SK75SR-3E Bakinhoud : 0,11-0,35 m 3 (SAE 1:1) Motorvermogen : 42 kw netto bij 2.000 tpm ISO 14396 Bedrijfsgewicht : 7.540-8.650 kg Voldoet aan de nieuwste emissievoorschriften US Tier 4 EU (NRMM) Fase IIIB Recentste Japanse regelgeving
Brandstofverbruik zorgt voor een competitief voordeel. KOBELCO's hydraulische SR-graafmachines zijn verder geëvolueerd. KOBELCO bundelde al zijn brandstofbesparende technologieën in dit SR-model met als resultaat een ongeëvenaard laag brandstofverbruik en het onbetwiste leiderschap in de klasse van motorisch aangedreven hydraulische graafmachines. Uitstekende prestaties in krappe ruimtes, veiligheid op de werkplek, minder stress voor de machinist. Het SR-concept werd heel warm onthaald en wordt binnen de industrie als de standaard beschouwd. Maar voor KOBELCO stopte het daar niet bij. Om te voldoen aan de veranderende behoeften van de gebruikers in een zich steeds wijzigende sociale omgeving, heeft KOBELCO het SR-concept nog verder uitgewerkt met betere eigenschappen met een hogere toegevoegde waarde. KOBELCO's unieke motorkoelsysteem het indrsysteem beperkt het geluidsniveau tot een extreem laag niveau. De nieuwste aanpak van KOBELCO m.b.t. laag brandstofverbruik NEXT-3E wordt nu ook toegepast op de modellen met een kleine zwenkradius achteraan, voor maximale productiviteit bij een minimaal brandstofverbruik. Daarnaast zorgt de nieuwe ECOmodus voor een nog grotere brandstofbesparing waardoor SR-modellen uiterst rendabele machines zijn KOBELCO blijft de onbetwiste leider op het gebied van graafmachines met een korte draaicirkel achteraan. 1
De SK75 SR scoort vijf keer : Meer werk met minder brandstof! Efficiëntere prestaties! Snel, accuraat en goedkoop in onderhoud Een werkomgeving die de machinist helpt zich te concentreren op het uit te voeren werk Geluidsarm : indr Streven naar de Drie E's De perfectie van de volgende generatie, netwerkprestaties Efficiënt Hogere prestatiemogelijkheden Economisch Verbeterde kostenefficiëntie Ecologisch Technische eigenschappen die bijdragen tot een schoner milieu. 2
Meer werk met minder brandstof! Het volstaat een van de 3 werkmodi te kiezen. ECO-modus Werkmodus beter afgestemd op de uit te voeren werkzaamheden. Aanvullend op de bestaande H- en S-modi, is er nu ook de nieuwe ECOmodus die nog meer energie bespaart. E Brandstofverbruik en productiviteit Het nieuwe hydraulisch systeem en de extra ECO-modus verminderen het brandstofverbruik met wel 31%. H-modus (i.v.m. de H-modus op vorige SK70SR) Brandstofverbruik (l/u) 5 % verlaagd Productiviteit per liter brandstof (m3/l) 11 % verhoogd S-modus (i.v.m. de H-modus op vorige SK70SR) Brandstofverbruik (l/u) 11 % verlaagd Productiviteit per liter brandstof (m3/l) 17 % verhoogd ECO-modus (i.v.m. de S-modus op vorige SK70SR) Een grote stap voorwaarts in het besparen van energie Brandstofverbruik (l/u) 31 % verlaagd Productiviteit per liter brandstof (m3/l) 38 % verhoogd Cijfers voor het brandstofverbruik : hoeveelheid brandstof verbruikt per uur (l/u) i.v.m. het vorige model, op basis van tests uitgevoerd door KOBELCO. Productiviteitsgegevens : graafprestaties per liter brandstof (m3/l) i.v.m. het vorige model, op basis van tests uitgevoerd door KOBELCO. Opmerkelijke toename van de auomie De combinatie van een grote brandstoftank en een uitstekende brandstofefficientie zorgt voor een indrukwekkende toename van de auomie. 3 Inhoud brandstoftank : 120 l H-modus : voor zware toepassingen die een hoger machinevermogen eisen. S-modus : voor normale werkzaamheden met een lager brandstofverbruik ECO-modus : geeft prioriteit aan een laag brandstofverbruik en economische prestaties.
