& RIVES UTOMATION n.v. esco drives & automation s.a. Kouterveld * Culliganlaan, 3 * B-1831 Diegem * Belgium Tel : +32 (0) 2 717 64 30 * Fax +32 (0) 2 717 64 31 E-mail : info@esco-da.be * Web site : www.esco-da.be BC 2.1& BC 3.1 Dynamische remeenheid voor frekwentieregelaars Montage en gebruiksaanwijzing
Betreffende deze handleiding 2 1. Veiligheids maatregels 3 1.1 Instructies en regels 3 1.2 Veiligheid 3 2. Functie 3 3. Beschrijving van het toestel 4 3.1 BC 2.1 4 3.2 BC 3.1 4 4. Technische gegevens 5 4.1 Spanning dynamische remeenheid 360V 5 4.2 Spanning dynamische remeenheid 700V 5 5. Belastingskurve 6 6. Aansluitignen en indicaties 7 7. Aansluitvoorbeeld 7 8. Afmetingen 8 9. Wisselstukken 8 9.1 BC2.1 8 9.2 BC3.1 8 Betreffende deze handleiding Als u een specifiek onderwerp zoekt kunt u de inhoudstabel raadplegen aan het begin van deze hanleiding. In deze hieronder vindt u een kolom van symbolen die nuttig zijn bij het aanstippen van belangrijke punten. Dit symbool stipt notas aan en nuttie informatie. Nota, statische ontladingen kunnen het apparaat beschadigen. Nota, ontladingsgevaar voor de gebruiker. G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 2
1. Veiligheids maatregels Alvorens het apparaat aan te sluiten, gelieve dit instruktie boekje aandachtig te lezen. Dit apparaat mag enkel door gekwalificeerd personeel aangesloten en gebruikt worden. Deze handleiding vervangt de handleiding van de frekwentieomvormer niet. 1.1 Instructies en regels Installeer het apparaat volgens volgende normen: DIN VDE 0100 VDE 0113 VDE0160 VDE 0470 deel 1 1.2 Veiligheid algemene instrukties voor de installatie op het net algemene instrukties voor de installatie van elektrische toestellen voor bewerkingsmachines instrukties voor installatie van elektronische toestellen in elektrische installaties internationale beveiliging Opgepast gevaar Na spannings uitval is het zeer gevaarlijk om bepaalde delen van het apparaat aan te raken, men moet rekenen op de ontladingstijd van alle kringen. Na installatie de moet de aarding van het toestel goed gekontrleerd worden. Ten gevolge van de gevaren inherent aan het manipuleren van elektrische machines moet men zeer nauwkeurig tewerk gaan bij de installatie van het toestel en bij het onderhoud. Dit wordt best uitgevoerd door gekwalifieerd personeel. Opgepast 1. Het apparaat niet afschakelen wanneer het onder spannig is. 2. Respekteer de polariteit. 3. Wanner u de aansluitingen van BUSS + en BUSS - ompoold kan de frekwentieomvormer of de remeenheid beschadigd worden. 2. Functie Bij het afremmen van een asynchrone motor, kan deze als hij gevoed wordt door een frekwentieomvormer, hypersynchroon worden. In dat geval zal de motor zich gedragen als een generator en energie touvoeren aan de frekwentieomvormer. Deze energie wordt opgenomen door de condensatoren van de tussenkring. De dynamische remeenheid laat toe om de motor in de 4 kwadranten te laten werken. De elektronische kring kontroleert de spanning van de tussenkring en ontlaadt de condensatoren over één of meerdere weerstenden, gemonteerd aan de buitenkant van de elektrische kast, zodanig daty de uitschakelspanning van de frekwentieregelaar niet wordt bereikt. G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 3
3. Beschrijving van het toestel 3.1 BC 2.1 Potentiometer P1 Fijn regeling van de spanning van de remeenheid Printplaat IGBT 2MBI Zekering F1 (enkel voor de electronica niet voor deigbt) 3.2 BC 3.1 Potentiometer P1 Fijnregeling van de spanning van de remeenheid Printplaat Zekering F1 (enkel electronica niet de IGBT) Ventilator (enkel BC3.1 70/130A en75/180a) IGBT 2MBI G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 4
