Transportkettingwielen

Transportkettingwielen Leverbaar in diverse uitvoeringen Plaatwiel éénz. aangelaste naaf tweez. aangelaste naaf Gietijzer gedeeld wiel wiel met breekpen Vertanding voor transportketting p p k d d [AR] r1 r x τ steekcirkel voetcirkel da do df α r2 topcirkel boring

Transportkettingwielen Diverse 3D afbeeldingen 1

2 Köbo Nr. P z D o D a D n L n B K B g Z s 3 FV 9,44 5,03 6, 9,82 1 5 3 5 1 2 3 5 0 5 63 3,87 3,93 482,66 2,97 4 333 493 813 5 3 494 8 2 497 8 0 3 0 8 0 5 0 8 3,61 5,58 766,13 1 3 5 776 2 335 5 777 2 338 5 7 7 3 5 782 1 0 5 FV63 63 3,87 3,93 482,66 2,97 5 3 494 815 7 336 4 8 0 3 499 819 1 5 5 0 8 3,61 5,58 766,13 2 335 5 778 4 336 5 779 7 3 5 782 9 2 531 784 0 5 5 8 6,64 4,51 338 4 494 3 4 496 3 4 499 5 4 1 5 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 431 531 631 4 5 6 436 637 636 6 FV 63 3,87 3,93 482,66 2,97 5 3 494 8 2 496 8 2 3 5 8 0 1 0 8 361,31 3,61 5,58 766,13 2 335 5 777 2 526 7 9 1 5 784 1 4 533 786 5 5 5 8 6,64 4,51 338 4 494 3 4 497 4 4 0 7 4 3 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 4 531 6 436 535 636 438 538 638 156 91 0 8 5,62 647, 5 8 784 536 661 786 5 6 7 543 667 793 1 1 2 8 3, 9,03 9,93 664 8 977 667 8 9 671 8 984 674 8 987 5 1 1 O A B D O,A,B D Transportkettingwielen Voor transportketting DIN FVserie Materiaal: Staal

3 Köbo Nr. P z D o D a D n L n B K B g Z s 7 FV1 0 8 3,61 5,58 766,13 3 335 5 778 2 338 5 7 2 2 5 7 4 5 535 788 5 5 1 5 8 6,64 4,51 338 4 4 1 9 497 5 4 2 8 426 4 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 4 5 6 437 536 637 4 5 6 5 1 5 1 0 8 5,62 647, 5 8 784 537 661 787 5 666 792 5 6 7 5 1 1 8 FV1 0 8 3,61 5,58 4 336 5 6 3 5 1 3 5 5 1 5 8 6,64 4,51 3 4 496 2 4 498 6 4 2 9 4 5 5 5 1 8 4, 5,78 6,19 431 531 631 433 533 633 437 537 637 4 5 6 5 1 1 0 0 0 8 5,62 647, 536 6 786 538 662 788 542 666 762 5 6 7 1 1 1 0 0 2 8 3, 9,03 9,93 666 8 979 668 8 981 672 8 9 6 831 988 1 1 0 0 5 1 0 5 1 9 FV1 5 8 6,64 4,51 1 4 497 3 4 499 8 4 4 5 1 1 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 4 5 6 4 5 6 444 544 644 5 1 1 0 5 5 33 33 33 0 8 5,62 647, 537 661 787 5 663 789 544 668 794 548 672 798 1 1 1 0 5 5 0 5 5 33 33 33 2 8 3, 9,03 9,93 667 8 9 669 8 982 674 8 987 679 835 991 1 0 2 5 1 5 1 33 33 33 1 FV2 5 8 6,64 4,51 2 4 498 4 4 1 9 4 5 1 1 0 0 5 1 0 5 1 1 8 4, 5,78 6,19 433 533 633 436 535 636 4 5 6 446 546 646 1 0 2 5 1 5 1 0 8 5,62 647, 538 662 788 5 6 7 5 669 7 551 6 1 0 2 2 1 1 2 8 3, 9,03 9,93 668 8 981 671 8 984 6 831 988 681 837 994 2 5 5 0 5 0 5 O A B D O,A,B D Transportkettingwielen Voor transportketting DIN FVserie Overige steken/tandentallen op aanvraag Materiaal: Staal

