MODEL GR1 240 BATTERY MANAGEMENT CENTER

Transcriptie

1 MODEL GR1 240 BATTERY MANAGEMENT CENTER GEBRUIKSAANWIJZING

2 2

3 INHOUDSOPGAVE VOORZORGSMAATREGELEN... 4 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN... 5 SPECIFICATIES... 9 Algemeen... 9 Uitgangspecificaties... 9 Ingangspecificaties... 9 IN BEDRIJF NEMEN Voorpaneel Achterpaneel GR-1 starten Belangrijke notities Aansluiten op de accu Aansluiten op het lichtnet Gebruikersroutine in de GR Type selecteren Laadstroom selecteren Norm selecteren Kies CCA waarde Gewenste laadtijd(handmatig laden) FUNCTIES VAN DE GR Diagnose snelladen (12V) Diagnose laden Een accu snelladen Top-Off routine Diagnose acceptatieladen Handmatig laden (12 en 24V) Laden met ingestelde tijd (tussen 5 en 120 minuten) Continu laden Starthulp OPTIES BMC-code Bekijk laatste testdata Print laatste testdata Talen VERHELPEN VAN STORINGEN Meldingen In bedrijf nemen ASSEMBLEREN VAN DE GR Montage van het handvat NOTITIES PATENTEN...ACHTERKANT 3

4 * * * VOORZORGSMAATREGELEN * * * Neem de volgende voorzorgsmaatregelen altijd in acht, als u werkzaamheden aan accu's verricht: GEVAAR / VERGIFTIGING BESCHERM DE OGEN EXPLOSIEVE GASSEN KUNNEN BLINDHEID OF LETSEL VEROORZAKEN GEEN VONKEN GEEN VLAMMEN ZWAVELZUUR KAN BLINDHEID OF ERNSTIGE BRANDWONDEN VEROORZAKEN 4

5 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN BELANGRIJK: LEES DEZE GEBRUIKSHANDLEIDING MET DE VEILIGHEIDSAANWIJZING GOED DOOR EN BEWAAR DEZE OP EEN VEILIGE PLAATS. HOUD DE HANDLEIDING ALTIJD BINNEN HANDBEREIK OF BIJ DE GR-1 BELANGRIJKE VEILIGHEIDSAANWIJZING WAARSCHUWING GEVAAR VOOR EXPLOSIEVE GASSEN 1. HET WERKEN IN DE BUURT VAN EEN ACCU KAN GEVAARLIJK ZIJN. ACCU'S ONTWIKKELEN TIJDENS HET NORMALE BEDRIJF EN BIJ HET ONTLADEN OF LADEN EXPLOSIEVE GASSEN. DERHALVE IS HET UITERST BELANGRIJK, VOORDAT U DE GR-1 GEBRUIKT, ALTIJD DEZE GEBRUIKSHANDLEIDING DOOR TE LEZEN EN ERVOOR TE ZORGEN DAT U ALLES HEBT BEGREPEN EN DE VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN EN INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK EXACT NA TE LEVEN. 2. Volg deze veiligheidsaanwijzingen, de instructies van de accufabrikant en van de fabrikant van elk gereedschap dat u in de buurt van de accu wilt gebruiken om te voorkomen dat de accu explodeert. Neem de waarschuwingsaanwijzingen op deze producten, de motor en op het voertuig of het onderdeel waar de accu is ingebouwd in acht. 3. LET OP: Laad om letsel te voorkomen alleen oplaadbare accu's op die ONDERHOUDSVRIJE ACCU'S, ONDERHOUDSARME ACCU'S, AGM-ACCU S/ACCU'S MET SPIRAALWIKKELING, GEL- of DEEP CYCLE-accu's zijn. Andere accutypen kunnen barsten en lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken. 4. Als u niet zeker weet wat het type accu is dat u wilt laden neemt u contact op met de dealer of accufabrikant. 5. Gebruik van een aanvullende uitrusting die niet door de acculaderfabrikant is aanbevolen of door hem werd verkocht, vergroot de kans op brand, elektrische schokken of lichamelijk letsel. 6. Om beschadigingen aan de elektriciteitsstekker of -kabel te voorkomen, dient u bij het verwijderen van de GR-1 aan de stekker te trekken en niet aan de kabel. 7. Het netsnoer en de gelijkspanningskabels moet zodanig worden gelegd dat u er niet over kunt struikelen en om beschadigingen door de motorkap, portieren of draaiende motordelen te voorkomen; de kabel beschermen tegen hitte, olie en scherpe randen. 8. Gebruik de GR-1 niet als deze heeft blootgestaan aan zware stoten, omgevallen is of op andere wijze is beschadigd; breng de GR-1 naar een Midtronics reparatiecenter. 9. Demonteer de GR-1 nooit; breng deze naar een Midtronics reparatiecenter, indien noodzakelijk. Een foutieve montage kan elektrische schokken of brand veroorzaken. 10. Als de GR-1 moet worden onderhouden, neemt u contact op met Midtronics onder +31 (30) Om elektrische schokken te voorkomen, verwijdert u de stekker van de GR-1 uit de contactdoos van het lichtnet voordat u met onderhouds- of reinigingswerkzaamheden begint. Hierbij moet niet alleen de uitschakelknop worden uitgeschakeld om gevaar voor elektrische schokken te voorkomen. 12. ACCU'S OP BOTEN MOETEN WORDEN VERWIJDERD EN AAN LAND OPGELADEN. OM DEZE VEILIG AAN BOORD OP TE LADEN, DIENT U EEN SPECIALE UITRUSTING TE GEBRUIKEN DIE VOLGENS DE UL-/CE-VOORSCHRIFTEN (Underwriters Laboratories Inc./Conformité Européen) VOOR MARITIEME TOEPASSINGEN IS TOEGELATEN. 13. Sluit de accukabels alleen aan of verwijder deze alleen als de elektrische stroomkabel is verwijderd. 14. Plaats de accu tijdens het laden in een droge, goed geventileerde ruimte. 15. Plaats nooit voorwerpen op of naast de GR-1 of plaats de GR-1 zodanig dat er koelingslucht door de behuizing kan stromen. 16. Gebruik een verlengsnoer alleen indien dit absoluut noodzakelijk is. 17. Laat beschadigde kabels of stekkers onmiddellijk vervangen. 18. Stel de GR-1 niet bloot aan vochtige weersomstandigheden. 5

