POLY-NORM Gebruikers-/montagehandleiding Type BTA, BT, SBA en SB

Transcriptie

1 4911 NL 1 van 16 Elastische klauwenkoppeling van het type: ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT, AR-BT, ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB en AR-SB voor kant-en-klaar geboorde alsmede voor-/ongeboorde koppelingen Type ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT en AR-BT Type ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB, en AR-SB

2 4911 NL 2 van 16 De BTA, BT, SBA en SB is een doorslag zekere, draai-elastische koppeling met remtrommel of remschijf. Zij is in staat om uitlijnfouten, veroorzaakt door b.v. productie onnauwkeurigheden, invloed van warmte enz. te compenseren. Inhoudsopgave 1 Technische gegevens 3 2 Aanwijzingen Algemene aanwijzingen Veiligheids- en aanwijzingstekens Algemene waarschuwing Gebruik volgens voorschrift 8 2. Selectie koppeling Aanwijzing naar EG-Machine richtlijn 2006/42/EG 8 3 Opslag, transport en verpakking Opslag Transport en verpakking 9 4 Montage Onderdelen van de koppeling Instructie voor de kant-en-klare boring Montage van de koppeling Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling 14 Verwerking van afval 1 6 Onderhoud 1 7 Reserveonderdelen, adressen klantenservice 16 8 Gebruik in Ex omgeving volgens richtlijn 2014/34/EU 16

3 1 Technische gegevens Type ADR-BTA en ADR-SBA 4911 NL 3 van 16 Afbeelding 1: ADR-BTA Afbeelding 2: ADR-SBA Tabel 1: Afmetingen types ADR-BTA en ADR-SBA Grootte Elastomeerring Draaimoment 1) [Nm] max. maatboring 2) T KN T K max. d 2 d 3 Afmetingen 3) [mm] Algemeen Cilinderschroeven DIN EN ISO L l 1; l 2 s D H D 1 D 2 D 3 z M [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M ) Standaard materiaal Perbunan [NBR] 78 Shore A 2) Boringen H7 met spie naar DIN 688 blad 1 [JS9] en stelschroef 3) Afmetingen remtrommels (BTA) en remschijven (SBA) zie tabel 3 en 4. T A

4 Afm C bij remtrommel ØDB x B 1 Technische gegevens Type AR-BTA en AR-SBA 4911 NL 4 van 16 Afbeelding 3: AR-BTA Afbeelding 4: AR-SBA Tabel 2: Afmetingen types AR-BTA en AR-SBA Elastomeerring Afmetingen [mm] Cilinderschroeven Grootte Draaimoment 1) [Nm] max. maatboring 2) Algemeen DIN EN ISO T KN T K max. d 1 d 3 L l 1; l 2 s D H D D 2 D 3 z M T A [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M ) Standaard materiaal Perbunan [NBR] 78 Shore A 2) Boringen H7 met spie naar DIN 688 blad 1 [JS9] en stelschroef Tabel 3: Afmetingen BTA Koppelingsgrootte x x x x , -3, 400 x , 9, x x x Tabel 4: Afmetingen SBA Koppelingsgrootte x 12, 13,7 20 x 12, 13,7 14,7 18,7 31 x , 400 x , 41, x , 41, x x x 2 43, 49, 9, 66, 83, 101, 900 x 2 49, 9, 66, 83, 101, Afm N bij remschijf ØA x Gs

5 1 Technische gegevens Type ADR-BT en ADR-SB 4911 NL van 16 Afbeelding : ADR-BT Afbeelding 6: ADR-SB Tabel : Afmetingen types ADR-BT en ADR-SB Elastomeerring Afmetingen [mm] Draaimoment 1) Grootte [Nm] max. maatboring 2) Algemeen L ADR-SB l 2 l 7 l 20 s D H D 1 D 3 D T F KN T K max. d 2 d ,0 24, ,0 60 2, , 6 26, , 7 31, ,0 8 3, , 90 39, , , , , ,0 12 3, , , , , Cilinderschroeven Cilinderschroeven Afmetingen [mm] Grootte DIN EN ISO DIN EN ISO L ADR-BT D B l 6 E BT B C A E SB M 1 z 1 T A [Nm] M 2 z 2 T A [Nm] ,8 M8 6 3 M ,3 M8 6 3 M ,3 M8 6 3 M ,0 M M , , , , ,8 M M , , , M M , , , M M , M M , M M , M M , M M ) Standaard materiaal Perbunan [NBR] 78 Shore A 2) Boringen H7 met spie naar DIN 688 blad 1 [JS9] en stelschroef

