ENKELE AFSPRAKEN VOORAF - ALLEN EEN FIJN, GOED EN BOVENAL GEZOND GRAAG GEEN VERGADERING BINNEN DE VERGADERING TELEFOONS UIT/STIL OF OP TRILLEN

Transcriptie

1

2 ENKELE AFSPRAKEN VOORAF - ALLEN EEN FIJN, GOED EN BOVENAL GEZOND GRAAG GEEN VERGADERING BINNEN DE VERGADERING TELEFOONS UIT/STIL OF OP TRILLEN - VRAGEN / OPMERKINGEN ZIJN WELKOM NOEM WEL EVEN UW NAAM EN UW DISTRICT/GEWEST - WE VERTROUWEN OP EEN CONSTRUCTIEF OVERLEG - DEZE PRESENTATIE ZAL U OOK TOEGESTUURD WORDEN - PRESENTIELIJST DOORNEMEN (PRESENTIELIJST)

3 SAMENSTELLING COMMISSIE BREEDTESPORT CARAMBOLE - JANNEKE HORNEMAN SECRETARIS KVC - HANS DE JAGER KADERCOMPETITIE - FRANS SCHRÖDER DAGBILJARTEN (RECREANTEN / DAGCOMPETITIE) - AD KOOLEN COÖRDINATOR GEWEST ZUID NEDERLAND - WIM ROSEBOOM COÖRDINATOR GEWEST WEST NEDERLAND - KAREL SWARTS COÖRDINATOR GEWEST MIDDEN NEDERLAND - WIM SCHMITZ COÖRD. GEWEST N.O.N. & VOORZITTER CRW - PIET VERSCHURE VOORZITTER CBC & BREEDTESPORT KVC

4 PLANNEN - EVALUATIES: - TEAMCOMPETITIE - IDDELDE BEREKENING TEAMCOMPETITIE - NATIONALE/GEWESTELIJKE FINALES TERUGBRENGEN NAAR 2 DAGEN - HERVORG PK (SEIZOEN ) - SENIOREN; DAGBILJARTEN; JEUGD (EENHEID CREËREN) - AUTOMATISERINGSMOGELIJKHEDEN TEN VOLLE BENUTTEN - VERNIEUWDE OPZET REGLEMENTEN WEDSTRIJDGEBEUREN

5 SPORTPRIJZEN SEIZOEN M.I.V. SZ PERSOONLIJKE KAMPIOENSCHAPPEN: - DISTRICT: OP REKENING VAN HET DISTRICT KEUZE TUSSEN 1 OF 3 MEDAILLES - GEWEST: OP REKENING VAN KVC 1 MEDAILLE + 8 STANDAARDEN - NATIONAAL: OP REKENING VAN KVC 3 MEDAILLES + 8 STANDAARDEN TEAM KAMPIOENSCHAPPEN: - ONVERANDERD

6 SIMONIS BILJARTLAKENS LANDSFINALES (24 T/M 26 JUNI) OPGAVE TEAMS (-> BONDSBUREAU) WOENSDAG 01 JUNI 2016 VRIJWILLIGERSTOERNOOI MAANDAG 27 JUNI DE KAMPIOENSCHAPPEN: B1, B2, C1, C2, C3, C4, DAMES (C5) & DAGBILJARTEN STAAN NOG NIET VAST PER DAG! - A KLASSE -> GEDECENTRALISEERD - INTEGRATIE BEKERFINALE KADERCOMPETITIE

7 CRW (AANDACHTSPUNTEN SZ ) AANPASSING PK SPEELSCHEMAS, HET IS GEEN VERPLICHTING MEER DAT TEAMGENOTEN EN OF DISTRICTSGENOTEN ELKAAR HET EERST TREFFEN IN EEN FINALE BOVENGRENS LIBRE 5 E KLASSE/ONDERGRENS LIBRE 4 E KLASSE VAN 1,25 NAAR 1,20 VERSCHILLEN AVONDCOMPETITIE / DAGBILJARTEN (AL WAT) TERUG BRENGEN GELIJKE BEPALING VAN HET ALEEN IDDELDE BIJ ZOWEL DE AVONDCOMPETITIE ALS HET DAGBILJARTEN ALS DE JEUGD PK REGLEMENT PER KLASSE (INSTRUCTIEVORM)

8 OVERZICHT TEAMCOMPETITE LIBRE IMUM TEAMCOMPETITIE NIEUW ( ) MOYENNE DISPENSATIE CARAMBOLES VAN TOT > BOVENGRENS < ONDERGRENS TEAM- OP- STELLING TEAM- SAMEN- STELLING AFVAARDIGING LANDSFINALE L-4 e 12 0,00-1,40 2,00 1x nvt TEAMS/GEWEST L-3 e 34 1,00-2,40 3,40 1x 2x* TEAMS/GEWEST L-2 e 60 2,00-4,00 6,00 1x 2x* TEAMS/GEWEST L-1 e 75 3,00-15,00 ANDERE SPELSOORT 1x* TEAMS/GEWEST DAMES 2 e 14 0,00-5,00 nvt nvt TEAMS/GEWEST DRIEBANDEN B-2 e 15 0,000-0,560 2,000 1x nvt TEAMS/GEWEST B-1 e 23 0,440 - nvt 1x* TEAMS/GEWEST A 15 0,000 - nvt nvt TEAM/GEWEST * IS ADVIESREGEL (GEEN VERPLICHTING) ALEEN L1 DUBBELPARTIJEN ZIJN ALLEEN TIJDENS DE DISTRICTSRONDE TOEGESTAAN VOOR EEN DUBBELPARTIJ WORDT MEN 2 INTERVALLEN HOGER INGESCHAALD DE BEPALING VOOR DE TEAMOPSTELLING MET BETREKKING TOT DE BOVEN- EN ONDERGRENS IS NIET VAN TOEPASSING OP SPELERS DIE TIJDENS DE TEAMCOMPETITE EEN STIJGENDE LIJN VERTONEN EN BOVEN DE BOVENGRENS KOMEN OF EEN DALENDE LIJN VERTONEN EN ONDER DE ONDERGRENS KOMEN IMAAL 2 LIBRE SPELERS (LIBRE OF LIBRE GH) PER TEAMOPSTELLING IMAAL 1 SPELER PER TEAMOPSTELLING LIBRE GROTE HOEK IMAAL 1 SPELER PER TEAMOPSTELLING KADER IMAAL 1 SPELER PER TEAMOPSTELLING BANDSTOTEN DE TEAMOPSTELLING IN VOLGORDE OP BASIS VAN MOYENNE (DUS GEEN SPELSOORT) KOMT MEN IN DE L1 OVER DE BOVENGRENS (15,00 OF HOGER) DAN MOET MEN NAAR EEN HOGERE SPELSOORT OVERSTAPPEN. LIBRE -> LIBRE GH -> K 38/2 -> 57/2 -> BANDSTOTEN HET MOYENNE KRIJGT DAN DE STATUS N.O. TOEGEKEND DE 20% REGEL IS DAN NIET VAN TOEPASSING

9 KLASSE : C1 MOYENNEGRENZEN : LIBRE VANAF 3,00 TOT 15,00 GROTE HOEK VANAF 10,00 TOT 15,00 KADER 38/2 VANAF 9,00 TOT 15,00 KADER 57/2 VANAF 9,00 TOT 15,00 BANDSTOTEN VANAF 5,00 TOT 15,00. TE MAKEN CAR. : 75 LIBRE TEAMSAMENSTELLING : 8 TEAMLEDEN TEAMOPSTELLING : 3 SPELERS OPMERKINGEN :. 2 SPELERS LIBRE, WAARVAN. 1 LIBRE GH. 1 SPELER PER TEAM K (38/2 OF 57/2). 1 SPELER PER TEAM GH. 1 SPELER PER TEAM BANDSTOTEN VOLGORDE TEAMOPSTELLING EERST OP BASIS VAN SPELSOORT, VERVOLGENS OP MOYENNE

