14de INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVEL-RUN 2016

Transcriptie

1 (advertentie) (advertentie) 14de INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVEL-RUN 2016 ULESTRATEN 10, 11, 12 JUNI 2016 OPLAGE

2 (advertentie) Bestuur: Voorzitter: Secretaris: Penningmeester: Bestuursleden: Raymond Cordewener Bert Kreuwels Marina Pex Niek Janssen Arthur Bours Redactie: Marina Pex Marc Lamboo Adressen: Secretaris: Bert Kreuwels Acaciahoven GN Maastricht Tel.: (advertentie) Inschrijfsecretariaat: Marina Pex Redactie: Kloosterweg GA Bunde Tel.: Gironummer: adres: Website: t.n.v. Stichting Zuidlimburgse Heuvelrun voor oude motoren heuvelrun@hotmail.com 2

3 DEELNEMERS 14e INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2016 Nummer Naam Woonplaats Motor Inschrijv Merk BJ # cil CC 56 Wentink Arie Wehl Maico Hillebrand John Leimuiden Indian Caenen Wiel Heibloem Jawa Pelk Frans Amsterdam FN A Pelk Agnes Amsterdam Ariel Eenbergen van Hedwich Mill Indian Hillekens Coen Baexem BMW Medema Altjo Biddinghuizen Indian Slegers Henk Someren BSA Elbersen Cor Soesterberg Matchless Brouwer Jack Soesterberg Norton Bisscheroux Jos Schimmert Matchless Kelder op den Mathe Nibbixwoud Matchless Rhoon van Hans Roelofsarendsveen Indian Gielissen Harrie Weert Terrot Dekker Ton De Weere Triumph Heijster van Henk America Sarolea Best Tjeu Stramproy 72A 72B 73 Horst Pieter Aagtekerke Indian Janssen Niek Kerkrade AJS Ogg Albert Maastricht BMW Winkelmolen Ton Neeritter Gillet Boot Cees Noord Scharwoude Matchless Frissen Lei 79 Hartog den Wim + Resi 80 Alberts Wiel 81 Mouchart Didier + Piet 82 Bovens Dominique 83 Damoiseaux Peter WELKOM, WELCOME, WILLKOMMEN, BIENVENUE Vorig jaar werd ons kampement heimelijk bezocht door een Indianscout. Velen hebben hem niet opgemerkt. Dat is natuurlijk het talent van een goede scout. Hij sluipt door de bosjes, legt zijn oor hier en daar te luisteren, bestudeert spoor- en voetafdrukken en bekijkt wat die bleekscheten uitvoeren met hun stalen rossen en blikken tenten op wielen. Zoals een scout betaamt, brengt hij na afloop verslag uit aan zijn stam. Hij legt een vuur aan en geeft via rooksignalen zijn bevindingen door. Vervolgens rijdt hij terug naar het noorden om ook mondeling Onze voorzitter spreekt de rijders toe 38 3

4 DEELNEMERS 14e INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2016 Nummer Naam Woonplaats Motor verslag uit te brengen. Gelukkig zijn de bevindingen positief. Enkele maanden na de verkenning zijn de roodhuiden en de bleekgezichten om het kampvuur gaan zitten en hebben in goede sfeer de vredespijp gerookt. De uitkomst; de Indian Motor Cycleclub Nederland heeft besloten om hun nationale rally te houden samen met de Zuidlimburgse Heuvelrun. Dus deelnemers, kijk niet vreemd op als je op het kampeerterrein ineens een grote tipi ziet staan. In deze tent verzamelen de Indians zich en wisselen ze ervaringen uit over hun verkenningstochten in het Heuvelland. Het zit er dik in dat roodhuiden en bleekgezichten Wachtend op de start van de vrijdagrit Inschrijv Merk BJ # cil CC 29 Franchimont Loek Middelburg BMW Berkhout Harry De Weere BSA Kooiman Henk Vlissingen Nimbus Quaedflieg Henny Lanaken BMW Hillebrand Loek Nieuwveen Indian A Hillebrand Corrie Nieuwveen Indian Dam Co De Weere Triumph Schievink Bram Drogeham HD Schievink Ynze Drogeham Sarolea Hilbers July Velserbroek Horex Hilbers Gerard Velserbroek Horex Schrijvers A. Heeze BMW Stienen Jean Thorn Ariel Roes Gert Silvolde Indian Dassen Jules Eysden BSA Kreuwels Bert Maastricht HD A Kreuwels Irene Maastricht Nimbus B Kreuwels Gina BMW Urlings Casper Boxtel Condor Wieggers Helmut Deventer Indian Curvers Paul Schimmert Matchless Martens Jan Schimmert Matchless Boorn van de Guido Oegstgeest 49 Roijen Jean Meerssen BMW Wieggers Robert Bredevoort Indian Heerkens Peter Heeswijk-Dinther Velocette Heerkens Jeannette Heeswijk-Dinther Norton Kampen van Kees Spierdijk Ariel Bergman Egbert Lemerveld Moto Guzzi Winthagen Wim Geleen Royal Enfield

