RONA. Ontwerpbrochure. Oever- en Bodembescherming. Handboek Oevers

Transcriptie

1 RONA Oever- en Bodembescherming Ontwerpbrochure Handboek Oevers

2 2 Inleiding ontwerpbrochure Handboek Oevers Altena biedt u met deze ontwerpbrochure over oever- en bodembescherming de mogelijkheid om de opbouw en detaillering van veel voorkomende constructies te bekijken en toe te passen. We geven hierin oplossingen om oevers en bodems effectief te beschermen tegen de gevolgen van bijvoorbeeld waterstroming en/of golven. U kunt hiermee onder andere boothellingen ontwerpen, uitstroomvoorzieningen detailleren en oplossingen krijgen om kwetsbare leidingen te beschermen. Door een eenvoudige keuzestructuur met 12 veel voorkomende praktijkvoorbeelden en een aantal bijbehorende uitgewerkte principedetails kunt u een materiaal- en uitvoeringsmethode bepalen die u verder kunnen helpen bij uw ontwerp. Aan de hand van de uitvoeringsmethoden die verderop in deze brochure zijn uitgewerkt, kunt u uw ontwerp verder uitwerken. Van alle producten die u kiest zijn basisbesteksomschrijvingen beschikbaar. Indien er zaken nog niet duidelijk genoeg zijn weergegeven, of er een berekening moet worden gemaakt van de constructie, dan kunnen de medewerkers van Altena u altijd verder helpen.

3 3 Mogelijkheden In onderstaand overzicht ziet u een aantal veel voorkomende toepassingen van oeverbescherming. Door op de foto te klikken die het meest overeenkomt met de door u gewenste situatie/constructie, komt u bij de betreffende oplossing. Indien dit niet werkt kunt u gewoon de brochure doorbladeren. 1. Zee-, rivierdijk (buitenwater of primaire kering) 2. Meeroever of kleine rivierkade 3. Natuurvriendelijke kanaaloever 4. Watergang / Grote Sloot 5. Kleine Watervoerende Sloot 6. Brugtalud 7. Hellingbaan 8. Doorwaadbare Plaats 9. Natuurvriendelijke Oever 10. Uitstroom Gemaal en Stuw 11. Inlaatkanaal Waterzuivering 12. Leidingbescherming

4 4 1 Zeedijk of Rivierdijk (buitenwater of primaire kering) Een primaire waterkering is in Nederland een dijk die beschermt tegen het buitenwater, zoals vastgelegd in de Waterwet. Buitenwater is volgens de Waterwet water van de grote rivieren (Rijn, Maas, IJssel), het IJsselmeer, het Markermeer en de zee. Deze wateren kennen zo'n groot debiet dat dit debiet bij extreme situaties (storm, hoge rivierafvoer) niet beheerst kan worden. Buitenwater is ook water dat een polder omgeeft. Anders gezegd: al het water dat niet binnen de begrenzing van de polder is en waarop uitgewaterd wordt. Dit kan een boezemwater of een randmeer betreffen. Alle primaire waterkeringen moeten worden gedimensioneerd met het programma Steentoets van Rijkswaterstaat/Deltares. Golven Stroming haaks op het talud Stroming langs het talud De opbouw van een primaire waterkering glooiing met open filterconstructie bestaat uit een constructie van (beton-)zuilen op een filterconstructie van gebroken steen en geotextiel, op meestal een bewerkte en geëgaliseerde kleiondergrond. Uit de dimensionering met Steentoets volgt de benodigde dikte en opbouw van de constructie. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge Het zetten van zuilen in den natte is nagenoeg onmogelijk door toepassing van grote doorlatende beton elementen (min. 185 kg/m2) los geplaatst op geotextiel. RONA Ton

