Power Partner. T-serie T121 T191

Transcriptie

1 NL Power Partner T-serie T11 T191

2 VALTRA T De nieuwe generatie van de Valtra T-serie is ontworpen met het oog op de behoeften van moderne professionele agrariërs en loonwerkers. De nieuwe T-serie combineert het traditionele vermogen en de kracht van Valtra-tractoren met de ongeëvenaarde veelzijdigheid die wordt geboden door Valtra s à la carte bestelsysteem. De nieuwe T-serie maakt gebruik van de allernieuwste technologie waardoor deze tractoren de toon aangeven in hun klasse. Vermogen en comfort worden nog verder verhoogd door een serie nieuwe voorzieningen waardoor de productiviteit naar ongekend niveau wordt getild. De nieuwe T-serie biedt een groot aantal opties voor hydrauliek en transmissie volgens drie modelgroepen: Classic, HiTech en. Valtra s à la carte bestelsysteem biedt meer dan een miljoen verschillende combinaties van mogelijkheden en opties voor de uitrusting. Valtra T-serie modellen Opties voor transmissie en hydrauliek Valtra à la Carte SisuDiesel-motoren EcoPower, EcoSpeed Power Control Hydrauliek Cabine Valtra voorladers Opties Valtra onderhoud en service Valtra Power Partner Technische specificaties

3 T-SERIE Classic max. vermogen kw/pk T11 10/139 T /15 T161 18/17 T /18 HiTech max. vermogen kw/pk T11 10/139 T /15 119/16* T151e 10/163 17/173* T161 18/17 135/18* T /18 1/193* T / /11*/** max. vermogen kw/pk T151e 10/163 17/173* T161 18/17 135/18* T /18 1/193* T / /11*/** * Transportboost in versnellingen H, H3 en H ** Sigma Power PTO plus DPS en 3 INDIVIDUEEL DE UWE Op maat gebouwde tractoren betekent dat klanten zelf kunnen kiezen wat voor tractor ze willen door op te geven wat de belangrijkste kenmerken en uitrusting moeten zijn. Op maat gebouwde tractoren zijn unieke, individuele producten. De specificaties van het eindproduct voldoen precies aan de eisen van de klant, die alleen betaalt voor de essentiële kenmerken en uitrusting. 3

4 OPTIES VOOR TRANSMISSIE EN HYDRAULIEK VALTRA À LA CARTE Classic Mechanische transmissieregeling Mechanische hydrauliekregeling 36F+36R versnellingen mechanische hydrauliekregeling hydraulische opbrengst 73 liter per minuut Valtra heeft meer dan 10 jaar ervaring met het uitgebreide à la carte systeem. Valtra à la carte biedt meer dan een miljoen combinaties van techniek en uitrusting naar de individuele behoeften van de klant. De meeste opties wordt af-fabriek geïnstalleerd, wat kwaliteit garandeert. Klanten worden ook uitgenodigd om de fabriek te bezoeken en zelf te zien hoe hun geheel eigen tractoren worden gebouwd! Classic HiTech T11 T131 T161 T171 T11 T131 T151e T161 T171 T191 T151e T161 T171 T191 HiTech Elektronische transmissieregeling Mechanische hydrauliekregeling 36F+36R versnellingen electro hydraulische omkeerschakeling Auto 1 en, automatische Powershift-transmissie mechanische hydrauliekregeling hydraulische opbrengst 73 liter per minuut 6 cil./6,6 l / ventielen/cil. 6 cil./7, l / ventielen/cil. Intercooler Commonrail turbomotor Transportboost EcoPower turbomotor Automatisch schakelen tussen versnellingsbereiken Elektrohydraulische omkeerschakeling Load sensing hydrauliek Nieuwe multifunctionele armsteun Elektronische transmissieregeling Elektronische hydrauliekregeling 36F+36R versnelling en enkele versnellingshendel electro hydraulische omkeerschakeling Auto 1 en, automatische Powershift-transmissie elektronische hydrauliekregeling instelbare hydrauliek (oliedebiet en tijdregeling) joystick in de armsteun voor het regelen van externe hydrauliek load sensing hydrauliek hydraulische opbrengst 115 liter per minuut U-Pilot EcoSpeed Voorasvering Cabinevering Rembekrachtiging Isobus Fronthefinrichting + front-aftakas Infolight Auto-Guide TwinTrac terugrijinrichting Automatische airco standaard optie

5 STANDAARDUITVOERING EN OPTIES Nieuwe multifunctionele armsteun Console aan de rechterzijde Airco Nieuw ontworpen cabine Zijuitlaat Spiegels, elektrisch verstelbaar en verwarmd (optie) TwinTrac terugrijinrichting Cabinevering SisuDiesel Commonrail motoren met ventielen/cilinder Joystick voor voorlader Electro hydraulische omkeerschakeling start-/stopschakelaar aftakas op achterspatbord schakelaars heffen en zakken op het achterspatbord Voorspatborden Externe aansluitingen Power beyond Intercooler Loadsensing hydrauliek Valtra voorlader, af-fabriek gemonteerd Front-aftakas, af-fabriek gemonteerd Front-hefinrichting, af-fabriek gemonteerd Diverse frontgewichten mogelijk ISOBUSaansluiting Grote keuze uit banden, maat en merk Achterwielgewichten Transmissie 0 of 50 km/h Hydraulische meervoudige schijfremmen Aires-voorasvering 5