6 PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN 1. Zorg ervoor dat zich altijd iemand op hoorafstand bevindt of dat iemand dicht genoeg bij u in de buurt is om u te helpen als u werkzaamheden rondom accu's verricht. 2. Zorg ervoor dat u voldoende schoon water en zeep binnen handbereik hebt voor het geval dat uw huid, kleding of ogen met accuzuur in aanraking komen. 3. Draag een volledige oogbescherming, beschermende bekleding en draag schoenen met rubberen zolen. Leg vochtige doeken op de accu ter bescherming tegen eventuele zuurspetters. Draag rubberen laarzen als de ondergrond erg nat is of bedekt is met sneeuw. Raak nooit uw ogen aan terwijl u werkzaamheden in de buurt van de accu verricht. 4. Als het accuzuur in aanraking komt met de huid of kleding moet u dit onmiddellijk met water en zeep verwijderen. Wanneer u accuzuur in uw ogen krijgt, moet u dit onmiddellijk met stromend koud water minstens 10 minuten lang uitspoelen en een arts opzoeken. 5. NOOIT roken in de buurt van accu's of motoren en voorkom vonken en open vuur. 6. Zorg er in elk geval voor dat er geen metalen delen op de accu kunnen vallen. Dit kan vonken veroorzaken of de accu of andere elektrische delen kortsluiten, wat een explosie kan veroorzaken. 7. Verwijder, vóór werkzaamheden aan een accu, persoonlijke metalen voorwerpen zoals ringen, armbanden, kettingen, horloges, enz. Een accu kan kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om deze voorwerpen te smelten waardoor ernstige brandwonden kunnen worden veroorzaakt. 8. De GR-1 is niet geschikt voor de stroomvoorziening van systemen met laagspanningsvoeding, uitgezonderd toepassingen waarbij oplaadbare accu's worden gebruikt. Gebruik de acculader niet voor het laden van droge batterijen die gewoonlijk worden gebruikt voor huishoudelijke apparaten. Deze batterijen kunnen barsten en lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken. 9. Laad NOOIT een bevroren accu op, deze moet eerst worden ontdooid. Het laden is dan veiliger en efficiënter. DE ACCU VOORBEREIDEN 1. De tapeinden van de adapters kunnen op accu's met zijdelingse polen en/of op accu's voor vrachtwagens worden aangesloten. 2. Zorg ervoor dat de ruimte waarin de accu zich bevindt goed wordt geventileerd als de accu wordt opgeladen. Door een stuk karton of een ander niet-metalen materiaal als waaier te gebruiken, kunt u het gas wegblazen. 3. Reinig de aansluitingen van de accu. Zorg ervoor, dat er geen gecorrodeerd materiaal in uw ogen kan komen. 4. Vul elke cel bij met gedestilleerd water tot het accuzuur het door de fabrikant aangegeven niveau heeft bereikt. Dit zorgt ervoor dat overtollig gas uit de cellen wordt verwijderd. Vul niet te veel water bij. Bij een accu zonder afdekkapjes moeten de instructies van de fabrikant voor het laden van de accu zorgvuldig in acht worden genomen. 5. Lees alle door de accufabrikant aangegeven voorzorgsmaatregelen, zoals het verwijderen of niet verwijderen van de afdekkapjes tijdens het laden en de aanwijzing voor de aanbevolen laadsnelheid goed door. LOCATIE VAN DE GR-1 1. Plaats de GR-1 op een zo groot mogelijke afstand van de accu. 2. Plaats de GR-1 nooit direct boven de accu die wordt geladen; de gassen van de accu kunnen de GR-1 corroderen of beschadigen. 3. Zorg ervoor dat nooit elektrolyt op de GR-1 kan lekken terwijl u de zuurdichtheid meet of een accu vult. 4. Gebruik de GR-1 alleen in goed geventileerde ruimtes waar geen gevaarlijke dampen aanwezig zijn. 5. Bewaar de GR-1 op een veilige, droge plaats en houdt deze in goed staat. 6. Plaats de accu niet boven op de GR-1 of daar waar accuzuur op de GR-1 kan lekken. VOORZORGSMAATREGELEN BIJ GELIJKSTROOMAANSLUITING 1. De schakelknop van de GR-1 moet in de positie O staan en het netsnoer moet van het lichtnet LOSGEKOPPELD zijn voordat u de klemmen van de GR-1 aansluit of verwijdert. 2. Bij het aanbrengen van de klemmen van de GR-1 moet voor een optimale mechanische en elektrische aansluiting worden gezorgd. De klemmen moeten altijd schoon zijn. 6

