GEMEENTE PEEL EN MAAS

146-001 GEMEENTE PEEL EN MAAS Bestemmingsplan Kuukven fase 2 Baarlo Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Mei 2011

INHOUD BLZ 1. INLEIDING... 3 2. BELEID EN REGELGEVING... 4 2.1. Landelijk beleid en regelgeving 4 2.2. Gemeentelijk geluidsbeleid 4 2.3. Bouwbesluit 5 3. VERKEERSGEGEVENS EN RUIMTELIJKE GEGEVENS... 6 3.1. Verkeersgegevens 6 3.2. Ruimtelijke gegevens 6 4. BEREKENINGEN EN RESULTATEN... 7 5. SAMENVATTING EN CONCLUSIE... 9 P:\146PeelEnMaas\001BpKuukvenNoord\Document\Milieu\geluid\146-002 Ak ond Kuukven f2 mei 2011.doc Startdatum: februari 2008 Definitief: mei 2011 Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 1

Afbeelding 1: Ligging locatie (bron: Openstreetmap.org en google.maps.nl) Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 2

1. INLEIDING In opdracht van de gemeente Peel en Maas, is door Pouderoyen Compagnons, Vormgeving van Stad en Land b.v. een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van het bestemmingsplan Kuukven fase 2 te Baarlo. De gemeente Peel en Maas heeft voor het huidige agrarisch gebied ten zuidwesten van Baarlo al jaren de visie het gebied te ontwikkelen voor woningbouw. Ten zuiden van Kuukven is de eerste fase al gerealiseerd. Voor fase 2 is inmiddels een voorlopig stedenbouwkundig ontwerp (VSO, 15 juni 2010) opgesteld: het Hof van Baarlo. Voorliggend bestemmingsplan maakt het mogelijk de beoogde woningbouw te realiseren. In deze fase worden in totaal 64 woningen gerealiseerd. Afbeelding 2: luchtfoto van locatie (bron: maps.live.com) Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 3

2. BELEID EN REGELGEVING 2.1. Landelijk beleid en regelgeving In de Wet geluidhinder (Wgh, art. 74 lid 1) is bepaald dat elke weg van rechtswege een zone heeft. Een zone is het akoestisch aandachtsgebied. Bij vaststelling van een bestemmingsplan (art. 3.1 Wet ruimtelijke ordening) dient voor alle wegen waarvan de zone een overlap met het plangebied kent, een akoestisch onderzoek te worden verricht (art.76 lid 1 Wgh). De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de status van de weg. Tabel 1: Overzicht zonebreedtes Aantal rijstroken 5 of meer 3 of 4 1 of 2 Zonebreedte Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 350 350 200 600 400 250 De te onderzoeken weg is de Bong. De weg is binnenstedelijk gelegen en hebben maximaal twee rijstroken; de onderzoekszone bedraagt 200 meter. Binnen de zone dient de hoogst toelaatbare geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de betreffende weg in acht te worden genomen (art. 76 Wgh). Voor nieuwe woningen bedraagt de wettelijke voorkeursgrenswaarde 48 db. Indien de geluidsbelasting op de gevel van de geprojecteerde woningen uitkomt boven de 48 db, kan er op bepaalde gronden ontheffing van de wettelijke voorkeursgrenswaarde verkregen worden (door burgemeester en wethouders van Peel en Maas) tot 63 db. Daarnaast is beoordeeld of de verkeerstoename van dit plan zal leiden tot overschrijding op reeds bestaande woningen (zoals aan de Heierhof). Beoordeeld wordt dit aan de hand van het artikel reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. 2.2. Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Peel en Maas heeft geen gemeentelijk geluidsbeleid voor hogere grenswaarden vastgesteld. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 4

2.3. Bouwbesluit Het totale binnenniveau moet voldoen aan het Bouwbesluit (hoofdstuk 3) en mag niet meer dan 33 db bedragen. De minimale gevelreductie moet 20 db bedragen. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 5

3. VERKEERSGEGEVENS EN RUIMTELIJKE GEGEVENS 3.1. Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de relevante wegen zijn verstrekt door de gemeente Peel en Maas. De verkeersgegevens zijn gebaseerd op verkeerstellingen verricht in de periode van half januari tot eind januari 2011 ten behoeve van dit project. Met behulp van de CROW-publicatie 256, Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden, is de verkeersgeneratie bepaald van het onderhavig bestemmingsplan. In bijlage 1 zijn alle verkeersgegevens opgenomen. 3.2. Ruimtelijke gegevens In afbeelding 3 is het stedenbouwkundigplan gepresenteerd. Afbeelding 3: Stedenbouwkundigplan Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 6

4. BEREKENINGEN EN RESULTATEN De geluidsbelasting als gevolg van de Bong is berekend met standaard rekenmethode II, conform Reken en meetvoorschrift geluidhinder 2006. In onderstaande afbeelding (4) zijn de rekenpunten op de woningen weergegeven. In tabel 2 is de geluidbelasting gepresenteerd ten gevolge van de Bong. Afbeelding 5: Ligging rekenpunten Tabel 2: Geluidbelasting t.g.v. Bong (incl. corr. art. 110g Wgh; aftrek 5 db). Rekenpunt R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 # Gevel oriëntatie Nieuwe woning 4 noordgevel Nwe woningen 5-6 noordgvl Nieuwe woning 7 noordgevel Nieuwe woning 1 noordgevel Nieuwe woning 17 noordgvl Nwe woningn 18-19 westgvl Nwe woningn 18-19 noordg Nwe woningn 20-22 noordg Nieuwe woning 23 noordgvl rekenhoogte e begane grond 1 verdieping 37 db 38 db 38 db 36 db 40 db 34 db 36 db 38 db 37 db 39 db 39 db 39 db 37 db 41 db 36 db 38 db 39 db 38 db e 2 verdieping 40 db 41 db 40 db 39 db 42 db 37 db 39 db 40 db 39 db overschrijding voorkeursgrenswaarde. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 7

