The Netherlands 2000 Scenery for Flight Simulator 2000 (v2.0)

The Netherlands 2000 Scenery for Flight Simulator 2000 (v2.0) Voor het gebruik van deze scenery moet u in het bezit zijn van Microsoft Flight Simulator 2000 (standaard of proffesional). Tevens moet u patch 2b voor dit programma geïnstalleerd hebben. Helaas waren wij niet in staat van deze scenery een versie te ontwikkelen voor FS98. De broncode van FS98 is te beperkt om complexe objecten zoals in deze scenery voorkomen te verwerken. Voor een juiste werking is het belangrijk dat u de informatie en instructies aan het einde van het setup programma goed leest en opvolgt. Indien u deze instructies niet goed uitvoert kan dit een negatieve invloed hebben op de framerate van het geheel. SYSTEEM EISEN Minimaal Intel / AMD 300Mhz. 64MB RAM Direct 3D videokaart met minimaal 4MB geheugen. 400MB vrije schijfruimte tijdens de setup en 200MB voor de geïnstalleerde scenery. HET TEAM Deze scenery is ontwikkeld door een klein team van Nederlandse scenery en vliegtuig ontwikkelaars. De meeste leden van dit team zijn amateurs. Slechts enkele leden hebben professionele ervaring met de ontwikkeling van software. Elk teamlid was, voordat er van samenwerking sprake was, reeds bezig met het ontwikkelen van scenery voor FS. Omdat er nog niet eerder een volledige scenery addon van Nederland voor Flight Simulator was besloot het team om een geheel nieuwe scenery van Nederland te ontwikkelen. Tevens besloot men deze als Freeware beschikbaar te stellen. In het verleden zijn er wel (commerciële) scenery s gemaakt voor Europa. Deze hadden echter niet de kwaliteit welke het team in gedachten had. Er waren eerder wel hoog gedetailleerde scenery s gemaakt voor FS5 e.d., zoals de Rotterdam scenery en natuurlijk Schiphol Airport. Hoewel nu gedateerd, waren deze staaltjes van scenerybouw, een inspiratie voor het team. NEDERLAND Nederland een klein maar economisch belangrijk land in Europa telt 16 miljoen inwoners. In het zuiden grenst Nederland aan België, in het oosten aan Duitsland en in het noorden en westen aan de Noordzee. Het is een vlak land welk voor een groot deel gedomineerd wordt door rivierdelta s. een vijfde van Nederland ligt onder zeeniveau. Het westen bestaat voor een groot deel uit poldergebieden, het zo karakteristieke Nederlandse landschap. Dit vlakke landschap wordt meer naar het oosten toe onderbroken door de beboste gebieden tussen Utrecht en Arnhem.