Economisch NEXT-3E-technologie : nieuw hydraulisch systeem NEXT-3E-technologie : nieuwste-generatie elektronische motorbesturing Het hydraulische circuit van KOBELCO wordt nu voorzien van van nieuwe hoogrendementspompen waarbij een met 3 pompen aangedreven elektro-hydraulische bekrachtigingssysteem het klassieke mechanisch systeem vervangt. Dat alles draagt bij tot een hydraulisch systeem met het beste resultaat : topprestaties met minder brandstof. Druksensor Druksensor De nieuwe elektronisch gestuurde common rail-motor is voorzien van brandstofinspuiting onder hoge druk en meervoudige inspuiting voor een grotere nauwkeurigheid. Hij is uitgerust met een EGR-koeler en een DOC die door een optimale verbranding zorgen voor een hoog rendement en voor sterk verminderde emissie van NOx en roetdeeltjes (PM). Motor overeenkomstig Tier 4-norm Verminderde uitstoot van roetdeeltjes : beperkt de emissie van roetdeeltjes (die ontstaan als gevolg van een onvolledige verbranding). Common rail-systeem Elektroklep DOC (dieseloxidatiekatalysator) De koolstof die zich onder de vorm van roet afzet op het dieselpartikelfilter wordt bij zeer hoge temperaturen verbrand Bij lage toerentallen, wanneer de temperatuur van de uitgaande lucht te laag ligt, zorgt de common-rail-inspuiting er voor dat de temperatuur wordt opgedreven zodat het roet toch kan worden weggebrand. NOx-emissiereductie : beperkt de stikstofoxiden (die ontstaan door de reactie van brandstof met zuurstof bij hoge temperaturen). Terwijl voldoende zuurstof voor de verbranding voorzien is, worden de gekoelde uitlaatgassen vermengd met de inlaatlucht en geregenereerd. De lagere temperatuur van de zuurstof verlaagt de verbrandingstemperatuur en verhoogt de verbrandingsefficiëntie. Luchtinlaat Elektronische besturing EGR-klep EGR-koeler Uitlaat watergekoeld EGR NEXT-3E-technologie : volledige aansturing door het geavanceerde ITCS-systeem De jongste generatie motorbesturingen wordt beheerst door de nieuwste versie ITCS, die zeer vlug reageert op plotse schommelingen in de hydraulische belasting om er voor te zorgen dat het motorvermogen zo efficiënt mogelijk wordt benut en en met zo weinig mogelijk verlies van energie. ITCS (Intelligent Total Control System) Is een geavanceerd computergestuurd systeem dat een volledige besturing van alle machinefuncties mogelijk maakt. Automatische acceleratie en deceleratie vermindert het motortoerental Het motortoerental daalt automatisch zodra de bedieningshendel in neutraal wordt gezet, waardoor brandstofverbruik, emissies en l a w a a i o p d o e l t r e ffe n d e w i j z e worden beperkt. Zodra de hendel uit de neutraalstand wordt bewogen, keert de motor onmiddellijk weer terug naar het vorige toerental. Motortoerental Druksensor Door inspuiting onder zeer hoge druk en de uiterst nauwkeurige inspuittijden wordt een optimale verbrandingsefficiëntie gerealiseerd. Hendel uitgeschakeld (neutraal) 4 seconden Hendel ingeschakeld Hendelslag 4