Ten gevolge van de Bong wordt op geen van de nieuwe woningen de wettelijke voorkeursgrenswaarde van 48 db overschreden. In tabel 3 is de geluidsbelasting ten gevolge van de toekomstige situatie ten gevolge van de Heierhof weergegeven. De Heierhof is een 30 km/uur en kent dus formeel geen onderzoeksplicht. Daar nagenoeg al het verkeer van de onderhavige locatie wordt afgewikkeld via deze weg, zal dus de verkeersintensiteit toenemen, maar ook de geluidsemissie. Conform de Wet geluidhinder is er sprake van reconstructie indien de geluidsbelasting 2 db of meer bedraagt en gevelbelasting meer dan 48 db. Tabel 3: Rekenpunt R10 R11 R12 R13 # R Geluidbelasting t.g.v. Heierhof (incl. corr. art. 110g Wgh; aftrek 5 db). Gevel oriëntatie Heierhof kavel 980 westgevel Heierhof kavel 976 westgevel Heierhof kavel 973 oostgevel Heierhof kavel 974 westgevel rekenhoogte e begane grond 1 verdieping 48 db 47 db 48 db 48 db 48 db 47 db 48 db 48 db e 2 verdieping 48 db 47 db 48 db 47 db overschrijding voorkeursgrenswaarde. reconstructie conform de wet geluidhinder Door de Heierhof wordt op geen van de bestaande woningen de wettelijke voorkeursgrenswaarde overschreden. Daardoor kan er al geen sprake zijn van reconstructie in de zin van Wet geluidhinder. In bijlage 2 zijn alle rekenbladen opgenomen. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 8

5. SAMENVATTING EN CONCLUSIE In opdracht van de gemeente Peel en Maas, is door Pouderoyen Compagnons, Vormgeving van Stad en Land b.v. een akoestisch onderzoek uitgevoerd ten behoeve van het bestemmingsplan Kuukven fase 2 te Baarlo. De gemeente Peel en Maas heeft voor het huidige agrarisch gebied ten zuidwesten van Baarlo al jaren de visie het gebied te ontwikkelen voor woningbouw. Ten zuiden van Kuukven is de eerste fase al gerealiseerd. Voor fase 2 is inmiddels een voorlopig stedenbouwkundig ontwerp (VSO, 15 juni 2010) opgesteld: het Hof van Baarlo. Voorliggend bestemmingsplan maakt het mogelijk de beoogde woningbouw te realiseren. In deze fase worden in totaal 64 woningen gerealiseerd. De te onderzoeken weg is de Bong. De weg is binnenstedelijk gelegen en heeft maximaal twee rijstroken; de onderzoekszone bedraagt 200 meter. De wettelijke voorkeursgrenswaarde voor nieuw te bouwen woningen ten gevolge van een weg bedraagt 48 db, de maximaal te ontheffen geluidsbelasting bedraagt in een binnenstedelijke situatie 63 db (daar de woningen binnen de bebouwde kom komen te liggen). De verkeersgegevens van de relevante wegen zijn verstrekt door de gemeente Peel en Maas. De verkeersgegevens zijn gebaseerd op verkeerstellingen verricht in de periode van half januari tot eind januari 2011 ten behoeve van dit project. Met behulp van de CROW-publicatie 256, Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden, is de verkeersgeneratie bepaald van het onderhavig bestemmingsplan. Uit het akoestisch onderzoek dat met standaard rekenmethode II (conform reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006) is verricht blijkt dat de geluidsbelasting als gevolg van de Bong de wettelijke voorkeursgrenswaarde van 48 db, niet overschrijdt. Verder is onderzocht of de beoogde ontwikkeling op de bestaande bebouwing (in het bijzonder aan de Heierhof) geen overschrijdingen te weeg brengt. Dit is gedaan aan de hand van het artikel reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder (maximale toename 2dB). Hieruit blijkt dat er geen belemmeringen zijn. Geconcludeerd kan worden dat er geen belemmeringen zijn voor het aspect wegverkeerslawaai. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 9

BIJLAGEN 1. Verkeersgegevens 2. Rekenresultaten standaard rekenmethode II. FIGUREN 1. Situatie Geomilieu-model. Schaal 1:2000 Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 10

BIJLAGE 1 Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 11

Meetplaats: 2011_Baarlo_Bong_Heierhof Tijd Aantal tijd voertuigen auto transporter vrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 300 74 6 0 380 374 6 0 380 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 194 59 5 0 258 253 5 0 258 7 tot 19 Uu 11 300 74 6 0 391 23-07 17 4 0 0 21 21 0 0 21 19 tot 23 U 3 194 59 5 0 261 totaal 511 137 11 0 659 648 11 0 659 23 tot 7 Uu 0 17 4 0 0 21 0 tot 24 Uu 14 511 137 11 0 673 wo 19-1-11 7-19 501 139 30 5 675 640 30 5 675 19-23 183 29 1 0 213 212 1 0 213 wo 19-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 40 12 0 0 52 52 0 0 52 6 tot 10 Uu 1 116 20 8 2 147 totaal 724 180 31 5 940 904 31 5 940 7 tot 19 Uu 14 501 139 30 5 689 19 tot 23 U 7 183 29 1 0 220 do 20-1-11 7-19 530 133 20 4 692 663 20 4 687 23 tot 7 Uu 0 40 12 0 0 52 19-23 148 38 6 0 196 186 6 0 192 0 tot 24 Uu 21 724 180 31 5 961 23-07 42 5 0 0 47 47 0 0 47 totaal 720 176 26 4 935 896 26 4 926 do 20-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 1 155 25 2 0 183 vr 21-1-11 7-19 590 130 50 8 787 720 50 8 778 7 tot 19 Uu 5 530 133 20 4 692 19-23 176 58 3 5 244 234 3 5 242 19 tot 23 U 4 148 38 6 0 196 23-07 36 8 1 0 45 44 1 0 45 23 tot 7 Uu 0 42 5 0 0 47 totaal 802 196 54 13 1076 998 54 13 1065 0 tot 24 Uu 9 720 176 26 4 935 za 22-1-11 7-19 614 116 12 0 754 730 12 0 742 vr 21-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 117 21 2 0 142 138 2 0 140 6 tot 10 Uu 4 118 20 5 5 152 23-07 55 10 1 0 66 65 1 0 66 7 tot 19 Uu 9 590 130 50 8 787 totaal 786 147 15 0 962 933 15 0 948 19 tot 23 U 2 176 58 3 5 244 23 tot 7 Uu 0 36 8 1 0 45 zo 23-1-11 7-19 405 78 16 0 506 483 16 0 499 0 tot 24 Uu 11 802 196 54 13 1076 19-23 92 14 7 0 114 106 7 0 113 23-07 37 17 2 0 58 54 2 0 56 za 22-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 534 109 25 0 678 643 25 0 668 6 tot 10 Uu 0 47 7 0 0 54 7 tot 19 Uu 12 614 116 12 0 754 ma 24-1-11 7-19 488 97 34 8 636 585 34 8 627 19 tot 23 U 2 117 21 2 0 142 19-23 122 46 6 0 178 168 6 0 174 23 tot 7 Uu 0 55 10 1 0 66 23-07 21 13 0 0 34 34 0 0 34 0 tot 24 Uu 14 786 147 15 0 962 totaal 631 156 40 8 848 787 40 8 835 zo 23-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 25-1-11 7-19 171 17 4 0 195 188 4 0 192 6 tot 10 Uu 0 17 7 2 0 26 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 7 405 78 16 0 506 23-07 19 7 1 0 27 26 1 0 27 19 tot 23 U 1 92 14 7 0 114 totaal 190 24 5 0 222 214 5 0 219 23 tot 7 Uu 2 37 17 2 0 58 0 tot 24 Uu 10 534 109 25 0 678 totaal 7-19 3599 784 172 25 4625 4383 172 25 4580 19-23 1032 265 30 5 1345 1297 30 5 1332 ma 24-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 267 76 5 0 350 343 5 0 348 6 tot 10 Uu 3 120 25 5 0 153 totaal 4898 1125 207 30 6320 6023 207 30 6260 7 tot 19 Uu 9 488 97 34 8 636 19 tot 23 U 4 122 46 6 0 178 totaal 7-19 95,7% 3,8% 0,5% 6,1% 23 tot 7 Uu 0 21 13 0 0 34 19-23 97,4% 2,3% 0,4% 5,3% 0 tot 24 Uu 13 631 156 40 8 848 23-07 98,6% 1,4% 0,0% 0,7% totaal 894 di 25-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 2 141 13 1 0 157 7 tot 19 Uu 3 171 17 4 0 195 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 0 19 7 1 0 27 0 tot 24 Uu 3 190 24 5 0 222