6 1 Technische gegevens Type AR-BT en AR-SB 4911 NL 6 van 16 Afbeelding 7: AR-BT Afbeelding 8: AR-SB Tabel 6: Afmetingen types AR-BT en AR-SB Elastomeerring Afmetingen [mm] Draaimoment 1) Grootte [Nm] max. maatboring 2) Algemeen L AR-SB l 1 l 7 l 20 s D H D 3 D T F KN T K max. d 1 d ,0 24, ,0 60 2, , 6 26, , 7 31, ,0 8 3, , 90 39, , , , , ,0 12 3, , , , , Cilinderschroeven Afmetingen [mm] Grootte DIN EN ISO L AR-BT D B l 6 E BT B C A E SB M 1 z 1 T A [Nm] ,8 M ,3 M ,3 M ,0 M , , , , ,8 M , , , M , , , M , M , M , M , M ) Standaard materiaal Perbunan [NBR] 78 Shore A 2) Boringen H7 met spie naar DIN 688 blad 1 [JS9] en stelschroef -koppelingen met aanbouwdelen, die warmte, vonken en statische oplading kunnen genereren (bv. combinaties met remtrommels/-schijven, overbelastingsystemen zoals slipkoppelingen, ventilatorwielen etc.), zijn voor het Ex-bereik vooralsnog niet toegestaan. Er dient een apart onderzoek plaats te vinden.

7 2 Aanwijzingen 4911 NL 7 van Algemene aanwijzingen Lees de gebruiks- en montagehandleiding zorgvuldig door, voordat u de koppeling in gebruik neemt. Besteed bijzondere aandacht aan de veiligheidsinstructies De gebruiks- en montagehandleiding maakt deel uit van uw product. Bewaar deze zorgvuldig en in de buurt van de koppeling. Het auteursrecht van deze gebruiks- en montagehandleiding blijft eigendom van KTR. 2.2 Veiligheids- en aanwijzingstekens STOP Waarschuwing inzake explosieveilige omgevingen Waarschuwing inzake persoonlijke schade Waarschuwing inzake produktschade Algemene aanwijzingen Waarschuwing inzake hete oppervlakken Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van lichamelijk of zwaar lichamelijk met de dood tot gevolg, als gevolg van een explosie. Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van lichamelijk of zwaar lichamelijk met de dood tot gevolg. Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van materiële schade of schade aan de machine. Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van ongewenste resulaten of voorwaarden. Bij dit symbool worden aanwijzingen gegeven die kunnen bijdragen tot het voorkomen van brandwonden door hete oppervlakken met als gevolg licht tot zwaar lichamelijk letsel. 2.3 Algemene waarschuwing STOP Bij de montage, bediening en onderhoud van de koppeling moet worden gegarandeerd, dat de gehele aandrijfketen tegen onbedoeld inschakelen beveiligd is. Door roterende delen kunt u ernstig gewond raken. Lees daarom absoluut onderstaande veiligheidsinstructies en volg ze op. Alle werkzaamheden met en aan de koppeling moeten worden uitgevoerd onder het motto Veiligheid eerst. Schakel het aandrijfaggregaat uit, alvorens werkzaamheden aan de koppeling uit te voeren. Beveilig het aandrijfaggregaat tegen onbedoeld inschakelen, bv. door het aanbrengen van instructiebordjes op de plaats waar ingeschakeld wordt, of verwijder de beveiliging van de stroomvoorziening. Grijp niet in het werkgebied van de koppeling, als deze nog in bedrijf is. Beveilig de koppeling tegen onbedoeld aanraken. Breng passende veiligheidsinrichtingen en afdekkingen aan.