6 COMMONRAIL MOTOREN SisuDiesel tractormotoren zijn ontworpen voor gebruik in zwaar terrein met veeleisende werktuigen. Dit blijkt uit hun stevige constructie, duurzaamheid, betrouwbaarheid en een ongekend hoog koppel. Alle tractoren van de T-serie worden aangedreven door SisuDiesel Commonrail-motoren die voorzien zijn van een aantal verfijningen voor het verder verbeteren van de verbranding en het verlagen van de emissies. Deze verfijningen verbeteren ook de traditionele sterke punten van de SisuDiesel-motoren die nu nog stiller, zuiniger en krachtiger zijn dan ooit tevoren. De Commonrail motoren van de nieuwe generatie hebben een elektronisch motorbeheersysteem van de derde generatie (Electronic Engine Management - EEM) dat is ontwikkeld door SisuDiesel. EEM biedt vele geavanceerde functies, zoals een laag stationair toerental (650 tpm) als de handrem is geactiveerd en transportboost, leverbaar voor HiTech en modellen COMMON RAIL In Commonrail motoren kan de brandstof worden toegevoerd in maximaal vijf fases gedurende één enkele verbrandingsslag. Het elektronische motorbeheersysteem kan de hoeveelheid brandstof die de motor nodig heeft analyseren en aanpassen tot meer dan 100 keer per seconde. De meerfasige brandstofinjectie speelt een belangrijke rol bij het terugdringen van de emissies. Tegelijkertijd kan uiterst zuinig met brandstof worden omgegaan. 6 LAAG STATIONAIR Een innovatie van Valtra is het laag stationair toerental voor Commonrail-motoren. Het normale stationaire toerental is 850 tpm. Als de tractor wordt geparkeerd en de handrem wordt geactiveerd, zakt het toerental naar een aangename 650 tpm, wat het brandstofverbruik nog verder vermindert. Bij het wegrijden moet de hendel in de stand N worden gezet, waarna het stationair toerental onmiddellijk toeneemt tot 850 tpm zodat geprofiteerd kan worden van het hoge wegrijkoppel van de motor. CRUISECONTROL Met cruisecontrol kan de bestuurder de gewenste rijsnelheid of het toerental van de aftakas instellen. De ingestelde waarde wordt automatisch gehandhaafd, ongeacht veranderingen in belasting. Bij het keren op de kopakker of bij pauzeren, kunt u met één druk op de knop het toerental tijdelijk instellen op stationair of een andere vooraf ingesteld toerental. Door nog een keer op de knop te drukken gaat u weer terug naar de werksnelheid. Cruisecontrol maakt het dagelijks werk eenvoudiger en sneller. Ook verbetert het systeem de kwaliteit en productiviteit van het werk.

7 VOORDELEN VAN COMMONRAIL MOTOREN Voldoen aan Tier emissienormen Hoge brandstofinjectiedruk, nauwkeurig injectiemoment en efficiënte interkoeling helpen de emissies te beperken CR-motoren reageren snel op veranderingen in belasting Hoog koppel bij lage toerentallen. Het koppel blijft hoog, zelfs als het toerental daalt tijdens het werk, voor efficiënt werken en een lager brandstofverbruik. Basisconstructie van SisuDiesel-motoren zorgt voor een lange levensduur: - interkoeler - natte cilindervoeringen, centraal ondersteund - minder trillingen van de cilindervoering - minimale slijtage van cilindervoeringen en zuigers - laag olieverbruik - brandstofsysteem bevindt zich aan de koude zijde van de motor - brandstoffilters kunnen eenvoudig worden verwisseld zonder gereedschap en zonder brandstof te lekken. - makkelijk toegankelijke componenten die onderhoud behoeven optimale ontsteking dankzij CR-voorinjectie - lagere geluidsniveaus - nieuw en aangenaam de technologie met vier ventielen per cilinder verbetert de luchtstroming door de cilinders en vermindert de hittebelasting rond de cilinders. Wermogen (kw) New CR Conventional B Power Bulge 000 VERMOGENSRESERVE Vermogensreserve betekent dat de motor het maximale vermogen levert bij een lager toerental dan het nominale. De CR-motoren van de T-serie hebben een nominaal toerental van 00 tpm, maar het maximale vermogen wordt behaald bij 000 tpm. De vermogensreserve is ongeveer 3- pk. Voordelen Lager brandstofverbruik Lagere geluidsniveaus Minder terugschakelen Hogere productiviteit A 00 tpm HiTech D Wermogen (kw) Power Bulge Transport boost New CR B Power Bulge bulge TRANSPORTBOOST Modellen met Commonrail brandstofinjectie bieden extra vermogen voor het transport, wat efficiënt transport mogelijk maakt. Het vermogen neemt ongeveer 5-6 procent toe bij transport snelheden. Transportboost biedt extra vermogen in de versnellingen H, H3 en H. De vermogensreserve is ook beschikbaar bij transportboost. C A A Nominaal vermogen B Maximaal vermogen C Nominaal vermogen (transport boost) D Maximaal vermogen (transport boost) Wermogen (kw) P tpm tpm E PERMATORQUE SisuDiesel-motoren zijn uitgerust met Permatorque, dat een koppelreserve levert (R) van het nominale toerental tot het toerental van het maximum koppel. In de T- serie wordt het maximale koppel behaald bij 1500 tpm (EcoPower 1100 tpm). Permatorque (E) betekent dat het koppel constant blijft tot 1000 tpm. Een hoog koppel bij een laag toerental (P) zorgt voor soepel starten bij werk met de aftakas en wegrijden met zware lasten. R 7