4 Transportkettingwielen Voor transportketting DIN 87 Mserie ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g M 9,44 5.03 6, 9,82 136 2 313 5 138 4 315 5 1 7 3 5 0 5 1,81 6, 383,07 637, 9 263 3 644 1 264 2 646 4 268 3 649 0 63 3,87 3,92 482,66 2,96 1 3 489 8 2 331 491 8 2 3 494 815 5 8 9,05 8,89 4,06 6, 2 266 4 6 7 267 9 6 2 1 4 6 1 0 8 3,61 386,37 5,58 268 331 3 519 2 3 3 5 3 8 5 1 5 M 1,81 6, 383,07 637, 9 263 3 6 1 2 2 646 1 269 6 6 5 63 3,87 3,92 482,66 2,96 1 3 4 8 3 3 492 8 7 336 496 8 1 0 0 8 9,05 8,89 4,06 6, 2 266 4 6 2 268 9 6 2 2 4 626 1 1 0 0 0 8 3,61 386,37 269 331 4 1 333 6 2 0 1 5 5 8 6,63 4,51 3 4 4 336 4 492 3 4 496 5 O A B,D O,A,B D O,A,B D Materiaal: Staal

5 Voor transportketting DIN 87 Mserie Transportkettingwielen Materiaal: Staal ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g M 63 3,87 3,92 482,66 2,96 2 331 491 8 4 333 493 813 2 497 8 1 0 0 8 9,05 8,89 4,06 6, 7 267 4 6 9 269 4 6 2 3 4 6 1 1 0 0 0 8 3,61 386,37 5, 2 3 3 5 1 3 6 5 6 338 1 5 1 5 1 0 0 5 8 6,63 4,51 335 3 491 5 493 1 9 497 5 1 8 4,09 5,77 6,19 426 526 626 4 5 6 433 5 633 5 M 56 63 3,87 3,92 482,66 2,96 3 3 492 8 5 3 494 8 0 3 498 819 1 0 0 0 8 9,05 8,89 4,06 6, 2 268 9 6 0 2 4 6 5 2 426 6 1 5 0 8 3,31 386,37 5,58 2 333 6 5 2 335 7 5 7 3 2 5 1 5 5 8 6,63 4,51 336 4 492 338 5 494 2 4 499 5 1 8 4,09 5,77 3,19 4 5 6 4 5 6 4 533 6 5 O A B,D O,A,B D O,A,B D

6 ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g M 8 9,05 8,89 4,06 6, 9 269 4 6 2 1 4 6 6 6 4 6 1 0 8 3,61 386,37 5,58 1 3 6 5 3 336 8 5 8 1 4 5 1 5 5 8 6,63 4,51 5 493 3 4 4 4 4 0 5 1 8 4,09 5,77 6,19 4 5 6 4 5 6 435 535 635 5 0 8 5,62 647, 533 7 783 535 9 7 5 664 7 5 1 0 0 M 1 8 9,05 8,89 4,06 6, 0 2 4 6 2 2 4 626 8 7 4 6 1 5 0 8 3,61 386,37 5,58 2 335 7 5 2 0 526 2 2 5 531 1 5 5 8 6,63 4,51 338 5 494 3 4 496 5 4 2 5 1 1 1 8 4,09 5,77 6,19 4 5 6 431 531 631 437 537 637 5 0 8 5,62 647, 5 8 784 536 6 786 5 666 792 5 1 0 Materiaal: Staal Transportkettingwielen Voor transportketting DIN 87 Mserie O A B,D O,A,B D O,A,B D

7 ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g M1 0 8 3,61 386,37 5,58 3 3 8 5 6 1 1 5 2 7 7 533 1 0 1 5 8 6,63 4,51 3 4 4 1 9 497 7 4 3 0 1 1 1 8 4,09 5,77 6,19 4 5 631 433 5 633 4 538 6 5 0 8 5,62 647, 535 9 7 537 662 787 543 668 793 5 1 0 0 2 8 3, 9,02 9,92 6 8 978 668 8 9 674 8 986 5 1 5 5 0 0 5 0 M2 5 8 6,63 4,51 3 4 496 2 4 499 9 4 6 0 1 1 1 8 4,09 5,77 6,19 431 531 631 4 533 6 4 5 6 5 0 8 5,62 647, 536 6 786 538 663 788 5 6 7 5 1 0 0 2 8 3, 9,02 9,92 666 8 979 669 8 982 676 831 988 5 1 5 5 0 0 5 0 M315 1 8 4,09 5,77 3,19 433 5 633 435 535 635 443 542 643 0 0 2 44 44 44 31 31 31 0 8 5,62 647, 537 662 787 5 664 7 547 672 797 0 0 2 44 44 44 31 31 31 2 8 3, 9,02 9,92 668 8 9 6 8 983 678 833 9 2 2 5 5 5 44 44 44 31 31 31 5 Materiaal: Staal Transportkettingwielen Voor transportketting DIN 87 Mserie O A B,D O,A,B D O,A,B D

