TON PAGINA 38 IN BEELD: DE AARDAPPELRIJDER

Transcriptie

1 Tussen de TON PAGINA 38 IN BEELD: DE AARDAPPELRIJDER

2 TON PAGINA 39 Wat heb je nodig om een goede chauffeur losgestort aardappeltransport te worden? Boerenverstand en lekker willen werken, volgens Marcel Velthuizen (27) uit Nieuw-Beijerland. Hij zou niets anders willen. TON rijdt een dagje met hem mee. piepers

3 TON PAGINA 40 Persoonlijk Het mooiste van dit werk vind ik dat je bij de mensen thuis komt. Bijna altijd is er een kopje koffie. Je praat eens wat, het is persoonlijk, je bent geen nummer. Marcel Velthuizen wist altijd al dat vrachtwagenchauffeur zijn beroep zou worden. Vader en een oom zitten ook in het vak en reden vroeger eveneens aardappels. Nu zitten ze in de distributie, maar ze missen de aardappels nog wel. Als kleine jongen ging Marcel vaak mee, vond-ie prachtig. Hij komt nu nog vaak bij boeren waar hij ook destijds met pa of oom langsging. Dan halen ze mooie herinneringen op. Marcel heeft nog een tijdje containers vervoerd. Veel wachten, onpersoonlijk, niks voor mij. Dus toen hij vier jaar geleden werk zocht, belde hij maar eens met P. Verboon in De Lier. Er was plek; hij kon aan de slag. PiePers Het jaar rond zit Marcel tussen de piepers. Hij vervoert ze van de boer of het koelhuis naar de groothandel of de fabriek, door heel Nederland en soms ook naar het buitenland. Vaak met een onderlosser, waar zo n 36 ton in gaat. Soms ook met een huifwagen; dan rijdt hij kisten. In het voorjaar ligt de nadruk op de pootaardappels, vooral uit Groningen en Friesland. In het najaar is er het rooien. Dan staat hij met zijn onderlosser langs het veld en met zijn voeten in de modder. Daar moet je niet vies van zijn - en ook niet van stof. Want als de aardappels uit de opslag via de band in de wagen gaan, stuift het stevig. lange dagen Tijd is tijd, zegt Marcel. Om vier, vijf of zes uur in de ochtend begin je en je werkt door tot het klaar is. Dat is zeven, acht, negen uur s avonds. In de oogsttijd ook op zaterdag, dan kom je aan zo n zestig, zeventig uur in de week. Maandag ga ik weg met een tas kleren en een tas eten. Soms kom ik pas op vrijdag weer thuis, soms ben ik er maandagavond al weer. Dat ligt er maar net aan waarheen ik gestuurd word. Als ik moet overnachten, sta ik meestal bij een boer. Dat is veilig en relaxed. Ik ga dan vaak vroeg slapen. Ben ik aan het eind van de week nog fit. Als ik door de week s avonds thuis ben, ga ik toch op de bank tv kijken en later naar bed. altijd werk Blijft er tijd over voor hobby s? Niet echt. Ik heb veel gevoetbald, maar werken is mijn hobby. Weet je wat het is: chauffeurs hebben het altijd over hun werk. Als ze elkaar onderweg tegenkomen, als ze op een feestje zijn, als ze op de camping een chauffeur ontmoeten altijd gaat het over het werk. Ik bel regelmatig met mijn vader en dan hebben we het niet over koetjes of kalfjes, maar over werk.

4 TON PAGINA 41 Mankement Soms gaat er iets mis, zoals hier bij het laden. De band is vastgelopen, een kapotte lager. Dan is het aanpakken, samen met de boer. Gekeurd Keurmeester Rien bij Aardappelgroothandel Nedato in Oud-Beijerland bepaalt of er een monster genomen wordt. Als je voedsel transporteert, heb je met strenge richtlijnen te maken. Zoals HACCP-food en GMP+ Feed Safety. Voorbeeldje: sieraden zijn verboden, want de consument mag geen trouwring in zijn zakje aardappels aantreffen.

5 TON PAGINA 42 Gezinnetje Marcel is dik drie jaar getrouwd met Margriet. Ze hebben nu ook twee ventjes: Job van bijna twee en Bas van een paar maanden. Marcel ziet zijn zoontjes weinig. Dat is het leven van een chauffeur, zegt hij, en de vrouw van een chauffeur weet dat als zij trouwt. Marcel weet niet anders: zijn eigen vader was ook weinig thuis. Nieuwe DAF Na het lossen even een gesprekje met collega en voornaamgenoot Marcel Ruigenrok. Bij P.Verboon worden beide mannen uit elkaar gehouden door te spreken over knappe Marcel en grote Marcel. Die laatste heeft op dit moment de mooiste wagen, want vandaag is de eerste dag dat hij in zijn nieuwe DAF op pad is.

6 TON PAGINA 43 Kopje koffie Marcel komt vandaag voor het eerst bij boer Willemsen in Dordrecht. Heb je trek in koffie, vraagt die. Uiteraard schuift Marcel aan. Dat is nou juist de charme van zijn werk: contact met de mensen. Transportbedrijf P.Verboon De Lier B.V. heeft zich gespecialiseerd in (internationaal) vervoer van pootaardappelen, biologische aardappelen, volle-grondgroenten en andere agrarische producten. Het bedrijf telt 22 trekkers en allerhande soorten trailers. Er werken op dit moment 32 mensen.

7 TON PAGINA 44 Gewogen Wagen op de weegbrug en vervolgens bij de receptie van Nedato het gewicht invullen. Daarna is er tijd voor een kop koffie in de kantine. De planning belt: het schema voor vandaag wordt omgegooid. Dat komt vaak voor. Geen probleem, vindt Marcel. Zo is geen dag voorspelbaar.

8 TON PAGINA 45 Boze erfhond Marcel in gesprek met de hond van boer Willemsen. Hij komt regelmatig erfhonden tegen en meestal gaat dat goed. Behalve die keer dat hij s avonds een schuur binnenstapte en er opeens een groot beest op hem afstormde. Brave jongen, zei Marcel sussend en de hond was ook braaf totdat Marcel verder wilde lopen. Grommen, tegen hem aanduwen, tanden ontbloten. En in geen velden of wegen de eigenaar te bekennen. Uiteindelijk heeft Marcel met zijn baas gebeld en gevraagd de boer op te sporen, zodat die hem kon ontzetten. Platteland Een groot deel van de dag rijdt Marcel op het platteland. Voordeel: weinig of geen files. Nadeel: smalle wegen en in de winter wordt er niet gestrooid. Het komt dus aan op vakkundig manoeuvreren.