Persbericht, pagina 1 van 8

Transcriptie

1 Persbericht, pagina 1 van 8 2 oktober 2014 S14/19N De nieuwe ŠKODA Fabia en Fabia Combi: gewoonweg meer auto - Emoties gegarandeerd: aantrekkelijk design, sportieve verhoudingen, frisse kleuren en een indrukwekkend gamma velgen - Slim geconnecteerd: eerste ŠKODA's met MirrorLink - en SmartGatetechnologie - Praktisch: compacte buitenafmetingen, een ruim interieur en een recordlaadvolume in zijn segment (Fabia: 330 l/fabia Combi: 530 l) - Toptechnologie: moderne bijstandssystemen voor meer veiligheid en comfort - Milieubewust: tot 65 kg (Combi: 55 kg) lichter en 17% zuiniger, nieuw Euro 6-motorengamma, beste in zijn klasse met slechts 82 g CO 2 /km - MQB: gebruik van elementen uit het modulaire platform voor wagens met de motor dwars voorin - Personaliseringsmogelijkheden: nieuwe kleurencombinaties en innovatief interieurconcept - Typisch ŠKODA: 19 (Combi: 17) praktische Simply Clever oplossingen, waaronder 10 nieuwe - Bestseller: wereldwijd meer dan 3,4 miljoen Fabia's verkocht sinds 1999 en meer dan 1,1 miljoen exemplaren van de Fabia Combi sinds Commercialisering van beide koetswerkvarianten in België op het salon van Brussel 2015 s.a. D Ieteren n.v. Division/Afdeling Škoda Import Public Relations Av. A Giraudlaan Bruxelles 1030 Brussel Vincent Struye PR Manager T.: 02/ vincent.struye@dieteren.be

2 Persbericht, pagina 2 van 8 Liefde op het eerste gezicht bij een auto kan het design voor intense emoties zorgen. De derde generatie van de ŠKODA Fabia is daarvan als hatchback en Combi een prachtig voorbeeld, met een duidelijk aangescherpt, dynamisch en emotioneel design en sportieve verhoudingen. Met de nieuwe Fabia introduceert ŠKODA bovendien innovatieve veiligheids-, comfort- en infotainmentsystemen uit hogere voertuigklassen in het segment van kleine wagens. Een highlight is de mogelijkheid om de Fabia via MirrorLink en SmartGate aan een smartphone te koppelen. Ondanks de extra technologie en uitrusting wordt de nieuwe generatie tot 65 kg (Combi: 55 kg) lichter en 17% zuiniger. De lichtste Fabia weegt voortaan 980 kg (Combi: kg). Typisch voor ŠKODA biedt hij ook veel plaats, met recordwaarden op het vlak van kofferruimte, en maximale functionaliteit met tot 19 (Combi: 17) Simply Clever oplossingen. "De nieuwe ŠKODA Fabia is de ideale wagen voor moderne stedelijke mobiliteit. Als compacte, zuinige en veilige wagen met een knap hedendaags design en veel ruimte voor inzittenden en bagage verenigt de nieuwe Fabia alle goede merkwaarden van ŠKODA", vertelt ŠKODA-voorzitter prof. dr. h.c. Winfried Vahland. "Bij de ontwikkeling van de derde generatie was het ons doel om innovatieve technologie in de klasse van kleine wagens te introduceren, waarbij milieu, verbruik, veiligheid en comfort centraal stonden. De Fabia van de derde generatie onderscheidt zich ook door zijn emotionele en sportievere design. Dat we dat bovendien mogelijk maken voor een betaalbare prijs, bewijst de kracht van ons merk. Met deze topauto willen we voortschrijven aan het succesverhaal van de Fabia en nieuwe klantengroepen voor ons merk winnen", besluit prof. dr. Vahland. De ŠKODA Fabia is het op een na best verkochte voertuig van de Tsjechische constructeur, na de Octavia. Sinds de lancering in 1999 leverde ŠKODA al meer dan 3,4 miljoen exemplaren van de Fabia. Van de Fabia Combi werden sinds 2000 al meer dan 1,1 miljoen wagens verkocht (stand op ). Al vanaf het begin belichaamt de Fabia alle kwaliteiten van ŠKODA: veel ruimte bij compacte buitenafmetingen, tal van praktische oplossingen, een gering verbruik, beproefde techniek en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Die combinatie maakt de Fabia tot een van de populairste wagens in zijn klasse.

