Voorwoord. Wijzigingen voorbehouden. januari

Transcriptie

1

2 Voorwoord De Tamiya Euro Cup zegt u vast wel iets. Na een aantal zeer succesvolle jaren hebben we het even zonder moeten doen, maar er is goed nieuws! Alweer een paar jaar geleden hebben een aantal vrijwilligers de handen ineen geslagen om de Tamiya Cup nieuw leven in te blazen. Dat alles onder de noemer Dutch Tamiya Challenge. De Tamiya Euro Cup was destijds een manier om de beginnende RC rijder het circuit op te krijgen. De formule: Met je auto uit de doos het circuit op was de uitgangsbasis. Door de verschillende klasses, was er ook voor de meer ervaren rijder genoeg spanning te beleven. Bovendien kenmerkte de Euro Cup zich door een ontspannen sfeer en waren racedagen met meer dan 100 rijders meer regel dan uitzondering. Wij merkten op dat rijders met veel enthousiasme terugkeken op de Euro Cup wedstrijden. Wij zijn toen gaan inventariseren wat de mogelijkheden waren om een nieuwe Nederlandse cup op te zetten, met de toenmalige Tamiya Euro Cup als uitgangsbasis. Er bleek zowel vanuit rijders, de importeur, als vanuit een aantal clubs veel animo voor een dergelijke cup te zijn. Dit heeft zich laten vertalen in een goed bezochte Dutch Tamiya Challenge Try-out wedstrijd die op 10 augustus 2008 op het RC Circuit HFCC te Den Haag werd verreden. Vanaf 2009 rijden we de Dutch Tamiya Challenge en een gezamenlijk Finale wedstrijd met de Belgische Tamiya Cup in Rucphen. Vanaf 2014 hebben we de oude vertrouwde naam Tamiya Cup weer ingevoerd. Door het grote enthousiasme van rijders en organisatie hebben we besloten voor 2014 een 5- tal wedstrijden te organiseren. Ook in 2014 zal er weer een gezamelijke wedstrijd met de Belgische Tamiya cup georganiseerd worden in Rucphen. Lees snel verder en ontdek alles wat je moet weten voor de Tamiya Cup NL Wijzigingen voorbehouden. januari

3 Inhoud 2 Voorwoord 3 Inhoud 4 Algemene informatie 5 Algemeen reglement 8 Racekalender 9-17 Reglement klasses 18 Onze dank gaat uit naar: Wijzigingen voorbehouden. januari

4 Algemene informatie Tamiya Cup 2014 Deelname De kosten per wedstrijddag bedragen 7,50 per deelnemer per klasse. Wanneer de deelnemer zich op de racedag aanmeldt, zal hij/zij dit bedrag aan de wedstrijdleiding van de organiserende club betalen. De Fighter buggy klasse (bedoeld voor junioren) is gratis. Inschrijving Inschrijving voor de Tamiya Cup kan uitsluitend tot vrijdagavond uur vooraf aan de wedstrijd via: Na inschrijving ontvangt u waarin uw inschrijving wordt bevestigd. Training en race De zaterdag voorafgaande aan de wedstrijddag zal er mogelijkheid zijn tot vrije training. Informeer bij de clubs over kosten en tijden. Het globale tijdschema is als volgt: Zaterdag : vrije training (informeer bij de club) Zondag : aanmelden : vrije training (in overleg met club) : raceseries : prijsuitreiking Bovenstaand tijdschema is een voorbeeld. De organiserende club kan het uiteindelijke tijdschema aanpassen. Zorg er in ieder geval voor dat je tussen 8.00 en 8.30 uur aanwezig bent. Weersverwachting De Tamiya Cup wedstrijden gaan in principe onder alle weersomstandigheden door. Deelname is dan voor eigen risico. Onderdelen Tijdens elke wedstrijd zal er een noodvoorziening voor onderdelen aanwezig zijn. Tevens zijn de hand-out motoren verkrijgbaar. Dit wordt verzorgd door één van onze sponsoren. Versnaperingen Alle RC clubs die wij bezoeken zullen voorzien zijn van een kantine waar men terecht kan voor eten en drinken. Toiletten zijn op elk circuit aanwezig. Camping en overnachtingen Bij sommige clubs bestaat de mogelijkheid om te kamperen. Zo niet, dan is er wellicht een andere vorm van onderdak in de buurt van het circuit aanwezig. Informeer hiernaar bij de RC clubs. Informatie Alle informatie, adressen, reglementen, uitslagen etc etc vind je op: / Facebook: Tamiya Cup NL Contact persoon: Ted Spinders info@tedsrcshop.nl Wijzigingen voorbehouden. januari