Als we boven Nederland vliegen herkennen wij het plassengebied van midden-holland en in het noorden de Friese meren. Ook de duingebieden langs de Noordzeekust zijn uniek voor europa. Nederland, bekend om haar bloembollen en windmolens, een schitterend en uniek land waarmee u (opnieuw) op een schitterende wijze zal kennismaken als u in flightsimulator boven deze scenery vliegt. Bent u naar uw virtuele vlucht nieuwsgierig geworden en wilt u meer weten over Nederland en haar bewoners? Bezoek dan http://www.netherlands.com of http://www.goholland.com/ DETAILS De makers hebben zich bij de bouw van deze scenery tot doel gesteld Nederland zo gedetailleerd mogelijk weer te geven. Alle objecten zijn tot op 10 meter nauwkeurig gepositioneerd. De scenery is voor een groot deel gebaseerd op door de teamleden zelf gemaakt fotomateriaal, of uit andere bronnen zoals zoals boeken, tijdschriften en vakbladen op het gebied van vliegen. Veel onderzoek is gedaan door de verschillende teamleden. Zij bezochten vliegvelden maar ook andere interessante plaatsen en vergaarden zo informatie. Twee leden van het NL2000 beschikken zelf over een vliegbrevet, dus is was men ook in staat vanuit de lucht het nodige materiaal te vergaren en de reeds gemaakte scenery te toetsen aan de werkelijkheid. Een van de teamleden t.w. Guido van Wijngaarden ontwikkelde zelf de vector bewerkingssoftware welke het technisch mogelijk maakte Nederland gedetailleerd in beeld te brengen. Alle civiele en militaire vliegvelden zijn in de scenery opgenomen. Ook enige zweefvliegvelden zijn opgenomen zoals Terlet bij Arnhem. Ook andere kleine vliegvelden worden voor dit doel gebruikt zoals Midden-Zeeland, Teuge, Leleystad enz. Daarnaast hebben we in versie 2 een aantal ULV velden opgenomen zoals de Maasvlakte. Om begrijpelijke veiligheidsredenen is het detail van de militaire vliegvelden en luchtmacht basis niet altijd even groot. De Nederlandse defensie autoriteiten konden ons geen toestemming geven om materiaal te verzamelen over de militaire objecten. De scenery beschikt ook over de noodzakelijke radiobakens als VOR s, NDB s en ILS. De meeste autowegen, hoofdverkeerswegen, spoorwegen, rivieren, kanalen en meren, maar ook hoogspanningsleidingen zijn in de NL2000 scenery opgenomen. Verder zijn er de typisch Nederlandse zaken zoals de windmolens (o.a. Kinderdijk), olie- en gasplatforms in de Noordzee, gebouwen in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht en vele andere details. Updates en nieuwe versies van de NL2000 scenery zijn, net als deze versie 2, alleen mogelijk met uw hulp. Alle suggesties voor aanvullingen en wijzigingen welke tot verbetering van deze scenery kunnen bijdragen zijn dan ook van harte welkom. Speciaal informatie over heli platforms, militaire vliegvelden, zweefvlieg- en ultra light strips kunnen wij goed gebruik om een zo gedetailleerd mogelijk beeld van Nederland op uw scherm te brengen. MACRO S EN UTILITIES VAN DERDEN Voor de realisering van deze secenery heeft het team voor een klein deel gebruik gemaakt van een aantal freeware API s. Onze dank gaat uit naar de makers van deze macro s. Wij hebben bij het gebruik hiervan rekening gehouden met de daarvoor geldende copyright regels. In de meeste gevallen hebben wij vooraf toestemming gevraagd aan de makers. In het geval dat er vragen zijn over het gebruik van deze macro s of sprake zou zijn van eventuele schending van de copyright regels dan verzoeken wij u, via onze website, contact op te nemen met het team.

HANDMATIGE INSTALLATIE Indien installatie volgens de stetup Wizard, om welke reden dan ook, op uw computer niet werkt is het mogelijk over te gaan tot onderstaand handmatige installatie. 1. Ga naar de FS2000 directory van uw computer. Dit is waarschijnlijk in C:\Program Files\Microsoft Games\FS2000. Indien u deze directory niet kan vinden gebruik dan de FIND functie van Windows en zoek naar FS2000.EXE. 2. Ga naar de subdirectory SCENERY. 3. Maak een nieuwe MAP(FOLDER) met de naam NL2000. 4. Ga naar de subdirectory NL2000. 5. Maak hierin een nieuwe MAP(FOLDER) genaamd SCENERY. 6. Kopieer alle NL2000 files met de extensie.bgl naar deze directory. 7. Ga terug naar de NL2000 directory. 8. Maak hierin een nieuwe MAP(FOLDER) genaamd TEXTURE. 9. Ga naar de subdirectory TEXTURE. 10. Kopieer alle files naar deze directorie uitgezonderd de files met de extensie *.EXE en *.BGL. 11. Ga terug naar de FS2000 directory 12. Open het bestand SCENERY.CFG met Windows NOTEPAD of een andere editor 13. Voeg de volgende regels aan het slot van de tekst in dit betand: [Area.073] Title=Netherlands 2000 Local=c:\program files\microsoft Games\fs2000\scenery\NL2000 Active=True Layer=73 Flatten.0=0,N53 44,E03 13,N53 44,E07 28,N51 20,E07 28,N51 20,E03 13 Flatten.1=114,N51 20,E05 30,N51 20,E06 10,N51 03,E06 10,N51 03,E05 30 Flatten.2=375,N51 03,E05 30,N51 03,E06 10,N50 40,E06 10,N50 40,E05 30 In het bovenstaande voorbeeld wordt layer 073 genoemd. In uw SCENERY.CFG file moet u een ander, nieuw, layer nummer toewijzen dat een nummer hoger is dan het laatst genoemde. Dit geldt ook voor het nummer bij Area. HANDMATIG VERWIJDEREN VAN DE SCENERY 1. Ga naar de FS2000 directory 2. Verander de naam van het scenery.cfg in scenery_nl2000.cfg 3. Verander de naam van het bestand scenery_org.cfg in scenery.cfg 4. Verwijder de NL2000 subdirectory in de SCENERY directory van FS2000

