SCHILTZ handling. wh nl. A. Grondbeginselen. 1. Begripsverklaring. Losse wielen

Transcriptie

1 1 A. Grondbeginselen 1. Begripsverklaring Losse wielen Wielen zijn gemaakt van verschillende materialen, ze zijn met of zonder banden of bekleding uitgevoerd. De uitvoering van het loopvlak en de verschillende velgen, evenals de verschillende lagertypen geven het wiel verschillende eigenschappen. Wielen hebben hierdoor uiteenlopende draagvermogens, rolweerstanden en loopkwaliteiten. De speciale eigenschappen van de afzonderlijke wielseries worden in B. 5: Blickle Wielseries vanaf bladzijde 30 gedetailleerd verklaard. De in de catalogus afgebeelde tekeningen van de wielen kunnen slechts als voorbeeld dienen voor de desbetreffende serie, d.w.z. binnen een serie zijn constructieverschillen omwille van technische redenen niet altijd uit te sluiten. Maten: D = wieldiameter d = asdiameter T1 = naaflengte T = wielbreedte

2 A. Grondbeginselen 1. Begripsverklaring Zwenkwielen met plaat Zwenkwielen met pen Zwenkwielen met boutgat Bokwielen Benaming: 1 = bevestigingsplaat = gaffel 3 = wiel 4 = wielas Benaming: 1 = stalen pen = plaat 3 = gaffel 4 = wiel 5 = wielas Benaming: 1 = boutgat = plaat 3 = gaffel 4 = wiel 5 = wielas Benaming: 1 = bokbehuizing = wiel 3 = wielas Maten: H = bouwhoogte F = uitlading A,B = plaatafmetingen a,b = steek d = schroefgat-ø Maten : H = bouwhoogte F = uitlading A = plaat-ø P = pen-ø Q = penlengte Maten : H = bouwhoogte F = uitlading A = plaat-ø d = boutgat-ø Maten : H = bouwhoogte A,B = plaatafmetingen a,b = steek d = schroefgat-ø Wielen Zwenkwielen Bokwielen Onder zwenk- en bokwielen verstaat men onderdelen, die onder machines, apparaten enz. gemonteerd worden om deze verrijdbaar te maken. Zwenk- en bokwielen worden in de regel niet direct aangedreven en zijn in het algemeen alleen voor lage snelheden geschikt. De apparaten of machines worden meestal handmatig bewogen of door een trekker voortbewogen of geduwd. Een zwenkof bokwiel bestaat uit een behuizing en minimaal één wiel. Zwenkwielen zijn verticaal draaibaar en maken machines, apparaten e.d. wendbaar. Daarbij is een zwenkbehuizing via een lager met het bevestigingselement (bevestigingsplaat of boutgat) verbonden. Het bevestigingselement wordt vast aan het apparaat of de machine bevestigd. De gaffel blijft daarbij zwenkbaar. Om de gaffel makkelijk te kunnen laten zwenken, wordt het wiel in de regel met een horizontale afstand tussen het zwenklager en de wielas gemonteerd. Deze afstand wordt de uitlading genoemd en stelt, indien deze goed geconstrueerd is, het zwenkwiel in staat om makkelijk te zwenken zonder hulpmiddelen en geeft het zwenkwiel tegelijkertijd een stabiele loop bij het rechtdoor rijden. Zwenkwielen kunnen worden uitgevoerd met een vaststeller, waarbij er een blokkering mogelijk is van: de draaibeweging van het wiel (wielrem) de draaibeweging van het wiel en de zwenkbeweging van de gaffel (wiel- en draaikransrem) de zwenkbeweging van de gaffel (richtingvaststeller). Als bevestigingselementen worden in het algemeen bevestigingsplaten, insteekpennen voor buizen, draadeinden en ronde platen met boutgat toegepast. Bokwielen zijn niet draaibaar en geven machines, apparaten e.d. richtingstabiliteit. Als bevestigingselement wordt hoofdzakelijk de plaatbevestiging toegepast. 3

3 3 A. Grondbeginselen. Wielsoorten, ingedeeld naar toepassing De technische uitvoering van wielen wordt bepaald door de toepassing, waarbij soms meerdere keuzes mogelijk zijn. In principe worden de volgende soorten onderscheiden: Apparatenwielen Transportwielen Zwaarlast-wielen Hierbij gaat het om een lichte wielensoort, die overwegend binnenshuis wordt ingezet voor lichte apparaten en toestellen. Het draagvermogen, tot maximaal 180 kg, is voor deze toepassing ruim voldoende. Deze wielen zijn voor snelheden tot 3 km/h geconstrueerd. Apparatenwielen zijn door de constructie en toegepaste oppervlaktebescherming uiterst robuust m.b.t. schadelijke invloeden van de omgeving. Ze zorgen voor een zo groot mogelijke beweeglijkheid van het apparaat en een zo rustig mogelijke loop met daarbij een lage rolweerstand. Apparaat zwenkwielen kunnen in de regel van een wiel- en draaikransrem worden voorzien. Bekende toepassingen zijn boodschappenwagens, medische apparaten, displays, grootkeukenapparatuur enz.. Deze wielensoort omvat het grootste gamma van bekende wieltoepassingen. Deze soort wielen wordt in een industriële omgeving zowel binnen als buiten toegepast. Zij zijn voor snelheden tot 4 km/h geconstrueerd. Het maximale draagvermogen ligt bij 900 kg. Transportwielen zijn ongevoelig voor omgevingsinvloeden, in hoge mate onderhoudsvrij en rijden langdurig storingsvrij. Transport zwenkwielen kunnen uitgevoerd worden met zowel een wiel- en draaikransrem als met een richtingvaststeller. Allerlei machines en apparaten, maar ook pallets, werkbanken, afvalcontainers enz. worden mobiel door deze transportwielen. Om de zwaarste lasten te kunnen verplaatsen, worden zogenaamde zwaarlast-wielen ingezet. Deze wielen zijn daarom beduidend stabieler geconstrueerd en onder bepaalde voorwaarden ook voor hogere snelheden geschikt. Om deze (zeer) zware lasten te kunnen dragen, zijn ook dubbele zwenk- en bokwielen leverbaar. Daardoor is een groter draagvermogen en door het differentiaaleffect ook een grotere mobiliteit mogelijk. Voor toepassingen, waarbij hoge belastingen voorkomen, worden de wielen uitgevoerd in een stabiele gelaste stalen uitvoering. De lagering van de wielen en de draaikransen is bijzonder robuust uitgevoerd. Zwaarlast-zwenkwielen kunnen in het algemeen met zowel een wiel- en draaikransrem als een richtingsvaststeller uitgevoerd worden. Geveerde zwaarlast-wielen worden gebruikt, wanneer een gewichtsafhankelijke niveauregeling of een schokvrij transport van gevoelige goederen noodzakelijk is. Deze wielen zorgen b.v. bij magazijnvoertuigen, intern transportmateriaal, speciale montage- en transportsystemen voor een zekere en duurzame mobiliteit. 4