5 DEELNEMERS 14e INTERNATIONALE ZUIDLIMBURGSE HEUVELRUN 2016 Nummer Naam Woonplaats Motor Inschrijv Merk BJ # cil CC 1 Bant Jan Moordrecht HD Ruig Dick St. Maartensvlotbrug Norton Pex Marina Bunde BMW Ogg Maarten Geulle BMW Mans Nico Meerssen HD A Mans Renée Meerssen Matchless Bruijne de Lex Heerhugowaard Nimbus Klerk de Gerard Rotterdam BMW Wijnhoven Walter Riethoven BSA Hurk van der Nico Zuid-Scharwoude BSA Bruin Ger Winkel AJS Oudshoorn Jan Dirk Schagen BSA 12 Berkhout Dick Opmeer Norton Praat Peter Schagen TWN 1954 dub Janssen Ron Bunde HD A Frissen Leonarda Bunde 15 Rijn van Herman Den Haag HD Flink Philip Den Haag NSU Berkhout Jaap Hoogwoud BSA Roost Paul Roggel BSA Smids Wim Arnhem BMW Cordewener Raymond Bunde HD Melenhorst Jos Vriezenveen Douglas Steevens Henk Amsterdam Velocette Bours Arthur Niel-bij-As (B) Indian Bruls Marcel Geleen BSA Smeulders Fred Deurne Indian Aretz Hein Simpelveld BMW Diesen van Ton Deurne Indian Schol Rob Egmond aan Zee Matchless zich tijdens het weekend niet alleen treffen rondom de tipi maar ook op andere plekken. De verhalen komen vanzelf los onder het genot van menig glaasje vuurwater. De Indianscout liet zich na zijn verkenning terloops ontvallen dat het follow-up systeem niet echt werkt bij de Indians. Zij zijn gewend om in volle galop een kruispunt of weg over te steken. Zij vergeten daarbij dat er één Indian moet blijven staan om de rest van de groep de weg te wijzen. Dus als de eerste rijder blijft staan op een goed zichtbare plaats en de richting aanwijst, hoeft geen enkele roodhuid of bleekscheet te gaan spoorzoeken! Heel veel plezier tijdens de Heuvelrun, Namens alle medewerkers, Marina Pex Blij dat ze eindelijk kunnen vertrekken! 36 5