8 2 Aanwijzingen 4911 NL 8 van Gebruik volgens voorschrift U mag de koppeling alleen monteren, bedienen en onderhouden, als u: de gebruiks- en montagehandleiding zorgvuldig gelezen en begrepen heeft; vakkundig opgeleid bent; hiertoe door uw bedrijf geautoriseerd bent. De koppeling mag alleen volgens de technische gegevens gebruikt worden (zie hoofdstuk 1). Eigenmachtige wijzigingen aan de constructie van de koppeling zijn niet toegestaan. Voor schade die daaruit voortvloeit, zijn wij niet verantwoordelijk. In het belang van de verdere ontwikkeling behouden wij ons het recht op technische wijzigingen voor. De hier beschreven komt overeen met de stand van de techniek op het tijdstip van het ter perse gaan van deze gebruiks- en montagehandleiding. 2. Selectie koppeling Voor een duurzame storingsvrije werking van de koppeling moet de koppeling voor het soort toepassing overeenkomstig de interpretatievoorschriften (volgens DIN 740 deel 2) ontworpen zijn (zie catalogus aandrijftechniek ). Bij wijzigingen van de werkingsomstandigheden (vermogen, toerental, wijzigingen aan kracht- en werkmachine) is een controle van de selectie van de koppeling absoluut noodzakelijk. Hou er rekening mee dat de technische gegevens i.v.m. draaimoment enkel en alleen op het elastomeerdeel betrekking hebben. Het overdraagbare draaimoment van de as-naafverbinding dient gecontroleerd te worden door de besteller, die daarvoor verantwoordelijk is. Bij torsietrilling gevoelige aandrijvingen (aandrijvingen met periodieke torsietrilling belasting) is het voor een bedrijfszekere selectie noodzakelijk, een torsietrillingsberekening uit te voeren. Typische draaitrillingsgevoelige aandrijvingen zijn bv. aandrijvingen met dieselmotoren, zuigerpompen, zuigercompressoren, enz. Typische torsietrilling gevoelige aandrijvingen zijn bv. aandrijvingen met dieselmotoren, zuigerpompen, zuigercompressoren, enz. Bij toepassing in een explosieveilige omgeving dient de koppelingsgrootte dusdanig gekozen te worden, dat er, tussen het over te brengen koppel en het nominale koppel van de koppeling resp. de as-naaf-verbinding, minimaal sprake is van een veiligheidsfactor s = 2, Aanwijzing naar EG-Machine richtlijn 2006/42/EG De door KTR geleverde koppelingen zijn componenten en geen volwaardige machines, in de zin van de EGmachine richtlijn 2006/42/EG dus onvolledige machines. Dien ten gevolge moet KTR hiervoor een geen inbouwverklaring verstrekken. Informatie over de montage, in bedrijf name evenals een veilige werking zijn in de montagehandleiding te vinden.

9 3 Opslag, transport en verpakking 3.1 Opslag 4911 NL 9 van 16 De naven van de koppelingen worden geconserveerd afgeleverd en kunnen op een overdekte, droge plaats 6-9 maanden opgeslagen worden. De eigenschappen van de elastomeerringen/dz losse elastomeer elementen blijven bij juiste opslag tot jaar onveranderd. De stockageplaats mag over geen enkele ozonverwekkende installatie, bv. fluoriscerende lichtbronnen, zilverdamplampen voor de kweekindustrie, elektrische hoogspanningapparatuur, beschikken. Vochtige opslagruimtes zijn niet geschikt. Er moet op gelet worden, dat er geen condens ontstaat. De relatieve luchtvochtigheid dient onder 6 % te blijven. 3.2 Transport en verpakking Ter voorkoming van letsel en iedere vorm van beschadiging dient u te allen tijde geschikte vervoersmiddelen en hefwerktuigen te gebruiken. De koppelingen worden afhankelijk van grootte, aantal en transport verschillend verpakt. Indien niet anders contractueel overeengekomen wordt overeenkomstig de interne verpakkingsvoorschriften van KTR verpakt. 4 Montage De koppeling wordt in het algemeen in afzonderlijke onderdelen geleverd. Voor het begin van de montage dient de koppeling op compleetheid gecontroleerd te worden. 4.1 Onderdelen van de koppeling Onderdelen van de, Type ADR-BTA en ADR-SBA Onderdeel Aantal Benaming Onderdeel Aantal Benaming 1Nd 1 FN-Naaf Cilinderschroeven z. tabel 1 Elastomeerringen/ DIN EN ISO DZ losse elastomeer elementen 1) 6 1 Stelschroef DIN EN ISO D 1 Flensnaaf 7N 1 Remtrommel 4D 1 Nokkenring 1N 1 Remschijf 1) Elastomerring van afm. 38 tot afm. 12. DZ losse elastomeer elementen van afm. 140 tot afm Afbeelding 9: ADR-BTA Afbeelding 10: ADR-SBA