5 Algemeen reglement 1. Bodies Alleen originele Tamiya bodies zijn toegestaan. Een body dient uitgenipt te worden zoals in de bouwbeschrijving staat voorgeschreven. De body dient geverfd te zijn. De ramen moeten doorzichtig zijn, tenzij er gebruik is gemaakt van de met de kit meegeleverde raamstickers. Voorzien van de originele spoilers. Voor uitzonderingen zie het reglement per klasse. 2. Motoren De Carson Cup Machine motoren (906052) voor de Top Stock en M-chassis worden door de organisatie verstrekt voor een bedrag van 10,- De motoren voor de Top Stock en M-chassis worden gemerkt door de organisatie en na de race ingenomen. De toegestane motor(en) in de F1 / Euro TW en de Euro GT dient door de rijder zelf te worden aangeschaft. 2b. Motortuning Het is NIET toegestaan om de voorgeschreven motoren te gaan tunen. Meer informatie hierover vindt je in bij het individuele klasse reglement. Vind je het niet hard genoeg gaan, kies dan voor een andere klasse en ga het niet voor de anderen verpesten. Wordt je betrapt op het tunen/ aanpassen van de motor dan volgt er disqualificatie voor de betreffende wedstrijd. 3. Accu s De volgende accu s zijn toegestaan: NiMh: Maximaal 6 cellen (maximaal 7,2V nominaal) Lipo: Maximaal 2s (maximaal 7,4V nominaal) Lipo accu s dienen van het zogenoemde hardcase type te zijn en ten-alle-tijden in een lipozak te worden geladen. 4. Motortandwielen De Tamiya modellen gebruiken tandwielen met een METRISCH moduul, veel andere merken leveren Amerikaanse maten. De Tamiya en Carson tandwielen passen gegarandeerd en hebben de voorkeur. Motortandwiel(en) van andere merken worden toegelaten in de DTC, houd er wel rekening mee dat in veel andere Tamiya cup wedstrijden in Europa dit niet is toegestaan. 5. Transponder Voor tijdregistratie wordt er gebruik gemaakt van een transponder. Gebruik van een personal transponder wordt aangeraden. Mocht de rijder niet in het bezit zijn van een persoonlijke transponder dan kan er in de meeste gevallen gebruik worden gemaakt van een club transponder. De afmeting hiervan bedraagt 3x3x2cm Voor bevestiging dient men een gat van 8mm rond in bijvoorbeeld de body te maken. (Geef bij de inschrijving aan als u gebruik wilt maken van een club transponder) De Tamiya Cup organisatie kan niet garanderen dat er club transponders aanwezig zijn bij een club. Neem voor de zekerheid contact op met de club Wijzigingen voorbehouden. januari

