SSM 2000 GEBRUIKERS - HANDLEIDING SSM 2000 ISSUED nl/ta-ssm

Transcriptie

1 SSM 2000 nl/ta-ssm

2 HANDLEIDING SSM 2000 nl/ta-ssm

3 UITSLUITING GARANTIE BEPERKING VAN AANSPRAKELIJKHEID De staf van Autec-SUN Equipment heeft veel zorg besteed aan de samenstelling van deze handleiding. Ondanks dat zal niets van de inhoud van deze handleiding de standaard levering condities, termijnen, lease of huurcontracten waaronder dit apparaat bij Autec-SUN Equipment is aangeschaft, nog de aansprakelijkheid ten opzichte van de cliënt in enig opzicht wijzigen. AAN DE LEZER Er is zeer veel aandacht aan deze handleiding besteed om de informatie zo compleet en up-to date mogelijk te hebben. Autec-SUN Equipment behoudt zich het recht voor om elk onderdeel van dit document te wijzigen zonder voorafgaand mededelingen hierover te doen. Autec-SUN Equipment aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid voor technische - of drukfouten die zijn ontstaan bij het vervaardigen van deze handleiding. Voordat deze tester in gebruik genomen wordt, lees deze handleiding zorgvuldig door en besteed extra aandacht aan de Veiligheid, Waarschuwingen en Voorschriften (PAG. 2-3) ******* 1e Uitgave Mei 1999 copyright? Autec- Equipment 2002 REVISIE nl MEI 2002 ******** Autec- Een divisie van Autec Hefbruggen bv 3417 X Montfoort Nederland Tel: Fax: nl/ta-ssm

4 INHOUD Waarschuwing 2 Veiligheidsaanbevelingen 3 Technische Specificaties 4 1. Inleiding 5 2. Algemene Beschrijving van het programma 6 3. Test Voorbereiding 6 4. Officiële Test Procedure 7 5. Hoofdmenu Vrije Acceleratie Test Instellingen van de DSS Instellingen RPM Opnemer Selectie Werkplaats Tijd instellingen Filter instellingen Externe Communicatie Printer Selectie Informatie Print Systeem-Instellingen Kontrast Versterkingstest Linearisatie Onderhoud 15 nl/ta-ssm

5 WAARSCHUWINGEN Waarschuwingen geven instructies die voorkomen dat mensen letsel oplopen. - CONTROLEER VOORDAT DE TESTER OP DE NETSPANNING WORDT AANGESLOTEN: A. IS DE WANTCONTACTDOOS VOORZIEN VAN EEN DEUGDELIJKE RANDAARDE. B. IS DE NETSPANNING CORRECT? (VERGELIJK DE GEGEVENS OP HET TYPEPLAATJE VAN DE TESTER MET DIE VAN DE NETSPANNING) HOGERE SPANNINGEN DAN GESPECIFICEERD KUNNEN DE TESTER BESCHADIGEN EN KUNNEN HEM ONVEILIG MAKEN. - HET GEBRUIK VAN EEN VERLENGKABEL WORDT NIET AANBEVOLEN, INDIEN EEN VERLENGKABEL NOODZAKELIJK IS, MOET DE DRAAD VAN DE KABEL MIN. 1.5 MM? ZIJN EN VOORZIEN VAN EEN RANDAARDE CONTACT. - GEBRUIK TESTER NIET WANNEER: A. DE OMGEVINGS TEMPERATUUR HOGER IS DAN 60?C. B. DE OMGEVINGS TEMPERATUUR LAGER IS DAN 5?C. C. DE RELATIEVE VOCHTIGHEID HOGER IS DAN 80?. - WANNEER DE TESTER BUITEN DEZE LIMIET GEBRUIKT WORDT KAN DE GOEDE WERKING NIET WORDEN GEGARANDEERD. - ZET HET VOERTUIG OP DE HANDREM, DE VERSNELLING IN NEUTRAAL EN PLAATS WIEL BLOKKEN AAN DE VOOR EN ACHTERZIJDE VAN DE AANGEDREVEN WIELEN OM TE VOORKOMEN DAT DE AUTO GAAT RIJDEN. - ADEM GEEN UITLAATGASSEN IN EN WERK ALTIJD IN EEN GOED GEVENTILEERDE RUIMTE. UITLAATGASSEN KUNNEN KOOLMONOXIDE (CO) GAS BEVATTEN WAT REUK-, KLEURLOOS EN DODELIJK IS. - VEEG GEMORSTE BRANDSTOF ONMIDDELLIJK OP EN DOE DE REINIGINGSDOEK DIRECT IN EEN LUCHTDICHTE CONTAINER. DE NATTE LAP PRODUCEERT DAMPEN DIE EXPLOSIEF KUNNEN ZIJN. - ROOK NIET EN GEBRUIK GEEN OPEN VUUR IN DE NABIJHEID VAN MOTOR BRANDSTOF. BRANDSTOF DAMPEN ZIJN EXPLOSIEF. - GEBRUIK NOOIT EEN OPEN VLAM IN DE NABIJHEID VAN EEN ACCU. WERK NIET AAN EEN AUTO WANNEER DE ACCU OPGELADEN WORDT. DE ACCU PRODUCEERT ZOGENAAMD KNALGAS WAT EXPLODEERT WANNEER DIT IN AANRAKING KOMT MET OPEN VUUR. - VERMIJDT CONTACT MET HETE OPPERVLAKKEN ZOALS: A. UITLAAT SPRUITSTUKKEN EN PIJPEN. B. DEMPERS DEZE KUNNEN ERNSTIGE VERBRANDINGEN VEROORZAKEN. - HOUD ALTIJD EEN BRANDBLUSSER BIJ DE HAND OP DE WERKPLEK. DEZE MOET GESCHIKT ZIJN VOOR MEERDER SOORTEN BRAND, ZOALS MOTOR-, CHEMISCHE- EN ELEKTRISCHE BRANDEN. nl/ta-ssm