Bij langzame computers adviseren wij u de volgende display settings voor FS2000: OPMERKING: Het kiezen van een lagere instelling bij scenery complexety heeft in veel gevallen ook een positieve invloed op de snelheid.

VERANTWOORDING De NL2000 scenery is mede tot stand gekomen met bejulp van de volgende software en utilities, w.o.: SCASM van Manfred Moldenhauer, Airport van Ton Hiscox, Pascal Meziat en Brian Williams, Beta version van NOVA van Rafael Sanchez, ASD van Abacus, SYD, Adobe PhotoShop, Paintshop Pro, Abacus FS Design Studio, AutoCad, BMP2000 van Martin Wright, SCDIS van Takuya Murakami, DOD & VOD van Rafael Garcia Sanchez, FS scenery creator van Derek Leung, MDL2BGL van Trevor de Stigter, BGLAnalyse van Winfried Orthmann, USITool van Arnt Helge Håland. NL2000 Team leden ( willekeurige volgorde ) Arno Gerretsen, Bert Kuyper, Christian Bionda, Erwin Horjus, Graham Oxtoby, Guido van Wijngaarden, Jeroen Arends, Johan Calje, Kees Sonneveld, Mark Arends, Patrick van Wijngaarden, Robbin van Dijk, Steve Gryskiewicz, Thomas Diderich, Tom van Maastrigt, Ton Bionda, Roel Arends, Pieter Jongenelen (untill may 2000) Speciale dank gaat uit naar de volgende personen en organisaties (in willekeurige volgorde): Arne Kitzel Voor zijn caravan macro. B. de Jong Voor de informatie over Ameland Airport. Bob Iken Voor de standruimte in het Aviodome tijdens de Dutch Flightsim Days. Brian Blankenstein van Voor het gebruik van hun CAD data bestanden Amsterdam Airport Schiphol Bruno Koppel Voor zijn 747 Northwest model. Captain Slug Voor zijn Bucker Model. Chris Lampard Voor zijn Cessna Model. Chris Bijlart Voor zijn ATR42, Eurowings and 737 KLM models. Dhr. Bosman Architect van het Rotterdam airport terminal building. Bill Anderson For his SAS MD83 model. Ed Stevenhage Voor de berekeningsmethode van de RD coordinaten. Ed de Bruin Als Airport Manager, voor de informatie over Texel Airport. Frans Mulder Voor het gebruik van zijn Twenthe AFB broncode. Frits Tappe Voor zijn statics scenery objecten. Garry Lewis Voor zijn F100, F50 KLMuk en 757 British Airways models. Gerard van der Wel Voor het gebruik van zijn Europort chemical industry. Hans Leng Informatie kaartjes en foto's van Noord-Limburg Hans Kersten Voor de afbeeldingen van bruggen. J. Katers Oilplants in de Noordzee Jack Gryskiewicz Voor het fotowerk op Maastricht airport en de hulp bij vele andere dingen. Jelle Broersma Voor zijn hulp bij ULV Drachten Jerry Arzdorf Voor zijn ULA Model K.M. Meesters Als Airport Manager, voor de informatie over Hoogeveen Airport. Lars Christian Hoff Voor zijn 747 KLM model. Maarten van Hagen Voor zijn informatie over Ultra Light velden. Manfred Moldenhauer Voor het gbruik van zijn assembler programma SCASM. Marcel Verdult Van de Afdeling Brandbestrijding Rotterdam Airport. Martin Roest Voor de foto s van bruggen. Max Roodveldt Voor het Grob Model. Max Aardema Voor de informatie over Drachten Airport.