8 ECOPOWER HiTech ECOPOWER MODEL T151e Boeren en loonwerkers zijn voortdurend op zoek naar nieuwe mogelijkheden om kosten te besparen bij stijgende brandstofprijzen. Max koppel TWEE TRACTOREN IN ÉÉN Een nieuwe voorziening in EcoPower is de mogelijkheid om te schakelen tussen de zuinige Eco-stand en de normale Power-stand. SisuDiesel-motoren met Commonrail brandstofinjectiesysteem voldoen al aan de emissienormen van Tier 3 en kunnen draaien op brandstof waarin maximaal 0% biodiesel is bijgemengd (B0) tpm Valtra heeft EcoPower geïntroduceerd in De nieuwe commonrail-technologie voegt een nieuwe dimensie toe aan de derde generatie van EcoPower. Bij de T151-modellen verlaagt EcoPower het maximale motortoerental met 00 tpm. Dit vermindert het brandstofverbruik met maximaal 10 procent. Tegelijkertijd vermindert de gemiddelde zuigersnelheid met 0 procent, wat ook de levensduur van de motor met ongeveer 0 procent verlengt. Een lager motortoerental vermindert ook het motorgeluid met een aantal decibellen, wat ook weer het rijcomfort verbetert. Eco-stand Nominaal toerental 1800 tpm Brandstofbesparing tot 10 % Lager geluidsniveau Lagere zuigersnelheid, langere levensduur motor Zeer hoog koppel, zelfs bij 1000 tpm Breed, constant koppelbereik Eco-stand wordt aanbevolen: Voor maximale brandstofbesparing Voor grondbewerking Voor algemene werkzaamheden Power-stand Topsnelheid 50 km/h (als de maximaal toegestane snelheid 0 km/h is, werkt het systeem als EcoSpeed) Hoog vermogen aftakas Power-stand wordt aanbevolen: Voor zwaar werk met de aftakas Voor hoge snelheid Voor hoog hydraulisch vermogen 8

9 ECOSPEED HiTech ECOSPEED EcoSpeed is bijzonder geschikt voor landen waar een snelheidslimiet van 0 km/h geldt voor tractoren. EcoSpeed is gebaseerd op de 50 km/h transmissie, maar de maximumsnelheid is beperkt tot 0 (max 3) km/h. Het motortoerental bij een maximumsnelheid van 0 km/h is ongeveer 1800 tpm afhankelijk van de bandenmaat. Snelheid bij H, Delta PS e versnelling: 0 km/h bij 00 tpm Snelheid bij H, Delta PS 3e versnelling: 0 km/h bij 1800 tpm Lager brandstofverbruik Minder geluid, minder slijtage Verkrijgbaar voor de modellen T131-T191 HiTech T191 T191 EXTRA VERMOGEN MET SIGMA POWER Het nominaal vermogen van de modellen T191 Sigma is 189 pk. Als de aftakas voldoende wordt belast, stijgt het maximaal vermogen van de motor tot 11 pk en de motor levert pk extra vermogen voor de aftakas. Sigma Power modellen zijn ideaal voor gebruik met werktuigen die veel vermogen van de aftakas vragen, zoals freesmachines en kneuzers. NB: het snelhedenoverzicht voor de EcoSpeed-modellen is verder hetzelfde als voor de 50 km/h modellen. 9

