2014 Tarieven en algemene voorwaarden voor het gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen

Transcriptie

1 2014 Tarieven en algemene voorwaarden voor het gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen

2 2 Inleiding In deze uitgave vindt u het tarievenoverzicht van Zeeland Seaports voor 2014, geldend voor zeevaart, binnenvaart en gebruiksvergoedingen. Voor alle haventarieven zijn de algemene voorwaarden en tarieven voor gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen van de naamloze vennootschap N.V. Zeeland Seaports van toepassing. De artikelen uit de Algemene Voorwaarden die betrekking hebben op de haventarieven worden in bijlage 1 genoemd. De volledige Algemene Voorwaarden vindt u op onze website De tarieven zijn vastgesteld op basis van de geografische ligging ten opzichte van het sluizencomplex Terneuzen: Voor de sluizen hieronder vallen alle havens gelegen in het beheersgebied van Zeeland Seaports, welke een open verbinding hebben met de Westerschelde (Buitenhaven Vlissingen, Vlissingen-Oost, Braakmanhaven Terneuzen). Achter de sluizen hieronder vallen alle havens gelegen in het beheersgebied van Zeeland Seaports, ten zuiden van het sluizencomplex in Terneuzen en gelegen in of langs het Kanaal Gent-Terneuzen. Er bestaan twee kortingsregelingen om de duurzame scheepvaart te stimuleren, namelijk de Environmental Ship Index (ESI) korting voor de zeevaart en de Green Award korting voor de binnenvaart. Let op: alle in de tabellen genoemde bedragen zijn in euro's en exclusief BTW. Drukfouten en wijzigingen voorbehouden.

3 3 Inhoudsopgave Inleiding pagina 02 Inhoudsopgave pagina 03 Zeevaart Zeeland Seaports o Toelichting op tarieventabellen zeevaart pagina 04 o Toelichting op aanvullende kortingsregelingen pagina 05 o Tabel 1: Zeeschepen niet varende in lijndienst pagina 06 o Tabel 2: Zeeschepen varende in lijndienst pagina 07 o Tabel 3: Reductieregeling pagina 08 o Tabel 4: Overschrijding heffingstijdvak, kade- en boeiengeld pagina 09 o Tabel 5: Bijzondere tarieven en toeslagen pagina 10 o Tabel 6: Havenontvangstvoorzieningen pagina 11 Binnenvaart Zeeland Seaports o Tabel 7: Tarieven binnenvaart pagina 12 o Tabel 8: Abonnementen binnenvaart pagina 13 Gebruiksvergoedingen o Tabel 9: Gebruiksvergoedingen pagina 14 Aanvullende voorzieningen o Drinkwater pagina 16 o Walstroom pagina 16 Informatie overige tarieven pagina 17 Bijlage 1 Algemene voorwaarden voor het gebruik van de havens van Vlissingen en Terneuzen pagina 18 Bijlage 2 Tekeningen beheersgebied N.V. Zeeland Seaports pagina 54

4 4 Tarieven Zeevaart Toelichting tabellen zeevaart Hierbij wordt een korte toelichting beschreven behorende bij de tarieventabellen 1 tot en met 5, geldend voor de zeevaart. Allereerst wordt er verschil gemaakt tussen de gebieden Zeeland Seaports voor de sluizen (voorheen tarief Vlissingen uitgebreid met Braakmanhaven Terneuzen) en Zeeland Seaports achter de sluizen (voorheen tarief Terneuzen zonder Braakmanhaven Terneuzen). Het zeehavengeld wordt berekend volgens het in kolom A vermelde tarief. Als bij overslag van lading met het samengestelde tarief in kolom B tot een lagere som leidt, is het tarief in kolom B van toepassing. Er geldt een apart tarief voor containerschepen (1.2 en 2.2). Dit tarief is geldig wanneer het schip wordt aangemerkt als een containerschip of als een schip met TEU capaciteit (met uitzondering van de in 1.3 en 2.3 genoemde schepen) én er daadwerkelijk overslag van containers plaatsvindt. Dit te allen tijde ter beoordeling van de havenmeester. Er geldt een apart tarief voor schepen die op verzoek voor langere tijd worden opgelegd in het beheersgebied van Zeeland Seaports en gaat in na een periode van 8 weken (eerst tarief 1.5, vervolgens 4.1 en 5.3). Dit te allen tijde ter beoordeling van de havenmeester. Bij een bezoek aan zowel de gebieden voor- en achter de sluizen in één aanloop zonder het havengebied te verlaten, wordt het tarief berekend Zeeland Seaports voor de sluizen. Hierbij wordt rekening gehouden met de lading voor beide havens.

5 5 Aanvullende kortingsregelingen Los van de gehanteerde regeling op basis van het aantal bezoeken van een schip hanteert Zeeland Seaports 2 aanvullende kortingen. Dit ter bevordering van de duurzame scheepvaart. Green Award korting Deze korting is van toepassing op zeeschepen die in het bezit zijn van een Green Award certificaat. De korting bedraagt 6% van het zeehavengeld en wordt op verzoek uitbetaald. Zie voor meer informatie over de Green Award korting. Een voorwaarde om in aanmerking te komen voor deze desbetreffende korting is dat dit uiterlijk bij de opgave zeehavengeld schriftelijk gemeld dient te worden aan Zeeland Seaports. Environmental Ship Index korting (ESI) Deze korting is van toepassing op zeeschepen die gecertificeerd zijn op basis van ESI. De behaalde score, met een minimum van 25 punten, is bepalend hoeveel korting het schip uiteindelijk krijgt op het te betalen havengeld. Hierbij wordt gebruikt gemaakt van de volgende formule: (score*score)/1000 = % korting. Zie voor meer informatie over de ESI korting. Een voorwaarde om in aanmerking te komen voor deze desbetreffende korting is dat dit uiterlijk bij de opgave zeehavengeld schriftelijk gemeld dient te worden aan Zeeland Seaports.

6 6 Tabel 1. Zeeschepen niet varende in lijndienst voor de sluizen* achter de sluizen code omschrijving heffingstijdvak ten hoogste A B A B per BT per BT per ton lading per BT per BT per ton lading 1.1 Algemeen tarief 4 weken 0,878 0,316 0,514 0,703 0,253 0, Containerschip 1 week 0,580 0,262 0,426 0,464 0,210 0, Roll-on/Roll-off schip, LASH schip, of een reeferschip + TEU Roll-on/Roll-off schip, indien het draagvermogen minder dan 65% van de BT van het schip bedraagt Zeeschip indien geen lading wordt overgeslagen 1 week 0,439 0,237 0,385 0,351 0,190 0,308 1 week 0,220 0,119 0,514 0,176 0,095 0,411 2 dagen 0, , weken 0, , *Voor schepen die een bezoek brengen aan de Braakmanhaven geldt in 2014 een korting van 18% op de genoemde tarieven. Niet-lijndiensten maken in het algemeen minder gebruik van de haven dan lijndienstschepen. Dit komt tot uitdrukking in de tarieven. In de gevallen dat niet-lijndiensten toch de haven frequent bezoeken is een reductieregeling mogelijk (zie tabel 3). Voor de toepassing hiervan zijn in de Algemene Voorwaarden bepaalde criteria opgenomen. Van bepaalde scheepstypen is de tijdsduur van laden en lossen beperkter zodat een minder intensief gebruik van de haven wordt gemaakt. Hiervoor is in de tabel een afwijkende termijn opgenomen.

