TAKE IT TWIZY PLUG INTO THE POSITIVE ENERGY TAKE IT TWIZY EN RIJ OP POSITIEVE ENERGIE PERSBERICHT. 8 maart 2012

Transcriptie

1 8 maart 2012 TAKE IT TWIZY PLUG INTO THE POSITIVE ENERGY TAKE IT TWIZY EN RIJ OP POSITIEVE ENERGIE Renault Twizy, de even leuke als gewaagde, even open als stimulerende, beschermende en comfortabele tweezitter, lanceert de 100% elektrische revolutie in een uiterst innovatief design. Het buitenbeentje, dat van bij het begin werd ontworpen als een ultramobiel voertuig, waait als een alles veranderende wind door de autowereld. Alle grote steden kampen met een verkeersinfarct: Twizy is de oplossing bij uitstek voor de stedelijke mobiliteit. Net zoals Twingo en Espace bij hun lancering anticipeert Twizy op de behoeften van gebruikers. Twizy vindt een nieuwe architectuur uit en doordrenkt hem met het DNA van Renault Eindelijk is het zover: Twizy is klaar om de stad te elektriseren! Renault, dé pionier van de elektrische mobiliteit, biedt met Fluence Z.E., Kangoo Z.E. en Twizy als enige constructeur een uniek gamma van elektrische voertuigen, dat vanaf de herst nog wordt uitgebreid met ZOE. De buitenaards uitziende Twizy, die werd ontworpen door Renault Sport Technologies, loopt van de band in de Renault-fabriek van Valladolid in Spanje. Hij is vanaf 17 maart 2012 verkrijgbaar in het Renault-net vanaf BTWi en belichaamt een echte revolutie op het gebied van een veilige, comfortabele en soepele stadsmobiliteit.

2 TWIZY, EEN VRIJE VOGEL IN HET AUTO-UNIVERSUM Er zijn van die universeel aanvaarde referenties, iconen die door de hele wereld worden gekopieerd, en dan zijn er iconen in wording. De geniale creaties van Renault, zoals Twingo, Espace en Scénic, horen thuis in die eerste categorie. En door twee tot drie jaar voorsprong te nemen op de concurrentie behoort Twizy nu al tot de tweede Twizy, die van bij het begin werd ontworpen als een 100% elektrisch voertuig voor de stad, is een unicum op de markt. Hij werd in september 2009 als avant-gardistische concept-car voorgesteld op het autosalon van Frankfurt en arriveert deze maand in het Renault-net. Twizy richt zich tot vrouwen en mannen, tot jongeren en professionele gebruikers. Een specifieke doelgroep heeft hij niet, tenzij misschien mensen die op zoek zijn naar een buitengewoon en sensationeel voertuig dat economisch en ecologisch verantwoord is. Een uniek concept om zich sneller te verplaatsen dan met een wagen Je kunt stil zijn en toch veel ophef maken! Twizy biedt een ongelofelijke nieuwe mobiliteitsoplossing voor de stad, en dat voor een of twee inzittenden. Met zijn ultracompacte afmetingen (2,34 meter lang, 1,24 meter breed) en zijn erg laag zwaartepunt glipt Twizy tussen elk klein gaatje door en laat hij zich parkeren op een zakdoek. Zes seconden volstaan om van 0 naar 45 km/u te accelereren (dezelfde acceleraties als een 125 cc-scooter over 50 meter): Twizy is een duivels efficiënte vierwieler! Op een klassiek stadstraject toont hij zich (parkeertijd inbegrepen) 25% sneller, zonder een druppel benzine te verbruiken. Met zijn panoramisch uitzicht, zijn erg fijne voorruitstijlen, zijn open architectuur, zijn draaistraal van 3,4 meter en zijn parkeerhulpsysteem, is er van toeval geen sprake meer tijdens manoeuvres. veiliger en comfortabeler dan een 2- of 3-wieler De wetgeving voor vierwielige motoren stelt niet dezelfde eisen als die voor auto's... Maar dat doet weinig ter zake want Twizy gebruikt de knowhow van Renault op het gebied van veiligheid in de auto. Het spreekt voor zich dat vier wielen stabieler zijn dan 2 of 3. En dan hebben we het nog niet over het onderstel met vier schijfremmen dat exclusief werd ontworpen door Renault Sport Technologies en dat aan de weg kleeft. Zijn sympathieke snoet en ongewone proporties creëren een veiligheidskooi voor twee plaatsen: kortom, een cocon die vrijheid en veiligheid verenigt! Een bestuurdersairbag en een vierpuntsgordel voorin en driepuntsgordel achterin maken de uitrusting compleet. Met zijn optionele deuren beschermt Twizy zijn inzittenden ook tegen weer en wind door neerslag en luchtstroming buiten te houden.