8 Transportkettingwielen Voor transportketting DIN 88 MCserie ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g MC 63 8 4,63 3,87 3, 1 4 4 7 2 6 1 9 8 1 8 9,05 8,89 9, 0 269 0 2 1 3 2 3 3 1 5 0 8 3,61 386,37 2 3 7 4 336 9 6 338 1 1 5 5 8 6,64 4,51 5 493 3 4 4 1 9 497 5 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 431 5 631 433 5 633 5 78 MC56 8 9,05 8,89 9, 2 2 3 3 2 3 7 6 7 1 5 0 8 3,61 386,37 3 335 8 2 0 9 1 4 1 5 5 8 6,64 4,51 338 4 494 3 4 496 4 4 0 5 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 4 531 6 436 535 636 5 0 8 5,62 647, 5 9 784 536 661 786 5 6 7 5 1 0 0 2 8 3, 9,03 9,93 6 8 977 667 8 979 671 8 983 5 1 5 5 0 0 5 0 Materiaal: Staal O A B,D O,A,B D O,A,B D

9 Transportkettingwielen Voor transportketting DIN 88 MCserie ISO Nr. P z D o D a D n L n Z s B k B g MC1 0 8 3,61 386,37 2 0 7 3 2 2 4 7 1 5 5 8 6,64 4,51 3 4 496 2 4 498 7 4 3 5 1 8 4, 5,78 6,19 4 531 6 4 533 6 4 538 6 5 0 8 5,62 647, 536 661 786 538 663 788 643 668 793 5 1 0 2 8 3, 9,03 9,93 667 8 979 669 8 981 674 8 986 5 1 5 0 1 5 0 315 8 8,13 19,37,07 837 33 31 8 35 33 844 38 1 5 2 0 5 0 1 5 1 1 MC2 1 8 4, 5,78 6,19 4 5 6 438 538 638 433 543 643 5 0 8 5,62 647, 5 663 789 543 667 793 548 672 798 5 1 0 0 2 8 3, 9,03 9,93 669 8 982 673 8 986 678 8 991 5 1 5 5 0 0 5 0 315 8 8,13 19,37,07 8 35 33 843 37 848 44 42 1 5 2 5 1 1 0 5 5 1 1 Materiaal: Staal O A B,D O,A,B D O,A,B D

Berekeningen transportketting Voor de berekening van een transportketting volgen hier enkele tips en vuistregels. Bij de berekening van een rollenketting gebruikt men dynamische waarden zoals: Snelheid Vermogen Bij de berekening van een transportketting gebruikt men allereerst een statische waarde zoals: Trekkracht Een rollenketting zal hoofdzakelijk bij hogere snelheden dienst doen, terwijl een transportketting doorgaans géén hoge snelheid heeft. Hieruit volgt de eerste afwijking op de eerste vuistregel voor berekening van transportketting: Een transportketting met een hoge snelheid dient men op meerdere gegevens na te (laten) rekenen. Basisberekening FF gewicht F = gewicht (kg) x 9,8 x µ =...N F Wrijvingscoëfficiënt Deze factor wordt doorgaans verdeeld in 3 hoofdgroepen t.w. glijdende wrijving bijv. slepende ketting rollende wrijving, glijlager bijv. een ketting met looprollen rollende wrijving, rollenlager bijv. speciale transportketting Bij glijdende wrijving zijn vele factoren mogelijk afhankelijk van de soort van ondergrond. Uiteraard speelt ook de verhouding tussen buitendiameter bus van de ketting en buitendiameter van de looprol een belangrijke rol in deze factoren. Wij geven u enkele getallen uit de 3 hoofdgroepen die veelal gebruikt worden. Milieufactoren zoals vervuiling, vocht, corrosie enz. zijn hierin dus nog niet verwerkt. Bij continuetransporten kunnen deze waarden daarentegen weer iets lager liggen omdat er géén stickslip optreedt. Glijdende wrijving µ droog 0,36 gesmeerd 0, Rollende wrijving, glijlager vetsmering 0,2 oliesmering 0,15 Rollende wrijving, rollenlager ongunstige smering 0,03 normale smering 0,015 gunstige smering 0,005 2

Trekkracht in transportketting(en) Horizontaal Ketting glijdende wrijving F F = 9,8 A 1 (2 q F + Q) µ [N] Ketting glijdende wrijving Ketting rollende wrijving F F = 9,8 A 1 (2 q F + Q) µ [N] Ketting rollende wrijving Onder een hoek α Ketting glijdende wrijving F F = 9,8 A 1 [cosα (2 q F + Q) µ + sin α Q] [N] Ketting glijdende wrijving α Ketting rollende wrijving F F = 9,8 A 1 [cosα (2 q F + Q) µ + sin α Q] [N] Ketting rollende wrijving Bij schrapertransporteurs Q F F = 9,8 A 1 ( L 3.6 v C + 2 q F µ) Q L = H F B F v ß 1 γ F [N] [t/h] (ß 1 = ± 0,50,6) (H F ~ 0,3 B F) 1