7 7 Tabel 2. Zeeschepen varende in lijndienst Voor de sluizen* Achter de sluizen A B A B heffingstijdvak per ton per ton Code omschrijving ten hoogste per BT per BT lading per BT per BT lading 2.1 algemeen tarief 4 weken 0,549 0,316 0,492 0,439 0,253 0, containerschip 1 week 0,362 0,209 0,325 0,290 0,167 0, Roll-on/Roll-off schip, LASH schip, of een reeferschip + TEU 1 week 0,274 0,158 0,246 0,220 0,126 0, Roll-on/Roll-off schip, indien het draagvermogen minder dan 65% van de BT van het schip bedraagt 1 week 0,137 0,079 0,492 0,110 0,063 0,393 *Voor schepen die een bezoek brengen aan de Braakmanhaven geldt in 2014 een korting van 18% op de genoemde tarieven.

8 8 Tabel 3. Reductieregeling aantal bezoeken Per korting % 4 Kalenderkwartaal 5% 5 t/m 6 Kalenderkwartaal 10% 7 t/m 13 Kalenderkwartaal 15% 14 t/m 26 Kalenderkwartaal 20% 27 t/m 39 Kalenderkwartaal 25% 40 t/m 52 Kalenderkwartaal 30% 53 t/m 65 Kalenderkwartaal 35% 66 t/m 78 Kalenderkwartaal 40% 79 t/m 91 Kalenderkwartaal 45% 92 en > Kalenderkwartaal 50% De reductieregeling wordt achteraf per kalenderkwartaal berekend, waarbij indien van toepassing een creditnota wordt toegezonden. De reductieregeling is van toepassing op zowel lijndienst als niet-lijndienst schepen. Voor meer informatie zie Algemene Voorwaarden Artikel 14 en 15.

9 9 Tabel 4. Overschrijding heffingstijdvak, kade- en boeiengeld per eenheid Code Omschrijving heffingstijdvak ten hoogste eenheid voor de sluizen achter de sluizen 4.1 Bij overschrijding van het heffingstijdvak van de in de tarieventabellen 1 en 2 genoemde tarieven 4 weken BT 0,290 0, Toeslag voor gebruik overige ligplaatsen, waaronder kaden en steigers 1 dag meter scheepslengte 1,519 0, Toeslag voor gebruik meerboeien met een minimum van 100,00 en een maximum van 250,00 per dag 1 dag BT 0,016 - Tabel 4 vermeldt de tarieven bij verlenging van de termijn zoals blijkt uit de tabellen 1 en 2, voor zover zo n verlenging naar het oordeel van de havenmeester op operationele gronden mogelijk is. Verder zijn toeslagen opgenomen voor het gebruik van het boeienspan en de overige ligplaatsen zoals kademuren, steigers, Ro/Ro-inrichtingen, etc.

10 10 Tabel 5. Bijzondere tarieven en toeslagen per eenheid code Omschrijving heffingstijdvak ten hoogste eenheid voor de sluizen achter de sluizen 5.1 Toeslag op de tarieventabellen 1 en 2 voor passagiers die tegen betaling worden vervoerd. 1 week passagier 1,688 1, Toeslag voor gebruik fenders: klein per dag stuk 100,00 100,00 groot per dag stuk 160,00 160, Oplegtarief 4 weken BT 1,317 1,317

11 11 Tabel 6. Havenontvangstvoorzieningen Omdat Nederlandse en Belgische zeehavens de komende jaren haar inzamelbeleid en werkwijze willen harmoniseren, is er voor gekozen eenzelfde tarievenstructuur toe te passen voor wat betreft de havenontvangstvoorzieningen. Dit betekent dat met ingang van 1 januari 2014 de berekeningsgrondslag voor het vaststellen van de Heffing Havenontvangstvoorziening gewijzigd wordt, en wel door het toepassen van de volgende formule: Heffing = A + (GT x f) Waarbij: A = dit is een vast bedrag, voor 2014 vastgesteld op 75,00 GT = de Gross Tonnage van het schip f = omrekenfactor voor 2014 vastgesteld op 0,01 Heffing havenontvangstvoorziening 2014 = 75,-- + ( GT x 0,01 ) De maximale heffing is vastgesteld op: 400,--

12 12 Tarieven Binnenvaart Tabel 7. Tarieven binnenvaart per eenheid code soort schip heffingsmaatstaf heffingstijdvak ten hoogste voor de sluizen* achter de sluizen 7.1 vrachtschip ton laadvermogen 7 dagen 0,082 0, schepen niet bestemd voor het vervoer van goederen, schepen zonder bekend laadvermogen m 2 oppervlakte 7 dagen 0,082 0, containerschip ton laadvermogen 1 dag 0,041 0, een vrachtschip indien geen lading wordt overgeslagen ton laadvermogen 3 dagen 0,041 0,031 *Voor schepen die een bezoek brengen aan de Braakmanhaven geldt in 2014 een korting van 18% op de genoemde tarieven. Per bezoek wordt een minimumtarief van 20,- berekend. Het binnenhavengeld voor verschillende schepen wordt berekend volgens de tarieven in tabel 7. Hierbij geldt het minimumbedrag zoals hierboven genoemd. Bij overschrijding van een termijn (heffingstijdvak) wordt het tarief van code 7.1 toegepast. Het containertarief is van toepassing op alle schepen die containers overslaan, met inachtneming van de in de tabel genoemde termijn. Binnenvaartschepen met een Green Award certificering hebben recht op 10% korting op het havengeld en wordt op verzoek uitbetaald. Zie voor meer informatie over de Green Award korting. Een voorwaarde om in aanmerking te komen voor deze desbetreffende korting is dat dit uiterlijk bij de opgave havengeld schriftelijk gemeld dient te worden aan Zeeland Seaports.

13 13 Tabel 8. Abonnementen binnenvaart code soort schip heffingsmaatstaf 8.1 vrachtschip ton laadvermogen heffingstijdvak ten hoogste kalenderkwartaal kalenderjaar voor de sluizen* 0,821 2,790 per eenheid achter de sluizen 0,615 2, schepen niet bestemd voor het vervoer van goederen, schepen zonder bekend laadvermogen m 2 oppervlakte kalenderkwartaal kalenderjaar 0,821 2,790 0,615 2, containerschip ton laadvermogen kalenderkwartaal kalenderjaar 0,410 1,395 0,308 1,046 De in de tabel genoemde termijnen kalenderkwartaal en kalenderjaar hebben betrekking op een abonnement. Een abonnement moet vooraf worden aangevraagd via het formulier aanvraag abonnement binnenvaart. U vindt dit formulier op de website

