TECHNISCHE GEGEVENS BOVENWAGEN

Transcriptie

1 THNISH GGVNS MOTOR Model... Isuzu M-HKX Type... Watergekoelde -taktmotor, directe inspuiting, common rail anzuiging... Met turbocompressor met variabele geometrie, interkoeling, gekoelde GR Nafiltering... Roetfilter antal cilinders... Nominaal vermogen ISO, netto... kw ( HP) bij.000 min - (rpm) 0/, netto... kw ( HP) bij.000 min - (rpm) S J, netto... kw ( HP) bij.000 min - (rpm) Maximaal koppel... Nm (, kgfm) bij.00 min - (rpm) ilinderinhoud..., L Boring en slag... mm x mm ccu's... x V / h HYRULISH SYSTM Hydraulische pompen Hoofdpompen... plunjerpompen met variabele opbrengst Maximale olieopbrengst... x 00 L/min Hulppomp... tandwielpomp Maximale olieopbrengst... 0 L/min Stuurpomp... tandwielpomp Maximale olieopbrengst..., L/min Hydraulische motoren Rijden... axiale plunjermotor met variabele opbrengst Zwenken... axiale plunjermotor Werkdruk maximaal Graafuitrusting..., MPa (0 kgf/cm ² ) Zwenken..., MPa ( kgf/cm ² ) Rijden..., MPa ( kgf/cm ² ) Servosysteem..., MPa (0 kgf/cm ² ) Power boost..., MPa (0 kgf/cm ² ) Hydraulische cilinders antal Boring Stangdia Boom 0 mm 0 mm rm 0 mm 0 mm Bak 0 mm mm Plaatsing * 0 mm 0 mm * : Voor -delige boom BOVNWGN raaiend frame -sectieframe, bestand tegen vervorming. Zwenkmechanisme xiale plunjermotor met planetaire tandwielvertraging in oliebad. raaikrans is eenrijig. e zwenkrem is een met een veer bekrachtigde/hydraulisch ontkoppelde schijfrem. Zwenksnelheid..., min - (rpm) Zwenkmoment..., knm (.0 kgfm) abine Onafhankelijke ruime cabine,.00 mm breed en. mm hoog, die voldoet aan de ISO-normen*. * International Organization for Standardization ONRWGN Onderwagen op banden. Het frame is van een gelaste, spanningsvrije structuur. andrijfsysteem: versnellingsbak met snelheden en rijmotor met axiale plunjerpomp met variabele opbrengst. Rijsnelheid (vooruit en uit) Bereik kruipsnelheid... 0 tot, km/h Bereik lage snelheid... 0 tot, km/h Bereik hoge snelheid... 0 tot km/h Maximale trekkracht... 0 kn (0.0 kgf) Klimvermogen... 0 % ( graden) Min. draaicirkel....0 mm s: andrijving op alle wielen. e vooras kan hydraulisch in alle posities worden vergrendeld. Oscillerende vooras... ± Remsysteem: Onderhoudsvrije natte schijfremmen op de assen zijn standaard. Volledig hydraulisch remsysteem GLUISNIVU Geluidsniveau in cabine volgens ISO... Lp db() xtern geluidsniveau volgens ISO en U-richtlijn 000//...Lw 00 db() INHOUN Brandstoftank... 0,0 L Motorkoelvloeistof...,0 L Motorolie...,0 L Zwenkmechanisme..., L Transmissie..., L ifferentieel voor..., L ifferentieel...,0 L indvertraging Vooras... x, L chteras... x, L Hydraulisch systeem... 0,0 L Hydraulische tank... 00,0 L

2 GWIHTN Bedrijfsgewicht Monoblock boom -delige boom rmlengte Stabilisatie Standaard breedte/xtra breed Standaard breedte/xtra breed kg kg Blad -.00, m en blad -.00 voor en Blad.000 -, m.00 - en blad.00 - voor en.00 - Blad -.00,0 m en blad -.00 voor en -.00 Blad.00 -, m.00 - en blad.00 - voor en.00 - Blad.00 -,0 m.00 - en blad.00 - voor en.00 - Inclusief 0,0 m ³ (ISO met kop), bakgewicht (00 kg) en contragewicht (.00 kg). GRFVRMOGN BK N RM ZXIS 0W met monoblock boom rmlengte, m, m,0 m Graafkracht bak* ISO 0 kn (.000 kgf) Graafkracht bak * S: PS kn (.00 kgf) Opbreekkracht arm* ISO 0 kn (.00 kgf) kn (.00 kgf) kn (.00 kgf) Opbreekkracht arm* S: PS 0 kn (0.00 kgf) kn (.00 kgf) kn (.00 kgf) * Bij power boost ZXIS 0W met -delige boom rmlengte, m,0 m Graafkracht bak* ISO 0 kn (.000 kgf) Graafkracht bak * S: PS kn (.00 kgf) Opbreekkracht arm* ISO kn (.00 kgf) kn (.00 kgf) Opbreekkracht arm* S: PS 0 kn (.00 kgf) kn (.00 kgf) * Bij power boost

3 THNISH GGVNS FMTINGN MONOBLOK BOOM F B G J H -LIG BOOM W ' V B' BL VOOR N STMPLS HTR STMPLS VOOR N HTR P Q L L O M K N M K N BL HTR P Q L M K O N S R T

