NIEUWE BANDEN KOPEN. Tip. Tip. Tips en weetjes

Transcriptie

1 TEHNIEK BANDEN s en weetjes NIEUWE BANDEN KOPEN Bandenfabrikanten investeren veel in het verbeteren van banden. De kosten zitten m dan ook niet in het rubber, maar in de ontwikkeling. Je mag er daarom van uitgaan dat een nieuw ontwerp beter is, zuiniger rijdt en minder slijt. En voor de camperaar valt er wat te kiezen. Waar moet je op letten? TEKST WIM DE ROOS // FOTO S FABRIKANTEN, WIM DE ROOS EN MIEKE SHARLOO, MET DANK AAN AUTOBEDRIJF DINGERINK De juiste bandenspanning draagt bij aan betere rijeigenschappen en leidt tot brandstofbesparing. De verbeterde slijtage-indicatie van de Michelin Agilis ross limate. Speciale camperbanden met de aanduiding P of bedrijfswagenbanden met de van commercial erop, zijn geschikt voor gebruik onder een camper. De laatste worden ook wel LT-banden genoemd, wat staat voor light truck. Welke band het best is, hangt af van het gebruik en de bestemmingen en natuurlijk het EU-bandenlabel, waarin de prestaties zijn samengevat. Wie het hele jaar door rijdt en aandacht besteedt aan z n banden, is met een all-weatherbestelwagenband prima voorzien. Die commercial-banden zijn ontwikkeld voor probleemloos rijden, een laag brandstofverbruik en hoge slijtvastheid, wat samen de kosten drukt. Frequent gebruik is voor deze band het best. Ze zijn minder geschikt voor langdurig stilstaan. Staat de camper soms de hele winter in de stalling, is zuinig rijden minder belangrijk en heb je minder aandacht voor de banden, dan is een speciale camperband een goede keuze. Deze is sterker uitgevoerd en is beter bestand tegen de kwispelneiging die kan ontstaan bij een grote oversteek aan de achterzijde van de camper. Ga je regelmatig off-road, dan is een zwaardere profilering gewenst, bijvoorbeeld van banden met M+S-logo. En voor Scandinavië leg je in de winter eerder tijdelijk een set echte winterbanden om. All-seasonbanden Michelin brengt binnenkort de nieuw ontwikkelde Agilis ross limate op de markt, een all-seasonband met een nieuwe slijtage-indicatie én met het sneeuwvloksymbool, dat in veel landen voor winterbanden verplicht is. Ook de Vredestein omtrac 2 en nieuwe ontinental Vanco Fourseasons 2 zijn banden voor alle seizoenen. Een all-seasonband kies je als rijden in de sneeuw en bij glad wegdek incidenteel voorkomt. Bij normale winters dus. Voor de meeste camperaars voldoet zo n band. Wie frequent en langdurig winterse omstandig-

