Motortje vertragingsbak

Transcriptie

1 Motortje vertragingsbak

2 Index Blz. 1 Blz. 2 Blz. 3 Blz. 4 Onderdelenoverzicht Stap 1 t/m 6 Stap 7 t/m 12 Stap 13 t/m 17 In de tekst worden 3 kleuren gebruikt. 1- in het zwart staat kort wat er moet gebeuren 2- in het grijs staat hoe je dat het beste kunt aanpakken 3- in het blauw staat wat je ervoor nodig hebt Aanwijzingen bij het gebruik van dit bestand. In dit bestand wordt veel met knoppen gewerkt die aangeklikt kunnen worden. Gele knoppen openen een extern web-adres. Blauwe onderstreepte tekst opent een andere bladzij in dit bestand of op het web. Sommige afbeeldingen zijn animaties die gaan lopen als ze aangeklikt worden. Andere afbeeldingen bevatten een hyperlink naar het bronbestand, tenzij het eigen materiaal is. Het NIUtec-logo verwijst naar de startpagina van de website. Voor dit bestand en alle daarbij behorende afbeeldingen geldt een Creative Commons licentie. Deze versie is gepubliceerd op 12 maart 2012 Voor op- of aanmerkingen betreffende de inhoud kan contact opgenomen worden met de auteur, P. Jongejan

3 Onderdelen Motortje-vertragingsbak 7 4 cylinderkopschroeven M4x10 mm 1 2 triplex plankjes 44x30x3 mm 2 2 afstandsbusjes Ø 8, 22 mm 3 4 messing lagerbusjes, Ø 3/4, 3-5,8-8,6-11,2 mm 4 elektromotortje RE 280, 4,5V 4800 omw/min 8 4 dubbeltandwielen groen, moduul 0,5 T10xT30 3,1 Ø as 9 1 dubbeltandwiel wit, moduul 0,5 T10xT30 as 2, rondsel, moduul 0,5 T12, Ø 1, printpennetjes 5 2 asjes Ø 3, mm 12 2 ferrietkraaltjes 6 2 parkerschroeven 3x5, kruiskop 13 2 stukjes wikkeldraad Exploded view 1

4 Stap voor stap 1- Schuur de hoekjes van de houten plankjes een beetje rond, zodat ze in de boormal passen. *) Ze mogen niet schuiven maar ook niet klem zitten. 2 houten plankjes schuurplankje, boormal 2- Boor de 1 en 4 mm gaatjes in de plankjes. In één van de plaatjes zijn al 3 extra gaten geboord, 2x2,5 en 1x6,2 mm. booropstelling met 4 mm boortje boormal van boven gezien 19,3 22,0 3- Schuur het oppervlak van de plankjes en zet ze in de lijnolie. Gebruik weinig olie, de plankjes moeten droog aanvoelen. schuurplankje, lijnolie plat kantje aanvijlen 4- Breng de lagerbusje aan (volgorde zie tekening). Busjes afbramen (uiteinde schuin randje aanvijlen). Voorzichtig intikken met een stempeltje op een stevige ondergrond. LET OP Het langste busje moet een plat kantje krijgen! 4 lagerbusjes, houten plankjes blokvijltje, hamer, inslagstempeltje kortste busje één na kortste busje 5- Zet het korte asje vast in het 5,8 mm lagerbusje. Gebruik het asuiteinde met 'vleugeltjes'. korte asje, hamer, stevige ondergrond 6- Schuif het witte dubbeltandwiel op de lange as. Asje als een boortje vastzetten in een boormachinekop. Uiteinde afbramen. (vijltje tijdens het draaien er schuin tegen houden) Tandwiel op draaiend asje schuiven. LET OP Hou het tandwiel met je vingers vast, nooit met een tang! dubbeltandwiel met 2,9 mm asgat (wit) lange as booropstelling met lege kop blokvijltje, schuifmaat even hoog 18,5 mm *) Als je geluk hebt zijn alle gaten al geboord! Ga in dat geval verder met punt 3 2