14 14 Overige tarieven Tabel 9. Gebruiksvergoedingen onder, op of boven Code voor het hebben van grond water kade steiger eenheid per eenheid 1 A voorwerpen onder algemeen tarief 5,06 m² B voorwerpen onder algemeen tarief 7,64 2 A B kabels, buizen, transportleidingen, vangrails glasvezelkabel m² 4,14 2,07 3 lampen/masten/landbolders stuk 5,70 4 A steigers, kades, vlonders, bruggen en wateroppervlaktes m² 7,64 B meerpalen, dukdalven stuk 18,18 5 A kraanbanen en transportbanen tot 200 m² 7,10 B kraanbanen en transportbanen van 200 m² tot en met 500 m² m 2 3,50 C kraanbanen en transportbanen boven 500 m² 1,18 6 A kranen, hefwerktuigen tot 5 ton 315,60 B kranen, hefwerktuigen 5 tot 10 ton 410,86 C kranen, hefwerktuigen 10 tot 15 ton 562,07 stuk D kranen, hefwerktuigen 15 tot 20 ton 796,71 E kranen, hefwerktuigen vanaf 20 ton 1.106,34 F containerkranen 1.583,85 7 inritten, toegangs- en verbindingswegen, parkeerhavens m² 4,46 8 reclame-, afkondiging-, richtingborden ½ m² 9,84 9 aansluitpunt riolering (min bedrag euro 175,00) m² 0,11 10 spoorlijn M 4,90 11 A B gebruik openbare kade zeeschip gebruik openbare kade binnenvaartschip Dag 500,00 250,00

15 15 In tabel 9 staat de gebruiksvergoeding die een gebruiker verschuldigd is voor een gebruiksrecht zoals vermeld in de Algemene Voorwaarden. Voor de tarieven onder 1 (A+B) worden maand-, week- en dagtarieven afgeleid op basis van: Maandtarief: 10% van jaartarief Weektarief: 3% van jaartarief Dagtarief: 1% van jaartarief Voor tarieven onder 6 (A t/m F) worden dagtarieven afgeleid op basis van 10% van het jaartarief. Het algemeen tarief wordt toegepast in gevallen waarin tabel 9 van code 2 tot en met code 10 niet voorziet. Bij het hebben van een voorwerp dat naar oppervlakte wordt gemeten, geldt als maatstaf de projectie van het voorwerp in een horizontaal vlak. Bij alle voorwerpen geldt dat de vereiste en/of voor derden ontoegankelijke /onbereikbare/ gereserveerde ruimte binnen of rondom deze voorwerpen, ook in gebruik is genomen. Bij kabels en leidingen wordt de strook grond berekend, gemeten vanaf het midden van de afstand tot de naastliggende leiding. Als er geen leidingen naast ligt, wordt gerekend met een strookbreedte van 1 meter; of een strook van 0,5 meter aan één zijde als hier geen andere kabel of leiding aanwezig is. Code 9 wordt gemeten over de oppervlakte van terreinen, verhardingen of gebouwen waarvan hemelwater afkomstig is en dat wordt afgevoerd via een aansluiting op het hemelwaterafvoerriool van Zeeland Seaports. Voor het gebruik van een openbare kade (code 11) is een kortingspercentage van toepassing van 10% indien er meerdere dagen aaneengesloten gebruik van wordt gemaakt. De registratie van het gebruik van de loswallen dient plaats te vinden middels het aanvraagformulier gebruik openbare kades, deze worden toegezonden aan de Havendienst Terneuzen (havengebied Terneuzen) of de Havendienst Vlissingen (havengebied Vlissingen).

16 16 Tarieven aanvullende voorzieningen Drinkwater De voorziening van drinkwater aan een aantal kades in Vlissingen wordt uitgevoerd door de Vlissingse Bootliedenwacht BV. Voor de tarieven en aanvullende informatie kunt u contact opnemen via telefoonnummer +31 (0) In de havens van Terneuzen en Vlissingen is het mogelijk om drinkwater te bestellen per vaartuig. Voor de tarieven en aanvullende informatie kunt u contact opnemen met de Verenigde Bootlieden via telefoonnummer +31 (0) Zowel in de haven van Vlissingen als Terneuzen zijn drinkwaterautomaten geplaatst. Uit deze automaten kunt u met muntgeld drinkwater halen tegen een tarief van 0,50 per 300 liter. De automaten werken met euromuntstukken van 0,50. De havendienst van Zeeland Seaports kan u informeren over de locaties van de automaten. Voor meer informatie zie onze website, Walstroom In de haven van Terneuzen zijn een aantal kasten voor een walstroomvoorziening geplaatst. De walstroom wordt geleverd via een landelijk netwerk van Utiliq, een dochteronderneming van Eneco. In aansluiting met andere havens is het tarief voor 2014 vastgesteld op 0,27 per kwh, inclusief BTW. Meer informatie vindt u op de website

17 17 Informatie overige diensten Tarieven loodsdiensten Nederlands Loodswezen BV Regio Scheldemonden Boulevard de Ruyter KA Vlissingen T: +31 (0) F: +31 (0) E: scheldemonden@loodswezen.nl I: Tarieven sleepdiensten Multraship Towage & Salvage BV Scheldekade EH Terneuzen T: +31 (0) F: +31 (0) E:commercial@multraship.nl I: Unie van Reddings- en Sleepdiensten Nederland BV Buitenhoofd 15 Havennummer PA Terneuzen T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@urs.nl I: Tarieven vastmakers Montis Mooring & Boat Service BV Zeevaartweg 1-3 Postbus GD Terneuzen T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@montismooring.com I: Verenigde Bootlieden BV Zeevaartweg 21 Postbus GC Terneuzen T: +31 (0) F: +31 (0) E: info@bootlieden.nl I: Vlissingse Bootliedenwacht BV Dongestraat VN Oost-Souburg T: +31 (0) F: +31 (0) E: kantoor@vlbvlissingen.nl I: Tarieven inzamelaar scheepsafval Van Gansewinkel Groep Polenweg SX Nieuwdorp T: +31 (0) E: info@bosvangansewinkel.com I:

18 18 Bijlage 1 Algemene Voorwaarden van de N.V. Zeeland Seaports In deze bijlage treft u de Algemene Voorwaarden aan voor het gebruik van de havens van Vlissingen en Terneuzen van de naamloze vennootschap N.V. Zeeland Seaports zoals deze gelden per 1 januari Deze voorwaarden zijn ook gepubliceerd op de website De N.V. Zeeland Seaports is opgericht door de gemeenschappelijke regeling Zeeland Seaports met als deelnemende partijen, de gemeenten Borsele, Terneuzen, Vlissingen en de provincie Zeeland. Tot 1 januari 2011 werden de havengebieden Terneuzen en Borsele/Vlissingen geëxploiteerd door de gemeenschappelijk regeling. Op 8 december 2010 heeft het Algemeen Bestuur van GR ZSP de beslissing genomen om de onderneming die binnen de gemeenschappelijke regeling werd geëxploiteerd, te verzelfstandigen. Daartoe is de naamloze vennootschap N.V. Zeeland Seaports (hierna de NV ZSP) opgericht die is ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer Deze Algemene Voorwaarden zijn voor het gebruik van de havens. In het kader van bovengenoemde verzelfstandiging is een aantal verordeningen ingetrokken. Daarvoor zijn privaatrechtelijke regelingen in de plaats gekomen. Het gaat om de verordeningen ten aanzien van het zeehaven- en binnenhavengeld, de heffing havenontvangst voorzieningen, Precario en Retributie. In deze Algemene Voorwaarden zijn de bedoelde regelingen privaatrechtelijk ingebed. De vergoedingen die verschuldigd waren op basis van de vervangen verordeningen blijven verschuldigd, maar nu op basis van de privaatrechtelijke regelingen die in aparte hoofdstukken in deze Algemene Voorwaarden zijn opgenomen. Deze Algemene Voorwaarden kunnen aangehaald worden als de Algemene Voorwaarden en tarieven voor gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen van de naamloze vennootschap N.V. Zeeland Seaports. Algemene voorwaarden voor gronduitgifte Naast dit deel voor het gebruik van de havens zijn er nog de Algemene Voorwaarden gronduitgifte in het havengebied van de NV ZSP die verband houden met de gronduitgifte (huur en erfpacht). Deze voorwaarden zijn per 2014 geactualiseerd en staan eveneens gepubliceerd op de website. Ze zijn onderverdeeld in een algemeen deel (I), en een bijzonder deel erfpacht/huur (II). Voor reeds verkochte en geleverde onroerende zaken blijven de oude voorwaarden hun gelding behouden. Deze Algemene voorwaarden kunnen aangehaald worden als de Algemene Voorwaarden voor gronduitgifte in het havengebied van de naamloze vennootschap N.V. Zeeland Seaports. Havenbeheersverordening De havenverordening van de Gemeenschappelijke Regeling Zeeland Seaports op basis waarvan de publieke taken worden uitgeoefend is aangepast aan de nieuwe situatie na de verzelfstandiging en heet nu Havenbeheersverordening Zeeland Seaports. De uitoefening van de publieke taken (zoals de nautisch maritieme taken en het handhaven van de orde en veiligheid in de haven) geschiedt door de Havenmeester van de NV ZSP, die daartoe door het bevoegd gezag van de gemeenschappelijke regeling is aangewezen en gemandateerd. Naast zijn publiekrechtelijke bevoegdheden en taken zal de Havenmeester namens de NV ZSP ook een aantal privaatrechtelijke taken uitoefenen welke onder meer zijn gebaseerd op deze Algemene Voorwaarden.

