Waregem - Doortocht Westerlaan - Schoolomgeving Koninklijk

Transcriptie

1 Waregem - Doortocht Westerlaan - Schoolomgeving Koninklijk Fasering der werken Stad Waregem Grontmij Belgium NV Brugge Pagina 1 van 29

2 Verantwoording Titel : Waregem: Doortocht Westerlaan - Schoolomgeving Koninklijk Atheneum Subtitel : Fasering der werken Projectnummer : Referentienummer : Revisie : 02 Datum : 8 april 2015 Auteur(s) : Davy Verslype, Jeroen Vanhollemeersch adres : jeroen.vanhollemeersch@grontmij.be Gecontroleerd door : Jeroen Vanhollemeersch Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : Jeroen Vanhollemeersch Paraaf goedgekeurd : Contact : Grontmij Belgium NV Oostendse Steenweg 146 B-8000 Brugge T F brugge@grontmij.be Pagina 2 van 29

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Fasering Fase 1 Uitstroom Slekkeput Westerlaan Kluifrotonde Fase 1.1 Slekkeput Fase 1.2 Kluifrotonde Fase 1.2.a Westzijde kluifrotonde Fase 1.2.b Oostzijde kluifrotonde Fase Schoolplein Fase 2 - Vijfseweg Fase 2a Noordzijde kruispunt Fase 2b Zuidzijde kruispunt Fase 3 : Noorderlaan Vijfseweg tot voorbij Olmstraat Fase 3a Noorderlaan tussen Stationsstraat en Olmstraat Fase 3b Noorderlaan t.h.v. Olmstraat Fase 4 : Noorderlaan tussen Olmstraat en Westerlaan Fase 5 : Westerlaan van Noorderlaan t.e.m. kruispunt Zeswegenstraat Fase 6 : Westerlaan van Zeswegenstraat tot kluifrotonde Pagina 3 van 29

4 1 Inleiding Voorliggende nota behandelt de uitvoeringsfasering van de wegen- en rioleringswerken te Waregem Westerlaan/Noorderlaan. De werken situeren zich in de Westerlaan en Noorderlaan, van de Jozef Duthoystraat tot net voorbij het kruispunt met de Vijfseweg. De werken omvatten een volledige herinrichting van de wegenis en een vernieuwing van de riolering. Zodoende zal de uitvoering belangrijke hinder met zich meebrengen. Gezien in de directe nabijheid van het projectgebied enkele belangrijke functies aanwezig zijn is het van belang de hinder tot een minimum te beperken. Aan volgende instanties en functies dient bijzondere aandacht besteed te worden tijdens de fasering van de werken: Station Waregem Waterzuiveringsstation Aquafin Routering De Lijn Warenhuizen Aldi en Colruyt Koninklijk atheneum Zeswegen Aanwezige scholen in de nabijheid: 2 lagere scholen (VBS Broekstraat en Zeswegenstraat) 4 secundaire scholen (Atheneum, VTI, VIBSO en Middenschool Groenhove) Fietsers Hierbij dient rekening gehouden dat zowel het station, het waterzuiveringsstation en de warenhuizen tijdens de volledige duur van de werken met voertuigen bereikbaar moeten zijn, dit zowel voor cliënteel als voor leveranciers, onderhoud Daarnaast dient zo goed mogelijk rekening gehouden met de (versterkings)ritten van De Lijn. Pagina 4 van 29

5 Inleiding Waterzuivering NMBS Aldi Colruyt SO Gaverke Atheneum VIBSO VTI VBS Broekstraat Middenschool Groenhove Pagina 5 van 29