3 Persbericht, pagina 3 van 8 Talrijke gerenommeerde onderscheidingen bevestigen dat succes. Zo won de Fabia van de tweede generatie sinds 2007 tal van nationale en internationale prijzen, waarvan de 'reddot design award' tot de belangrijkste behoort. In Duitsland won de Fabia onder meer het 'Goldenes Lenkrad' en werd hij bij de 'AutoTrophy'-verkiezing uitgeroepen tot 'Firmenauto des Jahres', 'Auto der Vernunft' (Fabia Combi) en 'Preiswertester Kleinwagen'. In de 'Best Cars'-verkiezing won hij de prijs van beste niet-duitse wagen. Ook in Groot-Brittannië won de Fabia meerdere titels, zoals 'Best towcar under 16,000' van 'The Caravan Club' en 'Small Car of the Year' van de 'Scottish Group of Motoring Writers'. Pure emoties: aantrekkelijk en sportief design "In het design van de nieuwe Fabia zetten we de evolutie van het ŠKODA-design voort", vertelt dr. Frank Welsch, binnen de raad van bestuur van ŠKODA verantwoordelijk voor technische ontwikkeling. "Dit is de eerste in serie gebouwde ŠKODA die designelementen van het studiemodel VisionC overneemt. Met zijn sportieve verhoudingen komt de ŠKODA Fabia modern, aantrekkelijk en fris voor de dag. Bovendien draagt hij ook genen van onze rallyvoertuigen in zich. Zo is dit de Fabia met de meest emotionele uitstraling ooit", besluit Frank Welsch. De ŠKODA Fabia van de jongste generatie onderscheidt zich door evenwichtige verhoudingen, kristallijne vormen, een opmerkelijk spel van licht en schaduw, precieze lijnen en scherpe kanten. ŠKODA's nieuwste toont op indrukwekkende wijze de toegenomen emotionele kracht van het merk. De nieuwe ŠKODA Fabia is 8 mm korter, 90 mm breder en 31 mm lager dan zijn voorganger (Fabia Combi: 10 mm langer, 90 mm breder, 31 mm lager). De extra breedte en de nadrukkelijk horizontale lijnen verlenen de voorzijde een zelfverzekerde indruk. Kenmerkende elementen zijn de scherp getekende, brede koplampen, de kristallijne look van het glas, het voor het merk typische radiatorrooster met lamellen en het logo op de 'neus' van de motorkap. De grafische eenheid van het radiatorrooster en de koplampen werd door de designers sterk beklemtoond. Alle lijnen en randen werden precies geaccentueerd.

4 Persbericht, pagina 4 van 8 In zijaanzicht versterkten de ontwerpers de dynamische uitstraling van de Fabia, met een messcherpe tornadolijn en een zogenaamde 'wing line' er net onder. De smalle stijlen, het spel van licht en schaduw, een licht aflopende daklijn bij de Combi en een compleet nieuw gamma aantrekkelijke velgen maken de krachtige uitstraling compleet. Ook de heldere, strakke en eveneens sterk horizontale achterkant van de Fabia en Fabia Combi straalt kracht en soevereiniteit uit. Zoals bij iedere ŠKODA besteedden de designers bijzondere aandacht aan de vormgeving van de achterlichten, die voorzien werden van een contrastrijke donkere omranding. In de traditie van de Tsjechisch glaskunst wordt ieder detail bijgeschaafd voor een maximale schittering. Natuurlijk behouden de achterlichten ook op de nieuwe ŠKODA Fabia hun typische C-vorm. Nieuw bij ŠKODA is de waaier aan mogelijkheden om de Fabia te personaliseren, en dat zowel aan de buitenkant als in het interieur. Zo kan bij de hatchback bijvoorbeeld een andere kleur dan de koetswerkkleur gekozen worden voor het dak, de buitenspiegelbehuizingen en de velgen, met niet minder dan vier mogelijke kleuren. Het compleet nieuw vormgegeven interieur maakt indruk met zijn hoogwaardige uitstraling, precieze afwerkingskwaliteit, horizontale lijnen en een veelvoud aan mogelijke kleuren en kleurencombinaties. Eerste ŠKODA met MirrorLink en SmartGate De infotainmentsystemen voor de nieuwe ŠKODA Fabia werden compleet nieuw ontwikkeld. Hun technologie is gebaseerd op het modulaire infotainmentplatform (MIB) van Volkswagen, dat een reeks aantrekkelijke en voor dit segment innovatieve toepassingen mogelijk maakt. Voor het eerst maken de systemen gebruik van een aanraakscherm met 'veeg'-functie. Er is keuze uit drie radiosystemen. De nieuwe Fabia is bovendien de eerste ŠKODA die de mogelijkheid biedt om op eenvoudige wijze een netwerk tot stand te brengen tussen de wagen en een smartphone, via de zogenaamde MirrorLink -technologie. Die maakt het mogelijk om bepaalde apps van de smartphone op het scherm van het infotainmentsysteem Bolero weer te geven ('spiegelen') en te bedienen. Bovendien kan de nieuwe Fabia ook worden uitgerust met de SmartGate-functie. Daarmee kunnen bepaalde voertuiggegevens via specifieke apps

