Costa Cruisen door Perzische Golf 68 69
Ga jij eens kijken waar je s winters in Midllandse Zee een mooie cruise kunt maken, oppert hoofdredacteur. Maar winter in Méditerranée, dat betekent toch lege terrassen en verregen pleinen? Heb jij een beter ie? Een cruise vanuit Dubai: slechts zeven uur vliegen, geen jetlag, drie lann in zeven dagen en gegaranerd zonzeker. Maar vooral: razend interessant en tien keer exotischer. Tekst & fotografie: Joris van Drooge Golf t? H o e e n wae maakt een 7-daagse cruise door sta in Co REIZEN Magaz an boord van rzische Golf. A Pe Costa Cruises. j en ri an van Om aliaanse re It n s) zijn va p hi n sc all (tussenstop Romantica, ee, ports-of-c ai ub D ei is (b n bi ve ha & Abu Dha Begin- en eind man), Fujairah ie (O t at ca rm us fo M in. ein. Meer respectievelijk aten) en Bahr ir Em he sc bi Verenig Ara h op pag. 78. se, zie Praktisc over ze crui Dag 1: Torenflats in zee Voriga pagina s: kust van Oman, ten zuin van hoofdstad Muscat. Hiernaast: een fractie van immer veranren skyline van Dubai. Rechtsboven: het bovenk van Costa Romantica. 70 Een maand na het gesprekje met mijn chef sta ik voor terminal van Dubai International Airport. Acht uur s ochtends. Vluchten uit Frankfurt, Milaan, Lonn, Parijs, Moskou, Amsterdam zijn net gearriveerd, een kluwen Samsonites staat te dringen bij taxistandplaats. Nu al wijst thermometer een genoeglijke 20 gran aan. Letterlijk en figuurlijk een hete bestemming, dit Dubai. Vraag: hoe weet je dat je op Dubai Airport bent? Antwoord: wanneer je overal reclames ziet hangen voor onroerend goed-projecten, private banking, onbetaalbare horloges en belachelijk grote plasmaschermen. Want dit is plek waar nog voor triljarn aan olie in grond zit, waar voor miljarn wordt gebouwd en waar geld mag nee moet rollen. Toch zijn die billboards nog kinrspel vergeleken bij wat ik rest van dag zie. In taxi s van zonr uitzonring uit Pakistan af komstige, bebaar mannen ontk ik dit steenrijke Emiraat. Beter gezegd: ik ontk Dubai s talloze bouwputten. Chauffeur Muhammad: Kijk, daar wordt het Tiger Woods Dubai gebouwd. Kun je een villa kopen aan golfbaan, al vanaf acht miljoen euro. Helaas zijn ze allemaal al verkocht. Chauffeur Saleem: Zie je die woestijn? Daar ligt over een paar jaar het nieuwe internationale vliegveld van Dubai. Dat wordt het grootste ter wereld, jaarlijks goed voor honrdtwintig miljoen passagiers. Ruim drie keer meer dan op huidige luchthaven. Chauffeur Raheem: Die torenflats in zee? Dat is The Palm Jumeirah, een van zes opgespoten eilandarchipels. Daar breng ik vaak Nerlandse baggeraars naartoe. Chauffeur Muhammad 2: Eigenlijk moet je volgend jaar terugkomen. Dan is Dubailand open. Daar kun je zeven wereldwonren op ware grootte zien, zoals Eiffeltoren en Pirami van Gizeh. Het duizelt mij inmidls. We rijn over Sheikh Zayed Road met aan weerszijn een rij flatgebouwen van honrn verdiepingen hoog, sommige niet meer dan een betonnen karkas. Na ier stoplicht nóg meer hijskranen en bouwputten. Er komt geen eind aan! Chauffeur Hussein heeft interesse in mijn bestemming: het cruiseschip Costa Romantica. Ga jij op die boot? Waar naartoe? Werk je aan boord? Hebben ze nog mensen nodig? Hetgeen bewijst: hoe hot Dubai ook is, het verschijnsel cruisen is er echter nog niet ingeburgerd. Sommige schepen maken er een tussenstop, op weg naar het Verre Oosten. Maar als cruisebestemming an sich zijn Arabische wateren nog een blin vlek. Alleen Italiaanse rerij Costa Cruises pioniert hier. En zo scheep ik in op Costa Romantica, voor een 7-daagse cruise langs Costa Arabica. Dag 2: Leerzame dag at sea Wanneer ik volgen dag ontwaak, zijn we al 100 zeemijlen van Dubai verwijrd. Dag 2 is een day at sea, een vaardag. De afstand tussen Dubai en onze volgen stop, Omaanse hoofdstad Muscat, is dan ook een flink eind dobberen. Genoeg tijd om Costa Romantica goed te bekijken. Voor wie nog nooit op een cruiseschip is geweest (zoals ik): zo n boot is overweldigend. Je vergeet compleet dat je op zee zit, het is e 71