Efficiëntere prestaties! 1ste klasse graafprestaties Voor verbeterde graafprestaties. Max. graafkracht (arm) 35,2 kn Max. graafkracht (bak) 52,7 kn Leidingen voor crusher er breekhamer Optioneel kunnen de crusher en breekhamer worden gemonteerd. Het selectieventiel, dat zich achter het rechter paneel bevindt, is vlot bereikbaar vanaf het maaiveld. Het bedienen van de hydraulische stroom voor de uitrustingsstukken gebeurt vanuit de cabine. Krachtige aandrijving en besturing Het nieuwe type rijmotor zorgt voor een verhoging van het aandrijfkoppel met 6%, en doordat de machine lichter is, valt het besturen zo'n 10% soepeler uit dan bij het vorige model, hetgeen zorgt voor een betere wendbaarheid en kleinere draaicirkels. Aandrijfkoppel : 6% verhoogd Trekstangtrekkracht : 76,8 kn Selectieventiel Keuzeschakelaar uitrustingsstuk Rijden en egaliseren in één gang Daar rijmotor en dozer door een afzonderlijke pomp worden aangedreven, is de kans op interferentie tussen beide hydraulische systemen bij maximale rijsnelheid onbestaande. Het bedienen van het dozerblad verloopt soepel, snel en kordaat. 5
Efficiënt Grote zwenkkracht, korte cyclustijden Uitstekende werkbereiken Grotere werkbereiken dankzij de class-topping verticale graafdiepte. Krachtig zwenkmoment en topklasse zwenksnelheid. 19,1 kn m -1 Zwenksnelheid : 1in Zwenkkoppel : Max. graafhoogte : 7.750 mm Manœuvreerruimte : 3,5 m Maximale storthoogte : 5.670 mm Dankzij de compacte vormgeving kan de machine binnen een ruimte van 3,5 m graven, zwenken over 180 en dumpen. Min. zwenk Zwenkradius achteraan radius vooraan 2.110 mm** Maximaal graafbereik : 6.880 mm 1.290 mm** Maximale verticale graafdiepte 4.340 mm Armlengte : 2,13m Zijdelingse overhang 140 mm Werkbreedte 3.400 mm Armlengte : 2,13m De werkbreedte is gelijk aan de som van de minimum zwenkradius vooraan en van de zwenkradius achteraan. Laag geluidsniveau bij werking Het indr-koelsysteem draagt tevens bij tot de stille werking van de machine, zelfs in krappe ruimtes. Ook de hydraulische pompen zijn herontworpen zodat de ontluchting gepaard gaat met een aangenamer geluid. Conform de EMC-richtlijnen Electromagnetic Compatibility in Europa De elektrische afscherming zorgt er voor dat de machines beantwoorden aan alle Europese normen ter zake, dat ze geen bron is van of wordt beïnvloed door elektrische interferentie. 6
Snel, accuraat en goedkoop in onderhoud Comfortabel onderhoud vanaf grondniveau Alle periodiek te onderhouden componenten zijn vlot bereikbaar. De nieuw ontworpen motorkap kan van op geringe hoogte helemaal open worden geklapt. Dankzij hun nieuwe locatie zijn onderdelen gemakkelijk bereikbaar voor onderhoudswerkzaamheden. Alles wat onderhoud vergt, is vlot bereikbaar vanop het grondniveau of vanuit de cabine. Goede bereikbaarheid van de radiators Linker zijde Luchtfilter met dubbel element Goede bereikbaarheid van de motor Midden Radiatorreservoir Goede bereikbaarheid van de pomp Rechter zijde Waterafscheider Snel onderhoud Hydraulische pomp Gereedschapskast Brandstofvulpomp 7 Brandstoftank voorzien van een bodemflens en een grote aftapkraan. De urenteller kan worden afgelezen vanaf de grond. Goed bereikbare zekeringkast. De betere afzekering maakt snelle opsporing van storingen mogelijk.