10 VERMOGENSREGELING HiTech DATA VAN SENSORS Temperaturen Drukken Snelheden Koppeling HiShift Powershift Aftakas OPDRACHT van de bestuurder POWER CONTROL SYSTEM KEUZE BEDIENING AUTO 1 EN AUTO POWERSHIFT De voordelen van de Powershift transmissie komen het meest tot hun recht in werk waarbij veel geschakeld moet worden. De Powershift transmissie kan worden bediend ofwel met drukknoppen of door een van de twee automatische programma's te gebruiken. De programma's Auto 1 en Auto schakelen automatisch tussen versnellingen als het motortoerental hoger of lager wordt dan de ingestelde tpm. UITVOERING VOORPROGRAMMEREN WD Auto 1 Auto AutoTractie Diagnose Valtra s unieke Power Control kiest onder alle omstandigheden steeds de juiste combinaties voor omkeerschakeling, vierwielaandrijving, HiShift drukknopkoppeling, Powershift-versnelling en aftakas. Schakelen tussen de rijrichting is mogelijk met de omkeerschakeling zonder de voetkoppeling te hoeven gebruiken. Het omschakelen verloopt altijd soepel en snel, ongeacht de belasting. De handrem wordt ook bediend met de hendel van de omkeerschakeling. Met de HiShift drukknopkoppeling kan de bestuurder schakelen tussen versnellingen of groepen zonder de voetkoppeling te gebruiken. De voetkoppeling kan worden gebruikt als extra nauwkeurigheid nodig is. Auto 1 In Auto 1 kiest het Power Control systeem de optimale versnelling als het motortoerental hoger of lager wordt dan bepaalde toerentallen. Auto 1 is ingesteld in de fabriek. Auto 1 is ideaal voor werk op het veld, werken met de aftakas en het transporteren van lasten. Auto In Auto kan de bestuurder de motortoerentallen voor het schakelen instellen op basis van het soort werk. Het Power Control systeem schakelt automatisch tussen de power shift trappen. Auto helpt maximale efficiëntie te bereiken bij het werk met combinaties van tractor en werktuig. AUTOTRACTIE Autotractie ontkoppelt automatisch de aandrijving als de bestuurder de rem intrapt bij minder dan 10 km/h of als het motortoerental lager wordt dan 1000 tpm. Als het motortoerental hoger wordt dan 1000 tpm of als het rempedaal wordt losgelaten, wordt de aandrijving weer soepel ingeschakeld. AutoTractie is ideaal bij veel stoppen en wegrijden. Kickdown-functie Zowel Auto 1 als Auto hebben een kickdown-functie voor sneller schakelen. Als het gaspedaal snel wordt ingedrukt, schakelt het systeem tijdelijk naar een lagere versnelling (als het systeem dat toelaat). De kickdown-functie werkt ook bij het remmen. AUTOMATISCHE VIERWIELAANDRIJVING Het WD systeem van Valtra voorkomt wielslip en bodemschade. Het systeem schakelt automatisch tijdelijk de vierwielaandrijving in bij het wegrijden uit stilstand, schakelen, werken met HiShift of veranderen van richting. De bestuurder kan kiezen hoe lang de vierwielaandrijving blijft ingeschakeld. Het systeem kan desgewenst ook worden uitgeschakeld. De vierwielaandrijving en de differentieelsper kunnen automatisch of handmatig worden bediend. 10

11 Valtra-transmissies combineren lage transmissie verliezen en hoog vermogen in beproefde ontwerpen en verzekeren de gebruiker van betrouwbaarheid, efficiency, bedieningsgemak en lage onderhoudskosten. 11

12 HYDRAULIEK Mechanisch of elektronisch geregelde hydrauliek kan naar wens worden besteld en de bediening is eenvoudig en logisch. Lange perioden voor het verversen van hydraulische olie besparen tijd en kosten. De T-serie biedt ook de mogelijkheid voor het gebruik van door Valtra goedgekeurde bio-olie. VALTRA AUTOCONTROL De elektronisch geregelde Autocontrol hefinrichting van Valtra is eenvoudig te bedienen. De schakelaars en knoppen van de Classic en HiTech modellen bevinden zich in het zijpaneel, terwijl die van modellen in de armsteun van de bestuurder zijn geplaatst. Dans-onderdrukking wordt standaard geleverd bij de hefinrichting. Autocontrol gecombineerd met wielslipregeling is standaard op de modellen T151e- T191 en optioneel op de HiTech modellen. DANS-ONDERDRUKKING Dans-onderdrukking is een standaardonderdeel van Autocontrol. Als het is ingeschakeld werkt dit systeem als een schokdemper bij het dragen van zware werktuigen in de hefinrichting op ongelijke grond. Het systeem voelt de variaties in dynamische belasting en corrigeert automatisch ter compensatie van hobbels. HYDRAULISCHE BEDIENINGSORGANEN OP DE CLASSIC EN HITECH MODELLEN Bij de Classic en HiTech modellen wordt de hydrauliek bediend met hendels op het rechter paneel. De olieopbrengst is 73 liter per minuut. Standaard worden twee ventielen geleverd en een derde en vierde zijn optioneel. De hier afgebeelde armsteun is voorzien van een joystick voor het bedienen van de voorlader. (optioneel) NB: Autocontrol D (ACD) komt overeen met Autocontrol B (ACB) maar heeft antislipregeling met radar Classic HiTech HiTech Autocontrol schakelaar voor heffen en zakken. Stand van hefarmen, met zweefstand 3. Snelzak schakelaar. Tijdelijk uitschakelen postitieregeling. Hefinrichting met heffen, zakken en neutraal 5. Regeling van de snelheid voor zakken van de hefarmen 6. Regeling van de maximum hoogte van de hefarmen 7. Regeling voor positie en trekkracht 8. Dans-onderdrukking 9. Wielslipregeling ACD aan/uit Dans-onderdrukking werkt alleen in transportstand. Het systeem begint te werken als de in de fabriek ingestelde limiet van 8 km/h wordt overschreden. De limiet kan worden aangepast in Autocontrol ACD; in ACB wordt de functie actief zodra de tractor begint te bewegen. Voordelen De tractor rijdt gelijkmatiger en stabieler. De voorwielen houden beter contact met de grond zodat het sturen veiliger wordt. 1