6 2 Fasering Omwille van de verschillende instanties die constant bereikbaar moeten zijn wordt voorgesteld om de werken in vijf fasen op te splitsen. Hierna volgt per fase een korte omschrijving van de werkzone en de mogelijke verkeersbewegingen. Fase 1: Slekkeput Westerlaan Kluifrotonde - Schoolplein Fase 2: Vijfseweg Fase 3: Noorderlaan Vijfseweg tot helft inrit Colruyt Fase 4: Noorderlaan Colruyt tot Weverstraat Fase 5: Westerlaan Weverstraat tot kluifrotonde 2.1 Fase 1 Uitstroom Slekkeput Westerlaan Kluifrotonde Tijdens de eerste fase worden de rioleringswerken in de Slekkeput uitgevoerd (fase 1.1), samen met de uitstroom in de Gaverbeek. Gelijktijdig wordt gestart aan de nieuwe Kluifrotonde in de Westerlaan (fase 1.2). Ook wordt het schoolplein aangelegd (fase 1.3). Dit wordt weergegeven op hiernavolgende figuur. NMBS: geen hinder Aldi: geen hinder Colruyt: geen hinder Atheneum: geen hinder Waterzuiveringsinstallatie: beperkte hinder De Lijn: Omleiding Fase 1.1 Slekkeput Tijdens de werken in de Slekkeput is de normale toegang tot de waterzuiveringsinstallatie niet meer mogelijk. Hiertoe wordt een voorlopige werfweg aangelegd via de Vijfseweg, zoals in stippellijn weergegeven op de figuur. Fietsers zullen niet meer kunnen op- of aanrijden naar de Slekkeput Fase 1.2 Kluifrotonde Het verkeer op de Noorderlaan en de Westerlaan blijft grotendeels ongehinderd. Enkel ter hoogte van de werfzone zelf zal eenrichtingsverkeer mogelijk zijn, richting de Jozef Duthoystraat. Hiervoor dient de aanleg van de kluifrotonde in 2 fasen uitgevoerd te worden. De werfzone moet worden afgesloten met herashekken i.f.v. voetgangers en betonverharding. Er zal een beperkte omleiding moeten genomen worden vanaf de Jozef Duthoystraat naar het station, via de Jozef Duthoystraat, Broekstraat en Zeswegenstraat. Wel zal de 1 e fase van de rotonde niet kunnen afgewerkt worden, gezien in de 2 e fase, het tijdelijke verkeer over het stukje overrijdbare wandelzone zal moeten gaan (groene zone). Daarnaast dient ook rekening gehouden te worden met de uithardingstijd van het beton tussen beide fasen, deze bedraagt 28 kalenderdagen. De werfzone moet volledig afgesloten worden met herashekkens Pagina 6 van 29

7 Fase 1 Fase 1.1 Fase 1.3 Fase 1.2 Pagina 7 van 29

8 Fase 1.2.a Westzijde kluifrotonde Tijdens de aanleg van de westkant van de kluifrotonde worden volgende plaatselijke omleidingen voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): Invoeren van eenrichtingsverkeer t.h.v. de werfzone Werken met tijdelijke verkeerslichten t.h.v. de Jozef Duthoystraat opmaak werf V-plan door AWV Ander verkeer dient om te rijden Fietsverkeer (blauw aangeduid): Rijdt mee met het gemotoriseerd verkeer (op een centrale fietssuggestiestrook) Tegenrichting via de Processiestraat Vennestraat Voetgangers (groen aangeduid): Voetweg afsluiten met herashekken en omleiden naar de Jozef Duthoystraat Voetgangers op voetpad oostkant Westerlaan Voetpad in de werfzone zo lang mogelijk behouden als minder hinder voor de aangelanden De Lijn (bushaltes oranje aangeduid): Bushaltevoorzieningen blijven behouden volgens de bestaande situatie Plaatsen bushaltevoorzieningen kluifrotonde Lijn 71 richting Waregem: rijdt om vanuit H. Lebbestraat via Driekoningenstraat, J. Duthoystraat, Broekstraat en Zeswegenstraat Pagina 8 van 29