Economisch indr betekent eenvoud in onderhoud. De indr-filter houdt al het stof tegen. Buitenlucht gaat rechtstreeks vanuit het inlaatkanaal door de indr-filter om zoveel mogelijk stof tegen te houden. De filter is voorzien van een zeef met 24 mazen per cm² en vertoont vooraan een breed oppervlak met een accordeonvormige structuur om verstoppingen te voorkomen. Goede bereikbaarheid van het hoofdventielblok Keuzeschakelaar crusher/breekhamer (optie) Meervoudige stuurklep (optie) Visuele inspectie en makkelijke reiniging Normaal zijn er meerdere onderdelen betrokken bij het inspecteren en reinigen van het koelsysteem zoals een radiator, oliekoeler en intercooler, met elk hun specifieke behandeling. Maar bij een indr-filter is er slechts één filter op één plaats. Wanneer deze bij een inspectie tijdens het opstarten vervuild blijkt te zijn, kan deze snel en eenvoudig worden gereinigd. Lang interval tussen 2 onderhoudsbeurten Hydraulische olie met een lange levensduur is kosten- en tijdbesparend. Extra fijn filter Hoge prestatie extra fijn filter die slechts na 1.000 uur vervangen dient te worden. Hydraulische olie met een lange levensduur : Eenvoudige reiniging Verwijderbare tweedelige vloermat met handgrepen die voor reiniging makkelijk uitneembaar is. Aftap in de vloer van de cabine onder de vloermat. Interne en externe airco-filters kunnen zonder gereedschap uitgenomen worden om te reinigen. Het speciaal ontworpen rupschassis maakt het verwijderen van aanklevende modder eenvoudig. Luchtfilter met dubbel element De zeer performante luchtfilter heeft een filtrerend vermogen en standtijd die twee keer groter zijn dan die van zijn voorgangers ; hij bevindt zich achter de indr-filter voor een nog efficiëntere filtratie. Op het monitorscherm verschijnt alle informatie nodig voor nauwkeurige onderhoudscontroles. Enkel de relevante onderhoudsinformatie wordt op het juiste moment getoond. De zelfdiagnosefunctie geeft een vroegtijdige waarschuwing en signaleert storingen in het elektrische systeem. Opslagfunctie van eerdere storingen waaronder ongewone en tijdelijke onderbrekingen. Keuze uit 16 talen voor de uitlezing Daar alle meldingen, waaronder deze die een prompte behandeling vereisen, in de lokale taal verschijnen, kan de machine probleemloos overal ter wereld worden ingezet. 8
Een werkomgeving die de machinist helpt zich te con Ruime cabine Uitstekend zicht De grote cabine biedt een ruime werkomgeving met veel beenruimte, en de brede deuropening maakt vlot in- en uitstappen mogelijk. Naast het uitstekende ruime zicht op het w erkgebied vooraan, biedt de cabine een perfect zicht rondom dankzij een groter raamoppervlak aan beide zijden en achteraan. Het weghalen van de rechtse cabinesteun zorgt voor een ononderbroken en zeer ruim glasoppervlak en dus ook voor een uitzonderlijk zicht naar rechts. Cabine : brede toegang voor vlot in- en uitstappen Vlotte toegankelijkheid dankzij de brede toegangsdeur en volledig wegklapbare bedieningshendels via de veiligheidshendel. Comfortabele werkomgeving Zetel en bedieningshendels onafhankelijk verschuifbaar Zetel met verstelbare rugleuning Krachtige automatische airconditioning FM/AM-radio met 2 luidsprekers en voorkeuzestations 9 Ver- en ontgrendelen met één druk, voor eenvoudig openen en sluiten van de voorruit Keuzeschakelaar rijsnelheid