6 Algemeen reglement (vervolg) 6. Frequenties Het gebruik van 2.4Ghz DSM zenders is toegestaan. Maakt u gebruik van frequenties dan dient u bij inschrijving minimaal 2 verschillende frequenties op te geven. 7. Zenderinname Zenders worden na elke verreden kwalificatieheat of finale ingeleverd bij de daarvoor aangewezen plek. Alleen bij nadrukkelijke toestemming van de wedstrijdleiding mag de deelnemer met zijn zender in de pitsruimte komen. 8. Baaninzetten Direct na het rijden van een kwalificatieheat of een finale moeten de deelnemers baaninzetten voor de volgende heat. Het is niet de bedoeling dat de baaninzetters reparaties aan auto s uitvoeren. Mocht men niet in staat zijn om baan in te zetten dan kan er een vervanger worden aangegeven bij de wedstrijdleiding. 9. Race format Met ingang van 2012 hebben we een iets ander race format samengesteld. Het doel ervan is om rijtijden te maximaliseren en meer aan te sluiten bij de 1:1 race wereld. Er worden 3 kwalificaties gereden van 7 minuten plus de tijd die nodig is om de laatste ronde af te maken. De finales bestaan uit een sprint race en een feature race. De sprint race duurt 7 minuten. De uitslag van de kwalificatie bepaald de start volgorde van de sprint race. De feature race duurt 10 minuten. De uitslag van de sprint race bepaald de start volgorde van de feature race en wel in de volgende volgorde: enz Uitzondering is de Fighter Buggy s waarbij er kwalificaties zijn van 5 minuten en twee finales van 5 minuten. Mocht het tijdschema niet haalbaar blijken dan kan de wedstrijdleiding besluiten de races in te korten of een kwalificatie serie te laten vervallen. 10. Dagoverwinning De punten van de sprint en de feature race worden bij elkaar opgeteld. Waarbij de feature race dubbele punten krijgt ten opzichte van de sprint race. De punten van de sprint en de feature race worden bij elkaar opgeteld. Degene met de minst aantal punten is de winnaar. Bij gelijk punten aantal geeft de uitslag van de feature race de doorslag. Voorbeeld: Sprint 3 e en feature 4 e = = 11 punten Wijzigingen voorbehouden. januari

7 Algemeen reglement (vervolg) 11. Puntentelling klassement Bij de sprint race krijgt krijgt de winnaar van de A-finale 1 punt, de nummer twee 2 punten, de nummer drie 3 punten enz. Bij de feature krijgt de winnaar van de A-finale 2 punten, de nummer twee 4 punten, de nummer drie 6 punten enz. Beide resultaten worden in het klassement opgenomen. Bij 6 gereden wedstrijden in het kampioenschap worden de 2 slechtste sprint resultaten en 2 slechtste feature resultaten geschrapt. ( Bij 5 of 4 gereden wedstrijden in het kampioenschap worden de 2 slechtste sprint resultaten en het slechtste feature resultaat geschrapt. ) Rijders die niet hebben deelgenomen aan een wedstrijd krijgen voor de sprint race 50 punten en de feature race 100 punten. Na de laatste wedstrijd worden de resultaten bij elkaar opgeteld en wordt de eindstand bepaald. Bij een gelijke stand na schrapresultaat wordt gekeken wie de meeste hoogste plaatsen behaald heeft. Mocht de stand dan nog steeds gelijk zijn dan geeft de stand zonder schrap de doorslag. In het onwaarschijnlijke geval dat er dan nog steeds een gelijke stand is dan bepaald de uitslag van de laatste wedstrijd de uitslag. 12. Prijsuitreiking Na afloop van de laatst verreden finale vindt de prijsuitreiking plaats. Er zijn dagprijzen voor de beste 3 plaatsen van elk verreden A-finale en de beste plaats van elk verreden B-finale. 13. Stop-and-go penalty Een stop-and-go penalty wordt door de wedstrijdleiding gegeven bij valse starts, afsnijden van bochten en onsportief weggedrag. Indien een deelnemer een stop-and-go penalty krijgt, moet hij binnen drie ronden de pits inrijden en mag pas weer vertrekken als de wedstrijdleiding hier toestemming voor geeft. 14. Diskwalificatie Diskwalificatie houdt in dat één resultaat wordt geschrapt. Diskwalificatie kan en zal worden ingevoerd bij: - Niet baaninzetten - Rommelen aan de motor - Herhaaldelijk onsportief gedrag - Herhaaldelijk niet voldoen aan technisch reglement 15. Geschillen In geval van geschillen, betreffende zaken die niet in het reglement staan beschreven, zal de organisator eventueel in samenspraak met de wedstrijdleiding beslissen. Uitspraken zijn bindend. Wijzigingen voorbehouden. januari