10 KLASSE : C2 MOYENNEGRENZEN : VANAF 2,00 TOT 4,00. TE MAKEN CAR. : 60 TEAMSAMENSTELLING : 8 TEAMLEDEN TEAMOPSTELLING : 3 SPELERS OPMERKINGEN : 1 DISPENSATIESPELER / WEDSTRIJD MOYENNE TOT 6,00 KLASSE : C3 MOYENNEGRENZEN : VANAF 1,00 TOT 2,40. TE MAKEN CAR. : 34 TEAMSAMENSTELLING : 8 TEAMLEDEN TEAMOPSTELLING : 3 SPELERS OPMERKINGEN : 1 DISPENSATIESPELER / WEDSTRIJD MOYENNE TOT 3,40

11 KLASSE : C4 MOYENNEGRENZEN : VANAF 0,00 TOT 1,40. TE MAKEN CAR. : 12 TEAMSAMENSTELLING : 8 TEAMLEDEN TEAMOPSTELLING : 3 SPELERS OPMERKINGEN : 1 DISPENSATIESPELER / WEDSTRIJD MOYENNE TOT 2,00 Klasse : DAMES (C5) Moyennegrenzen : vanaf 0,00 tot 5,00 Min. te maken car. : 14 Teamsamenstelling : 8 teamleden Teamopstelling : 3 speelsters Opmerkingen :

12 Klasse : B1 Moyennegrenzen : vanaf 0,440 tot onbeperkt Min. te maken car. : 23 Teamsamenstelling : 8 teamleden Teamopstelling : 3 spelers Opmerkingen : Klasse : B2 Moyennegrenzen : vanaf 0,000 tot 0,560 Min. te maken car. : 15 Teamsamenstelling : 8 teamleden Teamopstelling : 3 spelers Opmerkingen : 1 dispensatiespeler / wedstrijd tot 2,000 Klasse : A Moyennegrenzen : vanaf 0,000 tot onbeperkt Min. te maken car. : 15 Teamsamenstelling : 8 teamleden Teamopstelling : 3 spelers Opmerkingen :

13 EVALUATIE TEAMCOMPETITIE C4 0,00-1,40 IMUM AANTAL CARAMBOLES?TEVEEL INTERVALSTAPPEN? C3 1,00-2,40 C2 2,00-4,00 C1 3,00-5,00 PARTIJLENGTE TE KORT/LANG? AANPASSEN? B2 0,000-0,560 B1 0,440 - A 0,000 - ALEEN: - MOOIERE INTERVAL STAPPEN (MOY.TABELLEN) - PARTIJDUUR/KLASSE - GECOMBINEERDE TABEL C4/C3 - C1 BEGRENZEN TOT LIBRE GH - INVOERING BOVENLIGGENDE C1 KLASSE: LIBRE GH; KADER; BANDSTOTEN (2-TALLEN/TEAM?)

14 EVALUATIE BEREKENING ALEEN IDDELDE TEAMCOMPETITIE - WERKT HET PRINCIPE? (NIEUWE MOY. BEREKENING) - HET NAAR BENEDEN HERZIEN BEGRENZEN OP 2 INTERVALLEN? - BEPERKEN VAN HET AANTAL PARTIJEN? OVER IMAAL LAATSTE 12 PARTIJEN BEREKENEN? - HET HERZIENDE (TUSSENTIJDS) IDDELDE OOK IN BILJARTPOINT DIRECT ZICHTBAAR MAKEN (-> MEER DUIDELIJKHEID) - GEWENNING?

15 Jo Alleijn: AANVANG 205 C1 P CAR G.CAR. BRT GMOY C1 B. de Kraker ,50 C1 Piet Verschure ,50 C1 Martin Roos ,08 C1 R. v Stevendaal ,08 C1 Jos Breas ,66 C1 Jan Eickenboom ,20 C1 Edwin Fluyt ,88 C1 Jaap Labrujere ,65 ALLE PARTIJEN , C , C1 230 GH , C1 255 GH , C1 255 GH 0 C1 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

16 Jaap Cijsouw: AANVANG 190 C1 P CAR G.CAR. BRT GMOY C1 Aaike Verweij ,75 C1 Ad de Rooij ,27 C1 Frank Raas ,83 C1 Martin Roos ,57 C1 Adrie Dekker ,17 C1 Martien Veekens ,00 C1 Edwin Fluyt ,86 C1 Jaap Jasperse ,15 ALLE PARTIJEN , C , C , C , C1 0 C1 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

17 Piet Verschure: AANVANG 205 C1 P CAR G.CAR. BRT GMOY C1 Jo Alleijn ,70 C1 Leen van Boven ,31 C1 H. van Deutekom ,72 C1 Jos Breas ,90 C1 Anton Ista ,21 ALLE PARTIJEN , C , C , C1 C1 C1 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

18 Wim Bonte AANVANG 135 C1 P CAR G.CAR. BRT GMOY C1 P. van den Berg ,00 C1 Peter Vos ,94 C1 Cor Gouka ,42 C1 Kees Huiszoon ,04 C1 Jan Eickenboom ,86 C1 Jan Goudzwaard ,86 C1 Jaap Labrujere ,62 C1 Ad de Rooij ,00 C1 Johan de Punder ,85 C1 Martin Roos ,88 ALLE PARTIJEN , C , C , C , C1 2 C1 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

19 Kees Snoep AANVANG 111 C2 P CAR G.CAR. BRT GMOY C2 Wim Remijn ,16 C2 Peter Minnaard ,00 C2 Ralph Stroes ,63 C2 Dick de Kubber ,55 C2 Ralph Stroes ,04 C2 Ad van der Werf ,57 C2 Toby van de Vrede ,44 C2 Thomas Kik ,08 C2 Leen Verweij ,91 C2 Mark van der Hage ,18 C1 Anne Stins ,08 ALLE PARTIJEN , C , C , C , C , C2 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

20 Hans Fondse: AANVANG 34 C3 P CAR G.CAR. BRT GMOY C3 Mark van Eijkeren ,88 C3 Joris Vermeulen ,47 C3 Laurus van Dixhoorn ,41 C3 Jos van Oorschot ,20 C3 Jan de Vos ,17 C3 Jef Janssen ,17 C3 Ronald van Waas ,13 C3 Ko Riedijk ,06 C3 Marco Aertssen ,94 C3 Gillis Geelhoed ,85 C3 Gerdjan Traas ,82 C3 Gerard Slotema ,80 ALLE PARTIJEN ,10 37 C ,08 34 C ,09 34 C ,10 37 C ,13 37 C3 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

21 Wim de Kok AANVANG 45 B1 P CAR G.CAR. BRT GMOY B1 Richard de Bruin ,184 B1 Joey de Kok ,918 B1 T. van Iwaarden ,918 B1 Jacky Hoogedeure ,906 B1 Nico Peeters ,891 B1 Martin Steketee ,818 B2 Piet van der Borgt ,818 B1 Gilles Sturm ,811 B1 John Heskes ,785 B1 T. van Iwaarden ,777 B1 Rinus Kramer ,765 B1 Martin Sturm ,737 B1 Rinus Kramer ,703 B2 Arno Verdonk ,681 B1 Onur Can ,600 ALLE PARTIJEN , B , B , B , B , B1 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