6 - LEG GEEN GEREEDSCHAP OF APPARATUUR OP DE ACCU. HET PER ONGELUK KORTSLUITEN VAN DE ACCUPOLEN KAN SCHOKKEN EN BRAND VEROORZAKEN EN BEDRADING OF ACCU ZELF BESCHADIGEN. - ACCUZUUR KAN OGEN KLEDING EN HUID VERBRANDEN. SPOEL OGEN EN HUID AF MET ZOVEEL MOGELIJK WATER AF ALS DEZE IN CONTACT ZIJN GEKOMEN MET ACCUZUUR. GEBRUIK EEN SODA OPLOSSING (BIJVOORBEELD EEN BAKJE MET WATER EN SODA) OM HET ZUUR TE NEUTRALISEREN. ALS HET ZUUR IN CONTACT IS GEKOMEN MET DE OGEN NEEM DAN ONMIDDELLIJK CONTACT OP MET EEN ARTS OF EEN MEDISCH GESCHOOLD PERSOON. - DRAAG ALTIJD EEN VEILIGHEIDSBRIL BIJ HET WERKEN AAN EEN MOTOR OM DE OGEN TE BESCHERMEN TEGEN ACCUZUUR, STOF, BRANDSTOF EN LOSKOMENDE DELEN VAN POELIES, RIEMEN E.D. - DRAAG GEEN STROPDAS, SJAAL OF LOSSE KLEDING BIJ EEN DRAAIENDE MOTOR. HOUD HANDEN EN HAAR WEG VAN BEWEGENDE DELEN ZOALS DE BLADEN VAN DE KOELVENTILATOR, RIEMEN OF POELIES. DEZE KUNNEN ERNSTIG LETSEL VEROORZAKEN. - DRAAG NOOIT POLSHORLOGES, RINGEN OF ANDERE SIERADEN ALS ER AAN DE MOTOR GEWERKT WORDT. DEZE KUNNEN BEWEGENDE DELEN RAKEN OF KORTSLUITING VEROORZAKEN EN DE DRAGER ERNSTIG VERWONDEN. - HOUD AFSTAND VAN DE VENTILATOR, DEZE WORDT AUTOMATISCH BEDIEND EN KAN ELK MOMENT INGESCHAKELD WORDEN. VEILIGHEIDSAANBEVELINGEN Deze veiligheidaanbevelingen geven instructies om beschadigen van apparatuur te voorkomen. - CONTROLEER HET OLIEPEIL VAN DE MOTOR EN VOEG OLIE TOE INDIEN NODIG VOORDAT EEN TEST UITGEVOERD WORDT. EEN MOTOR MAG NIET GETEST WORDEN ALS HET OLIEPEIL TE LAAG IS. - HET TESTRESULTAAT WORDT BEÏNVLOED EN DE MOTOR KAN BESCHADIGEN ALS DE TEST MET EEN TE LAAG OLIEPEIL UITGEVOERD WORDT. - CONTROLEER HET KOELVLOEISTOFNIVEAU EN VOEG KOELVLOEISTOF TOE WANNEER NOODZAKELIJK VOORDAT EEN TEST UITGEVOERD WORDT. EEN MOTOR MAG NIET GETEST WORDEN ALS HET KOELVLOEISTOFNIVEAU TE LAAG IS. - CONTROLEER HET NIVEAU VAN DE OVERLOOP TANK WANNEER DE MOTOR WARM IS. HET TESTRESULTAAT KAN WORDEN BEÏNVLOED EN DE MOTOR KAN BESCHADIGEN ALS GETEST WORDT MET EEN TE LAAG KOELVLOEISTOF NIVEAUS. - HOUD TESTKABELS WEG VAN HETE EN DRAAIENDE DELEN. DEZE KABELS KUNNEN BESCHADIGEN DOOR TE HOGE TEMPERATUUR OF MECHANISCHE KRACHTEN. nl/ta-ssm