Meetplaats: 2011 Baarlo Bong (Kieenweg) Tijd Aantal tijdvoertuigen auto transportervrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 11-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 11-1-11 7-19 246 90 59 26 421 336 59 26 421 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 98 42 12 6 158 140 12 6 158 7 tot 19 Uu 24 246 90 59 26 445 23-07 6 1 5 0 12 7 5 0 12 19 tot 23 U 11 98 42 12 6 169 totaal 350 133 76 32 591 483 76 32 591 23 tot 7 Uu 0 6 1 5 0 12 0 tot 24 Uu 35 350 133 76 32 626 wo 12-1-11 7-19 577 215 132 100 1024 792 132 100 1024 19-23 112 28 18 4 162 140 18 4 162 wo 12-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 16 6 3 3 28 22 3 3 28 6 tot 10 Uu 18 121 53 46 21 259 totaal 705 249 153 107 1214 954 153 107 1214 7 tot 19 Uu 104 577 215 132 100 1128 19 tot 23 U 16 112 28 18 4 178 do 13-1-11 7-19 631 158 114 66 1073 789 114 66 969 23 tot 7 Uu 3 16 6 3 3 31 19-23 87 19 15 6 132 106 15 6 127 0 tot 24 Uu 123 705 249 153 107 1337 23-07 17 2 3 5 29 19 3 5 27 totaal 735 179 132 77 1234 914 132 77 1123 do 13-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 27 120 30 27 13 217 vr 14-1-11 7-19 585 329 200 98 1287 914 200 98 1212 7 tot 19 Uu 104 631 158 114 66 1073 19-23 68 34 7 12 130 102 7 12 121 19 tot 23 U 5 87 19 15 6 132 23-07 18 4 3 4 34 22 3 4 29 23 tot 7 Uu 2 17 2 3 5 29 totaal 671 367 210 114 1451 1038 210 114 1362 0 tot 24 Uu 111 735 179 132 77 1234 za 15-1-11 7-19 413 202 104 32 789 615 104 32 751 vr 14-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 35 17 5 0 59 52 5 0 57 6 tot 10 Uu 14 99 47 42 22 224 23-07 15 9 8 1 38 24 8 1 33 7 tot 19 Uu 75 585 329 200 98 1287 totaal 463 228 117 33 886 691 117 33 841 19 tot 23 U 9 68 34 7 12 130 23 tot 7 Uu 5 18 4 3 4 34 zo 16-1-11 7-19 104 73 19 6 223 177 19 6 202 0 tot 24 Uu 89 671 367 210 114 1451 19-23 24 12 5 5 48 36 5 5 46 23-07 9 2 3 2 20 11 3 2 16 za 15-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 137 87 27 13 291 224 27 13 264 6 tot 10 Uu 6 37 24 13 6 86 7 tot 19 Uu 38 413 202 104 32 789 ma 17-1-11 7-19 626 194 169 114 1194 820 169 114 1103 19 tot 23 U 2 35 17 5 0 59 19-23 94 27 15 10 154 121 15 10 146 23 tot 7 Uu 5 15 9 8 1 38 23-07 13 4 4 6 31 17 4 6 27 0 tot 24 Uu 45 463 228 117 33 886 totaal 733 225 188 130 1379 958 188 130 1276 zo 16-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 198 62 53 39 391 260 53 39 352 6 tot 10 Uu 1 3 6 0 0 10 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 21 104 73 19 6 223 23-07 7 5 5 3 24 12 5 3 20 19 tot 23 U 2 24 12 5 5 48 totaal 205 67 58 42 415 272 58 42 372 23 tot 7 Uu 4 9 2 3 2 20 0 tot 24 Uu 27 137 87 27 13 291 totaal 7-19 3380 1323 850 481 6402 4703 850 481 6034 19-23 518 179 77 43 843 697 77 43 817 ma 17-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 101 33 34 24 216 134 34 24 192 6 tot 10 Uu 30 106 35 31 30 232 totaal 3999 1535 961 548 7461 5534 961 548 7043 7 tot 19 Uu 91 626 194 169 114 1194 19 tot 23 U 8 94 27 15 10 154 totaal 7-19 77,9% 14,1% 8,0% 7,1% 23 tot 7 Uu 4 13 4 4 6 31 19-23 85,3% 9,4% 5,3% 2,9% 0 tot 24 Uu 103 733 225 188 130 1379 23-07 69,8% 17,7% 12,5% 0,3% totaal 1006 di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 29 109 39 36 24 237 7 tot 19 Uu 39 198 62 53 39 391 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 4 7 5 5 3 24 0 tot 24 Uu 43 205 67 58 42 415

