SCHILTZ handling. wh nl. B. Keuzemogelijkheden voor wielen. 6. Wiellagering

Transcriptie

1 1 6. Wiellagering Voor de loopeigenschappen van een wiel en daarmee de beweeglijkheid van een apparaat of de machine is de lagering van grote betekenis. De lagering 5 moet overeenstemmen met het draagvermogen, gebruiksduur, omgevingsinvloeden, aanloop- en rolweerstand en eventuele andere criteria. Glijlager Het glijlager is een eenvoudige, goedkope, ongevoelige, in normale gevallen onderhoudsvrije en meestal ook corrosiebestendigde wiellagering. Het glijlager wordt hoofdzakelijk bij apparaten- en transportwielen ingezet, wanneer er met lage snelheden en niet al te vaak gereden wordt. Bij wielen met een stalen naaf worden glijlagerbussen van polyamide gebruikt. Glijlagers zijn onder normale Bij hoge glijsnelheden en hoge belasting kunnen, vooral bij gietijzer, problemen ontstaan met wrijvingswarmte. Onder bijzondere omstandigheden, bv droogte, veel stof en hoge loopprestaties, wordt een vet- of oliesmering aanbevolen. Gietijzeren wielen met glijlager moeten regelmatig nagesmeerd worden. Rollager Het rollager is een robuust, stabiel en grotendeels onderhoudsvrij lager en vraagt weinig inbouwruimte. Rollagers, ook naaldlagers genoemd, voldoen in hoofdzaak bij transportwielen. Het rollager bestaat uit stalen rollen of naalden, die in een kunststof of stalen kooi zijn gevat. Deze rollen bewegen zich daarbij tussen de asbus en de wielnaaf. Omdat bij de verdraaiing geen glijweerstand, maar rolweerstand optreedt, is de rolweerstand van het wiel ook bij hoge belastingen relatief laag. Rollagers worden bij de montage in de meeste wielseries voorzien van een duurzaam vet en hoeven daarom niet nagesmeerd te worden. Naast de normale uitvoering zijn ook rollagers in roestvaste uitvoering leverbaar. Kogellager Het eenrijige groefkogellager (ook precisiekogellager genoemd) voldoet aan de hoogste eisen m.b.t. draagvermogen, loopeigenschappen (ook bij hogere snelheden) en aan bestendigheid tegen omgevingsinvloeden. Groefkogellagers worden hoofdzakelijk gebruikt bij technisch veeleisende transportwielen en zwaarlast-wielen. Het lager bestaat uit geharde kogels, die gevoerd in een kooi, tussen een geharde binnen- en buitenring gevat zijn. Als bescherming tegen stof dient een afdichtring (vrijlopende afdichting, zgn. Z-lager). Voor speciale toepassingen kunnen kogellagers worden voorzien van een of twee dichtringen (slepende dichtring, zgn. RS of RS afdichting). Groefkogellagers worden bij de montage voorzien van duurzaam vet en hoeven in de regel niet nagesmeerd te worden. RS- of RS lagers mogen niet nagesmeerd worden omdat het kogellager daardoor beschadigd kan worden. Normaal worden twee kogellagers in de naaf gemonteerd. De binnenringen van de kogellagers worden met een afstandsbus op afstand gehouden, zodat het wiel in een behuizing vast ingespannen kan worden. Bij kunststof wielen met een geringe belasting wordt vaak maar een kogellager vast in de velg ingespoten of vastgezet. Deze lagering biedt een zeer precieze, lichte loop en een goede afdichting. Naast de normale uitvoering is dit lagertype ook in een roestvaste uitvoering leverbaar. 57

2 6. Wiellagering 6. Wiellageri Voor de loopeigenschapp wiel en daarmee de bew een apparaat of de mach lagering van grote betek lagering 5 moet overeenst het draagvermogen, geb omgevingsinvloeden, aa rolweerstand en eventue criteria. Pendelrollager Pendelrollagers hebben rijen rollen waardoor een groot contactoppervlak met de te ondersteunen as ontstaat. Hierdoor wordt een extreem hoog draagvermogen bereikt bij relatief kleine afmetingen. Pendelrollagers zijn hoekbeweeglijk en daardoor niet gevoelig voor het doorbuigen van de as. Door het extreem hoge draagvermogen worden zeer goede loopeigenschappen bereikt. Wielen met pendelrollagers worden daarom bij voorkeur voor zwaarlastwielen in de installatiebouw toegepast (continue gebruik). Pendelrollagers zijn standaard niet afgedicht. Op aanvraag zijn speciale afdichtingen voor pendelrollagers leverbaar. Kogellagerafdichting (-KD) Voor veeleisende kogellagerafdichtingen, corrosiegevoelige toepassingen in vochtige omstandigheden, is een speciale extra kogellagerafdichting leverbaar. De combinatie van een spleetdichting en een slepende dichting staat garant voor de best mogelijke bescherming tegen vuil en stromend water. Wielen met deze afdichting (toevoeging bestelnummer: -KD) zijn toepasbaar in wasinstallaties. De slepende afdichting heeft een iets hogere rolweerstand als gevolg. Bij wielen met één kogellager blijft de inspanlengte en de asgatdiameter gelijk. Bij wielen met kogellagers in de naaf vermindert de asgatdiameter en de inspanlengte wordt mm groter omdat de afdichting de functie van de kraagbussen overneemt. Wielen voorzien van deze afdichting laten zich zonder problemen monteren in de bedoelde zwenk- en bokbehuizingen. Wielen voorzien van deze afdichting zijn op grond van een beperkte asgatdiameter echter beperkt inzetbaar als eindwiel. 58