een wereld op zich, een varen stad. Neem alleen het trappenhuis: zes liften, twee trappenhuizen en veertien verdiepingen. Aan boord is ook een fitnesszaal en een casino, winkelboulevard Via Condotti (Italiaanse chauvinisten!) en een theater van drie verdiepingen met honrn zitplaatsen. Maar ik kan ook naar pianobar, liggen aan het buitenzwembad, relaxen in spa, e-mailen in het internetcafé of kiezen uit vier restaurants. En dan mijn hut : waar ik had gerekend op een verkrampt hok met stapelbed, krijg ik een ruime, supercomfortabele kamer met tweepersoonsbed, zithoekje, ruime badkamer en grote patrijspoort. (Zie ook virtuele rondleiding door Costa Romantica op www.reizen.nl.) Het is sowieso een leerzame dag. s Middags is er een verplichte rampenoefening waarin we allemaal ons zwemvest aan mogen trekken zodat ik, ofschoon ver van alle ijsbergen, toch even aan Titanic moet nken. s Avonds maak ik kennis met cruise-etiquette. Ik ben ingeeld aan een van Engelstalige tafels, met een Deens echtpaar en vier Amerikaanse dames. Dat ik enige cennia jonger ben, maakt laatstgenoemn niet uit. De Amerikaanse dames blijken experts ( meer dan vijftig cruises ) en onthullen mij fijne kneepjes van het cruisen. Bijvoorbeeld dat het diner altijd vereld is over twee groepen: first en second seating. De first seating is al vroeg klaar. Zorg dus dat je bij twee wordt ingeeld. Dat zijn fun people. Die people zijn trouwens wel informal gekleed voor een cruise, zegt Peggy uit Wisconsin. Kijk, die man daar draagt gewoon een T-shirt. Op anre cruiseboten is iereen gekleed zoals zij. Ze wijst naar een groep opgedofte Italiaanse dames: Alsof ze naar Oscar-uitreiking gaan. En zo wordt het al snel gezellig. Dag 3: De grot van Ali Baba Door mijn kombuisraam zie ik een rij kartelige heuvels voorbijglijn, als een drakenrug afstekend tegen diepblauwe zee. Vervolgens 72 spierwitte gebouwen en lemen forten op heuveltoppen. Dit moet Muscat zijn, hoofdstad van Oman. Tot diep in jaren 70 was ze stad een vrijwel gesloten vesting, heb ik gelezen, westerlingen waren niet welkom. Nu heb ik voor vertrek een excursie geboekt via internet. Tijn veranren, ook hier. Maar gelukkig nog niet zo snel als in Dubai. Want het voelt alsof Costa Romantica niet alleen 284 zeemijl heeft afgelegd, maar minstens zoveel jaar terug in tijd is gereisd. Tenminste, zodra 4x4 van chauffeur-gids Atif hoofdstad heeft verlaten en we al snel over stoffige dustroads rijn. We volgen kust ten zuin van Muscat. Ruige rotskliffen en spierwitte strann waar niemand op ligt, wisselen elkaar af. We komen langs kleine dorpen, met vrienlijke mensen in traditionele gewan, hier en daar zie ik nog lemen huizen. Gebouwd wordt er nergens. Onze bestemming is Wadi Tiwi. Wanneer we ze kloof binnenrijn, lijkt het alsof we een anre wereld binnengaan. De wadi wordt vochtig gehoun door een permanente waterbron en dat zorgt voor een haast godlijk contrast met het uitgedroog landschap rondom. We stappen uit en lopen tussen dalpalmen en bananenbomen, verrop langs watervallen en grotwoningen. Lokale jongens springen er van rotsen in diepe rotspoelen. De kloof wordt steeds nauwer en eindigt uiteinlijk tegen loodrechte rotswann. Vermoelijk is het verhaal over grot van Ali Baba hier ontstaan. Eén dag is te kort voor een land als Oman (zes keer