Ecologisch centreren op het uit te voeren werk! ROPS-cabine De nieuw ontwikkelde cabine is ROPS-conform (ROLL- Over-Protective Structure) (ISO 12117-2: 2008) en biedt een nog betere bescherming van de machinist indien de machine zou omkantelen. Voor antivandalismebeschermingsroosters, gelieve uw KOBELCOdealer te contacteren. Bevestigingssteunen voor cabinebescherming tegen vandalisme FOPS-veiligheidsrooster Veiligheidsvoorzieningen die rekening houden met diverse scenario's. Grote opbergruimte Grote bekerhouder Een hittebestendig paneel scheidt het pompcompartiment van de motor. Automatische rolgordel Steeds gemakkelijk af te lezen! Nieuw informatiescherm Duidelijke meters met grote letters en cijfers en reflectiewerend glas zijn steeds eenvoudig af te lezen, ongeacht de werkomstandigheden. Noodhamertje Handgrepen conform de Europese normen Thermische afscherming vermijdt het in aanraking komen met hete onderdelen bij het controleren van de motor. Rijalarm 10
Ecologisch Het revolutionaire geïntegreerde geluidverlagend- en stofwerend koelsysteem Uitermate geluidsarm Het exclusieve indr-koelsysteem van KOBELCO zorgt voor een bijzonder geluidsarme werking. Het geluid van de motor van de SK75 SR ligt 5 db onder de door de Japanse overheden opgelegde waarde voor ultra-geluidsarme machines. Uitermate laag geluidniveau van 93 db(a) Afbeelding van het indr-systeem De indr-revolutie Concept KOBELCO ontwikkelde het revolutionaire geïntegreerde geluid- en stofverlagend koelsysteem, waarbij het motorcompartiment zich in een tunnel bevindt die van de luchtinlaat naar de luchtuitlaat loopt. Geluidsarm De luchtinlaat en -uitlaat zijn niet in lijn tegenover elkaar opgesteld en daarenboven zijn de openingen en de verbindingen tussen de onderdelen van de tussenwand zeer goed afgedicht om het geluidsniveau ter hoogte van de in- en uitlaatopeningen te beperken. Deze opstelling, samen met het gulle gebruik van isolatiemateriaal aan de binnenkant van de tunnel, zorgen voor een sterk verminderd motorgeluid. Stofwerend De uiterst performante indr-filter verwijdert de stofdeeltjes uit de aangezogen lucht, zorgt zo voor een stillere en schonere motor en verhindert dat de koeleenheid verstopt raakt, waardoor regelmatig reinigen van de koeleenheid niet langer noodzakelijk is. 11
Technische gegevens Motor Cabine en bediening Model ISUZU AP-4LE2X Cabine Directe injectie, watergekoeld, 4-takt dieselmotor De weersbestendige, tegen geluid beschermde stalen cabine rust op met Type : met turbolader en intercooler. (Voldoet aan de EUemissienormen fase IIIB en aan de US-Tier 4-norm.) siliconenolie gevulde dempers, voorzien van een stevige isolerende vloermat. Bediening Aantal cilinders : 4 Twee hendels en pedalen voor het rijden Boring en slag : 85 mm x 96 mm Twee joysticks voor het graven en zwenken Motorvolume : 2,179 l Elektrische roterende gasklep Nominaal vermogen : 42 kw netto bij 2.000 tpm (ISO 14396, zonder koelventilator) Max. koppel : 211 Nm/1.800 tpm (ISO 14396, zonder koelventilator) Pomp Type : Hydraulisch systeem Max. pompopbrengst : Instelling overdrukventiel Giek, arm en bak : Rijcircuit : Duwbladcircuit Zwenkcircuit : Besturingscircuit : Pomp stuurleiding : Hoofdventielblok : Oliekoeler : Zwenksysteem 2 pompen met variabele opbrengst en en één tandwielpomp 2 x 66 l/min, 1 x 46 liter/min. 29,4 MPa 29,4 MPa 22,1 MPa 24,5 MPa 5,0 MPa Tandwielpomp 13 spoelen Luchtkoeling Zwenkmotor : Axiale plunjermotor Rem : Hydraulisch ; wordt automatisch geblokkeerd wanneer bedieningshendel in neutraal staat. Parkeerrem : Schijfrem in oliebad, hydraulisch bekrachtigd automatisch Zwenksnelheid : 11,5 tpm Zwenkradius achterzijde : 1.290 mm Min. zwenkradius