Gemeenteraadsbeslissing Openbare zitting 20 december 2013 dienst mobiliteit (NR) 21. Mobiliteit: aanvullend reglement op het verkeer: gemeentewegen: aanvullingen en wijzigingen Beleidscontext 2 Mobiliteit - 0200 wegen - 0200/04 gemeentewegen GO33.21 - p. 1 Bondige toelichting Regelmatig worden kleine wijzigingen of uitgevoerde kleine verkeersmaatregelen van het stedelijk aanvullend reglement aan de gemeenteraad ter goedkeuring voorgelegd. Aan de raad wordt gevraagd hiertoe over te gaan. Juridische grond Gemeentedecreet van 15 juli 2005. Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968. Algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Ministerieel besluit van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en plaatsing van verkeerstekens. Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens. Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. Besluit van 23 januari 2009 van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens. Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009. Gecoördineerd stedelijk aanvullend reglement op het verkeer (gemeente- en provinciewegen) van 24 februari 1995, met zijn eerste aanvulling van dezelfde datum, goedgekeurd door de minister van verkeerswezen op 7 april 1995. Tweede aanvulling van dit besluit van 24 maart 1995, goedgekeurd door de minister van verkeerswezen op 9 juni 1995. Derde aanvulling van dit besluit van 23 juni 1995, de invoering van parkeerfaciliteiten voor bewoners woonachtig in betaalparkeerzones, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 18 augustus 1995. Vierde aanvulling van dit besluit van 25 augustus 1995, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 27 september 1995. Vijfde aanvulling van dit besluit van 23 februari 1996, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 3 mei 1996. Zesde aanvulling van dit besluit van 27 september 1996, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 6 december 1996. Zevende aanvulling van dit besluit van 28 februari 1997, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 9 mei 1997. Achtste aanvulling van dit besluit van 29 augustus 1997, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 7 november 1997. Negende aanvulling van dit besluit van 20 februari 1998, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 30 april 1998. Tiende aanvulling van dit besluit van 28 augustus 1998, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 3 november 1998. Elfde aanvulling van dit besluit van 25 september 1998, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 4 december 1998. Twaalfde aanvulling van dit besluit van 26 februari 1999, goedgekeurd door de staatssecretaris voor veiligheid op 28 april 1999.
GO33.21 - p. 2 Dertiende aanvulling van dit besluit van 27 augustus 1999, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 29 oktober 1999. Veertiende aanvulling van dit besluit van 25 februari 2000. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking gesteld worden (brief ministerie Van verkeer en infrastructuur van 3 april 2001). Vijftiende aanvulling van dit besluit van 27 oktober 2000. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking gesteld worden (brief ministerie Van verkeer en infrastructuur van 3 april 2001). Zestiende aanvulling van dit besluit van 23 maart 2001, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 14 juni 2001. Zeventiende aanvulling van dit besluit van 30 augustus 2001. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking gesteld worden (brief ministerie Van verkeer en infrastructuur van 12 november 2001). Achttiende aanvulling van dit besluit van 22 maart 2002, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 23 mei 2002. Negentiende aanvulling van dit besluit van 27 september 2002, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 27 november 2002. Twintigste aanvulling van dit besluit van 28 maart 2003, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 18 juni 2003. Eenentwintigste aanvulling van dit besluit van 26 september 2003, goedgekeurd door de minister van mobiliteit en vervoer op 15 december 2003. Tweeëntwintigste aanvulling van dit besluit van 26 maart 2004, goedgekeurd door de minister van mobiliteit 14 juni 2004. Drieëntwintigste aanvulling van dit besluit van 28 oktober 2004. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking gesteld worden. Vierentwintigste aanvulling van dit besluit van 25 februari 2005, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 2 mei 2005. Vijfentwintigste aanvulling van dit besluit van 24 juni 2005, waarvan de termijn verstreek op 1 september 2005. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking worden gesteld. Zesentwintigste aanvulling van dit besluit van 24 juni 2005, in verband met verbod van doorrij voor voertuigen van meer dan 3,5 ton uitgezonderd plaatselijk verkeer en uitgezonderd landbouwvoertuigen, waarvan de termijn verstreek op 1 september 2005. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking worden gesteld. Zevenentwintigste aanvulling van dit besluit van 25 augustus 2005, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 31 oktober 2005. Achtentwintigste aanvulling van dit besluit van 25 november 2005, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 6 februari 2006. Negenentwintigste aanvulling van dit besluit van 24 maart 2006, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 22 mei 2006. Dertigste aanvulling van dit besluit van 19 mei 2006, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 3 augustus 2006. Eenendertigste aanvulling van dit besluit van 25 augustus 2006, goedgekeurd door de minister van mobiliteit op 30 oktober 2006. Tweeëndertigste aanvulling van dit besluit van 27 april 2007. De aanvullingen en wijzigingen mogen in werking gesteld worden (brief federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer van 9 augustus 2007). Drieëndertigste aanvulling van dit besluit van 25 april 2008. De aanvullingen en wijzigingen werden opgestuurd aan de Vlaamse minister van mobiliteit op 5 mei 2008. Vierendertigste aanvulling van dit besluit van 27 juni 2008. De aanvullingen en wijzigingen werden opgestuurd aan de Vlaamse minister van mobiliteit op 18 juli 2008. Vijfendertigste aanvulling van dit besluit van 29 augustus 2008. De aanvullingen en wijzigingen werden opgestuurd aan de Vlaamse minister van mobiliteit op 4 september 2008. Zesendertigste aanvulling van dit besluit van 19 december 2008. De aanvullingen en wijzigingen werden opgestuurd aan de Vlaamse minister van mobiliteit op 29 december 2008. Zevenendertigste aanvulling van dit besluit van 24 april 2009 werd ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse minister van mobiliteit.
GO33.21 - p. 3 Argumentatie Deze maatregelen werden uitgevoerd na plaatsbezoeken van de dienst mobiliteit, de dienst signalisatie en de mobiliteitspolitie. Besluit: Artikel 1 De gemeenteraad beslist het aanvullend reglement op het verkeer (gemeentewegen) van 24 februari 1995 met latere wijzigingen, te wijzigen als volgt: Artikel 1 BARON DHANISSTRAAT b) Verboden parkeren: wijziging - voor nr. 20 tot nr. 24 (ipv voor nr. 20 2x0,5m) Signalisatie: gele onderbroken strepen op de trottoirband g) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: nieuwe vaststelling - tegenover nr. 41 Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord type VIId Artikel 2 BEEKSTRAAT b) Verboden parkeren: aanvulling - voor nr. 20 (2x1m) - voor nr. 34 (2x1m) - voor nr. 50 (1m) - voor nr. 70 (1m) - voor nr. 74 (2x1m) Signalisatie: gele onderbroken strepen op de trottoirband Artikel 3 BROEDERSSTRAAT c) Verboden parkeren: aanvulling - ter hoogte van nr. 12 (3m) Signalisatie: gele onderbroken strepen op de trottoirband f) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: nieuwe vaststelling - ter hoogte van nr. 32 Signalisatie: verkeersbord E9a en onderbord type VIId en witte markeringen op het wegdek. Artikel 4 DALSTRAAT Rubriek d) verboden links af te slaan, uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A wordt vervangen door: d) Verplichte rijrichting, uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A: - ter hoogte van het kruispunt Aerschotstraat /Kroonmolenstraat is het verplicht te rijden in de richting van de Plezantstraat of Kroonmolenstraat