8 Tamiya Europese Finale De Europese finale zal in 2014 plaatsvinden in het weekend van 7 september in Oostenrijk. Dit jaar gelden de Tamiya Cup NL wedstrijden als kwalificatie voor deelname aan de Taimya Europese Finale wedstrijd. Wil je deelnemen aan deze internationale wedstrijd lees dan het onderstaande goed door: Deelname aan de Tamiya Eurpese finale geschied op eigen kosten. De importeur zal de Nationale ploeg steunen door middel van de gezamenlijke boeking van het hotel en de inschrijving van de wedstrijd te regelen en team kledij verstrekken. Ook zullen eventuele benodigde producten voor de deelname aan het EK met een korting beschikbaar worden gesteld. Men kan zich alleen kwalificeren voor deelname als men met een auto deelneemt die ook voor de desbetreffende klasse op het EK is toegestaan. Dit omdat onze regels wat soepeler zijn dan het EK en wij voor deze serieuze wedstrijd geen deelnemers op pad willen steuren die onbekend met het desbetreffende model zijn, of met een model gekwalificeerd hebben wat een voordeel op de EK-legale modellen zou kunnen geven. Denk hierbij aan modellen als de M-04 en F-103. Geen probleem als je hiermee aan de nationale wedstrijd deelneemt maar het is niet de bedoeling om de kleine voordeeltjes die ze bieden uit te buiten voor het kampioenschap en de EK kwalificatie. Voor deelname aan de Europese Finale komen de 2 a 3 hoogst geplaatste deelnemers per klasse in aanmerking. Als er rijders zijn die van deelname af zien kan in overleg de eerst volgende rijder in zijn of haar plaats gaan. Bij een klasse die nationaal niet verreden wordt zoals bv, de Front weel drive FF-03 kan er in overleg met de organisatie en bij bewezen prestaties (deze auto is namelijk wel toegestaan in onze euro GT en euro TW klasse) eventueel worden deelgenomen. Let wel dat deelnemers aan de Tamiya Europese finale het visitekaartje van onze Nationale competitie en de Nederlandse Importeur zijn. Wij verwachten dan ook een voorbeeldig en sportief gedrag van de rijders zowel in de Nationale competitie als op het EK zelf. Rijders welke zich gedurende het jaar (en dat hebben we gelukkig nog niet mee gemaakt) herhaaldelijk van hun slechte kant laten zien zouden wij kunnen weigeren voor deelname aan de EK ploeg. Wijzigingen voorbehouden. januari

9 The Euro Cup Finals will take place in STEYREGG Austria from Sept. 4 th to Sept. 7 th. Invited are the drivers from all European countries. The qualification mode is organized in the Tamiya representative of the participating country. There will be races in the following 6 classes: TopStock --- for drivers with TT01/02 ( limited tuning ) Super Stock --- for drivers with TT01/02 ( full option ) Euro Touring Cars --- for drivers with Tamiya 4WD cars ( no TRF versions ) Euro GT --- for drivers with Tamiya 4 WD cars ( full option including TRF versions ) M-Chassis --- for drivers with Tamiya M-chassis ( all types, full option, no 4WD ) F for drivers with Tamiya F104 cars ( all versions, full option ) The detailed rules and specifications will be announced after Shizuoka Hobby Show in May. As a specific highlight a 2,4 hours endurance race will be organized at night. Racers will start in national teams of up to 5 racers Date of the event: Friday Sept.5 th,2014 Cars: The TT02 to be used can be bought at the track and assembled during the day Body: will be distributed by the organizer ( GT body with light set ) Details : will follow in May Race track for the events: Outdoor race track STEYREGG in Austria See informations below. Camping is possible near to the track First draft of schedule: Thursday 4thof September free practicing Friday 5 th of September controlled and timed practice heats 2,4 hours Nationcup in the evening Saturday 6 th of September --- Qualifying Sunday 7 th of September --- Finals / price giving ceremony Further details will follow in May. Adress: ERT Steyregg Altensteig bei LINZ Austria Web: Wijzigingen voorbehouden. januari