22 Kees Vermeulen AANVANG 21 B2 P CAR G.CAR. BRT GMOY B2 Alex Steenbakker ,741 B2 Cris van de Werf ,621 B2 Rinus Braam ,512 B2 Cees de Graaf ,500 B2 Simon op 't Hof ,477 B2 J. v. 't Westende ,437 B2 Boy Vader ,403 ALLE PARTIJEN , B , B , B , B2 B2 US 1 BESTE EN 1 SLECHTSTE US 2 BESTE EN 2 SLECHTSTE US 3 BESTE EN 3 SLECHTSTE US 4 BESTE EN 4 SLECHTSTE

23 MOYENNEBEREKENINGEN PIET VAN SCHIE EXELBEREKENINGEN IN DEZE PRESENTATIE

24 IMPERATIEVE, SEMI-IMPERATIEVE EN NIET-IMPERATIEVE KAMPIOENSCHAPPEN PK IMPERATIEF: INSCHRIJVING: DISTRICT VOORWEDSTRIJDEN -> DF -> GF -> NK PK SEMI IMPERATIEF: INSCHRIJVING: DISTRICT (KVC; BONDSBURO) GEWESTELIJKE VOORWEDSTRIJDEN -> GF -> NK PK NIET-IMPERATIEF INSCHRIJVING: KVC; BONDSBURO NATIONALE VOORWEDSTRIJDEN -> NK

25 Friesland Groningen-Drenthe N.O. Overijssel Zwolle Twente Stedendriehoek Doetinchem Veluwezoom Berkel & Slinge Nijmegen Eem- & Flevoland Betuwe Veenendaal Het Sticht Noord West Ned. West Friesland Noord Holland Midden Amsterdam Duinstreek Veen- & Rijnstreek Den Haag Vlietlanden Rotterdam Midden Holland Dordrecht West Brabant Delta Zuid West Midden Brabant 's-hertogenbosch Oss Kempenland Venlo Maastricht Zuid Limburg IMPERATIEVE PK DEELNAME SEIZOEN KNBB

26 L DAMES L 5k L 4k L 3k L 2k L 1k L hk B 5k B 4k B 3k B 2k D 3k D 2k D 1k D hk DG 3k RL RB RD IMPERATIEVE PK DEELNAME SEIZOEN KNBB

27 PK DEELNAME DISTRICT DOETINCHEM & OMSTREKEN OVER DE AFGELOPEN SEIZOENEN TOTAAL D-TOT L-TOT B-TOT

28 Geen kans in deze klasse Geen tijd Heel weekend biljarten wordt wel duur Klasse hoger heb ik niks te zoeken Het weekend ook nog eens weg PK? Wat is dat Te laat met inschrijven Zijn altijd dezelfde die door gaan Speel ik een keer goed word ik bestraft, moet ik naar een hogere klasse Speel niet op zondag Niet gemotiveerd om het hele weekend op te offeren voor het biljarten Al dat rekenwerk vanesommige gasten om maar in de klasse te blijven Niet leuk, dooie bedoening Moet er dan ineens veel meer maken dan in de competitie Biljart zo al genoeg

29 PLANNEN NIEUWE PK OPZET IMPERATIEF (SZ ) SPELSOORT KLASSE VAN TOT CAR LIBRE-KLEIN VIERDE 0,00-1,40 INTERVAL LIBRE-KLEIN DERDE 1,40-2,40 INTERVAL LIBRE-KLEIN TWEEDE 2,40-4,00 INTERVAL LIBRE-KLEIN EERSTE 4,00-7,00 INTERVAL LIBRE KLEIN DAMES 0,00-5,00 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN VIERDE 0,00-1,20 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN DERDE 1,20-2,00 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN TWEEDE 2,00-3,40 INTERVAL DRIEBANDEN-KLEIN TWEEDE 0,000-0,440 INTERVAL DRIEBANDEN-KLEIN EERSTE 0,440-0,800 INTERVAL DRIEBANDEN-GROOT DERDE 0,000-0,480 INTERVAL

30 PLANNEN NIEUWE PK OPZET SEMI-IMPERATIEF (SZ ) SPELSOORT KLASSE VAN TOT CAR LIBRE-KLEIN HOOFD 6,00-12, LIBRE-KLEIN EXTRA 11,00-20, KADER 38/2 DERDE 7,00-12,00 125/150 BANDSTOTEN-KLEIN EERSTE 3,00-6, DRIEBANDEN-KLEIN HOOFD 0,800-1, DRIEBANDEN-GROOT TWEEDE 0,450-0, WEL OF GEEN OVERLAP IN GRENZEN VAN: IMPERATIEF NAAR SEMI-IMPERATIEF EN NAAR NIET-IMPERATIEF????? INDIEN WEL HOE DIT TE CONTROLEREN / HANDHAVEN (SOFTWARE)?

31 SPELSOORT KLASSE VAN TOT CAR LIBRE-KLEIN VIERDE 0,00-1,40 INTERVAL LIBRE-KLEIN DERDE 1,40-2,40 INTERVAL LIBRE-KLEIN TWEEDE 2,40-4,00 INTERVAL LIBRE-KLEIN EERSTE 4,00-7,00 INTERVAL LIBRE-KLEIN HOOFD 6,00-12, LIBRE-KLEIN EXTRA 11,00-20, BANDSTOTEN-KLEIN VIERDE 0,00-1,20 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN DERDE 1,20-2,00 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN TWEEDE 2,00-3,40 INTERVAL BANDSTOTEN-KLEIN EERSTE 3,00-6, DRIEBANDEN-KLEIN TWEEDE 0,000-0,440 INTERVAL DRIEBANDEN-KLEIN EERSTE 0,440-0,800 INTERVAL DRIEBANDEN-KLEIN HOOFD 0,800-1, DRIEBANDEN-GROOT DERDE 0,000-0,480 INTERVAL DRIEBANDEN-GROOT TWEEDE 0,450-0,650 25

32 KVC - CBC NU EN TOEKOMST EVENTUELE GEVOLGEN EERSTE IDEEËN NIEUWE PK OPZET BINNEN DE HUIDIGE OPZET VAN DE PK S HEEFT EEN DISTRICT: 16 DISTRICTSFINALES +~4-5 GEWESTELIJKE FINALES/DISTRICT DAT BETEKENT DUS: ~20-21 IMPERATIEVE & SEMI-IMP. FINALES OP BASIS VAN HET NIEUWE PK CONCEPT KOMT DIT UIT OP: 11 DISTRICTSFINALES +~3-4 GEWESTELIJKE FINALES/DISTRICT DAT BETEKENT DUS: ~14-15 IMPERATIEVE & SEMI-IMP. FINALES DAARDOOR: - VERLICHTING VAN DE WEDSTRIJDKALENDER - WEL EEN TOENAME VAN HET AANTAL VOORWEDSTRIJDEN - SPEELAANBOD NEEMT NIET AF - REDUCTIE KOSTEN VAN HET PK GEBEUREN - WORDT HET PK GEBEUREN WEER AANTREKKELIJKER???

33 - VOORWAARDE VOOR HET PK INTERVAL SYSTEEM DAT ER CORRECTE EN GESCHIKTE SOFTWARE TOEGEPAST KAN WORDEN!!!