GO33.21 - p. 4 Signalisatie: verkeersbord D3 met onderbord M3 f) Verkeersgeleider: (huidige situatie rechtzetting) van nr. 102 tot nr. 116 (ipv nr. 98 tot nr. 120) Signalisatie: witte markeringen overeenkomstig art. 72.1 van het KB Artikel 5 DE CASTRODREEF a) Verboden parkeren: wijziging - kant onpare nummers ter hoogte van de voetpadverbreding 1x3m (ipv 1x7m ) Signalisatie: verkeersbord E1 b) Afgebakende voetgangersoversteekplaatsen: aanvulling (rechtzetting huidige situatie) - ter hoogte van het kruispunt Hendrik Heymanplein. art. 76.3 van het KB. e) Verplichte rijrichting: (rechtzetting huidige situatie) - komende van de Castrodreef, ter hoogte van het kruispunt Nieuwstraat is het verplicht links af te slaan Signalisatie: verkeersbord D1e Artikel 6 GROTE PEPERSTRAAT Rubriek b) doortocht verboden voor voertuigen waarvan de breedte, de lading meegerekend, groter is dan het toegelaten maximum, uitgezonderd plaatselijk verkeer: valt weg Rubriek c) Afgebakende voetgangersoversteekplaats: valt weg d) Verboden links af te slaan, uitgezonderd fietsers: aanvulling signalisatie - van Grote Peperstraat in de richting Apostelstraat Signalisatie: verkeersbord C31a met onderbord M2 Rubriek e) Verboden parkeren: valt weg Rubriek f) Verboden parkeren (gele lijnen): valt weg i) Fietsstraat: volgende straten vormen een fietsstraat: - Grote Peperstraat - Kalkstraat vanaf nr. 65 tot kruispunt Houtbriel - Kleine Peperstraat - Walburgstraat Signalisatie: verkeersbord F111 en F113 ter hoogte van: - het kruispunt Grote Peperstraat / Parklaan - het kruispunt Apostelstraat / Grote Peperstraat / Kleine Peperstraat - het kruispunt Walburg / Zeildoekstraat - Kalkstraat nr. 65 - het kruispunt Kalkstraat / Houtbriel
GO33.21 - p. 5 Artikel 7 HAZEWINDSTRAAT Rubriek c) verboden parkeren (gele lijnen) valt weg Rubriek f) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van personen met een handicap: valt weg g) Verplicht fietspad: - aan de kant van de pare nummers, vanaf kruispunt Pastoor De Meerleerstraat tot Nieuwstraat Signalisatie: twee evenwijdige witte onderbroken strepen overeenkomstig art. 74 van het K.B. Artikel 8 HEMELAERSTRAAT a) Verboden parkeren: aanvulling - van nr. 1 tot nr. 5 Signalisatie: verkeersborden E1 b) Verboden stilstaan en parkeren: wijziging: - aan de kant van de pare nummers van nr. 2 tot kruispunt Onze-Lieve-Vrouwstraat (valt weg) c) Verboden parkeren: wijziging - ter hoogte van de nrs 41/43 en 45 (12m): valt weg g) Verplicht rondgaand verkeer (rotonde): wijziging signalisatie - op het kruispunt met de Kroonmolenstraat Signalisatie: verkeersborden D5 (witte markeringen: valt weg) h) Voorrangsregime: aanvulling * - ondergeschikt ten opzichte van de Onze-Lieve-Vrouwstraat Signalisatie: verkeersbord B1 i) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: wijziging - ter hoogte van nr. 7 (ipv nr. 17) Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord type VIId en witte markeringen op het wegdek. Artikel 9 HENDRIK HEYMANPLEIN: c) Afgebakende voetgangersoversteekplaats: aanvulling - ter hoogte van nr. 9 art. 72.3 van het KB.
