De Treeplank. 3M Schuurmachine. Perfecte balans en indrukwekkende prestaties En de nieuwe Hookit E-coat schuurschijf.

Transcriptie

1 3M Schuurmachine Perfecte balans en indrukwekkende prestaties En de nieuwe Hookit E-coat schuurschijf Lijmen of lassen? Autoschade Lekkerkerker en Spyker Cars De Treeplank Het magazine voor de autoschadebranche nummer 46 oktober 2008

2 Inhoud 3 Voorwoord 4 Perfecte balans en indrukwekkende prestaties 3M Pneumatisch Excentrisch Roterende Schuurmachine 6 Productnieuws Plastic reparatie, ontvang een unieke verrassing, Softback handvellen 7 Over jongensdromen, liefde voor het vak én absolute perfectie Autoschade Lekkerkerker en Spyker Cars 8 Taaie dompellakken en harde transportprimers snel geschuurd Nieuwe Hookit E-coat schuurschijf 9 Productnieuws 3M 50 jaar, PU handschoenen, Controlepoeder, Finish Control Spray 10 Lijmen of lassen? Minder voorbewerking én bescherming tegen roest met plaatwerklijm 12 3M Perfect-it III kleurgecodeerd lakcorrectiesysteem Gratis proefmonster Fast Cut Plus polijstpasta De Treeplank is een magazine voor de autoschadeherstelsector en wordt uitgegeven door 3M Automotive Aftermarket Division. Dit blad verschijnt periodiek in een oplage van exemplaren. 3M is een multi-technologie, multi-product en multi-markten onderneming, actief in 200 landen met medewerkers en 21 miljard dollar omzet. Het concern behoort tot de 30 industriële Dow-Jones index ondernemingen. 3M heeft een assortiment van meer dan producten voor de industrie, gezondheidszorg, kantoor en consument. 3M Automotive Aftermarket Division richt zich met haar uitgebreide non-paint assortiment; schuurmaterialen, maskeerproducten, veiligheidsproducten, poetssystemen, lijmen, kitten en coatings op de autoschadeherstel, carrosseriebouw,- reparatie en garagewerkplaatsen. Informatie. Wilt u nog nadere informatie ontvangen dan kunt u gebruik maken van: 1. Het bijgevoegde faxformulier 2. Afdeling Customer Service, (071) / E -mail: auto-marine.nl@mmm.com 4. De website van 3M Automotive Aftermarket Division: Redactie 3M Nederland B.V., Linda Koot Postbus 193, 2300 AD Leiden, (071) lkoot@mmm.com Uitgever 3M Nederland B.V. Vormgeving HGP Design, Alphen aan den Rijn Drukwerk Drukkerij De Bink b.v., Leiden Teksten Margot de Zeeuw, Castricum Fotografie Photography&Images, Goffe Struiksma, Amsterdam 2