Members of DFSO Voor het beta testen en de demonstraties van NL2000 (beta) tijdens de Dutch Flightsim Days (Nov. 2000). Mladen Kmetic Als coordinator tussen het NL2000 design team en de betatesters van DFSO (Dutch Flightsim Organization). Olfert Cleveringa Voor de informatie inzake Hoogeveen Airport. P. Jorg Voor zijn SAS MD83 model.. Rafael Sanchez Voor het gebruik van het programma NOVA (beta version) René van der Velde Voor de informatie over de TV toren van Smilde Mw. M.van Koert, Voor informatie over windmolens Monumentenzorg Rob Schatborn Voor het gebruik van de FS Fan clubruimte voor de officiele release of the NL2000 scenery (V1). Robert Waskiewicz Voor zijn vuurtoren macro. Simon Paul Voor zijn bijdrage aan Maastricht Airport. Sjaak Putz Voor de foto s van Beek. Teun Schuurman Voor het gebruik van zijn IJmuiden scenery. The Freeware Works Voor het gebruik van hun DC-10 Northwest model. Wilbert Vogels Voor de vele foto's van bruggen Ook danken wij, de ons onbekende ontwerpers van de Braathens 737, KLM 767, en Martinair modellen. Ook de makers van alle andere freeware utilities en al die anderen die met hun adviezen een onschatbare bijdrage hebben geleverd aan de realisering van de NL2000 scenery. Speciale dank gaat uit naar het Nederlandse software bedrijf ANDES voor hun speciale hulp. Zonder hen was het niet mogelijk geweest deze scenery in haar huidige hoog gedetailleerde vorm te bouwen. Indien u kennis wilt maken met dit bedrijf en haar producten w.o. TRAVELMAKER, bezoek dan hun website: http://www.travelmanager.nl Last but not Least danken wij onze partners Petra Leussink, Marianne van Wijngaarden, Marike Seegers, Madelon van Ham, Connie Bionda, Iris Hensel, Wil van Dijk, en Maria Theeuwes. Zij, maar ook anderen in onze omgeving, waren het die vele uren alleen hebben gezeten, ons aan moesten horen als het niet mee zat en ons steeds weer wisten te stimuleren.

COPYRIGHT NOTICE ALL RIGHTS RESERVED FOR ALL COUNTRIES (C) NL2000 Flight Simulator Scenery Design Team Copyright to this software and scenery is held by the NL2000 FS Scenery Design Team as a whole and by each respective designer in the team for all individual contributions. This scenery add-on may only be used and/or distributed electronically and free of charge by Flight Simulator owners under the explicit condition that it is packaged in its complete form and without any modifications. It may in no way whatsoever be offered for sale for any commercial purpose or for any personal financial gain or for the financial gain of third parties. THIS MEANS THAT ONLY THE COMPLETE ARCHIVE FILES MAY BE DISTRIBUTED, WHICH INCLUDE ALL ACCOMPANYING DOCUMENTATION AND OTHER MATERIALS HELD UNDER THIS COPYRIGHT. THIS SCENERY ADD-ON MAY NOT BE INCLUDED ON ANY CDROM, MAGAZINE COVER DISK OR ON ANY OTHER MEDIA OR IN ANY OTHER FORM WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF THE NL2000 DESIGN TEAM AND ITS RESPECTIVE INDIVIDUAL TEAM MEMBERS. ADDITIONALLY, THIS SCENERY MAY NOT, WITHOUT THE PRIOR WRITTEN PERMISSION OF THE AUTHORS, BE INCLUDED WITH ANY OTHER WORK OR PACKAGE, NOR MAY IT BE MADE PART OF ANOTHER WORK OR MISREPRESENTED AS BEING PART OF ANOTHER WORK BY ANY ACT OR FORM OF DISTRIBUTION, DESCRIPTION OR MEDIA WHATSOEVER. THIS SCENERY MAY NOT BE DECOMPILED AND/OR MODIFIED FOR PERSONAL USE OR FOR THE PURPOSE OF REDISTRIBUTION BY ANY MEANS OR IN ANY FORM. PERMISSION FOR DISTRIBUTION Permission for the (re)distribution of this FS2000 scenery add-on will only be granted to reputed organizations in the flight simulator community. If this software appears on so-called shovelware CDROMs etc., created by bulk downloading from the Internet or any similar means, the NL2000 Design Team and/or its respective individual members and/or co-authors reserve all legal rights to seek legal compensation, including claims for damages under appropriate national and international copyright laws. FREEWARE AS APPOSED TO SHAREWARE AND PAYWARE This software is FREEWARE, which means that no payment is required its use and no payment may be demanded for its use. However, this does not mean that it is "free of rights or copyright". In the past, irresponsible individuals have used the term FREEWARE as a synonym for "free of rights" and have used third party freeware components in commercial products or have claimed ownership of designs created by others. This is illegal and punishable by international copyright laws. DISCLAIMER THE NL2000 SCENERY DESIGN TEAM CAN GIVE NO WARRANTY REGARDING THE SUITABILITY OF THIS SCENERY ADD-ON. IT IS TO BE USED ENTIRELY AT ONE S OWN RISK. THE NL2000 DESIGN TEAM CANNOT BE HELD RESPONSIBLE OR LIABLE FOR ANY DAMAGES SUFFERED BY ANY PERSON, GROUP OF PERSONS OR ORGANIZATION AS A RESULT OF THE USE AND/OR (RE)DISTRIBUTION OF THIS SOFTWARE AND/OR ANY OF ITS RESPECTIVE INDIVIDUAL COMPONENTS.