GO33.21 - p. 6 f) Voorrangsregime: wijziging - fietsoversteekplaats ondergeschikt ten opzichte van de rijbaan komende van Mgr. Stillemansstraat: valt weg g) * Verboden parkeren: aanvulling - vanaf kruispunt Grote Markt in de rijrichting van de Hoveniersstraat (kant onpare nummers) Signalisatie: verkeersborden E1 * Verboden parkeren op zondag van 5u tot 14u - op de parkeerstrook vanaf GB tot uitrit parking Signalisatie: verkeersborden E1 met onderbord op zondag van 5u tot 14u i) Verboden parkeren - op het binnenplein, voor de ingang van de GB (13m): valt weg m) Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa (3,5 ton): wijziging (ipv. 2 ton) - aan de ingangen van de parking Signalisatie: verkeersbord C21 o) Rijbaan verdeeld in rijstroken - vanaf de rijbaan komende van de Mgr. Stillemansstraat tot Grote Markt Signalisatie: Signalisatie: witte markeringen overeenkomstig art. 72.2 van het KB. p) Parkeren toegelaten: * op de parking (kant rijbaan naar de Mgr. Stillemansstraat) Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord Cambio * 3 parkeerplaatsen op de parking (kant rijbaan naar de Mgr. Stillemansstraat) Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord max. 15 minuten * 2 parkeerplaatsen op de parking (kant GB) Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord symbool elektrische oplaadpunt Artikel 10 HOVENIERSSTRAAT b) Verboden parkeren: aanvulling en wijziging - voor nr. 2: valt weg - voor nr. 96: (2x1m) Signalisatie: gele onderbroken strepen op de trottoirband Artikel 11 KALKSTRAAT b) Verboden parkeren: wijziging - ter hoogte van nr. 103 : valt weg
GO33.21 - p. 7 c) Afgebakende voetgangersoversteekplaatsen: aanvulling - ter hoogte van nr. 63 art. 76.3 van het K.B. j) Fietsstraat: volgende straten vormen een fietsstraat: - Grote Peperstraat - Kalkstraat vanaf nr. 65 tot kruispunt Houtbriel - Kleine Peperstraat - Walburgstraat Signalisatie: verkeersbord F111 en F113 ter hoogte van: - het kruispunt Grote Peperstraat / Parklaan - het kruispunt Apostelstraat / Grote Peperstraat / Kleine Peperstraat - het kruispunt Walburg / Zeildoekstraat - Kalkstraat nr. 65 - het kruispunt Kalkstraat / Houtbriel Artikel 12 KLEINE PEPERSTRAAT h) Afgebakende voetgangersoversteekplaats: - ter hoogte van het kruispunt Kalkstraat art. 76.3 van het K.B. i) Fietsstraat: volgende straten vormen een fietsstraat: - Grote Peperstraat - Kalkstraat vanaf nr. 65 tot kruispunt Houtbriel - Kleine Peperstraat - Walburgstraat Signalisatie: verkeersbord F111 en F113 ter hoogte van: - het kruispunt Grote Peperstraat / Parklaan - het kruispunt Apostelstraat / Grote Peperstraat / Kleine Peperstraat - het kruispunt Walburg / Zeildoekstraat - Kalkstraat nr. 65 - het kruispunt Kalkstraat / Houtbriel Artikel 13 KONGOSTRAAT Rubriek b doortocht verboden voor iedere bestuurder wordt opgeheven en vervangen door: b) Doortocht verboden voor ieder bestuurder, uitgezonderd fietsers en bromfietsers klasse A: - vanaf het kruispunt Hoveniersstraat/Broedersstraat in rijrichting van Kokkelbeekstraat Signalisatie: verkeersbord C1 met onderbord M3 en F19 met onderbord M5 f) Afgebakende voetgangersoversteekplaats - ter hoogte van het kruispunt Broedersstraat
GO33.21 - p. 8 art. 76.3 van het KB Artikel 14 KROONMOLENSTRAAT a) Verboden parkeren: (rubriek wordt opgeheven en vervangen door): * aan de kant van de pare nummers van nr. 34 tot Nieuwstraat. * aan de kant van de onpare nummers: - vanaf de toegangsweg (naar woningen nr. 1 tot nr. 13) tot Hemelaerstraat - in de toegangsweg: aan de kant van nr. 9 tot nr. 13 Signalisatie: verkeersborden E1 g) Parkeerzone met afgebakende plaatsen en parkeerautomaten: (rechtzetting) - parkeerzone gelegen buiten de rijbaan : valt weg wordt opgenomen bij Kroonmolenplein Artikel 15 KROONMOLENPLEIN: a) Parkeerzone met afgebakende plaatsen en parkeerautomaten: Maximum toegelaten tijd: 4 uur van maandag tot en met zaterdag van 9 uur tot 18 uur Signalisatie: verkeersborden ZE9a met onderbord type VII "betalend en uitgezonderd bewoners b) Verboden Parkeren: - ter hoogte van de rijbaan op de parking Signalisatie: verkeersbord E1 c) Voorrangsregime: - ondergeschikt ten opzichte van Dalstraat. Signalisatie: verkeersbord B1. d) Verboden links af te slaan, uitgezonderd fietsers en tweewielige bromfietsers klasse A - ter hoogte van de Dalstraat Signalisatie: verkeersborden C31a met onderbord M3 Artikel 16 MGR. STILLEMANSSTRAAT e) Afgebakende voetgangersoversteekplaats: aanvulling - ter hoogte van parking gelegen naast de rijbaan (richting GB) art. 76.3 van het KB Rubriek g) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van personen met een handicap: valt weg