3 Robert Keuning Sales-Manager, Automotive Aftermarket Division 3M Nederland B.V. Geachte lezers, De vakanties zijn achter de rug en ik hoop dat u weer vol nieuwe ervaringen en energie terug bent in uw eigen omgeving. Wij hebben in ieder geval de nodige zaken met u te delen en we zitten boordevol plannen en ideeën voor de automotive sector. Nieuwe schuurmachines Zoals u misschien weet, was 3M eerder actief met schuurmachines onder de naam Orka. We hebben destijds verschillende innovaties op de markt gebracht, zoals de eerste 203 mm excentrisch roterende schuurmachine. Wij waren ook de eerste producent met de direct aangedreven 150 mm machine. Deze machines waren destijds revolutionair en ze zorgden voor extra snelheid in de branche. Ook vandaag de dag zien wij innovatieve mogelijkheden om schuren effectiever en rendabeler te maken. Zo introduceren wij een nieuwe 150 mm excentrisch roterende schuurmachine. Hij is stiller, trilt minder en heeft bovenal meer vermogen, waardoor het schuren plezieriger wordt en uiteraard veel sneller gaat. Het is de eerste in een volledige lijn machines voor de autoschade. In de nabije toekomst volgen hierin zelfs complete new to the world machines. Uiteraard worden de schuurmachines ontwikkeld in nauwe samenhang met onze schuurmaterialen, dus we kunnen u een optimaal schuursysteem aanbieden. Eén E-coat schijf doet het werk van 16 andere! U weet als geen ander dat de ondergrond en zijn eigenschappen bepalen hoe lang een schuurschijf meegaat. De laatste jaren zie ik bij veel bedrijven dat nieuwe onderdelen moeilijk schuurbaar zijn. De transportcoating - of KTL laag of E-coat - wordt bij bepaalde merken steeds harder of taaier. Dit kost tijdens de voorbewerking veel extra tijd én veel schuurschijven. Hiervoor hebben wij een unieke oplossing ontwikkeld: de E-coat schuurschijf. Het is een schuurschijf in de grofte P320 die verbluffend goed schuurt. Tijdens de testfase konden we in de dagelijkse praktijk zien hoe één E-coat schuurschijf het werk deed van 16 gewone schuurschijven. Dat scheelt dus niet alleen schijven, maar ook veel tijd. Mijn advies: test het uit en ervaar het zelf! U kunt de ervaringen van enthousiaste gebruikers in dit nummer lezen. Onder andere bij Audi, Jaguar, Ford, Daimler Chrysler en veel andere merken wordt in de fabrieken gelijmd met producten van 3M. Ook voor de reparatiesector hebben wij een mooi product dat we in dit nummer onder uw aandacht brengen: Carrosserie Plaatwerklijm. Schuim voor geluidsreductie Een ander mooi product, dat ik helaas nog relatief weinig toegepast zie, is het schuim dat bij auto s in c-stijlen en dorpels zit om geluid te reduceren. Vaak wordt er helemaal geen schuim gebruikt bij reparaties, soms zie ik dat er pur-schuim wordt gebruikt. Ook dat is niet ideaal, omdat pur-schuim vocht opneemt. Op termijn zorgt dit dus voor roestproblemen. Daarom ook in dit nummer extra aandacht voor vullend schuim. Vernieuwde website Hebt u tijdens uw werk snel antwoord nodig op een productvraag? Dan kunt u natuurlijk altijd terecht bij uw regionale 3M specialist. U kunt echter ook op onze vernieuwde website kijken: u kunt er veel leerzame en leuke informatie vinden. Ik wil u dan ook van harte uitnodigen onze site te bezoeken. En wellicht stelt u het op prijs dat wij u ook per informeren over nieuwe ontwikkelingen? In dat geval kunt u uw adres aan ons doorgeven door het bijgaande faxformulier te retourneren. Bij voorbaat mijn hartelijke dank hiervoor. U ziet het: er is voor iedereen wel iets interessants te lezen in dit nieuwe nummer van De Treeplank. Ik wens u dan ook weer veel lees plezier toe. Tot ziens! Robert Keuning Automobielfabrikanten zijn zoals u weet de afgelopen jaren steeds meer nieuwe materialen gaan gebruiken. Daarbij horen ook andere bevestigingstechnieken, zoals klinken en lijmen in plaats van lassen. 3

4 4

5 Nieuwe 3M Schuurmachine is een supermachientje Perfecte balans en indrukwekkende prestaties De reacties van gebruikers tijdens de testfase zijn in twee woorden samen te vatten: Een supermachientje. Het machientje is de 3M Pneumatisch Excentrisch Roterende Schuurmachine, die 3M dit najaar introduceert. Met name het lage gewicht in combinatie met de uitstekende prestaties en het lage trillingsniveau maakten indruk. De nieuwe 3M Pneumatisch Excentrisch Roterende Schuur machine is zo ontworpen dat hij prettig en comfortabel werkt én een optimaal eindresultaat biedt. Daarvoor hebben de 3M product ontwikkelaars allereerst vastgesteld hoe een optimaal eindresultaat er precies uitziet en welke schuurschijf daarbij hoort. Ze hebben daarnaast een aantal eisen vastgesteld met betrekking tot het gebruikscomfort. Op basis van al die verschillende uitgangspunten hebben zij vervolgens een volledig nieuwe schuurmachine ontwikkeld. Hij is heel stabiel De 3M Pneumatisch Excentrisch Roterende Schuurmachine wordt gebruiksklaar geleverd en hij is voorzien van een stofslangdraaistuk dat aansluit op ieder stofafzuigingsysteem. De komende tijd wordt het assortiment schuurmachines verder uitgebreid. Het resultaat is een uiterst compacte, ergonomisch vormgegeven schuurmachine, die opvalt door zijn krachtige prestaties en lage gewicht. Veel gebruikers prijzen de perfecte balans: De machine ligt mooi laag en vlak en heeft een mooie sturing. Hij is heel stabiel, aldus een enthousiaste voorbewerker. Ook de ergonomische handgreep beviel hem: Hij heeft een mooi ronde kop, dat werkt veel minder vermoeiend. En dankzij de compacte uitvoering blijft het zicht op het werk ook goed. Uitgebalanceerde steunschijf De nauwkeurig uitgebalanceerde steunschijf helpt hinderlijke trillingen verminderen en zorgt voor een gelijkmatig, glad schuurresultaat. Speciaal voor de autoschadebranche is er ook een zachte 5 mm dikke tussenschijf ontwikkeld, waarmee rondingen en lastige vormen goed te schuren zijn. Deze flexibele schijf is bedoeld voor heel fijne finish, dus hij wordt gebruikt met de fijne nummers schuurschijven. Tijdens de testfase bleek dat veel gebruikers erg blij zijn met de nieuwe schuurmachine. Ze wilden hem graag houden en vaak kwamen collega s hem even lenen. Een aantal bedrijven wilde zelfs meteen al extra machines bestellen, dus nog ruim vóór de officiële introductie. 5