6 PROGRAMMA LIJST MEDEWERKERS HEUVEL RUN 2016 Vrijdag 10 juni Wandeling door Maastricht voor vroege deelnemers Vanaf uur aankomst en ontvangst Om uur voor de liefhebbers een toertocht naar Metaalbouw Rousseau in Maastricht Rond uur terugkomst van de deelnemers aan de toertocht Om uur opening van het inschrijfbureau Om uur demonstratie van het belijnen van tanks e.d. Gezellige avond in de kantine met drankjes, hapjes, en teeke zingen verzorgd door Thé à Deux Zaterdag 11 juni Vanaf uur tot uur ontbijt Om 9.15 uur rijdersbespreking (let op, andere tijd!) uur start 1 ste groep uur start 2 de groep uur start 3 de groep uur start 4 de groep uur start 5 de groep Lengte van de rit ± 140 km De rit wordt gereden volgens het follow-up systeem (zie pagina 11 voor uitleg van dit systeem) Vanaf uur staat een warme maaltijd klaar Aansluitend is er een gezellige avond met een tombola. De muziek wordt verzorgd door de band Homerun Alberts, Wiel Aretz, Fien Aretz, Hein Bisscheroux, Jos Bisscheroux, Riet Boorn van den, Guido Bours, Arthur Bours, Els Bovens, Dominique Bruls, Marcel Bruls, Christel Cordewener, Elvera Cordewener, Raymond Curvers, Paul Damoiseaux, Peter Doek, Jos Frissen, Leo Hartog den, Wim Janssen, Bertien Janssen, Niek Janssen, Leonarda Janssen, Ron Kreuwels, Bert Kreuwels, Irene Lamboo, Marc Mans, Nico Mans, Renée Martens, Jan Martens, Ria Mouchart, Didier Mouchart, Piet Pex, Marina Roijen, Jean Thomassen, Jan Thomassen, Monique Winthagen, Wim 6 35

7 Zondag 12 juni Vanaf uur tot uur ontbijt uur rijdersbespreking uur start rit Lengte rit ± 80 km De rit wordt individueel gereden volgens de bordjes met een vierkantje, driehoekje of bolletje (zie pagina 29 voor uitleg van dit systeem) Rond uur terug in Ulestraten Tussen en uur officiële afsluiting van het weekend bij de kantine Aankomst in Vijlen 34 7

8 ADRES R.K.V.U.C.: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten Langs de Gewannen Ulestraten Tel (Vanuit België ) BELANGRIJKE TELEFOONNUMMERS: Alarmnummer: ambulance/brandweer/politie: 112 Politie: niet spoedeisende zaken: Internationaal alarmnummer: 112 Politie België: 101 Ambulance en brandweer België: 100 De stop in Vijlen 8 33

9 Oplossing puzzel zondagrit: ARTS, TANDARTS EN APOTHEEK: Foto 1: Foto 2: Foto 3: Weg/plaats of dorp: Artsen: Huisartsenpraktijk Ulestraten, Kasteelstraat 35A Telefoon: Uitsluitend bij spoedgevallen s avond, s nachts en in het weekend: huisartsenpost afdeling Spoed Eisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Maastricht. Tel.: Tandarts: Tandheelkundig Centrum Ulestraten, Kasteelstraat 29A, Tel.: Tijdens sluitingstijd geeft het antwoordapparaat het telefoonnummer voor spoedgevallen. Apotheek: Apotheek Straver, Akersteenweg 88 in Maastricht. Telefoon: Buiten openingstijden kunt u terecht bij de apotheek in het Academisch Ziekenhuis Maastricht. Tel.: Ingevuld door: Naam: ADRESSEN TANKSTATIONS: Boerenbond St. Catharinastraat BE Ulestraten (24 uur geopend, betaalautomaat) 32 9

10 1 AANSPRAKELIJKHEID De stichting Zuidlimburgse Heuvelrun en haar medewerkers, die dit evenement organiseren, aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor ongevallen waarbij personen en/of voorwerpen zijn betrokken van zowel deelnemers als derden. Dit geldt ook indien men pech heeft en de motor op de aanhanger van de bezemwagen staat. Elke deelnemer rijdt geheel voor eigen risico en moet tenminste WA-verzekerd zijn en in het bezit van een geldig rijbewijs. 2 3 Genieten van de lunch 10 31