2 Bij het wisselen van banden moet de draairichting kloppen.

3 TEHNIEK BANDEN Als een band tekenen van uitdroging gaat vertonen, is het tijd om te vernieuwen. Ontwikkelingen De ontwikkeling van banden zonder lucht komt langzaam op gang. Er wordt al veel getest met allerhande banden met een open, verende rubberstructuur in plaats van luchtdruk om het autogewicht te dragen. Goodyear experimenteert ermee. En nog zo n ontwikkeling is Air Maintenance Technology, een in de wang van de band opgenomen pompsysteem, dat de bandenspanning automatisch bijhoudt. Ventielen Voor banden met een hogere spanning zijn speciale ventielen met een metalen behuizing of rubberen ventielen met een metalen schacht beschikbaar. Een metalen schroefventiel kan zelfs 14 bar hebben. Als de spanning in een band voor vertrek op bijvoorbeeld 4,5 bar is gebracht, dan kan de druk in de band door een combinatie van snel rijden en een hoge omgevingstemperatuur tot circa 5 bar stijgen. Er is geen reden om de spanning aan te passen, maar het is wel van belang dat het juiste ventiel is geplaatst. Een volledig rubberen ventiel volstaat bij deze druk niet. heden opzoekt, kan besluiten echte winterbanden te monteren. Houd dan rekening met jaarlijks 80 euro opslagkosten en hetzelfde bedrag voor jaarlijks wisselen en balanceren. Met twee sets banden ben je voor meer dan kilometer voorzien. amperbanden De Michelin Agilis amping is een bekende band, net als de ontinental Vanoamper. Dit type band voldoet met een sterker karkas aan de zogenaamde P-standaard (camping pneu). De band is daardoor minder gevoelig voor verkeerd gebruik, al blijft het belangrijk om de banden op de juiste Bij een band met een verkeerde diameter, klopt de snelheidsmeter niet spanning te houden. Soms is alleen een M+S-codering (mud+snow) aangebracht, vanwege de betere prestaties op modderig of besneeuwd wegdek. Nu in Duitsland het sneeuwvloksymbool, dat all-seasonbanden met winterprestaties én echte winterbanden aangeeft, tijdens sneeuw en glad wegdek op de band moet staan, is die aanduiding belangrijker geworden. Aan P-banden ontstaan bij langdurig stallen minder makkelijk platte kantjes, een gevolg van de grote stugheid en de hogere bandenspanning, tot wel 5,5 bar. De juiste band Bij tweedehandscampers kun je er niet blind op vertrouwen dat de juiste banden zijn gemonteerd. Wettelijk moeten banden op één as hetzelfde profiel hebben. Voor de veiligheid moet de pro- In een band houden koordlagen de vorm vast. Beschadigen die, dan duidt een deuk of bobbel op het loopvlak of de wang van de band daar op. Meteen vervangen is het beste.

4 Bandenlabel Om de keuze voor een band te vergemakkelijken, heeft de EU het bandenlabel ingevoerd. Het label geeft met pictogrammen drie kenmerken weer: de brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en de geluidsproductie. fieldiepte links en rechts ongeveer gelijk zijn, dus geen nieuwe band tegenover eentje met een minimaal profiel. Afmetingen en maten Bij een bandenmaat van bijvoorbeeld 225/75R S staat 225 voor een breedte van 225 millimeter en 75 procent daarvan als hoogte van de band. De R staat voor radiaalband, 15 voor de velgmaat in inch en voor commercial, ofwel bestelautoband. Daarna volgt het getal dat de loadindex aangeeft, de maximale belasting van die band. In dit voorbeeld 108, wat staat voor kilogram draagvermogen. Staan er twee van dergelijke getallen vermeld, dan geldt het lagere getal voor gebruik bij dubbellucht: twee wielen per kant aan één achteras. De snelheidsaanduiding moet minstens de maximaal haalbare snelheid van de camper zijn. Kies je een afwijkende bandenmaat met een andere diameter, dan klopt de snelheidsmeter op het dasboard niet meer. Ook kan het zijn dat zo n band niet goed in de wielkast past en mogelijk hebben ook de sneeuwkettingen de verkeerde maat. Banden geproduceerd na 1 januari 2018 moeten als winterband op Duitse wegen verplicht het sneeuwvloksymbool dragen. Voor banden geproduceerd voor deze datum geldt een overgangsregeling tot september Draagvermogen Het draagvermogen van de banden moet passen bij de asbelasting. De maximale voor- en achterasgewichten die bij de camper worden opgegeven dienen als basis voor het bepalen van de loadindex. Dat is niet zomaar het gemiddelde van het maximum: gedeeld door 4 is 875 kilogram per band. Bij een te hoge loadindex worden oneffenheden in het wegdek Brandstofverbruik Door de rolweerstand hebben banden invloed op het brandstofverbruik. Het verschil tussen een band met het label A of G kan een besparing tot 9 procent opleveren. Als een camper gemiddeld 1 op 10 rijdt en 65 duizend kilometer aflegt, de gemiddelde levensduur van een band, dan resulteert dit in een kostenbesparing ter waarde van een complete set banden. Overigens gaat de band in de loop van z n levensduur op dit gebied beter presteren, doordat het profiel afneemt. Het is dus extra lonend om door te rijden tot de minimale profieldiepte is bereikt. Grip De schaal van de grip geeft aan hoe de autoband presteert bij het remmen van 80 kilometer per uur tot stilstand op een nat wegdek. A staat voor de beste prestatie en het verschil met G is een achttien meter kortere remweg. Geluidsproductie De geluidsproductie van een band wordt gemeten in decibel en kent in het bandenlabel drie categorieën, genoteerd met één, twee of drie accolades achter de afbeelding van een speaker. De norm is vastgesteld op 72 db voor twee accolades. Banden met drie accolades overschrijden deze norm. Een band één accolade produceert meer dan 3dB minder, wat overeenkomt met minstens een halvering van het geluidsniveau. > Advies > Techniek > De band.