Trekkracht in transportketting(en) Bij bekerelevatoren FF Q u F F = 9,8 A 1 ( 3.6 v + 1,8 q F ) [N] A1 Q u = l v γ F ß 2 [t/h] A 2 (ß 2 = ± 0,70,9) Letter Eenheid Omschrijving F F N trekkracht A 1 m asafstand q F kg/m eigen gewicht ketting(band) Q kg/m gewicht te transporteren goederen Q L t/h transportcapaciteit Q U t/h transportcapaciteit V m/s kettingsnelheid µ wrijvingscoëfficiënt C wrijvingscoëff. van materiaal op staal γ F t/m 3 stortgewicht ß 1, ß 2 vulgraad B F m schraperbreedte H F m schraperhoogte I m 3 bekerinhoud A 2 m bekerafstand α hellingshoek Stortgoed γ F C sintels 0, 0, erts 2, 1, granen 0, 0,55 houtspanen 0, 0, grint 1, 1,00 steenkool 0, 0, cokes 0, 1,00 leem 1, 0, zand 1,55 0, puin 1, 0, turf 0,35 0, cement 1,15 0, Minimale breekbelasting De hierboven berekende trekkracht van de kettingtransporteur wordt gedeeld door het aantal kettingen. bij 1 streng F F = F[N] bij 2 strengen F F :2 = F[N] Deze berekende waarde F[N] wordt vermenigvuldigd met een veiligheids/bedrijfsfactor. orgaans neemt men deze tussen 6 en 7. Bij een lagere factor dient men rekening te houden met een verkorte levensduur van de ketting. F B = 7 F [N] 2

Levensduur Van transportkettingen Twee waarden bepalen direct de levensduur van een transportketting. F 1. Oppervlaktedruk in de scharnierende delen, waarbij P r = f P toel [N/cm 2 ] P r = berekende oppervlaktedruk F = berekende trekkracht in de ketting f = oppervlak scharnierende delen 2. Tandental van het kettingwiel, iers bij een klein tandental moet de ketting grote hoeken verdraaien (Zie Polygooneffect). Als men onderstaande tabel aanhoudt mag men bij een normale bedrijfsomstandigheid (volgens onderstaande punten) een levensduur van.000 bedrijfsuur verwachten. Schoon Gesmeerd Niet stotende belasting F B 6 F z = 6 tot 00 00 P toel. [ N/cm² ] 00 00 Tandental 6 8 19 0,1 0,2 0,3 0,5 0,7 1 2 3 5 7 Kettingsnelheid v [ m/s ] Paarsgewijs op lengte brengen Over dit begrip bestaan veel misverstanden. Vaak wordt dit, ten onrechte, voorrekken genoemd. Bij de samenstelling van een transportketting worden uiteraard bepaalde toleranties aangehouden. Tevens bestaat de ketting uit een aantal perspasverbindingen. Als twee kettingen onder een bepaalde meetlast worden gemeten kan er dus een lengteverschil ontstaan. Bij een grote kettingsteek is er dus een kleiner verschil per meter dan bij een kleine kettingsteek. Bij het paarsgewijs op lengte brengen gaat men een productielengte (doorgaans 5 meter) meten. De gemeten waarden worden genoteerd. Nu zoekt men paarsgewijs lengten bij elkaar. Zodanig dat, bij 2 strengen, links en rechts de lengteverschillen minimaal zijn, terwijl ook in de lengterichting het verschil minimaal moet zijn. Elke lengte wordt gemarkeerd met een label zoals in het onderstaande voorbeeld: +2 A1 2 A2 +1 A3 1 A4 +3 B1 3 B2 0 B3 1 B4 (Bij 3 of meer strengen wordt er verder gemarkeerd met C, D, enz.) el: Als de kettingen links en rechts nagenoeg gelijke lengte hebben zal de ketting, bij een regelmatige belasting, ook gelijkmatig slijten. 3

Polygoon effect Het polygoon effect Ketting die om een kettingwiel loopt, zal in theorie de steekcirkel van dit wiel volgen. In werkelijkheid maakt de ketting een veelhoek (polygoon). Bij een gering aantal tanden zal de ketting een grote hoek maken. Dit polygooneffect geeft de ketting in het kettingwiel een snelheidsvariatie. Tevens varieert de afstand van hartlijn kettingwielen naar hartlijn ketting (zie afbeelding). Dit effect is onafhankelijk van de steek van de ketting. De ketting wordt door deze snelheidsvariatie en het dansen van de ketting extra belast. Vooral bij hogere snelheden geeft dit ongewenste effecten. Het polygooneffect wordt minder bij een hoger tandental. X Z=4 Z=4 gedraaid X polygooneffect tandental 3 4 5 6 7 8 9 13 15 19 4