34 1 ALEEN A COMPETITIE WORDT OOK IN INTERVALLEN GESPEELD (COMPETITIE: 90+% VAN ONZE LEDEN) B TOERNOOIEN WORDEN VEELAL OP STERKTE GEORGANISEERD, DUS OOK IN INTERVALLEN, VEELAL MET MEER DEELNAME DAN DE PK'S C BIJ HET DAGBILJARTEN HEEFT EEN OVERGROTE MEERDERHEID GEKOZEN VOOR HET INTERVAL SYSTEEM, WE ZIEN OOK EEN OVERSTAP NAAR HET DAGBILJARTEN D BIJ HET INTERVALSYSTEEM IS ER OOK EEN WINKANS VOOR DE SPELERS DIE ONDERIN EEN KLASSE ZITTEN E EVENTUEEL DRUKKEN WORDT NU EEN RISKANTERE BEZIGHEID WIL MEN OOK DE PARTIJ WINNEN F HET IS ANDERS DAN WE GEWEND ZIJN G DE PK S GAAN DAN WEL ERG VEEL OP DE COMPETITIE LIJKEN H PK DEELNAME NEEMT AF, DEZE AFNAME WILLEN WE REDUCEREN

35 2 PROMOTIE, DEGRADATIE A VEREENVOUDIGDE PROMOTIE EN DEGRADATIEREGELING, HET PK-ONDERDEEL KAN ALTIJD AFAAKT WORDEN B 10/20% REGEL KAN VERVALLEN 3 PLAATSBEPALING A MOMENTEEL: 1 PARTIJPUNTEN; CARAMBOLE%; IDDELDE%; HS% ETC. B VOORSTEL (EENVOUDIGER) 1 PARTIJPUNTEN; CARAMBOLE%; STE AANTAL ; HS; ETC. C VOORSTEL (NOG EENVOUDIGER) 1 PARTIJPUNTEN; STE AANTAL ; ONDERLING RESULTAAT

36 4 ZWAARTE-TOEKENNING A DE ZWAARTE TOEKENNING HEEFT HET JUISTE EFFECT ECHTER IS MOEILIJK UITLEGBAAR, DIT LEIDT TOT COMPLEXITEIT BEDOELING VAN DE DEMPING: GOED SPELEN NIET BESTRAFFEN - INVLOEDFACTOREN HUIDIGE METHODE: 1 IDDELDE VOOR %: OP ONDERGRENS, OP BOVENGRENS, OF HET IDDELDE 2 HET AANTAL PARTIJEN, 4, 3, 2, 1 B EVENTUEEL VEREENVOUDIGDE ZWAARTEWEGING DOOR HET IDDELDE TE NEMEN VAN: STARTIDDELDE / VW IDDELDE / DF / GF 1 DOORDAT ELK DISTRICT NIET EEN GELIJK AANTAL PARTIJEN SPEELT KAN HIER VERSCHIL ONTSTAAN (WEL KLEIN)

37 5 WEDSTRIJDKALENDER A INTERVALSYSTEEM LEIDT TOT DER KLASSEN, DUS DER DRUK OP DE WEDSTRIJDKALENDER EN OOK DER KOSTEN, HET SPEELAANBOD NEEMT NIET AF DF GF NF B KAMPIOENSCHAPPEN WEER LATEN PLAATSVINDEN IN HET BIJBEHORENDE SEIZOEN 6 AUTOMATISERING WIL EEN EN ANDER CORRECT UITGEVOERD WORDEN DAN DIENT DAARVOOR DE JUISTE SOFTWARE AANWEZIG TE ZIJN (BILJARTPOINT) VRAAG: WIE IS DE STERKSTE SPELER? HIJ DIE "TOEVALLIG" HET DICHTST ZIT ONDER EEN GETROKKEN KLASSEGRENS OF? (DUS AFHANKELIJK VAN WAAR DE GRENS LIGT)

38 BREEDTESPORT HUIDIGE SITUATIE CONCEPT CBC tbv sz TEAMCOMPETITIE HUIDIG IMPERATIEF-HUIDIG PK IMPERATIEF-CONCEPT PK IMPERATIEF-CONCEPT LIBRE MOYENNE LIBRE MOYENNE LIBRE MOYENNE LIBRE MOYENNE KLASSE VAN TOT DISP KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT C3 0,00-2,00 -> 2,50 3-TAL 1 5 e 0,00-1,25 INTERVAL 1 4 e 0,00-1,40 INTERVAL 1 4 e C2 1,50-4,00 -> 7,00 3-TAL 2 4 e 1,25-1, e 1,40-2,40 INTERVAL 2 3 e C1 3,00-15,00 -> 25,00 3-TAL 3 3 e 1,70-2, e 2,40-4,00 INTERVAL 3 2 e 4 2 e 2,50-4, e 4,00-7,00 INTERVAL 4 1 e 5 1 e 4,00-7, SI HOOFD 6,00-12, SI HOOFD 6 HOOFD 7,00-11, SI EXTRA 11,00-20, SI EXTRA DAMES 0,00-5,00 3-TAL 7 DAMES 2 e 0,00-5,00 INTERVAL 5 DAMES 2 e 0,00-5,00 INTERVAL 5 DAMES 2 e - SI KADER e 7,00-12, SI KADER e 7,00-12, SI KADER e - BANDSTOTEN MOYENNE BANDSTOTEN MOYENNE BANDSTOTEN MOYENNE KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT 8 5 e 0,00-1, e 0,00-1,20 INTERVAL 6 3 e 0,00-1,20 INTERVAL 9 4 e 1,00-1, e 1,20-1,80 INTERVAL 7 2 e 1,20-2,00 INTERVAL 10 3 e 1,50-2, e 1,80-3,00 INTERVAL 8 1 e 2,00-3,40 INTERVAL 11 2 e 2,30-3,50 75 SI HOOFD 3,00-6,00 80 SI HOOFD 3,00-6,00 80 MOYENNE MOYENNE MOYENNE MOYENNE KLASSE VAN TOT DISP KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT B2 0,200-0,550 -> >>> 3-TAL 12 3 e 0,000-0, e 0,000-0,440 INTERVAL 9 2 e DRIEBANDEN-KLEIN DRIEBANDEN-KLEIN DRIEBANDEN-KLEIN DRIEBANDEN-KLEIN B1 0,450 - >>> -> 3-TAL 13 2 e 0,400-0, e 0,440-0,800 INTERVAL 10 1 e 14 1 e 0,550-0, SI HOOFD 0,800-1, SI HOOFD 15 HOOFD 0,750-1, MOYENNE MOYENNE MOYENNE MOYENNE KLASSE VAN TOT DISP KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT KLASSE VAN TOT A 0,000 - >>> -> 3-TAL 16 3 e 0,000-0, e 0,000-0,480 INTERVAL 11 3 e DRIEBANDEN-GROOT DRIEBANDEN-GROOT DRIEBANDEN-GROOT DRIEBANDEN-GROOT SI 2 e 0,450-0,650 INTERVAL SI 2 e

39 0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 0,00-0,30 0,30-0,40 0,40-0,50 0,50-0,60 0,60-0,70 0,70-0,80 0,80-0,90 0,90-1,00 1,00-1,10 1,10-1,20 1,20-1,30 1,30-1,40 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 IMPERATIEF CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V1 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,00-0, ,40 65,00 52,00 0,30-0, ,50 56,70 48,60 4 0,40-0, ,00 50,00 44,50 3 0,50-0, ,00 48,00 43,70 4 0,60-0, ,00 46,70 43,10 4 0,70-0, ,00 45,80 42,70 4 0,80-0, ,90 43,80 41,20 3 0,90-1, ,00 43,40 41,10 4 1,00-1, ,20 42,00 40,00 3 1,10-1, ,50 41,00 39,20 3 1,20-1, ,70 40,90 39,20 4 1,30-1, ,20 40,00 38,60 3 1,40-1, ,00 40,80 39,40 5 1,50-1, ,20 40,70 39,40 4 1,60-1, ,30 40,70 39,40 4 1,70-1, ,40 40,60 39, CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V1 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V1 IDDELDE