11 Evenals vorig jaar zijn er 3 foto s afgedrukt in dit boekje, foto s van drie gebouwen die te zien zijn tijdens de rit. (zie de foto s op de volgende pagina). Schrijf op in welke straat je dit gebouw gezien hebt en lever de 3 antwoorden direct na de rit in bij de bonnenverkoop. Uit de goede antwoorden wordt een winnaar getrokken die het volgend jaar met 2 personen de zondagrit kosteloos mag mee rijden. Na ongeveer 50 km is er een verzorgde lunchstop voorzien bij de Bernardushoeve te Trintelen (gemeente Voerendaal). Verder is het altijd mogelijk om onderweg zelf op een terrasje neer te strijken. Blijf hierbij wel op de route en parkeer zodanig dat de bezemwagen jullie kan zien en niet onverhoopt langs rijdt en alle bordjes meeneemt. HET FOLLOW-UP SYSTEEM Het rijden in grote groepen heeft in het verleden nogal eens geleid tot ongewenste situaties zoals het op een kluitje rijden, het uiteen vallen van de groep, de weg kwijtraken en het te hard of te langzaam rijden. Om deze zaken zoveel mogelijk te voorkomen, heeft onze stichting besloten het follow-up systeem te hanteren. Tijdens een buitenlands treffen hadden we al kennis gemaakt met dit systeem en het blijkt bij een goede toepassing perfect te voldoen. Geniet en maak er een veilige rit van, Raymond Cordewener 30 11

12 Het uitgangspunt van dit systeem is dat er tijdens de rit een voorrijder en een achterrijder zijn. Deze personen zijn herkenbaar aan de reflecterende vesten die ze dragen. De aanwijzingen van deze twee rijders moet men altijd opvolgen! Het gele rondje staat voor: De gele driehoek staat voor: Het gele vierkant staat voor: rechtsaf slaan. rechtdoor rijden. linksaf slaan. Bij aanvang van de rit vertrekt de VOORRIJDER als eerste en volgt ieder deelnemer de voorrijder. Als laatste vertrekt de ACHTERRIJDER. Bij een situatie aangekomen, waarbij het nodig is dat een richting moet worden aangegeven of bij een moeilijke passage in het parcours, wijst de voorrijder de EERST achter hem rijdende deelnemer aan. Deze rijder MOET STOP- PEN en geeft aan de volgende deelnemers de te volgen richting aan. De menselijke, levende richtingaanwijzer gaat op een goed ZICHTBARE EN VEILIGE PLAATS op de route staan en wijst de mededeelnemers de richting aan waarin zij hun weg moeten vervolgen. Belangrijk is dat u zich ALLEEN bezig houdt met het aangeven van de richting... en zeker niet als verkeersagent optreedt! U blijft zolang op dit punt staan en uw taak uitvoeren, totdat de achterrijder, herkenbaar aan zijn REFLECTEREND VEST, u weer de opdracht geeft om verder te rijden. Linksaf (to the left) Rechtdoor (straight on) Rechtsaf (to the right) U begrijpt, dat iedere deelnemer die deze taak van richting aangeven krijgt deze ook naar behoren moet uitvoeren. In principe gaat men om beurten achter de 12 29

13 TOERTOCHT ZONDAG 12 JUNI 2016 Vertrek: Ritbespreking: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten uur Tijdstip vertrek: vanaf uur Lengte rit: Rustplaats: ± 80 km Bernardushoeve Mingersborg JX Trintelen en overal waar u wilt stoppen voorrijder rijden en krijgt men de taak van het richting aanwijzen. Zijn er deelnemers die deze taak niet op zich kunnen of willen nemen, ga dan NIET DIRECT achter de voorrijder rijden. Snelle rijders kunnen zich vaker bij de voorrijder melden, waardoor zij weer eerder aan de beurt zijn voor het richting aanwijzen en waardoor zij wat sneller kunnen rijden dan de gemiddelde deelnemer. Misschien ten overvloede wordt hierbij aangegeven dat de richtingaangever zolang dient te blijven staan, totdat de achterrijder bij hem komt. Het mag duidelijk zijn dat wanneer men eerder zijn plaats verlaat, het richting aangeven totaal misloopt. DUS BLIJF ALTIJD STAAN TOTDAT DE ACHTERRIJDER KOMT, AL DUURT DIT EEN HELE TIJD! (bijvoorbeeld 15 minuten)! Systeem: Bordjes Zoals altijd tijdens de zondagrit blijven we wat dichter bij huis. Dat wil dus zeggen dat we weer door ons swan Zuid-Limburg rijden. Geniet tijdens deze rit van alle geweldige uitzichten, authentieke gebouwen en leuke straatjes. We gaan de zondagrit weer rijden op eigen gelegenheid volgens het bordjes systeem. Nabij de kruisingen, afslagen en richting veranderingen hangen rode bordjes met gele tekens langs de weg. Motoren en fietsen 28 13

