Magic watch WAECO MWE-200-3

Transcriptie

1 G E B R U I K S A A N W I J Z I N G Bestnr.: Magic watch WAECO MWE Omwille van het milieu 100% recyclingpapier Impressum Alle rechten, ook vertalingen, voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een automatisch gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, of op enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van CONRAD ELECTRONIC NEDERLAND BV. Nadruk, ook als uittreksel is niet toegestaan. Druk- en zetfouten voorbehouden. Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het in druk gaan. Wijzigingen in de techniek en uitvoering voorbehouden. Copyright 1995 by CONRAD ELECTRONIC NEDERLAND BV Windmolenweg 42, 7548 BM Boekelo Internet:

2 Belangrijk! Beslist lezen! Deze gebruiksaanwijzing is een integraal onderdeel van dit product. Er staan belangrijke aanwijzingen in betreffende de ingebruikname en het gebruik. Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door! Bij schades, die ontstaan door het niet opvolgen van de handleiding, vervalt het recht op garantie. Voor volgschades, die hieruit ontstaan zijn wij niet aansprakelijk. Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig! Inhoudsopgave Introductie 3 Opmerkingen inbouwhandleiding 3 Veiligheids- en inbouwopmerkingen 3 Benodigd gereedschap 7 Omvang levering 8 Algemeen 8 Technische omschrijving 8 Registratiebereik 9 Montage van de sensor 11 Bekabeling van de sensor 13 Bevestiging van de stuurelektronica 14 Montage van de Piëzo-luidspreker 14 Aansluiting van de stuurelektronica 15 Functietest 15 Gevoeligheidsinstelling 17 Bediening 18 Opsporen van fouten 18 Technische gegevens 19 2 Pagina Introductie Geachte klant, Hartelijk dank voor de aankoop van dit product. Lees eerst deze handleiding volledig en zorgvuldig door voordat u de Magic watch inbouwt. U dient zich beslist te houden aan de aanwijzingen betreffende de veiligheid en het gebruik. Bij vragen kunt u zich wenden tot onze Technische Dienst, Nederland: Ma. - vr uur Opmerkingen bij het gebruik van de inbouwhandleiding Waarschuwing! Veiligheidsmaatregel: Als u deze maatregelnegeert kan dit leiden tot letsel voor personen of schade aan materiaal Pas op! Veiligheidsmaatregel: Als u deze maatregel negeert, leidt dit tot schade aan materiaal en beïnvloedt dit de juiste werking van de Magic watch. Veiligheids- en inbouwopmerkingen Let op de aanwijzingen en veiligheidsopmerkingen van de autofabrikant! Waarschuwing! Onjuiste kabelverbindingen kunnen kortsluiting veroorzaken, hetgeen tot gevolg kan hebben: - verbrande kabels - in werking stellen van de airbag 3

3 - schade aan elektronische stuurinrichtingen - niet meer werken van elektrische functies (knipperlichten, remlichten, claxon, ontsteking, verlichting). Let op het volgende: Voor het werk aan de bekabeling: 30 (ingang van accu plus direct) 15 (plus geschakeld, achter accu) 31 (retourkabel van accu, aarde) alleen geïsoleerde kabelschoentjes, stekkers en platte stekkerhulzen gebruiken. Geen klemverbindingen of kroonsteentjes gebruiken. Gebruik voor het verbinden van de kabels een krimptang. Bij kabelaansluitingen op 31 (massa): Verbind de kabel met kabelschoen en kartelring met een aardingsschroef van het voertuig of schroef de kabel met een plaatschroef vast op de metalen carrosserie. Zorg voor een goede aarding! Waarschuwing! De componenten van de Magic watch die zich in de auto bevinden dienen veilig vastgemaakt te worden zodat ze niet los kunnen raken en onder geen enkele omstandigheid letsel kunnen veroorzaken aan de inzittenden (noodstop, verkeersongeval). Pas op! Om het voltage in elektrische kabels te controleren, moet u alleen een diode testlamp of een voltmeter gebruiken. Testlampen die oplichten nemen te veel stroom en de elektronica van de auto kan daardoor beschadigd worden. Testlamp Waarschuwing! Vanwege het risico van kortsluiting moet u steed de negatieve pool van de accu losmaken voor u met installeren begint. In geval van auto s met een extra accu, moet u ook hier de negatieve pool losmaken. diode testlamp of voltmeter Pas op! Als u de negatieve pool van de accu losmaakt, zullen alle tijdelijke geheugens van het comfort elektronica de daarin opgeslagen data verliezen. Afhankelijk van de uitrusting van de auto, moeten de volgende data opnieuw geprogrammeerd worden: Radio code Klok Timer Boordcomputer Stoelstand Pas op! Om schade te vermijden, dient u zich er steeds van te overtuigen dat er genoeg speling is voor de boor om door te dringen. Instructies hoe u deze data kunt resetten vindt u in de betreffende gebruiksaanwijzingen. 4 5