6 Productnieuws Repareren of vervangen? 3M Automix kunststofreparatieproducten laten u kiezen! breid pakket Automix kunststofreparatieproducten ontwikkeld, waarmee u kunststof carrosserie onderdelen gemakkelijk en snel kunt herstellen. Eén lijm, 1000 oplossingen! Een van de effectieve 3M-oplossingen voor kunststof reparaties is een twee componentenlijm die uithardt in slechts 20 seconden en die u op alle soorten kunststof kunt gebruiken. U kunt met de Automix Supersnelle Kunststof Reparatielijm de reparatie al na vijf minuten schuren, zagen of boren en in combinatie met het Contour Sheet kunt u snel en gemakkelijk een ondergrond opbouwen voor de reparatie van afgebroken kunststof onderdelen. De lijm is overspuitbaar. Kunststof onderdelen weer als nieuw Het twee componenten Reparatie vulmiddel dat deel uitmaakt van de Auto- Soms zit er niets anders op en is vervanging de enige optie, maar veel beschadigingen aan bijvoorbeeld bumpers, koplampen en andere kunststof onderdelen kunt u ook repareren. Dat is niet alleen goedkoper, maar ook minder schadelijk voor het milieu. Niet voor niets stimuleren verzekeringsmaatschappijen tegenwoordig repareren boven vervangen van kunststof onderdelen. 3M heeft daarvoor een uitgemix reparatie producten is ideaal voor het herstellen van kleine beschadigingen in kunststof onderdelen. Denk dan aan gaten, scheuren en krassen in bijvoorbeeld bumpers en spoilers. U kunt de flexibele laag na ongeveer 20 minuten schuren en spuiten. De snelste manier om een bumper te repareren Bij bijvoorbeeld gaten of scheuren in kunststof bumpers, biedt de Automix Reparatiepatch een razendsnelle én duurzame oplossing. Nadat u de bumper heeft schoongemaakt en geschuurd, gebruikt u een lijmactivatorsponsje en brengt u de patch aan de achterkant van het beschadigde oppervlak aan ter versteviging: de scheur wordt met de patch onmiddellijk goed gefixeerd. De reparatie zelf voert u uit met het Reparatievul middel. Geef uw adres door en ontvang een unieke verrassing! Wij willen u graag regelmatig informeren over de nieuwste ontwikkelingen en laatste promoties voor de autoschadeherstelsector. Dat lukt echter alleen als wij beschikken over uw correcte gegevens. Op bijgaand faxformulier kunt u uw gegevens controleren en aanvullen. Als u ook uw adres doorgeeft, ontvangt u als dank een unieke 3M verrassing. Bovendien zullen wij u dan vanaf nu ons enews Auto motive Aftermarket sturen. U kunt zich ook abonneren op enews via onze vernieuwde website enews Automotive Aftermarket Handige kleurcodering, verbeterde snijkracht Softback handvellen zijn vernieuwd Afgelopen september introduceerden we de vernieuwde 3M Softback handvellen. Ieder handvel heeft zijn eigen kleur gekregen, zodat ze gemakkelijk te herkennen zijn en de kans op vergissingen wordt beperkt. Verder is de snijkracht van de schuurvellen verbeterd, zodat u sneller en gemakkelijker kunt werken. Bij de bekende 3M Softback vellen zijn de schuurkorrels rechtstreeks aangebracht op een zachte polyurethaan schuimrug. Daardoor zijn de schuurvellen zo flexibel dat zij zich gemakkelijk vormen naar de con touren van de ondergrond en niet breken. Dat maakt ze uitstekend geschikt voor het schuren van geprofileerde ondergronden en moeilijk bereikbare plaatsen. De Softback handvellen zijn zowel droog als nat te gebruiken. Introductieaanbieding Bij aanschaf van twee kleinverpakkingen 10% extra korting. Vraag uw dealer naar de actievoorwaarden. Kleur Grofte P normering Rood Medium Oranje Fine Grijs Super fine Paars Ultra fine Groen Micro fine