40 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2,10 2,20 2,30 2,40 2,50 2,60 2,70 2,80 2,90 3,00 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 1,80-1,90 1,90-2,00 2,00-2,20 2,20-2,40 2,40-2,60 2,60-2,80 2,80-3,00 3,00-3,20 3,20-3,40 3,40-3,60 3,60-3,80 3,80-4,00 IMPERATIEF MOYENNE CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V1 INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 1,40-1, ,70 32,90 31,80 1,50-1, ,70 32,70 31,70 3 1,60-1, ,60 32,50 31,60 3 1,70-1, ,60 32,40 31,50 3 1,80-1, ,60 32,30 31,40 3 1,90-2, ,50 32,20 31,30 3 2,00-2, ,60 32,50 31,00 4 2,20-2, ,20 31,90 30,50 5 2,40-2, ,00 32,50 31,20 8 2,60-2, ,00 32,40 31,20 6 2,80-3, ,00 32,20 31,10 6 3,00-3, ,00 32,00 31,00 6 3,20-3, ,00 31,90 31,00 6 3,40-3, ,60 32,40 31,50 8 3,60-3, ,10 32,80 31,90 8 3,80-4, ,50 33,20 32, CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V1 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V1 IDDELDE

41 2,40 2,60 2,80 3,00 3,20 3,40 3,60 3,80 4,00 4,20 4,40 4,60 4,80 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 2,40-2,60 2,60-2,80 2,80-3,00 3,00-3,20 3,20-3,40 3,40-3,60 3,60-3,80 3,80-4,00 4,00-4,50 4,50-5,00 5,00-5,50 5,50-6,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-8,00 8,00-9,00 IMPERATIEF CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V1 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 2,40-2, ,00 29,20 28,00 2,60-2, ,80 28,90 27,80 5 2,80-3, ,40 28,30 27,30 4 3,00-3, ,30 28,00 27,10 5 3,20-3, ,90 27,50 26,70 4 3,40-3, ,60 27,10 26,30 4 3,60-3, ,30 26,70 26,00 4 3,80-4, ,00 26,40 25,70 4 4,00-4, ,70 27,80 26, ,50-5, ,80 27,60 26, ,00-5, ,00 27,40 26, ,50-6, ,00 27,30 26, ,00-6, ,40 27,50 26, ,50-7, ,80 27,70 26, ,00-8, ,00 28,60 26, ,00-9, ,20 29,40 27, CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V1 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V1 IDDELDE

42 4,00 4,20 4,40 4,60 4,80 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 6,20 6,40 6,60 6,80 7,00 7,20 7,40 7,60 7,80 8,00 8,20 8,40 4,00-4,50 4,50-5,00 5,00-5,50 5,50-6,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-7,50 7,50-8,00 8,00-8,50 IMPERATIEF CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V1 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 4,00-4, ,30 25,00 23,60 4,50-5, ,00 24,50 23, ,00-5, ,90 24,00 22, ,50-6, ,70 23,70 22, ,00-6, ,60 23,40 22, ,50-7, ,50 23,10 22, ,00-7, ,40 22,90 22, ,50-8, ,90 23,40 22, ,00-8, ,40 23,80 23, ,50-9, ,80 24,20 23, ,00-9, ,20 24,50 23, ,50-10, ,50 24,80 24, ,00-10, ,90 25,00 24, ,50-11,00 0,00 0,00 0, ,00-11,50 0,00 0,00 0, ,50-0,00 CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V1 IDDELDE

43 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 10,00 10,50 11,00 11,50 12,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-7,50 7,50-8,00 8,00-8,50 8,50-9,00 9,00-9,50 9,50-10,00 10,00-10,50 10,50-11,00 11,00-11,50 11,50-12,00 CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V1 MOYENNE VAN TOT CAR. 6,00-6, ,10 25,00 24,00 INTERVAL STAP 6,50-7, ,50 23,10 22,30 0 7,00-7, ,00 21,50 20,70 0 7,50-8, ,80 20,00 19, CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V1 SEMI IMPERATIEF 8,00-8, ,70 18,80 18,20 0 8,50-9, ,70 17,70 17,20 0 9,00-9, ,80 16,70 16,30 0 9,50-10, ,00 15,80 15, ,00-10, ,30 15,00 14, ,50-11, ,70 14,30 14, ,00-11, ,10 13,70 13, ,50-12, ,50 13,10 12, ,00-12, ,00 12,50 12, ,50-13, ,60 12,00 11, ,00-13, ,20 11,60 11, ,50-14, ,80 11,20 11,00 IDDELDE IDDELDE

44 0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 0,00-0,30 0,30-0,40 0,40-0,50 0,50-0,60 0,60-0,70 0,70-0,80 0,80-0,90 0,90-1,00 1,00-1,10 1,10-1,20 1,20-1,30 1,30-1,40 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V2 MOYENNE VAN TOT CAR. 1 0,00-0, ,00 65,00 52,00 2 0,30-0, ,50 63,40 54, ,40-0, ,00 57,50 51, ,50-0, ,40 52,00 47, ,60-0, ,50 48,40 44,70 3 IMPERATIEF 6 0,70-0, ,00 45,80 42, ,80-0, ,90 43,80 41, ,90-1, ,00 42,30 40, ,00-1, ,30 41,00 39, ,10-1, ,70 40,00 38, ,20-1, ,20 39,20 37, ,30-1, ,80 38,50 37,10 3 INTERVAL STAP 1,40-1, ,70 39,30 38,00 5 1,50-1, ,50 40,00 38,80 5 1,60-1, ,30 40,70 39,40 5 1,70-1, ,90 41,20 40, CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 4 E KLASSE V2 IDDELDE

45 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2,10 2,20 2,30 2,40 2,50 2,60 2,70 2,80 2,90 3,00 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 1,80-1,90 1,90-2,00 2,00-2,20 2,20-2,40 2,40-2,60 2,60-2,80 2,80-3,00 CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V2 MOYENNE VAN TOT CAR. 1 1,40-1, ,70 32,90 31,80 INTERVAL STAP CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V CONCEPT PK LIBRE 3 E KLASSE V2 2 1,50-1, ,00 32,00 31, ,60-1, ,50 31,30 30, ,70-1, ,90 30,60 29, ,80-1, ,50 30,00 29, IMPERATIEF 6 1,90-2, ,00 29,50 28, ,00-2, ,30 30,00 28, ,20-2, ,70 29,10 27,90 4 2,40-2, ,20 28,40 27,20 4 2,60-2, ,80 28,90 27,80 7 2,80-3, ,70 28,60 27,60 5 3,00-3, ,60 28,40 27,50 5 3,20-3, ,50 28,20 27,30 5 3,40-3, ,40 28,00 27,20 5 3,60-3, ,40 27,80 27,10 5 3,80-4, ,30 27,70 27, IDDELDE IDDELDE

46 2,40 2,60 2,80 3,00 3,20 3,40 3,60 3,80 4,00 4,20 4,40 4,60 4,80 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 2,40-2,60 2,60-2,80 2,80-3,00 3,00-3,20 3,20-3,40 3,40-3,60 3,60-3,80 3,80-4,00 4,00-4,50 4,50-5,00 5,00-5,50 5,50-6,00 CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V2 MOYENNE VAN TOT CAR. 1 2,40-2, ,10 25,00 24,00 INTERVAL STAP 2 2,60-2, ,90 24,70 23, ,80-3, ,70 24,30 23, CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V CONCEPT PK LIBRE 2 E KLASSE V2 4 3,00-3, ,50 24,00 23, ,20-3, ,40 23,80 23,10 4 IMPERATIEF 6 3,40-3, ,30 23,60 22, ,60-3, ,20 23,40 22, ,80-4, ,00 23,20 22,60 4 4,00-4, ,40 24,00 22,60 8 4,50-5, ,80 23,20 21,90 8 5,00-5, ,40 22,40 21,40 8 5,50-6, ,00 21,90 20,90 8 6,00-6, ,70 21,40 20,50 8 6,50-7, ,50 21,00 20,20 8 7,00-8, ,00 20,60 19,20 8 8,00-9, ,90 19,00 17, IDDELDE IDDELDE