14 Achter de achterrijder kan een bezemwagen of een tweede achterrijder rijden. Uiteraard zijn deze achterrijders ook op de hoogte van de gehele route. De taak van de bezemwagen of achterrijder is het hulp verlenen bij pechgevallen en het terugbrengen van de rijder naar de nog onderweg zijnde groep of naar het eerst volgende stoppunt. Wordt gekozen voor de optie van een bezemwagen, dan wordt uiteraard voor het transport van defect materiaal gezorgd. Door middel van het follow-up systeem is het mogelijk om veilig en zonder veel voorbereiding vooraf een mooie rit uit te zetten en deze GOED te laten verlopen. Hopelijk is het systeem duidelijk. Mochten er verder nog vragen zijn, aarzel dan niet en vraag uitleg aan iemand van het bestuur of organisatie. WIJ WENSEN U FIJNE RITTEN, NATUURLIJK ZON- DER PECH! (advertentie) Zin in Een lekker satéétje eten?? Een bief á la maison?? Even iets anders?? Kom dan naar Café-eetgelegenheid Walk-Inn Openingstijden keuken: Ma/Za van tot uur Zondag van10.00 tot uur Woensdag gesloten BIKERS ARE WELCOME!!! Groot Berghem 2 Tel BL Ulestraten Tsja en na de lunch beginnen we al weer aan het laatste gedeelte van deze toertocht, de terugreis naar de camping bij onze gastheren van R.K.U.V.C.. Irene en ik hopen dat jullie net zo van deze tocht zullen genieten zoals wij genoten hebben bij het uitzetten ervan. Veel rijplezier! Irene en Bert Kreuwels P.S. denk bij terugkomst aan het vullen van je benzinetank zodat je er zondagmorgen weer helemaal klaar voor bent. Een mooi uitzicht 14 27

15 (advertentie) Het station stamt uit 1843 en was toen het enige station in Verviers. Het station werd voornamelijk gebruikt om het goederentransport van de vele textielfabrieken in de streek te waarborgen. Rond 1891 werd het complex vernieuwd en gerenoveerd tot het type gebouw dat het nu is. Omdat het treinvervoer daarna vaak gestremd raakte, werd besloten een andere lijn en een groter station elders in Verviers te bouwen (Verviers Central). Bovendien was er door de 1 ste wereldoorlog bijna geen personenverkeer meer via dit station, wat Verviers-West ook geen goed deed. Verviers Central was klaar in De functie van kopstation raakte Verviers-West zo kwijt. Daarna werd Verviers- Leopold nog wel lange tijd gebruikt als douanedepot, maar dat stopte in Sindsdien stond het pand leeg totdat hotelketen Van der Valk haar oog erop liet vallen, het gebouw volledig restaureerde en er een hotel in begon. Na de koffie en nadat we het drukke Verviers verlaten hebben, vervolgen we onze weg en gaat het betere werk beginnen. Klimmen, klimmen en nog eens klimmen. Zoals al eerder gezegd, terugschakelen is af en toen geen overbodige luxe. Het hoogste punt van de route van vandaag ligt op 406 M boven NAP. Dit bereiken we na punt 97 in de beschrijving en ligt net boven het Belgische kuuroord Spa. En eenmaal het hoogste punt bereikt, houdt in dat we weer gaan dalen. Niet meteen natuurlijk, maar zo geleidelijk aan gaan we steeds een beetje naar beneden om uiteindelijk bij onze lunchstop uit te komen. Deze gaat weer plaats vinden bij Manière de Goûts waar jullie vorig jaar van lekkere koffie met vlaai genoten hebben