7 WISSELSTROOMAANSLUITING 1. GR-1 moet geaard worden om elektrische schokken te voorkomen. De GR-1 is uitgerust met een elektrisch snoer dat alleen in een veilig geïnstalleerd muurcontact. De GR-1 is alleen geschikt voor gebruik in een 230V AC circuit. 2. PAS OP: VERANDER NOOIT HET NETSNOER WELKE MEEGELEVERD IS MET HET TOESTEL. 3. Een verlengsnoer mag alleen gebruikt worden indien niets anders mogelijk is. Het gebruik van een verkeerd of ondeugdelijk verlengsnoer kan leiden tot brandgevaar en elektrische schokken. Als een verlengsnoer gebruikt moet worden zorg dan voor: a) Pinnen van het verlengsnoer gelijk zijn in aantal, afmeting and vorm als die van de GR-1: b) Het verlengsnoer deugdelijk bedraad is en in goede conditie is; c) Draaddikte genoeg is voor het amperage van de GR-1, zie volgende tabel: VOORGESCHREVEN MINIMALE AFMETING VOOR VERLENGSNOEREN INDIEN GEBRUIKT MET LADERS AC Input in Ampere Lengte van het snoer in Feet Gelijk Kleiner of groter dan dan Lengte snoer AANSLUITING VAN DE GR-1 ACCU IN HET VOERTUIG 1. Vóór werkzaamheden aan het voertuig, moet de handrem goed worden aangetrokken en de versnelling in de stand NEUTRAAL worden gezet bij automatische transmissies in de stand P. 2. Om beschadigingen aan de motorkap, portieren of draaiende delen te voorkomen, plaatst u de GR-1 op een zo groot mogelijke afstand van het voertuig en legt u de wisselstroom- en gelijkstroomkabel zodanig dat u hier niet op kunt staan of over kunt struikelen. 3. Blijf uit de buurt van de ventilatorschoepen, riemen, riemschijven en andere delen die lichamelijk letsel kunnen veroorzaken. 4. Schakel alle verbruikers in het voertuig UIT, inclusief portierlichten en verhelp alle storingen in het elektrische systeem van het voertuig die ontlading van de accu kunnen veroorzaken. 5. Controleer de polariteit van de accu. De POSITIEVE (+) pool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE ( ) pool. 6. Bepaal welke accupool op het chassis is geaard (aangesloten). 7. Bij negatief geaarde voertuigen moet eerst de POSITIEVE (rode) klem van de GR-1 op de POSITIEVE (+) niet geaarde pool van de accu worden aangesloten. Sluit vervolgens de NEGATIEVE (zwarte) klem aan op de NEGATIEVE ( ) pool van de accu. LET OP: CONTROLEER BEIDE POLEN ALS DE POSITIEVE (+) POOL VAN DE VOERTUIGACCU IS GEAARD. 7

8 AANSLUITING VAN DE GR-1 ACCU NIET IN HET VOERTUIG Indien de accu uit het voertuig of de apparatuur moet worden verwijderd, verwijder hierbij altijd eerst de geaarde kabel van de accu. WAARSCHUWING Controleer of alle verbruikers in het voertuig zijn uitgeschakeld om eventuele vonken te voorkomen. VOLG DEZE INSTRUCTIES ALS DE ACCU UIT HET VOERTUIG IS VERWIJDERD. EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU KAN EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN. TER VOORKOMING VAN RISICO'S: Controleer de polariteit van de accu. De POSITIEVE (+) pool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE ( ) pool. Sluit vervolgens de POSITIEVE (RODE) klem van de GR-1 aan op de POSITIEVE (+) pool van de accu. Sluit vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de GR-1 aan op de NEGATIEVE (-) pool van de accu. 8