10 4 Montage 4911 NL 10 van Onderdelen van de koppeling Onderdelen van de, Type AR-BTA en AR-SBA Onderdeel Aantal Benaming Onderdeel Aantal Benaming 1 1 Standaard naaf 6 1 Stelschroef DIN EN ISO Nd 1 FN-Naaf 7N 1 Remtrommel 2 1 Elastomeerringen/ 1N 1 Remschijf DZ losse elastomeer elementen 1) z. tabel 2 Cilinderschroeven DIN EN ISO ) Elastomerring van afm. 38 tot afm. 12. DZ losse elastomeer elementen van afm. 140 tot afm Afbeelding 11: AR-BTA Afbeelding 12: AR-SBA Onderdelen van de, Type ADR-BT en ADR-SB Onderdeel Aantal Benaming Onderdeel Aantal Benaming 2 1 Elastomeerringen/ DZ losse elastomeer elementen 1) z. tabel Cilinderschroeven DIN EN ISO D 1 Flensnaaf 6 1 Stelschroef DIN EN ISO N 1 Meeneemflens 7Nx 1 Remtrommel 4D 1 Nokkenring 1Nx 1 Remschijf 4Nx 1 Koppelingsflens 1) Elastomerring van afm. 28 tot afm. 12. DZ Elastomeer elementen van afm. 140 tot afm Afbeelding 13: ADR-BT Afbeelding 14: ADR-SB

11 4 Montage 4911 NL 11 van Onderdelen van de koppeling Onderdelen van de, Type AR-BT en AR-SB Onderdeel Aantal Benaming Onderdeel Aantal Benaming 1 1 Standaard naaf Cilinderschroeven z. tabel 6 Elastomeerringen/ DIN EN ISO DZ losse elastomeer elementen 1) 6 1 Stelschroef DIN EN ISO N 1 Meeneemflens 7Nx 1 Remtrommel 4Nx 1 Koppelingsflens 1Nx 1 Remschijf 1) Elastomerring van afm. 28 tot afm. 12. DZ Elastomeer elementen van afm. 140 tot afm Afbeelding 1: AR-BT Afbeelding 16: AR-SB 4.2 Instructie voor de kant-en-klare boring KTR levert alleen op uitdrukkelijke wens van de klant on-/voorgeboorde koppelings- en reserveonderdelen. Deze delen worden extra gemarkeerd met het symbool. Bij alle door de besteller naderhand uitgevoerd bewerkingen op on-/voorgeboorde alsmede op kant-en-klaar bewerkte koppelings- en reserveonderdelen draagt de besteller alleen de verantwoordelijkheid. Garantieaanspraken, die voortkomen uit ontoereikend uitgevoerde nabewerking, worden niet overgenomen door KTR. Tabel 7: Aanbevolen passingsparing volgens DIN 748/1 Boring [mm] vanaf tot Astolerantie Boringtolerantie 0 k6 H7 0 m6 (KTR-Standaard) Wanneer een spiebaan in de naaf voorzien is, dient deze bij normaal gebruik met tolerantieveld ISO JS9 (KTRstandard) en bij zwaarder gebruik (veelvuldig wisselende draairichting, stootkoppels, enz.) met ISO P9 uitgevoerd te worden. De spiebaan wordt bij voorkeur tussen de nokken voorzien. Bij het axiaal vastzetten van de stelschroef, wordt dit op de spiebaan voorzien. Het overdraagbare draaimoment van de as-naaf-verbinding dient gecontroleerd te worden door de besteller, die daarvoor verantwoordelijk is.