7 Nieuwe 3M Hookit E-coat schuurschijf Taaie dompellakken en harde transportprimers snel geschuurd Nieuwe carrosserieonderdelen worden tegenwoordig vaak voorzien van harde, taaie primers om ze tijdens het transport te beschermen tegen beschadigingen. Was het schuren van deze E-coats voorheen een fikse uitdaging, de nieuwe 3M 337U Hookit E-coat schuurschijf is zo krachtig, dat één schuurschijf volstaat voor een mooie matte ondergrond, waarop de lak goed hecht. We zijn hier heel blij mee, zegt voorbewerker Jaap Knol van CARe Schadeservice in Drachten. Het is veel beter dan de bestaande producten en we kunnen hier echt mee uit de voeten. Hij heeft het over de nieuwe 3M 337U Hookit E-coat schuurschijf, waarmee taaie dompellakken en harde transportprimers snel en gemakkelijk geschuurd kunnen worden. Knol: Voorheen was ik een hele tijd aan het rommelen met soms wel 16 velletjes schuurpapier voordat ik een nieuwe autokap goed mat had. Het leek wel alsof het schuurpapier daarop in één keer stomp werd. Tijdsbesparing CARe Schadeservice deed mee aan de testfase van de nieuwe E-coat schuurschijf en Knol gebruikt hem sinds het voorjaar: Ik doe nu met één schijf een hele motorkap en misschien zelfs wel meer. Het bespaart bovendien erg veel tijd: met andere schijven ben ik wel vier keer zo lang bezig voordat het eindresultaat goed is. Jaap Knol: Met één E-coat schuurschijf doe ik een hele motorkap. De E-coat schuurschijf is speciaal ontwikkeld voor de nieuwe, harde en taaie lakken. Zo is er een nieuw mineraal gebruikt, de verlijming is aangepast en de schijf is voorzien van een speciale anti-vollooplaag. Dat maakt de schuurschijf krachtig genoeg voor E-coats én hij werkt prettiger constateert Knol tevreden: Het werkt sneller, scheelt aanzienlijk in het materiaal, maar het kost me ook veel minder inspanning. Goede hechting De afwerking met de E-coat schuurschijf is gelijk aan die met een P320 korrel. De gelijkmatige schuurkras zorgt voor een perfecte hechting van de lak. Knol: Vroeger gebeurde het nog wel eens dat de laklaag toch losliet na steenslag, maar met de E-coat schuurschijf bereik je een mooie gematteerde ondergrond. Hij is volledig overtuigd: We waren van tevoren al erg blij dat er een oplossing kwam voor het schuren van E-coats en dat bleek volkomen terecht: het werkt perfect en daar gaat het uiteindelijk om! 7