13 HYDRAULISCHE BEDIENINGSORGANEN OP ADVANCE MODELLEN De hydrauliek op -modellen is eenvoudig en doelmatig te bedienen met behulp van de joystick en de drukknoppen op de ergonomische armsteun. De joystick kan ook worden gebruikt voor bediening van de voorlader. Met behulp van de proportionele joystickregeling en de elektronisch geregelde hydraulische ventielen, kunnen werktuigen uiterst nauwkeurig worden bestuurd. Het maximaal vermogen van de hydrauliek is ongekend hoog: 115 l/min (bij 00 bar), en het kan worden geprogrammeerd op volume en tijd. De load sensing hydrauliek op -modellen voldoet aan alle eisen van de modernste werktuigen en combinaties van werktuigen. De 100% elektronische regeling van de hydrauliek is uniek van Valtra. Hydrauliek aansluitingen Standaard en één aan-/uitventiel. Optie: ventiel achter, plus één aan-/uitventiel. of 3 ventielen verkrijgbaar aan de voorzijde (naar keuze van de klant). Maximum aantal ventielen achter is 5 + aan-/uitventielen, en voor 3 ventielen voor het werken met een voorlader / fronthefinrichting. Het standaard aan-/uitventiel is voorzien van snelkoppelingen, en het optionele aan-/uitventiel wordt rechtstreeks aan het werktuig gekoppeld. De joystick op de armsteun van de bestuurder wordt gebruikt voor het bedienen van de hydrauliekventiel 1 en en kan ook worden gebruikt voor bediening van de voorlader of fronthefinrichting. Het grootste deel van de hydrauliek kan worden bediend met de joystick, schakelaars en knoppen op de armsteun. De flipppers op de armsteun worden gebruikt voor het regelen van de ventielen 3, en 5, evenals het derde ventiel aan de voorzijde. Joystick - aan/uit - bediening achter - bediening voor Instelling ventielen Hoofdschakelaar hydrauliek aan/uit Toetsen voor instellingen op display Joystick: voorlader/fronthefinrichting/ twee hydrauliekregelingen achter Powershift-knoppen Regeling cruisecontrol: tpm, km/h en uit Hefinrichting heffen/stop/zakken Positieregeling hefinrichting Regeling hydraulische ventielen aantal afhankelijk van uitvoering De keuzeschakelaar voor de hydrauliek is handig geplaatst op de armsteun. 1. Volume op lage opbrengst ingesteld (10%). Volume op matige opbrengst ingesteld (50%) 3. Volume op hoge opbrengst ingesteld (100%). Individueel per ventiel instelbare waarden - 3 geheugenplaatsen per hydraulisch ventiel U-PILOT Valtra s U-Pilot Kopakker Management Systeem maakt herhaald keren op de kopakker aanzienlijk minder inspannend. Dit helpt de bestuurder alert te blijven en sneller te keren. Het systeem vermindert ook het risico van menselijke fouten bij het uitvoeren van zoveel functies. De Off/On/Rec-schakelaar (aan/uit/opnemen) is geplaatst in de zijstijl van de cabine, terwijl de Start/Stop- schakelaar in de armsteun van de bestuurdersstoel zit. Het scherm zit in het instrumentenpaneel. Tractoracties die worden geregeld door de U-Pilot: driepunts hefinrichting twee hydrauliekventielen (3 en ) vierwielaandrijving differentieel aftakas (voor/achter) cruisecontrol Powershift elektrische aansluiting Ook kan een pauze in het systeem worden geprogrammeerd. Bij het opslaan van het programma wordt de door de tractor afgelegde afstand geregistreerd en hierop worden de momenten van de acties gebaseerd. 13

14 CABINE PRAKTISCHE CABINE Cabines van Valtra worden ontworpen en gebouwd met het oog op ruimte, ergonomie en veiligheid. De nieuwste technologie wordt toegepast om de bestuurder een hele werkdag lang fris en alert te helpen houden. Schakelaars en knoppen zijn eenvoudig te vinden en te gebruiken terwijl het programmeren, dat tegenwoordig bij agrarisch werk en loonwerk nodig is, eenvoudig en simpel is gemaakt. De deuren zijn groot met een verstelbare opening, en gasveren houden de deuren open. Handgrepen zijn stevig en de cabinevloer is vlak. Valtra-cabines bieden zeer veel ruimte en een uitstekend zicht door hun getinte ramen. De breedte van de cabine maakt ook het keren van de stoel eenvoudig als u werkt met Valtra s speciale TwinTrac terugrijinrichting. De stuurkolom en het stuurwiel kunnen worden versteld, en het stuurwiel biedt de bestuurder maximale grip en gevoel. De stoel kan 180 graden draaien. De veiligheid wordt nog verder verbeterd door trapverlichting en het duurt even voordat de cabineverlichting uitgeschakeld wordt. Voordelen Nieuw ontworpen zijpaneel Cabinevering (optie) Lage geluidsniveaus Grote deuren Glazen deuren uit één stuk - beter zicht opzij Armsteun - veel functies bediend met joystick Luchtinlaatfilter - eenvoudig te reinigen Automatische airconditioning als extra Nieuwe instrumentenverlichting Bosbouwcabine - uitstekend zicht Drie stevige traptreden Brandstoftank beschermt de treden tegen modder Uitstekende handgrepen Compacte en schuine motorkap Uitlaat achter A-stijl 1