9 SPECIFICATIES ALGEMEEN Loodzuur accu s: GEL, AGM / SPIRAAL, natte accu s Aantal cellen: 6 Capaciteit: 5 tot 250 Ampère-uur Opmerking: een 24 V system bestaat uit 2 maal 12 V (6 cel) accu s in serie geschakeld. UITGANGSPECIFICATIES DC Spanning Ampère Type lading Laadduur 12 V 10 A Langzaam Continu 12 V 30 A Medium snel Continu 12 V 60 A Snel Continu 12 V 80 A Boost laden 1 minuut max. aan 3 minuten max. uit 12 V 250 A Starthulp 5 seconden max. aan 3 minuten min. Uit 24 V 30 A Medium snel Continu INGANGSPECICIKATIES 230 V AC (6A / 9A / 16A) 50Hz 9

10 IN BEDRIJF NEMEN Controleer de accu visueel voordat u met het laden begint. Als er lekken of breuken te zien zijn, moet de accu worden afgevoerd. Laad geen accu's op die zich in deze toestand bevinden. VOORPANEEL Onder het display bevinden zich 5 toetsen en een AAN/UIT-knop. Met de toetsen OMHOOG/OMLAAG kunt u de keuzes op het display scrollen en de weergegeven waarden verhogen/verlagen. Met de toets ENTER kunt u de weergegeven keuze Bevestigen en doorgaan met de volgende stap. Met de toets INFO kunt u het menu Opties openen, waarin u de functie Languages, BMC Code, Last Test Data en Print kunt activeren. Met de toets STOP kunt u alle laadprocedures stoppen. Bij menuselecties kan deze worden gebruikt om naar de vorige stap terug te keren. ACHTERPANEEL Op het achterpaneel bevinden zich de positieve en negatieve laadkabel, het netsnoer en een 9-pins connector. De 9-pins connector wordt voor de aansluiting op de seriële printer gebruikt. N.B.: De 9-pins connector wordt ook voor onderhoudswerkzaamheden gebruikt. Deze werkzaamheden moeten uitsluitend door geautoriseerde technici bij de fabrikant of door reparatiediensten worden uitgevoerd. Onjuist gebruik van deze connector veroorzaakt beschadigingen aan de GR-1. Het handvat dat aan het achterpaneel is gemonteerd, is voorzien van een stang met klemmenhouder. Deze klemmenhouder zorgt voor een veiliger en betrouwbaarder gebruik en een langere levensduur van de klemmen, kabels en de GR-1. 10

11 GR-1 STARTEN BELANGRIJKE NOTITIES: Reinig de accupolen. Bij gebruik van adapters moeten deze met een geschikt gereedschap worden gemonteerd. Draai de adapters niet vast met de accuklemmen. De adapters kunnen op accu's met zijdelingse polen en/of op accu's voor vrachtwagens worden aangesloten. Verwijder nooit de klemmen van een accu om een actieve laadprocedure af te breken. Gebruik altijd de toets STOP voordat u de klemmen verwijdert. Laat de klemmen niet in accuzuur liggen. Bevestig de klemmen aan de stang met de klemmenhouder als de GR-1 niet in gebruik is. Reinig onmiddellijk alle accuzuurvlekken of -spetters (bijv. met zuiveringszout (natriumbicarbonaat) en water). De klemmen moeten na elk gebruik worden gereinigd. 1. AANSLUITEN OP DE ACCU Sluit de laadklemmen van de GR-1 met inachtneming van alle voorzorgsmaatregelen en conform de veiligheidsinstructies op de accu aan. 2. AANSLUITEN OP HET LICHTNET Sluit de GR-1 op een aparte, geaarde contactdoos aan die beveiligd is met een 16 ampère zekering. Gebruik geen verlengsnoer. Schakel de schakelknop in de positie I (ON). De gebruiker wordt geïnformeerd, wanneer de klem van de GR-1 geen goed contact maakt. Als u de klem per abuis verkeerd hebt aangesloten, geeft de GR-1 dit aan met behulp van een melding en een hoorbaar signaal. GR BMC V1.00 Midtronics, Inc.2002 Controleer Aansluiting Klemmen verkeerd-om 3. GEBRUIKERSROUTINE IN DE GR-1 Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de modus te selecteren: Diagnose Snelladen, Handmatig laden of Starthulp. Druk op de toets ENTER om door te gaan. DIAGNOSE SNELLADEN Als u Diagnose Snelladen hebt geselecteerd, drukt u op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de locatie van de accu te selecteren: In Voertuig of Buiten het voertuig. Druk op de toets ENTER om door te gaan. Routine Diagnose Snelladen Accu locatie In Voertuig Als u als locatie van de accu 'Buiten het voertuig' hebt geselecteerd, gaat u naar GR-1 STARTEN (4) Als u als locatie van de accu 'In Voertuig' hebt geselecteerd, drukt u op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de locatie te selecteren voor de aansluiting van de klemmen: Bovenkant accu, Hulpstartpolen of op Zijkant accu (zijdelingse polen). Druk op de toets ENTER om door te gaan. Ga naar GR-1 STARTEN (4) HANDMATIGLADEN (12 en 24 V) Als u de routine Handmatigladen hebt geselecteerd, gaat u naar GR-1 STARTEN (4) STARTHULP Als u de routine Starthulp hebt geselecteerd, volgt u FUNCTIES VAN DE GR-1 (3) 11