10 Racekalender Hieronder vind je de data voor de komende Tamiya Cup NL De wedstrijden gaan onder alle omstandigheden door. Datum Club Plaats 13 april MRM Lelystad 18 mei RC Hotwheels Deventer 15 juni ERCE Eindhoven 20 juli MBC de sluis Gouda 10 augustus HFCC Hollandia Den Haag 7 september De Baanbrekers Rucphen 4-7 september Tamiya EK Oostenrijk ovb = onder voorbehoud, datum moet nog vastgelegd worden. MBC de Sluis: Ankerpad 2, Gouda HFCC Racing: De werf 64, Den Haag RC Hot Wheels: Sportveldenlaan 1, Deventer ERCE racing: Oude Bosche Baan 30, Eindhoven MRM Model Racing Midland: Talingweg 89, Lelystad MACH Heemstede Cruqiusweg 43, 2102 LS Heemstede **De Baanbrekers Belgie/ Nederland finale: Baanvelden 11, Rucphen Wijzigingen voorbehouden. januari

11 Top Stock klasse Inleiding Zo uit de doos het circuit op! De eenvoudige, maar zeer duurzame techniek zorgt ervoor dat de beginnende rijder prima uit de voeten kan met het TT01 en TT02 chassis. Dit is de perfecte klasse als je net bezig bent met het RC racen. Er zijn enkele opties toegestaan, zodat je de auto kan aanpassen aan de verschillende baancondities. Ervaring rijder De Top Stock klasse is geschikt voor de beginnende rijder. Als je nieuw bent in het RC racen is dit dé ideale opstapklasse om ervaring op te doen. Zo leer je alles over het RC racen en het afstellen van je auto! Wijzigingen voorbehouden. januari

12 Top Stock reglement Banden De volgende banden zijn toegestaan: Tamiya Racing Radial Tire Tamiya Racing Slick Tire Tamiya Racing Radial Tire Med Narrow Tamiya 5 spoke metal plated wheels with cemented radial tires (51023) Tamiya 10 spoke metal plated wheels with cemented radial tires (51023) Bandenwarmers en gebruik van grip verhogende middelen is in deze klasse niet toegestaan. Motor Alleen de standaard Mabuchi of Johnson 540 motor uit de doos of de Carson Cup machine (906052) is toegestaan. Er mogen geen wijzigingen aan deze motoren worden uitgevoerd. Ga dus niet je standaard motor tunen of prepareren. Als er een auto opvalt door een groot snelheidsverschil, heeft de organisatie/wedstrijdleiding het recht de auto en motor te inspecteren. Als er geconstateerd wordt dat er aan de motor is gerommeld, wordt de rijder gediskwalificeerd en uitgesloten van verdere deelname op de betreffende racedag. Regelaar De volgende regelaars zijn toegestaan: Tamiya TEU-101BK Tamiya TEU-104BK Tamiya TEU-105BK Tamiya TEU-302BK Carson Zoomcup De stekkers aan de regelaar mogen vervangen worden. Tandwiel verhouding: De maximale tandwiel verhouding voor de TT01 is 25 op 55. Dit is 1:5,72 De maximale tandwiel verhouding voor de TT02 is 29 op 64. Dit is 1:5,74 Dit is te realiseren door de TT02 High speed gear set (54500) te combineren met Spur gear 64T (51536). Andere tandwiel combinaties om zo op een lagere tandwiel verhouding te komen is niet toegestaan. Hop-Ups Voor de Top-Stock zijn alle voor de TT01 en TT02 chassis bestemde opties van Tamiya toegestaan. Kogellagers, servo savers, dempers / veren, schroefjes en pinions mogen van een ander merk zijn. Opmerking: Bedenk wel dat er op de Europese finale alleen oorspronkelijke Tamiya onderdelen zijn toegestaan. Algemeen De auto dient gebouwd te zijn volgens de bouwbeschrijving met gebruik van alle onderdelen. Het is verboden om onderdelen aan te passen. Alleen het badkuip chassis mag iets aangepast worden om vierkante lipo s passend te maken. Wijzigingen voorbehouden. januari