12 4 Montage 4911 NL 12 van Montage van de koppeling Wij raden aan om boringen, as, groef en vlakke spie vóór de montage op maatvastheid te controleren. Door de naven, koppelingsflens of flensnaven lichtelijk op te warmen (ca. 80 C) wordt het omhoog trekken op de assen makkelijker. STOP Het aanraken van de opgewarmde naven leidt tot brandwonden. Draag veiligheidshandschoenen. Bij de montage dient erop gelet te worden, dat de s- en L-maat (zie tabel 1 tot 6 van desbetreffende types) in acht genomen wordt, zodat de naven elkaar bij gebruik niet raken. Bij niet-naleving kan de koppeling beschadigd worden. Stelschroeven voor de naafbevestiging alsmede alle schroefverbindingen extra tegen losdraaien beveiligd worden, b.v. vastplakken met Loctite (medium sterk). Voeg de flensnaaf (Onderdeel 3D) en de nokkenring (Onderdeel 4D) bij type ADR samen (zie afb. 17). Bevestig de delen handvast. De cilinderkopschroeven met een geschikte momentsleutel aandraaien volgens de opgegeven aanhaalmomenten T A in tabel 1 of. Monteer de FN-naaf of meeneem naaf en flens op de remtrommel/remschijf (zie afb.18 en 19). Bevestig de delen handvast. Aansluitend de bouten vastdraaien vlgs. tabel 1, 2, of 6 op het correcte aanhaalmoment T A aan. Afbeelding 17: Montage ADR-naaf Afbeelding 18: Montage remschijf (types SBA und BTA) Afbeelding 19: Montage remschijf (types SB en BT)

13 4 Montage 4911 NL 13 van Montage van de koppeling Monteer de standaard naaf of flensnaaf en FN-naaf of koppelingsflens aam de remtrommel/remschijf op de assen van aandrijvende en aangedreven zijde. De FN-naaf of koppelingsflens dient aan de zijde gemonteerd te worden waar zich het grootste massatraagheidsmoment bevindt. (zie afb. 20). Het max. remmoment mag het max. draaimoment van de koppeling niet overschrijden (T K max. ). Monteer alle naven door het aanhalen van de stelschroeven DIN EN ISO 4029 (Maat G; Aanhaalmomenten zie tabel 8) of door een eindschijf. Afbeelding 20 Tabel 8: Borgschroeven DIN EN ISO 4029 Grootte G M8 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20 T A [Nm] Monteer de elastomeerringen of DZ losse elastomeer elementen in de nokken van de standaard naaf (zie afb 21). Om de montage van de elastomeer ring te vereenvoudigen, indien de aandrijfunits reeds zijn samengebouwd, adviseren wij om de elastomeer ring, tot de grootte 6, op een positie tussen de dempers door te snijden (zie afb. 22). Vanaf grootte 7 adviseren wij U de elastomeer ring door te snijden tussen elke tweede demper (zie afb. 23). Afbeelding 21 Verplaats het power pack in axiale richting tot u afmeting s bereikt. Indien de aggregaten reeds gemonteerd zijn, dient de s-maat door axiaal verschuiven van de naven ingesteld te worden. Afbeelding 22: Montagehulp voor de elastomeer ring tot grootte 6 Afbeelding 23: Montagehulp voor de elastomeer ring vanaf grootte 7 Na inbedrijf name van de koppeling, dienen er tijdens de onderhoudsintervallen het aantrekmoment van de bouten en de eventuele slijtage van de elastomeren gecontroleerd te worden.

14 4 Montage 4911 NL 14 van Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling De koppelingen absorberen de aangegeven uitlijnwaarden uit tabel 9. Ontoelaatbaar hogere uitlijnwaarden kunnen optreden door onnauwkeurige uitlijning, slechte nabewerkingen, warmte uitzettingen, as doorbuigingen of onnauwkeurigheden in het machineframe. Een lange levensduur van de koppeling kan enkel bewerkstelligd worden door een correcte uitlijning. Hou rekening met de gegevens in tabel 9. Overschrijding van deze waarden zal schade aan de koppeling veroorzaken. Hoe nauwkeuriger de koppeling wordt uitgelijnd, des te hoger is de levensduur. Belangrijk: De in tabel 9 aangegeven afwijkingswaarden zijn maximale waarden, die niet gelijktijdig mogen optreden. Indien er zowel aan radiale als een hoek uitlijnfout optreedt, mag de som van de waarden K r of K w de 100% niet overschrijden. Controleer met meetklok, lineaal of voelermaatje, of de toegestane afwijkingswaarden uit tabel 9 in acht genomen worden. Axiale afwijkingen Radiale afwijkingen Hoekafwijkingen L zul. = L + K a [mm] K w = s max. - s min. [mm] Afbeelding 24: Afwijkingen Voorbeelden voor de in afbeelding 2 aangegeven combinaties van afwijkingen: Afbeelding 2: Combinaties van afwijkingen Voorbeeld 1: K r = 30 % K w = 70 % Voorbeeld 2: K r = 60 % K w = 40 % K totaal = K r + K w 100 %