19 Binnen het havengebied gelden dus zowel de vigerende havenbeheersverordening Zeeland Seaports (en nadere publiekrechtelijke regelgeving) als de privaatrechtelijke Algemene Voorwaarden van NV Zeeland Seaports voor het gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen als mede voor gronduitgifte. Onder het kopje toepasselijkheid en werkingssfeer wordt nader uitgelegd wanneer de privaatrechtelijke Algemene Voorwaarden van de NV ZSP gelden. 19

20 20 Inhoudsopgave Algemene Voorwaarden voor gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1. Definities Artikel 2. Toepassingsgebied Artikel 3. Werkingssfeer Algemene Voorwaarden en wijziging Artikel 4. Totstandkoming overeenkomst Hoofdstuk 2 Gebruik van het havengebied Artikel 5. Algemeen Artikel 6. Niet nakoming door gebruiker Hoofdstuk 3 Zeehaven - en binnenhavengeld Artikel 7. Aanvang gebruik van het havengebied en haventarieven Artikel 8. Wijziging haventarieven Artikel 9. Verschuldigdheid van zeehavengeld Artikel 10. Toepassing haventarieven voor zeeschepen Artikel 11. Melding en opgave betreffende zeeschepen Artikel 12. Geen of onjuiste melding en/of opgave en controle Artikel 13. Duur van het verblijf t.a.v. zeeschepen Artikel 14. Reductieregeling voor zeeschepen Artikel 15. Reductieregeling voor zeeschepen in lijndienst Artikel 16. Vrijstellingen voor zeeschepen Artikel 17. Verschuldigdheid van binnenhavengeld Artikel 18. Toepassing haventarieven voor binnenschepen Artikel 19. Melding en opgave betreffende binnenschepen Artikel 20. Duur van het verblijf t.a.v. binnenschepen Artikel 21. Vrijstellingen voor binnenschepen Hoofdstuk 4 Havenontvangst voorzieningen Artikel 22. Aard van de bijdrage Artikel 23. Grondslagen, haventarieven en afgifterecht Artikel 24. Vrijstelling Hoofdstuk 5 Gebruiksrecht Artikel 25. (Aard) gebruiksrecht Artikel 26. Gerechtigdheid de NV ZSP ten aanzien van het onroerende zaak Artikel 27. Totstandkoming gebruiksrecht en duur Artikel 28. Vergoeding voor het gebruiksrecht (gebruiksvergoeding) Artikel 29. Vrijstellingen, verplaatsing van voorwerpen, kabels en leidingen Hoofdstuk 6 Overige bepalingen Artikel 30. Mededelingen Artikel 31. Woonplaats Artikel 32. Hoofdelijkheid Artikel 33. Ondeelbaarheid verplichtingen/geen verrekening Artikel 34. Facturering en betaling Artikel 35. Omzetbelasting (B.T.W.) Artikel 36. Restitutie Artikel 37. Aansprakelijkheid Artikel 38. Overmacht Artikel 39. Opschorting en ontbinding van de overeenkomst

21 Artikel 40. Sanctiebepaling Artikel 41. Privacy en het vastleggen van gegevens Artikel 42. Overdracht van rechten en verplichtingen Artikel 43. Toepasselijk recht, klachten en geschillen Artikel 44. Niet-toepasbaarheid van bepalingen en onredelijk bezwarende bepalingen Artikel 45. Kopjes Artikel 46. Overgangsbepalingen Artikel 47. Citeertitel 21

22 22 Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1 Definities Voor de toepassing van deze Algemene Voorwaarden wordt verstaan onder: aanloop: Ieder binnenvaren van het havengebied of het innemen van een ligplaats. Algemene Voorwaarden: De Algemene Voorwaarden voor gebruik van de havens van Terneuzen en Vlissingen van de naamloze vennootschap NV ZSP. ballast: Vaste en vloeibare stoffen water voor landbouwdoeleinden, industrieel gebruik of menselijke consumptie en andere goederen met handelswaarde hieronder niet begrepen waarvan de inneming in het zeeschip uitsluitend geschiedt of is geschied ter verhoging van de stabiliteit van het zeeschip of ter verlaging van zijn hoogste punt boven de waterspiegel. beheersgebied: Het beheergebied van de NV ZSP dat staat aangegeven op bijlage 1 bij deze Algemene Voorwaarden. Dit gebied wordt in deze Algemene Voorwaarden ook wel het havengebied genoemd. bevoorradingsschip: Een zeeschip bestemd of gebruikt voor de aan- en afvoer van personen en/of materiaal ten behoeve van op zee gestationeerde booreilanden of werkschepen. binnenhavengeld: De vergoeding die door de gebruiker verschuldigd is aan de NV ZSP voor het gebruik van de haven met een binnenschip. binnenschip: Een vaartuig niet zijnde een zeeschip. binnen-/buitenschip: Een vaartuig dat afwisselend gebruikt wordt op de binnenwateren en op een beperkt vaargebied op zee, in het bijzonder de kustwateren. Ten aanzien van het havengeld wordt dit schip als zeeschip beschouwd. bodem: De (onder)grond en/of het grondwater behorend tot een onroerende zaak, met uitzondering van het water. bruto ton/bruto tonnage: De eenheid voor de bruto inhoud (BT) van een zeeschip, zoals bedoeld in het Verdrag inzake meting van Schepen, London 1969 (Traktatenblad 1970, nr. 122 en 194) die uit de meetbrief volgt. bunkeren: Het door een zeeschip gebruik maken van het havengebied voor het innemen van brandstof voor eigen gebruik.