4 4 1. Draagvermogen Om het benodigde draagvermogen te kunnen berekenen, moet het eigen gewicht van het toestel, de maximale lading en het aantal dragende wielen bekend zijn. Blickle apparatenwielen Blickle apparatenwielen zijn getest op een proefopstelling met een roterende schijf volgens DIN EN 157: Blickle transportwielen Blickle transportwielen zijn getest op een proefopstelling met een roterende schijf volgens DIN EN 157: Blickle zwaarlast-wielen Rollen Blickle zwaarlast-wielen zijn getest op een proefopstelling met een roterende schijf volgens DIN EN 157: Het benodigde draagvermogen van een wiel wordt als volgt berekend: T = E+Z n x S T = het benodigde draagvermogen van het wiel E = eigen gewicht van het toestel Z = maximale lading n = aantal gebruikte wielen S = veiligheidsfactor In de veiligheidsfactor S komt de afwijking van de standaard omstandigheden (gladde vloer, loopsnelheid, de lading moet gelijkmatig verdeeld zijn, rechtuit rijden, omgevingstemperatuur tussen +15 C bis +8 C) tot uiting. Omdat standaard omstandigheden bijna nooit van toepassing zijn, wordt de veiligheidsfactor S gebruikt. Deze factor moet, afhankelijk van de omstandigheden, een waarde tussen de 1,3 en de,0 hebben. snelheid 3 km/h temperatuur tussen +15 C en +8 C hard horizontaal oppervlak met hindernissen die de volgende hoogtes hebben: 5% van de wieldiameter voor wielen met een zacht loopvlak (hardheid <90 Shore A),5% van de wieldiameter voor wielen met een hard loopvlak (hardheid $ 90 Shore A) afgelegde weg x de wielomtrek snelheid 4 km/h temperatuur tussen +15 C en +8 C hard horizontaal oppervlak met hindernissen die de volgende hoogtes hebben: 5% van de wieldiameter voor wielen met een zacht loopvlak (hardheid <90 Shore A),5% van de wieldiameter voor wielen met een hard loopvlak (hardheid $ 90 Shore A) afgelegde weg x de wielomtrek snelheid 4 km/h temperatuur tussen +15 C en +8 C hard horizontaal oppervlak met hindernissen die de volgende hoogtes hebben: 5% van de wieldiameter voor wielen met een zacht loopvlak (hardheid <90 Shore A),5% van de wieldiameter voor wielen met een hard loopvlak (hardheid $ 90 Shore A) afgelegde weg x de wielomtrek Bij wielen met een diameter vanaf 150 mm zijn snelheden groter dan 4 km/h mogelijk bij een gelijktijdige reductie van het draagvermogen. In deze Blickle hoofdcatalogus G14 zijn dynamische draagvermogens volgens DIN EN 1530, 153 en 1533 aangegeven. Als een los wiel of bokwiel (dus geen zwenkwiel) statisch belast wordt, dan kan van een draagvermogen uitgegaan worden dat 5% hoger ligt dan de aangegeven waarde. Bij lange standtijden onder belasting kan, afhankelijk van de toegepaste bandage, afplatting van het loopvlak voorkomen. De keuze van het juiste wiel wordt mede bepaald door gebruiksomstandigheden. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn bij stootbelasting of vallen, oneffen vloer, hoge snelheid, dwarskrachten, extreme temperaturen en chemische belasting. Graag adviseren wij u hierover. 5

5 5. Omgevingsinvloeden De levensduur en het goed functioneren van een wiel is o.a. afhankelijk van in hoeverre het toegepaste materiaal of behandeling tegen corrosie, temperatuur en chemische stoffen bestand is. Corrosiebestendigheid Zonder beschermende laag die bij de productie van wielen toegepast wordt, bieden de verschillende staalsoorten nauwelijks weerstand tegen het ontstaan van corrosie als gevolg van vochtigheid. Door het ontstaan van corrosie wordt het staal langzaam afgebroken. Het oppervlak van metalen wielonderdelen wordt daarom van een beschermende laag voorzien. Naast deze beschermende werking moet er rekening mee gehouden worden, dat deze beschermende laag door mechanische belasting beschadigd kan worden en dat daardoor de beschermende werking vermindert. Gelakte onderdelen verliezen door beschadiging van de laklaag hun corrosiebestendigheid. Daarbij tast roest ook nog de aangrenzende laklaag aan. Bij kleinere beschadigingen hebben verzinkte delen het voordeel, dat zink de mogelijkheid heeft om corrosie te stoppen. Op de grens tussen zink en staal zal zink tengevolge van elektrochemische processen als eerste corroderen, waardoor het stalen deel niet roest. De verzinkte delen worden nog extra chemisch nabehandeld, wat chromateren wordt genoemd. Hierbij is er een onderscheid tussen geel- en blauw chromateren, waarbij geel chromateren een nog betere bescherming tegen vochtigheid biedt dan blauw chromateren. Roestvast staal staat bekend als laag gevoelig voor corrosie. Het meest gebruikte materiaal is een 18% chroomnikkelstaal (materiaal nr /AISI 304). Temperatuurbestendigheid Het goed functioneren van een wiel is ook afhankelijk van temperatuursinvloeden. De temperatuur van het loopvlak wordt bepaald door de buitentemperatuur en door wrijvingswarmte. De mate van wrijving wordt bepaald door het toegepaste materiaal, vorm, belasting van het loopvlak en de lengte en conditie van de afgelegde weg. Wanneer kunststof wielen of -velgen gebruikt worden, moet rekening gehouden worden met temperatuursinvloeden bij de keuze van het materiaal en de lagering; het is b.v. mogelijk dat het draagvermogen en de stabiliteit minder worden onder invloed van koude of warmte. Belastbaarheid en levensduur van loopvlakken nemen bij hogere temperaturen duidelijk af en daarom zijn er speciale materialen ontwikkeld, die ook bij hogere temperaturen ingezet kunnen worden. Zie hittebestendige wielen op pagina Chemische bestendigheid De chemische bestendigheid van een wiel moet vooral in acht genomen worden, wanneer agressieve stoffen in direct contact komen met het loopvlak of andere delen van het wiel. In de tabel op pagina 7 wordt de bestendigheid van verschillende loopvlakken en velgen t.o.v. chemische stoffen vermeld. De informatie in de tabel op pagina 7 dient uitsluitend als richtlijn. De bestendigheid tegen chemicaliën is niet alleen afhankelijk van de soort agressieve stof, maar ook van de concentratie, duur van het contact en andere omgevingsinvloeden zoals temperatuur, luchtvochtigheid enz. In twijfelgevallen raden wij u aan om contact met ons op te nemen. Pas op: Mengsels van chemicaliën kunnen totaal anders reageren dan de vermeldingen in de tabel voor de separate stoffen. De tabel is gerechtelijk niet bindend. 6