5 TEHNIEK BANDEN Een band met alleen de M+S-aanduiding heeft een wat grover profiel voor extra grip op modder (mud) + sneeuw (snow). Het hoeft geen winterband te zijn. onevenredig hard doorgegeven in de stuurinrichting en de opbouw. Is de loadindex te laag, dan is het risico op een klapband groot. Voor veilig rijden en optimaal comfort is dus maatwerk nodig. Je kunt dan de maximale bandenspanning hanteren voor zuinig rijden met de beste rijeigenschappen. Nieuwe banden? Op de zijkant van de band, ofwel de wang, staat de Amerikaanse DOT-aanduiding, wat staat voor Department of Transportation. Met erachter de viercijferige code voor de productiedatum. Bijvoorbeeld 3117, staat voor 31ste week van De opslag in de bandenmagazijnen is echter zodanig zorgvuldig, dat banden daar zo goed als nieuw blijven. Banden verouderen door gebruik, door vervorming, door zonlicht en andere invloeden van buitenaf. Het advies is vaak om banden te vervangen als ze zes jaar oud zijn. Een woordvoerder van bandenfabrikant Michelin spreekt echter liever over gebruiksjaren, in plaats van de productiedatum als uitgangspunt te nemen. Een jaar opslag zou ongeveer gelijk staan aan drie BANDEN VOOR DE AMPER Voorbeeldband 225/70 r15 Vredestein omtrac 2 All Season Michelin Agilis ross limate Apollo Altrust Michelin Agilis amping Type: oderingen: EU-label brandstof: EU-label grip: EU-label geluid: Max. snelheid: B 71 db S=180 km/u nnb nnb nnb R=170 km/u Zomerband geen A 72 db S=180 km/u Zomerband M+S B 70 db Q=160 km/u Opmerkingen: Nieuwe op alle fronten verbeterde band van Nederlands fabricaat Splinternieuwe band komt in de loop van mei 2018 gefaseerd op de markt. Vervangt op termijn de Agilis amper. Focust op lange levensduur en slijtvastheid. Winnaar camperbandentest 2017 van Auto Bild. Speciale voor de camper onder P-standaard ontwikkelde band. Website:

6 Het is verstandig om de banden elk jaar te controleren op profieldiepte en droogtescheuren weken gebruik, dus een gebruiksduur van tien jaar hoeft geen uitzondering te zijn. Wel is het verstandig om na zes jaar de banden elk jaar te controleren op droogtescheuren en afwijkingen in de wang en in het profiel en op de profieldiepte. Dat gebeurt tijdens de keuring, maar zelf kijken kan ook geen kwaad. Het is verder te overwegen om banden na tien jaar gebruik preventief te vervangen. Dat is ook het advies van de VAO, de brancheorganisatie van de bandenhandel. Een band van zes jaar of ouder is dus niet per definitie onveilig. Liever een volwaardig reservewiel meenemen, of alleen een band om gewicht te besparen. De pomp uit zo n noodset kun je natuurlijk wel gebruiken. ontinental Vancontact amper Goodyear argo Vector 2 Pirelli arrier All Seasons Maxxis Vansmart AS AL2 Zomerband BSW (versterkte wang) B 72 db R=170 km/u E 71 db R=170 km/u A 68 db T=190 km/u B 73 db T=190 km/u Speciale voor de camper onder P-standaard ontwikkelde band. Een qua EU-label minder presterende bestelwagenband voor heel veel kilometers. De betere prestaties biedende opvolger van de Pirelli hrone Four Seasons. Met Seal Inside Technologie tegen lekrijden. Nieuwe band is net geïntroduceerd als aanvulling op de Maxxis MA-LAS