3 3 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle plaatstalen zwenkbehuizingen voor apparaten-wielen De belangrijkste voorwaarden voor het functioneren van zwenkwielen zijn een optimale draaikransconstructie die aangepast is aan de wieldiameter en een optimale uitlading. De diverse constructies van de Blickle zwenkbehuizingen beantwoorden aan de diverse toepassingseisen zoals uitstekende wendbaarheid, spelingsvrije loop, bescherming tegen stof en spat-water en een verregaande slijtvastheid. De opgegeven maximale draagvermogens zijn, zoals beschreven op pagina 5: "Draagvermogen", gedefinieerd. In de volgende pagina's worden de verschillende series Blickle zwenkbehuizingen beschreven. De daarbij passende bokbehuizingen komen wat afmetingen en draagvermogens betreft overeen met de bijbehorende zwenkbehuizingen. De plaatafmeting (buitenmaat) is bij de bokwielen fractioneel groter dan bij de zwenkwielen. De montagematen (steek) zijn echter gelijk. Serie LRA - standaard zwenkbehuizing met boutgatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 100 kg Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels door een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +130 C. Bevestiging d.m.v. een bout of met andere bevestigingselementen (expander, draadstift, insteekstift, enz.). Serie LPA - standaard zwenkbehuizing met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 100 kg Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels d.m.v. een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +130 C. Serie LMDA - dubbele zwenkbehuizing met boutgatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 100 kg Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels d.m.v. een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door klinken. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +130 C. 59

4 4 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle plaatstalen zwenkbehuizingen voor apparaten-wielen Serie LDA - dubbele zwenkbehuizing met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 100 kg Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels d.m.v. een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +130 C. Serie LKRA - zware zwenkbehuizing met boutgatbevestiging Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels d.m.v. een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf, zware uitvoering. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een verlengde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale omstandigheden -30 C tot +130 C. Bevestiging d.m.v. een bout of met andere bevestigingselementen (expander, draadstift, insteekstift, enz.). Serie LKPA - zware zwenkbehuizing met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 10 kg Uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, bescherming van de kogels d.m.v. een speciaal gevormde bodemplaat en kogelschijf, zware uitvoering. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +130 C. 60

5 5 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle kunststof- en design zwenkbehuizingen Serie LKU en serie LKUE -Blickle kunststof zwenkbehuizingen Voor wiel-ø: mm tot 130 kg Zwenkbehuizing en rem gespoten uit hoogwaardig glasvezelversterkte kunststof. Dubbel afgedicht kogellager in de draaikrans. Elegante designbehuizing, kleur grijs. Aanzienlijke geluidsreductie door een optimale constructie van de kunststof behuizing. Deze zwenkbehuizingen zijn d.m.v. smering met duurzaam vet onder normale omstandigheden -0 C tot +60 C Bevestiging d.m.v. een bout of met als toebehoren verkrijgbare bevestigingselementen (expander, draadstift, insteekstift, plaat, enz.). De stabiele rem (toevoeging bestelnummer: -FI) werkt gelijktijdig op het wiel en de draaikrans. Op aanvraag is voor wiel-ø 15 mm een uitvoering met een tweestaps wiel- en draaikransrem leverbaar (toevoeging bestelnummer: -RI-FI). Het speciale rempedaal activeert in de eerste stap de richtingsvaststeller (1 x 360 ) en in de tweede stap ook nog de wielrem zodat bij complete activering zowel de draaikrans als ook het wiel vastgezet zijn. Naast de standaarduitvoering is ook een elektrisch geleidende uitvoering leverbaar (serie LKUE op pagina 11). Serie LGDA -Blickle design zwenkbehuizingen uit gegoten zink Voor wiel-ø: 100 mm 110 kg Zwenkbehuizing uit gegoten zinklegering, met hoogwaardige kunststof bus en drukkogels in de draaikrans. Elegant gesloten design, vuilafstotend, eenvoudig te reinigen en beschermd tegen corrosie door de poedercoating. Kleur: lichtgrijs. Deze behuizingen zijn door smering van de bewegende delen met duurzaam vet onder normale -0 C tot +60 C Bevestiging d.m.v. een draadstift M1x15 mm of een bevestigingsplaat. Wielen uit hoogwaardig zwart polyamide of polyamide velgen met een opgespoten polyurethaan loopvlak, kleur grijs, niet strepend, hardheid 98 Shore A. De wielen zijn met een elegante wielafdekking uitgerust. De stabiele rem zet gelijktijdig beide wielen vast. Naast de standaard uitvoering zijn de volgende varianten leverbaar: Antistatische uitvoering (toevoeging bestelnummer: -AS): afleidweerstand #10 7 S volgens DIN EN 156 Naafkappen en behuizingen in andere kleuren.

6 6 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle plaatstalen zwenkbehuizingen voor transportwielen Serie LE - plaatstalen zwenkbehuizing met plaatbevestiging Serie LER - plaatstalen zwenkbehuizing met boutgatbevestiging Serie LEZ - plaatstalen zwenkbehuizing met penbevestiging Serie L - middelzware zwenkbehuizing met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 300 kg Voor wiel-ø: mm tot 300 kg Voor wiel-ø: mm tot 70 kg Voor wiel-ø: mm tot 600 kg Onderdelen geperst uit plaatstaal, draaikrans, kogelbescherming met geïntegreerde afstandsring in de bovenste, d.w.z. de dragende kogelkrans. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch verklinken van de speciaal gevormde bodemplaat, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale omstandigheden -30 C tot +70 C. Deze serie is optimaal ontworpen op basis van de "eindige elementen" berekeningsmethode. Onderdelen geperst uit plaatstaal, draaikrans, kogelbescherming door speciale vormgeving van de bodemplaat en kogelschijf. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch verklinken van de stabiele middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale Let op: Het aangegeven draagvermogen wordt alleen bereikt, als de bodemplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Onderdelen geperst uit plaatstaal, draaikrans, kogelbescherming door speciale vormgeving van de bodemplaat en kogelschijf. De stalen insteekpen wordt d.m.v. een bout in het boutgat van de zwenkbehuizing geschroefd en gezekerd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale omstandigheden Onderdelen geperst uit plaatstaal, draaikrans, kogelbescherming met geïntegreerde afstandsring in de bovenste, d.w.z. de dragende kogelkrans (m.u.v. de behuizing voor wiel-ø mm met plaatafmeting 175 x 175 mm). Voor behuizingen t/m wiel-ø 140 mm ontstaat de verbinding tussen de afzonderlijke delen door dynamisch verklinken van de speciaal gevormde bodemplaat. Voor behuizingen vanaf wiel-ø 150 mm ontstaat de verbinding tussen de afzonderlijke delen door klinken van de stabiele centrale bout. Beide bevestigingen bewerkstelligen een koudeversteviging van de kogelbanen. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een extreem lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet -30 C tot +70 C. 6