6 . Omgevingsinvloeden 6 bestand beperkt bestand niet bestand geen opgave conc. % rubber polyamide polyurethaan bestand beperkt bestand niet bestand geen opgave conc. % rubber polyamide polyurethaan bestand beperkt bestand niet bestand geen opgave conc. % rubber polyamide polyurethaan aardolie acetaldehyde 40 aceton acetyleen acrylzuur >30 C afvalwater alkylalcohol alkylbenzeen aluminiumacetaat amines, alifatisch aminozuurmengsels ammoniak, vloeibaar 0 ammoniumbicarbonaat ammoniumcarbonaat ammoniumhydroxide ammoniumnitraat ammoniumrhodanide ammoniumsulfaat ammoniumzouten aniline antrachinon, 85 C appelzuur azijnzuur 30 azijnzuur, puur bariumzout benzine, ether bier bitumen boorzuur, verdund 10 borax boter broom butaan calciumzouten carbolineum caseïne citroenzuur, verdund 10 citrus olie chloor, chloorwater chroomzuur, verudnd 10 clofeen cresolen cyclohexanol diethyleenglycol dichloorbenzeen dichloorbutyleen dimethylether dimethylaniline dimethylformamide diphyl, 80 C edelgassen ethanolamine ether ethylacetaat ethylalcohol ethyleen formaldehyde 30 forforzuur, verdund 10 furfurol fluor formamide, zuiver gelatine gemengde zuren glucose glycerin glycol hexaan hydraulische vloeistof ijzerchloride, zuur 10 ijzersulfaat inkt, tekeninkt isopropylether isopropylchloride jodiumtinctuur kaliumchloride 10 kaliumcyanide kaliumhydroxide kaliumsulfaat katoenzaadolie kobaltzouten, verdund 0 kokosolie koningswater kooldioxide koolmonoxide, heet koperchloride kopersulfaat koperzouten, verdund 10 kwikzilver kwikzilver chloride lijm loodacetaat, verdund 10 loodnitraat magnesiumzouten, verd. 10 mangaanzout 10 melk methylalcohol methylacetaat methyleenchloride methyleethylketon methylpyrolidon mierenzuur 10 mineraalolie mortel, cement, kalk mosterd monobroombenzeen naaldolie naftalin natronloog 50 natriumchloride, verdund 10 natriumcarbonaat, verd. 10 natriumcyanide, verdund 10 natriumhydroxide natriumhydroxide, verd. 50 natriumfosfaat, verdund 10 natriumnitraat, verdund 10 natriumsilicaat, verdund 10 natriumsulfaat, verdund 10 natriumsulfide, verdund 10 natriumthiosulfaat 10 nikkelchloride, verdund 10 nikkelsulfaat, verdund 10 nikkelzouten, verdund 10 oliezuur ontkalker, verdund 10 oxaalzuur, verdund 10 ozon palmitinezuut paraffine plantaardige olie pentylalcohol phenylethylether phenylbenzeen propaan propylalcohol ricinusolie rookgassen sodaplossing, verdund 10 stearinezuur strooizout (oplossing) tanninezuur 10 terpentineolie tetrachloorkoolstof tolueen trichloorethyleen uraniumfluoride urine urinezuur, verdund 10 vaseline vetzuren vinylchloride, 80 C was, 80 C waslogen, 80 C water, koud water bis 80 C water (zeewater) wijnzuur, verdund 10 xyleen zilvernitraat zinkchloride, verdund 10 zinkrhodanide 30 zoutzuur, verdund 30 zwavelige zuren 7

7 7 3. Aanloop- en rolweerstand Aanloopweerstand De aanloopweerstand is de kracht die nodig is, om het wiel vanuit ruststand in beweging te brengen. Rolweerstand De rolweerstand is de kracht die nodig is om het wiel voortdurend, gelijkmatig in beweging te houden. De aanloop- en rolweerstand van een apparaat of machine wordt niet alleen beïnvloed door de toestand van en soort vloer, de temperatuur en het totaalgewicht van het apparaat, maar ook door de wieldiameter, soort loopvlak en lagering. Elke genoemde factor heeft invloed op de wendbaarheid en loopeigenschappen van het apparaat of de machine. In het volgende diagram kunt u vergelijkende gegevens over de rolweerstand van de verschillene Blickle wielseries zien. Rolweerstand van verschillende Blickle wielseries als functie van het loopvlak Relatieve rolweerstand Belasting 8

8 8 4. Wendbaarheid Afhankelijk van het gewenste zwenkvermogen van apparaten en machines, kunnen de wielen op diverse manieren gemonteerd worden. Hieronder worden diverse mogelijkheden voor montage beschreven. Drie zwenkwielen met gelijke bouwhoogte Vier zwenkwielen met gelijke bouwhoogte Twee zwenkwielen en twee bokwielen met gelijke bouwhoogte Geschikt voor kleine lasten. Het toestel is in alle richtingen zeer goed verrijdbaar. Bij rechtuit rijden laat het toestel zich slecht sturen. Het voertuig neigt bij deze montage tot kantelen. Geschikt voor smalle gangen, omdat het toestel in alle richtingen zeer goed te bewegen is. Bij rechtuit rijden is het toestel slecht te besturen. Montage van een richtingvaststeller op tenminste één wiel kan dit gedrag verbeteren. Dit is de meest gebruikelijke opstelling. Hiermee is zowel rechtuit rijden als rijden door bochten goed mogelijk. In smalle gangen in het toestel echter slecht wendbaar. Als alternatief voor twee bokwielen kunnen ook twee wielen op één as worden gemonteerd. Vier bokwielen, waarbij de middelste twee een iets grotere bouwhoogte hebben Twee zwenkwielen en twee bokwielen, waarbij de bokwielen een iets hogere bouwhoogte hebben Vier zwenkwielen en twee bokwielen met gelijke bouwhoogte Goedkope wielencombinatie. Goed rechtuit Rijden is mogelijk en toch nog gemakkelijk bestuurbaar. Het toestel neigt bij deze opstelling tot kantelen. Als alternatief voor de middelste bokwielen kunnen ook twee wielen op één as gemonteerd worden. Goed rechtuit rijden van het toestel is mogelijk en ook gemakkelijk ter plaatse draaien. Bij voorkeur te gebruiken op een vlakke vloer, omdat het toestel de neiging heeft tot kantelen. Als alternatief voor de bokwielen kunnen ook twee wielen op één as gemonteerd worden. Dure wielencombinatie, die wordt aanbevelen bij zware lasten en lange toestellen. Het toestel is goed te besturen. Als alternatief voor de bokwielen kunnen ook twee losse wielen op één as gemonteerd worden. 9