4 Let op de geldende wettelijke voorschriften! Let op! Let bij het leggen van de kabels er op dat deze: - niet gekneusd of beschadigd worden, - niet aan kanten scheuren, - niet zonder bescherming door scherpkantige doorvoeren gelegd worden, - dat alle verbindingen en aan sluitingen geïsoleerd zijn, - dat de kabel tegen mechani sche belasting d.m.v. kabel binders resp. isolatieband beschermd zijn. - De bestuurder moet bij het achteruitrijden er op letten, dat gevaar voor andere weggebruikers uitgesloten is. - Kritieke obstakels worden eventueel opgrond van hun fysische reflectieeigenschap niet of niet precies gezien. - Magic watch zal de bestuurder extra ondersteunen, d.w.z. het apparaat ontbindt de bestuurder niet van zijn plicht om voorzichtig te zijn tijdens het achteruitrijden. - Een waarschuwing op tijd door de Magic watch is alleen bij langzaam achteruitrijden mogelijk (rangeersnelheid). - Aansluitkabels door kabeldoorvoeren moeten tegen doorschuren beschermd zijn. - Sneeuw, ijs en vuil kunnen de functies belemmeren, daarom deze direct van de sensoren verwijderen. LET OP! Gebruik geen scherpe of harde schoonmaakmiddelen omdat deze de sensoren kunnen beschadigen. Benodigd gereedschap Voor de inbouw en de montage zijn nodig: gatenboor 24 mm boormachine schroevendraaier ringsleutelset 6 te bevestigen kabelset Kabelsatz aanwezige kabel Voor de elektrische aansluiting en het testen zijn nodig: diode testlamp of voltmeter isolatieband eventueel kabeldoorvoertulen Om de stuureenheid veilig te bevestigen heeft u eventueel nog metalen schroeven en kabelbinders nodig. 7

5 Omvang van de levering Nr. Aantal Omschrijving Artnr. 1 1 stuurelektronica MWZ ultrasonore-sensoren MWSE Piëzo-luidspreker MWL hoekschijven van de obstakels afgegeven ultrasone signalen op. De afstand tot een hindernis wordt door de looptijd van de ultrasone signalen berekend en via de Piëzo-luidspreker door een opeenvolging van pulstonen gealarmeerd. Hoe dichter u op een obstakel komt des te vlugger de opeenvolging van de tonen. Als extra zekerheid worden de sensoren op hun functie getest. Een defecte sensor wordt aangeduid (zie verderop). Registratiebereik Zone 1: 1. grensbereik. Hier worden kleine of slecht reflecterende voorwerpen eventueel niet opgemerkt. Zone 2: Hier worden bijna alle voorwerpen opgemerkt. Zone 3: Hier worden bijna alle voorwerpen opgemerkt. Algemeen Magic watch is een achteruitrijdalarm op ultrasone basis. De Magic watch bewaakt tijdens achteruitrijden de ruimte achter het voertuig en waarschuwt akoestisch voor obstakels welke door het apparaat gesignaleerd worden. Magic watch is een ondersteuning voor het achteruitrijden en ontbindt niet de plicht voor het voorzichtig zijn tijdens achteruitrijden. Magic watch bestaat uit 3 inbouwsensoren, een stuurapparaat en een Piëzo-luidspreker voor het akoestische signaal. Hij is in eerste instantie gedacht voor de inbouw in auto s. De montage van de Piëzo-luidspreker moet in het bereik van de hoedenplank resp. kofferbakafdekking gebeuren. Zone 4: In dit bereik kunnen voorwerpen in de dode hoek van de sensoren komen. Technische beschrijving De afstandsmeting is gebaseerd op het echo-looptijd-principe. Magic watch bezit 3 inbouwsensoren welke bij het achteruitrijden constant ultrasone signalen afgeven. De sensoren zijn zender en ontvanger ineen en vangen de 8 9