3 De twee handschoenenkastjes in het dashboard (3,5 en 5 liter, in het tweede geval vergrendelbaar met de sleutel) bevatten een 12V-stopcontact. Achterin bevat de rugleuning van de passagierszetel een bijkomende koffer met nog eens 31 liter.

4 TWIZY, 100% FUN, 100% PERSONALISEERBAAR Bewegingsvrijheid en de vrijheid om geen vooropgestelde modellen te volgen. Met Twizy krijgt u de keuze tussen een sobere uitstraling of een modieuze look, zonder de klassieke accenten en kleuren. Twizy richt zich resoluut op de buitenwereld en biedt diverse interieurstijlen die een unieke visuele harmonie creëren. Ieder zijn stijl: van de motorversie tot de kleuren, van het transparante dak tot de technische materialen Met Twizy bent u de ontwerper. Met zijn deuren die openen als dekschilden en zijn op en top stedelijk design zorgt Twizy voor spektakel in een oorverdovende stilte. Simpelweg klasse. Drie uitvoeringen, vier kleuren Voor ieder zijn stijl Twizy bestaat in drie uitvoeringen: Urban (veiligheid en maximaal comfort vanaf het instapmodel), Color (meer design en kleurrijke sfeer) en Technic (klassevolle zwart-witlook, standaard lichtmetalen velgen en metaalkleur). Van sober tot fun: de structuur is leverbaar in het wit, zwart, grijs, rood of zelfs een combinatie van twee tinten. Met een palet van drie sierstrips op de versie Color kunnen het dak, de deuren (indien aanwezig), de handschoenkastjes en zelfs de zetelbekledingen worden uitgevoerd in het blauw, rood of groen. Dat geldt ook voor de lichtmetalen velgen in gefacetteerd aluminium, die deze kleuren overnemen. Met het pack Twizy Color kiest iedereen zijn eigen stijl. De Technic-uitvoering mikt op moderniteit tot in de kleinste details, van het koolstofmotief op de stripings tot de witte rugleuning. Twizy: 100% zichzelf Klanten krijgen de keuze tussen twee motoren in functie van het gebruik en de homologatie: 4 kw / 5 pk, maximumkoppel van 33 Nm beschikbaar vanaf het wegrijden, topsnelheid begrensd op 45 km/u voor Twizy 45. Voor deze motorisatie is een rijbewijs A3 nodig. 13 kw / 17 pk, 57 Nm en 80 km/u voor de versie Twizy 80, met rijbewijs B. Bovendien biedt Renault elke klant de mogelijkheid om zijn Twizy verder te personaliseren. Er zullen van bij de lancering complete stickerkits verkrijgbaar zijn. Wie zijn zin niet vindt in de verschillende uitvoeringen kan dus zijn eigen Twizy naar wens ontwerpen en configureren.

5 Tal van accessoires Een handenvrij audio- en telefoonsysteem, een uitneembare boodschappentas van 50 liter, een thermische beschutting, parkeersensoren, een antidiefstalalarm... Twizy speelt in op alle wensen en eisen. Eenvoudig en toch goed uitgekiend!