23 23 container: Een laadkist, omschreven in de aanbeveling ISO688 als Series 1 freight containers van de International Organisation for Standardisation, voor zover de lengte ten minste 6,055 meter bedraagt. containerschip: Een zeeschip/binnenschip, dat blijkens bouw en inrichting geheel is bestemd of wordt gebruikt voor het vervoer van containers. Ten aanzien van een zeeschip wordt hieronder mede verstaan een (koel)schip dat blijkens Lloydsregistratie beschikt over containercapaciteit. deksloof: Een deksloof is een horizontale betonnen, stalen of houten balk waarmee de bovenkant van een damwand wordt bedekt. directeur: De algemeen directeur van de NV ZSP in zijn hoedanigheid van bestuurder van de NV ZSP, belast met het besturen en vertegenwoordigen van de naamloze vennootschap als bedoeld in art. 2:129 lid 1 en artikel 2:130 lid 1 BW, behoudens beperkingen volgens de statuten. doelstelling haven: Het (doen) uitoefenen van het havenbedrijf en in dat kader de positie van het Zeeuwse haven- en industriecomplex in internationaal perspectief zowel op de korte als lange termijn te versterken. Hieronder valt onder meer: - De bevordering van een effectieve, veilige en efficiënte afhandeling van het scheepvaartverkeer en het zorgdragen voor nautische en maritieme orde en veiligheid, alsmede het optreden als bevoegde havenautoriteit in het Zeeuwse havengebied; en - De ontwikkeling, aanleg, beheer en exploitatie van het haven- en industriegebied in Zeeland in de ruimste zin van het woord. draagvermogen: Het draagvermogen of deadweight is de hoeveelheid lading, uitgedrukt in gewicht, die het schip kan laden wanneer het geladen is tot op zijn zomervrijboordmerk. feitelijk gebruik: Het gebruik van het havengebied zoals onder meer omschreven in artikel 25, lid 1 onder a t/m d, terwijl voor dit gebruik nog geen schriftelijke goedkeuring is gegeven door de NV ZSP. gebruik van het havengebied: Het gebruiken van het havengebied in de ruimste zin van het woord. Daaronder valt in ieder geval het gevestigd zijn binnen het havengebied, het laden/lossen/opslaan/overslaan van vaste of vloeibare stoffen, het afnemen of leveren van diensten van en aan de NV ZSP en/of binnen het havengebied gevestigde bedrijven en het gebruiken van de infrastructuur, hetgeen verondersteld wordt bij het aanwezig zijn binnen het havengebied. gebruiker: De natuurlijke of rechtspersoon die (met een schip) gebruik maakt van het havengebied en/of andere diensten van de NV ZSP (of van andere binnen het havengebied gevestigde bedrijven) afneemt of levert dan wel om andere reden het havengebied bezoekt, waaronder mede begrepen de kapitein, de reder, de eigenaar van het schip, degene aan wie het Vaartuig in gebruik is gegeven, de agent, alsmede degene die (als vertegenwoordiger van voornoemde personen) de voorbereidende handelingen jegens (de havenbeheerder van) de

24 24 NV ZSP heeft verricht ter voorbereiding van het gebruik c.q. verblijf van het vaartuig of afname van diensten. gebruiksgerechtigde: De (rechts)persoon die gerechtigd is tot een gebruiksrecht. gebruiksrecht: Het recht van gebruik dat door de NV ZSP aan de gebruiker wordt verleend en waarvoor een gebruiksvergoeding aan de NV ZSP verschuldigd is. Het gaat daarbij om onder meer maar niet uitsluitend om het specifieke gebruik zoals omschreven in artikel 25, lid 1 onder a t/m d. Dit recht wordt thans op privaatrechtelijke basis verleend onder betaling van een privaatrechtelijke gebruiksvergoeding. In het verleden werd dit gebruikrecht door middel van een belasting of overheidsheffing belast. gebruiksvergoeding: De vergoeding ten aanzien van het gebruiksrecht dat de gebruiksgerechtigde is verschuldigd aan de NV ZSP en waarvan de hoogte uit het tarievenoverzicht blijkt. Gemeenschappelijke Regeling Zeeland Seaports: Het openbaar lichaam Zeeland Seaports, zijnde een Gemeenschappelijke Regeling tussen de gemeenten Borsele, Terneuzen, Vlissingen en de Provincie Zeeland. haven(s): De havens en andere bevaarbare wateren evenals alle kaden, aanlegsteigers, meerpalen, boeien, wegen, terreinen en andere soortgelijke werken of inrichtingen die zijn gelegen binnen het havengebied. haven afvalbeheerplan: Het plan, als bedoeld in artikel 6 lid 3 Wvvs, voor ontvangst en verwerking van scheepsafval en de in het lid 1 Wvvs bedoelde andere stoffen en uitgevoerd conform het Besluit van 23 augustus 2004, houdende algemene regels voor havenontvangst voorzieningen (Besluit havenontvangst voorzieningen). havenbeheersverordening: De vigerende havenbeheersverordening Zeeland Seaports zoals die door het Dagelijks Bestuur van de NV ZSP is vastgesteld. havengebied: Het havengebied is gelijk aan het beheersgebied van de NV ZSP. haventarief: Het bedrag dat verschuldigd is voor een bepaald gebruik, zoals vermeld op het tarievenoverzicht. Havenmeester: De door het bevoegd gezag als zodanig benoemde en aangewezen functionaris voor de uitvoering van de taken en bevoegdheden die aan hem zijn toegekend zoals omschreven in de vigerende havenbeheersverordening Zeeland Seaports en het daarbij horende havenreglement. De Havenmeester is tevens door de directeur van de NV ZSP aangewezen om in het kader van de Algemene Voorwaarden bepaalde taken en bevoegdheden uit te oefenen. havenontvangst voorziening: Vaste, drijvende of mobiele voorziening die geschikt is voor de ontvangst van scheepsafval of ladingresiduen.

25 25 hospitaalschip: Een zeeschip of binnenschip uitsluitend bestemd en gebruikt voor het verlenen van medische hulp, daaronder begrepen het vervoer van gewonden, zieken en gehandicapten. kademuur: Een verticale of nagenoeg verticale oevervoorziening met alle daarbij behorende kunstwerken zonder aansluitende bestrating. kadeplatform: Een strook grond gelegen direct achter de kademuur, waarop laad- en losactiviteiten plaatsvinden, dat geen deel uitmaakt van hetgeen in erfpacht uitgegeven c.q. het gehuurde. kapitein: Degene die de feitelijke leiding over een zeeschip voert. laadvermogen: Het in tonnen uitgedrukte verschil tussen de zoetwaterverplaatsing van het vaartuig bij de grootst toegelaten diepgang en die van het ledige vaartuig. lading: Alle door een zeeschip geloste en ingenomen goederen en verpakkingsmateriaal, containers, trailers, lash-bakken, uitgedrukt in tonnen. Voor de toepassing van de Algemene Voorwaarden worden niet tot de lading gerekend: ballast, brandstof, proviand en andere voor eigen gebruik bestemde scheepsbenodigdheden, alsmede de handbagage die wordt vervoerd door opvarenden. lash-schip: Een zeeschip dat blijkens zijn inrichting is bestemd of wordt gebruikt voor het vervoer van zelf drijvende laadbakken. ligplaats: Het nemen van een ligplaats waarbij het aanleggen van een schip langs de kade binnen het havengebied op een directe dan wel indirecte wijze plaatsvindt. Hieronder wordt mede verstaan het innemen van een ligplaats langs een naastgelegen schip dat reeds een ligplaats langs de kade heeft genomen. Ook het innemen van een (lig)plaats op een andere wijze binnen het havengebied wordt gezien als ligplaats. maand: Het tijdvak, dat aanvangt op de dag van een bepaalde datum van een kalendermaand en eindigt met het einde van de dag, voorafgaande aan de dag met dezelfde datum van de daarop volgende kalendermaand. Marpol: Het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen van 1973, als gewijzigd bij het bijbehorende Protocol van 1978, evenals de wijzigingen daarop die van kracht zijn op de datum waarop het belastbaar feit zich voordoet. meetbrief: Een meetbrief, als bedoeld in artikel 24 van de Meetbrievenwet 1981, en ten aanzien van binnenschepen een document als bedoeld in artikel 4.1 van de Binnenvaartregeling. NV ZSP: De naamloze vennootschap ingeschreven in het handelsregister onder de naam N.V. Zeeland Seaports met nummer , die het havengebied exploiteert.

