderdelen. 12