AIRPORT INFORMATION

Ameland EHAL 0 N53:27:06 E05:40:38 09 800 Grass 087 27 800 Grass 267 Amsterdam Schiphol Airport EHAM 0 N52:18:29 E04:45:51 132.97 arrival 01R 3300 110.3 Asphalt 003 19L 3300 Asphalt 183 01L 3400 108.75 Asphalt 003 19R 3400 109.5 Asphalt 183 04 2014 Asphalt 041 22 2014 109.15 Asphalt 221 06 3500 110.55 Asphalt 058 24 3500 Asphalt 238 09 3453 Asphalt 087 27 3453 111.5 Asphalt 267 Amsterdam Heliport VU-hospital 126 ft N52:20:04 E04:51:33 Budel ( Weert ) EHBD 114 ft N51:15:16 E05:36:03 122.15 03L 1199 Asphalt 030 21R 1199 Asphalt 210 03R 300 Grass 030 21L 300 Grass 210 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

De Kooy EHKD 0 N52:55 E04:46 123.25 04 1275 Asphalt 22 1275 109.7 Asphalt Deelen EHDL 0 N52:03 E05:52 122.10 02 2950 Asphalt 20 2950 Asphalt Drachten EHDR 0 N53:07:05 E06:07:45 08 950 Asphalt 077 26 950 Asphalt 257 Eelde ( Groningen ) EHGG 0 N53:07:30 E06:35:00 112.4 05 1800 109.9 Asphalt 052 23 1800 Asphalt 232 01 1500 Asphalt 009 19 1500 Asphalt 189 Eindhoven EHEH 0 N51:27 E05:22 126.02 10 3000 Asphalt 28 3000 108.1 Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight. Gilze-Rijen EHGR 0 N51:34 E04:56 10 2780 Asphalt 179 28 2780 110.7 Asphalt 359 02 2000 Asphalt 123 20 2000 Asphalt 303

Hilversum EHHV 0 N52:11:31 E05:08:49 18 700 Grass 179 36 700 Grass 359 13 660 Grass 123 31 660 Grass 303 07 540 Grass 068 25 540 Grass 248 Hoogeveen EHHO 0 N52:43:51 E06:30:58 10 1205 Grass 094 28 1205 Grass 274 Leeuwarden EHLW 0 N53:13 E05:45 06 2703 Asphalt 24 2703 Asphalt 09 1994 Asphalt 27 1994 Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