26 26 olieproducten: Producten conform het aanhangsel van bijlage 1 van voorschrift 1 Marpol 73/78. onroerende zaak: Een onroerende zaak of onroerende zaken zoals bedoeld in artikel 3:3 van het Burgerlijk Wetboek en, indien van toepassing, de daarop in of boven aanwezige voorzieningen, onder meer bestaande uit: - het terrein, - het water, - het talud, - de kademuur; en/of, - de steiger ten aanzien waarvan een gebruikrecht is verleend. oorlogsschip: Een zeeschip, behorende tot de operatieve sterkte van de Koninklijke Marine of behorende tot de marine van een vreemde mogendheid, waarover een militair der zeemacht het bevel voert en dat geheel of gedeeltelijk met militairen is bemand. overeenkomst: De overeenkomst tussen de NV ZSP en gebruiker op basis waarvan gebruiker gebruik maakt van het havengebied en alle overeenkomsten die daarmee verband houden. passagiersschip: Een zeeschip of binnenschip dat hoofdzakelijk is bestemd of wordt gebruikt voor het bedrijfsmatig vervoer van personen. roll-on/ roll-off schip: Een zeeschip, hoofdzakelijk bestemd en gebruikt voor het vervoer van lading die geheel of ten dele rijdend aan en van boord wordt gebracht over één of meer tot de vaste uitrusting van het vaartuig behorende en daarvoor uitgeruste laadkleppen. scheepsafval: Afval als bedoeld in artikel 1 onder p Wvvs, alsmede overige schadelijke stoffen dan wel restanten van schadelijke stoffen, als bedoeld in artikel 6 lid 1 Wvvs. scheepsreparatie-inrichting: Een inrichting, gelegen binnen het havengebied van de NV ZSP waarvan de hoofdactiviteit bestaat uit het verrichten of de gelegenheid geven tot het verrichten van herstelwerkzaamheden aan schepen en die bij de inrichting beschikt over speciaal voor dat doel bestemde en/of in gebruik zijnde eigen ligplaatsen. schipper: Degene die de feitelijke leiding over een binnenschip voert. schriftelijk: Een melding aan de NV ZSP als gedaan door middel van fax, mail, brief of elektronisch. sleepboot: Een vaartuig dat hoofdzakelijk gebruikt wordt voor het slepen dan wel duwen of assisteren van andere vaartuigen.

27 27 tankschip: Een zeeschip dat geheel of ten dele is bestemd of wordt gebruikt voor het vervoer van vloeibare lading in onverpakte toestand; 1. olietankschip: Een vaartuig dat beantwoordt aan de omschrijving van olietankschip in voorschrift 1, punt 4, van bijlage 1 van Marpol 73/78; 2. dubbelwandige olietanker: Een olietanker met gescheiden ballasttanks die gebouwd is overeenkomstig voorschrift 13F, punt 3, van bijlage 1 van Marpol 73/78; 3. olietanker van een alternatief ontwerp: Een olietanker met gescheiden ballasttanks die gebouwd is overeenkomstig voorschrift 13F, punten 4 en 5, van bijlage 1 van Marpol 73/78. tarievenoverzicht: De lijst met de door de NV ZSP gehanteerde haventarieven per soort vergoeding, welke lijst ten minste jaarlijks wordt aangepast en die op de website van de NV ZSP wordt gepubliceerd. termijn: Een in het tarievenoverzicht genoemde tijdsduur, waarin het gebruik van de haven plaatsvindt. Deze termijn eindigt als het vaartuig de haven verlaat. ton: Een massa van kilogram. vaartuig: 1. Elk drijvend lichaam, dat wegens zijn drijfvermogen wordt gebruikt of is bestemd voor het vervoer te water van personen, koopwaren, grondstoffen, producten en voorwerpen van allerlei aard, al dan niet met het drijvende lichaam één geheel uitmakende; 2. Elk ander drijvend lichaam, zoals een werk- en aanlegvlot, ponton, houtvlot, elevator, duikerklok, zandzuiger, baggermolen, drijvend werktuig, booreiland en elke andere drijvende inrichting ten dienste van de exploratie en/of exploitatie van olie- en gasvelden of winnen van mineralen op zee. vissersschip: Een zeeschip, uitsluitend bestemd en gebruikt voor het vangen van vis of andere levende rijkdommen uit de zee. voertuig: Elk motorrijtuig zoals vermeld in artikel 2 van de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994, onderscheidenlijk een voertuig dat door een motorrijtuig wordt voortbewogen dan wel een combinatie daarvan, ongeacht het gewicht en/of de omvang van het motorrijtuig, het voertuig of de combinatie daarvan. Wvvs: Wet voorkoming verontreiniging door schepen van 14 december 1983, houdende regelen ter voorkoming van verontreiniging door schepen, Stb 1991, 663. zeehavengeld: Een vergoeding die door de gebruiker verschuldigd is aan de NV ZSP voor het gebruik van het havengebied met een zeeschip. zeeschip: 1. Elk vaartuig dat wordt gebruikt of is bestemd voor de vaart buitengaats als bedoeld in artikel 1, eerste lid van de Schepenwet (Stb.1909, 219), hieronder o.m. begrepen:

28 28 draagvleugelboten, luchtkussenvaartuigen, afzinkbare vaartuigen en drijvend materieel, evenals installaties gedurende de tijd dat zij drijven, behoudens wanneer het schip als hierboven bedoeld boven de zeebodem is geplaatst voor het instellen van een onderzoek naar de aanwezigheid van delfstoffen of voor het winnen daarvan. 2. Elk vaartuig dat in verband met sloop of voorgenomen sloop voor de onder ten eerste bedoelde vaart niet meer wordt gebruikt of de bestemming daartoe heeft verloren. zeeschip in lijndienst: Een zeeschip dat een vastgestelde vaart tussen vaargebieden onderhoud in overeenstemming met een door de gebruiker overgelegde dienstregeling, waarbij: 1. de dienstregeling minimaal vier weken voor aanvang publiekelijk bekend en verkrijgbaar moet zijn; 2. de dienstregeling informatie geeft over de vaste afvaarten en aankomsten, teneinde belanghebbenden in staat te stellen om tijdig lading aan te brengen of te ontvangen; 3. een ieder lading kan aanbrengen, die geaccepteerd wordt tegen de hiervoor geldende condities. Zeeland Seaports: De NV ZSP.