13 M-chassis klasse Inleiding Als vanouds één van de meest bekende en leukste klasse als het gaat om RC racen. De simpele techniek en herkenbare bolides zijn een groot vermaak op elk RC circuit. De piepende bandjes en het echte Tamiya geluid dat deze kleine karretjes produceren zijn de ingrediënten voor een zeer spannende raceklasse. Zo uit de doos het circuit op! Ervaring rijder De Mini klasse is zeer populair onder zowel beginnende als ervaren RC racers. Door de simpele techniek en de technisch gelijkwaardige auto s hopen wij veel nieuw RC talent in deze geweldige klasse aan te treffen. Wijzigingen voorbehouden. januari

14 Mini reglement Banden Tamiya M-chassis 60D radial tires Tamiya M-chassis 60D M-grip tires Tamiya M-chassis A-slicks Tamiya M-chassis S-grip tires Bandenwarmers en gebruik van grip verhogende middelen is in deze klasse niet toegestaan. Motor Alleen de standaard Mabuchi of Johnson 540 motor uit de doos of de Carson Cup machine (906052) is toegestaan. Er mogen geen wijzigingen aan deze motoren worden uitgevoerd. Ga dus niet je standaard motor tunen of prepareren. Als er een auto opvalt door een groot snelheidsverschil, heeft de organisatie/wedstrijdleiding het recht de auto en motor te inspecteren. Als er geconstateerd wordt dat er aan de motor is gerommeld, wordt de rijder gediskwalificeerd en uitgesloten van verdere deelname op de betreffende racedag. Regelaar De volgende regelaars zijn toegestaan: Tamiya TEU-101BK Tamiya TEU-104BK Tamiya TEU-105BK Tamiya TEU-302BK Carson Zoomcup De stekkers aan de regelaar mogen vervangen worden. Hop-Ups Voor de M-chassis zijn alle voor het M-chassis bestemde opties van Tamiya toegestaan. Kogellagers, servo savers, dempers / veren, schroefjes en pinions mogen van een ander merk zijn. Opmerking: Bedenk wel dat er op de Europese finale alleen oorspronkelijke Tamiya onderdelen zijn toegestaan. Let op: Speed tuned gearsets (voornamelijk van andere merken) zijn niet toegestaan! Algemeen De auto dient gebouwd te zijn volgens de bouwbeschrijving met gebruik van alle onderdelen. Het is verboden om onderdelen aan te passen. Wijzigingen voorbehouden. januari

15 Euro-TW klasse Inleiding Een nieuwe klasse sinds De TW staat voor tourwagen. In deze klasse mag alleen gereden worden met zogenoemde badkuip chassis auto s. Voorbeelden hiervan zijn de TA05 / TA06 / TB03 / FF03 / TT01 / XV01. Dit betekend dat een carbon / FRP chassis niet is toegestaan. Voor de rest zijn alle opties toegestaan. Naast het badkuip chassis is het ook verplicht om met een Tamiya Tourwagen of GT body te rijden. (Dus geen vormloze Tamiya Legacy of protoform body s) Deze auto s bevatten alle afstelmogelijkheden en Hop-ups die het mogelijk maken je auto op elk circuit de meest ideale wegligging te geven. Ervaring rijder De Euro-TW klasse is een klasse voor zowel de rijders die een stapje sneller willen dan de Top stock klasse als de ervaren rijders. Doordat er vele chassis varianten toegestaan zijn, kun je je al snel in deze klasse vinden. Wijzigingen voorbehouden. januari