4. Technische gegevens 4.1 Spanning dynamische remeenheid 360V Aansluitspanning 450-800 VDC spannig tussenkring (BUS +/-) Spanning dynamische (360V Fabrieksinstelling) remeenheid Regelbaar 675 tot 810 V Remvermogen Continue Piek Rem- Model in KVA stroom stroom weerstand Perm. belasting Piek belasting A A R min BC 2,1 15/45A 5,5 16 15 45 8 Ω BC 2.1 17/68A 6,2 24 17 68 5,3 Ω BC 3,1 35/90A 12,6 32 35 90 4Ω BC 3,1 60/90A 21,6 32 60 60 4Ω BC 3,1 70/130A 25,2 47 70 130 2,8Ω BC 3,1 75/180A 27 65 75 180 2Ω Omgevingstemperatuur 0-40 C 4.2 Spanning dynamische remeenheid 700V Aansluitspanning 450-800 VDC spanning tussenkring (BUS +/-) Spanning van de (700V Fabrieksinstelling) remeenheid Regelbaar van 675 tot 810 V Remvermogen Continue Piek Rem- Model in KVA stroom stroom weerstand Perm. belasting Piek belasting A A R min BC 2,1 15/45A 11 33 15 45 18 Ω BC 2.1 17/68A 12,5 51 17 68 12 Ω BC 3,1 35/90A 26,3 67 35 90 8,5Ω BC 3,1 60/90A 45 67 60 60 8,5Ω BC 3,1 70/130A 52,5 97 70 130 5Ω BC 3,1 75/180A 56,3 135 75 180 4,2Ω Omgevingstemperatuur 0-40 C De waarde van de remweerstand moet gelijk of groter zij dan deze in de tabel aangegeven is en hangt ook af van het af te remmen vermogen. De zekeringen zijn enkel berekend op kortsluiting en niet tegen permanent overbelasting. G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 5
5. Belastingskurve bij 40 C omgevingstemperatuur max. Stroom (A) 70 60 BC 2.1 50 40 30 20 BC 2.1 17/68A BC 2.1 15/45A 5 10 30 60 120 Werkings duur(s) max. Stroom (A) 200 150 120 100 60 0 Minimale pauze (s) BC 3.1 Werkings duur(s) Minimale pauze (s) G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 6
6. Aansluitignen en indicaties Indicaties Led Beschrijving BUSS OVERCURRENT ACTIVE POWER DANGER HIGH VOLTAGE! BUSS+ R R BC... CHO PP ER Overcurrent rood Overspanning/kortsluiting Active transparant Duidt de werking aan van de remeenheid Power groen Duidt aan dat het toestel onder spanning is en klaar is om te werken Connexion du bornier BUSS -/ BUSS + R/R aardings aansluiting. De behuizing moet op een groot gegalvaniseerd oppervlak gemonteerd worden aansluiting negatieve en positieve klem van de tussenkring aansluiting van de remweerstanden met een aangepaste thermische beveiliging Opgepast 1. Nooit de remeenheid loskoppelen wanner deze in werking is 2. Respecteer de polariteit 3. Als u de BUSS aansluitingen verkeerd aansluit kunnen de remeenheid en/of de frequentieomvormer beschadigd worden 4. Er is geen ultra snelle zekering aanwezig voor de hoogspannings transistoren 7. Aansluitvoorbeeld BC... CHOP PER Frequentieregelaar Tu s s e n k r i n g spannig BUSS BUSS OVERCURRENT ACTIVE POWER DANGER HIGH VOLTAGE! BUSS+ R R Remweerstand + R R Beveiliging Ultra-snelle zekering Overbelasting Als de lengte van de kabels tussen de frequentieomvormer ende remeenheid en/of de remweerstanden korter is dan 25cm dan moeten ze getorstst worden, anders moeten ze ge- worden. G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 7
8. Afmetingen B S BC... CHO PP ER OVERCURRENT ACTIVE POWER H DANGER HIGH VOLTAGE! BUSS BUSS+ R R H1 B1 T Model B B1 H H1 T s BC 2.1 82,5 40,5 150 135 220 6 BC 3.1 130 64,5 205 193 208 6 9. Wisselstukken 9.1 BC2.1 34292-42 IGBT 2MBI 50N-120 (50A) 34292-47 IGBT 2MBI 75N-120 (75A) 34472-00 F1 Zekering voor de electronica 30x5 half-traag 3.15 A 78303-0F Printplaat 9.2 BC3.1 34292-52 IGBT 2MBI 100N-120 (100A) 34292-42 IGBT 2MBI 200N-120 (200A) 34472-00 F1 Zekering voor de electronica 30x5 half-traag 3.15 A 78303-0F Printplaat 68053-00 Ventilator 24V (behalve BC.1 35/90A) G:\Documentation\Hitachi_Inv\Braking_units\BCN_01_2005.DOC 30/01/2005 Blad 8