12 4. TYPE SELECTEREN Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om het type accu te selecteren: Loodzuuraccu (12V), AGM/Spiral (12V), GEL accu (12V) of Truck accu (12V). Druk op de toets ENTER om door te gaan. Kies accu type Loodzuuraccu (12V) 5. LAADSTROOM SELECTEREN (Handmatig laden!) Als u de routine Handmatigladen heeft geselecteerd, drukt u op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de gewenste uitgangstroom te selecteren: 10 ampère, 30 ampère of 60 ampère. Druk op de toets ENTER om door te gaan. Kies laadstroom 10 Amp N.B.: Als u niet zeker bent, begint u met het laagste laadvermogen. 6. NORM SELECTEREN Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de accunorm te selecteren: CCA, CA, MCA, JIS#, DIN (A), SAE (A), IEC (A) of EN (A). Druk op de toets ENTER om door te gaan. Kies accunorm CCA 7. KIES CCA WAARDE Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG in te voeren. Druk op de toets ENTER om door te gaan. om de accuwaarde Kies CCA waarde 500 CCA Als u de routine Diagnose snelladen hebt geselecteerd, wordt nu de laadprocedure gestart. Als u de routine handmatigladen hebt geselecteerd, gaat u naar GR-1 STARTEN (8). Zie hiervoor ook FUNCTIES VAN DE GR-1 (1) 8. GEWENSTE LAADTIJD (alleen handmatig laden!) Als u de routine Handmatigladen hebt geselecteerd, drukt u op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de gewenste laadtijd te selecteren: vanaf 5 minuten tot continu laden. Druk op de toets ENTER om de laadprocedure met ingestelde tijd te starten. Gewenste laadtijd 120 minuten Door na 120 minuten op de toets OMHOOG routine Continu laden geselecteerd. te drukken, wordt de Gewenste laadtijd Continu laden Druk op de toets ENTER om het continu laden te starten. (Met de toets STOP kunt u het continu laden uitschakelen.) Zie hiervoor ook FUNCTIES VAN DE GR-1 (2) 12

13 FUNCTIES VAN DE GR-1 1. DIAGNOSE SNELLADEN (12V) De GR-1 controleert en bewaakt de gehele laadprocedure weer, inclusief: de initiële diagnose, analyse van de gegevens, duur van de laadprocedure, laadniveau, laadvermogen, Top-Off laden (indien van toepassing) en de diagnose-eindtest. De GR-1 voert overeenkomstig met de actuele laadprocedure een aantal tests uit. Terwijl deze diagnosetests worden uitgevoerd, geeft het display een bewegende statusbalk weer. Als de GR-1 aangeeft dat een accu defect is, stopt deze de test en geeft één van de volgende resultaten weer: Vervang accu of Kortgesloten cel. Als de GR-1 aangeeft dat de accu voldoende geladen is en voldoende koudstartstroom heeft wordt de laadprocedure gestopt en wordt op het display het resultaat weergegeven: Accu OK DIAGNOSE LADEN Als de analyse aangeeft dat de accu voldoende geladen is, geeft de GR-1 de gemeten voltage en het beschikbare startstroom kort weer en begint vervolgens met de diagnoselaadprocedure. Deze procedure ondersteunt de GR-1 uitstekend bij de beoordeling van de accu's. Gegevensanalyse 9,87V 345CCA 0:00:00 Vervang accu Ah: 0,0 12,75V 654CCA 0:00:00 Accu OK Ah: 0,0 5,27V 12CCA De tijd die voor het diagnose laden is benodigd, varieert, afhankelijk van het type accu dat wordt geladen. Tijdens de eerste diagnose lading (duurt niet langer dan 4 minuten) levert de GR-1 de volgende informatie: 15,50V 42.5A 1:02:34 Diagnose-laden Ah: 0,7 Laadspanning, laadstroom, resterende laadtijd, laadprocedure en het vermogen dat aan de accu werd afgegeven (wordt in Ah aangegeven). Deze eerste diagnose beoordeling geeft ook aan of de accu kan worden Laden noodzakelijk geladen of niet. Als dit is gecontroleerd, wordt de eigenlijke diagnoselaadprocedure gestart. De GR-1 waarschuwt de gebruiker voor deze overschakeling met een melding op het display en een hoorbaar signaal. EEN ACCU SNELLADEN De GR-1 regelt de laadspanning en laadstroom die gebaseerd zijn op de analyse van de testgegevens van de diagnose, laadgegevens van de diagnose en de accugegevens die door de gebruiker werden geselecteerd. Deze controleert de accu permanent en analyseert de status van het laden tijdens de gehele automatische laadprocedure. In sommige gevallen geeft de GR-1 aan, dat de accu defect is, voordat de laadprocedure is beëindigd. In andere gevallen geeft de GR-1 aan, dat de accu de lading sneller heeft opgenomen dan de ingestelde laadtijd. In beide gevallen waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en een overeenkomstige melding. Tijdens het laden geeft de GR-1 op het display de volgende informatie weer: laadspanning, laadstroom, resterende laadtijd, laadprocedure en het vermogen dat aan de accu werd afgegeven (in Ah). N.B.: Als de GR-1 moet worden gestopt, drukt u op de toets STOP. De laadprocedure wordt afgebroken. 14,50V 35.5A 1:35:21 Diagnose snelladen Ah: 4,6 12,98V 246CCA 0:00:20 Laden afgebroken Ah: 0,0 VOLTOOIING VAN DE LAADPROCEDURE De snellaadprocedure is voltooid als de juiste hoeveelheid vermogen zich in de accu bevindt of de resterende laadtijd op nul staat. De GR-1 voert vervolgens de diagnose-eindtest van de accu uit. Accu-analyse 13