15 HiTech HiTech TWINTRAC - WERK IN TWEE RICHTINGEN Valtra s af-fabriek gemonteerde terugrijinrichting maakt het werken in twee richtingen gemakkelijk en efficiënt. De ruime cabine is ook ideaal voor achteruitrijden en de bestuurder kan zijn stoel over 180 graden draaien zonder te hoeven opstaan. Het systeem bestaat uit een stuurwiel met hendel voor omkeerschakeling en een koppelings-, gasen rempedaal. Het zicht op aan de achterzijde gemonteerde werktuigen en het werkgebied is uitstekend. Voorbeelden van toepassingen van TwinTrac Maaier-kneuzers Veldhakselaars Werktuigen voor rijengewassen Machines voor in de stad, veegmachines, sneeuwruimers Walsen PROLINE INSTRUMENTENPANEEL draaiuren klok werktijd cruisecontrol rijsnelheid wielslip toerental achter-aftakas toerental voor-aftakas (extra apparatuur) motortoerental positie hefarm brandstofgebruik temperatuur versnellingsbak afgelegde afstand bewerkte oppervlakte 15

16 16

17 VALTRA VOORLADERS Auto-Guide Auto-Guide automatische besturing Auto-Guide is een volledig automatisch hulpsysteem voor de besturing op basis van het GPS-navigatiesysteem. Het systeem stuurt de tractor over het veld langs virtuele routes. Auto-Guide biedt drie typen geautomatiseerd sturen: parallel, zwenk en contour. HiTech Af-fabriek gemonteerd Valtra voorladers worden affabriek gemonteerd en zijn speciaal ontworpen voor gebruik met de tractoren en apparatuur van Valtra. De voorladers zijn nieuw ontworpen, stevig geconstrueerd en op vele fronten verbeterd zodat ze nog meer werk kunnen verzetten. Valtra is de enige tractorfabrikant die in de productielijn tractoren voorziet van voorladers. Afhankelijk van het model tractor kan de voorlader worden bestuurd met de elektronische proportioneel geregelde joystick op de armsteun of met een mechanische geregelde ErgoDrive. Valtra voorladers Classic HiTech ErgoDrive Valtra Max gewicht Valtra voorlader tractor, kg model 60* 6000 T11 T191 65** 6000 T11 T191 75** 7000 T151 T191 85** 9000 T151 T191 * niet-parallel ** parallel geleiding Voordelen Bespaart brandstof, tijd en chemicaliën door dubbel bewerken en overslaan van gedeelten te beperken Maakt nauwkeuriger werken mogelijk in het donker, bij veel stof of mist uur per dag Vermindert vermoeidheid van de bestuurder en levert consistente prestaties Vermindert gebruik van chemicaliën en zaad door kostbare overlap te elimineren Vermindert de hoeveelheid onkruid doordat geen stukken worden overgeslagen bij toepassing van herbiciden Vermindert verbranding door overlap bij het spuiten van herbiciden Vermindert de bodemverdichting Maakt het de bestuurder mogelijk zich te concentreren op de mogelijkheden en werking van het systeem Verhoogt de werksnelheid Maakt een efficiëntere inzet van tractoren mogelijk Maakt gebruik van een markeursysteem overbodig 17

18 OPTIONELE APPARATUUR VOOR MODELLEN UIT DE VALTRA T-SERIE TwinTrac Bij de TwinTrac van de tweede generatie is de kantelbare stuurkolom verplaatst en hij heeft nu HiTech transmissieregeling. Aangezien de armsteun met tractorbediening standaard is op de -modellen, wordt deze ook gebruikt voor informatie over en bediening van de hydrauliek. In de HiTech-modellen is het informatiescherm geplaatst op de rechter stijl van de cabine. NB: Wegens veiligheidsredenen is de maximale rijsnelheid bij gebruik van de terugrijinrichting 10 km/h. Bosbouwcabine Valtra biedt ook als extra een bosbouwcabine die voorzien is van een beschermende kooi rond het dak, extra sterke, grote polycarbonaat ruiten en een extra raam in het dak. Nog eens drie ramen verbeteren het zicht nog verder. Een tractor van de T-serie uitgerust met de bosbouwcabine en de TwinTrac terugrijinrichting is een onverslaanbare combinatie voor loonwerk in het bos. Front-aftakas en fronthef De front-aftakas (1000 tpm) wordt in de fabriek in de productielijn gemonteerd en is alleen verkrijgbaar met fronthefinrichting. Het hefvermogen van de fronthef is 35 kn (3600 kg). Voorasvering kan worden gecombineerd met de front-aftakas en de fronthef. Als zowel aan de voorkant als aan de achterkant van de tractor een werktuig wordt gemonteerd, nemen de efficiëntie en de productiviteit aanzienlijk toe. Aires voorasvering Valtra s pneumatische voorasvering verbetert het rijcomfort aanzienlijk op de weg en in het veld, zowel met aanhangers als met gedragen werktuigen, waardoor snel, veilig en comfortabel vervoer mogelijk is over allerlei soorten terrein en oppervlak. Bij veldwerk kan de voorwielvering het rendement bij het trekken aanzienlijk vergroten. Cabinevering Cabinevering is een nuttige optie voor het verhogen van het rijcomfort. In combinatie met een lage-frequentie bestuurdersstoel en de stille cabine ontstaat een ervaring die vergelijkbaar is met die van een personenwagen. Cabinevering gaat perfect samen met de Aires voorasvering. Valtra ISOBUS - werktuigen bedienen is makkelijker dan ooit ISOBUS is een gestandaardiseerd systeem voor communicatie en gegevensuitwisseling tussen tractor en werktuig. Een Virtual Terminal in de cabine wordt gebruikt om werktuigen te bedienen en om informatie te tonen, in te voeren en op te slaan. Met ISOBUS is het bedienen van moderne werktuigen een stuk eenvoudiger, vooral werktuigen die veel mogelijkheden hebben en vergaand zijn geautomatiseerd. Het aantal ISOBUS-werktuigen op de markt neemt snel toe. HiTech 18

