NIEUWSBRIEF 22 Wegeniswerken te Zingem

Transcriptie

1 NIEUWSBRIEF 22 Wegeniswerken te Zingem 18 oktober Wegeniswerken uitvoeren zorgt voor onvermijdelijke hinder voor de bewoners en passanten. Maar we zijn ervan overtuigd dat een intense communicatie kan helpen deze hinder en de bijhorende frustratie te beperken. We proberen jullie aan de hand van nieuwsbrieven, via Facebook en via de website te informeren over al wat jullie aan wegeniswerken en bijhorende hinder te wachten staat. De vermelde planningen zijn echter totaal afhankelijk van de weersomstandigheden en zoals de laatste weken is gebleken, kunnen de weersomstandigheden heel wat bijkomende hinder opleveren. Beschouw de planning dan ook als een dynamisch gegeven dat dagelijks kan bijgewerkt worden. Veel leesplezier

2 Collector Ouwegem (fase 1a) Beertegemstraat Den Bos De werken zijn, op uitzondering van de aanplant en de signalisatie, ondertussen afgerond. Zodra we het fiat hebben van AWV en politie zal ook de signalisatie geplaatst worden. De aanplant van de bomen en andere groen zal niet door de aannemer maar door een dienstverlener gebeuren, die aangesteld is door de gemeente. Mochten jullie nog met openstaande vragen en/of klachten zitten, laat het ons gerust weten zodat we kunnen proberen deze op te lossen.

3 Landegemstraat Wat zal er de komende dagen en weken gebeuren? De riolering is ondertussen aangelegd en de rioolaansluitingen van de woningen eveneens. De aannemer start nu met de plaatsing van de rioolkolken om dan tegen eind volgende week de borduur en kantstrook te kunnen gieten. Planning (indicatieve planning - onder voorbehoud) Om jullie echter toch een beeld te proberen geven van wat de komende weken zal gebeuren geven we onderstaande planning mee die is opgemaakt zonder rekening te houden met eventueel weerverlet. Week 43 (19 23 oktober): Klaarmaken wegkoffer Plaatsen rioolkolken Week 44 (26 30 oktober): Camera-inspectie nieuwe riolering (26 oktober 2015) Plaatsen eerste laag fundering (type IA) Machinaal gieten van kantstrook en borduur (29 of 30 oktober) Week 45 (2 6 november): Plaatsen tweede laag fundering (type IIA) BOUWVERLOF: 5 en 6 november Week 46 (9 13 november): Aanleg onderlaag asfalt Aanleg plantvakken Aanleg fundering voetpaden Week 47 (16 20 november): Aanleg fundering voetpaden

4 Te verwachten hinder Het verkeer in de Landegemstraat blijft beperkt tot plaatselijk verkeer. De opritten zijn s avonds en tijdens het weekend bereikbaar en toegankelijk. Op 29 of 30 oktober zal de kantstrook en borduur machinaal gegoten worden. De aannemer start 2 dagen er voor met het plaatsen van zijn geleidingsdraad. Ook de tijdelijke opritten dienen dan deels weggenomen te worden. Dit betekent dat vanaf ca. 28 oktober de opritten van de woningen niet meer toegankelijk zullen zijn. Nadat de beton gegoten is, moet deze uitharden wat betekent dat de opritten pas opnieuw toegankelijk zullen zijn rond ca. 7 november We hopen op het nodige begrip te mogen rekenen. Kostprijs der werken incl. BTW Waarheen met uw vragen Gemeentebestuur Zingem Kathleen Hutsebaut burgemeester Peter Martens diensthoofd TD o o technischedienst@zingem.be o Noodnummer: Aannemer wegeniswerken NV Audoorn Guy Audoorn: Op 29 of 30 oktober zal in de Landegemstraat de kantstrook borduur gegoten worden met deze machine

5 Na het gieten van de kantstrook borduur moet de beton kunnen uitharden en zullen de woningen enkel bereikbaar zijn via de bruggetjes Volgende week zal de aannemer deze rioolkolken met tweedelig rooster plaatsen