9 Fase 1.2a Pagina 9 van 29

10 Fase 1.2.b Oostzijde kluifrotonde Tijdens de aanleg van de oostkant van de kluifrotonde worden volgende plaatselijke omleidingen voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): Invoeren van eenrichtingsverkeer t.h.v. de werfzone op nieuwe rijweg Tijdelijk sturen van verkeer naar de rotonde op het nog niet aangelegde stuk van fase 1.2a Werken met tijdelijke verkeerslichten t.h.v. de Jozef Duthoystraat opmaak werf V-plan door AWV Ander verkeer dient om te rijden Fietsverkeer (blauw aangeduid): Rijdt mee met het gemotoriseerd verkeer (op de rijbaan) Tegenrichting dient plaatselijk om te rijden Voetgangers (groen aangeduid): Voetweg afsluiten met herashekken en omleiden naar de Jozef Duthoystraat Voetgangers op voetpad westkant Westerlaan Voetpad in de werfzone zo lang mogelijk behouden als minder hinder voor de aangelanden De Lijn (oranje aangeduid): Bushaltevoorzieningen blijven behouden volgens de bestaande situatie Plaatsen bushaltevoorzieningen kluifrotonde Lijn 71 richting Waregem: rijdt om vanuit H. Lebbestraat via Driekoningenstraat, J. Duthoystraat, Broekstraat en Zeswegenstraat Pagina 10 van 29

11 Pagina 11 van 29

12 2.1.3 Fase Schoolplein Als 3 e deel wordt het schoolplein aangelegd, zodoende voldoende parkeerplaatsen te kunnen voorzien tijdens de duur der werken. De werfzone dient te worden afgesloten met herashekken i.f.v. de veiligheid van de leerlingen. Tijdens de aanleg van het schoolplein worden volgende plaatselijke omleidingen voorzien: Gemotoriseerd verkeer: Geen invloed op de rijbaan Fietsverkeer: Rijdt mee met het gemotoriseerd verkeer (op de rijbaan) Voetgangers: Voetgangers op voetpad overzijde school Zone voor de school en de hoofdtoegang is tijdelijk niet bereikbaar De Lijn: Bushaltevoorzieningen blijven behouden volgens de bestaande situatie Pagina 12 van 29

13 2.2 Fase 2 - Vijfseweg Fase 2 omhelst de aanleg van de riolering en het herstel van de bovenbouw in de Vijfseweg, tussen de Slekkeput en de Noorderlaan, het kruispunt Vijfseweg/Noorderlaan inbegrepen. Fase 2 NMBS: Beperkte hinder Aldi: geen hinder Colruyt: geen hinder Atheneum: geen hinder Waterzuiveringsinstallatie: geen hinder De Lijn: omleiding Tijdens deze fase wordt de Vijfseweg onder het spoor volledig afgesloten voor gemotoriseerd verkeer en afgesloten met herashekken. Er is geen doorgang mogelijk naar Sint-Elooisvijve. De grote omleiding naar Sint-Elooisvijve wordt voorzien via afritten 4 en 6 op de E17 (zie figuur). Pagina 13 van 29

14 Deze fase zal beduidende impact hebben op de routering van de Lijn, de buslijnen die namelijk vanuit de Vijfseweg de Noorderlaan, richting voorzijde station, oprijden zullen deze beweging niet meer kunnen maken. Een omleiding zal via de achterzijde van het station moeten gebeuren. Tijdens de uitvoering van de noordzijde van het kruispunt kunnen de buslijnen komende vanuit de Stationsstraat in de Noorderlaan de beweging blijven maken. Bij de aanleg van de zuidzijde van het kruispunt is dit niet meer mogelijk. Een alternatief biedt zich aan in het omleiden van deze lijnen via de Zuiderlaan, Westerlaan en Olmstraat. Volgende lijnen zijn betrokken: 53, 58, 75 en 81. Deze lijnen zullen de halte Station bedienen aan de achterkant in de Boulezlaan. I.f.v. hiervan zal t.h.v. de tijdelijke halte een parkeerverbod ingesteld worden aan weerszijden van de Boulezlaan. Fase 2: Routering De Lijn Het kruispunt zelf wordt in twee fasen opgebroken en heraangelegd zoals weergegeven op hiernavolgende figuur. Pagina 14 van 29