Nerland). Veel te kort. Atif vertelt mij over bergen, zandwoestijnen, oases, forten, lemen dorpen en moskeeën, en over tropisch groene valleien in het zuin. Maar het enige wat er vandaag nog in zit is een bezoek aan Mutrah, ou soek van Muscat. En dat is absoluut geen straf. We dwalen er door geuren van wierook, kruidnagels, saffraan en Omaanse parfum, terwijl mannen in hagelwitte dishdasha s en vrouwen in pikzwarte niqaabs door overkte stegen snellen. Dag 4: regen in woestijn Consternatie aan boord. Het regent! In het trappenhuis word ik bijna omver gelopen door een wufte Italiaanse in een goudglimmend badpak met een grote fles zonnecrème in haar hand. Porca miseria!, roept ze en ze beent vervolgens woest naar haar hut. Onrtussen bromt Romantica haven van Fujairah binnen, meest oostelijke en groenste Emiraat. Hier regent het gemidld meer dan in anre Emiraten, las ik al in mijn reisgids. Maar dit slaat alles. De Arabische hemel, waar doorgaans een schapenwolkje al uit toon valt, strekt zich als een grijsgranieten plafond boven ons Vermoelijk is het verhaal over grot van Ali Baba hier ontstaan uit. Voor grap heb ik het nog even opgezocht. Het regent hier gemidld 40 millimeter per jaar, tegenover minimaal 690 mm in Nerland. En die complete 40 mm krijgen wij vandaag in een keer over ons heen, als het niet meer is. Ongeloof onr passagiers. Dat hebben wij weer! Even later rijn we in Fujairah City (net als Dubai een woud van wolkenkrabbers en bouwkranen) stapvoets door een enkeldiepe laag water. We zijn op weg naar woestijn, om te raggen door het mulle zand per 4x4. Dune bashing! Wat opvalt tijns ze excursie: alle toeristen hebben gezichten als oorwurmen, alle locals glunren van oor tot oor. Gids Abdul loeit bij elke plas waar hij zijn 4x4 doorheen stuurt. I like, zegt hij steeds. Oh yes, I like! Want hij weet dat een wolkbreuk hier gelijk staat aan drie maann groen. Regen is leven. De bezoekers hebben weinig op met die mooie gedachte. Ik el een e Linksonr: zwemmen in een Wadi, Oman. Linksboven: regen in woestijn in het emiraat Fujairah! Dune bashing met 4x4 s wordt modrworstelen. 73
Welke beken moontwerper zal zijn eerste hotel openen in Burj Dubai? Weet u het antwoord? Ga naar www.reizen.nl en maak kans op een Wensbon. 4x4 met vier Belgen, en al snel verwatert lol van excursie. Want wat spectaculair scheuren door opstuivend zand had moeten zijn, wordt ploegen door modr. Tussen twee machtige zandduinen ligt zelfs een plas ter grootte van een meer. Eén van Belgen houdt stemming er nog in. Awel, dus dit is nou een fata morgana? beland Thesiger in oase van Liwa. Dat was niet zonr gevaar, want wanneer lokale stammen er achter zoun komen dat een ongelovige hun zandgronn betrad, zou Thesigers keel wel eens doorgesnen kunnen worn. Het was tijd dat het Arabisch schiereiland nog het domein was van bedoeïenen. Tot tann bewapend met geweren en zwaarn trokken ze Dag 5: De oase van Liwa rond op hun kamelen. Let wel: dit Voorel van een cruise: je kunt was eind jaren 40 van vorige het slechte weer achter je laten. De eeuw. Misschien komt het door die volgen port-of-call is Abu Dhabi wetenschap dat Liwa mij in eeren hier brandt zon zoals het ste instantie wat tegenvalt. Ik zie haar betaamt, gewoon op Arabische kaarsrechte vierbaanswegen, keurig sterkte. Dat wordt factor 30. aangeleg palmoasen, opslagloodook Abu Dhabi is een typische sen, verkeersborn, een aangeemiratenstad, constateer ik vanaf harkt resort met zwembad. Is dit het bovenk, ik beschouw mezelf woeste oase van weleer? inmidls als kenner. Tot ik wat ga lopen, honrn De vaste ingrediënten: een rij glim- meters hoge zandduinen op, en men torenflats langs