5 5 2 Meeroever of Kleine Rivierkade In onze serie voorbeelden kenmerkt de meeroever of de kade langs een kleine rivier zich door het feit dat de waterstand en stroming beheersbaar is. Deze waterkering beschermt het land niet direct tegen het buitenwater zoals een primaire waterkering. Deze waterkeringen worden voornamelijk belast door stroming langs het talud (tot 2 m/s) en/of door golven als gevolg van langsvarende schepen en deels door stromingen haaks op het talud als gevolg van wisselingen in de waterstand. Een punt van aandacht is dat bij voldoende strijklengte (meeroevers) er windgolven kunnen ontstaan, die vervolgens maatgevend kunnen worden voor de belasting van oeververdediging als de significante golf boven de 40 cm komt. Dan is het raadzaam om de oeververdediging te dimensioneren met het rekenprogramma Steentoets. In dit voorbeeld is met dit laatste geen rekening gehouden. Scheepsgolven Stroming langs het talud tot 2 m/s Stroming haaks op het talud De opbouw van een dergelijke glooiing kan bestaan uit een constructie van betonmaterialen (al dan niet als matten) op een filterconstructie van gebroken steen en/of geotextiel, op de aanwezige geëgaliseerde ondergrond. Een gewicht van 185 kg/m2 zal doorgaans voldoende zijn. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit doorlatende betonblokken, verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing grote doorlatende betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten met betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen (min. 185 kg) op geotextiel boven water RONA Blokkenmat RONA Taludplaat, RONA Ton of RONA Blokkenmat alternatief: RONA Blokkenmatras RONA Blokkenmat in combinatie met RONA Taludplaat

6 6 3 Natuurvriendelijke Kanaal- of Rivieroever Waar gewenst is het mogelijk om een kanaal- of rivieroever zo natuurvriendelijk mogelijk te voorzien van een robuuste oeververdediging. De ecologische vriendelijkheid van deze oeververdediging komt met name tot uiting in de uitgewassen deklaag van een poreus mineraalgesteente: lava. Dit poreuze gesteente is in staat om langer vocht vast te houden en zo een betere bodem te vormen voor het planten- en dierenleven op de oever. Scheepsgolven Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s Stroming haaks op het talud De opbouw van een dergelijke glooiing kan bestaan uit een constructie van betonmaterialen met een ecologische deklaag al dan niet op een filterconstructie van steenslag en geotextiel (of alleen geotextiel) op de aanwezige geëgaliseerde ondergrond. Afhankelijk van de te verwachten (scheeps-)golven zal er eventueel vanaf een significante golf van 40 cm hoog een dimensionering moeten worden gemaakt met het programma Steentoets. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge Het zetten van zuilen of grote betonelementen in den natte is nagenoeg onmogelijk door toepassing van grote doorlatende betonelementen los geplaatst op geotextiel, al dan niet met een filterconstructie van steenslag tussen betonelementen en geotextiel RONA Blokkenmat met ECO toplaag RONA Ton met ECO toplaag RONA Blokkenmat met ECO toplaag

7 7 4 Watergang of Grote Sloot Deze waterkeringen worden voornamelijk belast door stroming langs het talud (tot 2 m/s) en/of door golven als gevolg van langsvarende recreatieve schepen en deels door stromingen haaks op het talud als gevolg van wisselingen in de waterstand. Langsstromingen belasten de oever met name nabij vernauwing in het natte profiel. Dat betekent dat bij uitmondingen van bv. sluizen, maar ook bij duikers, bruggen en andere kunstwerken de stroming kan toenemen en daarbij de kans op erosie van de oever. Scheepsgolven (lichte scheepvaart) Stroming haaks op het talud Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s De opbouw van een dergelijke glooiing kan bestaan uit een constructie van betonmaterialen met een ecologische deklaag (al dan niet als matten) op een filterconstructie van geotextiel op de aanwezige geëgaliseerde ondergrond. Een gewicht van 185 kg/m2 zal doorgaans voldoende zijn. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van grote doorlatende betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen op geotextiel boven water RONA Betonblokkenmat RONA Taludplaat, RONA Ton, RONA Blokkenmat of RONA Blokkenmatras RONA Ton met ECO toplaag in combinatie met RONA Blokkenmat ECO-toplaag