15 Fase 2: deelfasen Fase 2a Noordzijde kruispunt Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): Invoeren van eenrichtingsverkeer t.h.v. de werfzone richting Oosterlaan. Rijbaan aanduiden via gele belijning. Afzetten van het verkeer richting station na de toegang tot de winkels in de Oosterlaan. Werken met tijdelijke verkeerslichten t.h.v. Stationsstraat opmaak werf V-plan door AWV en opbraak bestaande verkeerslichten Vanuit de Stationsstraat wordt de mogelijkheid behouden om zowel links als rechts af te draaien Ander verkeer dient om te rijden Fietsverkeer (blauw aangeduid): Het bestaande fietspad richting Noorderlaan Oosterlaan blijft behouden Aanduiden van een nieuw fietspad langsheen de werfzone richting Oosterlaan - Noorderlaan, tijdelijke doorsteek voorzien doorheen de middenberm in asfaltverharding Fietsers die onder de spoorwegbrug willen, dienen af te stappen en kunnen gebruik maken van de bestaande voetpadverharding (fietsafstapborden voorzien) Voetgangers (blauw aangeduid): Maken gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Vijfseweg en Noorderlaan De Lijn (oranje aangeduid): Pagina 15 van 29

16 Tijdelijke bushalte t.h.v. de Colruyt voor de Olmstraat. Hiervoor dient over een lengte van 50 m een parkeerverbod te worden ingesteld, i.f.v. vervanghalte voor halte Station voor lijnen 58, 59, 71, 75, 81 en 92 Halteplaatsen dienen georganiseerd aan de achterzijde van het station, met instellen van parkeerverbod Busverkeer op de Vijfseweg Boulezlaan Vansteenbruggestraat Noorderlaan. De rotonde t.h.v. de kruising Boulezlaan Vansteenbruggestraat dient aangepast: doortocht moet mogelijk zijn voor standaardbussen en gelede (accordeon) bussen Indienststelling van de bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Fase 2b Zuidzijde kruispunt Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): Invoeren van eenrichtingsverkeer t.h.v. de werfzone richting Noorderlaan. Rijbaan aanduiden via gele belijning. Afzetten van het verkeer richting station na de toegang tot de winkels in de Oosterlaan. Doorsteken voorzien in de Noorderlaan en de Oosterlaan Werken met tijdelijke verkeerslichten t.h.v. Stationsstraat opmaak werf V-plan door AWV en opbraak bestaande verkeerslichten i.f.v. fiets- en voetgangers Geen verkeer vanuit de Stationsstraat of de Vijfseweg Verkeer vanuit de Stationsstraat rijdt om via Putmanstraat Oude Vijvestraat. Hier dient wel een lengte- en tonnagebeperking opgelegd te worden. Ander verkeer dient om te rijden Fietsverkeer (blauw aangeduid): Pagina 16 van 29

17 Het bestaande fietspad richting Noorderlaan Oosterlaan blijft behouden Aanduiden van een nieuw fietspad langsheen de werfzone richting Oosterlaan - Noorderlaan, tijdelijke doorsteek voorzien doorheen de middenberm in asfaltverharding Fietsers die onder de spoorwegbrug willen, dienen af te stappen en kunnen gebruik maken van de bestaande voetpadverharding (fietsafstapborden voorzien) Voetgangers (blauw aangeduid): Maken gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Vijfseweg en Noorderlaan De Lijn (oranje aangeduid): Tijdelijke bushalte t.h.v. de Colruyt voor de Olmstraat. Hiervoor dient over een lengte van 50 m een parkeerverbod te worden ingesteld, i.f.v. vervanghalte voor halte Station voor lijnen 58, 59, 71, 75, 81 en 92 Halteplaatsen dienen georganiseerd aan de achterzijde van het station, met instellen van parkeerverbod Busverkeer op de Vijfseweg Boulezlaan Vansteenbruggestraat Noorderlaan. De rotonde t.h.v. de kruising Boulezlaan Vansteenbruggestraat dient aangepast: doortocht moet mogelijk zijn voor standaardbussen en gelede (accordeon) bussen Indienststelling van de bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Pagina 17 van 29