6 TWIZY, EEN CONCENTRAAT VAN F1-TECHNOLOGIE Bij Renault wordt niets aan het toeval overgelaten! Dus wie kon er zich beter over dit concentraat van autotechnologie ontfermen dan de sportafdeling van het merk? Van de testbanken van Viry-Châtillon tot de studiebureaus van Ulis Heel Renault Sport F1 heeft zich gevierendeeld om de jongste telg van het merk te laten schitteren. Van bij de eerste ontwerpfases werd er gestreefd naar een ultramobiel voertuig voor twee personen (TWIN), intuïtief en eenvoudig in gebruik (EASY). Twizy groeide op in een bijzondere wereld, in het hart van de historische en sportieve wieg van Renault. Van de uitwerking van het chassis en de dynamische prestaties van het Renault Sport Technologies-team tot de afstelling en betrouwbaarheidstests op de testbanken voor Formule 1-motoren Twizy is van goeden huize. Behalve zijn vele talenten verbergt dit concentraat van technologie onder zijn atypische vormen ook een actieve en passieve veiligheidsuitrusting zoals alleen Renault die kan aanbieden. Met de wind in de haren en zonder helm, met ongekende rijsensaties dankzij zijn pluimgewicht (450 kg inclusief batterijen) en met de verrassende acceleraties van de elektromotor (13 kw, 57 Nm) is Twizy een onuitgegeven concept dat sympathie opwekt. Op weg naar de nieuwe circuits van schone en veilige steden! De jongste telg van Renault Sport Technologies Voor de ontwikkeling van het chassis waren de verantwoordelijken snel gekozen: met zijn centraal achterin geplaatste motor sprak het voor zich dat deze taak aan een efficiënt en geconcentreerd team moest worden toevertrouwd. In Ulis, ten zuiden van Parijs is het bepalen van dynamische parameters een ernstige taak. Geen bekende referenties voor een dergelijk concept? Geen probleem. De competitie-ervaring, de feedback van eerdere sportprojecten en de teamgeest in de studiebureaus en de werkplaatsen maken het verschil. Renault Sport Technologies nam 80% van de globale studies voor zijn rekening (100% voor wat het onderstel betreft). Renault wendde ook al zijn veiligheidsexpertise aan voor de ontwikkeling van Twizy: crashtests, digitale ontwikkeling, controles op de testbanken van de Renault-groep in Lardy (Parijse regio), duizenden kilometers in het dagelijkse verkeer de lastenboeken van Renault werden tot op de letter toegepast voor Twizy en gaan een stuk verder dan de wetgeving voor vierwielige motoren.

7 Formule 1-techniek om Twizy aan te drijven Halfweg 2009 was het tijd voor de eerste testcyclus voor prototypes van Twizy. De uitdaging was enorm: geen enkel vergelijkingspunt op de markt, een ultrakorte planning, weinig interne ervaring over het gekozen type van elektromotor, beperkte testmiddelen Alleen Renault F1 had zowel de ervaring (kennis opgedaan met het energierecuperatiesysteem KERS) als de middelen voor de test. In september werd besloten om de tests in Viry-Châtillon uit te voeren en volgens het proces van de autocompetitie te werken. Het resultaat doet de reputatie van Renault F1 eer aan: een voorbeeldige reactiviteit en beschikbaarheid (100% van de proeven afgerond voor de vooropgestelde datum), rijke vaardigheden tijdens de afstelling, kennisoverdracht tussen de ingenieursteams geëlektriseerd door de Formule 1-knowhow De motor van Twizy heeft pit, zoveel is duidelijk!