7 BANDEN MONTAGE De monteur heeft graag ruim een meter werkruimte rond de camper. Bestellen vanuit de leunstoel BANDEN AAN HUIS Vrijwel alles is tegenwoordig via internet te bestellen, waarna de aanschaf netjes thuis wordt afgeleverd. Maar banden voor de camper? Ja, ook dat kan. Kampeerauto neemt de proef op de som en nodigt twee leveranciers uit om een camper van banden te voorzien. TEKST EN FOTO S TON VISSER Gemak dient de mens, maar er gaat wel wat huiswerk aan vooraf, want het is niet raadzaam om klakkeloos dezelfde band te bestellen. Misschien was niet de meest passende band gemonteerd of zijn de omstandigheden veranderd. Vooral het draagvermogen is voor een camper heel belangrijk, dus de band moet de juiste loadindex hebben. Zie het artikel vanaf pagina 40 in deze editie van Kampeerauto. Verder zijn de velgmaat, de hoogte en de breedte van de band en de maximumsnelheid van belang. Als alle gegevens bekend zijn, kan de website zeer behulpzaam zijn bij het vinden van de geschikte band en een leverancier. Op de site staan ook de prestaties van de band volgens de EU-bandentabel aangegeven, op drie gebieden: rolweerstand, grip op nat wegdek en geluidsniveau. Nieuwe ventielen Bestellen en laten monteren bij de camperdealer is gezien de kennis en service altijd een goede optie. Maar het kan vaak goedkoper. Wie via internet banden wil bestellen, heeft meestal een aantal mogelijkheden voor de levering en montage. Thuis laten afleveren en ermee naar een montagebedrijf gaan is een mogelijkheid, maar veel bandenleveranciers hebben een overeenkomst met montagebedrijven. Ze leveren de banden hier direct af. De kosten van monteren en balanceren liggen meestal rond de 20 euro per band. Meestal

8 Zonder gemor haalt de monteur de banden los en draait ze een slag Met de compressor aan boord wordt de band op spanning gebracht. wordt aanbevolen om nieuwe ventielen te monteren. Voor campers zijn dit meestal stalen exemplaren. Maar thuis laten monteren kan ook. De redactie neemt met deze vorm van monteren de proef op de som. De monteur van de eerste leverancier die thuis de banden komt omleggen, kan direct onverrichter zake naar huis. Het type band komt niet overeen met de bestelde band. Later blijkt dat de leverancier de bestelde band niet kan leveren. De tweede leverancier berekent voor de montage 20 euro per band. Een toeslag voor het monteren aan huis vervalt bij montage van vier stuks. Het maken van de afspraak verloopt via internet. Op de dag dat de montage is gepland, komt er een telefoontje vanuit de service wagen: het wordt een kwartier later. Brede smile Op de locatie thuis moet rondom de camper iets meer dan een meter werkruimte zijn. De servicewagen heeft de banden aan boord en is voorzien van een compressor om de banden op te pompen en voor het luchtgereedschap. Ook staat er een hi-tech balanceerapparaat in de wagen. Voor de montage van vier nieuwe all seasonbanden heeft de monteur anderhalf uur nodig. Vooral het balanceren kost meer tijd dan voorzien, doordat de bandenspanningsensoren voor grote onbalans zorgen. Zonder gemor haalt de monteur de banden weer los van de velg en draait ze een slag. Hierdoor is de onbalans snel verdwenen. In overleg brengt de monteur de banden op de juiste spanning. De brede smile van de bandenmonteur wordt gevolgd door een handdruk. De tweede ervaring is uitstekend. wwww.bandenspotter.nl.