7 7 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle plaatstalen zwenkbehuizingen voor transport- en zwaarlast-wielen Serie LK -plaatstalen zwenkbehuizingen met plaatbevestiging, zware uitvoering Serie LKR -plaatstalen zwenkbehuizingen met boutgatbevestiging, zware uitvoering Serie LH -plaatstalen zwenkbehuizingen met plaatbevestiging, zwaarlastuitvoering Serie LT - gietijzeren zwenkbehuizingen Voor wiel-ø: mm tot 600 kg Voor wiel-ø: mm tot 50 kg Voor wiel-ø: mm tot 900 kg Voor wiel-ø: mm tot 750 kg Zware, uit plaatstaal geperste onderdelen, tweevoudige kogellagering in de draaikrans, kogelbescherming door ingebouwde afstandsring in de bovenste, d.w.z. de dragende kogelkrans. Bij de zwenkbehuizingen tot wiel-ø 15mm ontstaat de verbinding van de afzonderlijke onderdelen door het klinken van de speciaal gevormde bodemplaat. Bij de zwenkbehuizingen vanaf wiel-ø 15 mm (vorkbreedte 60 mm) ontstaat de verbinding van de afzonderlijke onderdelen door het dynamisch verklinken van de stabiele middenbout, wat een koudeversteviging van de kogelbanen bewerkstelligt. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een extreem lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +70 C. Zware, uit plaatstaal geperste onderdelen, tweevoudige kogellagering in de draaikrans, kogelbescherming door speciale vormgeving van de bodemplaat en kogelschijf. De verbinding van de afzonderlijke onderdelen ontstaat door het dynamisch klinken van de stabiele middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen. Hierdoor ontstaat een licht lopende draaikrans met een minimale speling en een extreem lange levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet Let op: Het aangegeven draagvermogen wordt alleen bereikt, als de bodemplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Zware uit plaatstaal geperste onderdelen, draaikrans, versterkt door 4 geharde lagerschalen. Kogelbescherming door een speciale vormgeving van deze lagerschalen. Middenbout en plaatdikte zijn gedimensioneerd op zekerheid, geschroefd en handmatig geborgd. Minimale slijtage bij hoge belasting. Bijzonder ongevoelig voor slag- en stootbelastingen. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet De serie LH is op aanvraag leverbaar met een smeernippel en extra draaikransafdichting (toevoeging bestelnummer: -DN). Het materiaal van deze serie is een gegloeid, ontkoold wit gietijzer (volgens DIN 169). Dit gietijzer kenmerkt zich door een bijzonder grote taaiheid, slagvastheid, het breekt niet en heeft een hoge slijtvastheid. De corrosiebestendigheid is hoger dan die van staal. Stabiele, zwaar geconstrueerde zwenkbehuizing met tweevoudige kogellagering in de draaikrans (enkelvoudige kogellagering bij zwenkbehuizing voor wiel-ø mm). Kogelbescherming d.m.v. een speciale vormgeving van de bodemplaat en kogelschijf, met smeernippel, middenbout geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet 63

8 8 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle gelaste stalen zwaarlast zwenkbehuizingen Serie LO - gelaste stalen zwaarlast zwenkbehuizingen Serie LOD - gelaste stalen zwaarlast dubbele zwenkbehuizingen Serie LS - gelaste stalen zwaarlast zwenkbehuizingen, zware draaikransuitvoering Serie LSD - gelaste stalen zwaarlast dubbele zwenkbehuizingen, zware draaikransuitvoering Voor wiel-ø: mm tot 150 kg Voor wiel-ø: mm tot 150 kg Voor wiel-ø: mm tot 1000 kg Voor wiel-ø: mm tot 0000 kg Stabiele gelaste stalen constructie, draaikrans, versterkt door 4 geharde lagerschalen. Kogelbescherming door een speciale vormgeving van deze lagerschalen. Draaikransafdichting door labyrintconstructie, met smeernippel. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet Stabiele gelaste stalen constructie, draaikrans, versterkt door 4 geharde lagerschalen. Kogelbescherming door een speciale vormgeving van deze lagerschalen. Draaikransafdichting door labyrintconstructie, met smeernippel. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet Let op: Bij montage van het bokwiel, moet de lange plaatkant parallel aan de wielas gemonteerd worden. Bijzonder solide, stabiele gelaste stalen constructie, met axiaal groefkogellager DIN 711 en kegellager DIN 70 in de draaikrans, met smeernippel. Beschermd tegen stof- en spatwater door de inbouw van rubber afdichtringen. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking of rode lakkering beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +100 C. Bijzonder solide, stabiele gelaste stalen constructie, met axiaal groefkogellager DIN 711 en kegellager DIN 70 in de draaikrans, met smeernippel. Beschermd tegen stof- en spatwater door de inbouw van rubber afdichtringen. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinken of rode lakkering beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet -30 C tot +100 C Zwenkbehuizingen met extreem hoge draagvermogens zijn extra versterkt d.m.v. ingelaste versterkingsribben. Let op: Bij montage van het bokwiel, moet de lange plaatkant parallel aan de wielas gemonteerd worden. 64