19 EXTRA UITRUSTING Fronthef / aftakas Voorlader 50 km/h transmissie Extra bedieningsschakelaar voor aftakas Aires voorasvering Hoge luchtinlaat Extra brandstoftank l Cabinevering TwinTrac Bosbouwcabine Infolights Zwaailamp Voorspatborden Speciale banden Keuze uit verschillende banden Voorgewichten 1 x 0 kg Buikgewichten 10 x 0 kg Wielgewichten achter Fronthefgewichten 1100 kg Luchtberemming hydraulische snelkoppelingen voor accumulator hydraulische hefstang hydraulische topstang voorwielgewichten naam van de klant op de cabine opties aftakas aftakassen (splines en diameter) hoofdschakelaar, elektrisch cabineverwarming en contactdoos verbanddoos poederblusser remventiel veiligheidsgordel motorbeveiliging ruitenwisser en sproeier achter actief koolfilter (cabine) werklichten (voor) trapverlichting vertraging cabineverlichting verlichting aanhangerkoppeling lokale aanpassingen trekinrichting luchtremmen zoemer bij achteruitrijden achter-aftakas start/stop houder en verlichting kentekenplaat hendel omkeerschakeling rechts gaspedaal achter achteruitrijinrichting bosbouwbescherming voor extra brandstoftank dakluik radio-voorbereiding airco elektrische spiegels xenon werklampen 19

20 SERVICE EN ONDERHOUD Valtra biedt eersteklas service voor zowel de bestuurder als de tractor. De T-serie is een makkelijke partner als het gaat om dagelijks onderhoud en service. Valtra s moderne en efficiënte gecentraliseerde systeem voor reserveonderdelen verzekert snelle levering van gegarandeerde onderdelen en serviceondersteuning. In Europa kunnen onderdelen worden geleverd binnen uur. In vele regio's werkt onze afdeling reserveonderdelen uur per dag. SERVICEKITS Valtra biedt handige, kant-en-klare servicekits voor onderhoudsbeurten bij 100 uur, 500 uur en 1000 uur. Deze kits bevatten alle noodzakelijke originele onderdelen, wat kwaliteit en resultaat garandeert. Gebruik van originele onderdelen helpt de inruilwaarde hoog te houden. 0

21 VALTRA POWER PARTNER VALTRA INNOVEERT, INVESTEERT EN BIEDT SERVICE Valtra heeft altijd veel geïnvesteerd in productontwikkeling. Een goed voorbeeld is het splinternieuwe R&D-centrum en tractorlaboratorium bij de tractorfabriek in Suolahti. Het Valtra Spare Parts Centre is verantwoordelijk voor de opleiding van ons personeel voor onderhoud en reserveonderdelen over de hele wereld. Gecentraliseerde opleiding verzekert hoge kwaliteit en consistent onderhoud voor alle Valtra klanten. Het Valtra Spare Parts Centre stelt ook alle handleidingen op voor onderhoud, reparatie en reserveonderdelen. De documentatie van Valtra, waaronder onze handleidingen, staat aan de top in de tractorindustrie. 1

22 TECHNISCHE SPECIFICATIES TRANSMISSIE EN HYDRAULIEK Classic Mechanische transmissie en hydraulische regeling MODEL T11 T131 T161 T171 Transmissie Type koppeling Omkeerkoppeling Powershift WD Differentieel Parkeerrem Hydrauliek Autocontrol B, met Dans-onderdrukking Maximale opbrengst pomp, l/min. Maximale Druk, bar Hefcapaciteit armeinden, kg Hef categorie 36 versnellingen vooruit + 36 versnellingen achteruit, 0,6-0 km/h 50 km/h, (optie T131-T171) droge koppeling mechanisch gesynchroniseerd handmatig elektrohydraulisch handmatig of automatisch bediend (samen met remmen en differentieelsper) handmatig of automatisch bediend (samen met driepunt en remmen) mechanisch 73 I/min 196 bar I/min 196 bar I/min 196 bar I/min 196 bar 7700 HiTech Elektronische transmissieregeling en mechanische hydrauliekregeling Elektronische transmissie en hydraulische regeling MODEL T11 T131 T151e T161 T171 T191 Transmissie Type koppeling Omkeerkoppeling Powershift WD Differentieel Parkeerrem Hydrauliek Autocontrol B, met Dans-onderdrukking Autocontrol D, met slipregeling Maximale opbrengst pomp, l/min. Maximale Druk, bar Hefcapaciteit armeinden, kg Hef categorien 36 versnellingen vooruit + 36 versnellingen achteruit, 0,6-0 km/h 50 km/h, (optie T131-T191) twee natte meervoudige plaatkoppelingen (achter/voor) elektrohydraulisch, pedaalvrij computer-gestuurde elektrohydraulisch, programmeerbaar door bestuurder handmatig of automatisch bediend (samen met remmen en differentieelsper) handmatig of automatisch bediend (samen met driepunt en remmen) HiBrake, hydraulisch bediend met hendel omkeerschakeling MODEL T151e T161 T171 T191 Transmissie Type koppeling Omkeerkoppeling Powershift WD Differentieel Parkeerrem Hydrauliek Autocontrol D, met slipregeling Maximale opbrengst pomp, l/min. Maximale Druk, bar Hefcapaciteit armeinden, kg Hef categorie 73 I/min 196 bar I/min 196 bar I/min 196 bar l/min 05 bar I/min 196 bar I/min 196 bar versnellingen vooruit + 36 versnellingen achteruit, 0,6-0 km/h 50 km/h, (optie) twee natte meervoudige plaatkoppelingen (achter/voor) elektrohydraulisch, pedaalvrij computer-gestuurde elektrohydraulisch, programmeerbaar door bestuurder handmatig of automatisch bediend (samen met remmen en differentieelsper) handmatig of automatisch bediend (samen met driepunt en remmen) HiBrake, hydraulisch bediend met hendel omkeerschakeling 115 l/min 05 bar I/min 196 bar l/min 05 bar l/min 05 bar 8100 standaard optie