6 Het kunnen situaties ontstaan in dezen de Magic watch objecten niet kan waarnemen of opgrond van hun fysische gesteldheid deze niet kan signaleren. Hiervoor 4 voorbeelden: Voorbeeld 1 Objecten, die al van tevoren niet in het registratiebereik van de sensoren vallen kunnen ook niet gezien worden. Voorbeeld 2 Bij gespleten objecten wordt niet altijd de kortste afstand gesignaleerd. Bijvoorbeeld wordt A niet gesignaleerd, alleen B en C. Let op! Zoals de 4 voorbeelden laten zien kunnen situaties ontstaan waarbij het apparaat een object niet, of niet de kortste afstand aanduidt. D.w.z. het apparaat dispenseert u niet van de plicht om voorzichtig achteruit te rijden. U moet daarom altijd heel voorzichtig achteruitrijden. Komt een object in het te bewaken bereik van de sensoren laat de Magic watch automatisch de afstand tot het volgende object zien. Dit betekent, de Piëzo-luidspreker gaat dan van de snelle in de middelste opeenvolging van tonen over. In dit geval altijd direct de auto stoppen en de situatie controleren. Montage van de sensor Voor het bepalen van de inbouwpositie zie onderstaande afbeelding. Voorbeeld 3 Bij schuine obstakels wordt niet de kortste afstand A maar de relatieve afstand B gesignaleerd. Voorbeeld 4 In dit geval zal de Magic watch de afstand A opmerken. Bij het dichterbij rijden op het voertuig zal na de overgang van de akoestische aanduiding in het stopbereik bij nog dichter oprijden de afstand A in de dode hoek komen en het apparaat zal dan de afstand van punt B signaleren. B De sensoren mogen niet lager dan 30 cm en niet hoger dan 60 cm vanaf de grond geplaatst worden. De afstand tussen de sensoren mag niet meer dan 80 cm bedragen. Let op! Voordat u de een of ander boorgat of uitsparing maakt moet u controleren of geen elektrische leidingen of andere delen van het voertuig door boren, zagen of vijlen beschadigd worden

7 Belangrijk voor een perfecte functie van het apparaat is een correcte positie van de sensoren. Zijn deze op de grond gericht, worden b.v. oneffenheden van de bodem als obstakel gezien. Zijn de sensoren te ver na boven gericht worden aanwezige obstakels niet gezien. Kies daarom altijd een montageplats op de bumper welke zo goed als mogelijk verticaal op het grondvlak ligt. De sensoren moeten op een hoogte van cm gemonteerd worden. Bij een montagehoogte van cm moet de sensor ca. 5 naar het grondvlak geïnstalleerd worden (zie afb. 2) De horizontale positie van de sensoren moet 90 tot de dwarsas van uw auto bedragen (zie afb. 3). De meeste bumpers hebben een gewelfd oppervlak en dit maakt een verticale montage moeilijker Hiervoor worden flexibele hoekschijven meegeleverd. Deze passen zich enerzijds aan op de welving van de bumper en anderzijds wordt hierdoor een correcte positie van de sensoren mogelijk gemaakt. (zie afb. 4). Een hoekschijf vangt ca. 5 helling op. Bij een bumperhelling van ca. 10 moet u twee hoekschijven gebruiken (zie afb. 5). Bekabeling van de sensoren Let bij het verleggen van de kabels op dat deze: 1. niet te erg gekneusd of verdraaid worden, 2. niet aan kanten schuren, 3. niet zonder bescherming door scherpkantige doorvoeren gelegd worden. Elke doorbraak naar de buitenkant aan de carrosserie moet door geschikte maatregelen tegen indringen van water beschermd worden b.v. door opspuiten van een dichtingsmassa op de kabels en de doorvoertulen. Voor het verleggen van de sensorleiding naar de kofferbak kunt u de eventueel aanwezige kabeldoorvoeren gebruiken. Zijn er geen bestaande kabeldoorvoeren aanwezig moet een desbetreffend gat geboord worden van ca. 0,13 mm en een kabeldoorvoertule geplaatst worden. Opmerking! Trek eerst de kabelstekkers van de sensoren door de kabeldoorvoertule voordat u deze in de carrosserie plaatst. De sensorkabels van de sensoren moeten dusdanig in de kofferruimte verlegd worden dat ze niet kunnen worden beschadigd (b.v. door steenslag) De sensorkabel achter de bumper zorgvuldig bevestigen