8 8 5 Kleine Watervoerende Sloot Bij het transporteren van water door een sloot, moet deze sloot bestand zijn tegen infrequent snelstromend water. Een harde bekleding van bodem en taluds is dan zeer zeker aan te raden. Omdat een aaneengesloten constructie met blokkenmatten lastig is uit te voeren, heeft Altena een eenvoudig uitvoerbaar alternatief bedacht. Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s Lichte stroming haaks op het talud In de lengterichting van de slootbodem worden betonblokken verlijmd op geotextiel als matten gelegd. Aan de mat is een zijoverlap van geotextiel gemaakt die wordt gebruikt als onderlaag voor de taludplaten van 122 x 82 cm. Deze worden tegen de steile taluds geplaatst en met perkoenen verankerd. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den droge (kan ook met een klein beetje water in de sloot worden uitgevoerd) door toepassing van matten bestaande uit doorlaatbare betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel en door toepassing van grote doorlatende betonelementen los geplaatst op de zijoverlap van het geotextiel RONA Blokkenmat en RONA Taludplaat

9 9 6 Brugtalud Taluds onder en bij bruggen leiden traditioneel meer onder de inwerking van het water dan de overige oevers van een watergang. Door de vernauwing van de watergang en het gebrek aan uitloop vanwege de aanleg van de brughoofden treedt er in nagenoeg alle gevallen een hoge belasting op door stroming in combinatie met golfinwerking. Daarbij zijn brugtaluds gevoeliger voor vandalisme en is het onderhoud aan het talud slechts omzichtig uit te voeren vanaf de droge zijde. Een harde bekleding van het talud is na de aanleg van het brugdek lastig aan te leggen en deze wordt dan ook meestal in het ontwerp van de brug meegenomen. Scheepsgolven Stroming haaks op het talud Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s Vandalisme Over het algemeen is een relatief gesloten harde bekleding aan te bevelen. Esthetisch gezien zijn gezette betonzuilen een goede oplossing bij zichtwerk onder relatief hoge viaducten, terwijl bij de overige toepassingen voor taludplaten of betonblokmatten kan worden gekozen. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van grote betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen (min. 185 kg) op geotextiel boven water RONA Betonblokkenmat RONA Taludplaat, RONA Ton of RONA Blokkenmatras RONA Blokkenmat onder water in combinatie met RONA Taludplaat of RONA Ton boven water

10 10 7 Hellingbaan Trailerhelling Een hellingbaan (ook wel trailerhelling of slipway genoemd) is een helling aan het water waardoor schepen en boten in en uit het water kunnen worden gelaten. Ze worden gebruikt voor het bouwen en repareren van schepen, maar voornamelijk door watersporters die hun boot van hun trailer het water in laten. Bij hellingbanen speelt een bijzondere omstandigheid een rol dat naast het beschermen van de rivier- of meeroever tegen de gebruikelijke invloeden van water, getijden en wind, ook mechanische belastingen optreden. Daarbij moet de hellingbaan ook praktisch gezien te gebruiken zijn onder verschillende waterstanden en voldoende vlak en ruw zijn voor voertuigen en boottrailers. Wanneer er van de helling delen losraken en de ondergrond kan uitspoelen, kan in extreme gevallen de helling onbruikbaar worden voor recreanten, maar ook voor hulpdiensten als brandweer- en politiekorpsen. Scheepsgolven Stroming langs talud tot 2 m/s Stroming haaks op het talud Voertuigen Een hellingbaan kan worden opgebouwd met aaneengesloten gelegde open blokkenmatten, die na het verwerken zijn ingestrooid met gebroken grind. Een gewicht van 185 kg/m2 zal doorgaans voldoende zijn. Om de voertuigbelasting te kunnen weerstaan is het zaak dat de individuele blokken een maximale afmeting hebben van 40x40 cm, en 12 cm dik zijn. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit doorlaatbare betonelementen (40x40x12cm of RONA Blocks) verlijmd op geotextiel RONA Blokkenmat in combinatie met RONA Blokkenmatras