16 Euro-TW reglement Chassis Alle narrow scale toerwagens van Tamiya voorzien van een plastic badkuip chassis. Dus geen carbon of FRP chassis en geen TRF versies. Voorbeelden van geschikte chassis zijn: TT-01(E), TA-05(IFS), TA06, TB03, DF03RA, FF03 Banden Tamiya Type A / B banden (24mm breed) Tamiya Racing Radial Tire Med Narrow Tamiya 5 spoke metal plated wheels with cemented radial tires (51023) Tamiya 10 spoke metal plated wheels with cemented radial tires (51023) Er mag gebruikt worden gemaakt van banden warmers en grip verhogende middelen, tenzij de organiserende club anders bepaald. Motor De toegestane motoren in de klasse zijn: Tamiya brushless 16T Carson shooter sport BL 16T Carson waterproof set BL 16T Regelaar Vrij Let op dat de regelaar geschikt moet zijn voor sensorloze motoren. Op het EK is alleen de Tamiya of Carson regelaar toegestaan. Tandwiel verhouding Voor deze klasse geldt een vaste tandwiel verhouding. Zodat voor de diverse chassis types een gelijke strijd ontstaat. De maximale tandwiel overbrenging is 5,0! Uitzondering is de voorwiel aangedreven chassis FF03, hiervoor is de tandwiel overbrenging vastgesteld op 4,0. Dit is eenvoudig uit te rekenen door het aantal tanden van je spur te delen door je pinion, dit vermenigvuldig je met de eindoverbrenging. De eindoverbrenging voor de verschillende chassis is: TT01: 2,6 (maximum is 28 op 55) TA05: 2,055 TA06: 2,17 TB03: 2,437 XV01: 2,6 Hop-Ups en Spare-Parts Voor de Euro-TW zijn alle voor de toegestane chassis bestemde opties van Tamiya toegestaan. (uitzondering zijn FRP of Carbon chassis platen, die dus niet) Kogellagers, servo savers, dempers / veren, schroefjes en pinion / spur mogen van een ander merk zijn. Opmerking: Bedenk wel dat er op de Europese finale alleen oorspronkelijke Tamiya onderdelen zijn toegestaan. Bodies Alleen het gebruik van Tamiya GT of Toerwagen bodies is toegestaan, een losse Tamiya lexan spoiler is toegestaan om de wegligging te verbeteren. Tamiya Legacy body niet toegestaan! (Lijkt teveel op een protoform body) De voorkeur gaat uit naar origineel gespoten en gestickerde body s zoals in de 1:1 race wereld gebruikt. Algemeen De auto dient gebouwd te zijn volgens de bouwbeschrijving met gebruik van alle onderdelen. Het is verboden om onderdelen aan te passen. Wijzigingen voorbehouden. januari

17 Euro-GT klasse Inleiding De snelste Tourwagen klasse. Deze auto s bevatten alle afstelmogelijkheden en Hop-ups die het mogelijk maken je auto op elk circuit de meest ideale wegligging te geven. Naast het gebruik van LiPo accu's is het ook mogelijk om met de TBLM-01 brushless 12t motor te rijden. Ervaring rijder De Euro-GT klasse is in de basis een klasse voor rijders die ervaren zijn met RC racen. Doordat er vele chassis varianten toegestaan zijn, kun je je al snel in deze klasse vinden. Wijzigingen voorbehouden. januari