6 Aanleg fietspad Tussen Kouterstraat en Heirweg De provincie Oost-Vlaanderen wordt doorkruist door rivieren en kanalen, (oude-) spoor- en trambeddingen. Het provinciebestuur selecteerde langsheen deze assen een netwerk van Lange AfstandsFietspaden (LAF). Uit deze selectie Lange Astandsfietspaden werden hoofdroutes geselecteerd, de zogenaamde fietssnelwegen. Aan deze prioritaire assen worden hoge comforteisen gesteld om Oost-Vlaamse steden en economische knooppunten te verbinden voor de functionele fietsers. De Provincie treedt op als bouwheer van deze fietspaden/-snelwegen. De gemeenten nemen na de waarborgperiode de aangelegde fietsinfrastructuur over en zorgen voor het onderhoud ervan. Zo selecteerde de provincie ook het stuk tussen de Kouterstraat en Heirweg. Langs de spoorlijn wordt daar een fietspad aangelegd in asfaltverharding op 3 meter breedte. De werken worden uitgevoerd door aannemer Van Robays uit Zulte

7 Verkaveling tussen Prinsenhof en Lange Aststraat Opdrachtgever: Immo Danneels uit Brugge Ontwerper: Studiebureau Steven Buyens uit Oosterzele Aannemer: Vanden Buverie uit Desselgem Op de gronden van wijlen dhr. Jerome Saelens is aannemer Vanden Buverie, in opdracht van Immo Danneels uit Brugge, begonnen met de uitvoering van de riolerings- en wegeniswerken. In eerste instantie heeft de aannemer het voorziene bufferbekken aangelegd. Dit bufferbekken moet ervoor zorgen dat alle hemelwater van het terrein vertraagd wordt afgevoerd en dus voor geen bijkomende problemen kan zorgen in de Rooigembeek. Voorgaande kadert in de visie van het beleid dat vooral inzet op de brongerichte aanpak van hemelwater (zie verder in deze nieuwsbrief).

8 Collector Ouwegem (fase 1b) Ouwegemsesteenweg Samen met Aquafin en Farys wil het gemeentebestuur rioleringswerken uitvoeren in de deelkern Ouwegem. We wensen een gescheiden rioleringsstelsel gefaseerd aan te leggen in de Ouwegemsesteenweg zodat het afvalwater van de waterlopen wordt afgekoppeld en naar de RWZI wordt afgevoerd. Aangezien de N435 (Ouwegemsesteenweg) een gewestweg is, dient AWV mee te gaan in het verhaal. Doel van de werken: Verhogen van de zuiveringsgraad door de Ouwegemsesteenweg en aanpalende straten gescheiden aan te sluiten op RWZI Ouwegem IE s aan te sluiten Verhogen van de leefbaarheid en verfraaien van dorpskern Ouwegem Voorzien van veilige infrastructuur voor de zwakke weggebruiker langs de N435 Ondertussen is ons huiswerk al een tijd klaar. De startnota werd reeds op 23 augustus 2010 door de Provinciale Audit Commissie conform verklaard. De daaropvolgende projectnota werd dan op 22 november 2011 door de Regionale MobiliteitsCommissie conform verklaard. Waarom krijgen de werken dan geen uitvoering hoor ik jullie heel terecht afvragen? Zowel Aquafin, Farys als de gemeente vinden dit heel vervelend en daarom willen we jullie hieromtrent informeren. Knelpunt: Wegbeheerder AWV dient het project Doortocht N435 Ouwegem op te nemen op zijn investeringsprogramma maar deed dit nog niet op heden. Wegbeheerder AWV dient de nodige grondinnames te realiseren maar nam tot op heden hiervoor te weinig actie. Doordat het project doortocht N435 geblokkeerd blijft, kunnen we bovendien niet starten met de uitvoering van de gemeentelijke dossiers Pluimke en Molendamstraat. Concreet betekent dit dat: Meer dan 1 miljoen euro subsidies geblokkeerd blijft 1,5 miljoen euro Aquafin budget ongebruikt blijft Ca budget van lokaal pact vast staat Wij via onze gemeentelijke saneringsbijdrage meer dan 2 miljoen euro willen investeren in de riolering maar niet kunnen omdat AWV achter blijft

9 Het afvalwater van ca IE ongezuiverd in de waterloop loopt terwijl medio 2015 het RWZI Ouwegem klaar zal zijn. Wij vinden deze situatie hemeltergend en zijn aan het kijken welke acties we zelf kunnen nemen om het dossier te deblokkeren. We hopen jullie in een van onze volgende nieuwsbrieven concrete info te kunnen geven hierover.