11 11 8 Doorwaadbare plaats Om de kans op overstromingen en wateroverlast af te laten nemen leggen waterschappen in de nabijheid van beken en kleine rivieren waterbergingen met natuurvriendelijke oevers aan. Ook in tijden van droogte kan een dergelijke waterberging uitkomst bieden. De berging kan worden ingericht met paaiplaatsen en beplanting zodat waterdieren er graag vertoeven. Op deze manier keren amfibieën, waterplanten en vissen op en in de wateren terug. Om de bergingen bereikbaar te houden voor onderhoudsvoertuigen worden kunnen er doorrijdbare plaatsen gemaakt worden. Deze toegangswegen liggen gemiddeld een halve meter onder water en moeten stabiel blijven liggen en voldoende grip geven voor de voertuigen. Voertuigen voor onderhoud De doorwaadbare plaats kan worden opgebouwd met aaneengesloten gelegde open blokkenmatten, die na het verwerken zijn ingestrooid met gebroken grind. De matten bevatten geen stoffen die schadelijk zijn voor mens, natuur en klimaat. Om de voertuigbelasting te kunnen weerstaan is het zaak dat de individuele blokken een maximale afmeting hebben van 40x40 cm, en 12 cm dik zijn. Indien de doorwaadbare plaatsen beloopbaar moeten zijn voor runderen, dan kan gekozen worden voor het massievere en vlakke RONA Koepadblok (ook wel genaamd RONA Blocks, afmeting 60x40 cm). Uitvoeringsmethode en materiaal: Hieronder treft u de methode en het product. Klik op het product of blader verder voor een nadere toelichting. deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit doorlaatbare betonelementen (40x40x12 cm of RO- NA Blocks) verlijmd op geotextiel RONA Blokkenmat of RONA Blokkenmatras

12 12 9 Natuurvriendelijke Oever Het is mogelijk om een ook natuurvriendelijke oever te stabiliseren én tevens te voorzien van een waterdoorlatende ecologische oeververdediging. Het ecologische aspect van deze waterdoorlatende oeververdediging komt met name tot uiting in de uitgewassen deklaag van een poreus mineraalgesteente: lava. Dit poreuze gesteente is in staat om langer vocht vast te houden en zo een betere bodem te vormen voor micro-organismen en het plantenleven op de oever. De foto hiernaast laat dit langere vasthouden van water goed zien nadat een kleine scheepsgolf over een gewoon blok én een ECO blok heengespoeld is. Stroming haaks op het talud Golven tot significante hoogte van 40 cm Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s De opbouw van een dergelijke oeverbescherming kan bestaan uit een constructie van waterdoorlatende betonmaterialen met een ecologische deklaag verbonden aan of los geplaatst op geotextiel, tezamen op de aanwezige geëgaliseerde ondergrond. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den droge deels nat, deels droog door toepassing van doorlatende betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen (min. 185 kg) op geotextiel boven water RONA Taludplaat, RONA Ton of RONA Blokkenmatras met ECO toplaag i.c.m. doorlatende beton. RONA Blokkenmat met ECO toplaag in combinatie met RONA Taludplaat

13 13 10 Uitstroom Gemaal en Stuw De uitlaatconstructie van gemalen en stuwen is een bijzondere omdat daar de combinatie van infrequent hoge stroomsnelheden en een relatief beperkte doorgang optreedt. Vandaar dat kort achter de uitlaat vaak een constructieve drempel is voorzien. De overgang tussen deze drempel en de achterliggende watergang vraagt om een hydraulisch optimale uitvoering van bodem en taluds om ongewenste wervelingen te voorkomen. Door betonblokken te gebruiken met verschillende ruwheden kan dit ontwerp gestroomlijnd worden. Een naadloze stabiele bekleding is aan te bevelen met voldoende lengte doorgezet na het gemaal om een gelaagde waterstroom te creëren zonder de ondergrond te eroderen. Daarbij kan een ECO toplaag op dergelijke blokken boven de waterlijn een natuurvriendelijk talud opleveren voor vissen en vogels. Stroming haaks op het talud Hs tot 40 cm Stroming langs het talud tot 4 m/s De opbouw van een dergelijke glooiing kan bestaan uit een constructie van betonmaterialen (al dan niet als matten) op een filterconstructie van gebroken steen en/of geotextiel, op de aanwezige geëgaliseerde ondergrond. Een gewicht van 185 kg/m2 zal doorgaans voldoende zijn. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte in den droge deels nat, deels droog door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van grote doorlatende betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen (min. 185 kg) op geotextiel boven water RONA Betonblokkenmat RONA Taludplaat, RONA Ton of RONA Blokkenmatras RONA Blokkenmat in combinatie met RONA Taludplaat