18 Euro GT reglement Chassis Alle narrow scale toerwagens van Tamiya. Bijvoorbeeld: TA-05IFS, TA06, TB03, DF03RA, FF03, TRFversies. Banden - Tamiya Type A / B / C banden - Sorex 32 - Ride REX34 Er mag gebruikt worden gemaakt van banden warmers en grip verhogende middelen, tenzij de organiserende club anders bepaald. Motor De toegestane motoren in de klasse zijn: Tamiya TBLM-01 12T brushless motor Carson 12t brushless v3 Speedpassion V3 13,5T* (Voormalig NK motor)?? Muchmore 13,5T* (NK motor) *Om de toegankelijkheid van deze klasse te vergroten is ook de veel gebruikte SP 13,5T en Muchmore 13,5T motor toegestaan. Regelaar Brushless: regelaar vrij* * Met sensor moet er met 0 graden software gereden worden. * De Speedpassion & Muchmore 13,5T mag ook sensorloos gereden worden. Hop-Ups an Spare-Parts Alleen originele Tamiya Hop-ups en Spare Parts zijn toegestaan. Tandwielen, servo savers, schroefjes en moertjes van een ander merk, doen we niet moeilijk over. Compleet in carbon (waar Tamiya dit niet levert) of zelfs van 2 naar 4wd omgebouwde modellen zijn niet toegestaan. Opmerking: Bedenk wel dat er op de Europese finale alleen oorspronkelijke Tamiya onderdelen zijn toegestaan. Bodies Om de toegankelijkheid van deze klasse te vergroten is naast het gebruik van Tamiya body s ook toerwagen body s van andere merken (zoals bv Protoform) toegestaan. Algemeen De auto dient gebouwd te zijn volgens de bouwbeschrijving met gebruik van alle onderdelen. Het is verboden om onderdelen aan te passen. Wijzigingen voorbehouden. januari

19 Formule 1 klasse Inleiding De formule 1 klasse is een Fun klasse voor de formule1 liefhebber en de meer ervaren rijders. Ervaring rijder De formule 1 klasse is een klasse voor de ervaren rijder die bekend is met RC-racen en het rijden op RC-circuits. Is de hobby nieuw voor je en je hebt geen ervaring met achterwiel aangedreven auto's en of RC-racen, raden wij je aan om in een andere klasse deel te nemen. Wijzigingen voorbehouden. januari

20 Formule 1 reglement Chassis Alle F103 / F104 en TRF101 versies zijn toegestaan. Banden De banden zijn merk en type vrij, mits deze niet breder zijn dan 45 mm. Er mag gebruikt worden gemaakt van grip verhogende middelen. PS: Velgen dienen van het F103 of F104 type te zijn (afmetingen) Motor De volgende motoren zijn toegestaan: Carson Cup machine Tamiya Formula motor 32T Tamiya 18t brushless (sensorloos) Regelaar Vrij. Let op dat de regelaar voor de 18T geschikt moet zijn voor sensorloze motoren. Minimum gewicht Er geldt geen minimum gewicht. Maximum breedte De maximum breedte is bepaald door de F104W en is 200mm. Hop-Ups en Spare-Parts Alleen originele Tamiya Hop-ups en Spare Parts zijn toegestaan. Tandwielen, servo savers, schroefjes en moertjes van een ander merk, doen we niet moeilijk over. Opmerking: Bedenk wel dat er op de Europese finale alleen oorspronkelijke Tamiya onderdelen zijn toegestaan. Bodies Alle Tamiya F1 of Indycar bodies zijn toegestaan. Wijzigingen voorbehouden. januari

21 Fighter Buggy cup Chassis Banden Motoren Regelaar Accu Hop-ups : fighter buggy / DT-02 chassis / DT-03 chassis : uit de kit / Carson all-terain band : uit de kit : Tamiya TEU-101/ 104 BK uit de kit : 6 cellen 7,2v (NiCd / NiMh) : Alle kogellagers uit het Tamiya/ Carson arsortiment Aluminium demperbrugversterking (C405007) Wijzigingen voorbehouden. januari

22 Onze dank gaat uit naar: Rapid Hobby import M-auto magazine Ted's RC shop Wijzigingen voorbehouden. januari