15 4 Montage 4911 NL 1 van Afwijkingen - Uitlijnen van de koppeling Tabel 9: Afwijkingswaarden Grootte max. axiale uitlijnfout K a [mm] ±1 ±1 ±1, ±1, ±1, ±1, ±1, ±1, max. radiale uitlijnfout bij n=100 1/min K r [mm] 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 max. radiale uitlijnfout bij n=3000 1/min K r [mm] 0,18 0,18 0,22 0,22 0,22 0,26 0,3 0,3 max. hoek uitlijnfout (1 ) bij n=100 1/min K w [mm] 1, 1,7 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 3,0 max. hoek uitlijnfout (0, ) bij n=3000 1/min K w [mm] 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1, Grootte max. axiale uitlijnfout K a [mm] ±1, ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 max. radiale uitlijnfout bij n=100 1/min K r [mm] 0, 0, 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 max. radiale uitlijnfout bij n=3000 1/min K r [mm] 0,33 0,37 0,42 0,48 0,4 0,49 0,49 max. hoek uitlijnfout (1 ) bij n=100 1/min K w [mm] 3,4 3,9 4,3 4,8, 6,1 6,0 max. hoek uitlijnfout (0, ) bij n=3000 1/min K w [mm] 1,7 1,9 2,1 2,4 2,7 3,0 3,0 Verwerking van afval Verwerkt u s.v.p. in het belang van het milieu de verpakkingen resp. de producten aan het eind van de gebruiksduur overeenkomstig de geldende wettelijke voorschriften resp. richtlijnen. Metaal Alle metalen delen dienen gereinigd en bij het schroot gevoegd te worden. Kunststoffen Kunststof delen dienen verzameld en aan een kunststofverwerkingsbedrijf aangeboden te worden. 6 Onderhoud De is een onderhoudsarme koppeling. Wij adviseren u minimaal een keer per jaar de koppeling aan een visuele inspectie te onderwerpen. Hierbij dient in het bijzonder de focus gelegd te worden op de toestand van de elastomeerring of DZ losse elastomeer elementen van de koppeling. Omdat de positie van aandrijfzijde t.o.v. de aangedreven zijde in de loop van de tijd door toenemende belasting kan veranderen dient de uitlijning van de koppeling gecontroleerd en indien noodzakelijk de koppeling opnieuw uitgelijnd te worden szurichten. Alle delen van de koppling dienen gecontroleerd te wordfen op eventuele beschadiging. De schroefverbindingen dienen een visuele inspectie te ondergaan. Na inbedrijfname van de koppeling dienen de aanhaalmomenten van de schroeven in gebruikelijke onderhoudsintervallen gecontroleerd te worden. In Ex omgeving dient men rekening te houden met punt 10.2 Kontroleintervallen voor koppelingen in -omgeving (zie 4910).

16 7 Reserveonderdelen, adressen klantenservice 4911 NL 16 van 16 Een bevoorrading van belangrijke reserveonderdelen op de plaats van gebruik is een basisvoorwaarde, om de gebruiksgereedheid van de koppeling te garanderen. Contactadressen van de KTR-partners voor reserveonderdelen/bestellingen kunt u vinden op de KTR-homepage onder Bij gebruik van reserveonderdelen alsmede toebehoren, die/dat niet door KTR geleverd zijn/is, en voor de schade die daardoor ontstaat, is KTR niet verantwoordelijk resp. verleent zij geen garantie. 8 Gebruik in Ex omgeving volgens richtlijn 2014/34/EU Neem met KTR contact op, vooraleer -koppelingen volgens richtlijn 2014/34/EU in -Bereik in te zetten.in dit geval dient de montagehandleiding volgens 4910 in acht genomen te worden.