9 9 Blickle apparatenwielen Blickle apparatenwielen Het soort wiel d.w.z. het loopvlak/de band resp. het materiaal waarvan het wiel gemaakt is, speelt een beslissende rol bij de keuze van het meest geschikte wiel. Deze keuze is afhankelijk van het gewenste draagvermogen, de omgevingsinvloeden, de aanloop- en rolweerstand, het geluidsniveau en natuurlijk de soort vloer. In het algemeen kan worden gezegd: Hoe ongelijkmatiger de vloer, des te elastischer het loopvlak/de band en groter de wieldiameter dienen te zijn. Met de hardheid van het loopvlak/de band stijgt het geluidsniveau en het risico op beschadiging van de vloer. Op basis van het voorafgaande is de Blickle hoofdcatalogus opgezet als handleiding bij de keuze van het juiste wiel. Serie TPA Wiel-Ø: mm tot 140 kg Pagina: 84-91, Serie VPA De wielen van de serie TPA bestaan uit een thermoplastisch rubberelastomeer loopvlak (TPE), 85±3 Shore A, kleur grijs, niet-strepend. Deze wielen bieden een groot rolcomfort en een geluidsarme loop met geringe rol- en zwenkweerstand. Zij zijn bestand tegen veel agressieve stoffen, contactverkleuringsvrij en bestand tegen temperaturen van -0º C tot +60º C. Het loopvlak is onlosmakelijk verbonden met de lichtgrijze polypropyleen velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). De wielen zijn zeer goed bestand tegen veel agressieve stoffen. Kogellageruitvoering zonder draadvangkappen: een ingeperste kogellager. Kogellageruitvoering met draadvangkappen: De vast ingespoten kogellager met geïntegreerde kunststof draadvangkappen biedt zeer goede bescherming tegen vocht en vuil. Standaard uitvoering: Glijlager, ingeperste kogellager, ingespoten kogellager met draadvangkappen. Electrisch geleidende, niet-strepende uitvoering (toevoeging bestelnummer: -ELS): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, zwarte velg. Tweevoudig afgedichte wiellagering (toevoeging bestelnummer: -KD): Voor toepassingen in natte omstandigheden met agressieve stoffen worden extra, slepende, afdichtingen toegepast (zie beschrijving wiellagerafdichting -KD op pagina 58). De serie VPA bestaat uit wielen met een massieve rubberband en een polypropyleen- of polyamide velg. Deze serie wordt standaard geleverd met een grijze, niet strepende massieve rubberband, 80±4 Shore A. Deze banden hebben een lage rolweerstand, beschadigen die vloer niet, veroorzaken geen contactverkleuring en zijn wel bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen oliën. Ze zijn inzetbaar bij temperaturen van -0º C tot +60º C. De velgen zijn vervaardigd van hoogwaardig polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47) of polypropyleen (zie materiaalbeschrijving op pagina 46) - kleur zwart. Zij zijn stoot- en slagvast en hebben een grote weerstand tegen vele agressieve stoffen. Standaard leverbaar met glijlager en kogellager. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Electrisch geleidende, uitvoering, (toevoeging bestelnummer: -EL): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, zwarte band, strepend, zwarte velg. 30

10 10 Blickle apparatenwielen Wieltype VMA 15/1G Wiel-Ø: 15 mm 75 kg Pagina: Wieltype VMA 16/1G Wiel-Ø: 15 mm 110 kg Pagina: Wieltype VMA 17/8K Wiel-Ø: 15 mm 15 kg Pagina: Het wiel VMA 15/1G heeft een massieve rubberband en een polyamide velg en wordt standaard met een grijze, niet-strepende band, 80±4 Shore A, geleverd. Deze band heeft een lage rolweerstand, beschadigt de vloer niet, veroorzaakt geen contactverkleuring en is bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Zij kunnen gebruikt worden bij temperaturen van -30 C tot +80 C. De velg is gemaakt van hoogwaardig polyamide 6, kleur grijs (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). Door de gladde vorm is de velg vuilafstotend. Standaard leverbaar met glijlager. Speciaal geschikt voor toepassing in de gezondheidszorg. Het wiel VMA 16/1G heeft een massieve rubberband en een polyamide velg en wordt standaard met een grijze, niet-strepende band, 80±4 Shore A, geleverd. Deze band heeft een lage rolweerstand, beschadigt de vloer niet, veroorzaakt geen contactverkleuring en is bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Zij kunnen gebruikt worden bij temperaturen van -30 C tot +80 C. De velg is gemaakt van hoogwaardig polyamide 6, kleur grijs (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). Dit wiel heeft goede loopeigenschappen en is bijzonder geschikt voor gebruik onder natte omstandigheden. Standaard leverbaar met glijlager. Speciaal geschikt voor toepassing in de gezondheidszorg. Dit wiel heeft een massieve rubberband en een polyamide velg en wordt standaard met een grijze, niet-strepende halfelastische band geleverd. Het gaat hierbij om een tweecomponenten band, die bestaat uit een harde kern en een zeer elastisch loopvlak. Door deze speciale constructie wordt de aanloopen rolweerstand verminderd, de vloer gespaard en een hoge slijtvastheid en een laag geluidsniveau (geen stoten en trillingen) bereikt. Halfelastische massieve rubberbanden veroorzaken geen contactverkleuring, zijn bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Zij kunnen gebruikt worden bij temperaturen van -30 C tot +80 C. De hardheid van het loopvlak van deze niet-strepende, grijze band bedraagt 70 ±4 Shore A. De velg van dit wiel is gespoten en bestaat uit grijs polyamide 6, (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). Standaard leverbaar met kogellager. Speciaal geschikt voor toepassing in de gezondheidszorg. 31

11 11 Blickle apparatenwielen Serie PTH Wiel-Ø: mm tot 180 kg Pagina: , De wielen van de serie PTH bestaan uit een thermoplastisch, gespoten, nietstrepend grijs polyurethaan loopvlak, 98 Shore A, veroorzaakt geen contactverkleuring (zie materiaalbeschrijving op pagina 43) en een goed aangehechte, vormvaste velg uit lichtgrijs hoogwaardig polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). De wielen zijn zeer goed bestand tegen vele agressieve stoffen. Kogellageruitvoering: De vast ingespoten en afgedichte kogellagering biedt zeer goede bescherming tegen vocht en vuil. Standaard leverbaar met: glijlager, kogellager. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Electrisch geleidende, niet-strepende uitvoering (toevoeging bestelnummer: -ELS): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, lichtgrijze velg. Serie POA Wiel-Ø: mm tot 180 kg Pagina: , De wielen van de serie POA zijn gemaakt van hoogwaardig zwart polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47) en hebben een lage rolweerstand. De vast ingespoten en afgedichte kogellagering biedt zeer goede bescherming tegen vocht en vuil. Standaard leverbaar met: glijlager, kogellager. Serie HZ Wiel-Ø: mm tot 90 kg Pagina: De wielen van de serie HZ zijn gemaakt van hoogwaardig, gedroogd en verlijmd, beukenhout. Door de natuurlijke nerf en elegante vormgeving zijn deze wielen bijzonder geschikt voor interieurtoepassingen. Kleur: Natuurlijk beuken, kleurloos gelakt. Standaard leverbaar met: glijlager. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Wiel met rubber ringen op het loopvlak (toevoeging bestelnummer: -GU). 3