47 4,00 4,20 4,40 4,60 4,80 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 6,20 6,40 6,60 6,80 7,00 7,20 7,40 7,60 7,80 8,00 4,00-4,50 4,50-5,00 5,00-5,50 5,50-6,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-7,50 7,50-8,00 CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V2 MOYENNE VAN TOT CAR. 1 4,00-4, ,00 22,50 21,20 2 4,50-5, ,60 21,80 20, ,00-5, ,30 21,20 20, ,50-6, ,00 20,80 19, ,00-6, ,80 20,40 19,60 8 IMPERATIEF INTERVAL STAP 6 6,50-7, ,60 20,00 19,30 8 7,00-7, ,70 20,00 19, ,50-8, ,80 20,00 19, ,00-8, ,90 20,00 19, ,50-9, ,90 20,00 19, ,00-9, ,00 20,00 19, ,50-10, ,00 20,00 19, ,00-10, ,10 20,00 19, ,50-11, ,10 20,00 19, ,00-11, ,20 20,00 19, ,50-12, ,20 20,00 19, CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE 1 E KLASSE V2 IDDELDE

48 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 10,00 10,50 11,00 11,50 12,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-7,50 7,50-8,00 8,00-8,50 8,50-9,00 9,00-9,50 9,50-10,00 10,00-10,50 10,50-11,00 11,00-11,50 11,50-12,00 SEMI IMPERATIEF CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 6,00-6, ,10 25,00 24,00 6,50-7, ,50 23,10 22,30 0 7,00-7, ,00 21,50 20,70 0 7,50-8, ,80 20,00 19,40 0 8,00-8, ,70 18,80 18,20 0 8,50-9, ,70 17,70 17,20 0 9,00-9, ,80 16,70 16,30 0 9,50-10, ,00 15,80 15, ,00-10, ,30 15,00 14, ,50-11, ,70 14,30 14, ,00-11, ,10 13,70 13, ,50-12, ,50 13,10 12, ,00-12, ,00 12,50 12, ,50-13, ,60 12,00 11, ,00-13, ,20 11,60 11, ,50-14, ,80 11,20 11, CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 IDDELDE

49 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 10,00 10,50 11,00 11,50 12,00 6,00-6,50 6,50-7,00 7,00-7,50 7,50-8,00 8,00-8,50 8,50-9,00 9,00-9,50 9,50-10,00 10,00-10,50 10,50-11,00 11,00-11,50 11,50-12,00 SEMI IMPERATIEF CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 6,00-6, ,10 25,00 24,00 6,50-7, ,50 23,10 22,30 0 7,00-7, ,00 21,50 20,70 0 7,50-8, ,80 20,00 19,40 0 8,00-8, ,70 18,80 18,20 0 8,50-9, ,70 17,70 17,20 0 9,00-9, ,80 16,70 16,30 0 9,50-10, ,00 15,80 15, ,00-10, ,30 15,00 14, ,50-11, ,70 14,30 14, ,00-11, ,10 13,70 13, ,50-12, ,50 13,10 12, ,00-12, ,00 12,50 12, ,50-13, ,60 12,00 11, ,00-13, ,20 11,60 11, ,50-14, ,80 11,20 11, CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK LIBRE HOOFDKLASSE V2 IDDELDE

50 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 1,00 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 0,00-0,50 0,50-0,60 0,60-0,70 0,70-0,80 0,80-0,90 0,90-1,00 1,00-1,10 1,10-1,20 1,20-1,30 1,30-1,40 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 1,80-1,90 1,90-1,90 IMPERATIEF CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 4 E KLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,00-0, ,00 50,00 43,00 0,50-0, ,00 36,00 32,80 3 0,60-0, ,00 35,00 32,40 3 0,70-0, ,00 34,30 32,00 3 0,80-0, ,00 33,80 31,80 3 0,90-1, ,00 33,40 31,60 3 1,00-1, ,00 33,00 31,50 3 1,10-1, ,00 32,80 31,40 3 1,20-1, ,80 33,40 32,00 4 1,30-1, ,20 34,70 33,40 5 1,40-1, ,40 35,80 34,50 5 1,50-1, ,40 36,70 35,50 5 1,60-1, ,30 37,50 36,40 5 1,70-1, ,20 38,30 37,20 5 1,80-1, ,90 38,90 37,90 5 1,90-1, ,90 36,90 36, CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 4 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 4 E KLASSE V2 IDDELDE

51 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 1,80 1,90 2,00 2,10 2,20 2,30 2,40 1,20-1,30 1,30-1,40 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 1,80-1,90 1,90-2,00 2,00-2,10 2,10-2,20 2,20-2,30 2,30-2,40 2,40-2,50 2,50-2,60 2,60-2,70 2,70-2,80 IMPERATIEF CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 3 E KLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 1,20-1, ,30 31,70 30,40 1,30-1, ,60 30,80 29,70 2 1,40-1, ,00 30,00 29,00 2 1,50-1, ,50 29,40 28,40 2 1,60-1, ,10 28,80 27,90 2 1,70-1, ,70 28,30 27,50 2 1,80-1, ,40 27,80 27,10 2 1,90-2, ,00 27,40 26,70 2 2,00-2, ,70 28,00 27,40 4 2,10-2, ,30 28,60 28,00 4 2,20-2, ,30 29,60 28,90 5 2,30-2, ,20 30,50 29,80 5 2,40-2, ,00 31,30 30,70 5 2,50-2, ,80 32,00 31,40 5 2,60-2, ,50 32,70 32,10 5 2,70-2, ,20 33,40 32, CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 3 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 3 E KLASSE V2 IDDELDE

52 2,00 2,20 2,40 2,60 2,80 3,00 3,20 3,40 3,60 2,00-2,20 2,20-2,40 2,40-2,60 2,60-2,80 2,80-3,00 3,00-3,20 3,20-3,40 3,40-3,60 3,60-3,80 3,80-4,00 4,00-4,20 4,20-4,40 4,40-4,60 4,60-4,80 4,80-5,00 5,00-5,20 IMPERATIEF CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 2 E KLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 2,00-2, ,80 25,00 23,90 2,20-2, ,50 24,60 23,50 4 2,40-2, ,40 24,20 23,20 4 2,60-2, ,20 23,90 23,00 4 2,80-3, ,00 23,60 22,80 4 3,00-3, ,90 23,40 22,60 4 3,20-3, ,80 23,20 22,50 4 3,40-3, ,30 23,60 22,90 6 3,60-3, ,70 23,90 23,30 6 3,80-4, ,00 24,30 23,60 6 4,00-4, ,90 25,00 24,40 8 4,20-4, ,60 25,80 25,20 8 4,40-4, ,30 26,40 25,80 8 4,60-4, ,90 27,00 26,40 8 4,80-5, ,40 27,50 27,00 8 5,00-5, ,00 28,00 27, CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 2 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 2 E KLASSE V2 IDDELDE