18 2.3 Fase 3 : Noorderlaan Vijfseweg tot voorbij Olmstraat In de derde fase wordt gestart met de eigenlijke werken op de Noorderlaan. De werken situeren zich tussen het kruispunt met de Vijfseweg (kruispunt niet inbegrepen) en het kruispunt met de Olmstraat (kruispunt inbegrepen). Fase 3 NMBS: Aldi: Colruyt: Atheneum: Waterzuiveringsinstallatie: De Lijn: Hinder Hinder Beperkte hinder Geen hinder geen hinder omleiding De grote omleiding naar Sint-Elooisvijve wordt voorzien via afritten 4 en 6 op de E17. Daarnaast dient ook omleiding voorzien langsheen de ring R35. In deze werkfase wordt de voorzijde van het stationsgebouw ontoegankelijk voor gemotoriseerd verkeer. Voor voetgangers en fietsers zal echter steeds een veilige corridor noodzakelijk zijn. De routering van de Lijn zal omgeleid moeten worden. De lus Vijfseweg-Noorderlaan-Olmstraat kan worden vervangen door een omleiding via de Boulezlaan, Molenstraat en Zeswegenstraat. Op die manier rijden alle buslijnen via de achterzijde van het station. Dit is weergegeven op hiernavolgende figuur. De versterkingsritten kunnen rijden tot aan de kluifrotonde en zo terugkeren via de Westerlaan. Betrokken lijnen: 58, 59, 71, 81, 85 en 95. Deze buslijnen zullen halte Station bedienen aan de achterkant in de Boulezlaan. Het parkeerverbod in deze zone blijft behouden. Pagina 18 van 29

19 Fase 3: Routering De Lijn Om de toegankelijkheid tot de twee warenhuizen (Colruyt en Aldi) langsheen dit traject maximaal te houden dient de derde fase eveneens in deelfasen te worden opgesplitst. Een eerste deelfase betreft de werken van de Vijfseweg tot net voor het kruispunt Noorderlaan/Olmstraat. Een tweede fase betreft de werken t.h.v. het kruispunt met de Olmstraat Fase 3a Noorderlaan tussen Stationsstraat en Olmstraat Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): De werfzone wordt volledig afgesloten vanaf het kruispunt Stationsstraat tot voor de Olmstraat Verkeer wordt via de Olmstraat omgeleid In- en uitrit Aldi via de Olmstraat Fietsverkeer: De fietsers zullen in deze zone niet kunnen fietsen De zone t.h.v. de fietsenstallingen wordt zo lang mogelijk in stand gehouden. De fietsers dienen af te stappen bij gebruik van het voetpad Voetgangers: Maken zo lang mogelijk gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Noorderlaan t.h.v. de werfzone. Om de hinder te beperken dient de aannemer bij aanleg van de voetpaden deze zo toegankelijk mogelijk te houden via minderhindertoepassingen (voetgangersbruggen, directe aanleg fundering in schraal beton) De Lijn (oranje aangeduid): Tijdelijke bushalte t.h.v. de Colruyt voor de Olmstraat Halteplaatsen dienen georganiseerd aan de achterzijde van het station, met instellen van parkeerverbod Pagina 19 van 29

20 Busverkeer op de Vijfseweg Boulezlaan Vansteenbruggestraat Noorderlaan. De rotonde t.h.v. kruising Boulezlaan Vansteenbruggestraat dient aangepast te worden Bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Station Bereikbaar via de achterzijde voor gemotoriseerd verkeer en bussen Voor voetgangers en fietsers is het station tevens bereikbaar langs de voorzijde Fase 3: Deelfase Fase 3b Noorderlaan t.h.v. Olmstraat Fase 3b kan pas worden gestart als de rijbaan aan de zijde van de woningen van fase 3a volledig afgewerkt en berijdbaar is. Hiertoe dient de uithardingstermijn van het beton van 28 kalenderdagen gerespecteerd te worden. Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): De werfzone wordt volledig afgesloten vanaf de Olmstraat tot halverwege de inrit van de Colruyt Het verkeer zal tegenrichting gezonden worden in de Noorderlaan op het aangelegde stuk in fase 3a De Olmstraat is toegankelijk via de oprit van de Colruyt en de parking van de Aldi. Fietsverkeer: De fietsers zullen in deze zone niet kunnen fietsen De fietsers kunnen gebruik maken van de plaatselijke omleiding van de voertuigen of door gebruik te maken van de voetpaden, mits afstappen Pagina 20 van 29