14 14 11 Inlaatkanaal Waterzuivering Bij een inlaatkanaal voor water, voor bijvoorbeeld een voorzuivering voor het zuiveren van water, moet er over het algemeen gezorgd worden voor een continue toestroom van water, waarbij zowel bodem als talud een lage hydraulische weerstand hebben. Dit betekent dat de oever zowel waterdoorlatend als vlak moet zijn. Dit kan gerealiseerd worden door toepassing van RONA Blocks in matvorm op geotextiel. Golven tot Hs golfhoogte van 40 cm Stroming langs het talud tot ca. 2 m/s Stroming haaks op het talud De bescherming van een dergelijke oever kan worden opgebouwd met aaneengesloten gelegde open blokkenmatten. Deze matten bevatten geen stoffen die schadelijk zijn voor ruw drinkwater. Indien het kanaal in den droge kan worden gebouwd, dan kunnen de stabiele en vlakke betonblokken ter plekke aan het lusjesweefsel HP90/90LL verbonden worden met een gepatenteerd verlijmingsysteem. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte door toepassing van matten bestaande uit gladde waterdoorlatende betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel (pre- RONA Betonblokkenmat fab) in den droge deels nat, deels droog door toepassing van grote doorlatende betonelementen (min. 185 kg) los geplaatst op geotextiel of door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel door toepassing van matten onder water en betonelementen (min. 185 kg) op geotextiel boven water RONA Blokkenmatras (in situ gemaakt) RONA Blokkenmat (combinatie prefab met insitu gemaakt)

15 15 12 Leidingbescherming Het beschermen van kwetsbare leidingen in ons dichtbevolkte gebied blijft altijd een aandachtspunt. De ondergrondse infrastructuur wordt bedreigd door bouwprojecten in de utiliteitsbouw en weg- en waterbouw. De gevolgen van het beschadigen van een gas-, olie- of waterleiding kan grote gevolgen hebben voor de gezondheid van mensen en dieren. Het beschadigen van telecommunicatie of datakabels kan de huidige economie sterk ontwrichten. Om kabels en leidingen effectief te beschermen is een harde tussenlaag vereist die bij abusievelijk graafwerk niet alleen de aanwezigheid van de leiding verklikt maar ook daadwerkelijk een calamiteit kan voorkomen. Een betonblokkenmat is een effectief middel. Daarbij is het aanvullend gewicht van de mat een pluspunt daar waar de dekking op de leiding onvoldoende is gebleken. De verbinding van de betonblokken via de sterke geotextiel drager garandeert de langdurige bescherming van de leiding en de afwezigheid van metalen onderdelen verstoort de elektronische lekdetectie niet. Gravend materieel Er mogen geen metalen onderdelen in beschermingsconstructie zitten Een betonblokkenmat of grote betonelementen zijn effectieve middelen. Daarbij is het aanvullend gewicht van de mat of de elementen een pluspunt daar waar de dekking op de leiding onvoldoende is gebleken. Door de afwezigheid van metalen onderdelen in de constructie wordt de elektronische lekdetectie niet verstoord. Uitvoeringsmethoden en materialen: Hieronder treft u een overzicht met methoden en producten. Klik op de producten of blader verder voor een nadere toelichting van de verwerkingsmethode per product. in den natte of droge door toepassing van matten bestaande uit betonblokken verbonden aan een drager van geotextiel of grote betonelementen los gelegd op geotextiel RONA Blokkenmat of RONA Taludplaat