9 9 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle geveerde zwaarlast zwenkbehuizingen Serie LHF - geveerde plaatstalen zwaarlast zwenkbehuizingen Voor wiel-ø: mm tot 900 kg Zware, uit plaatstaal geperste delen, draai-krans, versterkt door vier geharde lagerschalen. Kogelbescherming door speciaal gevormde lagerschalen. Middenbout en plaatdikte gedimensioneerd op zekerheid, geschroefd en handmatig geborgd. Minimale slijtage bij hoge belasting. Bijzonder ongevoelig voor slag- en stootbelasting. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale Zwenkbehuizing en tuimelaar zijn zeer stabiel geconstrueerd om de optredende piekbelastingen bij maximaal draagvermogen op zekere wijze op te vangen. De belasting wordt over het wiel en de tuimelaar op een veerpakket overgebracht, dat op stabiliteit is gedimensioneerd. De veerkracht ligt in de regel onder het maximale draagvermogen. Verenpakket kan op verzoek aangepast worden.het grootste rijcomfort op ongelijke vloeren wordt bereikt bij een belasting van het geveerde wiel met 40-60% van de in de tabel aangegeven maximale veerkracht. Op aanvraag kan de LHF-behuizing geleverd worden met smeernippel en extra afgedichte draaikrans (toevoeging bestelnummer: -DN). Serie LPFE - geveerde gelaste stalen zwaarlast zwenkbehuizing Voor wiel-ø: mm tot 350 kg Solide gelaste stalen bodemplaat met afgedicht, voor de gehele levensduur gesmeerd, groefkogellager in de draaikrans. De zwenkbehuizing is als massief smeeddeel uitgevoerd. Door de gepatenteerde schijvenveerconstructie worden uitstekende veerdempende eigenschappen gerealiseerd. Het wiel is zeer compact gebouwd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking beschermd tegen omgevingsinvloeden. -0 C tot +80 C. Het grootste rijcomfort op ongelijke vloeren wordt bereikt bij een belasting van het geveerde wiel met 40-60% van de in de tabel aangegeven maximale veerkracht. Serie LSFN - gelaste stalen geveerde zwaarlast zwenkbehuizingen, zware draaikransuitvoering Voor wiel-ø: mm tot 000 kg Bijzonder stabiele gelaste stalen constructie, met axiaal groefkogellager DIN 711 en kegellager DIN 70 in de draaikrans, met smeernippel. Beschermd tegen stof en spatwater door de inbouw van rubberen afdichtringen. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking of zilverkleurige lakkering beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet -30 C tot +100 C. Zwenkbehuizing en tuimelaar zijn zeer stabiel geconstrueerd om de optredende piekbelastingen bij maximaal draagvermogen zeker te compenseren. De last wordt over het wiel en de tuimelaar naar een veerpakket geleid, dat op betrouwbaarheid is gedimensioneerd. De veerkracht ligt in de regel onder het maximale draagvermogen en kan op verzoek door andere veerpakketten vervangen worden. Het grootste rijcomfort op ongelijke vloeren wordt bereikt bij een belasting van het geveerde wiel met 40-60% van de in de tabel aangegeven maximale veerkracht. 65

10 10 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle geveerde zwaarlast zwenkbehuizingen Serie LSFE - gelaste stalen geveerde zwaarlast zwenkbehuizingen, zware draaikransuitvoering Voor wiel-ø: mm tot 1800 kg Bijzonder stabiele gelaste stalen constructie, met axiaal groefkogellager DIN 711 en kegellager DIN 70 in de draaikrans, met smeernippel. Beschermd tegen stof en spatwater door de inbouw van rubberen afdichtringen. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking of zilverkleurige lakkering beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet -30 C tot +80 C. Zwenkbehuizing en tuimelaar zijn zeer stabiel geconstrueerd om de optredende piekbelastingen bij maximaal draagvermogen zeker te compenseren. De last wordt over het wiel en de tuimelaar op een elastomeer-veer geleid, die op betrouwbaarheid is gedimensioneerd. De veerkracht ligt in de regel onder het maximale draagvermogen. Verenpakket kan op verzoek aangepast worden. Het grootste rijcomfort op ongelijke vloeren wordt bereikt bij een belasting van het geveerde wiel met 40-60% van de in de tabel aangegeven veerkracht. Serie LSFT - gelaste stalen geveerde zwaarlast zwenkbehuizingen, zware draaikransuitvoering Voor wiel-ø: mm tot 6000 kg Bijzonder stabiele gelaste stalen constructie, met axiaal groefkogellager DIN 711 en kegellager DIN 70 in de draaikrans, met smeernippel. Beschermd tegen stof en spatwater door de inbouw van rubberen afdichtringen. Massieve ingelaste middenbout, geschroefd en handmatig geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn door galvanische verzinking of rode lakkering beschermd tegen omgevingsinvloeden en door smering met een duurzaam vet onder normale -30 C tot +100 C. Zwenkbehuizing en tuimelaar zijn zeer stabiel geconstrueerd om de optredende krachten en slagbelastingen zeker te compenseren De last wordt over het wiel en de tuimelaar op een krachtig gedimensioneerd dubbel schotelveerpakket geleid, dat op betrouwbaarheid is gedimensioneerd. Deze wielserie wordt omwille van demping en compensatie van extreme slagbelastingen in de installatiebouw toegepast. 66

11 11 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle RVS zwenkbehuizingen Blickle RVS zwenkbehuizingen De inzet van zwenk- en bokwielen in natte omgevingen stelt hoge eisen aan materiaal en constructie. Deze eisen worden het best vervuld door RVS zwenk- en bokvorken. Roestvast staal is een bijzonder zuiver gelegeerd chroomnikkelstaal. Meestal wordt een 18% chroomnikkelstaal (materiaal /AISI 304) gebruikt, dat zich kenmerkt door een hoge corrosiebestendigheid en een temperatuurbestendigheid tot +300 C. De corrosiebestendigheid neemt af bij sterke en langdurige vervuilingen wanneer niet alle delen van de zwenkbehuizing vrij blijven van deze vervuiling. Het soort onderhoud hangt af van de soort vervuiling. Eenvoudig wegpoetsen of het gebruik van normale reinigingsmiddelen is vaak voldoende. Om te polijsten wordt Weense kalk of magnesium aanbevolen. Heeft zich roest van buitenaf vastgezet, dan wordt zuringzout aangeraden. Is deze roest hardnekkig dan kan een 10-% oplossing van salpeterzuur uitkomst brengen. De gebruikte RVS delen voor zwenk- en bokwielen worden gladgeslepen om een braamvrij en glad oppervlak te krijgen. Serie LKRXA - RVS apparaten zwenkbehuizingen met boutgatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 10 kg Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat en kogelschijf. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roest- en zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt het koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en onder normale Serie LKPXA - RVS apparaten zwenkbehuizingen met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 10 kg Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat en kogelschijf. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roest- en zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en onder normale Serie LEX - lichte RVS zwenkbehuizing voor transportwielen met bevestigingsplaat Voor wiel-ø: mm tot 300 kg Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door geïntegreerde afstandhouder in de bovenste, dragende kogelkrans. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roest- en zuurbestendig. De verbinding van de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de speciaal gevormde bodemplaat. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en -30 C tot +70 C. Een variant op deze serie is een wasmachinebestendige uitvoering, leverbaar met een temperatuurbestendigheid van -30 C tot +130 C volgens DIN (wielen voor grootkeukenapparaten). 67