8 Autoschade Lekkerkerker en Spyker Cars: Over jongensdromen, liefde voor het vak én absolute perfectie Spiegelglad zijn ze, met een fantastische, briljante glans. We hebben het over de carrosseriedelen van de vermaarde Spykers. Ze worden gespoten bij Autoschade Lekkerkerker in Biddinghuizen, waar vakmanschap en ultieme perfectie vanzelfsprekend zijn. Wie droomt er niet van: een auto die helemaal met de hand wordt gemaakt, speciaal voor jou en precies zoals jij het wilt. Spyker Cars in Zeewolde maakt die droom waar. Niet voor niets zijn sublieme kwaliteit, vakmanschap én natuurlijk liefde voor het vak de uitgangspunten bij de productie van onder andere de Spyder en Laviolette. Het gaat om de absolute top van de markt, weet Gerald Lekkerkerker van Autoschade Lekkerkerker uit ervaring. Hij verzorgt het spuitwerk voor Spyker Cars. Het begon ooit met het spuiten van de Spyker race wagens, toen volgden de reparaties en inmiddels worden ook de nieuwe body s in Biddinghuizen gespoten. Gerald Lekkerkerker: Als je zo n deel thuis aan de muur hangt, kun je je haar erin kammen. De aluminium delen voor de body s van de nieuwe Spykers worden met de hand gemaakt en voorzien van een nummer dat hen linkt aan het chassisnummer. Ze worden voorbewerkt tot er werkelijk geen enkele oneffenheid en geen enkel stofje meer te vinden is: Ook de allerkleinste oneffenheden zijn op dit niveau onacceptabel: de betreffende delen worden dan afgekeurd en teruggestuurd, vertelt Lekkerkerker. Hij schat dan ook dat hij ongeveer drie tot vier keer zo lang bezig is met schuren en polijsten dan bij het gewone reparatiewerk: Eén body is ongeveer 100 tot 110 uur werk. Hij gebruikt daarvoor onder andere 3M Trizact, want dat is helemaal super voor de finish. Secuur Het spuiten van de Spykers is een uiterst secuur werk, dat ook veel vraagt van het vakmanschap van de voorbewerkers en spuiters: We hebben bijvoorbeeld eens een Spyker in twee kleuren gespoten, donker blauw en parelmoer, vertelt Lekkerkerker. Over het parelmoer liep nog een donkerblauwe lijn. Die liep langs een lamp en over enkele randen, maar we zijn erin geslaagd de lijn voor het oog perfect recht te laten lopen met uiteraard supergladde, strakke kleurovergangen. Binnenkort verhuist Autoschade Lekkerkerker naar een groter pand, ook in Biddinghuizen. Daar beschikt Lekkerkerker over ruim m 2 werkoppervlak, twee moderne spuitcabines en acht voorbewerkingsplaatsen, zodat het bedrijf zich in de toekomst verder kan blijven ontwikkelen. Natuurlijk is dat een risico, maar dat hoort bij het ondernemerschap. En ik wil het goed doen of niet doen, dus ik pak het nu goed aan, aldus Lekkerkerker. Spiegeltje aan de wand Uiteraard vindt hij het werken met de Spykers fantastisch, hoewel het toch andere eisen aan hem en zijn medewerkers stelt dan het gewone reparatiewerk, dat hij natuurlijk ook doet: Ik kies de jongens er op uit. Ze moeten liefde hebben voor het vak, heel secuur werken en geduldig zijn, dat kan niet iedereen. En de fameuze Spykers maken ook Lekkerkerker een beetje beroemd: Ik merk dat veel mensen uit de branche weten dat wij de Spykers spuiten en als ik er eens een op de televisie zie, ben ik natuurlijk trots. En het eindresultaat van zijn inspanningen? Dat is onvoorstelbaar glad. Als je zo n deel thuis aan de muur hangt, dan kun je je haar erin kammen, stelt Lekkerkerker. En dat is inderdaad niet overdreven. 8