16 16 Product en Uitvoeringsmethoden Voor het realiseren van de voorgaande mogelijkheden worden hierna de uitvoeringsmethoden nader toegelicht. A. RONA ton betonzuil in den droge zetten RONA ton zuilen worden met een mechanische klem gezet op een fijn geprofileerd granulair filter waaronder een non woven geotextiel is voorzien. Na het zetten wordt de steenzetting ingewassen met fijne basaltsplit. Principeschets Onderdelen (in nummers) 1. RONA ton betonzuilen 2. granulair filter van gebroken gesteente 3. non-woven geotextiel 4. inwasmateriaal basaltsplit 5. teenconstructie met betonband of perkoenenrij 6. bovenopsluiting met betonband of RON taludplaten 7. steenbestorting kreukelberm Aanbrengen De machinale pakketten met RONA ton zuilen zijn 1,2 m 2 groot en worden aangeleverd nabij het dijkvak. Het granulair filter wordt gestort op een onderlaag van non-woven geoxtiel dat tegen de onderband omhoog wordt gezet. Het granulaire filter wordt op het gewenste profiel met tonrondte gebracht over een lengte van enkele dagproducties. Startend vanaf de teenconstructie worden de rijen en lagen met de RONA ton zuilen per pakket aangebracht met de mechanische klem. Na het aanbrengen wordt het basaltsplit aangebracht op de glooiing en ingeveegd in de openingen tussen de zuilen. Technische informatie en projectinformatie Voor technische informatie over RONA Ton kunt u naar onze website Voor een nadere toelichting, dimensionering en/of een passende oplossing voor uw project kunt u contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

17 17 B. RONA Blokkenmat in den droge uitvoeren als prefab mat De RONA Blokkenmatten worden op maat samengesteld en prefab als mat aangeleverd. Bij uitvoering in den droge kunnen de matten ter plaatse naadloos worden samengesteld en verankerd aan het geotextiel. Zie optie C. De minimale dikte van de betonblokken is 100 mm en de gewichten van de matten kunnen variëren van ca. 100 tot 300 kg/m2. De uitvoering van de blokken en de afwerking van de toplaag kan op een aantal verschillende manieren: open en dichte blokken, genokt of glad. Daarbij kan gekozen worden voor een ECO-toplaag. Principeschets Onderdelen (in nummers) 1. RONA Blokkenmat geprefabriceerde betonmatras 2. HP90/90LL woven geotextiel met lussen, vast aan de blokken 3. hijszoom voor verwerking matten 4. inwasmateriaal; uitkomende grond of gebroken gesteente 5. teenconstructie; afhankelijk van het talud, matten ca. 1 m 1 laten doorlopen op de bodem 6. bovenconstructie: het geotextiel in een kielspit wegwerken. 7. aansluiting op maaiveld met grasbetontegels of groot formaat taludplaten uitvoeren 8. waterstand verlagen Aanbrengen De matten kunnen worden aangebracht met een klem, evenaar en hijskraan. De overlap van het geotextiel zit aan één kant zodat de matten een aansluitend en zanddicht geheel vormen. De matten kunnen indien gewenst worden verankerd door een perkoen of stalen haarspeld door één van de gaten in de betonblokken te drukken. Technische informatie Voor technische informatie over de RONA Blokkenmat kunt u naar onze website Voor een nadere toelichting, dimensionering en/of een passende oplossing voor uw project kunt u contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

18 18 C. RONA Blokkenmat in den droge uitvoeren in situ als matras - De RONA Blocks en het speciale geotextiel worden op maat samengesteld en aangeleverd. In den droge worden de matten ter plaatse naadloos samengesteld en verankerd aan het geotextiel. De optie is om betonblokken van verschillende kenmerken toe te passen en de verankering aan te passen aan te verwachte belastingen. De minimale dikte van de betonblokken is 100 mm en de gewichten van de matten kunnen variëren van ca. 100 tot 300 kg/m2. De uitvoering van de blokken kan op een aantal verschillende manieren: open en dichte blokken met verschillende gewichtsklassen. Principeschets Onderdelen (in nummers) 1. RONA Blocks in machinale pakketten 2. HP90/90LL woven geotextiel met lussen 3. verlijming in situ met CGT hechtmortel 4. inwasmateriaal; uitkomende grond of gebroken gesteente 5. teenconstructie; afhankelijk van het talud, matten ca. 1 m 1 laten doorlopen op de bodem 6. bovenconstructie: het geotextiel in kielspit wegwerken; aansluiting op maaiveld met grasbetontegels of groot formaat taludplaten uitvoeren. 7. waterstand moet verlaagd zijn Aanbrengen De matten kunnen worden aangebracht met een klem, evenaar en hijskraan. De overlap van het geotextiel zit aan één kant zodat de matten een aansluitend en zanddicht geheel vormen. De matten kunnen indien gewenst worden verankerd op door een perkoen of stalen haarspeld door één van de gaten in de betonblokken te drukken. Technische informatie Het maken van een insitu RONA Blokkenmat is over het algemeen maatwerk. Voor een nadere toelichting, dimensionering en/of een passende oplossing voor uw project kunt u contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