12 1 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle RVS zwenkbehuizingen Serie LEXR - RVS zwenkbehuizingen voor transportwielen met boutgatbevestiging Serie LEXZ - RVS zwenkbehuizingen voor transportwielen met penbevestiging Serie LX - RVS zwenkbehuizingen voor transportwielen met plaatbevestiging, middelzware uitvoering Serie LKX - RVS zwaarlast zwenkbehuizingen voor transportwielen met plaatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 300 kg Voor wiel-ø: mm tot 70 kg Voor wiel-ø: mm tot 400 kg Voor wiel-ø: mm tot 800 kg Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat en kogelschijf. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roest- en zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levens duur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en Let op: de aangegeven draagvermogens worden alleen bereikt, als de grondplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat en kogelschijf. Alle overige onderdelen zoals kogels, bevestigingspen en asmateriaal zijn roest- en zuurbestendig. De RVS bevestigingspen wordt d.m.v. een bout vast aan de boutgatbehuizing bevestigd en geborgd. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en onder normale. Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door geïntegreerde afstandhouder in de bovenste ofwel dragende kogelkrans. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roesten zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en onder normale -30 C tot +70 C. Zware, uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door geïntegreerde afstandhouder in de bovenste ofwel dragende kogelkrans. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roesten zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de zeer stabiele middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met een duurzaam vet en onder normale -30 C tot +70 C.

13 13 7. Blickle zwenk- en bokbehuizingen Blickle hittebestendige zwenkbehuizingen Serie LI - Hittebestendige zwenkbehuizingen voor transportwielen met plaatbevestiging Serie LIR - Hittebestendige zwenkbehuizingen voor transportwielen met boutgatbevestiging Serie LIX - Hittebestendige RVS zwenkbehuizingen voor transportwielen met plaatbevestiging Serie LIXR - Hittebestendige RVS zwenkbehuizingen voor transportwielen met boutgatbevestiging Voor wiel-ø: mm tot 400 kg Voor wiel-ø: mm tot 150 kg Voor wiel-ø: mm tot 400 kg Voor wiel-ø: mm tot 150 kg Geperste plaatstalen delen met draaikrans, kogelbescherming door speciaal gevormde grondplaat. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. De speling in de draaikrans is aangepast voor hoge temperaturen. De stalen onderdelen zijn galvanisch verzinkt tegen omgevingsinvloeden. De verzinkte chroomlaag kan bij hoge temperaturen uiterlijk iets veranderen. De corrosiebescherming door de zinklaag blijft hierdoor wel intact. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met duurzaam hoogtemperatuurvet en Inzetbaar bij temperaturen: -30 C tot + 70 C, korte tijd tot 300 C. Geperste plaatstalen delen met draaikrans, kogelbescherming door speciaal gevormde grondplaat. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. De speling in de draaikrans is aangepast voor hoge temperaturen. De stalen onderdelen zijn galvanisch verzinkt tegen omgevingsinvloeden. De verzinkte chroomlaag kan bij hoge temperaturen uiterlijk iets veranderen. De corrosiebescherming door de zinklaag blijft hierdoor wel intact. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met duurzaam hoogtemperatuurvet en onder normale Inzetbaar bij temperaturen: -30 C tot + 70 C, korte tijd tot 300 C. Let op: De aangegeven draagvermogens worden alleen bereikt, als de grondplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roesten zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. De speling in de draaikrans is aangepast voor hoge temperaturen. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met duurzaam hoogtemperatuurvet en onder normale Inzetbaar bij temperaturen: -30 C tot + 70 C, korte tijd tot 300 C. Voor extreem hoge temperatuur toepassingen en reinheid kan een vetloze (toevoeging bestelnummer: -OF) variant geleverd worden. Deze serie is speciaal geschikt voor gebruik op ovenwagens. Uit RVS plaatstaal geperste delen, draaikrans. Bescherming van de kogels door speciaal gevormde grondplaat. Alle overige onderdelen zoals kogels, middenbout en asmateriaal zijn roesten zuurbestendig. De verbinding tussen de afzonderlijke delen ontstaat door dynamisch klinken van de middenbout. Dit bewerkstelligt een koudeversteviging van de kogelbanen, wat resulteert in gemakkelijk draaien bij een minimale speling in de draaikrans en een verhoogde levensduur. De speling in de draaikrans is aangepast aan hoge temperaturen. Deze zwenkbehuizingen zijn gesmeerd met duurzaam hoogtemperatuurvet en onder normale Inzetbaar bij temperaturen: -30 C tot + 70 C, korte tijd tot 300 C. Voor extreem hoge temperatuur toepassingen en reinheid kan een vetloze (toevoeging bestelnummer: -OF) variant geleverd worden. Let op: De aangegeven draagvermogens worden alleen bereikt, als de grondplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt.

14 14 8. Bevestigingssoorten Plaatbevestiging (schroefplaat) Zwenk- en bokwielen moeten aan of onder allerlei toestellen, machines, apparaten enz. gemonteerd worden. Welke vorm van bevestiging gebruikt wordt, hangt af van het soort apparaat en het gebruik daarvan. Afhankelijk van het gebruik ontstaan er verschillende krachten op de bevestiging: In hoofdzaak worden de hierna volgende soorten bevestiging gebruikt: Plaatbevestiging (schroefplaat) Plaatbevestingen zijn geschikt voor alle toestellen, machines, apparaten enz. die op de plaats waar die wielen moeten komen, vlak zijn. Met bouten en moeren kan de plaat van het apparaat bevestigd worden. Deze soort bevestiging komt voor bij apparatenwielen, transportwielen en zwaarlast-wielen. Bij de keuze van de plaatbevestiging moet gelet worden op de volgende maten: plaatgrootte (buitenafmetingen) steek (afstand tussen de boutgaten) boutgat-ø (diameter van de bevestigingsgaten) De afmetingen van de bevestigingsplaten, de steek en de schroefgat-ø zijn voor een groot gedeelte genormaliseerd. Plaatafmetingen voor apparatenwielen Plaatnr.: LPA/BPA: wiel-ø mm LDA: wiel-ø 50 mm Plaatnr.: 3 LDA: wiel-ø 75 mm LGDA: wiel-ø 100 mm De plaatafmeting is bij enkele bokwielen iets groter dan de bijbehorende zwenkwielen. Plaatnr.: 5 LKPA/BKPA: wiel-ø mm LKPXA/BKPXA: wiel-ø mm Plaatnr.: 51 LKU: wiel-ø mm LKUE: wiel-ø mm Plaatnr.: 5 LKU: wiel-ø mm LKUE: wiel-ø mm Plaatnr.: 53 LKU: wiel-ø mm LKUE: wiel-ø mm 70