Meetplaats: 2011_Baarlo_Bong_Scheresweg Tijd Aantal tijd voertuigen auto transportervrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 2167 440 132 29 2768 2607 132 29 2768 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 850 183 31 14 1078 1033 31 14 1078 7 tot 19 Uu 256 2167 440 132 29 3024 23-07 129 32 0 0 161 161 0 0 161 19 tot 23 U 74 850 183 31 14 1152 totaal 3146 655 163 43 4007 3801 163 43 4007 23 tot 7 Uu 10 129 32 0 0 171 0 tot 24 Uu 340 3146 655 163 43 4347 wo 19-1-11 7-19 3220 843 207 91 4361 4063 207 91 4361 19-23 881 156 23 9 1069 1037 23 9 1069 wo 19-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 255 37 7 2 301 292 7 2 301 6 tot 10 Uu 108 684 181 44 12 1029 totaal 4356 1036 237 102 5731 5392 237 102 5731 7 tot 19 Uu 428 3220 843 207 91 4789 19 tot 23 U 67 881 156 23 9 1136 do 20-1-11 7-19 3179 866 254 80 4809 4045 254 80 4379 23 tot 7 Uu 18 255 37 7 2 319 19-23 838 213 27 8 1156 1051 27 8 1086 0 tot 24 Uu 513 4356 1036 237 102 6244 23-07 255 63 5 3 342 318 5 3 326 totaal 4272 1142 286 91 6307 5414 286 91 5791 do 20-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 108 692 159 49 17 1025 vr 21-1-11 7-19 3218 1041 277 85 5008 4259 277 85 4621 7 tot 19 Uu 430 3179 866 254 80 4809 19-23 831 228 24 7 1158 1059 24 7 1090 19 tot 23 U 70 838 213 27 8 1156 23-07 223 43 7 2 293 266 7 2 275 23 tot 7 Uu 16 255 63 5 3 342 totaal 4272 1312 308 94 6459 5584 308 94 5986 0 tot 24 Uu 516 4272 1142 286 91 6307 za 22-1-11 7-19 3081 611 135 18 4089 3692 135 18 3845 vr 21-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 690 146 15 3 913 836 15 3 854 6 tot 10 Uu 97 659 205 56 17 1034 23-07 304 64 5 0 412 368 5 0 373 7 tot 19 Uu 387 3218 1041 277 85 5008 totaal 4075 821 155 21 5414 4896 155 21 5072 19 tot 23 U 68 831 228 24 7 1158 23 tot 7 Uu 18 223 43 7 2 293 zo 23-1-11 7-19 2114 418 27 8 2717 2532 27 8 2567 0 tot 24 Uu 473 4272 1312 308 94 6459 19-23 599 63 10 2 701 662 10 2 674 23-07 434 82 13 2 562 516 13 2 531 za 22-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 3147 563 50 12 3980 3710 50 12 3772 6 tot 10 Uu 22 227 35 13 1 298 7 tot 19 Uu 244 3081 611 135 18 4089 ma 24-1-11 7-19 3068 760 206 57 4426 3828 206 57 4091 19 tot 23 U 59 690 146 15 3 913 19-23 775 162 37 5 1067 937 37 5 979 23 tot 7 Uu 39 304 64 5 0 412 23-07 194 45 2 1 253 239 2 1 242 0 tot 24 Uu 342 4075 821 155 21 5414 totaal 4037 967 245 63 5746 5004 245 63 5312 zo 23-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 25-1-11 7-19 1056 207 72 19 1469 1263 72 19 1354 6 tot 10 Uu 4 84 24 0 0 112 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 150 2114 418 27 8 2717 23-07 107 31 6 3 151 138 6 3 147 19 tot 23 U 27 599 63 10 2 701 totaal 1163 238 78 22 1620 1401 78 22 1501 23 tot 7 Uu 31 434 82 13 2 562 0 tot 24 Uu 208 3147 563 50 12 3980 totaal 7-19 21103 5186 1310 387 29647 26289 1310 387 27986 19-23 5464 1151 167 48 7142 6615 167 48 6830 ma 24-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 1901 397 45 13 2475 2298 45 13 2356 6 tot 10 Uu 95 687 181 43 9 1015 totaal 28468 6734 1522 448 39264 35202 1522 448 37172 7 tot 19 Uu 335 3068 760 206 57 4426 19 tot 23 U 88 775 162 37 5 1067 totaal 7-19 93,9% 4,7% 1,4% 6,3% 23 tot 7 Uu 11 194 45 2 1 253 19-23 96,9% 2,4% 0,7% 4,6% 0 tot 24 Uu 434 4037 967 245 63 5746 23-07 97,5% 1,9% 0,6% 0,8% totaal 5310 di 25-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 96 745 138 44 7 1030 7 tot 19 Uu 115 1056 207 72 19 1469 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 4 107 31 6 3 151 0 tot 24 Uu 119 1163 238 78 22 1620

Meetplaats: 2011_Baarlo_Bong_Heekampweg Tijd Aantal tijd voertuigen auto transportervrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 1523 333 110 40 2006 1856 110 40 2006 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 686 105 19 15 825 791 19 15 825 7 tot 19 Uu 147 1523 333 110 40 2153 23-07 104 25 0 1 130 129 0 1 130 19 tot 23 U 46 686 105 19 15 871 totaal 2313 463 129 56 2961 2776 129 56 2961 23 tot 7 Uu 4 104 25 0 1 134 0 tot 24 Uu 197 2313 463 129 56 3158 wo 19-1-11 7-19 2337 664 195 74 3270 3001 195 74 3270 19-23 734 106 20 12 872 840 20 12 872 wo 19-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 215 39 5 2 261 254 5 2 261 6 tot 10 Uu 63 491 121 37 11 723 totaal 3286 809 220 88 4403 4095 220 88 4403 7 tot 19 Uu 257 2337 664 195 74 3527 19 tot 23 U 45 734 106 20 12 917 do 20-1-11 7-19 2271 685 250 77 3547 2956 250 77 3283 23 tot 7 Uu 17 215 39 5 2 278 19-23 617 164 106 6 936 781 106 6 893 0 tot 24 Uu 319 3286 809 220 88 4722 23-07 210 51 5 3 280 261 5 3 269 totaal 3098 900 361 86 4763 3998 361 86 4445 do 20-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 48 496 116 35 15 710 vr 21-1-11 7-19 2296 824 250 74 3674 3120 250 74 3444 7 tot 19 Uu 264 2271 685 250 77 3547 19-23 679 140 23 14 900 819 23 14 856 19 tot 23 U 43 617 164 106 6 936 23-07 177 48 5 2 248 225 5 2 232 23 tot 7 Uu 11 210 51 5 3 280 totaal 3152 1012 278 90 4822 4164 278 90 4532 0 tot 24 Uu 318 3098 900 361 86 4763 za 22-1-11 7-19 2061 556 116 20 2864 2617 116 20 2753 vr 21-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 612 100 8 3 755 712 8 3 723 6 tot 10 Uu 55 475 137 30 10 707 23-07 264 38 5 0 331 302 5 0 307 7 tot 19 Uu 230 2296 824 250 74 3674 totaal 2937 694 129 23 3950 3631 129 23 3783 19 tot 23 U 44 679 140 23 14 900 23 tot 7 Uu 16 177 48 5 2 248 zo 23-1-11 7-19 1662 221 28 7 1995 1883 28 7 1918 0 tot 24 Uu 290 3152 1012 278 90 4822 19-23 499 70 6 3 592 569 6 3 578 23-07 376 73 9 1 480 449 9 1 459 za 22-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 2537 364 43 11 3067 2901 43 11 2955 6 tot 10 Uu 9 153 19 10 2 193 7 tot 19 Uu 111 2061 556 116 20 2864 ma 24-1-11 7-19 2286 548 170 46 3266 2834 170 46 3050 19 tot 23 U 32 612 100 8 3 755 19-23 649 114 20 6 836 763 20 6 789 23 tot 7 Uu 24 264 38 5 0 331 23-07 183 30 5 2 229 213 5 2 220 0 tot 24 Uu 167 2937 694 129 23 3950 totaal 3118 692 195 54 4331 3810 195 54 4059 zo 23-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 25-1-11 7-19 811 136 61 18 1105 947 61 18 1026 6 tot 10 Uu 4 70 9 1 0 84 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 77 1662 221 28 7 1995 23-07 85 33 4 5 130 118 4 5 127 19 tot 23 U 14 499 70 6 3 592 totaal 896 169 65 23 1235 1065 65 23 1153 23 tot 7 Uu 21 376 73 9 1 480 0 tot 24 Uu 112 2537 364 43 11 3067 totaal 7-19 15247 3967 1180 356 21727 19214 1180 356 20750 19-23 4476 799 202 59 5716 5275 202 59 5536 ma 24-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 1614 337 38 16 2089 1951 38 16 2005 6 tot 10 Uu 47 539 106 25 10 727 totaal 21337 5103 1420 431 29532 26440 1420 431 28291 7 tot 19 Uu 216 2286 548 170 46 3266 19 tot 23 U 47 649 114 20 6 836 totaal 7-19 92,6% 5,7% 1,7% 6,1% 23 tot 7 Uu 9 183 30 5 2 229 19-23 95,3% 3,6% 1,1% 4,9% 0 tot 24 Uu 272 3118 692 195 54 4331 23-07 97,3% 1,9% 0,8% 0,9% totaal 4042 di 25-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 65 550 77 36 9 737 7 tot 19 Uu 79 811 136 61 18 1105 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 3 85 33 4 5 130 0 tot 24 Uu 82 896 169 65 23 1235