12 1 Blickle wielen met een massieve rubberband Blickle wielen met een massieve rubberband Standaard massieve rubberen banden, kleur zwart, zijn universeel toepasbaar, sparen de vloer, zijn geruisarm, stootvast en trillingsvrij. Zij zijn bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Zij kunnen gebruikt worden bij temperaturen van -30 C tot +80 C (hittebestendige uitvoering tot +80 C, zie serie VEHI und VKHT op pagina 5 en ). De hardheid van het loopvlak bedraagt 80 ±5 Shore A. Naast de standaarduitvoering in zwart, zijn deze banden ook in de volgende uitvoeringen leverbaar: Grijs (niet-strepend) Elektrisch geleidend Serie VE Serie V (afleidweerstand #10 4 S volgens DIN EN 156). Wiel-Ø: mm Wiel-Ø: mm tot 05 kg tot 800 kg Pagina: Pagina: De serie VE omvat wielen met een standaard massieve rubberband en een plaatstalen velg. De velgen zijn gegalvaniseerd en daardoor tegen omgevingsinvloeden beschermd. Door smering met een duurzaam vet zijn deze wielen onder normale omstandigheden onderhoudsvrij. Standaard leverbaar met: rollager. Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Electrisch geleidend, uitvoering (toevoeging bestelnummer: -EL): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, zwarte band, strepend. De serie V omvat wielen met een standaard massieve rubberband en een plaatstalen velg met een stalen naaf. Afhankelijk van de wieldiameter wordt de velg gefelst of geschroefd uitgevoerd. Bij de gefelste uitvoering gaat het om een speciale Blickle velgconstructie. Deze is buitengewoon stabiel - ook bij extreme stoot- en slagbelasting - en heeft een elegante vormgeving (bekroond design - "Die gute Industrieform"). De velgen zijn gegalvaniseerd en daardoor tegen omgevingsinvloeden beschermd. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij de wielen met rol- of kogellager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: glij-, rol of kogellager. Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). 33

13 13 Blickle wielen met standaard massieve rubberen banden en thermoplastisch rubber loopvlak Serie VPP Wiel-Ø: mm tot 350 kg Pagina: , De serie VPP omvat wielen met standaard massieve rubberbanden en een polypropyleen velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). Daardoor zijn deze wielen bij toepassing van een glijlager corrosiebestendig. De velg is stoot- en slagvast. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij de wielen met rol- of kogellager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellager. Naast de standaarduitvoering zijn de Uitgevoerd met niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Uitgevoerd met RVS rollager (toevoeging bestelnummer: -XR). Serie VPE Wiel-Ø: mm tot 150 kg Pagina: 139 De serie VPE omvat lichte wielen met standaard massieve rubberbanden en een zwarte, stoot- en slagvaste polypropyleen velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). Daardoor zijn deze wielen corrosiebestendig. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij. Het wiel met afmeting 60x85 mm is met een zachte band, 55 Shore A, uitgevoerd. Standaard leverbaar met: glijlager. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Uitgevoerd met rode velg (toevoeging bestelnummer: -ROT). Serie TPP Wiel-Ø: mm tot 0 kg Pagina: De wielen van de serie TPP bestaan uit een thermoplastisch rubberelastomeer loopvlak (TPE), 85±3 Shore A, kleur grijs, niet-strepend. Deze wielen bieden een groot rolcomfort en een geluidsarme loop met geringe rol- en zwenkweerstand. Zij zijn bestand tegen veel agressieve stoffen, contactverkleuringsvrij en bestand tegen temperaturen van -0º C tot +60º C. Het loopvlak is onlosmakelijk verbonden met de velg. De velg is vervaardigd uit hoogwaardig grijs polypropyleen (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). Kogellageruitvoering: twee ingeperste, afgedichte kogellagers. De geïntegreerde kunststof afdekking biedt zeer goede bescherming tegen vocht en vuil. Standaard uitvoering: kogellagers. Electrisch geleidende, niet-strepende uitvoering (toevoeging bestelnummer: -ELS): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, zwarte velg. Tweevoudig afgedichte wiellagering (toevoeging bestelnummer: -KD): Voor toepassingen in natte omstandigheden met agressieve stoffen worden extra, slepende, afdichtingen toegepast (zie beschrijving wiellagerafdichting -KD op pagina 58). 34

14 14 Blickle wielen met zachte rubberbanden Blickle -Soft Blickle wielen met zachte rubberbanden Blickle -Soft Bij wielen met een zachte rubberband "Blickle -Soft" gaat het om banden met een speciaal ontwikkelde, zeer elastische, zachte rubbersamenstelling, Shore A. Deze banden bieden een zeer hoog rijcomfort, hebben een zeer geringe rolweerstand en hebben een zeer geluidsarme loop. Gebaseerd op de zeer goede en comfortabele eigenschappen zijn deze banden als een betrouwbare, lekvrije vervanging voor luchtbanden te gebruiken. Bij de afmeting 60x85 gaat het om een tweecomponenten band met een harde kern, 90 Shore A en een zeer elastisch, zacht loopvlak, Shore A. "Blickle -Soft" banden met zacht rubber zijn bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Ze zijn inzetbaar bij temperaturen van -30 C tot +80 C. Naast de standaard zwarte uitvoering is de volgende variant leverbaar: Niet-strepende grijze uitvoering Serie VW Wiel-Ø: mm tot 00 kg Pagina: Bij de serie VW gaat het om wielen met zachte rubberbanden "Blickle -Soft" en een stalen velg met stalen naaf. Afhankelijk van de wieldiameter wordt de velg gefelst of geschroefd. Bij de gefelste uitvoering gaat het om een speciale Blickle velgconstructie. Deze is buitengewoon stabiel - ook bij extreme stoot- en slagbelasting - en heeft een elegant vormgeving (bekroond design - "Die gute Industrieform"). De velgen zijn gegalvaniseerd en daardoor tegen omgevingsinvloeden beschermd. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij de wielen met rollager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: rollager, kogellagers Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Uitvoering met niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Serie VWPP Wiel-Ø: mm tot 00 kg Pagina: Bij de serie VWPP gaat het om wielen met zachte rubberbanden "Blickle -Soft" en een zwarte polypropyleen velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). Daardoor zijn deze wielen corrosiebestendig bij toepassing van een glijlager. De velg is stoot- en slagvast. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij. Standaard leverbaar met: glijlager, kogellagers Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Uitvoering met niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). 35