Lelystad EHLE 0 N52:27:37 E05:31:38 123.67 05 1250 Asphalt 23 1250 Asphalt B05 300 Grass 048 B23 300 Grass 228 C05 430 Grass 048 C23 430 Grass 228 Maastricht-Aachen ( Beek ) EHBK 375 ft N50:54:57 E05:46:37 124.57 04 2500 Asphalt 033 22 2500 108.5 Asphalt 213 07 1080 Asphalt 070 25 1080 Asphalt 250 Midden-Zeeland ( Middelburg ) EHMZ 0 N51:30:44 E03:43:52 09 1000 Grass 088 27 1000 Grass 268 Noordoostpolder ( Emmeloord ) EHNP 0 N52:43:48 E05:44:48 09 725 Grass 091 27 725 Grass 271 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

Rotterdam airport ( Zestienhoven ) EHRD 0 N51:57:25 E04:26:14 118.2 06 2200 Asphalt 24 2200 108.3 Asphalt Seppe EHSE 0 N51:33:17 E04:33:09 07 837 Grass 066 25 837 Grass 246 Soesterberg EHSB 0 N52:07 E05:16 129.925 09 2135 Asphalt 27 2135 Asphalt Teuge ( Deventer ) EHTG 0 N52:14:41 E06:02:48 09 730 Asphalt 086 27 730 Asphalt 266 03 700 Grass 027 21 700 Grass 207 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

Terlet gliderstrip EHTE 0 N52:14 E06:02 09 730 Grass 27 730 Grass 03 700 Grass 21 700 Grass Texel EHTX 0 N53:07:55 E04:50:01 04 1115 Grass 036 22 1115 Grass 216 13 630 Grass 126 31 630 Grass 306 Twente EHTW 0 N52:16 E06:53 119.95 06 2988 Asphalt 24 2988 Asphalt 11 2000 Asphalt 29 2000 Asphalt Valkenburg EHVB 0 N52:10 E04:25 119.25 05 2452 Asphalt 23 2452 Asphalt 16 1493 Asphalt 34 1493 Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

Volkel EHVK 0 N51:39 E05:42 133.425 06L 2890 Asphalt 24R 2890 Asphalt 06R 2801 Asphalt 24L 2801 Asphalt Woensdrecht EHWO 0 N51:27 E04:20 118.97 07 2438 Asphalt 25 2438 Asphalt Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

VOR BEACONS

VORident Frq. Rng. Magva r Lat Long AMS 113.950 25-2.02 N52:19:57.51 E04:42:20.37 HDR 115.550 28-2.03 N52:54:24.68 E04:45:56.60 EEL 112.400 30-1.22 N53:09:50.06 E06:40:00.03 HSD 114.150 20-2.30 N51:43:21.80 E03:51:29.45 MAS 108.600 20-1.30 N50:58:18.99 E05:57:37.54 PAM 117.800 25-1.52 N52:20:05.14 E05:05:31.78 RKN 116.800 20-1.12 N52:07:59.51 E06:45:49.96 RTM 110.400 30-1.12 N51:58:25.31 E04:28:51.49 SPL 108.400 30-2.02 N52:19:55.72 E04:44:59.58 SPY 113.300 25-2.00 N52:32:25.01 E04:51:13.61 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.