Wetenswaardigheden Rolbelasting Indien een transportketting wordt uitgevoerd met een rol type A, B of D moet men de belasting per rol in acht nemen. Men kan bijv. door een kleinere steek te kiezen de rolbelasting verminderen. Het product wordt dan door meerdere rollen gedragen. Kiest men hierdoor (bij eenzelfde steekcirkel) een kettingwiel met meer tanden dan wordt tevens een rustige loop van de kettingen verkregen (zie polygoon effect). Uiteraard spelen smering en kettingsnelheid de belangrijkste rol. Is de rolbelasting/kettingsnelheid te hoog dan kan er gekozen worden voor speciale lagering tussen bus en rol. Onze technische verkoop adviseert u graag. Temperatuur Bij een kettingtemperatuur van 8 C tot 1 C kan een standaard ketting worden toegepast. ar bij de bussen(pijpdoorsnede) en de bouten (massief) een andere uitzetting hebben bij verhoging van de temperatuur dient de ketting met andere toleranties te worden uitgevoerd. De perspassing van bout en bus in de schakelplaat dient ook aangepast te worden aan de temperatuur. Ook loopt de breekbelasting terug bij verhoging van de temperatuur. bij hogere temperaturen worden inzetstaal, veredelingsstaal en nitreerstaalsoorten toegepast. Vanwege de uitzetting wordt ook de steek van de ketting gecorrigeerd. Bij minustemperaturen geldt bovenstaande evenzeer. als vuistregel mag men nemen: De breekbelasting wordt met evenveel procent verminderd als de temperatuur onder 0 C. Corrosie Transportkettingen worden in de meest uiteenlopende milieus toegepast. Voor normale toepassingen is het meestal voldoende om de scharnierende delen te voorzien van een smeermiddel. Voor een aantal overige omstandigheden kan men een beperkte bescherming aanbrengen zoals galvanisch verzinken. Deze oppervlaktebehandeling heeft echter het grootste effect op de niet draaiende delen. In de scharnierende delen zal zo n laag door de oppervlaktedruk en wrijving snel slijten. Bij agressieve media wordt de ketting uitgevoerd in speciale staalsoorten en/of behandelingen. Roestvaststaal Men kan de transportketting ook uitvoeren in corrosie en zuurvaste staalsoorten ( Cr en/of Ni toevoegingen). Er dient echter rekening te worden gehouden met: de breekbelasting is aanzienlijk lager doorgaans niet hardbare delen, waardoor hogere slijtage (speciale smering noodzakelijk) verwerking van RVS vraagt extra arbeidsgangen. Is men echter op deze staalsoorten aangewezen door het milieu dan is een goede samenspraak met de kettingfabrikant noodzakelijk. Smering Alle kettingen verlaten in principe de fabriek ongesmeerd. De kettingen worden na montage voorzien van een licht corrosievertragend middel. Dit vanwege opslag en transport. Elke ketting bestaat uit scharnierpunten die gesmeerd moeten worden. Van belang voor een goede smering is dan ook: plaats van de smering smeermiddel. Plaats van de smering Het is van het grootste belang dat het smeermiddel komt tussen de pen en de bus van de ketting. Is de ketting uitgevoerd met looprollen dan ook tussen de rol en de bus. Bij een gespannen ketting kan het smeermiddel dus niet op de juiste plaats komen. Als ontspannen niet mogelijk is, kan men smeren achter het aandrijfwiel in het slappe deel van de ketting. Bij toevoeging van teveel smeermiddel bestaat het gevaar, vooral bij de kettingen met looprollen, dat de loopbaan te glad wordt waardoor de looprollen gaan glijden i.p.v. rollen. Smeermiddel De smeermiddelen laten zich onderscheiden in 2 hoofdgroepen: natte smering zoals olie en vet droge smering zoals MoS 2 of teflon Een standaardsmeermiddel voor een transportketting is niet op te geven. Dit is o.a. afhankelijk van snelheid, belasting en milieu. In principe worden de natte smeermiddelen na montage opgebracht. Bij oliën maakt men gebruik van de kruipende eigenschappen. Bij vetten wordt veelal via een smeernippel en smeerkanaal het smeermiddel naar de juiste plaats geperst. In principe worden de droge smeermiddelen voor montage aangebracht. De scharnierende delen worden voorzien van een MoS 2 poeder of pasta, welke getroeld of opgesmeerd worden. Een uitzondering hierop is TROGLEIT welke ook na de montage kan worden opgebracht en ook geschikt is voor nasmering. (zie blz. 4). 5