29 29 Artikel 2 Toepassingsgebied 2.1 Deze Algemene Voorwaarden zijn van toepassing binnen het havengebied van de NV ZSP en op alle overeenkomsten die worden gesloten tussen de NV ZSP en de gebruiker. Artikel 3 Werkingssfeer Algemene Voorwaarden en wijziging 3.1 Deze Algemene Voorwaarden zijn onverkort van toepassing op alle gebruik van het havengebied door gebruiker Voor gebruikers zijnde erfpachters of huurders van onroerende zaken gelden de Algemene Voorwaarden voor gronduitgifte in het havengebied van de naamloze vennootschap N.V Zeeland Seaports Indien een regeling in deze Algemene Voorwaarden in de plaats treedt van een verordening waarvan de toepassing bij de inwerkingtreding van de Algemene Voorwaarden is komen te vervallen, en de gebruiker op basis van de vervallen verordening reeds een (gebruiks-)vergoeding verschuldigd was aan GR ZSP en het gebruik wordt voortgezet na de oprichting van de NV ZSP, zal deze gebruiker die (gebruiks-) vergoeding verschuldigd zijn op basis van die nieuwe plaatsvervangende regeling. 3.4 Deze Algemene Voorwaarden zijn te raadplegen via de website van de NV ZSP. Op verzoek worden de Algemene Voorwaarden kosteloos toegezonden. 3.5 De NV ZSP behoudt zich het recht voor de Algemene Voorwaarden te allen tijde te wijzigen. 3.6 Indien de Algemene Voorwaarden worden gewijzigd, zal de NV ZSP dit tijdig via een publicatie (onder meer in een landelijk en een Zeeuws dagblad) bekendmaken, waarbij zal worden verwezen naar de nieuwe Algemene Voorwaarden die op de website van de NV ZSP te raadplegen zijn. In die publicatie zal worden aangegeven wanneer de nieuwe, althans gewijzigde, Algemene Voorwaarden in werking zullen treden. 3.7 Indien en voor zover niet schriftelijk en expliciet anders is overeengekomen doet gebruiker uitdrukkelijk afstand van de toepasselijkheid van eventuele eigen Algemene Voorwaarden. Hierbij wijst de NV ZSP de toepasselijkheid van de Algemene Voorwaarden van gebruiker uitdrukkelijk van de hand. Artikel 4 Totstandkoming overeenkomst 4.1 Een overeenkomst tussen de NV ZSP en gebruiker kan schriftelijk tot stand komen dan wel door de in artikel 6:217 BW bedoelde wijze van aanbod en aanvaarding. 4.2 Het aanbod van de NV ZSP tot het sluiten van een overeenkomst wordt geacht onherroepelijk door gebruiker te zijn aanvaard indien en zodra gebruiker de door de NV ZSP door middel van borden of anderszins aangegeven aanduiding havengebied NV ZSP passeert, en/of zich aanmeldt bij de Havenmeester of havendienst, dan wel anderszins sprake is van gebruik van het havengebied van de NV ZSP in de zin van deze Algemene Voorwaarden.

30 30 Hoofdstuk 2 Gebruik van het havengebied Artikel 5 Algemeen 5.1 Gebruiker verbindt zich tot het gebruik van het havengebied met inachtneming van alle voor zijn gebruik toepasselijke (publiekrechtelijke) regelgeving waaronder mede begrepen de vigerende havenbeheersverordening Zeeland Seaports. 5.2 Gebruiker is tijdens het gebruik van het havengebied gehouden de aanwijzingen en instructies van de NV ZSP, haar personeel waaronder de Havenmeester en de (publiekrechtelijke) toezichthouders op te volgen. 5.3 Gebruiker zal het bepaalde in de overeenkomst en deze Algemene Voorwaarden volledig naleven. 5.4 De gebruiker accepteert het gebruik van de eigendommen van de NV ZSP, waaronder ook de bodemgesteldheid, in de staat waarin deze verkeren, tenzij hij na inspectie vaststelt dat deze zich niet in een goede staat bevinden en dit voorafgaand aan het gebruik schriftelijk aan de directeur heeft gemeld. Vanaf aanvang van het gebruik wordt de (onroerende) zaak geacht zich in goede staat te bevinden en kan gebruiker geen beroep meer doen op eventuele gebreken. Gebruiker dient de (onroerende) zaak na afloop van het gebruik weer in goede staat aan de NV ZSP ter beschikking te stellen. Eventuele schade aan de (onroerende) zaak zal voor rekening van de gebruiker komen. 5.5 Alle verplichtingen voortvloeiende uit beperkte rechten, kwalitatieve verplichtingen en erfdienstbaarheden die rusten op de in gebruik te nemen onroerende zaak, zullen door gebruiker moeten worden nageleefd. Hieronder wordt mede verstaan een bepaald genot dat een derde met betrekking tot de onroerende zaak heeft zoals het hebben van buizen, kabels en/of leidingen. 5.6 Het is gebruiker niet toegestaan om wijzigingen aan te brengen in of aan eigendommen van de NV ZSP zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de directeur. Hieronder wordt mede verstaan het aanbrengen en/of verwijderen van beplantingen en/of bebouwingen. 5.7 Het gebruik van het havengebied dient op zodanige wijze te geschieden dat: - geen (milieu)verontreiniging plaatsvindt of dreigt plaats te vinden; - geen hinder wordt veroorzaakt, gevaar wordt opgeleverd of schade wordt toegebracht; - geen vaste stoffen, vloeistoffen en/of gassen worden afgevoerd en/of geloosd, tenzij dit niet in strijd is met (publiekrechtelijke) regelgeving én de NV ZSP daarvoor expliciet schriftelijk toestemming heeft verleend. 5.8 Voor het gebruik van het havengebied zijn verschillende vergoedingen verschuldigd welke grotendeels in deze Algemene Voorwaarden zijn uitgewerkt. 5.9 Vergoedingen en haventarieven die zijn opgenomen in het tarievenoverzicht, maar die niet verder zijn uitgewerkt in deze Algemene Voorwaarden zijn desondanks verschuldigd indien sprake is van het betreffende gebruik van de haven waarvoor de vergoeding is bedoeld.