8 Bevestiging van de stuurelektronica Bevestig de stuurelektronica op een geschikte plaats in de kofferbak. Voor het bepalen van een geschikte montageplek voor de stuurelektronica moet er op het navolgende gelet worden: 1. De lengte van de sensorenkabel 3 2. Bij het later inladen van de koffer bak mag de stuurelektronica niet beschadigd worden. 3. Steek de sensorleiding in de bus sen van de stuurelektronica. Montage van de luidspreker op de kofferbakafdekking De Piëzo-luidspreker moet op een geschikte plek op de kofferbakafdekking geplakt of gemonteerd worden. Let op het navolgende bij de bepaling van de montageplaats voor de Piëzoluidspreker: 1. De kabellengte van de Piëzo-luidspreker. Let erop dat bij voertuigen met een grote achterklep de kofferbakafdekking bij het openen met omhoog gaat. 2. De Piëzo-luidspreker niet door voorwerpen die op de kofferbakafdekking gelegd worden afgedekt of beschadigd wordt. Voer de aansluitkabel door de 0,10 mm boring in de kofferbak naar de stuurelektronica en steek deze in de bus van de stuurelektronica. 14 Voor het opplakken van de Piëzoluidspreker de beschermfolie aan de onderkant afhalen. Aansluiting van de stuurelektronica Sluit de rode kabel van de stuurelektronica aan op de plusleiding (+) van het achteruitrijdlicht ** (zie afb.) Let op: Let op de juiste poling. Sluit de zwarte kabel aan op de massaleiding (-) van het achteruitrijdlicht of aan massa (carrosserie). ** Let op: de schakeling van het achteruitrijdlicht is bij sommige auto s verschillend. Bij sommige auto s functionert het achteruitrijdlicht alleen met ingeschakelde ontsteking. In dit geval moet voor een spanningstest de auto op contact staan. Testen van de functies vom Rückfahrscheinwerfer U elektronik Piëzo-luidspreker Masse, sensor link Zet de auto op contact en in de achteruitversnelling. U hoort een lange dubbele toon als functiecontrole. Het registratiebereik van de achteruitrijdalarm begint bij ca. 1,15m. De achteruitrijdalarm MWE is uitsluitend met een akoestische signaal uitgerust en daarom is het beslist noodzakelijk om bij de eerste ingebruikname bijzonders voorzichtig te handelen om zich met het verschil van de opeenvolging van de tonen vertrouwd te maken. Vanaf een afstand van ca. 1,15 m (gemeten vanaf de sensor) worden aanwezige obstakels herkent en door de Piëzo-luidspreker (langzame opeenvolging van de tonen) gealarmeerd. Vanaf een afstand van ca. 0,90 m (gemeten vanaf de sensor) springt de aan- 15