7 TECHNISCHE SPECIFICATIES Rookgas absorptiebereik (k) m-1 Resolutie m-1 Rookgas absorptiebereik (N) 0-100% Resolutie (N) 0.1 % Nauwkeurigheid? 2% ral. (ISO) Olie Temp. Bereik 0-150?C Toerenbereik 300-9,999 RPM Geprogrammeerde reactietijd 1 msec Display (LCD) scherm 90x127 mm Externe voeding 230 Vac + 10% -15% Interne voeding 12 Vdc? 5% Gebruikerstemperatuur 5.60?C Bedieningsunit afmeting 320x21x59 mm Bedieningsunit gewicht 2,2 kg Meetcel afmeting 235x380x90 mm Meetcel gewicht 4,5 kg Parallelle uitgang Centronics (DB20) Seriële Uit-/ingang RS232 (DB 9) Olie temperatuur aansluiting T Oil (CPC 4) Toeren opnemer aansluiting RPM (CPC 7) nl/ta-ssm

8 1. INLEIDING De SSM 2000 is een diesel roetmeter welke bestaat uit een uitleesunit, een meetcel (DSS-2 genoemd) met opneem slang, een piëzo-klem toeren opnemer en een olietemperatuur opnemer alsmede bijbehorende verbindingskabel en een voedingskabel. De uitleesunit wordt tijdens de test in de hand gehouden en heeft een complete en lichte constructie. De software programma in de unit geeft eenvoudig de te volgen teststappen weer. De resultaten zijn op een groot display duidelijk af te lezen en worden door een ingebouwde printer afgedrukt. De uitleesunit heeft diverse aansluit mogelijkheden (zie Figuur 1.1) De meetcel is zelfkalibrerend en door een speciaal reflectiesysteem compact uitgevoerd. De rook uit de uitlaat wordt via de opneem slang ingevoerd en de meetresultaten worden naar de uitleesunit doorgegeven. Figuur 1.1 nl/ta-ssm