Meetplaats: 2011 Baarlo Bong (stoplichten) Tijd Aantal tijd voertuigen auto transportervrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 11-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 11-1-11 7-19 1050 309 274 93 1726 1359 274 93 1726 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 761 186 148 28 1123 947 148 28 1123 7 tot 19 Uu 212 1050 309 274 93 1938 23-07 83 21 21 5 130 104 21 5 130 19 tot 23 U 128 761 186 148 28 1251 totaal 1894 516 443 126 2979 2410 443 126 2979 23 tot 7 Uu 9 83 21 21 5 139 0 tot 24 Uu 349 1894 516 443 126 3328 wo 12-1-11 7-19 2918 707 610 202 4437 3625 610 202 4437 19-23 813 150 109 34 1106 963 109 34 1106 wo 12-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 226 47 43 11 327 273 43 11 327 6 tot 10 Uu 98 485 171 125 54 933 totaal 3957 904 762 247 5870 4861 762 247 5870 7 tot 19 Uu 446 2918 707 610 202 4883 19 tot 23 U 67 813 150 109 34 1173 do 13-1-11 7-19 2929 722 632 211 4900 3651 632 211 4494 23 tot 7 Uu 18 226 47 43 11 345 19-23 762 175 122 35 1188 937 122 35 1094 0 tot 24 Uu 531 3957 904 762 247 6401 23-07 225 40 49 6 340 265 49 6 320 totaal 3916 937 803 252 6428 4853 803 252 5908 do 13-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 101 540 138 148 38 965 vr 14-1-11 7-19 2925 905 731 306 5479 3830 731 306 4867 7 tot 19 Uu 406 2929 722 632 211 4900 19-23 834 199 129 38 1309 1033 129 38 1200 19 tot 23 U 94 762 175 122 35 1188 23-07 235 40 27 7 326 275 27 7 309 23 tot 7 Uu 20 225 40 49 6 340 totaal 3994 1144 887 351 7114 5138 887 351 6376 0 tot 24 Uu 520 3916 937 803 252 6428 za 15-1-11 7-19 2533 736 546 130 4308 3269 546 130 3945 vr 14-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 529 131 98 21 856 660 98 21 779 6 tot 10 Uu 101 489 156 121 61 928 23-07 227 90 51 7 420 317 51 7 375 7 tot 19 Uu 612 2925 905 731 306 5479 totaal 3289 957 695 158 5584 4246 695 158 5099 19 tot 23 U 109 834 199 129 38 1309 23 tot 7 Uu 17 235 40 27 7 326 zo 16-1-11 7-19 1684 574 327 71 2943 2258 327 71 2656 0 tot 24 Uu 738 3994 1144 887 351 7114 19-23 463 102 108 10 806 565 108 10 683 23-07 270 94 52 10 458 364 52 10 426 za 15-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 2417 770 487 91 4207 3187 487 91 3765 6 tot 10 Uu 21 189 55 48 11 324 7 tot 19 Uu 363 2533 736 546 130 4308 ma 17-1-11 7-19 2513 799 684 287 4823 3312 684 287 4283 19 tot 23 U 77 529 131 98 21 856 19-23 659 212 135 47 1154 871 135 47 1053 23 tot 7 Uu 45 227 90 51 7 420 23-07 162 48 43 16 288 210 43 16 269 0 tot 24 Uu 485 3289 957 695 158 5584 totaal 3334 1059 862 350 6265 4393 862 350 5605 zo 16-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 1020 279 238 86 1798 1299 238 86 1623 6 tot 10 Uu 5 87 31 15 1 139 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 287 1684 574 327 71 2943 23-07 108 28 37 10 195 136 37 10 183 19 tot 23 U 123 463 102 108 10 806 totaal 1128 307 275 96 1993 1435 275 96 1806 23 tot 7 Uu 32 270 94 52 10 458 0 tot 24 Uu 442 2417 770 487 91 4207 totaal 7-19 17572 5031 4042 1386 30414 22603 4042 1386 28031 19-23 4821 1155 849 213 7542 5976 849 213 7038 ma 17-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 1536 408 323 72 2484 1944 323 72 2339 6 tot 10 Uu 116 494 165 136 61 972 totaal 23929 6594 5214 1671 40440 30523 5214 1671 37408 7 tot 19 Uu 540 2513 799 684 287 4823 19 tot 23 U 101 659 212 135 47 1154 totaal 7-19 80,6% 14,4% 4,9% 6,2% 23 tot 7 Uu 19 162 48 43 16 288 19-23 84,9% 12,1% 3,0% 4,7% 0 tot 24 Uu 660 3334 1059 862 350 6265 23-07 83,1% 13,8% 3,1% 0,8% totaal 5344 di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 118 579 138 137 50 1022 7 tot 19 Uu 175 1020 279 238 86 1798 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 12 108 28 37 10 195 0 tot 24 Uu 187 1128 307 275 96 1993