31 31 Artikel 6 Niet nakoming door gebruiker 6.1. Het niet of niet behoorlijk nakomen door gebruiker van het in de overeenkomst en de daarvan onderdeel uitmakende Algemene Voorwaarden bepaalde, maakt dat gebruiker toerekenbaar tekortschiet ten opzichte van de NV ZSP in de nakoming van zijn verplichtingen. De NV ZSP behoudt zich in dat geval het recht voor haar verplichtingen op te schorten. 6.2 Indien (behoorlijke) nakoming nog mogelijk is, zal de NV ZSP de gebruiker in gebreke stellen en hem een redelijke termijn voor (behoorlijke) nakoming geven. Als deze termijn verstreken is, zonder dat (behoorlijke) nakoming heeft plaatsgevonden, is de gebruiker in verzuim. 6.3 Indien (behoorlijke) nakoming niet meer mogelijk is, is gebruiker van rechtswege in verzuim. Een ingebrekestelling is dan niet meer nodig. 6.4 Als de gebruiker in verzuim is, heeft de NV ZSP het recht de overeenkomst buitengerechtelijk te ontbinden. 6.5 Gebruiker is aansprakelijk voor de schade die de NV ZSP en de binnen het havengebied gevestigde bedrijven lijdt respectievelijk lijden door de toerekenbare tekortkoming in de nakoming als bedoeld in het eerste lid van dit artikel. 6.6 De NV ZSP behoudt zich het recht voor om bij niet nakoming van de overeenkomst en/of deze Algemene Voorwaarden een boete op te leggen zoals onder meer vastgelegd in artikel 40 van deze Algemene Voorwaarden onverminderd het recht om (aanvullende) schadevergoeding te vorderen. 6.7 Indien door de toerekenbare tekortkoming van gebruiker als bedoeld in het eerste lid van dit artikel een naar het oordeel van de NV ZSP niet aanvaardbare gevaarlijke situatie en/of hinder voor de NV ZSP, de binnen het havengebied gevestigde bedrijven en/of andere (rechts)personen ontstaat of dreigt te ontstaan, is de NV ZSP gerechtigd om gebruiker het overeengekomen gebruik te ontzeggen c.q. indien nodig de toegang tot het havengebied te ontzeggen, zolang de gevaarlijke situatie en/of de hinder voortduurt. Dit kan ook geschieden voor een deel van het havengebied. Deze ontzegging geschiedt door middel van een aangetekende brief of een deurwaardersexploot tenzij sprake is van een spoedeisend belang. De NV ZSP is niet aansprakelijk voor eventuele schade c.q. gederfde inkomsten van gebruiker die zijn ontstaan door de ontzegging van het gebruik van het havengebied op grond van dit artikel.

32 32 Hoofdstuk 3 Zeehaven en binnenhavengeld Algemeen Artikel 7 Aanvang gebruik van het havengebied en haventarieven 7.1 Het zeehaven- en binnenhavengeld wordt berekend vanaf het moment dat het gebruik van het havengebied dan wel het genot van de in dat verband verleende diensten is begonnen. Het in artikel 9.1 respectievelijk 17.1 bedoelde gebruik en/of genot vangt in ieder geval aan bij invaren van het havengebied, dan wel het innemen van (een) ligplaats(faciliteiten) en/of het gebruik van andere faciliteiten in het havengebied. 7.2 Het zeehaven- en binnenhavengeld wordt berekend aan de hand van de haventarieven zoals die zijn opgenomen in het tarievenoverzicht, met inachtneming van eventueel toepasselijke bijzondere haventarieven en/of toeslagen en het bepaalde in de navolgende artikelen betreffende toepassing haventarieven, lijndienstkorting en de reductieregeling. 7.3 Voor de berekening en inning van het verschuldigde zeehaven- of binnenhavengeld worden voor de havens gelegen vóór of achter de sluizen verschillende haventarieven gehanteerd zoals deze blijken uit het tarievenoverzicht. 7.4 De NV ZSP behoudt zich het recht voor om binnen het havengebied verder differentiatie in haventarieven aan te brengen. Artikel 8 Wijziging haventarieven 8.1 De NV ZSP heeft het recht de haventarieven te allen tijde te wijzigen. Haventariefswijzigingen worden op de website van de NV ZSP bekend gemaakt. Zeehavengeld Artikel 9 Verschuldigdheid van zeehavengeld 9.1 Onder de naam zeehavengeld is gebruiker een vergoeding verschuldigd voor het gebruik van het havengebied met een zeeschip. In het tarievenoverzicht wordt voor een aantal verschillende scheepstypen een onderscheid gemaakt in de haventarieven. 9.2 Een zeeschip voorzien van een binnenvaartmeetbrief wordt gezien als een vaartuig waarvoor de tarieven binnenvaart verschuldigd zijn als: - het wordt gebruikt voor de zandwinning binnen de 12-mijlszone van het Nederlands continentaal plat;

33 33 Artikel 10 Toepassing haventarieven voor zeeschepen 10.1 Bij de toepassing van de haventarieven voor zeeschepen: a. geldt de (grootste) bruto tonnage van een zeeschip, uitgedrukt in bruto tonnen, zoals deze blijkt uit de meetbrief; b. geldt de lengte van het vaartuig, uitgedrukt in Lengte Over Alles (LOA); c. wordt de lading van het zeeschip gelost en ingenomen, uitgedrukt in metrische tonnen; d. gelden de lengte, breedte, zomerdiepgang en de bruto inhoud, zoals die door de Havenmeester worden vastgelegd indien geen meetbrief wordt overgelegd dan wel deze niet de vereiste gegevens vermeldt; e. wordt een gedeelte van een eenheid van lengte, breedte, inhoud en massa voor een volle eenheid gerekend; f. wordt het aantal tonnen in de haven geloste en/of ingenomen lading door of namens de Havenmeester bepaald, indien deze onvoldoende worden aangetoond; g. wordt bij een gecombineerd havenbezoek aan de havens gelegen vóór of achter de sluizen de haventarieven die gelden vóór de sluizen gehanteerd; h. wordt voor een gastanker die, direct voorafgaand aan of direct na een havenbezoek Braakmanhaven, in Vlissingen bunkert of scheepsafvalstoffen afgeeft de vastgestelde korting gehanteerd tot maximaal 24 uur. Er is wel boeien- of kadegeld verschuldigd; i. wordt de termijn geschorst gedurende de tijd, tot maximaal achtenveertig uur, nodig voor het wachten buitengaats op een volgende ligplaats. De Havenmeester dient hiervan schriftelijk voor vertrek op de hoogte te worden gesteld; j. in geval zeeschepen binnen de haven dezelfde goederen laden én lossen, vangt voor elke nieuwe laadreis een nieuw havenbezoek aan. Artikel 11 Melding en opgave betreffende zeeschepen 11.1 Voorafgaand aan de aanvang van het verblijf van het zeeschip in het havengebied dient gebruiker opgave te doen van zoveel mogelijk gegevens ten aanzien van het vaartuig dat de haven zal bezoeken. Deze melding wordt verricht aan de Havenmeester De meldingen dienen te geschieden aan het door de Havenmeester vastgestelde elektronisch adres, zoals bekend gemaakt op de website van de NV ZSP met gebruikmaking van een door de Havenmeester vastgesteld en op de website bekend gemaakte berichtdefinitie en protocol Bij de melding van de definitieve gegevens met betrekking tot het schip en de lading zal de gebruiker tevens het factuuradres opgeven. Indien een onjuist factuuradres wordt opgegeven, komen de financiële gevolgen (rentekosten e.d.) daarvan voor rekening van degene die de opgave heeft verricht. De wettelijke (handels)rente gaat in op het moment dat de betalingstermijn van de foutieve factuur is verstreken en eindigt op het moment dat de correcte factuur is voldaan Een opgave zeehavengeld zal door de gebruiker binnen 3 werkdagen na vertrek van het zeeschip plaatsvinden. Op schriftelijk verzoek aan de Havenmeester van de NV ZSP kan hiervan uitstel worden verleend Een opgave zeehavengeld zal, bij een verblijf in de haven langer dan 28 dagen, door de gebruiker direct na het verstrijken van deze periode plaatsvinden. Op schriftelijk verzoek aan de Havenmeester van de NV ZSP kan hiervan uitstel worden verleend.