9 2. ALGEMENE BESCHRIJVING VAN HET PROGRAMMA. Bij het aanzetten van de SSM 2000 verschijnt de programma informatie op het display. Het programma voert vervolgens de volgende stappen uit: 1) WARM-UP De meetunit wordt op bedrijfstemperatuur gebracht. Wordt tijdens de Warm-Up tijd de Space toets ingedrukt, dan verandert het contrast van het display naar 60%. 2) Vervolgens verschijnt de melding is opneemslang verwijderd van uitlaat. Druk op OK indien klaar. Verwijder de opneem slang en druk op ENTER om de melding te sluiten. 3) Dan wordt Linearisatie uitgevoerd. Het programma doet een zelftest en controleert of het optiek schoon is. Indien dit niet het geval is verschijnt de melding: Maak optiek schoon. NOOT: Altijd Lineariseren in een schone omgevingslucht, niet aangesloten op een uitlaat. 4) Na de Linearisatie verschijnt het Hoofd Display. Druk op de MENU toets om de gewenste test in het Hoofdmenu te selecteren. 3. TEST VOORBEREIDINGEN. Bij aanvang van een rookgas test moeten de volgende voorbereidingen gedaan worden: 1) Controleer de onderhoud staat van de auto. Voer bij twijfel een grondige onderhoudsbeurt uit en/of laat de eigenaar een aansprakelijkheids verklaring tekenen. 2) Distributieriem conditie. Overtuig u ervan dat de distributieriem in goede staat is en vervang deze bij twijfel. 3) Overige zichtbare opmerkingen. Controleer vervolgens: Oliepeil Slangen en koelsysteem, radiator en thermostaat werking. Zichtbare olieresten van lekkage (bij verstuivers of leidingen). Overtuig de klant van het nut van goed onderhoud ter voorkoming van afkeur en schade. Laat altijd een aansprakelijkheid verklaring tekenen. 4) Wees extra zorgvuldig bij: Slecht start gedrag van de motor. Oude motor. Hoge kilometerstanden km. Rammelend geluid. Onregelmatig toerental. Stationair of afregeltoerental niet binnen afstel gegevens. 5) Uitsluiting voor roetmeting. Een auto met automatische versnellingsbak, comprexlader of een door de fabrikant hogere absorptiewaarde dan wettelijk voorgeschreven, zijn voorlopig vrijgesteld van deze meting. Monteer de piëzo-klem opnemer (of alternatief) voor toerental opname en de olietemperatuur opnemer zoals hieronder aangegeven is. Schakel de motor uit. nl/ta-ssm

10 6) Toeren Opnemer Installeren. Controleer op welke inspuitleiding een goede montage van de klem mogelijk is, let op dat er geen leidingen tegen elkaar of tegen andere delen komen waardoor een onregelmatige toerental ontstaat. Maak de inspuitleiding schoon met een stukje staalwol of polijst papier zodat verf en vuildelen van de leiding verwijderd te zijn. Monteer de klem opnemer over een recht stuk leiding. Monteer het (AMP) schuif klemmetje van de toerental aansluitkabel aan de klem opnemer. Sluit de zwarte massa knijper zo dicht mogelijk bij de opneem klem aan op een deugdelijke motor massa b.v. huis van de verstuiver. Sluit de andere zijde van de toerental kabel aan de SSM ) Olie Temperatuur Opnemer Installeren. Verwijder de oliestok van de motor en plaats deze buiten de motor op een duidelijke zichtbare plaats. Neem de olietemperatuur opnemer en stel de insteeklengte af d.m.v. de schuifstop. Neem een gelijke of iets kortere (0,5 cm) lengte dan de insteeklengte van de originele pijlstok. Sluit de opnemer aan op de SSM ) Plaats de meetunit in de directe omgeving van de uitlaat en plaats de opneem slang in de uitlaat. 9) Verbindt de lange aansluitkabel met de SSM 2000 en de meetunit. 10) Sluit de meetunit met de voedingskabel aan op de netspanning. GA ZORGVULDIG TE WERK BIJ DE UITVOERING VAN DE ROETMETING!!! 4. OFFICIËLE TEST PROCEDURE. Na deze voorbereiding selecteert u met de toets het Hoofdmenu en daarna met de pijl toetsen de Officiële Test Procedure. De Officiële Test Procedure kan ook met de toets direct vanuit het Hoofd Display geselecteerd worden. Volgens verschijnen er opdrachten op het scherm die u door de gehele procedure zullen leiden. Als eerste moeten er een aantal gegevens over de auto ingevoerd worden. Het invoeren van gegevens voor de test wordt met de toetsen op het keyboard uitgevoerd. De cursor springt naar rechts nadat een gegeven is ingevoerd. Met de pijltoetsen kan de cursor naar een invoerveld gestuurd worden om een wijziging uit te voeren. Een correctie kan op twee manieren gedaan worden, n.l. met de invoermode of overschrijvingsmode. Met het indrukken van de F1 toets worden de gegevens links van de cursor gewist. Met het indrukken van de F2 toets schakelt het programma tussen Invoermode en Overschrijvingsmode. Invoermode De tekst wordt rechts van de cursor een plaats opgeschoven. De invoermode is te herkennen aan het (_) teken onder de cursor. Overschrijvingsmode De tekst onder de cursor wordt gewist en overschreven. Deze mode is te herkennen aan het (*) teken van de cursor. nl/ta-ssm