16 BELANGRIJK VOOR ALLE DEELNEMERS Volle tank Iedere deelnemer wordt vriendelijk verzocht om MET VOLLE TANK aan de rit te beginnen! Zorg op zaterdag al voor een volle tank voor de zondagrit! Rijdersbespreking 15 minuten voor de rit is er een rijdersbespreking op het parkeerterrein bij de kantine. Hier wordt de laatste informatie over de rit uitgewisseld. Zorg dat u hier aanwezig bent! Programmaboekje Neem dit boekje mee tijdens de rit, zodat u de routebeschrijving én de telefoonnummers bij de hand heeft. Wat ons onderweg buiten de schitterende natuur opvalt, zijn de vele echt grote moderne huizen. Ja, je kunt haast wel zeggen paleizen. Opmerkelijk zijn ook de oude bouwstijl en de vele woningen opgebouwd uit de typische Ardenner steen. Onze eerste stop, een koffiestop met cake erbij, vindt plaats bij Van der Valk in Verviers. Jullie zien dat het een prachtig oud gebouw is dat helemaal is opgeknapt. Dit gebouw was oorspronkelijk het Station Verviers- Leopold (ook Verviers-West genoemd) een kopstation op de lijnen 37 en 38a. Een kopstation is een spoorwegstation met uitsluitend kopsporen, waar treinen niet verder meer kunnen rijden. Treinen die dit type station binnenrijden, kunnen het station alleen in de tegenovergestelde richting weer verlaten. Opstellen motoren De organisatoren vragen de rijders om de motoren voor het ontbijt zowel op zaterdag als zondag op de parkeerplaats bij de kantine op te stellen. Verzocht wordt om dit te doen vóórdat men gaat ontbijten! (Uiterlijk om 9.30 uur). Op zaterdag vertrekken we in drie groepen. Door de motor in het juiste vak te plaatsen, kiest u automatisch voor de groep waarin u wilt rijden én voor het tijdstip van vertrek. Bovendien is het een mooi gezicht om alle motoren opgesteld te zien staan. Op zondag kan iedereen de rit op eigen gelegenheid rijden

17 voorlopers ervan. Via de diverse klimmen raken we steeds verder boven ons Nederlands zeeniveau. We gaan vanaf ongeveer 50 M boven NAP naar 406 M boven NAP. Niet alleen door korte hellinkjes maar ook door langere stijgende wegen. Af en toe terugschakelen zal ons oude materiaal geen kwaad doen. Niks forceren en gewoon de mogelijkheden van je motor toepassen. We komen onderweg van alles tegen. Ja, ook slechtere weggetjes zoals jullie die van de Belgen gewend zijn. Maar het moet gezegd, die geven wel vaak het mooiste uitzicht! Ook dit jaar zal het aan vergezichten niet ontbreken. Zaterdagrit De zaterdagrit wordt volgens het follow-up systeem gereden. Uitleg over dit systeem vindt u op pagina 11 en verder in dit programmaboekje. Tevens krijgt u een routebeschrijving mee. Informatie over de zaterdagrit staat op pagina 22. Zondagrit Op zondag rijdt iedereen individueel de rit volgens de bordjes met een vierkantje, driehoekje of bolletje. Elke deelnemer krijgt een routebeschrijving van de zondagrit volgens dit systeem. Vanaf uur kan men op eigen gelegenheid vertrekken. U kunt de rit op uw gemak rijden. Er is voldoende tijd om onderweg van het uitzicht te genieten of om een terrasje te pikken. Verdere informatie over de zondagrit staat op pagina 28. Routebeschrijving De routebeschrijving van de zaterdagrit treft u als losse bijlage in dit programmaboekje aan. Jong geleerd 24 17

