Marktrapport Schadeverzekeringen 2012 Markt, trends en ontwikkelingen Amsterdam, november 2011 Ir. L. van Graafeiland Dr. P. van Gelderen Baken Adviesgroep BV info@bakenadviesgroep.nl +31 (0)20 659 22 84 www.bakenadviesgroep.nl
TOELICHTING In het marktrapport Schadeverzekeringen 2012 wordt een analyse gemaakt van de belangrijkste trends en ontwikkelingen per deelmarkt en wat dit betekent voor het verwachte premievolume. Voor elke deelmarkt hebben wij bepaald welke economische drivers de omvang van de markt bepalen. De trends en ontwikkelingen hebben we in kaart gebracht met behulp van een zogenaamde DEPEST analyse. DEPEST staat voor Demografisch, Economisch, Politiek (Wet- en regelgeving), Ecologisch (MVO en duurzaamheid), Sociaal Demografisch en Technologisch. Door de trends en ontwikkelingen in te voeren in het economische drivermodel hebben we voor elke deelmarkt door kunnen rekenen wat de verwachte omvang van de markt is voor 2012. Het rapport is in totaal verkrijgbaar, maar ook per deelmarkt. 1
INHOUDSOPGAVE 1. Schademarkt en economie 2. Marktspelers 3. Schade Particulier 3.1 Marktsegmenten (jongeren, gezinnen, senioren) 3.1.2 Marktomvang en ontwikkeling 3.1.3 DEPEST 3.2 Motorrijtuigen 3.2.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 3.2.2 Marktaandelen en ontwikkeling 3.2.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3.2.4 Economisch drivermodel (aantal verkochte auto s, etc.) 3.2.5 DEPEST 3.2.6 Verwachte marktomvang 2012 3.3 Woonhuis (inboedel en opstal) 3.3.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 3.3.2 Marktaandelen en ontwikkeling 3.3.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3.3.4 Economisch drivermodel (aantal verkochte huizen, etc.) 3.3.5 DEPEST 3.3.6 Verwachte marktomvang 2012 3.4 Aansprakelijkheid particulieren 3.4.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 3.4.2 Marktaandelen en ontwikkeling 3.4.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3.4.4 Economisch drivermodel (aantal volwassenen, etc.) 3.4.5 DEPEST 3.4.6 Verwachte marktomvang 2012 3.5 Rechtsbijstand 3.5.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 3.5.2 Marktaandelen en ontwikkeling 3.5.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3.5.4 Economisch drivermodel (aantal volwassenen, etc.) 3.5.5 DEPEST 2
3.5.6 Verwachte marktomvang 2012 3.6 Reisverzekeringen 3.6.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 3.6.2 Marktaandelen en ontwikkeling 3.6.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3.6.4 Economisch drivermodel (aantal vliegreizen, etc.) 3.6.5 DEPEST 3.6.6 Verwachte marktomvang 2012 4. Zakelijk 4.1 Marktsegmenten (ZZP, MKB en Groot Zakelijk) 4.1.2 Marktomvang en ontwikkeling 4.1.3 DEPEST 4.2 Brand (opstal, inventaris en goederen) 4.2.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 4.2.2 Marktaandelen en ontwikkeling 4.2.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 4.2.4 Economisch drivermodel (aantal bedrijven, etc.) 4.2.5 DEPEST 4.2.6 Verwachte marktomvang 2012 4.3 Aansprakelijkheid bedrijven 4.3.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 4.3.2 Marktaandelen en ontwikkeling 4.3.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 4.3.4 Economisch drivermodel (omzet, etc.) 4.3.5 DEPEST 4.3.6 Verwachte marktomvang 2012 4.4 Motorrijtuigen 4.4.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 4.4.2 Marktaandelen en ontwikkeling 4.4.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 4.4.4 Economisch drivermodel (aantal verkochte leaseauto s, etc.) 4.4.5 DEPEST 4.4.6 Verwachte marktomvang 2012 4.5 Transport 4.5.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 4.5.2 Marktaandelen en ontwikkeling 4.5.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 3
4.5.4 Economisch drivermodel (aantal verkochte vrachtwagens, etc.) 4.5.5 DEPEST 4.5.6 Verwachte marktomvang 2012 4.6 Technisch 4.6.1 Huidige marktomvang in premie en ontwikkeling 4.6.2 Marktaandelen en ontwikkeling 4.6.3 Distributiekanalen en ontwikkeling 4.6.4 Economisch drivermodel (investeringen in machines, etc.) 4.6.5 DEPEST 4.6.6 Verwachte marktomvang 2012 4