23 TECHNISCHE SPECIFICATIES Classic HiTech Model T11 T131 T161 T171 T11 T131 T151e T161 T171 T191 T151e T161 T171 T191 ECO-STAND POWER-STAND ECO-STAND POWER-STAND Motor 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 7 CTA-V 66 CTA-V 66 CTA-V 7 CTA-V 7 CTA-V Nominaal vermogen kw(pk)/tpm,iso (133)/00 109(18)/00 15()/00 13(180)/00 98(133)/00 109(18)/00 117(159)/ (159)/00 115(156)/00* 17(173)/1800* 13(167)/00* Maximaal vermogen, kw(pk)/tpm, ISO /(139)/ /(15)/000 18/(17)/ /(18)/000 10/(139)/ /(15)/ /(159)/ /(163)/ /(16)/000* 17/(173)/1800* 17/(173)/000* Maximaal koppel, ISO / / / / / / / / /1500* 730/1100* 680/1500* Visco fan Aantal cilinders/inhoud, dm 3 6/6,6 6/6,6 6/6,6 6/7, 6/6,6 6/6,6 6/6,6 Aftakas, verwisselbare as 6 splines, diameter 35 mm standaard (1, 0, 8 en 6 sleuven diameter 5 mm optie) aftakas 50 tpm, motor 187 tpm aftakas 1000 tpm, motor 000 tpm aftakas 50 tpm, motor 187 tpm aftakas 50E tpm, motor 1539 tpm 1000 tpm, extra zwaar 50E/1000 tpm Wielafhankelijke aftakas Hydraulische besturing verstelbare telescopische stuurkolom Draaicirkel, vooras zonder luchtvering en vooras met luchtvering Inhoud brandstoftank, l Extra brandstoftank, l Remmen hydraulische meervoudige schijfremmen, automatisch inschakelen vierwielaandrijving en voor wielberemming Elektrisch systeem Startmotor Dynamo Accu Werklichten voor Werklichten achter 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 18 Ah 15()/00 131,5(179)/00* 13(180)/00 136(185)/00* 136(185)/00 151(05)/00* 153(08)/00** 117(159)/ (173)/1800* 117(159)/00 13(167)/00* 15()/00 131,5(179)/00* 13(180)/00 136(193)/00* 136(185)/00 151(05)/00* 153(08)/00** 18/(17)/ /(18)/ /(189)/ /(159)/ /(163)/000 18/(17)/ /(18)/ /(189)/ /(18)/000* 1/(193)/000* 155/(11)/000* 17/(173)/1800* 17/(173)/000* 135/(18)/000* 1/(193)/000* 155/(11)/000* 155/(11)/000** 155/(11)/000** 660/ /1500* 670/ /1500* 680/ /1500* 680/ /1100* 60/ /1500* 660/ /1500* 670/ /1100* 680/ /1500* 830/1500** 830/1500** 6/6,6 18 Ah 6/7, 18 Ah 6/7, 18 Ah 6/6,6 18 Ah 6/6,6 18 Ah 6/7, 18 Ah 6/7, 18 Ah * Transportboost in versnellingen H, H3 en H ** Sigma Power PTO plus DPS en 3 standaard optie Specificaties kunnen worden gewijzigd, alle rechten voorbehouden. De in deze brochure afgebeelde tractoren kunnen zijn uitgerust met optionele of extra apparatuur. Afmetingen en gewichten Model Banden A, mm B, mm C, mm D, mm E, mm F, mm Fi, mm Gewichten kg T11 1.9R8-0.8R T R8-0.8R T151e 16.9R8-0.8R T161 60/85R30-0.8R T171 60/85R30-0.8R T191 60/85R30-0.8R zonder extra gewichten met volle tank B A= lengte B= wielbasis C= breedte A F Fi C D E D= hoogte tot bovenkant dak E= hoogte tot bovenkant uitlaatpijp F= bodemvrijheid onder vooras Fi= bodemvrijheid onder achteras 3

24 AgriTech BV Hessenweg 16, 3791 PM 8305 BC Emmeloord Tel. +31 (0) Fax. +31 (0) ,