10 Collector Ouwegem fase 2 Steenoven Nerethstraat Ouwegemstraat (deel) Gaverstraat (deel) De werken voor de aanleg van collector Ouwegem fase 1a, zijnde de aanleg van riolering in de Beertegemstraat en Den Bos, zijn afgewerkt. In fase 2 zal dan door de NV Aquafin samen met de gemeente riolering aangelegd worden in Steenoven, Nerethstraat, Ouwegemstraat (tot aan de Gaverstraat) en de Gaverstraat (tot aan De Gavers). Studiegroep Irtas maakte ondertussen het voorontwerp op en dit werd door de ambtelijke commissie goedgekeurd. Binnenkort zal een hoorzitting georganiseerd worden om een debat te hebben inzake de wegenis. Onderstaand een voorstelling van de nieuw aan te leggen riolering. Gekoppeld aan dit dossier zijn we als bestuur ook druk in onderhandeling om het volume van het bestaand wachtbekken op de Plankbeek (omgeving Pluimke) te verhogen. Het huidig volume bedraagt m³ en we zouden, in overleg met de provincie en de NV Aquafin, het volume willen verhogen naar m³. Dit zou meteen heel wat problemen inzake waterbeheersing oplossen. Uiteraard houden we jullie op de hoogte van de evolutie in dit dossier.

11 Kolpaart De bestaande asfaltverharding van de Kolpaart vertoont op verschillende plaatsen gebreken. Het bestuur besliste om: gescheiden riolering aan te leggen in de bebouwde zones aanpassingswerken te doen ter hoogte van de locaties die regelmatig problemen met afstromend water geven nieuwe asfaltverharding aan te leggen de aansluiting Kolpaart Lange Aststraat iets veiliger te maken Het ontwerp is ondertussen klaar en zal komende week besproken worden in de zitting van het college. Nadien zal het ter goedkeuring aan de gemeenteraad voorgelegd worden en aanbesteed worden. De uitvoering van de werken voorzien we in Raming der werken: incl. BTW

12 Broekstraat Melegemstraat Groenstraat Zoals reeds in eerdere nieuwsbrieven aangekondigd, zijn we gestart met de opmaak van de voorontwerpplannen voor de herinrichting van de Broekstraat, Groenstraat en Melegemstraat. In een eerste fase ging alle aandacht naar het voorontwerp van de riolering. Nu concentreren we ons op het ontwerp van de bovenbouw en de weginrichting. Omdat we communicatie met en inspraak van alle betrokkenen heel belangrijk vinden, organiseerden we op woensdag 21 januari 2015 een hoorzitting en luisterden we vooral naar wat de bewoners ervaren en hoe zij de toekomstige inrichting zien. We beseffen dat deze open manier van werken ook gevaren inhoudt want dergelijke manier van werken betekent ook dat bewoners al vlug ideeën omvormen tot verwachtingen en later verworvenheden. Het projectteam heeft ondertussen alle voorstellen geëvalueerd en zal nu een voorstel uitwerken dat hopelijk een groot draagvlak krijgt bij de bewoners.

13 Strijpstraat Naast de herinrichting van de Broekstraat, Groenstraat en Melegemstraat zijn we ook van gestart gegaan met de opmaak van de voorontwerpplannen voor de herinrichting van de Strijpstraat. Ook hier concentreerden we ons eerst op het aspect riolering maar ondertussen luisterden we bij de rechtstreeks betrokkenen hoe zij de inrichting van hun straat zien. Het bestuur wenst echter een oplossing te bieden aan een aantal andere problemen langs het tracé der werken zoals: het beperken van de snelheid, weren van zwaar verkeer, parkeren, veiligheid fietsers/voetgangers,. We nodigden dan ook iedereen uit naar de hoorzitting op dinsdag 20 januari 2015 en er werd gestart met een blanco plan. We luisterden naar alle ideeën, visies, knelpunten van de aangelanden en Het projectteam heeft ondertussen alle voorstellen geëvalueerd en zal nu een voorstel uitwerken dat hopelijk een groot draagvlak krijgt bij de bewoners.

14 Wat staat er nog in de steigers? (meer info naarmate het ontwerp vordert) Wegenisdossiers Heraanleg van de Molendamstraat en Beertegemstraat Heraanleg van de Oude Dorpsweg Heraanleg van Pluimke Fietspaden Heraanleg van de Boeregemstraat N437 (tussen Deinsebaan en Lozer) inclusief fietspad Aanleg van een fietspad langs de Bekestraat Voetpaden en - wegen Heraanleg van voetpad langs de Heirweg (tussen Kouterstraat en Nederzwalmsesteenweg) Heraanleg van voetpad langs de Alfred Amelotstraat (tussen rond punt en grens met Asper) Heraanleg van voetweg tussen Kruishoutemsesteenweg en Heulestraat.