19 19 D. RONA Blokkenmat in natte omstandigheden De RONA Blokkenmatten worden op maat samengesteld en prefab aangeleverd in een uitvoering die verwerking onder water mogelijk maakt. Dit kan door zowel éénzijdig als tweezijdig verwerken gebeuren. Bij verwerking volledig onder water en uit zicht kan het noodzakelijk zijn te werken met een duikploeg. De minimale dikte van de betonblokken is 100 mm en de gewichten van de matten kunnen variëren van ca. 100 tot 300 kg/m2. De uitvoering van de blokken en de afwerking van de toplaag kan op een aantal verschillende manieren: open en dichte blokken, genokt of glad. Daarbij kan gekozen worden voor een ECO-toplaag. Principeschets Onderdelen (in nummers) 1. RONA Blokkenmat geprefabriceerde betonmatras 2. HP90/90LL woven geotextiel met lussen 3. hijszoom voor verwerken 4. inwasmaterial; uitkomende grond of gebroken gesteente 5. teenconstructie; afhankelijk van het talud, matten ca. 1 m 1 laten doorlopen op de bodem 6. bovenconstructie: het geotextiel in kielspit wegwerken. 7. Aansluiting op maaiveld met grasbetontegels of groot formaat taludplaten uitvoeren 8. waterstand hoeft niet verlaagd te worden Aanbrengen De matten worden aangebracht met een klem, evenaar en hijskraan. De overlap van het geotextiel zit aan één kant zodat de matten een aansluitend en zanddicht geheel vormen. De matten kunnen indien gewenst aanvullend worden verankerd door stalen haarspelden door de gaten in de betonblokken te drukken. Technische informatie Voor technische informatie over de RONA Blokkenmat kunt u naar onze website Voor een nadere toelichting, dimensionering en/of een passende oplossing voor uw project kunt u contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

20 20 E. RONA Taludplaat in den droge uitvoeren De RONA Taludplaten en het speciale woven geotextiel worden op locatie aangeleverd. In den droge worden de taludplaten ter plaatse naadloos samengesteld tot een aaneengesloten taludbekleding. De groot formaat taludplaten (82 x 122 cm) hebben rondom hol- en dolverbindingen en kunnen versprongen gelegd worden om naden haaks op de waterlijn te voorkomen. De dikte van de taludplaten is 120 mm en het gewicht van de bekleding bedraagt 200 kg/m 2. Bij overgangen en aansluitingen kan gebruik worden gemaakt van RONA Taludpasplaten die exact passen in de holen dolverbindingen van de taludplaten. Principeschets Onderdelen (in nummers) 1. RONA Taludplaten in machinale pakketten 2. SG60/60 woven geotextiel 3. inwasmateriaal; uitkomende grond of gebroken gesteente 4. bovenconstructie: het geotextiel in kielspit wegwerken. 5. Aansluiting op maaiveld of obstakels uitvoeren met RONA Taludpasplaten 6. Waterstand verlagen Aanbrengen De taludplaten worden aangebracht met een mechanische of hydraulische klem tot zichtdiepte onder de waterlijn. Het geotextiel wordt tevoren aangebracht en tijdelijk gefixeerd op talud of bodem. De platen kunnen indien gewenst worden verankerd door een perkoen of stalen haarspeld door één van de gaten in de taludplaten te drukken. Technische informatie Voor technische informatie over RONA Taludplaat kunt u naar onze website Voor een nadere toelichting, dimensionering en/of een passende oplossing voor uw project kunt u contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