14 Als de analyse is beëindigd, waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: accuspanning, beschikbare stroom in CCA, totale laadtijd, toestand van de accu en de uiteindelijke hoeveelheid stroom die aan de accu werd afgegeven (Ah). De details kunnen worden afgedrukt. 12,81V 652CCA 0:40:36 Accu OK Ah: 27,1 TOP-OFF ROUTINE Als de GR-1 de laadprocedure heeft beëindigd en het resultaat hiervan Top-Off Laden was 'Accu OK', wordt doorgeschakeld naar de Top-Off Mode. In deze laadroutine wordt de accu met lage stroom geladen. De gebruiker kan de routine beëindigen door op de toets Stop te drukken of de GR-1 stopt automatisch als de laadstroom minder dan 2 ampère wordt. De GR-1 waarschuwt de gebruiker voor deze overschakeling met een melding op het display en een hoorbaar signaal. Tijdens de routine Top-Off geeft de GR-1 elke minuut een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: laadspanning, laadstroom, resterende laadtijd, Top-Off Mode-bericht en de hoeveelheid lading dat zich in de accu bevindt (in Ah aangegeven). Op het display worden achtereenvolgend de onderstaande meldingen weergegeven wanneer de accu gereed is voor hernieuwd gebruik: Top-Off laden / Accu OK / Stop voor einde V 9.4A 0:00:00 Top-Off laden Ah: 23,1 13,31V 9.4A 0:00:00 Accu OK Ah: 23,1 13,31V 9.4A 0:00:00 Stop voor einde. Ah: 23,1 VOLTOOIING VAN DE LAADPROCEDURE Als de routine Top-Off beëindigd is, waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: accuspanning, beschikbare koudstartstroom in CCA, toestand van 13,08V 685CCA 0:00:00 Accu OK Ah: 28,2 de accu en de uiteindelijke hoeveelheid vermogen dat zich in de accu bevindt (wordt in Ah weergegeven). De details kunnen worden afgedrukt. Het signaal is om de 30 seconden te horen tot de gebruiker op de toets STOP drukt. DIAGNOSE ACCEPTATIELADEN Als de routine diagnose snelladen actief is, kan de GR-1 detecteren of de accu al dan niet stroom opneemt. Als dit zich voordoet schakelt de GR-1 over in de routine Diagnose acceptatieladen. In deze routine wordt de accu geladen en permanent gecontroleerd om vast te stellen of deze met een lagere laadstroom wel de acceptatie vertoond die gewenst is. De routine schakelt de laadstroom in vast ingestelde intervallen om de accu volledig te kunnen laden. Als de GR-1 vaststelt dat de accu laadstroom opneemt, schakelt de GR-1 weer over naar de Diagnose Snelladen routine. VOLTOOIING VAN DE LAADPROCEDURE Als de modus Diagnostic Acceptance Charge is beëindigd, waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: accuspanning, beschikbare startstroom in 13,08V 685CCA 0:00:00 Accu OK Ah: 28,2 CCA, toestand van de accu en de uiteindelijke hoeveelheid lading dat aan de accu werd afgegeven (in Ah) De details kunnen worden afgedrukt. Het signaal is om de 30 seconden te horen tot de gebruiker op de toets STOP drukt. 14