15 15 Blickle wielen met halfelastische massieve rubberband Blickle -Comfort Blickle wielen met halfelastische massieve rubberband Blickle -Comfort Bij halfelastische massieve rubberbanden "Blickle -Comfort" gaat het om -componenten banden, die bestaan uit een harde kern, hardheid 90 Shore A en een zeer elastisch loopvlak, hardheid 65 ±4 Shore A. Door deze speciale constructie wordt bij deze banden t.o.v. standaard banden het draagvermogen hoger en de rolweerstand lager. Ook presteren deze banden beter t.o.v. standaard banden als het gaat om het ontzien van de vloer, de slijtvastheid en een geruisloze loop (goede demping van vibraties). Halfelastische rubberbanden zijn bestand tegen verdunde zuren, maar niet tegen olie. Inzetbaar bij temperaturen van -30 C tot +80 C. Naast standaard zwart, zijn deze banden ook leverbaar in een niet-strepende grijze uitvoering. De hardheid van de niet strepende grijze band bedraagt 56 ±4 Shore A. Serie RD Wiel-Ø: mm tot 650 kg Pagina: De serie RD omvat wielen met een halfelastische massieve rubberbanden "Blickle -Comfort" en een plaatstalen velg met een stalen naaf. Afhankelijk van de wieldiameter wordt de velg gefelst of geschroefd. Bij de gefelste uitvoering gaat het om een speciale Blickle velgconstructie. Deze is buitengewoon stabiel - ook bij extreme stoot- en slagbelasting - en heeft een elegante vormgeving (bekroond design - "Die gute Industrieform"). De velgen zijn gegalvaniseerd en daardoor tegen omgevingsinvloeden beschermd. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij de wielen met rol- of kogellager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: rollager, kogellager Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Uitvoering met niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -VLI). 36

16 16 Blickle zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberband Blickle zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberband Elastische massieve rubberbanden verkrijgen door een speciale rubbersamenstelling een bijzonder hoog draagvermogen. De band spaart de vloer en heeft bovendien een zeer lage rolweerstand, een hoog rijcomfort en een hoge slijtvastheid. De band is zeer stevig direct op de velg gevulkaniseerd of op de velg geperst met toepassing van een staaldraad of een stalen ring. Elastische massieve rubberbanden zijn inzetbaar bij temperaturen van -30 C tot +80 C, en voor korte tijd tot 100 C. Als gevolg van een hoge omgevingstemperatuur, in combinatie met hoge belasting en hoge draaisnelheid, kan mogelijk oververhitting van de band optreden. Bij de elastische massieve rubberband zijn 3 varianten leverbaar: Lichtloop kwaliteit: deze kwaliteit heeft een zeer lage aanloop- en rolweerstand en is zeer slijtvast. De hardheid bedraagt 65 ±3 Shore A. Naast de zwarte standaarduitvoering zijn deze banden in bepaalde maten ook in niet-strepende grijze of blauwe niet-strepende uitvoering leverbaar. Aandrijfkwaliteit: deze kwaliteit heeft een lage aanloop- en rolweerstand en een zeer hoge slijtvastheid. De hardheid bedraagt 65 ±3 Shore A. Kleur: zwart. Wrijvingskwaliteit: deze kwaliteit heeft een extreem hoge slijtvastheid en een relatief hoge rolweerstand. Deze kwaliteit is in het bijzonder geschikt voor trommelaandrijving. De hardheid bedraagt 73 ±3 Shore A. Kleur: zwart. Serie POEV De serie POEV omvat zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberbanden in lichtloop kwaliteit en een zwarte polyamide velg. De elastische massieve rubberband is onlosmakelijk op de velg gevulkaniseerd. Door toepassing van hoogwaardig polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47) als velgmateriaal, is deze zeer stoot- en slagvast en heeft een hoge weerstand tegen corrosie. De wielen zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij de wielen met rol- of kogellager met duurzaam vet zijn gesmeerd. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellagers. Naast de standaarduitvoering zijn de Uitvoering met niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG) Uitvoering met niet-strepende blauwe band (toevoeging bestelnummer: -SB) Uitvoering met roestvast rollager (toevoeging bestelnummer: -XR) Uitvoering met roestvast kogellager (toevoeging bestelnummer: -XK) Uitvoering met tweevoudig afgedichte wiellagering (toevoeging bestelnummer: -KD, zie beschrijving op pagina 58), slepende afdichting voor toepassingen in natte omstandigheden met agressieve stoffen. Serie ALEV Wiel-Ø: mm tot 550 kg Pagina: , , 369 De serie ALEV omvat zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberbanden in lichtloopkwaliteit en een gegoten aluminium velg. De elastische massieve rubberband is onlosmakelijk op de velg gevulkaniseerd. Deze wielen hebben een hoge weerstand tegen corrosie. Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Electrisch geleidende, uitvoering (toevoeging bestelnummer: -EL): Afleidweerstand #10 4 S, DIN EN 156, zwarte band, strepend. Serie SE Wiel-Ø: mm tot 1150 kg Pagina: , De serie SE omvat zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberbanden in lichtloopkwaliteit en uit extra dik plaatstaal geperste en drievoudig gelaste velgen met stalen naaf. Afhankelijk van de wieldiameter wordt de elastische massieve rubberband onlosmakelijk op de velg gevulkaniseerd of in een met staaldraad gewapende uitvoering hydraulisch opgeperst. Bij wieldiameter Ø 100 mm + 15 mm is de elastische massieve rubberband direct op de stalen naafbus gevulkaniseerd. Door de speciale vorm van de stalen velg zijn deze wielen bijzonder ongevoelig voor vuil, stoot- en slagbelasting. Ze kenmerken zich door een glad en elegant design. De velg is d.m.v. een laklaag bestand tegen omgevingsinvloeden. Kleur antraciet. Standaard leverbaar met: kogellagers, glijlager (alleen SE 300/30G). Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Met smeernippel (toevoeging bestelnummer: -NI). 37

17 17 Blickle zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberband Serie GEV Wiel-Ø: mm tot 1800 kg Pagina: De serie GEV omvat zwaarlast-wielen met een elastische massieve rubberband in lichtloopkwaliteit en een gietijzeren velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 49) met smeernippel. De met staaldraad gewapende elastische massieve rubberband is hydraulisch op de velg geperst. Om verzekerd te zijn van een goede bevestiging op de gietijzeren velg, is deze ca. 4 mm breder uitgevoerd dan de in de tabel aangegeven wielbreedte (bandagebreedte). De velg is d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Bij gebruik als eindwiel moet men rekening houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Naast de standaarduitvoering zijn de Niet-strepende naturel-kleur band (toevoeging bestelnummer: -SN). Staalbandversterkte band in aandrijfkwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBA). Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79. Serie SEV Wiel-Ø: mm tot 3000 kg Pagina: De serie SEV omvat zwaarlast-wielen met een elastische massieve rubberband in lichtloopkwaliteit en een zeer stabiel gelaste stalen velg met stalen naaf en smeernippel. De met staaldraad gewapende elastische massieve rubberband is hydraulisch op de velg geperst. De velg is d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Bij gebruik als eindwiel moet men rekening met houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Niet strepende naturel-kleur band (toevoeging bestelnummer: -SN). Staalbandversterkte band in aandrijfkwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBA). Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79. Serie GEVN Wiel-Ø: mm tot 1800 kg Pagina: 176 De serie GEVN omvat zwaarlast-wielen met een elastische massieve rubberband in aandrijfkwaliteit en een gietijzeren velg (zie materiaalbeschrijving op pagina 49). De elastische massieve rubberband op stalen ring is hydraulisch op de velg geperst. Om verzekerd te zijn van een goede bevestiging op de gietijzeren velg, is deze ca. 4 mm breder uitgevoerd dan de in de tabel aangegeven wielbreedte (bandagebreedte). De velg is d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Met boring en spiebaan volgens DIN Bij gebruik als eindwiel moet men rekening met houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Staalbandversterkte band in wrijvingskwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBR).