Ketting en kettingwielen Loopeigenschappen en levensduur Eén van de belangrijkste voorwaarden voor een storingsvrije loop van een kettingaandrijving is de juiste afsteing tussen ketting en kettingwiel. Op de grond hiervan dienen beide delen van dezelfde leverancier betrokken te worden. Wordt aan deze voorwaarde niet voldaan, dan bestaat het gevaar, dat ten aanzien van de passing verschillen kunnen optreden. De afwerking en kwaliteit van zowel de ketting en kettingwiel zijn individueel maar ook als samenstel van doorslaggevende invloed op de totale levensduur van de kettingaandrijving. Dit is ook een reden om beiden bij dezelfde leverancier te bestellen. In het algemeen stellen wij dan ook dat bij een rollenkettingaandrijving de ketting én de wielen, gelijktijdig vervangen dienen te worden. ordat bij slijtage van een ketting de steek van de ketting groter wordt, bestaat het gevaar dat de ketting in het kettingwiel gaat slaan. Dit effect kan worden verminderd door de tandkuil te vergroten en afwikkelstraal van de tanden aan te passen. or toepassing van de juiste afwikkelfrezen en de regelmatige controle hierop verkrijgen wij kettingwielen met de juiste tandvorm. Gedeelde kettingwielen Soms moet een constructie zodanig gekozen worden dat het kettingwiel opgesloten is in de constructie. Vervanging van het wiel is dan zeer arbeidsintensief. Een gedeeld kettingwiel kan dan uitkomst bieden. Een naafdeel wordt op de as bevestigd. Op dit naafdeel worden de 2 helften van het plaatwiel d.m.v. bouten bevestigd. De enige juiste methode om dit plaatwiel te fabriceren is: twee helften d.m.v. pasrand op het naafdeel monteren. de buitendiameter op maat draaien. het wiel vertanden. Dubbele vertanding Als de tandlengte het toelaat is het mogelijk het kettingwiel te voorzien van dubbele vertanding. Dit heeft als voordeel dat bij slijtage van het kettingwiel, het kettingwiel een tand verdraaid kan worden waardoor er een nieuwe set van tanden beschikbaar komt. De levensduur kan hiermee verdubbeld worden. Indien het bezwaarlijk is om de ketting te lossen en het wiel te verdraaien, kan ook gekozen worden voor een dubbele vertanding met een verschoven (half)tandental z = 6½ = 13. Ook hierbij wordt de levensduur verdubbeld. Caterpillaraandrijving Bij grote transportinstallaties met lange transportkettingen kan men ook kiezen voor een caterpillaraandrijving. Hierbij wordt via een hulpketting met gemonteerde tanden de hoofdketting aangedreven. Dit kan een hoofd of een synchroonaandrijving zijn. Hier afgebeeld met wegklapbare "tanden" 2

Enkele formules Letter Eenheid Omschrijving P kw Vermogen M d Nm Koppel F N Trekkracht F B N Min. breekbelasting v m/s Kettingsnelheid n min 1 Toerental z Tandental p Steek van de ketting D o Steekcirkel a Asafstand x Aantal steken y Tandentalfactor h k Kettingdoorhang Omrekenen eenheden: 1 PK = 0,736 kw 1 kw = 1,36 PK 1 kgf = 9,8 N 1 N = 0,2 kgf Vermogen P = F v = M d n [ kw ] 00 Koppel M d = P = F D o [ Nm ] n 00 Kettingsnelheid v = 00 P = D o n n z p [ m/s ] F 1 000 Kettingtrekkracht F = 00 = P 00 [ N M ] d v D 0 Steekcirkeldiameter D o = = p y [ ] sin ( 1 z ) Asafstand a (x )+ (x ~ p z + z z ) 2 2( ) 2 1 2 1 + z 2 z 2 z 1 [ ] 4 2 2 Aantal steken x 2 a + z + ( ) 2 1 + z 2 z 2 z 1 p ~ p 2 2 a Kettingdoorhang h k (max.) = 0,02 a [ ] Z1 Z2 hk a 7