Meetplaats: 2011 Baarloo Bong (Scheresweg) Tijd Aantal tijd voertuigen auto transportervrachtwagen trailer totaal lvt mvt zvt totaal di 11-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 11-1-11 7-19 1177 370 84 30 1661 1547 84 30 1661 6 tot 10 Uu 0 0 0 0 0 0 19-23 806 215 23 6 1050 1021 23 6 1050 7 tot 19 Uu 154 1177 370 84 30 1815 23-07 113 21 4 0 138 134 4 0 138 19 tot 23 U 70 806 215 23 6 1120 totaal 2096 606 111 36 2849 2702 111 36 2849 23 tot 7 Uu 5 113 21 4 0 143 0 tot 24 Uu 229 2096 606 111 36 3078 wo 12-1-11 7-19 3323 699 188 65 4275 4022 188 65 4275 19-23 832 95 16 7 950 927 16 7 950 wo 12-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 271 31 4 4 310 302 4 4 310 6 tot 10 Uu 79 634 210 41 17 981 totaal 4426 825 208 76 5535 5251 208 76 5535 7 tot 19 Uu 318 3323 699 188 65 4593 19 tot 23 U 51 832 95 16 7 1001 do 13-1-11 7-19 3448 561 158 60 4541 4009 158 60 4227 23 tot 7 Uu 19 271 31 4 4 329 19-23 845 131 24 9 1071 976 24 9 1009 0 tot 24 Uu 388 4426 825 208 76 5923 23-07 259 22 3 1 298 281 3 1 285 totaal 4552 714 185 70 5910 5266 185 70 5521 do 13-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 89 801 92 26 12 1020 vr 14-1-11 7-19 3310 1069 252 88 5092 4379 252 88 4719 7 tot 19 Uu 314 3448 561 158 60 4541 19-23 885 222 27 3 1201 1107 27 3 1137 19 tot 23 U 62 845 131 24 9 1071 23-07 240 25 4 1 290 265 4 1 270 23 tot 7 Uu 13 259 22 3 1 298 totaal 4435 1316 283 92 6583 5751 283 92 6126 0 tot 24 Uu 389 4552 714 185 70 5910 za 15-1-11 7-19 2762 892 175 32 4146 3654 175 32 3861 vr 14-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 19-23 559 191 13 1 802 750 13 1 764 6 tot 10 Uu 93 668 180 34 14 989 23-07 312 58 10 0 406 370 10 0 380 7 tot 19 Uu 373 3310 1069 252 88 5092 totaal 3633 1141 198 33 5354 4774 198 33 5005 19 tot 23 U 64 885 222 27 3 1201 23 tot 7 Uu 20 240 25 4 1 290 zo 16-1-11 7-19 2200 621 107 18 3240 2821 107 18 2946 0 tot 24 Uu 457 4435 1316 283 92 6583 19-23 573 174 7 3 788 747 7 3 757 23-07 341 100 6 0 486 441 6 0 447 za 15-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal totaal 3114 895 120 21 4514 4009 120 21 4150 6 tot 10 Uu 12 246 44 14 4 320 7 tot 19 Uu 285 2762 892 175 32 4146 ma 17-1-11 7-19 2834 967 246 79 4518 3801 246 79 4126 19 tot 23 U 38 559 191 13 1 802 19-23 724 217 47 12 1060 941 47 12 1000 23 tot 7 Uu 26 312 58 10 0 406 23-07 209 48 2 0 277 257 2 0 259 0 tot 24 Uu 349 3633 1141 198 33 5354 totaal 3767 1232 295 91 5855 4999 295 91 5385 zo 16-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal di 18-1-11 7-19 1152 216 68 21 1618 1368 68 21 1457 6 tot 10 Uu 6 104 34 6 1 151 19-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 tot 19 Uu 294 2200 621 107 18 3240 23-07 105 29 6 4 149 134 6 4 144 19 tot 23 U 31 573 174 7 3 788 totaal 1257 245 74 25 1767 1502 74 25 1601 23 tot 7 Uu 39 341 100 6 0 486 0 tot 24 Uu 364 3114 895 120 21 4514 totaal 7-19 20206 5395 1278 393 29091 25601 1278 393 27272 19-23 5224 1245 157 41 6922 6469 157 41 6667 ma 17-1-11TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 23-07 1850 334 39 10 2354 2184 39 10 2233 6 tot 10 Uu 107 686 182 38 14 1027 totaal 27280 6974 1474 444 38367 34254 1474 444 36172 7 tot 19 Uu 392 2834 967 246 79 4518 19 tot 23 U 60 724 217 47 12 1060 totaal 7-19 93,9% 4,7% 1,4% 6,3% 23 tot 7 Uu 18 209 48 2 0 277 19-23 97,0% 2,4% 0,6% 4,6% 0 tot 24 Uu 470 3767 1232 295 91 5855 23-07 97,8% 1,7% 0,4% 0,8% totaal 5167 di 18-1-11 TweewielerAuto TransporterVrachtwageTrailer Totaal 6 tot 10 Uu 126 791 114 40 11 1082 7 tot 19 Uu 161 1152 216 68 21 1618 19 tot 23 U 0 0 0 0 0 0 23 tot 7 Uu 5 105 29 6 4 149 0 tot 24 Uu 166 1257 245 74 25 1767

Bijlage 1 aut. tel mnd plan intens nr functie/wegvak wegvaknrs. Intens. groei jaar corr. jaar plan 1 De Bong t.h.v. Napoleonsbaan 5344 1,0% 2011 1 2010 0 5291 2 De Bong t.h.v. Kwistbeek 5310 1,0% 2011 1 2010 0 5257 3 De Bong t.h.v. nr 35 4042 1,0% 2011 1 2010 0 4002 4 Heierhof t.h.v. nr 5 894 1,0% 2011 1 2010 0 885 5 Napoleonsbaan zuid tussen Baarlo en N277 9813 2,0% 2008 1 2010 0 10209 6 Napoleonsbaan noord tussen Baarlo en Blerick 14533 2,0% 2008 1 2010 0 15120 1 De Bong t.h.v. Napoleonsbaan 5344 1,0% 2011 1 2021 338 6241 2 De Bong t.h.v. Kwistbeek 5310 1,0% 2011 1 2021 338 6203 3 De Bong t.h.v. nr 35 4042 1,0% 2011 1 2021 113 4577 4 Heierhof t.h.v. nr 5 894 1,0% 2011 1 2021 450 1438 5 Napoleonsbaan zuid tussen Baarlo en N277 9813 2,0% 2008 1 2021 84 12779 6 Napoleonsbaan noord tussen Baarlo en Blerick 14533 2,0% 2008 1 2021 169 18969 Pouderoyen Compagnons Pagina 1