Corniche, het brann zand steeds dieper bouwputten vol hijskranen, megalo- in mijn sneakers stroomt. Op een machtige heuvel rust ik uit en laat absolute eenzaamheid van het landschap op mij indalen. Hier zou ik willen blijven. Aan rand van grootste zandzee op aar, tot zon oplost en oproep van het avondgebed weerkaatst tussen duinen. mane portretten van lokale sjeik, Maar helaas: lang voor het Allah druk verkeer, peperdure auto s en akbar klinkt moet ik weer in welja, een supermoskee in aanauto zitten. De afvaartijd van bouw, grootste ter wereld zelfs. Romantica is onverbidlijk, het is De rijkste stad ter wereld, hijgt het strakke keurslijf van een cruise. een Amerikaanse passagier. Er zit Thesiger zou zich omdraaien in zijn hier genoeg olie in grond om alle graf als hij zou horen dat mijn taxi beursgenoteer bedrijven van Liwa - Abu Dhabi in drie uur doet. wereld op te kopen. Zijn kameel ed er zes dagen over. Op een opgespoten eiland bouwen ze hier driftig aan pendances van Dag 6: Very, very bad guys het Louvre en het Guggenheim, Nog een voorel van een cruise: bein van onvoorstelbare proporje komt nog eens ergens. Bahrein ties en onmogelijke vormen. Zo bijvoorbeeld. Ik moet bekennen dat profileert Abu Dhabi zich als het in- ik weinig wist over dit eilanddwergtellectuele broertje van Dubai. Maar staatje. Maar dat gaat gevoel gaat inmidls heb ik genoeg bouwputsnel over waneer je bij Hamad in ten gezien. auto zit. Ik ontmoette hem in Daarom ga ik op excursie naar haven, waar een legertje taxichaufliwa Oase. Ik las er over in Arabian feurs stond te wachten op cruisesands, het klassieke reisboek over klandizie. Uiteinlijk bedong ik het Arabisch schiereiland van vijftig euro voor een eilandtour van Britse ontkkingsreiziger Wilfred een halve dag en zo kan het dat ik Thesiger. Na maann te hebeven later met 140 kilometer per ben rondgetrokken door Rub al uur door een Arabier in een tradikhali, het oneindige Lege Kwartier, tioneel gewaad grijnzend richting Je vergeet compleet dat je op zee zit, het is een wereld op zich, een varen stad Rechtsboven: het mag nog in Bahrein - mobiel bellen op je kameel. Rechtsonr: rolluik van mozaak, Bahrein. Linksonr: bij cruisen hoort champagne. 74 Saoedi-Arabië word geren. Ik zal eerlijk zijn: dat is even slikken. Onzin natuurlijk. Hamad is gouerlijk. Hij brengt me naar een uitzichtpunt, halverwege serie bruggen die Saoedi-Arabië met Bahrein verbindt. Hamad blijkt het niet zo te hebben op zijn noorrburen, Saudiërs. Very, very bad guys, moppert hij. Ze komen hier alleen om te feesten en alcohol te drinken. Dat is daar streng verbon. Wij zijn veel toleranter. We rijn terug naar hoofdstad Manamah. Maar hoe Hamad ook zijn best doet, Bahrein ontrolt zich tot minst interessante stop van cruise. Het eiland (ongeveer helft van provincie Utrecht) is zo goed als volgebouwd, maar dan zonr brutale over the top-architectuur die Dubai smoel geeft. En na het Portugese fort, grote moskee (gratis rondleiding en introductieles Islam!), het verlaten Formule 1-circuit en kameelfokkerij zijn we door attracties heen. Toeristen komen hier dan ook nauwelijks, enige anre westerlingen die ik zie zijn blasé-ogen zakenlien. Dat maakt Bahrein juist wél weer interessant: een dagje dwalen door een totaal anre cultuur, een plek waar je normaal nooit zou komen. Want wie boekt er nu een vakantie naar Bahrein? Bovendien, met Hamad komt stad tot leven. Wat vind je van ze snelweg? Vijftien jaar gelen was dit nog een zandpad, waar je alleen kamelen en ezels zag. Die flats daar? Daar stonn eeuwenou huizen van koraal, onze traditionele bouwmetho. Ik ben nog maar 33, maar er is hier onnoemlijk veel veranrd. Op mijn vraag wat zijn voorkeur heeft, hoeft hij geen secon na te nken. Het Bahrein van mijn jeugd. Ik mis het iere dag. Zo loopt onze rondrit uiteinlijk toch nog twee uur uit. Daarna maak ik kennis met Arabische hoffelijkheid, gastvrijheid die hier dik door aren stroomt: Hamad wil niets weten van fooi of bijbetaling. Want dat ik langer bij hem in auto zat, dat was Mashallah, God heeft het zo gewild. Daar kan geen e 75