Steekcirkeldiameters Voor transportkettingwielen z inches 1¾" 2" 2½" 3 44,,8 55 63,5 76,2 0 7 92,19 2, 3,72, 7,08 6,76 138, 6,35 9,81 1, 2,86 1,63 4,38 7,43 2,48 8 4,52 1,15 7,59 1,66 1, 3,72 156,79 5,93 9, 2,92 1,98 199, 9,05 5, 9 1, 9,96 131,57 6,19 8,53 1,81 1,43 1,66 1,05 4,67 9, 2,79 3, 263, 2,38 9,44 3,84,62 1,81 4, 7,99 194, 5,49 2,35 6,53 2,71 6,59 8,89 1, 3,61 1,98 157,78 159,73 7,48 1,31 1, 2,97 5, 2,72 8,47 266, 2,47 3,96 319,46 354, 154,55 1,74 3,87 193,19 196, 2, 1,82 5, 1, 2,46 9,78 4, 9, 7,73 386,37 13 7, 1,74 8,04 8,93 2, 9,82 2,72 2, 1,61 2, 313, 3, 3, 6,07 4,86 9,76 199,76 2, 2, 8, 7, 269,64 2,37 2, 3,58,05 2,44 359,52 4,46 449, 15 2, 3,79 2,44 2,49 4,33 264,53 8,58 5,42 3,63 336,68 3,73 366, 384,78 4,87 4,97 5,03 7,84 2,66 6, 2, 1,92 7,55 3,49 333, 358,81 384,44 3,59 4,06 461, 5,58 7,69 1,91 4, 2, 6,46 9, 6,53 5,58 353,74 3, 8, 4, 435,38 489, 544, 2,35 5,98 9,15 7,94 2,55 3,73 5,53 3,68 374, 3, 431,91 438,82 4, 5, 5,88 19 3,02 2,06 3, 3,78 8,64 3,15 364,53 3,79 4,91 4, 5,66 462, 486,04 546, 7,55 5, 4,15 7,66 319,63 3,74 351,59 383,55 5,92 5,51 447,48 479,44 487, 5, 5,33 6, 268,38 8, 1,93 335,48 3,84 369,02 2,57 426,05 536, 469,67 3, 5,26 536,76 3,86 6, 1,07 3, 3, 351, 356,96 386,47 4, 446, 6,74 491,87 5,00 535,43 562, 6, 2,67 3,76 6,44 3,48 367, 373,07 3,91 4,63 466, 477,35 5,07 5,79 559,61 587,51 6, 7, 6, 3,54 4,76 383,07 389,19 4,37 9,68 486,49 497,98 536, 574, 583,79 6, 689,52 766,13 319,15 354, 359,04 8,94 5, 438,83 478,72 6, 5,62 558,51 598, 7,98 938, 7,08 797,87 26 331, 368,77 373,33 4,81 4, 6, 497,77 526,81 5, 5,73 6, 6, 663, 746,66 8,62 4,55 382,88 387,62 4,69 437,58 473,76 5,83 546,98 559, 2,97 646,04 6,37 689, 7, 861,38 357,26 7,00 1,91 446,57 3,72 491, 535,88 567, 5,54 6, 669,86 6,57 7,51 3,83 893, 369,96 4, 4, 462,46 469, 8, 554, 587, 1,19 647,44 693,68 4,78 7,93 8,42 9,91 382,67 4, 4,51 478, 4,99 526, 574,01 7,49 6,84 669,68 7,51 7,99 7, 861,01 6,68 31 3,38 4,37 444, 494, 2,13 543, 593,07 6,67 642,49 691,92 7, 3, 7,76 889,61 988, 8,09 3,49 9, 5, 5, 561,13 6, 647, 663,15 7, 7, 777,42 8, 9,, 33 4, 467,62 473, 526,01 5,42 578,61 631, 668,03 683,81 736, 789,01 1,63 8,61 946,81 52,01 433,52 481, 487,71 5, 5,57 596,09 6, 688, 4,47 8,66 8, 8,86 867,04 9,42 83, 35 446, 4,88 2,01 557,79 566,71 613,57 669,35 8, 7,13 7,91 836,69 8,07 892,46 04,02 1,58 36 8, 5,01 5, 573,69 582,86 631,05 688,42 7,58 7,79 3, 8,53 874, 9,,63,37 37 471,66 5, 5,62 589,58 599,01 648,54 7, 748,77 766, 8, 884,37 898,52 943,33 61, 79, 38 484,38 538, 544,93 5,48 615, 666,03 726,58 768,96 787, 847,67 8, 9, 968,77 89,86,96 497, 552, 559, 6,38 631, 683,51 7, 789,15 7,79 869,93 9,06 946,98 994,,48 42, 9,82 566,54 573,55 637, 647,47 1,00 764,73 9, 8,46 892,19 5,91 971, 19,64, 74,55 5,54 5,67 587,86 3, 663,63 7,49 783,81 8,53 849,13 9, 979,76 9,44,08,72 16,35 42 535,26 594,81 2, 669,08 679,78 735,98 2,89 849,73 869, 936,71 03,61 19,67,52 04, 1338,15 43 547,98 8,94 6,48 684,98 6,93 3,47 8,97 869,92 8,47 8,97,46 43,,96,96 1369, 44 5, 6,08 6,79 0,88 7,09 7,97 8,06 8, 9, 981, 51, 68,, 61,58,76 573,42 637, 6, 7,78 7, 788,46 8, 9,31 931,81 03,49, 92,37 16,, 33,56 46 586,15 1,36 9,42 7,69 744, 5, 879, 9,51 2,49,76 99,03,61 72, 13,83,37 47 598,87 6,49 673,73 748,59 7,56 8,44 898, 9, 973, 48,02 12,88,84 97,74 17, 97, 48 6,59 679,63 688,04 764,49 776,72 8,94 9, 9, 993,84, 16,74 15,08, 1376,08 15,98 49 6, 693,77 2,36 7, 792,88 8,43 936,47 991,,51 92,55,59 19, 48,63,71 15,79 637,04 7,91 7,67 796, 9,04 8,93 5,56, 35,19,82 94, 13,56 74,08 33, 1592, 51 649,76 7,05 7,98 8, 8, 893,43 974, 31, 55,87 37,09,31 37, 99,53 61,97, 52 662,49 736,19 7, 8, 8,36 9,92 993,73 51, 76,54 9,35 42, 62,04 13,98, 56, 53 6, 7,33 9,61 844,02 7,52 9,42,82 71, 97,,62 66,02 86, 13,42 1519, 88,03 54 687,94 764,47 773,93 9,92 873,68 9,91 31, 92,, 03,89 89,88 13,52 13,87 1547,86 19,84 55 0,66 778,61 788, 8,83 889,84 963, 51,00, 38,58 26, 1313, 13,76,33 1576,49,66 56 713, 792, 2,56 891,74 6,00 9,91,08, 9,26 48,43 1, 9,00 26,78 15, 83,47 2