9 Productnieuws 3M 50 jaar! De àllereerste commerciële 3M-vestiging buiten de Verenigde Staten werd dit jaar precies 50 jaar geleden opgericht. In Nederland om precies te zijn! Het jubileumjaar is voor 3M Nederland de aanleiding om nog concreter invulling te geven aan haar verantwoordelijkheid richting de maatschappij en omgeving waarin we leven. Het nieuwe 3M Fonds heeft zich als doel gesteld om een goed doel op grootse wijze te ondersteunen. Hiervoor is een bedrag van maar liefst beschikbaar. Welk goed doel met dit bedrag goede dingen kan gaan doen, zal deels bepaald worden door het publiek. Elk erkend goed doel in Nederland kan zich hiervoor aanmelden via Ook is er de Helpende Handen actie. Kan uw vereniging, stichting of ander niet-commerciële organisatie wel wat hulp gebruiken bij klussen of projecten? Dan kan 3M misschien een handje helpen. Medewerkers van 3M Nederland hebben de ruimte om een aantal dagen per jaar vrijwilligerswerk te doen voor niet-commerciële organisaties. Deze activiteiten kunnen bestaan uit mankracht, 3M-materiaal ter waarde van , of een combinatie daarvan. U kunt hiervoor in aanmerking komen door u aan te melden via de website Finish Control Spray ontdekt de kleinste krasjes Verklein de kans op terugkomende schuurkrassen en gebruik 3M Finish Control Spray U gebruikt de spray tussen de verschillende stappen in het lakcorrectietraject, zodat u de voortgang goed kunt controleren. Nadat u met Perfect-it Fast Cut Plus polijstpasta heeft gepoetst, brengt u de Finish Control Spray aan. U veegt vervolgens de resten polijstpasta weg en u kunt meteen zien of kleine schuurkrassen ver genoeg zijn uitgepoetst. Met de Finish Control Spray vermindert u dus het risico op onontdekte schuurkrasjes die na verloop van tijd terugkomen. Voor een optimale finish wordt de spray ook gebruikt na de volgende stap in het lakcorrectieproces: Perfect-it Extra fijn polijstpasta. Bescherm uw handen Nieuw: lichtgewicht PU werkhandschoenen Zowel in de plaatwerkerij als bijvoorbeeld tijdens het kitten of schuren kunnen uw handen extra bescherming gebruiken. Met de nieuwe lichtgewicht PU werkhandschoenen biedt 3M u precies de bescherming die u nodig heeft. De handschoenen sluiten goed aan, zodat u een uitstekend gevoel met het werk blijft houden. Op de handpalm en vingertoppen is een PU coating aangebracht, zodat u meer grip hebt. De bovenkant van de handschoen is gemaakt van ademend materiaal voor extra comfort. De handschoenen zijn leverbaar in verschillende maten en voldoen aan de EN388 norm. Uw 3M vertegenwoordiger laat u graag kennismaken met dit nieuwe product. Voorkom onnodig herstelwerk Controlepoeder van 3M brengt kleinste oneffenheid aan het licht Wie op zoek is naar een gemakkelijke en uiterst effectieve methode om schuurkrassen, pinholes en sinaasappelstructuren op te sporen, heeft met het 3M TM Controlepoeder de perfecte oplossing in handen. Met het praktische doseersysteem kunt u het poeder vóór iedere schuurstap gelijkmatig aanbrengen, ook op kleine delen. Iedere oneffenheid wordt onmiddellijk zichtbaar en kan verholpen worden. Zo draagt 3M Controlepoeder bij aan een perfect eindresultaat en helpt het kostbaar herstelwerk voorkomen. 9

10 Minder voorbewerking én bescherming tegen roest met plaatwerklijm Lijmen of lassen? De plaatwerkers bij Schadenet Kranenburg in Mijdrecht gebruiken al jaren 3M Carrosserie Plaatwerklijm. Als het kan ter vervanging van lassen het scheelt veel tijd, werkt gemakkelijker én beschermt de carrosserie tegen roest soms in combinatie met lassen. Lorenzo Joren werkt nu bijna acht jaar als plaatwerker bij Schadenet Kranenburg. Hij heeft het vak helemaal in de praktijk geleerd en nog iedere dag begint hij opgewekt aan zijn werk: Iedere schade is anders, iedere deuk is weer anders, vindt hij. Op dit moment heeft hij een oude Volkswagen T1 onder handen: In eerste instantie vroeg de klant of we een deel van de carrosserie opnieuw wilden Lorenzo Joren: Plaatwerklijm scheelt me demontagetijd en ik hoef minder voor te bewerken. spuiten, maar toen we eenmaal begonnen, bleek het plaatwerk zo slecht dat het een complete restauratie werd. Eenvoudig Joren gebruikt voor een deel van de restauratie 3M Carrosserie Plaatwerklijm. Zo wordt een van de nieuwe zijpanelen vastgelijmd in plaats van gelast. Joren: Er zitten wat plaatsen bij die je met een puntlas lastig bereikt, met lijm heb je dat probleem niet. Bovendien is het paneel heel vlak. Als je gaat lassen, loop je altijd risico op vervorming vanwege de hitte. Ook dát speelt niet als je lijm gebruikt. Lijm heeft nog meer voordelen vindt hij: Het scheelt soms absoluut veel demontagetijd, bijvoorbeeld bij halve panelen, en ik hoef minder kaal te maken van tevoren. Zo zijn de felsnaden aan de achterkant van het plaatwerk vaak verkit. Als ik ga lassen, moet ik ook de achterkant goed schoonmaken om te zorgen voor een goede geleiding. Dat kost dus veel tijd. Bij lijm hoef ik alleen de voorkant maar kaal te maken. Het lijmen pakt bij transportbussen als de Volkswagen vaak ook op een andere manier goed uit: Met lassen brand je ook de lak aan de andere kant van het paneel weg. Dan zouden we de binnenkant van de bus ook opnieuw moeten spuiten en dat is een zeer tijdrovende klus, omdat je dan vaak het interieur van de bus moet demonteren. 10