voorzijde : 2.100 mm Uitrustingsstukken Dieplepelbak-graafarm-combinatie Dieplepel Gebruik Breed Standaard Smal Bakinhoud SAE 1:1 (m³) 0,28 0,11 0,14 0,18 0,22 0,35 Afgestreken (m³) 0,25 0,09 0,12 0,14 0,18 0,26 Bakbreedte Met zijmessen (mm) 750 480 550 650 850 Zonder zijmessen (mm) 680 400 410 480 580 780 Aantal tanden 4 3 3 3 4 4 Bakgewicht (kg) 210 190 160 170 190 Combinaties Gebruik Standaard Aanbevolen Enkel laden Giek, arm en bak Giekcilinder : Graafarmcilinder : Bakcilinder : Duwblad Duwbladcilinder : Afmetingen : Werkbereik : Rijsysteem 110 mm x 916 mm 95 mm x 833 mm 80 mm x 735 mm 135 mm x 129 mm 2.300 mm (breedte) x 460 mm (hoogte) 360 mm (omhoog) x 250 mm (omlaag) Inhoud koel- en smeermiddelen Brandstoftank : Koelsysteem : Motorolie : Rijreductie : Zwenkreductie : Hydraulische olie : 120 l 8,5 l 11 l 2 x 1,35 l 1,5 l 36 l reservoir 85 l hydraulisch systeem Rijmotoren : 2 axiale plunjerpompen met 2 snelheden Rijremmen : Hydraulische rem per motor Parkeerremmen : Schijfrem in oliebad per motor Rupsplaten : 39 per zijde Rijsnelheid : 5,3/2,6 km/h Trekstangtrekkracht : 76,8 kn (ISO 7464) Klimvermogen : 70 % {35 } Bedrijfsgewicht en bodemdruk Standaarduitvoering : standaardgiek, arm 2,13 m, bakinhoud 0,22 m³ (SAE 1:1) Uitrusting 3-ribsrupsplaten (gelijke hoogte) Rupsbreedte mm 450 600 Totale breedte rupsen mm 2.300 2.450 overmeten Bodemdruk kpa 33,7 26,3 Bedrijfsgewicht kg 7.540 7.760 12
Technische gegevens SK75SR-3E Werkbereiken Eenheid : m Giek 3,84 m Arm Bereik a - Maximaal graafbereik b - Maximaal graafbereik op maaiveldniveau c - Max. graafdiepte d - Max. graafhoogte e - Max. storthoogte f - Min. storthoogte g - Maximale graafdiepte verticale wand h - Min. zwenkradius vooraan i - Horizontale graafslag op maaiveldniveau j - Graafdiepte bij 2,4 m vlakke grond Bakinhoud in m³ (SAE 1:1) 1,71 m 2,13 m 6,48 6,88 6,35 6,76 4,16 7,41 5,34 2,46 4,58 7,75 5,67 2,19 3,87 4,34 1,71 2,11 2,83 3,21 3,80 4,31 0,28 a b h 7 6 5 4 d 3 e 2 f 1 0 i 1 0,22 Graafkracht (ISO 6015) 8m j c g 2 3 Eenheid : kn Armlengte Graafkracht bak Graafkracht arm 1,71 m 52,7 39,4 4 2,13 m 52,7 35,2 7m 6 6.360 4 3 2 1m Standaardarm 5m 2.250 1.290 700 26 2.490 2.600 Afmetingen 5 360 250 350 450 2.210 2.830 1.850 2.300 Technische gegevens offset-giek Werkbereiken Eenheid : m Max. links 6,11 Technische gegevens offset-giek 1,76 m 2,06 m Midden Max. rechts Max. links Midden 6,48 5,78 6,39 6,75 5,97 6,34 5,62 6,25 6,62 5,90 3,94 7,18 5,11 2,13 4,30 7,50 5,43 2,45 3,60 6,88 4,81 1,83 4,24 7,41 5,34 1,85 4,60 7,73 5,66 2,17 3,90 7,11 5,04 1,55 3,02 3,37 2,70 3,36 3,71 3,04 1,42 1,22 2,04 1,44 1,32 2,04 3,10 3,08 3,11 3,61 3,59 3,64 3,55 3,92 3,21 3,89 4,26 3,55 0,28 a b Max. rechts 6,05 7 6 5 4 d 3 e 2 f 1 0 i 1 0,22 Bedrijfsgewicht en bodemdruk c j g 2 3 3-ribsrupsplaten (gelijke hoogte) Vorm Rupsbreedte Totale breedte rupsen overmeten Bodemdruk Bedrijfsgewicht mm mm kpa kg 450 2.300 37,8 8.430 600 2.450 29,1 8.650 4 7m 6 5 4 3 2 1m Midden 5m Eenheid : mm Afmetingen 5.560 250 2.210 2.830 R1 1.340.21 190 1.030 2.580 460 700 360 2.260 755 1.290 26 13 h 8m 0 0 R1. 68 70 Giek Arm Offset a - Max. graafbereik b - Maximaal graafbereik op maaiveldniveau c - Max. graafdiepte d - Max. graafhoogte e - Max. storthoogte f - Min. storthoogte g - Maximale graafdiepte verticale wand h - Min. zwenkradius vooraan i - Horizontale graafslag op maaiveldniveau j - Graafdiepte bij 2,4 m vlakke grond Bakinhoud in m³ (SAE 1:1) R1.29 0 Arm : 1,76 m, bak : 0,28 m³ * Hoogte rupsplaat niet meegerekend.