21 21 F. RONA Blokkenmat / Taludplaat in droog/natte omstandigheden De RONA Blokkenmatten aangeleverd in een uitvoering die verwerking onder water mogelijk maakt. Bij verwerking volledig onder water en uit zicht kan het noodzakelijk zijn te werken met een duikploeg. De minimale dikte van de betonblokken is 120 mm en de gewichten van de matten kunnen variëren van ca. 200 tot 300 kg/m2. De uitvoering van de blokken en de afwerking van de toplaag kan op een aantal verschillende manieren: open en dichte blokken, genokt of glad. De RONA Taludplaten en het speciale woven geotextiel worden op locatie aangeleverd en in den droge ter plaatse naadloos samengesteld tot een aaneengesloten taludbekleding. De dikte van de taludplaten is 120 mm en het gewicht van de bekleding bedraagt 200 kg/m 2. Bij overgangen en aansluitingen kan gebruik worden gemaakt van RONA Taludpasplaten die exact passen in de hol- en dolverbindingen van de taludplaten. Principeschets Onderdelen (in nummers ) 1. RONA Blokkenmat geprefabriceerde betonmatras 2. HP90/90LL woven geotextiel met lussen 3. hijszoom voor verwerken 4. RONA Taludplaten in machinale pakketten 5. SG60/60 woven geotextiel 6. inwasmaterial; uitkomende grond of gebroken gesteente 7. teenconstructie; afhankelijk van het talud, matten ca 1 m 1 laten doorlopen op de bodem 8. bovenconstructie: het geotextiel in kielspit wegwerken; de aansluiting op maaiveld of obstakels met RONA Taludpasplaten. 9. waterstand kan al dan niet verlaagd worden Aanbrengen De matten worden aangebracht met een klem, evenaar en hijs- of telekraan. De overlap van het geotextiel zit aan één kant zodat de matten een aansluitend en zanddicht geheel vormen. De matten kunnen aanvullend worden verankerd op het door stalen haarspelden door de gaten in de betonblokken te drukken. Het geotextiel voor het droge talud wordt tevoren aangebracht met een overlap op het geotextiel van de betonmatten en tijdelijk gefixeerd op het talud. De taludplaten worden aangebracht met een mechanische of hydraulische klem tot zichtdiepte onder de waterlijn. Technische informatie Voor technische informatie over de toepassing van RONA Blokkenmat en de RONA Taludplaat kunt u naar onze website Omdat een combinatie van deze 2 oplossingen over het algemeen maatwerk is, kunt u voor een nadere toelichting en/of dimensionering contact opnemen met een van onze adviseurs via ons kantoor in 't Harde ( ).

22 22 Colofon Versie: 1.1 Datum: 2 april 2015 Tekeningen: Keez Stigters Tekst: Keez Stigters / Albert Bruins Slot Correcties: Joost de Vree Foto's: Altena Civiele Techniek B.V. Uitgave van: Altena Civiele Techniek B.V., Bovenweg 13, 8084 PB 't Harde Disclaimer: Altena heeft een zo groot mogelijke zorgvuldigheid betracht bij het samenstellen van deze uitgave. Toch moet de mogelijkheid niet worden uitgesloten dat er fouten en onvolledigheden in deze uitgave voorkomen. Ieder gebruik van deze uitgave en gegevens daaruit, is daarom geheel voor eigen risico van de gebruiker en Altena sluit, buiten de garantie voor de materiaaleigenschappen, iedere aansprakelijkheid uit voor schade die mocht voortvloeien uit het gebruik van deze uitgave en de daarin opgenomen gegevens Civiele Techniek B.V. Alle rechten voorbehouden. Tenzij anders vermeld berusten alle rechten op informatie die u in deze uitgave aantreft bij Altena Civiele Techniek BV. Gehele of gedeeltelijke overname, verveelvoudiging op welke andere wijze dan ook en/of commercieel gebruik van deze informatie is niet toegestaan, tenzij hiervoor uitdrukkelijk schriftelijke toestemming is verleend door Altena Civiele Techniek B.V..