5 Persbericht, pagina 5 van 8 op de smartphone weergegeven, opgeslagen en gebruikt worden. Zo kan de bestuurder dankzij de nieuw ontwikkelde app 'ŠKODA Drive' voor iedere rit zien hoe efficiënt zijn rijgedrag is. Met de 'MFA-Pro'-app kan de gebruiker op zijn smartphone uitgebreide functies van de boordcomputer (MFA) raadplegen. Het aanbod wordt nog uitgebreid met andere apps. Nieuw record op het vlak van verbruik en uitstoot: 3,1 l/100 km en 82 g CO 2 /km Dankzij nieuwe motoren (vier benzines en drie diesels voor de hatchback, drie benzinemotoren en drie diesels voor de Combi), een gerichte gewichtsverlaging tot een leeggewicht (voor de lichtste versies) van 980 kg (Combi: kg) en een verbeterde aerodynamica, daalden het verbruik en de uitstoot van de nieuwe ŠKODA Fabia met mogelijk 17%. De zuinigste versies worden de Fabia en Fabia Combi GreenLine 1.4 TDI van 55 kw (75 pk), die in 2015 beschikbaar zullen zijn. Zij verbruiken gemiddeld slechts 3,1 liter diesel per 100 km, goed voor een CO 2 -uitstoot van 82 g/km. Alle motoren beantwoorden aan de Euro 6-uitstootnorm en beschikken over een stopstartfunctie en energierecuperatie. De vermogenwaaier reikt van 44 kw (60 pk) tot 81 kw (110 pk) (Combi: 55 kw (75 pk) tot 81 kw (110 pk)) voor de benzinemotoren en van 55 kw (75 pk) tot 77 kw (105 pk) bij de diesels. De transmissie wordt toevertrouwd aan moderne manuele versnellingsbakken of de automatische DSG-versnellingsbak. Comfortabel onderstel Het onderstel werd verder geoptimaliseerd met het oog op nog meer comfort en maximale rijstabiliteit. Het verfijnde samenspel van de nieuwe elektromechanische stuurinrichting, de nieuwe motoren en de nieuw ontworpen motorophanging resulteert in een merkbaar homogener gedrag van de wagen. De wagen profiteert daarbij niet alleen van de 30 mm grotere spoorbreedte voor- en achteraan en de 5 mm langere wielbasis; de constructie van de nieuwe ŠKODA Fabia is gebaseerd op een modulair concept dat in grote mate een beroep doet op de MQB-technologie, die het gebruik van uniforme componentengroepen mogelijk maakt. Het gaat daarbij om de motoren (en hun inbouwpositie), de elektromechanische stuurinrichting en een aanzienlijk deel van de elektronica (architectuur, sturingseenheden, instrumentenbord, infotainment- en bijstandssystemen). Ondanks de extra technologie en uitrusting is de nieuwe Fabia gevoelig lichter dan zijn voorganger. Bij gelijke uitrusting kan het verschil zelfs oplopen tot 65 kg (Combi: 55 kg). Zo zet de ŠKODA Fabia met 1.0 MPI-driecilindermotor leeg slechts 980 kg op de weegschaal (Combi: kg). Veiligheid op topniveau: technologie afkomstig uit de hogere klassen De nieuwe ŠKODA Fabia kan rekenen op ultramoderne veiligheids- en comfortsystemen, die tot dusver waren voorbehouden voor hogere voertuigklassen. De optionele Front Assistant inclusief noodremfunctie voor de stad remt de wagen automatisch tot stilstand af en beperkt het risico op kop-staartaanrijdingen. De Multi Collision Brake remt de wagen na een ongeval automatisch af, om volgende aanrijdingen te voorkomen. De Driver Activity Assistant detecteert vermoeidheid van de bestuurder en spoort hem indien nodig aan om een pauze te nemen. De nieuwe snelheidsbegrenzer zorgt ervoor dat een vooraf ingestelde snelheid niet kan worden overschreden, de Hill Hold Control ondersteunt de bestuurder bij het vertrekken op een helling. In de landen van de Europese Unie is een elektronische bandenspanningcontrole standaard.