15 15 8. Bevestigingssoorten Plaatbevestiging (schroefplaat) Plaatafmetingen voor transportwielen en zwaarlast-wielen Plaatnr.: 1 LE/BE: wiel-ø mm LEX/BEX: wiel-ø mm LI/LIX: wiel-ø mm L/B: wiel-ø mm LK/BK: wiel-ø mm LH/BH: wiel-ø mm LHF/BHF: wiel-ø mm LPFE/BPFE: wiel-ø mm Plaatnr.: 3 LE: wiel-ø mm LEX: wiel-ø mm L/B: wiel-ø mm LX/BX: wiel-ø mm LI: wiel-ø mm LIX: wiel-ø mm LK/BK: wiel-ø mm LKX/BKX: wiel-ø mm LH/BH: wiel-ø mm LO/BO: wiel-ø mm LOD/BOD: wiel-ø mm LS/BS: wiel-ø mm LSD/BSD: wiel-ø mm LHF/BHF: wiel-ø mm LSFN/BSFN: wiel-ø mm LSFE/BSFE: wiel-ø mm Plaatnr.: 7 L: wiel-ø mm Plaatnr.: 9 B: wiel-ø mm 71

16 16 8. Bevestigingssoorten Plaatbevestiging (schroefplaat) Plaatafmetingen voor zwaarlast-wielen Plaatnr.: 35 LS/BS: wiel-ø mm LSD/BSD: wiel-ø mm LSFN/BSFN: wiel-ø mm LSFE/BSFE: wiel-ø mm Plaatnr.: 36 LS/BS: wiel-ø mm LSFN/BSFN: wiel-ø mm LSFE/BSFE: wiel-ø 50 mm Plaatnr.: 38 LS/BS: wiel-ø mm LSD/BSD: wiel-ø mm LSFT: wiel-ø mm Plaatnr.: 39 BSD: wiel-ø 300 mm Plaatnr.: 4 LS/BS: wiel-ø mm LSD/BSD: wiel-ø mm Plaatnr.: 45 LSD/BSD: wiel-ø mm 7

17 17 8. Bevestigingssoorten Plaatbevestiging (schroefplaat) Plaatafmetingen voor gietijzeren wielen Plaatnr.: 89 LT/BT: wiel-ø 65 mm Plaatnr.: 91 LT/BT: wiel-ø mm Plaatnr.: 9 LT/BT: wiel-ø mm Plaatnr.: 93 LT/BT: wiel-ø 150 mm 73

18 18 8. Bevestigingssoorten Penbevestiging De stalen pen wordt in een bus of boring gestoken. De pen is vast met het wiel verbonden en kan bv. met een borgschroef tegen verdraaien of losraken gezekerd worden. Bij bepaalde aantalen kunnen anderen dan standaard uitvoeringen m.b.t diameter en uitvoering van de pen (lengte, draadstift enz.) vervaardigd worden. Bij de constructie van de toepassing dient erop gelet worden, dat de toelaatbare materiaalwaarden niet overschreden worden. Zo mag b.v. een buisprofiel niet dunwandig zijn uitgevoerd. Deze soort bevestiging komt vooral voor bij apparaten- en transportwielen. Boutgatbevestiging Bij de boutgatbevestiging wordt een verbindingselement (b.v. een bout) door de middenas van de draaikrans gestoken. Soort en uitvoering van het verbindingselement kan door de gebruiker worden bepaald. Het draagvermogen kan afhankelijk van de bevestiging variëren. De aangegeven draagvermogens worden alleen bereikt, als de grondplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Deze soort bevestiging komt voornamelijk voor bij apparatenen transportwielen. Boutgat met schroefdraad Bij de boutgatbevestiging met schroefdraad wordt een verbindingselement (b.v. een bout) vanaf de kant van de toepassing in het boutgat van de zwenkbehuizing geschroefd. Soort en uitvoering van het verbindingselement kan door de gebruiker worden bepaald. Het draagvermogen kan afhankelijk van de bevestiging variëren. De aangegeven draagvermogens worden alleen bereikt, als de grondplaat van het zwenkwiel over het gehele oppervlak gelijkmatig belast wordt. Deze soort van bevestiging komt voornamelijk voor bij apparatenen transportwielen. Draadeindbevestiging Bij een apparaat waarbij een inwendig draadgat of een cilindrisch glad, doorgaand gat voorhanden is, kan een draadeindbevestiging gebruikt worden. Deze kan worden aangedraaid of met een moer worden vastgezet. Naast de standaardmaten zijn vanaf bepaalde aantallen op verzoek ook andere draadeindafmetingen mogelijk. Deze soort van bevestiging komt voornamelijk voor bij apparatenwielen. Bij keuze van de stalen penbevestiging dient men op de volgende maten te letten: Pen-Ø Penlengte Eventueel de positie van de dwarsboring (borging) Bij keuze van de bevestiging met een boutgat dient men op de volgende maten te letten: Plaat-Ø (buitendiameter) Boutgat-Ø Bij keuze van de boutgatbevestiging met schroefdraad dient men op de volgende maten te letten: Plaat-Ø (buitendiameter) Boutgat-Ø (diameter inwendige draad) Bij de keuze van een draadeindbevestiging dient men op de volgende maten te letten: Draadeind-Ø Lengte van het draadeind (gemeten vanaf bovenkant bevestigingsplaat tot einde draadstift) 74