11 Met het indrukken van de ENTER toets wordt het gegeven ingevoerd. De cursor springt bij correctie invoer naar rechts naar het volgende veld. Is de invoer niet correct dan verschijnt er een foutmelding, welke vraagt om een juiste invoer. Druk op ENTER en voer de correctie uit. Kenteken. Voer het kenteken nummer van het voertuig in. Turbo. Selecteer J als het voertuig een uitlaatgassen compressor heeft. N als het deze niet heeft. Olie Temperatuur. De standaard waarde 60ºC bevestigen of overslaan. Stationair toerental (min). Waarde volgens de voertuig specificaties invoeren. Stationair toerental (max.). Waarde volgens de voertuig specificaties invoeren, waarbij deze waarde ten minste 50 min/-1 groter moet zijn dan het minimum Stationair toerental. Op het display verschijnt een nieuw veld met de invoervelden: Afregelen Toerental (min). Waarde tussen min/-1 invoeren. Afregelen Toerental (max.). Waarde tussen min/-1 invoeren, waarbij deze waarde minimaal 200 min/-1 groter moet zijn dan de Afregel toerental (min). Het display geeft aan welke opneem slang (bijv. D10) en welke maximale absorptie waarde (bijv. 2,5 m/-1) voor de Officiële Test Procedure ingesteld is. Deze waarde zijn niet te wijzigen. Druk op ENTER en het display vraagt of de olie temperatuur gemeten moet worden. Twee antwoorden zijn mogelijk, START en OVERSLAAN. Selecteer deze met de pijltoetsen en druk op ENTER. Voordat START wordt geselecteerd, moet eerst de opneem slang en de olietemperatuur geplaatst zijn. START. Het programma meet de olietemperatuur en vergelijk deze met de geraamde (ingevoerde) temperatuur. Wanneer de gemeten temperatuur over een periode van 30 sec. niet verder stijgt dan verschijnt de melding: Is de olietemperatuur opnemer correct geïnstalleerd?. Controleer de aansluiting en de plaatsing van de olietemperatuur opnemer. Controleer ook de waarde welke is ingevoerd in het Olie Temperatuur veld haalbaar is. Is de gemeten waarde binnen het bereik, dan vervolgt het programma de test. De gemeten waarde wordt weergegeven. OVERSLAAN. Het display geeft een melding of de olie temperatuur meting werkelijk overgeslagen moet worden. Indien met JA wordt beantwoord, wordt de meting overgeslagen en bij het printen van de gegevens wordt in de temperatuur veld # afgedrukt. Vervolgens gaat de test verder en verschijnt op het display de momentale meetwaarde van:?? Absorptiewaarde (k)?? Toerental Neem plaats op de bestuurders positie van het voertuig. Het programma vraagt om een aantal handelingen te doen die nodig zijn voor de test. Testen van het Stationair toerental en het afregel toerental: (dit heeft het doel het reinigen van de uitlaat, de oxide delen worden verwijderd, en het testen van de min. en max. toerental). Op het display verschijnt de melding: Stationair houden. nl/ta-ssm

12 Het toerental moet zich voor deze meting tussen de ingevoerde min. en max. waarde bevinden. Is dit niet het geval dan breekt het programma de meting af. Het display geeft de tijd aan (10 sec.) die voor deze test nodig is (telt af). Vervolgens verschijnt de mededeling Geef Gas. Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min.) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. 1) Meting. Op het display verschijnt de melding Stationair houden. Het toerental moet zich voor deze meting tussen de ingevoerde min. en max. waarde bevinden. Is dit na een bepaalde tijd niet het geval dan breekt het programma de meting af. Het display geeft de tijd aan (10 sec.) die voor deze test nodig is (telt af). Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. De K-waarde (absorptiewaarde) wordt gemeten. 2) Meting. Op het display verschijnt de melding: Stationair houden. Laat het gaspedaal los. Als de motor het Stationair toerental (max.) heeft bereikt gaat de teller (10 sec.) lopen. Vervolgens verschijnt de mededeling: Geef Gas. Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. Is de test beëindigd, dan verschijnt op het display de test resultaten. De resultaten worden als officiële test resultaten kort daarna afgedrukt. Selecteer met de pijltoetsen NIEUW om de test te beëindigen. Druk op ENTER. Het programma keert terug naar het Hoofd Display. De meeting wordt als GOED gekwalificeerd als aan de volgende eisen is voldaan:?? Olie temperatuur 60ºC of hoger.*?? Stationair toeren binnen de ingevoerde limieten.?? Maximaal (afregel toeren) binnen de ingevoerde limieten.?? De gemeten absorptie lager dan 2,5 k (voor aanzuig diesel) 3,0 k (voor turbo diesel).?? Onderlinge verschil van elke test in k waarde kleiner is dan 0,5 k (voor aanzuig diesel) en 0,7 k (voor turbo diesel).?? Acceleratie tijd korter is dan 2 sec. * De hier genoemde limiet mag overschreven worden op de volgende wijze: Bij temperaturen lager dan 60ºC mag gemeten worden maar moet op de afdruk van het test rapport het symbool # in plaats van de temperatuur in graden staan. Bij een langere acceleratie tijd dan 2 sec. mag eveneens gemeten worden maar moet op de afdruk van het testrapport de acceleratietijd vermeld worden. Deze afwijkingen geschieden geheel op verantwoording van de APK keurmeester. nl/ta-ssm