11 De voorbewerking van de te lijmen panelen is relatief eenvoudig vindt Joren: Ik begin met een grove voorbewerking, bijvoorbeeld met een Scotch-Brite Roloc Bristle borstel of een Clean & Strip schijf. Dan ontvet ik het oppervlak en breng de lijm aan op beide zijden van het plaatwerk. Ik let erop dat alle kale plekken goed zijn bedekt, zodat er geen vocht tussen de platen kan komen. De lijm heeft corrosiewerende eigenschappen en werkt op die manier ook preventief tegen roest, omdat hij de ruimte volledig insluit. Verwerkingstijd De volgende stap is het plaatsen van het nieuwe deel: De glasbolletjes in de lijm zorgen voor voldoende laagdikte, zodat je de lijm er niet uit perst bij het plaatsen, constateert Joren. Hij heeft bovendien voldoende tijd om het paneel goed te positioneren: De lijm heeft een redelijk lange verwerkingstijd: zo n 90 minuten. Zeker met grotere panelen is dat prettig, omdat je dan genoeg tijd hebt om hem goed te plaatsen. Je kunt er eventueel zelfs nog een puntlas doorheen maken als de lijm nog niet is uitgehard. De lijm is in principe alleen bedoeld voor niet-dragende delen van de carrosserie, maar Joren gebruikt het in sommige situaties ook op dragende delen in combinatie met lassen: Bijvoorbeeld om de kans op roest te verkleinen. En soms kan een las het lijmen aanvullen: Bij grotere delen is het soms lastig om een plaat goed te positioneren en dan kan een snelle las de plaat op zijn plaats houden terwijl de lijm uithardt, aldus Joren. Joren en zijn collega s bij Schadenet Kranenburg gebruiken de 3M Plaatwerklijm al geruime tijd, al vrijwel vanaf de introductie. Of het voldoet? Laat ik het zo zeggen, reageert hij. Er is in al die jaren nog nooit iemand teruggeweest met klachten of problemen. Advies Neem altijd contact op met uw 3M-adviseur als u vragen hebt over de toepassing van plaatwerklijm of als u twijfelt over lijmen of lassen in specifieke situaties. Volg voor dragende delen altijd het advies van de autofabrikant. Geluidsdemping In nieuwe auto s wordt in de holle ruimtes vullend schuim gebruikt om trillingen en geluiden te dempen. Dat verhoogt het rijcomfort. Bij reparaties wordt dit schuim weer teruggeplaatst, maar in de dagelijkse praktijk schiet dat er wel eens bij in. Lorenzo Joren: Mensen zijn vaak geconcentreerd bezig en denken pas na het monteren aan het vullend schuim. De meesten gaan de schotjes dan niet opnieuw losmaken. 3M heeft 2K Vullend schuim ontwikkeld: Hard schuim en Flexibel schuim. Het kan bijvoorbeeld voorkomen dat onderdelen lostrillen en storende bijgeluiden maken. Joren: Het is vaak heel lastig om de oorzaak van vervelende geluiden te achterhalen. Vullend schuim kan dat soort tijdrovende klussen helpen voorkomen. 11

12 3M Automotive Aftermarket Division 3M Perfect-it III kleurgecodeerd lakcorrectiesysteem 3M Perfect-it III kleurgecodeerd lakcorrectiesysteem Corrigeer lakimperfecties zoals stofjes, zakkers en spuitstructuur eenvoudig met het vernieuwde 3M Perfect-it III kleurgecodeerde lakcorrectiesysteem. Kleurcodering verhoogt gebruiksgemak Verbeterde Fast Cut Plus Polijstpasta (groene dop) Werkt nog sneller en is zeer eenvoudig schoon te maken Ook geschikt voor harde en krasbestendige lakken Hebt u Fast Cut Plus polijstpasta al getest? Bij deze Treeplank is een proefmonster ingesloten. Probeer het zelf uit! MS