15 De impact van de klimaatverandering op onze waterhuishouding Iedereen moet helpen!!! De afgelopen maanden trokken regelmatig zware regenbuien over ons land en legden delen van het land plat. Wetenschappelijk onderzoek toont aan dat de hevige zomeronweders extremer kunnen worden, maar dat er veel minder kleine regenbuien zullen voorkomen. Dit laatste zorgt voor een daling in de totale neerslaghoeveelheden voor de zomer. Klimaatverandering zorgt dus voor twee soorten waterbeheerproblemen: enerzijds meer kans op droogte en laagwaterproblemen, en anderzijds meer overstromingen, vooral rioleringsoverstromingen. Om het hoofd te kunnen bieden aan de grotere extreme regenbuien zullen gemiddeld in Vlaanderen 20% tot 30% bijkomende buffervoorzieningen moeten gebouwd worden. Indien niets gedaan wordt, zullen rioleringen en bijhorende bergings- en infiltratievoorzieningen gemiddeld 2 maal zo vaak overlopen. De verdroging zou anderzijds de laagwaterdebieten in onze rivieren aanzienlijk doen dalen. Naast technologische oplossingen (bijvoorbeeld intelligente sturing van onze bergings- en afvoersystemen), moet meer aandacht gaan naar bronmaatregelen zoals opwaartse bergings- en infiltratievoorzieningen. Maximaal inzetten op opwaartse infiltratie laat toe om wateroverlast en verdroging gelijktijdig en efficiënter aan te pakken. De Gewestelijk Stedenbouwkundige Verordening Hemelwater is daarvoor een nuttig instrument maar op heden ontbreekt het aan een degelijk handhavingsbeleid. Verder zal het belang van lokale maatregelen toenemen, zoals verhoogde stoepranden, verdieping van de straat, of het doordacht aanleggen van lokale kuilen in het openbaar domein (bijvoorbeeld in parken of andere groengebieden (zgn. wadi s), sportterreinen en speeltuinen), of individuele afkoppeling/infiltratie op privéterrein van regenwater. Dergelijke lokale en individuele maatregelen kunnen overstromingsschade beperken en cumulatief (wanneer op grote schaal uitgevoerd) zowel wateroverlast als verdroging hand-in-hand tegengaan. Maar deze problematiek is niet nieuw. Reeds verschillende jaren streven we naar infiltratie van het hemelwater aan de bron, omdat met deze vaak eenvoudige oplossing het probleem wordt aangepakt daar waar het ontstaat. Het voeden van onze grondwaterlagen door infiltratie is één van de oplossingen om het dreigend tekort van water te voorkomen. Het zijn soms heel eenvoudige oplossingen maar op vandaag ontbreekt het besef dat deze ingrepen heel noodzakelijk zijn. We moeten allemaal mee bewust nadenken en overtuigd zijn dat brongerichte maatregelen onontbeerlijk zijn om ons huidig comfort inzake watervoorziening te behouden. De vanzelfsprekendheid dat de gemeente zorg draagt voor de inzameling en verwerking van afvloeiend hemelwater is feitelijk een voorrecht, maar ontneemt vandaag ieder besef van verantwoordelijkheid voor de omgang van, in dit geval, neerslag dat op ons eigen perceel valt. Een

16 mentaliteitswijziging is daarom nodig om deze vanzelfsprekendheid te keren en ons te doen inzien dat we medeverantwoordelijk zijn voor de overlast die ontstaat als gevolg van het water dat we niet tijdelijk kunnen of willen vasthouden. Evolutie verharde oppervlaktes in Vlaanderen

17 Algemene info Hoe blijf je op de hoogte? De bewoners van de zone waar er werken zijn, krijgen periodiek een bewonersbrief in de brievenbus. Wil je echter zeker zijn dat je alle nieuwsbrieven krijgt, dan moet je u inschrijven op de elektronische nieuwsbrief. Een mail naar technischedienst@zingem.be volstaat hiervoor. Wie met dringende vragen zit, kan uiteraard steeds terecht op onze technische dienst. Filmpjes, foto s, weetjes, planningen,. Regelmatig verschijnt er info op de FBpagina wegeniswerken te Zingem Wie wanneer contacteren? Met algemene problemen kan je steeds op de werf terecht bij aannemer. Het gemeentebestuur zal ook, in de persoon van projectleider Peter Martens, dagelijks een rondgang op de werf doen. Burgemeester, mevr. Kathleen Hutsebaut, volgt ook alle werfvergaderingen en bij haar kan je ook terecht voor meer info. Noodnummer Om te kunnen inspelen op eventuele dringende problemen is er een noodnummer actief. Noodnummer (24/24): (enkel voor dringende gevallen)