NDBs

NDB-ident Frq. Rng. Lat Long ROT 350.5 25 N51:53:51 E04:33:15 EHN 397 25 N51:28:04 E05:23:41 STD 386 15 N51:44:28 E04:14:36 THN 434 25 N51:11:00 E05:50:00 TWN 335.5 25 N52:16:04 E06:52:34 SO 330 15 N53:12:55 E06:47:07 VZ 357 15 N53:01:54 E06:23:46 OA 395 15 N52:28:13 E04:45:12 GG 342 15 N53:07:51 E06:36:11 STK 315 25 N52:59:48 E06:53:44 LLS 326 25 N52:27:46 E05:31:55 WP 376 15 N52:19:34 E05:01:59 TGE 391 25 N52:14:14 E06:00:12 CH 388.5 15 N52:13:14 E04:33:27 NV 332 15 N52:09:05 E04:45:53 RR 404.5 15 N52:00:16 E04:46:09 PS 369 15 N51:51:51 E04:12:38 PH 316 15 N51:33:46 E05:30:20 NW 373 15 N51:01:10 E05:52:42 ZL 339 15 N50:56:02 E05:47:33 GUL 383 25 N50:48:26 E05:53:44 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight. Oilrig-ident NDB- Freq. Rang e NDBident Lat Long AME-2 AWG-1 358 50 WO N53:29:31 E05:56:25 D15-FA-1 358 50 DIV N54:19:32 E02:56:09 F3-FB-1 402 50 WG N54:51:09 E04:41:41 F15-A 335 50 ZT N54:12:57 E04:49:38 HAVEN-A 334 50 ZT N52:58:20 E04:06:22 HELDER-A 358 50 HF N52:55:13 E04:05:53 HELDER-B HELM-A 358 50 HA N52:52:16 E04:08:30 HOORN-A 358 50 HO N52:55:27 E04:09:00 J6-A 424 50 UZ N53:49:24 E02:56:38 K5-A 393 50 EKP N53:41:44 E03:20:20 K5-D 392 50 EKD N53:41:27 E03:29:14 K6-D 323 50 KZ N53:40:30 E03:49:42 K6-DN 323 50 ZD N53:43:32 E03:48:16 K6-N 432 50 ZR N53:41:55 E03:44:52 K6-PC 323 50 ZP N53:41:54 E03:52:08 K6-T 323 50 ZQ N53:45:38 E03:52:10 K7-FA-1 371 50 KO N53:34:19 E03:18:13 K8-FA-1 371 50 AO N53:29:57 E03:22:08 K8-FA-2 371 50 WA N53:30:52 E03:25:03 K8-FA-3 371 50 NQ N53:32:29 E03:25:20 K9-AB-A K9C-A K10-B 385 50 BB N53:21:42 E03:15:09 K10-C K10-V K11-FA-1 371 50 WB N53:26:55 E03:20:29 K12-A K12-B 402 50 KB N53:20:27 E03:53:37 K12-C K12-D K12-E

K13-A 385 50 PK N53:13:02 E03:13:08 K13-B K13-C K13-D K14-FA-1 402 50 AA N53:16:07 E03:37:34 K15-FA-1 402 50 AL N53:14:50 E03:59:10 K15-FB-1 402 50 NO N53:16:32 E03:52:19 K15-FC-1 K15-FG-1 K18 358 50 KR N53:04:53 E03:57:51 L2-FA-1 358 50 WC N53:57:38 E04:29:47 L4-A 323 50 RH N53:43:28 E04:05:51 L4-B 323 50 EC N53:40:34 E04:00:04 L5-FA-1 323 50 TJ N53:48:39 E04:21:04 L7-A 323 50 EK N53:35:58 E04:04:56 L7-B 323 50 AR N53:36:30 E04:12:19 L7-H 323 50 AY N53:37:27 E04:08:37 L7-N 323 50 PM N53:34:21 E04:10:31 L7-PQC 323 50 AW N53:32:14 E04:12:08 L8-A L8-G 323 50 LB N53:34:51 E04:36:13 L8-H L8-P L10-A 323 50 PO N53:24:11 E04:12:02 L10-B L10-C L10-D L10-E L10-F L10-G L10-K L10-L L11-A L11-B 323 50 HX N53:28:21 E04:29:22 L13-FC-1 402 50 FC N53:17:00 E04:12:30 L13-FD-1 L13-FE-1 L15-FA-1 402 50 NAM N53:19:38 E04:49:51 L16 358 50 CF N53:00:51 E04:12:58 P6-A 358 50 MB N52:45:19 E03:45:22 P6-B P9-A P12-C 358 50 MD N52:24:21 E03:51:49 P12-SW P14-A P15-A P15-B 358 50 TF N52:18:26 E03:46:39 P15-C 358 50 AV N52:17:25 E03:48:58 P15-D 371 50 AMD N52:17:21 E03:48:57 P15-E 371 50 AME N52:10:18 E03:52:04 P15-F 371 50 AMF N52:18:21 E03:41:06 P15-G 371 50 AMO N52:13:21 E03:44:22 P18-A 371 50 AMP N52:07:37 E03:56:16 Q8A 358 50 HE N52:53:41 E04:31:44 Note: Use the data on these pages only for flightsimulators, never use it in real flight.