4 FMTINGN enheid: mm Standaard breedte xtra breed Blad Blad voor voor Blad Voor en Blad Blad voor en voor Blad voor en Totale lengte (met monoblock boom), m arm.0, m arm.0,0 m arm.0 ' Totale lengte (met -delige boom), m arm.0,0 m arm.0 B Totale hoogte (met monoblock boom), m arm.0, m arm.0* (.0: Boomhoogte),0 m arm.0 B' Totale hoogte (met -delige boom), m arm.0* (.00: Boomhoogte),0 m arm.0* (.00: hoogte boom) raaicirkel contragewicht.0 Hoogte motorkap. Ruimte onder contragewicht. F Totale breedte van bovenwagen.0 G Totale hoogte van de cabine.0 H Totale breedte banden.0.0 J Min. bodemvrijheid 0 K Wielbasis.0 L raaipunt tot as.0 M Overhang voor N Overhang O Max. blad omlaag P Hoogte van blad Q Max. blad omhoog R Totale breedte van blad S T V Totale breedte met ingetrokken stempels.0.0 Totale breedte met uitgeschoven stempels.0.0 Totale hoogte van boom (tijdens rijden), m arm.0,0 m arm.0 W Overhang voor (tijdens rijden), m arm.00,0 m arm.0 Transportafmetingen zijn ('), B (B'), H (zonder blad) of ('), B (B'), R (met blad). *abinehoogte.

5 HFPITITN ZXIS 0W -LIG BOOM,,0 M RM, STNR BRT,.00 KG ONTRGWIHT Meting over voor- of kant Meting via zijkant 0 graden enheid:.000 kg Stabilisatie Laadstraal, m,0 m, m,0 m, m Bij max. bereik Meter, m,0 m, m,0 m, m 0 m -, m -,0 m Blad omhoog (over voorkant) *, *, *, *, Blad omlaag (over kant) *, *, *, *, Stempel omlaag (over kant) *, *, *, *, Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *, *, Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *, *, stempels omlaag (over kant) *, *, *, *, Blad omhoog (over voorkant) *, *, *,0, *, *, Blad omlaag (over kant) *, *, *,0, *, *, Stempel omlaag (over kant) *, *, *,0, *, *, Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, stempels omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, Blad omhoog (over voorkant) *, *, *,0, *,, *,, *,0, Blad omlaag (over kant) *, *, *,0, *,,0 *,, *,0 *,0 Stempel omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *,, *, *, *,0 *,0 Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, *, *, *,0 *,0 Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, *, *, *,0 *,0 stempels omlaag (over kant) *, *, *,0 *,0 *, *, *, *, *,0 *,0 Blad omhoog (over voorkant) *,, *,,,,,0, *,00, Blad omlaag (over kant) *, *, *,,0 *,0, *,0, *,00, Stempel omlaag (over kant) *, *, *,,0 *,0, *,0, *,00 *,00 Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *, *, *,0, *,0, *,00 *,00 Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *, *, *,0, *,0, *,00 *,00 stempels omlaag (over kant) *, *, *, *, *,0 *,0 *,0, *,00 *,00 Blad omhoog (over voorkant) *, *,, *,,,,0, *,0, Blad omlaag (over kant) *,, *,, *,, *,,0 *,0, Stempel omlaag (over kant) *, *, *,, *,, *,, *,0 *,0 Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *,, *,, *,, *,0 *,0 Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *,, *,, *,, *,0 *,0 stempels omlaag (over kant) *, *, *, *, *, *,0 *,, *,0 *,0 Blad omhoog (over voorkant) *, *, *,, *,,,,,, *,, Blad omlaag (over kant) *, *, *,, *,, *,,0 *,,0 *,, Stempel omlaag (over kant) *, *, *, 0, *,,0 *,,,, *,, Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *, *, *,, *,, *,,0 *, *, Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *, *, *,, *,, *,, *, *, stempels omlaag (over kant) *, *, *, *, *, *, *, *, *,, *, *, Blad omhoog (over voorkant) *,0 *,0 *,,0,,,, *,, Blad omlaag (over kant) *,0 *,0 *,, *,, *,, *,,0 Stempel omlaag (over kant) *,0 *,0 *, 0, *,, *,, *,,0 Stempel voor en blad omlaag (over kant) *,0 *,0 *, *, *,,0 *,, *, *, Blad voor en stempel omlaag (over kant) *,0 *,0 *, *, *,, *,, *, *, stempels omlaag (over kant) *,0 *,0 *, *, *, *, *,, *, *, Blad omhoog (over voorkant) *, *, *,,0,,,0, *,,0 Blad omlaag (over kant) *, *, *,, *,, *,, *,, Stempel omlaag (over kant) *, *, *, 0, *,, *,, *,, Stempel voor en blad omlaag (over kant) *, *, *, *, *,, *,, *, *, Blad voor en stempel omlaag (over kant) *, *, *, *, *,, *,, *, *, stempels omlaag (over kant) *, *, *, *, *, *, *, *, *, *,,,,,,0,,,

6 THNISH GGVNS WRKBRIK MONOBLOK BOOM -LIG BOOM 0 0 ' ' 0 B B' F ' Grondniveau 0 B B' F ' Grondniveau, m, m enheid: mm ZXIS 0W Monoblock boom -delige boom rmlengte, m, m,0 m, m,0 m Max. graafbereik ' Max. graafbereik (op de grond) B Max. graafdiepte B' Max. graafdiepte (op een niveau van, m) Max. snijhoogte Max. storthoogte ' Min. storthoogte Min. zwenkcirkel F Max. graafdiepte verticale muur