fooi tegenover staan. s Avonds in dinerzaal hoor ik dat ook Amerikaanse dames hun Mashallah-moment hebben gehad. Eén van hen heeft voor duizend dollar een riem gekocht op soek. Was ooit van een echte Arabische prins. Ik hoop hem thuis te kunnen verkopen aan een museum en zo mijn reisgeld terug te verdienen, vertelt ze trots. Ik vermoed dat verkoper dag van zijn leven had. Rechtsboven: schildwacht in Abu Dhabi. Linksboven: terugkeer in Dubai. Op achtergrond Burj Dubai, s werelds hoogste toren. Onr: eerst fotograferen, dan toeslaan: midnight buffet, feestmaal met taarten en sserts. Dag 7: Terug naar toekomst Dubai komt weer in zicht. Als een architectonisch slagveld ligt stad aan horizon. Arabische sciencefiction waarvan je niet weet of het goed of slecht gaat aflopen. Een kluwen van hoge torens en bouwkranen die als een insectenplaag op en rond betongeraamtes kleven, rondom helikopters zoemend in alle richtingen. Het beroem zeilschipvormige, zelfbenoem zevensterrenhotel Burj al Arab steekt duilijk af tegen smog, maar Burj Dubai steelt show. De hoogste toren ter wereld, een naald die dik 800 meter in lucht priemt. Mein Gott!, zegt een Duitse senior. Ik vrees dat die toren bij eerste storm door midn breekt! Het hele schip is uitgelopen voor dit overrompelen schouwspel. Onrtussen klets ik op het bovenk wat na over afgelopen week. Iereen zijn eigen cruise, zo blijkt. Mijn Amerikaanse tafelgenoten zijn tijns iere stop uitsluitend gaan shoppen, en maken zich grote zorgen over het overgewicht van hun koffers. Een Brits echtpaar is telkens lukraak gaan wanlen: Zo beleef je een land het best, vinn zij. Mijn Deense disgenoten hebben stops gebruikt voor hun studie morne islamitische architectuur. Dan spreek ik een Nerlands echtpaar dat ik tot vandaag nog niet eerr heb ontmoet. Wanneer ik vraag naar hun favoriete port-of-call, is het antwoord verrassend. We zijn nergens van boord geweest. Wij komen puur voor het varen, shows en diners, zegt vrouw. Het pure cruisegevoel, vult haar man aan. Ze hebben een topweek gehad. b In REIZEN Magazine nummer 1-2009 verschijnt een artikel over Dubai Nu op www. reizen.nl Benieuwd hoe zo n cruiseschip er van binnen uit ziet? Maak op onze website een virtuele fotorondleiding door Costa Romantica. Van hutten tot het casino. e Cruiserapport Wat vinn wij van cruise door Arabische Golf? De plus- en minpunten op een rij. Min E lke dag strakke adline (meestal 6 uur s avonds vertrek) V eel excursies massaal, grote groepen M eeste havens vrij ver van centrum stad E xtra s als excursies en drankjes prijzig K orte stops, weinig tijd plaats goed te verkennen H oog percentage (op elkaar gerichte) Italianen aan boord T otale reissom (cruise, vlucht, drankjes, excursies etc.) niet goedkoop Bahrein niet bijster interessant 76 Plus + Veel zien in korte tijd + Razend interessant gebied + Veel nationaliteiten aan boord (naast alle Italianen) + Zeer stabiel, zeeziekte-proof schip + Korte vaarafstann + Goedweer-garantie, heerlijk winterzonklimaat + Veel te doen + Niet pakken en sjouwen onrweg + Ruime, comfortabele & luxe hutten + Uitsteken restaurants, iere avond vijfgangendiner + Prima shows in het theater + Vrienlijke, behulpzame crew + Inling bij diner op (gewenste) taal + Mogelijkheid tot verlengen in Dubai + Relaxte kledingco, geen kledingplicht De Mutrah-soek van Muscat, Oman 77