19 19 8. Bevestigingssoorten Insteekstift voor kunststof wielen Bij insteekstiften (toevoeging bestelnummer: -ES) betreft het een bevestiging die in een buis of een overeenkomstige boring gestoken wordt. Deze stift is vast met het wiel verbonden. Een veerring borgt het zwenkwiel tegen het uit de buis of boring vallen. Bij deze bevestiging werkt de draaikransrem niet zodat bij zwenkwielen met een rem alleen het wiel geremd wordt. Deze bevestiging vindt men hoofdzakelijk bij apparatenwielen. Zwenkwielen met deze bevestiging kunnen snel en economisch aan de betreffende toepassing worden gemonteerd. Voor bokwielen is deze bevestiging ongeschikt. Bij de keuze van een insteekstiftbevestiging dient men op de volgende maat te letten: Insteekstift-Ø Kunststof inslagdoppen voor ronde buizen De kunststof inslagdop (Bestelnummer: RHR ) is een adapter die de binnendimeter van buizen aanpast voor toepassing van een insteekstift. De inslagdop wordt in de betreffende buis gedrukt of geslagen en vervolgens wordt de insteekstift, bevestigd aan het zwenkwiel, in de inslagdop gedrukt. Expanderbevestiging metaal De expanderbevestiging (toevoeging bestelnummer: -E ) bestaat uit een inbusbout, twee conische elementen en 4 metalen keggen. Deze worden in een ronde of vierkante buis gestoken. Bij het aandraaien van de bout zetten de keggen uit en worden tegen de binnenkant van de buis gedrukt. Wij adviseren een aandraaimoment van max. 50 Nm. Bij dunwandige buis met een lagere belasting adviseren wij een aandraaimoment van maximaal 16 Nm. De expanderbevestiging is aan de onderkant voorzien van een zeskant. Hiermee wordt voorkomen dat de expander t.o.v. het wiel verdraaid wordt en zodoende ook dat het wiel losraakt bij zijdelingse belasting, die vooral optreedt wanneer het wiel geremd wordt. Bij toepassing van een metalen expander op een kunststof wiel is de zeskant niet vormvast maar krachtvast uitgevoerd (toevoeging bestelnummer: -EA...) Bij gebruik in een vierkante buis, moeten de keggen vastgezet worden in de hoeken. Deze soort van bevestiging komt vooral voor bij apparatenwielen. Expanderbevestiging kunststof De kunststof expanderbevestiging (toevoeging bestelnummer: -EK ) bestaat uit een inbusbout, twee conische elementen van metaal en een kunststof expanderdeel. Deze worden in een boring of ronde buis gestoken. Bij het aandraaien van de bout wordt het kunststof deel tegen de binnenkant van de buis gedrukt. De buis wordt zodoende niet beschadigd. De belastbaarheid is echter minder dan wanneer met een metalen expander toepast. De kunststof expander wordt alleen samen met kunststof wielen aangeboden. De zeskant is krachtvast uitgevoerd. De kunststof expander is alleen toepasbaar voor ronde buizen. Bij de keuze van een kunststof inslagdop dient men op de volgende maat te letten: Binnen-Ø buis Bij de keuze van deze expander bevestiging dient men op de volgende maten te letten: Binnen-Ø van de buis Bij de keuze van deze expander bevestiging dient men op de volgende maten te letten: Binnen-Ø van de buis Buisvorm (rond of vierkant) 75

20 0 9. Varianten/extra's Blickle wiel- en draaikransrem Blickle wiel- en draaikransrem Met de volgende remsystemen kan de rij- en draaibeweging van zwenkwielen in rusttoestand geblokkeerd worden (wiel- en draaikransrem). Afhankelijk van de toepassing worden "voorlopende", "achterlopende" of "plaatsvaste" remsystemen toegepast. Het "voorlopende"remsysteem is gemonteerd aan de voorkant van het wiel en het "achterlopende" aan de achterkant. Het "plaatsvaste" remsysteem draait niet met de draaikrans mee. Dit remsysteem verplaatst zich niet en is altijd op dezelfde plaats te bedienen, onafhankelijk van de stand van het wiel. Welke van deze drie systemen wordt toegepast, hangt af van de eisen aan de bediening, de montage en de voorschriften ter voorkoming van ongevallen. Bij gebruik van een wiel met een zacht loopvlak, in het bijzonder de series VW, VWPP en P, worden de remkrachten minder. Blickle wiel- en draaikransrem "stop-fix" (toevoeging bestelnummer: -FI) voor apparaten-, transport- en zwaarlast-wielen Dit "nalopend" remsysteem realiseert een krachtige blokkering van het wiel en de draaikrans d.m.v. een zeer stabiel, op grote zekerheid en lange levensduur gedimensioneerd remmechanisme. De draaikrans wordt door het indrukken van de remveer in een getande kogelschijf vastgezet en tegelijkertijd wordt het wiel door de speciale vorm van de veer geblokkeerd. De geremde behuizingen t/m wiel-ø 15 mm hebben een stabiel kunststof bedieningspedaal, behuizingen vanaf wiel-ø 150 mm en de complete LK- en LH serie hebben een stalen bedieningspedaal. De remdruk is voor de behuizingseries L en LX (vanaf wiel-ø 150 mm), LK en LKX (vanaf wiel- Ø 15 mm) en de complete LH serie in- en nastelbaar. Bij de constructie van dit remsysteem is vooral rekening gehouden met een zo klein mogelijke draaicirkel. 76

21 1 9. Varianten/extra's Blickle wiel- en draaikransrem Blickle "ideal-stop" (toevoeging bestelnummer: -IS) voor transportwielen en zwaarlast-wielen Dit remsysteem realiseert een krachtige blokkering van het wiel en de draaikrans d.m.v. een zeer stabiel, op grote zekerheid en lange levensduur gedimensioneerd remmechanisme. Door de kegelvormige rem in de draaikrans ontstaat geen slijtage aan het loopvlak. De remdruk is in- en nastelbaar. Het bijzondere van dit remsysteem is de vaste positie van het rempedaal, dat niet meedraait met het zwenkwiel en zodoende steeds op dezelfde plaats bediend kan worden. Dit remsysteem is voor de behuizingen uit de serie LK, -LH en LEX (tekens voor wiel-ø 160 en 00 mm) leverbaar. De wielen, uitgevoerd met dit remsysteem, uit de serie LK en LH hebben t.o.v. de wielen zonder "ideal-stop" een ca. 17 mm grotere bouwhoogte. Ter compensatie van dit verschil in bouwhoogte zijn kunststof adapterplaten (toevoeging bestelnummer: -AP3) leverbaar. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. Blickle wiel- en draaikransrem "stop-top" (toevoeging bestelnummer: -ST) voor transportwielen en zwaarlast-wielen Dit "voorlopend" remsysteem realiseert een krachtige blokkering van het wiel en de draaikrans d.m.v. een zeer stabiel, op grote zekerheid en lange levensduur gedimensioneerd remmechanisme. Door de kegelvormige rem in de draaikrans ontstaat geen slijtage. De remdruk is in- en nastelbaar. De draaicirkel van het rempedaal is meestal kleiner dan die van het zwenkwiel.