9 duidingseenheid op de volgende toonopeenvolging over. Vanaf een afstand van ca. 0,65 m (gemeten vanaf de sensor) springt de aanduidingseenheid op de volgende toonopeenvolging over. In dit bereik moet de auto stilstaan. Bij een afstand van 40 cm (gemeten vanaf de sensor) en minder springt de Magic watch in de snelle toonopeenvolging. In dit bereik moet het voertuig in ieder geval stoppen. In dit bereik kan het voorkomen dat obstakels niet meer herkend worden omdat ze zich buiten het registratiebereik van de sensoren bevinden. Gevoeligheidsinstelling De gevoeligheid wordt vanaf fabriek ingesteld, als achteraf deze instelling veranderd moet worden handelt u als volgt: Let op! Alle sensoren moeten in orde en aangesloten zijn. Bij de melding sensorfout kunnen alleen intacte sensoren ingesteld worden. Gebruik een rond testvoorwerp met een doorsnede van ca. 0,60 mm. Zet het testvoorwerp op een afstand van ca. 1,0 m met een hoek van 90 achter de sensor die ingesteld moet worden (zie afb. 1). Het testvoorwerp moet op dezelfde hoogte komen als de sensor. Voor iedere sensoringang op het stuurapparaat is aan de tegenoverliggende kant een stelschroef aanwezig. Draai de stelschroef voor de desbetreffende sensor linksom in de richting van de min (-) tot de aanslag. Ontsteking aanzetten (niet de motor starten) en in de achteruitversnelling zetten. Let op! Als er een sensor uitvalt hoort u bij het schakelen in de achteruit (ontsteking ingeschakeld) een alarmsignaal (zie afb. 2) Dit alarmsignaal onderscheidt zich van het signaal voor functiecontrole in de lengte van de toon. Dit hoort u maar een keer en het wordt weergegeven welke sensor defect is. Door opnieuw in de achteruitversnelling te gaan kan dit signaal herhaald worden. Vervang de defecte sensor. signaal bij defecte sensor korte toonopeenvolging Draai de instelschroef rechtsom in de richting plus (+) tot een langzame tonopeenvolging (zone 1) gesignaleerd wordt. Herhaal de gevoeligheidsinstelling met de andere sensoren. Hiermede is de gevoeligheidsinstelling afgesloten. Afb. 2 Ahh

10 Bediening Magic watch wordt automatisch geactiveerd als de auto in de achteruit gezet wordt en de auto op contact gezet resp. gestart wordt. Zodra zich een obstakel in het registratiebereik bevindt is een gelijkmatig herhalende signaaltoon te horen. Bij het achteruitrijden wordt, bepalend in welke zone u zich bevindt, de geluidsfrequentie hoger en hiermede de afstand gesignaleerd. De chinchstekker van de sensoren zijn niet, of niet juist in de stuurelektronica geplaatst. De toonopvolgingen springen. De gevoeligheid van de sensoren is te hoog ingesteld. Opnieuw instellen. U hoort een/meerdere korte signaaltonen tijden het inzetten van de achteruitversnelling. Een sensor is defect. Vergelijk de opeenvolging van de toon met de afb. 1. Bij de eerste ingebruikname is het belangrijk bijzonders voorzichtig te handelen om zich met de desbetreffende verschillende toonopeenvolgingen vertrouwd te maken. Let op! Als zich tijdens het rangeren de navolgende situatie voordoet moet het voertuig direct gestopt worden: Bij het achteruitrijden heeft het apparaat een obstakel opgemerkt en de signaaltoon neemt heel normaal langzaam toe (b.v. wissel van de langzame in de middelste toonfrequentie). Plotseling springt de signaaltoon over op een andere waarde (langzame toonopeenvolging) of bemerkt helemaal geen obstakel meer. Dit betekent dat het oorspronkelijk obstakel zich niet meer in het registratiebereik bevindt (constructiegebonden). Het voertuig moet direct gestopt worden en de situatie gecontroleerd worden (eventueel uitstappen). Opsporing van fouten Er is een aanduiding maar geen obstakel. De sensoren wijzen te ver op de grond. Correctie doorvoeren. Afb. 1 Technische gegevens Registratiebereik : tot 1,15 m bij ca. 130 Ultrazone frequentie : 40 KHz ± 2 KHz Voedingsspanning : Volt Stroomopname : 35 ma (standbybedrijf) : 60 ma (signaalbedrijf) Gebruikstemperatuur : -40 C tot +85 C Volume van de Piëzo-luidspreker : 100 db (10 cm afstand) Apparaat heeft geen functie. Aansluitkabels naar het achteruitrijdlicht hebben geen contact of zijn verwisselt. De chinchstekker voor de Piëzo-luidspreker is niet, of niet helemaal in de stuurelektronica geplaatst