Geld/visum Munteenheid van Verenig Arabische Emiraten is Dirham, 1 = 5,5 VAE Dirham. Daarmee kun je ook terecht in Oman en Bahrein. Visa zijn niet nodig: in Dubai krijg je een visum-on-arrival, voor overige havens regelt Costa formaliteiten. Paspoort moet nog 3 maann geldig zijn. Uitgaven ter plekke Aan boord zijn alle maaltijn inclusief, keuze uit meerre restaurants. Drankjes komen er nog bij, bijv. biertje à 4, koffie 2,50 fles water 2, karafje wijn 8. Excursies kosten gemidld 50 (bustour) à 100 (4x4 excursie) p.p.. Goedkoper: huur een taxi. Hoe kom je er? Verlenging in Dubai Informatie & internet KLM vliegt rechtstreeks op Dubai (ca. 7 uur vliegen), maar met retours vanaf 731 allin niet goedkoopste optie. Dat is vliegen met tussenstop: wij vonn voor januari 2009 was met Turkish Airlines een tarief van 530. Tijdsverschil is maximaal drie uur. Deze cruise is een perfecte kans om te verlengen in Dubai. Boek gewoon enkele dagen hotel bij (vanaf 30 p.p.p.n., bijv. op www.hotelscombined.com). Vervoer ter plekke per taxi of boek excursies bij een agent als Net Tours (www.nettoursdubai. com) Bijv. woestijnexcursie (ca. 47) of dhow cruise (ca. 39). b www.dubaitourism.ae, www.fujairahtourism.ae en www.visitabudhabi.ae Toeristische sites van resp. Dubai, Fujairah en Abu Dhabi. b www.visitoman.nl Toeristische site van Oman, Nerlandstalig. De cruise Wij maakten onze tocht met Costa Cruises. Dit is momenteel ook enige aanbier van cruises door het gebied. Kale cruises (zonr vlucht/transfer) v.a. 799 p.p. op www.costacruises.com. Daarbij komt nog brandstoftoeslag ( 30 p.p.) en 6,5 p.p.p.d. fooi. Zie ook aanbieding hieronr. Reisgidsen Dé gids voor Dubai is Time Out Dubai ( 15,99). Ook anre Emiraten komen (minr uitgebreid) aan bod. Prima gids voor het hele Arabische schiereiland: Lonely Planet Oman UAE & Arabian Peninsula ( 22,99). Sfeervolle buitenhut op MS Costa Romantica 1693 9-daagse cruise vanuit Dubai Ontk wereld van 1001 nacht tijns een cruise die Kuoni speciaal voor REIZEN-lezers heeft samengesteld. U verblijft aan boord van M/S Costa Romantica die aanlegt in Dubai, Muscat, Fujairah, Abu Dhabi en Bahrein. Costa Victoria Dit cruiseschip onrscheidt zich door een morn sign, luxueuze tails en unieke kunstwerken. Aan boord o.m. 3 restaurants, 10 bars, 3 zwemban, sportterrein, joggingparcours, wellnesscentrum, theater, casino, discotheek en diverse boetieks. Vanaf prijzen per persoon Vertrek 10 jan. - 24 jan. - 14 feb. 2p. binnenhut IA 1.693-1.727-1.749 78 2p. buitenhut 1.786-1.807-1.829 Bovenstaan prijzen zijn geldig voor reserveringen gemaakt t/m 17 oktober 2008. Inclusief b Rechtstreekse vlucht Amsterdam Dubai v.v. met KLM in V-klasse (beperkte beschikbaarheid) b Luchthavenbelastingen, brandstofheffing en vliegbelasting 368 (wijzigingen voorbehoun) b Transfer luchthaven-haven v.v. met Engelsspreken begeleiding b 7 nachten verblijf aan boord van Costa Victoria b Volpension aan boord (excl. drankjes) b Verplichte fooien tijns cruise (à 6,50 pp per dag) en havenbelastingen b Capitool Compact Dubai & Abu Dhabi reisgids (1 exemplaar per hut). Niet inbegrepen: Lokale luchthavenbelasting ca AED30 (ter plaatse betalen), brandstoftoeslag cruise 30 p.p. (wijzigingen voorbehoun), facultatieve excursies, evt. toeslagen, ANWB administratiekosten 10 en Calamiteitenfonds 2,50 per boeking. Boeking en informatie ANWB Winkels, tel. 0900-9008070 (lokaal tarief) of via www.anwb.nl. Voor dit arrangement geln afwijken reisvoorwaarn, die zijn op te vragen bij uw reisbureau. Volledige reisbeschrijving: zie www.reizen.nl.