53 3,00 3,20 3,40 3,60 3,80 4,00 4,20 4,40 4,60 4,80 5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 3,00-3,20 3,20-3,40 3,40-3,60 3,60-3,80 3,80-4,00 4,00-4,20 4,20-4,40 4,40-4,60 4,60-4,80 4,80-5,00 5,00-5,20 5,20-5,40 5,40-5,60 5,60-5,80 5,80-6,00 6,00- SEMI IMPERATIEF CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 1 E KLASSE V2 MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 3,00-3, ,00 26,70 25,90 3,20-3, ,60 25,00 24,30 0 3,40-3, ,30 23,60 22,90 0 3,60-3, ,10 22,30 21,70 0 3,80-4, ,00 21,10 20,60 0 4,00-4, ,10 20,00 19,60 0 4,20-4, ,20 19,10 18,70 0 4,40-4, ,40 18,20 17,80 0 4,60-4, ,70 17,40 17,10 0 4,80-5, ,00 16,70 16,40 0 5,00-5, ,40 16,00 15,70 0 5,20-5, ,90 15,40 15,10 0 5,40-5, ,30 14,90 14,60 0 5,60-5, ,80 14,30 14,10 0 5,80-6, ,40 13,80 13,60 0 6, , CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 1 E KLASSE V2 IDDELDE CONCEPT PK BANDSTOTEN-KLEIN 1 E KLASSE V2 IDDELDE

54 0,200 0,220 0,240 0,260 0,280 0,300 0,320 0,340 0,360 0,380 0,400 0,420 0,440 0,460 0,480 0,500 0,520 0,540 0,560 0,580 0,600 0,20-0,24 0,24-0,28 0,28-0,32 0,32-0,36 0,36-0,40 0,40-0,44 0,44-0,48 0,48-0,52 0,52-0,56 0,56-0,60 IMPERATIEF CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 2 E KLASSE MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,200-0, ,50 75,00 68,20 0,240-0, ,60 62,50 57,70 0 0,280-0, ,90 53,60 50,00 0 0,320-0, ,30 53,20 50,00 2 0,360-0, ,50 52,80 50,00 2 0,400-0, ,80 52,50 50,00 2 0,440-0, ,00 52,30 50,00 2 0,480-0, ,10 52,10 50,00 2 0,520-0, ,30 52,00 50,00 2 0,560-0, ,40 51,80 50,00 2 0,600-0, ,50 51,70 50,00 2 0,640-0, ,60 51,60 50,00 2 0,680-0, ,70 51,50 50,00 2 0,720-0, ,70 51,40 50,00 2 0,760-0, ,80 51,40 50,00 2 0,800-0, ,90 51,30 50, ,00 55,00 54,00 53,00 52,00 51,00 50,00 49,00 48,00 47,00 46,00 45,00 44,00 CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 2 E KLASSE IDDELDE 56,00 55,00 54,00 53,00 52,00 51,00 50,00 49,00 48,00 47,00 46,00 45,00 44,00 CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 2 E KLASSE IDDELDE

55 0,440 0,480 0,520 0,560 0,600 0,640 0,680 0,720 0,760 0,800 0,840 0,880 0,920 0,960 1,000 1,040 1,080 1,120 1,160 1,200 1,240 1,280 1,320 1,360 0,44-0,48 0,48-0,52 0,52-0,56 0,56-0,60 0,60-0,64 0,64-0,68 0,68-0,72 0,72-0,76 0,76-0,80 0,80-0,88 0,88-0,96 0,96-1,04 1,04-1,12 1,12-1,20 1,20-1,36 1,36-1,52 IMPERATIEF CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 1 E KLASSE MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,440-0, ,00 52,30 50,00 0,480-0, ,10 52,10 50,00 2 0,520-0, ,30 52,00 50,00 2 0,560-0, ,40 51,80 50,00 2 0,600-0, ,50 51,70 50,00 2 0,640-0, ,60 51,60 50,00 2 0,680-0, ,70 51,50 50,00 2 0,720-0, ,70 51,40 50,00 2 0,760-0, ,80 51,40 50,00 2 0,800-0, ,60 51,30 48,90 2 0,880-0, ,90 51,20 49,00 4 0,960-1, ,20 51,10 49,00 4 1,040-1, ,40 51,00 49,10 4 1,120-1, ,50 50,90 49,20 4 1,200-1, ,60 51,70 48,50 5 1,360-1, ,10 51,50 48, CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 1 E KLASSE IDDELDE CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN 1 E KLASSE IDDELDE

56 0,800 0,840 0,880 0,920 0,960 1,000 1,040 1,080 1,120 1,160 1,200 1,240 1,280 SEMI IMPERATIEF 1,320 1,360 0,80-0,88 0,88-0,96 0,96-1,04 1,04-1,12 1,12-1,20 1,20-1,28 1,28-1,36 1,36-1,44 1,44-1,52 CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN HOOFDKLASSE MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,800-0, ,50 50,00 47,70 0,880-0, ,70 45,50 43,50 0 0,960-1, ,50 41,70 40,00 0 1,040-1, ,80 38,50 37,10 0 1,120-1, ,40 35,80 34,50 0 1,200-1, ,30 33,40 32,30 0 1,280-1, ,50 31,30 30,40 0 1,360-1, ,80 29,50 28,60 0 1,440-1, ,40 27,80 27, CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN HOOFD KLASSE CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN HOOFD KLASSE IDDELDE IDDELDE

57 1,000 1,100 1,200 1,300 1,400 1,500 1,600 1,700 1,800 1,900 2,000 2,100 2,200 2,300 2,400 2,500 1,00-1,10 1,10-1,20 1,20-1,30 1,30-1,40 1,40-1,50 1,50-1,60 1,60-1,70 1,70-1,80 1,80-1,90 1,90-2,00 2,00-2,10 2,10-2,20 2,20-2,30 2,30-2,40 2,40-2,50 2,50- NIET IMPERATIEF CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN EXTRA KLASSE MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 1,000-1, ,50 50,00 47,70 1,100-1, ,70 45,50 43,50 0 1,200-1, ,50 41,70 40,00 0 1,300-1, ,80 38,50 37,10 0 1,400-1, ,40 35,80 34,50 0 1,500-1, ,30 33,40 32,30 0 1,600-1, ,50 31,30 30,40 0 1,700-1, ,80 29,50 28,60 0 1,800-1, ,40 27,80 27,10 0 1,900-2, ,00 26,40 25,70 0 2,000-2, ,90 25,00 24,40 0 2,100-2, ,80 23,90 23,30 0 2,200-2, ,80 22,80 22,30 0 2,300-2, ,90 21,80 21,30 0 2,400-2, ,00 20,90 20,50 0 2, , CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN EXTRA KLASSE IDDELDE CONCEPT PK DRIEBANDEN-KLEIN EXTRA KLASSE IDDELDE

58 0,000 0,040 0,080 0,120 0,160 0,200 0,240 0,280 0,320 0,360 0,400 0,440 0,480 0,520 0,560 0,600 0,20-0,24 0,24-0,28 0,28-0,32 0,32-0,36 0,36-0,40 0,40-0,44 0,44-0,48 NIET IMPERATIEF CONCEPT PK DRIEBANDEN-GROOT 3e KLASSE MOYENNE INTERVAL STAP VAN TOT CAR. 0,200-0, ,50 75,00 68,20 0,240-0, ,60 62,50 57,70 0 0,280-0, ,00 57,20 53,40 1 0,320-0, ,30 53,20 50,00 1 0,360-0, ,00 50,00 47,40 1 0,400-0, ,20 47,50 45,30 1 0,440-0, ,70 45,50 43,50 1 0,480-0, ,40 45,90 44,00 2 0,520-0, ,90 46,20 44,50 2 0,560-0, ,40 46,50 44,90 2 0,600-0, ,80 46,70 45,20 2 0,640-0, ,20 46,90 45,50 2 0,680-0, ,50 47,10 45,80 2 0,720-0, ,80 47,30 46,00 2 0,760-0, ,00 47,40 46,20 2 0,800-0, , CONCEPT PK DRIEBANDEN-GROOT 3 E KLASSE IDDELDE CONCEPT PK DRIEBANDEN-GROOT 3 E KLASSE IDDELDE