13 De testresultaten dienen 2 jaar bewaard te blijven. 5. HOOFDMENU. Het Hoofdmenu kan vanuit het Hoofd Display en Stand-By Mode door het indrukken van de toets opgeroepen worden. Vanuit het Hoofdmenu kunnen de volgende programma s geselecteerd worden: Vrije Acceleratie Test. Officiële Test Procedure (zie paragraaf 4). Instellen van DSS 2. Instellingen. Kontrast. Versterkingstest. Linearisatie. Met behulp van de pijltoetsen kan een programma geselecteerd worden en met ENTER wordt het programma gestart. Stand-By Mode. De Stand-By Mode wordt automatisch ingeschakeld wanneer een lange tijd geen toets wordt ingedrukt. In de Stand-By Mode verschijnt het logo op het display en het beeldscherm verlichting is uitgeschakeld. Stand-By Mode kan door het indrukken van een willekeurige toets verlaten worden. Het programma komt dan in het Hoofd Display terug. Wordt tijdens de Stand-By Mode de Hoofdmenu. toets ingedrukt, dan schakelt het programma naar het 5.1 Vrije Acceleratie Test. Bij deze test vraagt het programma om het invoeren van gegevens van het voertuig. Bij correcte invoer springt de cursor naar het volgende veld. De volgende gegevens moeten ingevoerd worden: Kenteken. Voer het kenteken nummer van het voertuig in. Turbo. Selecteer J als het voertuig een uitlaatgassen compressor heeft. N als het deze niet heeft. Stationair toerental (min.). Waarde volgens de voertuig specificaties invoeren. Stationair toerental (max.). Waarde volgens de voertuig specificaties invoeren. Deze moet ten minsten 50 min/-1 hoger zijn dan het minimum Stationair toerental. Op het display verschijnt een nieuw invoerveld: Afregel toerental (min.). Waarde tussen min/-1 invoeren. Afregel toerental (max.). Waarde tussen min/-1 invoeren, waarbij de waarde ten minste 200 min/-1 groter moet zijn dan het minimale Afregel toerental. Er verschijnt een mededeling of de ingevoerde waarde voor de Vrije Acceleratie Test in het geheugen opgenomen moet worden. Drie antwoorden zijn mogelijk, JA, NEE en STOP. JA. De gegevens worden opgenomen en de Vrije Acceleratie Test wordt uitgevoerd. NEE. Het programma breekt de Vrije Acceleratie Test af en keert terug naar het Hoofd Display. STOP. Met stop kunnen de ingevoerde gegevens gewijzigd worden. Met pijltoetsen kan men het veld kiezen waar gegevens gewijzigd moeten worden. Verander het gewenste veld en drukmeerdere malen op ENTER totdat de mededeling ( gegevens opnemen in geheugen ) weer verschijnt. nl/ta-ssm