Steekcirkelberekening Voor overige steken / tandentallen D o = p y z y z y z y z y z y z y z y z y z y z y 5 1,13 9,5668 55,56,4713 5 33,42 1,3844 49,15 1 57,87 5,62 2 73,36 6 2,0000 31 9,88 56,87 81,7896 6 33,78 131, 156 49,98 1 57,69 6,5744 1 73,53 7 2,48, 57,15 82 26,78 7,06 1 42,09 157 49,9781 2 57,9353 7,89 2 73,83 8 2,6131 33,51 58,47 83 26,4261 8,38 133 42, 158,64 3 58,36 8 66, 3 74,86 9 2,98,83 59,7892 84 26,7443 9,06 1 42, 159,66 4 58,5719 9 66,52 4 74,4868 3,61 35,8 19,73,06 1 35,08 42,977 1,93 1 58,82 2 66,8477 5 74,52 3,54 36,4737 61 19, 86,38 1 35,1 136 43, 1 51, 6 59, 1 67,59 6, 3,8637 37,79 62 19,7437 87,69 1 35,54 137 43,64 2 51,5694 7 59,5267 2 67,4843 7,44 13 4,86 38,96 63,0619 88,02 3 35,9737 138 43,96 3 51,8877 8 59,84 3 67, 8,99 4,49,42 64, 89,3355 1 36,19 1 44,88 4 52,61 9, 4 68,07 2 76,0782 15 4,97,75,6982,37 36,62 1 44,5672 5 52,53 1,48 5 68,48 2 76,66 5,58 13,0635 66,04 91,97 1 36,92 1 44,85 6 52,84 191,7999 2 68,74 1 76,7151 5,44 42 13,3815 67,36 92, 7 37,68 2,37 7 53,19 192 61,12 7 69,08 2 77,0333 5,88 43 13,69 68, 93, 1 37,51 3,50 8 53,4793 193 61,4366 2 69, 3 77,35 19 6,05 44,06 69,97 94,9267 9 37,8833 4,82 9 53,7976 194 61,49 9 69,71 4 77,6697 6,,3356,93,49 0 38,15 46,1586 1 54,8 1 62,07 0,07 5 7,9879 6, 46,37 71,74 96,56 1 38,5199 6 46,4769 1 54,42 196 62,15 2, 6 78, 7,0267 47,97 72,96 97,8815 2 38,8381 7 46,72 2 54, 197 62,97 2,6669 7 78,67 7, 48 15,98 73,37 98 31,1998 3,1564 8 47,35 3 55,07 198 63,09 3,94 8 78,9448 7,6613 49,79 74,56 99 31,51 4,4747 9 47,43 4 55,3886 199 63,64 2 71,37 9 79,26 7,9787 15,92,82 0 31,8363 5,79 1 47, 1 55,72 0 63,6646 5 71,62 2 79,5796 26 8,62 51, 76,1986 1,15 6, 151 48,0683 6 56,05 1 63,98 6 71,96 8,6138 52,56 77,57 2,47 7,42 152 48,38 7 56,37 2 64, 7 72,88 8,93 53,83 78,89 3,79 8,7478 153 48,48 8 56,66 3 64,61 8 72,5771 9,91 54,1984 79,1531 4 33,93 9,0661 154 49,01 9 56, 4,9378 9 72,83 z = tandental D O = steekcirkeldiameter [] p = steek [] y = tandentalfactor 9