BIJLAGE 2 Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Kuukven fase 2 gem. Peel en Maas 146-002 mei 2011 12

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Rapport: Groepenbeheer Model: eerste model versie van Gebied - Gebied Lijst van: Alle items Groep Itemtype Naam Omschrijving (hoofdgroep) Bodemgebied (hoofdgroep) Bodemgebied Bergweg Bergweg (hoofdgroep) Bodemgebied Bong Bong (hoofdgroep) Bodemgebied Bong Bong oost (hoofdgroep) Bodemgebied Heerkampwg Heerkampweg (hoofdgroep) Bodemgebied Heirweg Heirweg (hoofdgroep) Bodemgebied Kuukven Kuukven (hoofdgroep) Bodemgebied Kuukven Kuukven (hoofdgroep) Bodemgebied Kuukven f2 Kuukven fase 2 (hoofdgroep) Bodemgebied Kuukven f3 Kuukven fase 2 (hoofdgroep) Gebouw g1 Bong 71 (hoofdgroep) Gebouw g10 Kuukven nieuw 4 (hoofdgroep) Gebouw g11 Bong 51 (hoofdgroep) Gebouw g12 Bong 49 (hoofdgroep) Gebouw g13 Bong 45 (hoofdgroep) Gebouw g14 Bong 41 (hoofdgroep) Gebouw g15 Bong 39 (hoofdgroep) Gebouw g16 Bong 37 (hoofdgroep) Gebouw g17 Bong 35 (hoofdgroep) Gebouw g18 Bong 33 (hoofdgroep) Gebouw g19 Bong 29 (hoofdgroep) Gebouw g2 Bong 67 (hoofdgroep) Gebouw g20 Bong 27 (hoofdgroep) Gebouw g21 Bong 25 (hoofdgroep) Gebouw g22 Bong 23 (hoofdgroep) Gebouw g23 Bong 36 (hoofdgroep) Gebouw g24 Bong 38 (hoofdgroep) Gebouw g25 Bong 40 (hoofdgroep) Gebouw g26 Bong 42-44 (hoofdgroep) Gebouw g27 Bong 46 (hoofdgroep) Gebouw g28 Bong 48 (hoofdgroep) Gebouw g29 Bong 50 (hoofdgroep) Gebouw g3 Bong 65 (hoofdgroep) Gebouw g30 Bong 52 (hoofdgroep) Gebouw g31 Bong 54 (hoofdgroep) Gebouw g32 Bong 56 (hoofdgroep) Gebouw g33 Bong 58 (hoofdgroep) Gebouw g34 Bong 58 (hoofdgroep) Gebouw g35 Bong 60 (hoofdgroep) Gebouw g36 Bong 64-66 (hoofdgroep) Gebouw g37 Bong 68 (hoofdgroep) Gebouw g38 Bong 70 (hoofdgroep) Gebouw g39 Bong 72-74 (hoofdgroep) Gebouw g4 Bong 63 (hoofdgroep) Gebouw g40 Bong 76-78 (hoofdgroep) Gebouw g41 Bong 80-82 (hoofdgroep) Gebouw g42 Bergweg 2 (hoofdgroep) Gebouw g43 Bergweg 6 (hoofdgroep) Gebouw g44 Kuukven nieuw 1 (hoofdgroep) Gebouw g45 Kuukven nieuw 2 (hoofdgroep) Gebouw g46 Kuukven nieuw 3 (hoofdgroep) Gebouw g47 Kuukven nieuw 5-6 (hoofdgroep) Gebouw g48 Kuukven nieuw 7 (hoofdgroep) Gebouw g49 Kuukven nieuw 8-9-10 (hoofdgroep) Gebouw g5 Bergweg 2 (hoofdgroep) Gebouw g50 Kuukven nieuw 11-15 (hoofdgroep) Gebouw g51 Kuukven nieuw 16 (hoofdgroep) Gebouw g52 Kuukven nieuw 17 (hoofdgroep) Gebouw g53 Kuukven nieuw 18-19 (hoofdgroep) Gebouw g54 Kuukven nieuw 20-22 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:18:45

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Rapport: Groepenbeheer Model: eerste model versie van Gebied - Gebied Lijst van: Alle items Groep Itemtype Naam Omschrijving (hoofdgroep) Gebouw g55 Kuukven nieuw 23 (hoofdgroep) Gebouw g56 Kuukven nieuw 24-25 (hoofdgroep) Gebouw g57 Heerkampweg 4 (hoofdgroep) Gebouw g58 Heerkampweg 4 (hoofdgroep) Gebouw g59 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g6 Bong 65 (hoofdgroep) Gebouw g60 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g61 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g62 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g63 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g64 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g65 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g66 Heirhof Kuukven fase 1 (hoofdgroep) Gebouw g67 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g68 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g69 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g7 Bong 57 (hoofdgroep) Gebouw g70 Kuukven fase 2 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g71 Kuukven fase 2 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g72 Kuukven fase 2 nieuw (hoofdgroep) Gebouw g73 Kuukven fase 2 nieuw (hoofdgroep) Gebouw G74 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G75 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G76 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G77 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G78 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G79 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw g8 Bong 55 (hoofdgroep) Gebouw G80 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G81 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G82 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G83 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw G84 overige gebouwen (hoofdgroep) Gebouw g9 Bong 53 (hoofdgroep) Toetspunt R1 Kuukven nieuw woning 4 (hoofdgroep) Toetspunt R10 Heirhof kavel 980 (hoofdgroep) Toetspunt R11 Heirhof kavel 976 (hoofdgroep) Toetspunt R12 Heirhof kavel 973 (hoofdgroep) Toetspunt R13 Heirhof kavel 974 (hoofdgroep) Toetspunt R2 Kuukven nieuw woningen 5-6 (hoofdgroep) Toetspunt R3 Kuukven nieuw woning 7 (hoofdgroep) Toetspunt R4 Kuukven nieuw woning 1 (hoofdgroep) Toetspunt R5 Kuukven nieuw woning 17 (hoofdgroep) Toetspunt R6 Kuukven nieuw woningen 18-19 (hoofdgroep) Toetspunt R7 Kuukven nieuw woningen 18-19 (hoofdgroep) Toetspunt R8 Kuukven nieuw woningen 20-22 (hoofdgroep) Toetspunt R9 Kuukven nieuw woning 23 Bergweg Weg Bergweg Bergweg Bong Weg Bong Bong oost Bong Weg Bong Bong Heerkampweg Weg Heerkampwg Heerkampweg Heierhof Weg Heierhof Heierhof Kuukven Weg Kuukven Kuukven Kuukven Weg Kuukven Kuukven Kuukven Weg Kuukven f2 Kuukven fase 2 Kuukven Weg Kuukven f3 Kuukven fase 2 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:18:45