Hefvermogens SK75SR-3E A - Bereik van middelpunt zwenkreductie tot haak van de bak B - Hoogte van bakhaak boven/onder maaiveld C - Hefvermogens, uitgedrukt in * Max. werkdruk 29,4 MPa Langsrichting Dwarsrichting of 360 Technische gegevens monoblokgiek SK75SR A Arm : 1,71 m, bak : 0,28 m³ (SAE 1:1) : 210 kg, rupsplaten : 450 mm Max. bereik Straal B 6,0 m GN - - *4,70 *4,70 *3,91 *3,91 *1,73 *2,06 *2,56 2,62 2,41 2,38 *1,59 *1,73 *2,06 2,47 2,14 1,95 1,92 *1,59 *1,40 1,43 1,32 1,23 1,22 1,26 1,21 1,11 1,03 1,01 *1,63 *1,37 1,06 0,92 0,93 1,13 *1,36 *1,63 1,25 0,89 0,77 0,77 0,94 *1,36 2,90 m 4,52 m 5,27 m 5,52 m 5,36 m 4,73 m 3,37 m SK75SR A Arm : 2,13 m, bak : 0,22 m³ (SAE 1:1) : 170 kg, rupsplaten : 450 mm Max. bereik Straal B 6,0 m GN *1,80 *3,32 *3,32 *2,28 2,67 2,44 2,33 *2,04 *1,80 *2,28 2,18 1,93 1,87 1,93 1,51 1,44 1,32 1,22 1,17 1,29 1,22 1,11 1,01 0,97 *1,41 1,21 0,91 0,80 0,80 0,93 *1,37 *1,41 1,03 0,76 0,66 0,66 0,77 1,21 3,64 m 5,02 m 5,70 m 5,94 m 5,78 m 5,21 m 4,02 m Technische gegevens monoblokgiek met bijkomend tegengewicht Bijkomend tegengewicht 400 kg Bijkomend tegengewicht 300 kg SK75SR A Arm : 2,13 m, bak : 0,22 m³ (SAE 1:1) : 170 kg, rupsplaten : 450 mm Max. bereik SK75SR A Arm : 2,13 m, bak : 0,22 m³ (SAE 1:1) : 170 kg, rupsplaten : 450 mm Max. bereik Straal B 6,0 m GN - - Straal B *1,80 *3,32 *3,13 *3,32 *3,13 *2,28 2,94 2,67 2,60 *2,04 *1,80 *2,28 2,41 2,16 2,10 *2,04 *1,65 1,60 1,47 1,37 1,33 1,42 1,36 1,24 1,14 1,10 *1,41 *1,22 1,02 0,90 0,90 1,06 *1,37 *1,41 1,15 0,86 0,76 0,76 0,88 1,36 3,64 m 5,02 m 5,70 m 5,94 m 5,78 m 5,21 m 4,02 m 6,0 m GN *1,80 *3,61 *3,50 *3,61 *3,50 *2,28 3,06 2,96 2,88 *2,17 *1,80 *2,28 2,51 2,39 2,32 *2,17 *1,65 1,66 1,54 1,43 1,39 1,48 1,41 1,30 1,20 1,16 *1,41 *1,22 1,07 0,95 0,95 1,11 *1,37 *1,41 1,20 0,91 0,80 0,80 0,93 *1,37 3,64 m 5,02 m 5,70 m 5,94 m 5,78 m 5,21 m 4,02 m Technische gegevens offset-giek Bijkomend tegengewicht 300 kg SK75SR A Arm : 2,06 m, bak : 0,22 m³ (SAE 1:1) : 170 kg, rupsplaten : 450 mm Max. bereik Straal B GN - - *2,53 2,93 2,59 2,48 *2,14 *2,53 2,37 2,03 1,93 1,91 1,69 1,43 1,41 1,19 4,90 m 1,59 1,41 1,25 1,19 1,34 1,16 1,01 0,95 1,01 0,86 0,84 0,98 *1,58 0,84 0,70 0,68 0,79 1,27 5,60 m 5,84 m 5,68 m 5,09 m 3,87 m 1. Probeer geen lasten te heffen of vast te houden die deze hefvermogens bij het gespecificeerde bereik voor de belasting overschrijden. Het gewicht van alle extra uitrustingsstukken samen dient van de hierboven vermelde hefvermogens te worden afgetrokken. 2. De hefvermogens gelden wanneer de machine zich op een vlak, stevig en uniform oppervlak bevindt. De gebruiker moet rekening houden met de werkomstandigheden, zoals een zachte of ongelijke grond, niet-horizontale omstandigheden, zijwaartse belasting, gevaarlijke omstandigheden, onervaren personeel, enzovoorts. 3. De waarden gelden ter hoogte van de bakhaak. 4. De bovenstaande hefvermogens zijn conform de normen SAE J en ISO 10567. Ze blijven onder 87% van het hydraulische hefvermogen of 75% van het kantelmoment. De hefvermogens die met een asterisk (*) zijn gemarkeerd, zijn eerder begrensd door het hydraulische hefvermogen dan door het kantelmoment. 5. Alvorens de machine te bedienen, dient de machinist volledig bekend te zijn met de aanwijzingen in de gebruikers- en onderhoudshandleiding. De voorschriften voor een veilige bediening van materieel dienen steeds in acht te worden genomen. 6. De genoemde hefvermogens zijn uitsluitend van toepassing op machines zoals deze oorspronkelijk zijn vervaardigd en geleverd door KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. 14