14 Is JA geselecteerd, dan voert het programma de Vrije Acceleratie Test uit en op het display verschijnen de volgende meetwaarden;?? Absorptiewaarde (k)?? Toerental 1) Meting. Op het display verschijnt de melding Stationair houden. Het toerental moet zich voor deze meting tussen de ingevoerde min. en max. waarde bevinden. Is dit na een bepaalde tijd niet het geval dan breekt het programma de meting af. Het display geeft de tijd aan (10 sec.) die voor deze test nodig is (telt af). Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. De K-waarde (absorptiewaarde) wordt gemeten. 2) Meting. Op het display verschijnt de melding: Stationair houden. Laat het gaspedaal los. Als de motor het Stationair toerental (max.) heeft bereikt gaat de teller (10 sec.) lopen. Vervolgens verschijnt de mededeling: Geef Gas. Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. 3) Meting. Op het display verschijnt de melding: Stationair houden. Laat het gaspedaal los. Als de motor het Stationair toerental (max.) heeft bereikt gaat de teller (10 sec.) lopen. Vervolgens verschijnt de mededeling: Geef Gas. Trap het gaspedaal in èèn beweging in tot de motor het Afregel toerental (min) heeft bereikt. Hierna gaat de teller (2 sec.) lopen. Op het display worden de meetwaarden getoond. De resultaten worden kort daarna afgedrukt. Selecteer met de pijltoetsen NIEUW om de test te herhalen. Druk op ENTER. Selecteer met de pijltoetsen EIND om de test te beëindigen. Druk op ENTER. Het programma keert terug naar het Hoofd Display. 5.2 Instellingen van de DSS-2. De selectie Instellingen van de DSS2. In het Hoofdmenu geeft de ingestelde parameters aan. Deze gegevens zijn belangrijk voor Autec-SUN Service afdeling. Druk op de om de gegevens af te drukken. Druk op b om terug te keren naar het Hoofdmenu. nl/ta-ssm

15 5.3 Instellingen. De selectie Instellingen in het Hoofdmenu geeft de volgende programma punten: RPM Opnemer Selectie. Werkplaats Tijd instelling Filter instelling Externe Communicatie Printer selectie Informatie Print Systeem Instellingen Deze kunnen met pijltoetsen geselecteerd worden RPM Opnemer Selectie. In dit menu worden twee invoervelden weergegeven:?? Ingang selecteren.?? Aantal signalen Met toets kan tussen de twee invoervelden gewisseld worden. Ingang selecteren. Met de pijltoetsen kan de gewenste rpm type opnemer geselecteerd worden n.l.:?? piëzo (standaard)?? TTL?? Opt Indien de piëzo opnemer niet gebruikt kan worden:?? Kies voor Opt (optisch) voor toeren meting d.m.v. een reflectiestrook op een draaiende positie.?? Kies TTL (transistor-transistor logic) voor toeren meting m.b.v. een in de auto aanwezig toerenimpuls signaal. Hanteer de bijgeleverde instructies van deze opnemers. Druk op om nar het Aantal signalen menu te gaan. Aantal signalen. Met de pijltoetsen kan het gewenste aantal signalen welke per omwenteling aan de SSM 2000 worden doorgegeven ingevuld worden. De waarden van de signalen gaan van 0,5 tot 8,0 met stappen van 0,5. Druk op de toets of de ENTER toets om het RPM Opnemer Selectie menu te verlaten. Toets. Wanneer de toets wordt ingedrukt verschijnt de mededeling Wilt u stoppen en de huidige instellingen bewaren?. Selecteer JA, NEE of STOP met de pijltoetsen. JA NEE Het programma keert terug naar het Hoofd Display en slaat de nieuwe instellingen op. Het programma keert terug naar het Hoofd Display en negeert de nieuwe instellingen. STOP Het programma blijft in het RPM Opnemer Selectie menu om opnieuw gegevens te veranderen. nl/ta-ssm