18 Pech In het geval van PECH...WIJK NIET AF VAN DE ROUTE! Mocht u onverhoopt pech krijgen en na het nodige gesleutel de motor weer aan de praat krijgen, dan kunt u de route op eigen kracht weer oppakken met behulp van de routebeschrijving. Deze ligt als inlegvel in dit boekje. Natuurlijk is er een bezemwagen voor het geval de motor ter plaatse niet te repareren is. Verkeersvoorschriften Deelnemers dienen zich aan de verkeersregels te houden waaronder de maximumsnelheden in de bebouwde kom. Het dragen van een helm is verplicht. Afsluiting weekend Na afloop van de zondagrit vragen we alle motorrijders om de motor op de parkeerplaats bij de kantine te parkeren. Hier wordt het weekend officieel afgesloten. Zoals jullie van ons gewend zijn, rijden we weer in Follow Up. Door een groter aantal deelnemers rijden we dit jaar in 5 groepen in plaats van vier groepen. Vandaar hebben we de vertrektijden iets aangepast. De 1 ste groep vertrekt al om uur en niet zoals jullie gewend zijn om uur. Zo voorkomen we dat de laatste groep laat terug is. We hebben dit jaar 2 bezemwagens, één achter de 3 de groep en één achter de 5 de groep. Dit houdt in dat indien je in groep 1, 2 of 4 rijdt en je krijgt pech, je even zult moeten wachten voordat er een bezemwagen bij je is. Blijf duidelijk zichtbaar op de route staan, dan zie je de bezemwagen vanzelf. Dit jaar zijn Irene en ik de bedenkers van deze toertocht. We brengen jullie middels een zo kort mogelijke route naar België. We verblijven vandaag dan ook het grootste gedeelte van onze tocht in de Belgische Ardennen en de Nieuwtjes De allerlaatste nieuwtjes en mededelingen zijn te vinden op het prikbord bij de kantine. Vragen? Heeft u na het lezen van dit programmaboekje nog vragen, dan kunt u die altijd stellen aan het bestuur of aan iemand van de organisatie. De medewerkers zijn herkenbaar aan het logo van de Zuidlimburgse Heuvelrun. Aandacht voor de uitleg van het follow-up systeem 18 23

19 TOERTOCHT ZATERDAG 11 JUNI 2016 Vertrek: Ritbespreking: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten 9.15 uur (let op, andere tijd!) Tijdstip vertrek: uur vertrek 1 ste groep uur vertrek 2 de groep uur vertrek 3 de groep uur vertrek 4 de groep uur vertrek 5 de groep Lengte rit: Rustplaatsen: ± 140 km Na ± 50 km Hotel van der Valk, Rue de la Station 4, 4800 Verviers, België Na ± 110 km Taverne Manière de Goûts Rue Champs de Tignée 5, Barchon, België Tankstop: Na ± 110 km. Als de nood hoog is, kan er na 75 km worden getankt. Geef dit van te voren even aan bij de voorrijder Systeem: Follow Up. (zie pagina 11)

20 DE VRIJDAGRIT 10 JUNI 2016 Vertrek: Tijdstip vertrek: Lengte rit: Systeem: Voetbalvereniging R.K.U.V.C. Ulestraten uur ± 35 km Follow Up Zoals jullie gewend zijn, is er ook dit jaar een verrassingsrit gepland! Het is weer gelukt een interessant doel te vinden; Metaalbouw Rousseau te Maastricht. We zullen hier een Lasersnijder type Bystar 3015 gaan bekijken, een machine met een vermogen van Watt. Het apparaat kan door staalplaat van 15 mm snijden, terwijl de maximale plaat afmeting 3000 x 1500 mm mag bedragen! Uitgerust met een wisseltafel, kan deze machine continue worden gebruikt. Voordelen van lasersnijden zijn o.a. hoge snijsnelheden, braamvrije en gladde sneden, kleine warmte beïnvloeding van het gesneden materiaal. We starten om uur en rijden de kortste weg (8 km) naar de firma Rousseau in Maastricht omdat we anders te weinig tijd hebben om de machine in volle werking te kunnen zien. Bij aankomst in Maastricht splitsen we de groep in tweeën. Groep 1 begint met de rondleiding in de fabriek terwijl groep 2 van een kop koffie met vlaai kan genieten bij de buren van Rousseau te weten Groenbedrijf Cordewener (laat dat toevallig onze voorzitter zijn!). Na afloop van de 1ste rondleiding wisselen de groepen Als we alles hebben gezien, onze vragen zijn beantwoord en de Limburgse vlaai is verorberd, vervolgen we onze weg huiswaarts over een korte route van ongeveer 25 kilometer, via het bekende follow-up systeem. Naar verwachting zijn we rond uur weer op ons campingterrein. De kosten zijn 3 euro incl. koffie/vlaai, je kunt hiervoor de benodigde bonnen kopen bij Jean of Niek die bij jullie langs komen. Mocht je Jean en Niek hebben gemist, vraag dan even naar hen alstublieft. Fijne en leerzame rit gewenst, Jean Roijen en Niek Janssen 20 21