STANDAARDUITRUSTING MOTOR ISUZU AP-4LE2X-motor met turbolader en intercooler Automatische toerentalverlaging Accu s (2 x 12V / 64 Ah) Startmotor (24 V / 3,2 kw), dynamo (alternator) 50 A Automatisch uitschakelen van de motor bij lage oliedruk in de motor Luchtfilter met dubbel element BEDIENING Keuzeschakelaar werkmodus (H-, S- en ECO-modus) ZWENK- EN RIJSYSTEEM Zwenkventiel met schokpreventie Twee rijsnelheden met automatische omschakeling van hoge naar lage snelheid Afgedichte en gesmeerde kettingschakels Kettingspanners met vetcilinders Automatische zwenkrem Duwblad SPIEGELS EN VERLICHTING Vier achteruitkijkspiegels Drie werklampen vooraan (giek, afscherming) CABINE EN BEDIENING Twee hydraulisch voorgestuurde bedieningshendels Klaxon, elektrisch Geïntegreerde scroller in joysticks Cabineverlichting (binnen) Kledinghaak Grote bekerhouder Verwijderbare vloermat uit twee delen Zevenvoudig verstelbare luchtgeveerde zetel Rolgordel Hoofdsteun Armsteun Handgrepen Verwarming en ontdooier Ruitenwisser met intervalschakeling met dubbele sproeier Getint veiligheidsglas Openschuifbare voorruit en uitneembare onderruit vooraan Overzichtelijke monitor met meervoudige weergave Automatische klimaatregeling Noodhamertje AM/FM-stereoradio met luidspreker Brandstofvulpomp OPTIES Diverse bakken verkrijgbaar Verschillende optionele armen Uitgebreid gamma rupsplaten Slangbreukbeveiligingsventiel voor giek Beschermingsrooster vooraan (kan de werking van de bak hinderen) Slangbreukbeveiliging (op arm en hefhaak op drukstuk) Bijkomend hydraulisch circuit Bijkomend tegengewicht (+ 300 kg) Extra contragewicht (+ 400 kg) Extra cabineverlichting Omschakelaar bediending ISO/SAE (2-weg, 4-weg) Leidingen en keuzeschakelaar crusher/breekhamer Extra leidingen Verlengde opstap Beschermplaat onderaan chassis Dakraam Luchtgeveerde comfortzetel Opmerking : Deze brochure kan uitrustingsstukken en opties bevatten die in uw regio niet leverbaar zijn. In deze brochure kunnen foto s staan van machines met specificaties die verschillen van de machines die in uw regio worden verkocht. Raadpleeg a.u.b. de KOBELCO-dealer het dichtst bij u in de buurt voor de onderdelen die u nodig heeft. Als gevolg vanons beleid van voortdurende productverbeteringen, kunnen alle ontwerpen en specificaties zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Copyright Niets uit deze catalogus mag, op welke wijze dan ook, zonder toestemming worden gereproduceerd. 17-1, Higashigotanda 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 141-8626 JAPAN Tel : +81 (0) 3-5789-2146 Fax : +81 (0) 3-5789-2135 www.kobelco-kenki.co.jp/english_index.html Uw dealer : SK75 SR-EU-101-130303 IF