18 18 Blickle zwaarlast-wielen met elastische massieve rubberband Serie SEVN Wiel-Ø: mm tot 3000 kg Pagina: 176 De serie SEVN omvat zwaarlast-wielen met een elastische massieve rubberband in aandrijfkwaliteit en een zeer stabiele gelaste stalen velg met stalen asbus. De elastische massieve rubberband, op stalen ring, is hydraulisch op de velg geperst. De velg is d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Uitgevoerd met een boring en spiebaan volgens DIN Bij gebruik als eindwiel moet men rekening houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Naast de standaard uitvoering is de volgende variant leverbaar: Staalversterkte band in wrijvingskwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBR). Serie DS Wiel-Ø: mm tot 6000 kg Pagina: 177 De serie DS omvat dubbele zwaarlastwielen met twee elastische massieve rubberbanden in lichtloopkwaliteit en een zeer stabiel gelaste stalen velg met stalen naafbus en smeernippel. De met staaldraad gewapende elastische massieve rubberband is hydraulisch op de velg geperst. De velgen zijn d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Bij gebruik als eindwiel moet men rekening houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Staalversterkte banden in aandrijfkwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBA). Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79. Serie SAV Wiel-Ø: mm tot 3000 kg Pagina: 178 De serie SAV omvat zwaarlast flenswielen met een elastische massieve rubberband in aandrijfkwaliteit en een zeer stabiel gelaste stalen velg. De met staaldraad gewapende elastische massieve rubberband is hydraulisch op de velg geperst. De velgen zijn voorzien van een middengat en 4-6 boutgaten en kan aan de gangbare flensnaven gemonteerd worden. Afhankelijk van de uitvoering van de flens worden deze wielen als loop- of als aandrijfwielen toegepast. De boutgaten zijn conisch om een goede bevestiging mogelijk te maken. De velgen zijn d.m.v. een laklaag beschermd tegen omgevingsinvloeden - kleur antraciet. Staalversterkte band in aandrijfkwaliteit (toevoeging bestelnummer: -SBA). 39

19 19 Blickle luchtbandwielen Blickle luchtbandwielen Luchtbandwielen hebben een zeer goede schokdemping en een lage rolweerstand bij ongelijke vloeren en sparen de vloer als een soort luchtkussen. Standaard zijn lijn- en blok-profiel leverbaar. Normaal gesproken gebruikt men lijnprofiel voor een goede koersvastheid. Naast de standaardprofielen zijn bij bepaalde wielafmetingen en voor speciale toepassingen ook andere profielen op aanvraag leverbaar. De vastheid, of stugheid, van de buitenband wordt aangegeven door de zgn. "ply-rating". De lichte banden hebben een - 4 ply-rating en de zware banden hebben een ply-rating van De ply-rating bepaalt de maximale bandendruk en het draagvermogen. Een bepalende factor voor een optimale inzet en levensduur is de juiste bandenspanning. De in de betreffende tabellen aangegeven bandenspanning moet daarom ook aangehouden en regelmatig gecontroleerd worden. Een te hoge bandenspanning zorgt ervoor dat de band te veel gespannen is en defect kan raken. Een te lage banden-spanning leidt ertoe dat de band door te hoge vervorming te warm wordt en voortijdig kapot gaat. Zwenkwielen met wiel- en draaikransrem verliezen door te lage bandenspanning hun remmende werking. De standaardkleur van luchtbanden is zwart. Voor lichte vloeren zijn bepaalde afmetingen ook leverbaar in niet-strepend grijs. Serie P Wiel-Ø: mm tot 55 kg Pagina: , 186 De serie P omvat luchtbandwielen met een geperste plaatstalen velg en een ingelaste stalen naafbus. De velgen zijn drievoudig gelaste diepbedvelgen of tweedelige vlakbedvelgen. De velgen zijn door lakkering (kleur zilver) of galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellagers. Bij wielen met kogellagers zijn, bij gereduceerde belasting, snelheden tot 16 km/h toegestaan (zie tabel). Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Lekvrije, volgeschuimde band (toevoeging bestelnummer: -AG). Door het volschuimen van de banden met een hoogwaardig polyurethaanschuim worden storingen als gevolg van lekke banden vermeden. De verende eigenschappen en het rolcomfort worden hierdoor iets minder. Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79. Serie PS Wiel-Ø: mm tot 1300 kg Pagina: De serie PS omvat zwaarlast luchtbandwielen met een geperste plaatstalen tweedelige vlakbedvelg en een ingelaste stalen naafbus. De velgen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden. Bij wielen met kogellagers zijn, bij gereduceerde belasting, snelheden tot 5 km/h toegestaan (zie tabel). Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79.

20 0 Blickle luchtbandwielen Serie PK Wiel-Ø: mm tot 50 kg Pagina: 187 De serie PK omvat luchtbandwielen met een zwarte polypropyleen velg uit één stuk (zie materiaalbeschrijving op pagina 46). Hierdoor is het wiel bij toepassing van een glijlager corrosiebestendig. De velg is stoot- en slagvast. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellagers. Niet-strepende grijze band (toevoeging bestelnummer: -SG). Lekvrije, volgeschuimde band (toevoeging bestelnummer: -AG). Door het volschuimen van de banden met een hoogwaardig polyurethaanschuim worden storingen als gevolg van lekke banden vermeden. De verende eigenschappen en het rolcomfort worden hierdoor iets minder. Met rode velg (toevoeging bestelnummer: -ROT). Serie PA Wiel-Ø: mm tot 1300 kg Pagina: 188 De serie PA omvat luchtbandwielen met een geperste plaatstalen velg met flens. De velgen zijn gelaste diepbedvelgen of tweedelige vlakbedvelgen en zijn voorzien van een centraal gat met 4- of 5 boutgaten, die op alle gangbare flensnaven gemonteerd kunnen worden. Afhankelijk van de uitvoering worden deze wielen als loop- of aandrijfwiel ingezet. Bij gereduceerde belasting zijn snelheden tot 5 km/h toegestaan (zie tabel). De boutgaten zijn conisch, waardoor een optimale bevestiging mogelijk is. De velgen zijn gelakt - kleur zilver - of galvanisch verzinkt en daardoor beschermd tegen omgevingsinvloeden. 41