22 9. Varianten/extra's Blickle wielrem Radstop voor zwaarlast-wielen (toevoeging bestelnummer: -RA) De wielrem fixeert krachtig de draairichting van een wiel d.m.v. een eenvoudig en zeer stabiel mechanisme. Deze rem wordt of met de voet of met een schroefsleutel bediend en realiseert een zeer grote remkracht, zodat ook de zwaarste lasten veilig vastgezet worden. Bij dubbele wielen werkt deze rem op beide wielen. Dit toebehoren is leverbaar voor verscheidene gelaste stalen zwenkwielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. Blickle richtingvaststeller voor plaatstalen zwenkwielen (toevoeging bestelnummer: -RI ) De richtingvaststeller fixeert de zwenkbeweging van een zwenkwiel in de aangegeven richting. Op deze manier kan een zwenkwiel, wanneer de richtingvaststeller gebruikt wordt, de functie van een bokwiel overnemen. Blickle richtingvaststeller voor gelaste stalen wielen (bestelnummer: RI ) De richtingvaststeller fixeert de zwenkbeweging van een zwenkwiel in de aangegeven richting. Op deze manier kan een zwenkwiel, wanneer de richtingvaststeller gebruikt wordt, de functie van een bokwiel overnemen. Blickle vastzetvoet (bestelnummer: FF160 / FF00) Blickle vastzetvoeten worden toegepast om toepassingen in een vaste positie te parkeren. De vastzetvoet wordt niet aan het wiel gemonteerd maar direct aan de toepassing. Door eenvoudig het pedaal te bedienen wordt de toepassing ietwat ontlast zonder deze daadwerkelijk van de vloer te tillen. Vastzetvoeten zijn met diverse wielseries te combineren. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. De richtingvaststeller wordt als separaat onderdeel geleverd en dient samen met het zwenkwiel gemonteerd te worden. Ook is het mogelijk om deze richtingvaststeller achteraf te monteren, omdat er geen speciale zwenkbehuizing voor nodig is. Dit toebehoren is leverbaar voor diverse series zwenkwielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. Deze richtingvaststeller is een geïntegreerde, aan de bodemplaat gelaste eenheid. De richtingvaststeller biedt de mogelijkheid om naast de standaardpositie van 180 (toevoeging bestelnummer: -RI, fixatieposities), ook klantspecifieke fixeringen (b.v. toevoeging bestelnummer: -RI4, 90, 4 fixatieposities) te realiseren, bij bepaalde aantallen. Deze uitvoering is uiterst solide en aangepast aan het gebruik van zwaarlast-wielen. Dit toebehoren is leverbaar voor verscheidene zwaarlast zwenkwielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. 78

23 3 9. Varianten/extra's Draadvangkappen (toevoeging bestelnummer: -FA of -FK) Draadvangkappen zijn standaard uit plaatstaal geperst en verzinkt (toevoeging bestelnummer: -FA) of gespoten uit kunststof (toevoeging bestelnummer: -FK). Zij worden aan beide zijden van een wiellager gemonteerd en verhinderen dat draden, vezels enz. zich om de wielas wikkelen, waardoor het wiel blokkeert. Verder wordt het indringen van vuil in het wiellager verminderd. Dit toebehoren is leverbaar voor veel series zwenk- en bokwielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. Eindkappen (toevoeging bestelnummer: -E) Eindkappen zijn uit plaatstaal geperst en verzinkt. Zij beschermen bij eindwielen het buitenste kogellager tegen vuil, stof enz. en dekken de as of de wielbevestiging af. Het kogellager aan de buitenkant is iets verdiept gemonteerd zodat de eindkap probleemloos in de lagerzitting gemonteerd kan worden. Dit toebehoren is leverbaar voor verscheidene series wielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. RVS asbus (toevoeging bestelnummer: -XA) RVS asbussen zijn standaard in Blickle RVS zwenk- en bokwielen gemonteerd. Ook bieden zij bij normale stalen zwenk- en bokwielen een meerwaarde, omdat ze verhinderen dat het wiel blokkeert als gevolg van corrosie van de asbus (bv in een natte omgeving). Bij grote verschillen in buiten- en binnendiameter zijn polyamide bussen in de asbus geperst. Dit toebehoren is leverbaar voor verscheidene series zwenk- en bokwielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. RVS asbus met teflonlaag (toevoeging bestelnummer: -XAT...) RVS asbussen zijn hierbij voorzien van een opgeperste teflon huls. Deze teflon huls past zich in bedrijf, draaiing en belasting, aan de vorm van de glijlagerkamer van het wiel aan. In deze situatie draait het wiel, met een teflon laag om de RVS asbus waardoor uitstekende glijeigenschappen met weinig weerstand gerealiseerd worden. RVS asbussen met teflonlaag worden standaard bij hittebestendige wielen met glijlager toegepast. Dit toebehoren is leverbaar voor diverse series hittebestendige wielen. Kijk voor varianten/extra's op de betreffende pagina's. RVS STARLOCK kap (toevoeging bestelnummer: ST-KA...) D.m.v. dit deel worden lichte wielen eenvoudig op een as gefixeerd. Hierbij wordt het wiel op een as geschoven en de STARLOCK kap op het einde van de as gestoken. STARLOCK kappen zijn voor de volgende asdiameters leverbaar: 1, 15, 0 en 5 mm. 79