5 7- Maak schroefdraad in de afstandbusjes. Tap zowel het langs- als het dwarsgat. Goed recht op de tap draaien m. b. v. steunblok. Schroefdraad in één keer helemaal door. twee 22 mm afstandbusjes booropstelling met tap en steunblok dwarsgat langsgat 8- Schroef de busjes vast op plankje met 4 gaten. Los-vast aandraaien is stevig genoeg. plankje 1 twee 22 mm afstandsbusjes schroevendraaier twee M4x10 cylinderkopschroeven 9- Steek het asje met het tandwiel in het 3 mm lagerbusje, en schuif daarna om de beurt de groene tandwieltjes op beide asjes. de asjes moeten even ver uitsteken onderdelen van nr. 6 en 8 4 groene dubbeltandwielen 10- Schuif het motortje in het plankje met 7 gaten en schroef het vast met de twee parkertjes. De parkertje moeten in het laatste stukje hun eigen schroefdraad in het blik van het motortje maken. Zwaar werk, als het niet zelf lukt even hulp vragen! Het motortje moet strak tegen het hout zitten. kruiskopschroevendraaier motortje, 7-gats plankje 2 parkerschroefjes 11- Steek het rondsel op het uiteinde van de motoras. Rondsel rechtop op tafel zetten en zo het asje insteken. Hou het motortje op het laatst een beetje scheef bij het induwen, dan gaat het asje net iets uitsteken. Nooit met een tang! resultaat van nr 9 rondseltje 12- Maak met het wikkeldraad en de ferrietkraaljes twee spoeljes met elk drie wikkelingen. Elk draadje één spoeltje,niet meer dan 6 mm van het uiteinde. (= de dikte van een basisplankje) twee stukjes wikkeldraad 2 ferrietkraaltjes blokvijltje, schuifmaat 6 mm 3

6 13- Verkool met een aanstekervlammetje de laatste 5 mm van de uiteinden en krab ze rondom schoon. Wikkeldraad is geïsoleerd met een laagje schellak, dat verwijderd moet worden voordat het gesoldeerd kan worden. resultaat van nr 11 aansteker aardappelmesje 14- Knip de oogjes van de aansluitlipjes van het motortje af en vouw het overblijvende stukje plat naar binnen. Alleen het stukje met het gaatje afknippen! zijsnijtangetje 15- Steek de twee printpennetjes in de vlak bij elkaar zittende 1 mm gaatjes. Ook de aansluitdraadjes kan je nu aanbrengen. De pennetjes moeten met het korte einde door het hout. Het langste draadje moet door het gaatje dat het verst van de pennetjes vandaan zit. plankje 2 met motortje aansluitdraadjes twee printpennetjes platbektangetje 16- Soldeer de draaduiteinden tussen de aansluit-lipjes van het motortje en de printpennetjes. Draai de aansluitdraadjes een halve slag om het motortje. Vergeet beslist niet te vertinnen voor je gaat solderen. Bak- en braadwerk is niet toegestaan! Na het solderen mag je even testen met elektriciteit. resultaat van nr 13 soldeerbenodigdheden kennis van solderen instructieblad 17- Schuif nu beide helften van het motortje in elkaar, de asuiteinden moeten daarbij in de lagerbusjes vallen. Vastschroeven en met de hand testen! Kijk of het rondsel makkelijk kan draaien. Draait het helemaal niet? Dan grijpen zowel het eerste als het tweede tandwiel in het rondsel en dat mag niet. Dus schroefjes weer los en het rondseltje iets naar achteren duwen. Draait het wel maar moeilijk? Controleer of de tandwielen een beetje speling hebben. Teveel herrie? Een beetje olie doet wonderen. voor- en achterkant motortje twee cylinderkopschroeven schroevendraaier 4 Als drie tandwielen in elkaar grijpen, blokkeren ze.