59 NATIONAAL KAMPIOENSCHAP EN GEWESTELIJKE FINALE TERUGBRENGEN NAAR 2 DAGEN IN PLAATS VAN 3 (PPT WR) + ER WORDT GESPEELD OP ZATERDAG EN ZONDAG. + DEELNEMERS HOEVEN OP VRIJDAG GEEN SNIPPERDAG TE NEMEN. + KOSTEN VOOR DEELNEMERS WORDEN OOK LAGER. HOTELOVERNACHTING DER ETC. + KOSTEN ORGANISATIE WORDEN DER. WEDSTRIJDLEIDING, ARBITRAGE, SCHRIJVERS EEN DAG DER - DER PARTIJEN, BIJ EEN VERLIES PARTIJ BEN JE AL BIJNA UITGESCHAKELD VOOR DE TITEL? FINALE INDELING IN 2 POULES VERVOLGENS VIA KRUISFINALES BEPALEN WAT DE UITEINDELIJKE RANGSCHIKKING WORDT EEN SCHEMA KAN ER ALS VOLGT UITZIEN: (VERWERKEN IN DE SOFTWARE)

60 UITGANGSPUNT FINALESCHEMA A B 1 A1 1 POULES OP GELIJKE STERKTE INDELEN-> A: 1,4,5,8 EN B: 2,3,6,7 2 B1 2 BEIDE POULES SPELEN OF MEER CONFORM HET AVE SYSTEEM 3 B2 3 STAND OPMAKEN; RANGSCHIKKING: PARTIJPUNTEN; CAR%; STE AANTAL 4 A2 4 KRUISFINALES 5 A3 5 FINALE PARTIJEN: bij GELIJKE STAND DAN..? 6 B3 7 B4 8 A4 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 4 R1 A1 - A4 A2 - A3 R1 A1 - A4 A2 - A3 B2 - B3 R1 A1 - A4 A2 - A3 B1 - B4 B2 - B3 AVE* R2 B1 - B4 B2 - B3 R2 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B4 R2 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B3 B2 - B4 AVE* R3 A1 - A3 A2 - A4 R3 B1 - B3 B2 - B4 A3 - A4 R3 A1 - A2 A3 - A4 B1 - B2 B3 - B4 AVE* R4 B1 - B3 B2 - B4 R4 A1 - A2 B1 - B2 B3 - B4 AVE* R5 A1 - A2 A3 - A4 AVE* R6 B1 - B2 B3 - B4 KR.FIN R7 A4 - B3 B4 - A3 R5 A4 - B3 B4 - A3 A2 - B1 R4 A1 - B2 A2 - B1 A3 - B4 A4 - B3 KR.FIN R8 A1 - B2 B1 - A2 R6 A1 - B2 A3 - B3 A4 - B4 R5 A1 - B1 A2 - B2 A3 - B3 A4 - B4 PL 8,7,6,5 R9 A3 - B3 A4 - B4 R7 A1 - B1 A2 - B2 PL 4,3,2,1 R10 A1 - B1 A2 - B2

61 MOGELIJK ALTERNATIEVE OPTIE? A B 1 A1 1 POULES OP GELIJKE STERKTE INDELEN-> A: 1,4,5,8 EN B: 2,3,6,7 2 B1 2 BEIDE PULES SPELEN OF MEER CONFORM HET AVE SYSTEEM 3 B2 3 STAND OPMAKEN; RANGSCHIKKING: PARTIJPUNTEN; CAR%; STE AANTAL 4 A2 4 POULE MET BOVENSTE SPELERS POULE A & B EN POULE ME TONDERSTE SPELERS POULE A&b 5 A3 5 SPEELROOSTER VOLGENS SCHEMA 6 B3 6 STAND OPMAKEN PER POULE OP BASIS VAN EERDER GENOEMDE RANGSCHIKKING 7 B4 8 A4 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 4 R1 A2 - A3 B2 - B3 R1 A1 - A4 A2 - A3 B3 - B4 R1 A1 - A4 A2 - A3 B1 - B4 B2 - B3 R2 A1 - A4 B1 - B4 R2 B1 - B4 B2 - B3 A3 - A4 R2 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B3 B2 - B4 R3 A3 - A4 B3 - B4 R3 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B2 R3 A1 - A2 A3 - A4 B1 - B2 B3 - B4 R4 A1 - A3 B1 - B3 R4 B1 - B3 B2 - B4 A1 - A2 R5 A2 - A4 B2 - B4 R6 A1 - A2 B1 - B2 R7 A3 - B4 B3 - A4 R5 A3 - B4 A4 - B3 A2 - B2 R4 A3 - B4 B3 - A4 A1 - B2 B1 - A2 R8 A4 - B4 B3 - A3 R6 A4 - B4 A3 - B3 A1 - B1 R5 A4 - B4 B3 - A3 A2 - B2 A1 - B1 R9 A1 - B2 B1 - A2 R7 A1 - B2 B1 - A2 R10 A2 - B2 A1 - B1

62 MOGELIJK ALTERNATIEVE OPTIE? A B 1 A1 1 POULES OP GELIJKE STERKTE INDELEN-> A: 1,4,5,8 EN B: 2,3,6,7 2 B1 2 BEIDE POULES SPELEN OF MEER CONFORM HET AVE SYSTEEM 3 B2 3 STAND OPMAKEN; RANGSCHIKKING: PARTIJPUNTEN; CAR%; STE AANTAL 4 A2 4 FINALE POULE EN EVENTUEEL "VERLIEZERSPOULE") 5 A3 5 VOLLEDIGE COMPETIE FINALEPOULE 6 B3 7 B4 8 A4 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 1 TAFEL 2 TAFEL 3 TAFEL 4 R1 A1 - A4 A2 - A3 R1 A1 - A4 A2 - A3 B2 - B3 R1 A1 - A4 A2 - A3 B1 - B4 B2 - B3 AVE* R2 B1 - B2 B2 - B3 R2 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B4 R2 A1 - A3 A2 - A4 B1 - B3 B2 - B4 AVE* R3 A1 - A3 A2 - A4 R3 B1 - B3 B2 - B4 A3 - A4 R3 A1 - A2 A3 - A4 B1 - B2 B3 - B4 AVE* R4 B1 - B3 B2 - B4 R4 A1 - A2 B1 - B2 B3 - B4 AVE* R5 A1 - A2 A3 - A4 AVE* R6 B1 - B2 B3 - B4 R7 A1 - B2 B1 - A2 R5 A1 - B2 B1 - A2 A3 B4 R4 A1 - B2 B1 - A2 A3 - B4 A4 - B3 R8 A1 - A2 B1 - B2 R6 A1 - A2 B1 - B2 A4 B3 R5 A1 - A2 B1 - B2 A3 - A4 B3 - B4 R9 A1 - B1 A2 - B2 R7 A1 - B1 A2 - B2 R6 A1 - B1 A2 - B2 A3 - B3 A4 - B4

63 RONDVRAAG (GRAAG EERST UW NAAM EN UW DISTRICT NOEMEN)

64

65 KVC - CBC NU EN TOEKOMST