15 2. HANMATIG LADEN (12 en 24V) De gebruiker wordt gevraagd het type accu, de norm en ampère te selecteren. Tevens moet de laadstroom en laadtijd worden ingevoerd, zoals wordt beschreven onder GR-1 HET OPSTARTEN (4-8). De GR-1 laadt de accu gebaseerd op spanning, stroom en de tijd die de gebruiker selecteert. Deze controleert echter niet permanent de accu of analyseert de laadprocedure niet om het laadniveau te optimaliseren of de laadtijd te reduceren. LADEN MET INGESTELDE TIJD (tussen 5 en 120 minuten) Als er een laadtijd is geselecteerd, analyseert de GR-1 kort de accu, geeft de gemeten spanning en de beschikbare startstroom in CCA weer en start vervolgens het laden op de geselecteerde niveaus. Tijdens het laden geeft de GR-1 op het display de volgende informatie weer: laadvoltage, laadstroom, resterende laadtijd, laadprocedure (manueel) en het vermogen dat aan de accu werd afgegeven (wordt in Ah weergegeven). Accu analyse 5.27V 12CCA Accu test informatie 14.50V 35.5A 1:02:34 Handmatig laden Ah: 0.7 VOLTOOIING VAN DE LAADPROCEDURE De manuele laadprocedure is voltooid als de geselecteerde resterende laadtijd op nul staat. De GR-1 meet en geeft de eindparameters van de accu weer. De details kunnen worden afgedrukt. Als de meting is beëindigd, waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: accuspanning, beschikbare startstroom in CCA, totale laadtijd, laadprocedure en de lading dat aan de accu werd afgegeven (in Ah). De details kunnen worden afgedrukt V 526CCA 1:20:34 Handmatig laden Ah: 57.7 Het signaal is om de 30 seconden te horen tot de gebruiker op de toets STOP drukt. CONTINU LADEN Als u de routine Continu laden hebt geselecteerd, analyseert de GR-1 kort de accu, geeft de gemeten spanning en de beschikbare koudstartstroom weer in CCA en start vervolgens het laden op de geselecteerde niveaus. De gebruiker moet op de toets STOP drukken om de laadprocedure te stoppen. Tijdens het laden geeft de GR-1 op het display de volgende informatie weer: laadvoltage, laadstroom, laadprocedure (manueel) en het werkelijke vermogen dat aan de accu wordt teruggegeven (wordt in Ah weergegeven). Accu analyse 5.27V 12CCA Accu test informatie 14.50V 9.5A -:--:-- Handmatig laden Ah: 0.7 VOLTOOIING VAN DE LAADPROCEDURE De procedure Continu laden is beëindigd als op de toets STOP wordt gedrukt. De GR-1 meet en geeft de eindparameters van de accu weer. De details kunnen worden afgedrukt. Als de meting voltooid is, waarschuwt de GR-1 de gebruiker met een hoorbaar signaal en geeft op het display de volgende informatie weer: accuspanning, beschikbare startstroom in CCA, laadprocedure en de werkelijke hoeveelheid vermogen dat aan de accu werd afgegeven (in Ah) V 637CCA -:--:-- Manual Mode Ah: 57.2 Het hoorbare signaal is om de 30 seconden te horen tot de gebruiker opnieuw op de toets STOP de klemmen van de accu verwijdert. drukt of N.B.: Als u de modus 60 Ampère hebt geselecteerd voor handmatig of continu laden, zie dan GR-1 STARTEN (5). De GR-1 schakelt automatisch na één uur in de modus 30 Ampère. 15

16 3. STARTHULP Met behulp van deze modus wordt een hoge uitgangsstroom geleverd, zodat een accu in het voertuig sneller wordt geladen. Deze ondersteunt tevens bij het starten van de motor. De GR-1 vraagt de gebruiker om het boosten van de accu te starten. Dit verbetert het aanzienlijk het starten van de motor. De GR-1 geeft op het display weer dat de accu "voorbereid word. Deze procedure duurt minder dan één minuut. Als de GR-1 de optimale tijd voor het starten van de startmotor heeft bepaald, wordt dit op het display weergegeven. Laat de motor maximaal 5 seconden draaien. De GR-1 geeft op het display weer dat de Starthulp routine is voltooid. Routine Starthulp Druk ( ) voor starthulp laden. Starthulp voorbereiden, Start na de pieptoon *** Nu starten *** Starthulp klaar! Druk Stop 16

17 OPTIES De volgende opties kunnen worden geselecteerd door op de toets INFO te drukken als de eerste keuze na de GR-1 geactiveerd is. Door op de toets ENTER te drukken nadat een laadprocedure is voltooid (of werd afgebroken), wordt de BMC-code weergegeven. Om de weergave van de BMC-code te sluiten en naar de andere opties te gaan, drukt u nogmaals op de toets INFO. 1. BMC-CODE Een BMC-code kan aan het einde van de laadprocedure en telkens vóór de volgende laadprocedure worden bekeken. Een nieuwe BMC-code overschrijft automatisch de vorige BMC-code. Opties BMC Code Druk op de toets INFO. Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om de weergave van de BMC-code te selecteren. Druk op de toets ENTER om de laadcode van de vorige voltooide laadprocedure weer te geven. BMC Code A1B2C3D4E5F6G7H8 Druk op de toets INFO om naar het menu Options terug te keren. De BMC-code wordt voor de correcte afwikkeling van claims benodigd. De BMC-code wordt gebruikt om garantievoorwaarden na te leven. 2. BEKIJK LAATSTE TESTDATA Druk op de toets INFO. Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG Testdata te selecteren: om Bekijk laatste Opties Bekijk laatste testdata Druk op de toets ENTER om de resultaten van de vorige voltooide laadprocedure weer te geven. De GR-1 slaat de volgende, uiteindelijke testgegevens op: accuspanning, beschikbare startstroom in CCA, totale laadtijd, toestand van de accu en de lading dat aan de accu werd afgegeven (in Ah). Druk op de toets INFO om naar het menu Options terug te keren. 3. PRINT LAATSTE TESTDATA Druk op de toets INFO. Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG te selecteren: om Print laatste test data Opties Print laatste test data Druk op de toets ENTER om het afdrukken te starten. De GR-1 slaat de volgende, uiteindelijke testgegevens op: accuspanning, beschikbare startstroom in CCA, totale laadtijd, toestand van de accu en de lading dat aan de accu werd afgegeven (in Ah). Druk op de toets INFO om naar het menu Options terug te keren. 4. TALEN Druk op de toets INFO. Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om Talen te selecteren. Opties Talen Druk op de toets ENTER om door te gaan. Druk op de toetsen OMHOOG/OMLAAG om een taal uit de lijst te selecteren. Druk op de toets ENTER om de keuze te bevestigen. 17