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Rapport: Groepsreducties Model: eerste model Groep Demping Sommatie Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht (hoofdgroep) Bergweg 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Bong 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Heerkampweg 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Heierhof 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Kuukven 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:07

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Bf Bong Bong 0,00 Bong Bong oost 0,00 Heirweg Heirweg 0,00 Kuukven Kuukven 0,00 Kuukven Kuukven 0,00 Bergweg Bergweg 0,00 Kuukven f2 Kuukven fase 2 0,00 Heerkampwg Heerkampweg 0,00 Kuukven f3 Kuukven fase 2 0,00 0,00 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:35

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 g1 Bong 71 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g2 Bong 67 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g3 Bong 65 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g4 Bong 63 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g5 Bergweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g6 Bong 65 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g7 Bong 57 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g8 Bong 55 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g9 Bong 53 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g10 Kuukven nieuw 4 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g11 Bong 51 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g12 Bong 49 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g13 Bong 45 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g14 Bong 41 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g15 Bong 39 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g16 Bong 37 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g17 Bong 35 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g18 Bong 33 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g19 Bong 29 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g20 Bong 27 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g21 Bong 25 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g22 Bong 23 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g23 Bong 36 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g24 Bong 38 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g25 Bong 40 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g26 Bong 42-44 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g27 Bong 46 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g28 Bong 48 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g29 Bong 50 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g30 Bong 52 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g31 Bong 54 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g32 Bong 56 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g33 Bong 58 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g34 Bong 58 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g35 Bong 60 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g36 Bong 64-66 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g37 Bong 68 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g38 Bong 70 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g39 Bong 72-74 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g40 Bong 76-78 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g41 Bong 80-82 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g42 Bergweg 2 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g43 Bergweg 6 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g44 Kuukven nieuw 1 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g45 Kuukven nieuw 2 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g46 Kuukven nieuw 3 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g47 Kuukven nieuw 5-6 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g48 Kuukven nieuw 7 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g49 Kuukven nieuw 8-9-10 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g50 Kuukven nieuw 11-15 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g51 Kuukven nieuw 16 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g52 Kuukven nieuw 17 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g53 Kuukven nieuw 18-19 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g54 Kuukven nieuw 20-22 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g55 Kuukven nieuw 23 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g56 Kuukven nieuw 24-25 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g57 Heerkampweg 4 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g58 Heerkampweg 4 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g59 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g60 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g61 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:48

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k g1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g3 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g4 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g5 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g6 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g7 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g8 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g9 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g10 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g11 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g12 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g13 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g14 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g15 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g16 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g17 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g18 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g19 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g20 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g21 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g22 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g23 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g24 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g25 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g26 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g27 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g28 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g29 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g30 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g32 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g33 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g34 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g35 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g36 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g37 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g38 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g39 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g40 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g41 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g42 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g43 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g44 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g45 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g46 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g47 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g48 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g49 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g50 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g51 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g52 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g53 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g54 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g55 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g56 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g57 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g58 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g59 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g60 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g61 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:48

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 g62 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g63 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g64 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g65 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g66 Heirhof Kuukven fase 1 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g67 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g68 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g69 Heirhof Kuukven fase 1 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g70 Kuukven fase 2 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g71 Kuukven fase 2 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g72 Kuukven fase 2 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 g73 Kuukven fase 2 nieuw 8,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G74 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G75 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G76 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G77 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G78 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G79 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G80 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G81 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G82 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G83 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 G84 overige gebouwen 4,00 0,00 Relatief 0 db False 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:48

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k g62 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g64 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g65 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g66 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g67 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g68 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g69 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g70 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g71 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g72 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 g73 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G74 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G75 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G76 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G77 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G78 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G79 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G81 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G82 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G83 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 G84 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:19:48

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Maaiveld HDef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E R1 Kuukven nieuw woning 4 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R2 Kuukven nieuw woningen 5-6 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R3 Kuukven nieuw woning 7 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R4 Kuukven nieuw woning 1 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R5 Kuukven nieuw woning 17 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R6 Kuukven nieuw woningen 18-19 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R7 Kuukven nieuw woningen 18-19 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R8 Kuukven nieuw woningen 20-22 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R9 Kuukven nieuw woning 23 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R10 Heirhof kavel 980 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R11 Heirhof kavel 976 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R12 Heirhof kavel 973 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- R13 Heirhof kavel 974 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 -- -- Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:20:06

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Hoogte F Gevel R1 -- Ja R2 -- Ja R3 -- Ja R4 -- Ja R5 -- Ja R6 -- Ja R7 -- Ja R8 -- Ja R9 -- Ja R10 -- Ja R11 -- Ja R12 -- Ja R13 -- Ja Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:20:06

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Invoertype Hbron Helling Wegdek V(MR) V(LV) Bong Bong 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 50 50 Bong Bong oost 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 30 30 Bergweg Bergweg 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Heerkampwg Heerkampweg 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Heierhof Heierhof 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 30 30 Kuukven Kuukven 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Kuukven Kuukven 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Kuukven f2 Kuukven fase 2 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Kuukven f3 Kuukven fase 2 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0 W0 -- -- Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:20:21

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam V(MV) V(ZV) Totaal aantal %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %Int.(P4) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) Bong 50 50 4577,00 6,10 5,30 0,70 -- -- -- -- -- Bong 30 30 6203,00 6,10 5,30 0,70 -- -- -- -- -- Bergweg -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Heerkampwg -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Heierhof 30 30 1438,00 7,00 2,00 1,00 -- -- -- -- -- Kuukven -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven f2 -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven f3 -- -- 0,00 -- -- -- -- -- -- -- -- Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:20:21

Gemeente Peel en Maas Bestemmingsplan Kuukven fase 2 146-001 Pouderoyen Compagnons Model: eerste model Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) Bong 95,70 97,30 98,60 -- 3,80 2,30 1,40 -- 0,50 0,40 -- -- Bong 95,70 97,30 98,60 -- 3,80 2,30 1,40 -- 0,50 0,40 -- -- Bergweg -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Heerkampwg -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Heierhof 97,00 98,00 100,00 -- 2,00 1,50 -- -- 1,00 0,50 -- -- Kuukven -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven f2 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Kuukven f3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- Geomilieu V1.81 26-5-2011 16:20:21