21 1 Blickle wielen met superelastische banden Blickle wielen met superelastische banden Superelastische banden bestaan uit drie componenten: een harde taaie kern, een zeer elastische middenkussen en een dik slijtvast loopvlak. De kern bestaat uit een taai en hard rubbermengsel met ingegoten staaldraad. Dit garandeert een goede bevestiging van de band op de velg, ook bij hoge belastingen. Het zeer elastische middenkussen zorgt voor een lage rolweerstand en een daardoor minimaal energieverbruik. Het vangt de oneffenheden op van de vlaer op en minimaliseert stoot- en slagbelastingen die op het voertuig en de goederen overgebracht worden, waardoor deze gespaard blijven. Het zeer elastische karakter van het middenkussen zorgt ervoor dat ook onder belasting en bij een hoge snelheid een relatief lage bandentemperatuur gerealiseerd wordt. Het dikke, slijtvaste loopvlak beschermt de band tegen beschadigingen van buitenaf en garandeert een lange levensduur. Door het brede loopvlak is de specifieke vloerbelasting uiterst gering. Door de speciale constructie is de band geschikt voor extreem moeilijke en zware toepassingen. Naast de standaarduitvoering in de kleur zwart is deze band in de volgende uitvoeringen leverbaar: Niet-strepende band voor toepassing op een besmettelijke vloer. Antistatische band voor toepassing in explosieveilige- en brandgevaarlijke ruimtes. De weerstand #10 6 S, (volgens DIN-EN 156) blijft de gehele levensduur behouden. Een voorwaarde voor geleiding is dat de velgen bij de bevestigingspunten vrij zijn van lak. Een controle van het geleidingsvermogen is na ca. 500 bedrijfsuren aan te raden. Superelastische massieve rubberbanden zijn inzetbaar bij temperaturen van -30 C tot +80 C, en voor korte tijd tot 100 C. De superelastische banden zijn een mogelijk alternatief voor luchtbanden. De voordelen zijn een hoge betrouwbaarheid, nooit meer lek, onderhoudsvrij, vormvast, goed zwenkvermogen en een slijtvast loopvlak. De vermelde wiel- en bandafmetingen zijn van toepassing voor onbelaste wielen.zowel de breedte als de diameter kunnen onder belasting en in bedrijf iets toenemen. Bij de constructie van het apparaat of machine moet dan ook gelet worden opdat de vrije ruimte tussen wiel en apparaat of machine voldoende is. Serie VLE De serie VLE omvat zwaarlast-wielen met een superelastische massieve rubberband en een plaatstalen velg met ingelaste stalen naafbus. De velgen zijn d.m.v. galvaniseren beschermd tegen omgevingsinvloeden. Bij gebruik als eindwiel moet men rekening houden met de keuze van de asstomp m.b.t. het draagvermogen. Naast de standaarduitvoering zijn de Niet-strepende band (toevoeging bestelnummer: -SN). Antistatische uitvoering (toevoeging bestelnummer: -AS): afleidweerstand #10 6 S, zwarte band, strepend. Met naafkap bij toepassing als eindwiel (toevoeging bestelnummer: -E). Beschrijving op pagina 79. Serie VLEA Wiel-Ø: mm tot 1885 kg Pagina: 195 De serie VLEA omvat zwaarlastflenswielen met een superelastische massieve rubberband en een tweedelige plaatstalen velg. De velg is voorzien van een middengat en 5 boutgaten en kan aan de gangbare flensnaven gemonteerd worden. Afhankelijk van de uitvoering kunnen deze wielen als loop- of aandrijfwiel worden ingezet. De boutgaten zijn conisch om een goede bevestiging mogelijk te maken. De velg is d.m.v. galvaniseren beschermd tegen omgevingsinvloeden. Niet-strepende band (toevoeging bestelnummer: -SN). Antistatische uitvoering (toevoeging bestelnummer: -AS): afleidweerstand #10 6 S, zwarte band, strepend. 4

22 Blickle wielen met een gespoten polyurethaan loopvlak Blickle wielen met een gespoten polyurethaan loopvlak Het polyurethaan loopvlak van deze serie bestaat uit een thermoplastisch verwerkt polyurethaan elastomeer (TPU). Dit materiaal heeft een hoog draagvermogen en tegelijkertijd een grote elasticiteit. Overige eigenschappen zijn een hoge slijtvastheid en een lage rolweerstand. Wielen met een polyurethaan loopvlak sparen de vloer, maken weinig geluid, zijn stoot- en trillingsdempend, niet-strepend en veroorzaken geen contactverkleuring. Het polyurethaan loopvlak is bestand tegen minerale vetten en oliën, verscheidende zwakke zuren en logen en ook alcoholvrije benzine. Het loopvlak is echter beperkt bestand tegen heet water en waterdamp. Wielen met een polyurethaan loopvlak zijn inzetbaar bij temperaturen van -30 C tot +70 C, voor korte tijd tot 90 C. Men dient er rekening mee te houden dat bij omgevingstemperaturen van meer dan 35 C de in de tabel aangegeven draagvermogens minder worden. De hardheid van het polyurethaan loopvlak bedraagt 98 Shore A. Serie PTH Wiel-Ø: mm tot 500 kg Pagina: , Die serie PTH omvat wielen met een thermoplastisch, gespoten polyurethaan loopvlak, kleur grijs en een daarmee sterk verbonden velg van hoogwaardig lichtgrijs polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). De wielen hebben een hoge bestendigheid tegen vele agressieve stoffen. Zij zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij wielen met een rol- of kogellager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellager. Electrisch geleidende, niet-strepende, uitvoering (toevoeging bestelnummer: -ELS): Afleidweerstand #10 4 S, lichtgrijze velg. Met roestvast rollager (toevoeging bestelnummer: -XR). Met roestvast kogellager (toevoeging bestelnummer: -XK). Serie POTH Wiel-Ø: mm tot 700 kg Pagina: 0-06, 30-3 De serie POTH omvat wielen met een thermoplastisch, gespoten polyurethaan loopvlak (kleur bruin) en een daarmee sterk verbonden velg van hoogwaardig naturel wit polyamide 6 (zie materiaalbeschrijving op pagina 47). De wielen hebben een hoge bestendigheid tegen vele agressieve stoffen en zijn onder normale omstandigheden onderhoudsvrij, waarbij wielen met een rol- of kogellager gesmeerd zijn met duurzaam vet. Standaard leverbaar met: glijlager, rollager, kogellagers. Met zacht grijs loopvlak, dat een betere grip heeft. De hardheid van dit loopvlak is 9 ± Shore A. (toevoeging bestelnummer: -WE). Met roestvast rollager (toevoeging bestelnummer: -XR). Met roestvast kogellager (toevoeging bestelnummer: -XK). 43