18 VERHELPEN VAN STORINGEN MELDINGEN 1. De melding Incorrecte spanning geeft aan, dat u het verkeerde menu hebt geselecteerd (bijv. u hebt 12V geselecteerd, maar het apparaat is op 24V aangesloten) of de melding betekent dat de GR-1 was aangesloten op een accuspanning die niet voor de GR-1 is toegelaten. Incorrecte spanning Klemmen losnemen 2. De melding Te hoge stroomopname geeft aan dat een accu of het elektrische systeem van het voertuig te veel stroom trekt van de GR-1. Controleer alle ampèrewaarden, limieten, voorzorgsmaatregelen en waarschuwingsaanwijzingen. Controleer alle aansluitingen en de menukeuzes van de GR De melding Foutief JIS# geeft aan dat de gegevens van een bepaalde JIS-code verkeerd zijn. Behalve bij het testen met deze JIS-code werkt de GR-1 volledig correct. Vraag de actuele CCA-waarde voor de accu aan en voer deze waarde in i.p.v. de JIS-code te gebruiken. 4. De melding Intern geheugen probleem geeft aan dat de GR-1 een interne storing heeft en dat deze voor onderhoud moet worden opgestuurd. Te hoge stroomopname Foutief JIS#! Intern geheugen probleem Service vereist IN BEDRIJF NEMEN 1. De ON/OFF-schakelknop is in de positie Aan geschakeld, maar de GR-1 wordt niet gestart. a. Controleer of de stekker van het netsnoer correct in de contactdoos is gestoken. b. Controleer of er spanning staat op de contactdoos van het lichtnet (controleer de zekering). c. Controleer het netsnoer op beschadigingen. 2. De GR-1 is ingeschakeld, de klemmen zijn volgens de gebruiksaanwijzing aangesloten, maar op het display wordt nog steeds Controleer aansluitingen weergegeven. a. Controleer of beide klauwen van de laadklemmen goed contact maken met de aansluiting. Controleer aansluitingen blijft op het display staan zolang de helft van één klem geen goed contact maakt. 3. De GR-1 geeft meldingen in de verkeerde taal weer. a. Zie hiervoor OPTIES (4): Talen. 18

19 ASSEMBLEREN VAN DE GR-1 MONTAGE VAN HET HANDVAT LET OP: DE GR-1 MOET COMPLEET ZIJN GEMONTEERD, VOORDAT U DEZE IN GEBRUIK GAAT NEMEN. 1. Zoek het handvat en het meegeleverde bevestigingsmateriaal bijeen. 2. Plaats het handvat zodanig dat de hoek van de achterkant van de GR-1 afwijst en dat alle montagegaten in één lijn liggen. Controleer hiervoor de tekening. 3. Gebruik alle de 4 schroeven om het handvat aan de achterkant van de GR-1 te monteren. NOTITIES 19

20 Patents This charger is made in the U.S.A. by MIDTRONICS, INC. and is protected by one or more of the following U.S. Patents: 6,172,505; 6,172,483; 6,163,156; 6,137,269; 6,104,167; 6,091,245; 6,081,098; 6,051,976; 6,037,777; 6,002,238; 5,945,829; 5,914,605; 5,831,435; 5,821,756; 5,757,192; 5,598,098; 5,592,093; 5,585,728; 5,574,355; 5,572,136; 5,343,380; 5,140,269; 4,912,416; 4,881,038; 4,825,170; 4,816,768; Canadian patents: 2,091,262; 1,295,680; 1,280,164; United Kingdom patents: 0,672,248; 0,417,173; German patents: P ; P ; European patent: 0,548,266; Japanese patent: ; and other U.S. and Foreign patents issued and pending. This product may utilize technology exclusively licensed to Midtronics, Inc., by Johnson Controls, Inc., and/or Motorola, Inc. Midtronics, Inc Monroe Street Willowbrook, IL U.S.A. Tel: (630) Fax: (630) ISO9001 Certified Midtronics Canada, Inc. 54 Ferris Drive P.O. Box 746 North Bay, Ontario P1B 8J8 Canada Phone: Fax: Midtronics, b.v. Lage Dijk-Noord VA IJsselstein The Netherlands Tel: Fax: ISO9001:2000 Certified P/N B NL Europe03/ Midtronics, Inc. All rights reserved. Toll free in North America: (800)