21 Voetgangers: Maken zo lang mogelijk gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Noorderlaan t.h.v. de werfzone. Om de hinder te beperken dient de aannemer bij aanleg van de voetpaden deze zo toegankelijk mogelijk te houden via minderhindertoepassingen (voetgangersbruggen, directe aanleg fundering in schraal beton) De Lijn (oranje aangeduid): Tijdelijke bushalte t.h.v. Colruyt wordt opgeheven, de reizigers worden doorverwezen naar de bestaande halte College in de Olmstraat Halteplaatsen dienen georganiseerd aan de achterzijde van het station, met instellen van parkeerverbod Busverkeer op de Vijfseweg Boulezlaan Vansteenbruggestraat Noorderlaan. De rotonde t.h.v. kruising Boulezlaan Vansteenbruggestraat dient aangepast te worden Bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Station Bereikbaar via de achterzijde voor gemotoriseerd verkeer en bussen Voor voetgangers en fietsers is het station tevens bereikbaar langs de voorzijde Fase 3: Deelfase 2 Pagina 21 van 29

22 2.4 Fase 4 : Noorderlaan tussen Olmstraat en Westerlaan Als voorlaatste fase wordt het resterende deel van de Noorderlaan aangepakt, samen met het kruispunt Westerlaan/Noorderlaan. Het meest kritieke punt van de werkzaamheden is op dit moment achter de rug. Fase 4 kan pas starten nadat de uithardingstermijn van 28 kalenderdagen na de aanleg van de rotonde in fase 3b voorbij is. Fase 4 NMBS: Aldi: Colruyt: Atheneum: Waterzuiveringsinstallatie: De Lijn: Beperkte hinder Geen hinder Beperkte hinder Geen hinder Geen hinder Beperkte hinder De routering van de verschillende buslijnen richting centrum kan in deze fase opnieuw verlopen zoals op vandaag. De routering van de versterkingsritten zal omgeleid moeten worden. Betrokken lijnen: 58, 59, 71, 81, 85 en 92. Deze lijnen zullen halte Station bedienen aan de achterkant in de Boulezlaan, hiervoor blijft het parkeerverbod behouden. Pagina 22 van 29

23 Fase 4: Routering Versterkingsritten De Lijn Ook de voorzijde van het station is opnieuw bereikbaar, weliswaar enkel via de oostelijke zijde van de Westerlaan. Hetzelfde geldt voor warenhuis de Colruyt, deze is enkel toegankelijk via de Olmstraat. Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): De werfzone wordt volledig afgesloten voorbij de rotonde aan de Olmstraat t.e.m. het kruispunt met de Westerlaan. De Westerlaan tussen het kruispunt Zeswegenstraat en Noorderlaan is enkel toegankelijk voor plaatselijk verkeer De Noorderlaan tussen de René Sabbestraat en de Westerlaan is enkel toegankelijk voor plaatselijk verkeer. In- en uitrit Colruyt via de Olmstraat Fietsverkeer (blauw aangeduid): De fietsers zullen in deze zone niet kunnen fietsen De fietsers dienen omgeleid via de Olmstraat Zeswegenstraat en omgekeerd Voetgangers: Maken zo lang mogelijk gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Noorderlaan t.h.v. de werfzone. Om de hinder te beperken dient de aannemer bij aanleg van de voetpaden deze zo toegankelijk mogelijk te houden via minderhindertoepassingen (voetgangersbruggen, directe aanleg fundering in schraal beton) De Lijn (oranje aangeduid): Versterkingsritten via achterzijde station. Bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Routering centrumbussen kan langs de voorzijde georganiseerd worden Station Pagina 23 van 29

24 Bereikbaar via de voor- en achterzijde voor gemotoriseerd verkeer en bussen Voor voetgangers en fietsers is het station bereikbaar langs beide zijden Pagina 24 van 29