8 TWIZY, DAT IS ALLES INBEGREPEN! Na Fluence Z.E. en Kangoo Z.E. in 2011 vult Twizy deze maand zoals voorzien het Europese Renault Z.E.-gamma aan met bijkomende troeven: Een uniek design, het veiligheids- en comfortniveau van een auto en de wendbaarheid van een tweewieler. De prestaties van een dynamische en veilige stadswagen, fun en enthousiasme als extra troeven 100% elektrisch en voor iedereen toegankelijk met prijzen vanaf BTWi (excl. fiscale incentives en huurprijs van de batterij) Een rijbereik van 100 km (Twizy 80) in de genormaliseerde stadscyclus, dankzij de lithium-ionbatterij van 6,1 kwh Geïntegreerde oplaadkabel van drie meter, compatibel met normale huishoudstopcontacten van 220 volt voor een complete oplaadbeurt in 3u30 Met Twizy bevestigt Renault zijn reputatie van vernieuwende constructeur door de eerste vierwielige motor van het merk te lanceren. Twee motorversies, drie uitrustingsniveaus en diverse opties en accessoires: er bestaat voor elke klant een adequate formule, ook voor de huurprijs van de batterijen (vanaf 50 BTWi per maand). PRIJZEN (EXCL. BATTERIJ) incl. btw / excl. fiscale incentive TWIZY 45 TWIZY 80 URBAN COLOR TECHNIC Opties Deuren die opengaan als dekschilden Metaallak (standaard op TECHNIC) Pack comfort: ontwaseming en vooruitrusting radio (enkel op Twizy 45) Vast glazen dak (later beschikbaar) PRIJZEN BATTERIJHUUR / CONTRACTDUUR incl. btw en alle soorten pechverhelping km/jaar km/jaar km/jaar km/jaar 12 maanden 24 maanden maanden en meer

9 URBAN Veiligheid Frontale bestuurdersairbag Vierpuntsgordel vooraan Driepuntsgordel achteraan Vier gekoppelde schijfremmen Vergrendelbare stuurkolom Design Handrem vergrendeld bij het uitzetten van het contact Grijze sierwieldoppen Comfort Versnellingsbak met enkele verhouding (reductie) 2 handschoenenkastjes waarvan 1 vergrendelbaar in het dashboard Gesloten koffer achter achterzetel 12V-aansluiting in het handschoenenkastje Comfortpack (op Twizy) Specifieke Z.E.-eigenschappen Drie meter lange spiraalkabel vooraan Specifieke Z.E.-boordcomputer (kilometerteller/dagteller, resterend rijbereik, ecoscore) Econometer Waarschuwingsgeluid Z.E. voice COLOR = URBAN + Design Gekleurde stickers op handschoenkastjes en deuren (rood, groen, blauw) Gekleurd dak (rood, groen, blauw) Kleurrijke nubuckbekleding voor voor- en achterzetel (rood, groen, blauw) Witte siervelgen Vloermatten TECHNIC = COLOR + Design Gefacetteerde glanzend zwart 13 lichtmetalen velgen Metaalkleur Bestuurderszetel met wit frame Stickers in carbonstijl op deksels van handschoenkastjes en deuren Dak in carbonstijl Vloermatten

10 RENAULT DRIVE THE CHANGE* AL 112 JAAR LANG DELEN WE DE VISIE DAT EEN AUTO, OM MEE TE ZIJN MET ZIJN TIJD, ALTIJD EEN VOORUITGANG MOET ZIJN, EEN DUURZAAM ENGAGEMENT, EEN BRON VAN ENTHOUSIASME EN DUURZAME MOBILITEIT VOOR IEDEREEN. Onze relatie met de bestuurders en hun passagiers is opgebouwd rond een eenvoudig idee: om populair te zijn, moet een auto praktisch en betrouwbaar zijn en zich aanpassen aan de levensstijl en verwachtingen van elke gebruiker. Daarom biedt Renault massamodellen, auto s om in te leven, die voor iedereen toegankelijk zijn. Van de eerste gestandaardiseerde modellen uit het vooroorlogse Frankrijk tot de lancering van het eerste gamma elektrische voertuigen Alles wat we doen, staat in het teken van de democratisering van de auto en mobiliteit. Vandaag de dag zijn we ervan overtuigd dat we de wereld kunnen veranderen. Een wereld waarin de auto geen bedreiging meer vormt voor het milieu en mobiliteit, veiligheid en kwaliteit combineert voor iedereen. Die droom delen we elke dag, omdat we nooit vergeten dat de passie voor auto s onze mooiste motor is en dat altijd zal zijn. We willen de auto een andere richting geven, opdat hij een nieuwe, beter aangepaste plaats in onze maatschappij krijgt en opnieuw een bron van vooruitgang wordt voor de mens. De Renaults van vandaag en morgen steunen op die ambitie. Duurzame mobiliteit voor iedereen toegankelijk maken. * Renault. Een nieuwe wereld. Een nieuwe mobiliteit.