16 5.3.2 Werkplaats. In dit menu kunnen vier velden ingevoerd worden:?? Firma?? Adres?? Postcode/Plaats?? Telefoon Na het invoeren van de gegevens wordt het scherm met de verlaten. toets of met de ENTER toets Toets. Na indrukken van de toets verschijnt de melding Wilt U gegevens invoer verlaten?. Selecteer met de pijltoets JA en NEE. JA NEE Het programma keert terug naar het Hoofd Display en slaat de nieuwe gegevens op. Het programma blijft gehandhaafd en de Werkplaats gegevens kunnen verder ingevoerd worden. ENTER toets. Wanneer de ENTER toets wordt ingedrukt verschijnt de mededeling Gegevens in geheugen van SSM 2000 opnemen?. Selecteer JA, NEE of STOP met de pijltoetsen. JA NEE Het programma keert terug naar het Hoofd Display en slaat de nieuwe instellingen op. Het programma keert terug naar het Hoofd Display en negeert de nieuwe instellingen. STOP Het programma blijft in het RPM Opnemer Selectie menu om opnieuw gegevens te veranderen Tijd instelling. Dit programma wordt door Autec-SUN Service afdeling gebruikt en is voor de gebruiker van de SSM 2000 niet toegankelijk. Om toegang tot dit menu te krijgen dient een code ingevoerd te worden, die dan toegang geeft om de datum/tijd te veranderen. Het invoeren van de code wordt niet op het display aangegeven. Een * verschijnt in het invoerveld Filter instellingen. Dit programma wordt door Autec-SUN Service afdeling gebruikt en is voor de gebruiker van de SSM 2000 niet toegankelijk. Om toegang tot dit menu te krijgen dient een code ingevoerd te worden, die dan toegang geeft om de datum/tijd te veranderen. Het invoeren van de code wordt niet op het display aangegeven. Een * verschijnt in het invoerveld Externe Communicatie. Dit programma wordt door Autec-SUN Service afdeling gebruikt en is voor de gebruiker van de SSM 2000 niet toegankelijk. Om toegang tot dit menu te krijgen dient een code ingevoerd te worden, die dan toegang geeft om de datum/tijd te veranderen. Het invoeren van de code wordt niet op het display aangegeven. Een * verschijnt in het invoerveld. nl/ta-ssm

17 5.3.6 Printer Selectie. Met dit programma kan met de pijltoetsen een interne of externe printer geselecteerd worden. Kies de juiste externe printer uit de selectie. Indien er geen externe printer is aangesloten selecteer dan interne printer. De print wordt dan geleverd door de in de SSM 2000 ingebouwde thermoprinter. Druk op ENTER om het programma te verlaten Informatie. Dit programma geeft de software informatie en software versie weer van de SSM 2000 en de DSS-2. Het display geeft bijvoorbeeld de volgende gegevens weer: SSM 2000 Versie Checksum C97A DSS-2 Versie Klasse 3 Checksum C97A ID-Num 0 Bij wijzigingen worden deze gegevens automatisch aangepast. Druk op ENTER om het programma te verlaten Print Systeem-Instellingen. Druk op de ENTER toets om de instellingen van het systeem af te drukken. De volgende gegevens worden geprint: Kontrast instelling Toerental instelling Filtering Printer Selectie Werkplaats informatie 5.4 Kontrast. Met dit programma kan het beeldscherm kontrast geregeld worden met behulp van de pijltoetsen. Druk op of op de ENTER toets om het programma te verlaten. 5.5 Versterkingstest. Met deze test kan een controle uitgevoerd worden op de rookgasmeting zonder gebruik te maken van een voertuig. Een controle filter, welke in de DSS-2 geplaatst moet worden, heeft een filterwaarde die in de SSM 2000 ingevoerd wordt. Het programma controleert of de SSM 2000 binnen de + 5% van deze filterwaarde de meting uitvoert. Het display geeft aan de meting goed is of fout. Volg de instructies op het scherm om deze test uit te voeren. 5.6 Linearisatie. Dit programma berekent de benodigde parameters voor de rook metingen. Op het display verschijnt de vraag Is opneem slang verwijdert van de uitlaat. Druk op OK indien klaar. Na het indrukken van de ENTER toets, wordt de voortgang van de Linearisatie getoond en gaat het programma automatisch terug naar het Hoofd Display. NOOT: Altijd lineariseren in een schone omgevingslucht, niet aangesloten op een uitlaat. nl/ta-ssm

18 6. ONDERHOUD. 6.0 Maak de uitleesunit en de meetcel regelmatig schoon met een zachte doek gedrenkt in een niet agressief schoonmaakmiddel. Gebruik geen oplosmiddel zoals aceton, benzine, e.d. 6.1 Maak de optische delen van meetcel (welke zich aan de onderkant bevinden) schoon met een zachte doek gedrenkt in een niet agressief schoonmaakmiddel. Gebruik geen oplosmiddel zoals aceton, benzine, e.d. (het programma geeft automatisch aan wanneer de optische delen schoongemaakt dient te worden). Maak dan ook de roosters van de ventilatoren schoon met een stofzuiger. 6.2 Maak de meetslang regelmatig schoon met perslucht. Hiertoe dient eerst de meetslang van de meetcel gedemonteerd te worden. 6.3 Voor het vervangen van de papierrol van de printer, dient de kap aan de voorkant omhoog geklapt te worden. Maak het mechanisme van de printerrol regelmatig schoon. # nl/ta-ssm