25 2.5 Fase 5 : Westerlaan van Noorderlaan t.e.m. kruispunt Zeswegenstraat Fase 5 is de verderzetting van fase 4. Het kruispunt met de Zeswegenstraat wordt onderbroken. Fase 5 NMBS: Aldi: Colruyt: Atheneum: Waterzuiveringsinstallatie: De Lijn: Geen hinder Geen hinder Geen hinder Geen hinder Geen hinder Hinder versterkingsritten De routering van de verschillende buslijnen richting centrum kan in deze fase opnieuw verlopen zoals op vandaag. Het parkeerverbod in de Boulezlaan kan worden opgehoffen. De routering van de versterkingsritten zal omgeleid moeten worden. Het is aangewezen om de versterkingritten via de voorzijde van het station te laten verlopen volgens het traject Noorderlaan Weversstraat Broekstraat Westerlaan Kluifrotonde - Zuiderlaan Holstraat Markt Stationsstraat. En de lus uit fase 3 te voorzien, waarbij de studenten aan de nieuwe kluifrotonde kunnen afstappen. Betrokken lijnen: 58, 59, 71, 81, 85 en 92. Halte Koninklijk Atheneum in de Zeswegenstraat zal niet kunnen bediend worden. De schoolgaande reizigers begeven zich best naar de bestaande halte VTI in de Broekstraat. Pagina 25 van 29

26 Fase 5: Routering Versterkingsritten De Lijn Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): De werfzone wordt volledig afgesloten vanaf het kruispunt met de Noorderlaan t.e.m. het kruispunt met de Zeswegenstraat De Zeswegenstraat, René Sabbestraat en Molenstraat zullen enkel toegankelijk zijn voor plaatselijk verkeer Fietsverkeer (blauw aangeduid): De fietsers zullen in deze zone niet kunnen fietsen De fietsers dienen omgeleid via de Olmstraat Processiestraat en omgekeerd Voetgangers: Maken zo lang mogelijk gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Westerlaan t.h.v. de werfzone. Om de hinder te beperken dient de aannemer bij aanleg van de voetpaden deze zo toegankelijk mogelijk te houden via minderhindertoepassingen (voetgangersbruggen, directe aanleg fundering in schraal beton) De Lijn: Bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Routering centrumbussen kan langs de voorzijde van het station georganiseerd worden Pagina 26 van 29

27 Pagina 27 van 29

28 2.6 Fase 6 : Westerlaan van Zeswegenstraat tot kluifrotonde In de laatste fase wordt de Westerlaan afgewerkt. Fase 6 NMBS: Aldi: Colruyt: Atheneum: Waterzuiveringsinstallatie: De Lijn: Geen hinder Geen hinder Geen hinder Beperkte hinder Geen hinder Hinder versterkingsritten De school langsheen de Westerlaan ondervindt tijdens deze fase beperkte hinder gezien de toegang via de Westerlaan niet meer mogelijk is, Er zijn echter voldoende alternatieven om de schoolingang te bereiken (Zeswegenstraat). De routering van de verschillende buslijnen richting centrum kan in deze fase opnieuw verlopen zoals op vandaag. De routering van de versterkingsritten zal omgeleid moeten worden zoals voorzien in fase 5. Volgende plaatselijke omleidingen worden voorzien: Gemotoriseerd verkeer (rood aangeduid): De werfzone wordt volledig afgesloten vanaf het kruispunt met de Zeswegenstraat tot aan de kluifrotonde De Toekomststraat zal enkel toegankelijk zijn voor plaatselijk verkeer Pagina 28 van 29

29 Fietsverkeer (blauw aangeduid): De fietsers zullen in deze zone niet kunnen fietsen De fietsers dienen omgeleid via de Molenstraat Processiestraat en omgekeerd Voetgangers: Maken zo lang mogelijk gebruik van de bestaande voetpaden langsheen de Westerlaan t.h.v. de werfzone. Om de hinder te beperken dient de aannemer bij aanleg van de voetpaden deze zo toegankelijk mogelijk te houden via minderhindertoepassingen (voetgangersbruggen, directe aanleg fundering in schraal beton) De Lijn: Bushalte aan de kluifrotonde voor de versterkingsritten Routering centrumbussen kan langs de voorzijde georganiseerd worden Pagina 29 van 29