6 Persbericht, pagina 6 van 8 Ook standaard is het XDS+, een evolutie van het antislipsysteem EDS, dat voor nog meer veiligheid in bochten zorgt. Voor de passieve veiligheid zorgen tot zes airbags, die nauw samenwerken met de driepuntsveiligheidsgordels. Comfort met een grote C Voor het eerst kan de ŠKODA Fabia ook besteld worden met het sleutelvrije ont-/vergrendelings- en startsysteem KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System). Hetzelfde geldt ook voor de parkeersensoren voor- en achteraan. Tot dusver was de Fabia enkel beschikbaar met sensoren achteraan. Voor een optimaal zicht zorgt de Rain-Light Assistant, die over geïntegreerde licht- en regensensoren beschikt. De regensensor regelt automatisch de wisfrequentie van de ruitenwissers, de lichtsensor zorgt voor de automatische in- en uitschakeling van het dimlicht. Een andere primeur voor de nieuwe Fabia is de elektromechanisch bekrachtigde stuurinrichting, de zogenaamde C-EPS (Column-Electric Power Steering), die de tot nu toe gebruikte elektrohydraulische stuurinrichting vervangt. De nieuwe stuurinrichting is lichter en zorgt voor een lager verbruik. Een nieuwigheid bij de opties is het grote panoramische glazen dak, beschikbaar voor beide koetswerkvarianten, dat voor nog meer welzijn aan boord zorgt. Ook de jongste generatie klimaatregelingssystemen, waarvan de sturing gebaseerd is op het MQB-principe, garanderen een maximum aan comfort. De klant kan kiezen tussen een manuele klimaatregeling of de elektronische automatische klimaatregeling Climatronic. Vergeleken met de tot dusver gebruikte technologie werkt de nieuwe Climatronic gevoelig efficiënter. De elektronische sturing houdt rekening met alle belangrijke invloedselementen en storende factoren, zoals de intensiteit van de zonnestraling en de buitentemperatuur, en past de toevoer van frisse lucht daaraan aan. De Climatronic regelt niet alleen de temperatuur van de aangevoerde lucht, maar ook de intensiteit en de richting van de luchtstroom. Ruimte in overvloed, 19 (Combi 17) Simply Clever oplossingen

7 Persbericht, pagina 7 van 8 Of het nu gaat om de hatchback of de Combi, de nieuwe Fabia maakt indruk met een overvloed aan ruimte en nog meer functionaliteit. De Fabia heeft een koffervolume van 330 l (Combi: 530 l, of 25 l meer dan de voorganger), dat kan worden uitgebreid tot l door de rugleuning van de achterbank neer te klappen (Combi: l, bij belading tot het dak), dat zijn recordwaarden in dit segment. Bij de Fabia Combi worden de achterzetels in twee stappen neergeklapt. Eerst wordt de zitting naar voren geklapt, vervolgens klapt de rugleuning naar beneden. Die oplossing maakt een nog flexibeler gebruik van de beschikbare ruimte mogelijk. Zo kunnen makkelijk voorwerpen met een lengte tot 1,55 m worden vervoerd. Het laadvlak is 960 mm breed (+2 mm). Onder de geopende kofferklep (1.028 mm breed) is er een vrije hoogte van mm. Dankzij de lage laaddrempel (611 mm) wordt in- en uitladen kinderspel. Optioneel kan de Fabia Combi worden uitgerust met een variabele dubbele laadvloer. Het bovenste element kan op twee hoogtes geplaatst worden. Ofwel wordt het eenvoudigweg op het onderste vlak gelegd, waardoor de maximale hoogte van de koffer bruikbaar is, ofwel wordt het een stuk hoger geplaatst. Daarvoor wordt het in twee steunen in de flanken van de koffer geschoven. Om het in- en uitladen te vereenvoudigen kan het bovenste element ook schuin geplaatst worden. De Fabia Combi is voorzien van een uitneembare en oprolbare kofferafdekking, die na een druk op het uiteinde automatisch oprolt. Daarnaast beschikt hij ook over een flexibele box, om kleine spullen veilig bij elkaar te houden in de koffer. Het interieur werd voorin 21 mm breder en is 8 mm langer dan voordien. Ondanks de lagere voertuighoogte, nam de hoofdruimte voor de bestuurder en de passagier voorin toe. De 19 (Combi: 17) Simply Clever oplossingen maken van de Fabia een van de meest praktische modellen in zijn segment. Een heel aantal daarvan zijn nieuw voor dit model. Voortaan krijgt ook de Fabia een praktische ijskrabber in het tankklepje. De nieuwe multimediahouder in de bekerhouder van de middenconsole biedt ruimte voor een gsm,

8 Persbericht, pagina 8 van 8 smartphone of ipod. Het veiligheidsvestje kan voortaan worden opgeborgen in een extra vakje in de voordeur aan bestuurderszijde. Voor de passagiersdeur is een vuilnisbakje verkrijgbaar. Opbergnetjes aan de binnenkant van de voorzetels bieden plaats voor kleine spullen. In de achterdeuren past voortaan een 0,5-literflesje en in het handschoenkastje is zelfs plaats voor een fles van 1 l. Ook de MirrorLink - en SmartGatetechnologie zijn gloednieuw. Verder schittert de nieuwe ŠKODA Fabia met nog andere Simply Clever oplossingen die in de tweede generatie hun deugdelijkheid al bewezen, zoals verschillende opbergvakken, haakjes en netten voor de koffer.