GO33.21 - p. 9 h) Verboden parkeren: nieuwe vaststelling ter hoogte van nr. 27 (2 x1m) Signalisatie: gele onderbroken strepen op de trottoirband Artikel 17 NIEUWSTRAAT a) Verboden parkeren: wijzigingen en aanvulling - nr. 164 (ipv nr. 162) tot Brouwershof - vanaf nr. 28 tot de Castrodreef - van nr. 166 tot Hazewindstraat: valt weg Signalisatie: verkeersborden E1 Rubriek b) verboden parkeren valt weg c) Parkeren toegelaten, schijf verplicht uitgezonderd bewoners: wijziging - langs de pare kant van de Baron Dhanisstraat tot Hoveniersstraat (ipv beide zijden van de rijbaan) Signalisatie: verkeersborden ZE9a en onderbord type VIIb met de vermelding uitgezonderd bewoners e) Afgebakende voetgangersoversteekplaatsen: aanvulling - ter hoogte van het kruispunt met de Dalstraat. art. 76.3 van het KB. j) Voorrangsregime: aanvulling huidige situatie - ondergeschikt ten opzichte van de Grote Markt Signalisatie: verkeersbord B1 m) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: nieuwe vaststelling - ter hoogte van nr. 98 Signalisatie: verkeersbord E9a met onderbord type VIId n) Verplichte rijrichting: - ter hoogte van het kruispunt Grote Markt. Signalisatie: verkeersbord D1 Artikel 18 PASTOOR DE MEERLEERSTRAAT Rubriek b) verboden parkeren valt weg c) Afgebakende voetgangersoversteekplaats: aanvulling - ter hoogte van het kruispunt Sint-Jansstraat art. 76.3 van het KB. e) Parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: aanvulling - ter hoogte van nr. 147
GO33.21 - p. 10 Signalisatie: verkeersborden E9a met onderbord type VIId en witte markeringen op het wegdek g) Rijbaan verdeeld in rijstroken - vanaf kruispunt Beekstraat tot nr. 94 Signalisatie: witte markeringen overeenkomstig art. 72.1 van het K.B. Artikel 19 STATIONSSTRAAT: wordt opgeheven en vervangen door: a) Voetgangerszone, "uitgezonderd fietsers, taxi s en laden en lossen van 18u30 tot 11u30": - van Grote Markt tot kruispunt Regentiestraat/Casinostraat - van kruispunt Regentiestraat/Casinostraat tot Stationsplein. Signalisatie: verkeersborden F103 en F105 b) Doortocht verboden voor iedere bestuurder uitgezonderd fietsers: - vanaf kruispunt Stationsplein tot Grote Markt Signalisatie: verkeersborden C1 met onderbord M2 en F19 met onderbord M4 c) Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen, waarvan de breedte, lading inbegrepen groter is dan 8m. Signalisatie: verkeersbord C27 d) Verboden rechts af te slaan, uitgezonderd fietsers: - ter hoogte van het kruispunt Dr. Verdurmenstraat - ter hoogte van het kruispunt Regentiestraat Signalisatie: verkeersbord C31b met onderbord M2 e) Parkeerzone Signalisatie: verkeersborden ZE9a met onderbord type VII betalend uitgezonderd bewoners ter hoogte van het kruispunt Stationsplein / Stationsstraat Artikel 20 WALBURGSTRAAT a) Verboden parkeren (gele lijnen) - voor nr. 1 tot en met nr. 3: valt weg - voor nr. 21 tot en met 25a: valt weg - voor nr. 87: valt weg - voor de ingang Stadspark: valt weg Rubriek e) parkeren voorbehouden voor voertuigen van mindervaliden: valt weg e) Fietsstraat: volgende straten vormen een fietsstraat: - Grote Peperstraat - Kalkstraat vanaf nr. 65 tot kruispunt Houtbriel - Kleine Peperstraat - Walburgstraat
GO33.21 - p. 11 Signalisatie: verkeersbord F111 en F113 ter hoogte van: - het kruispunt Grote Peperstraat / Parklaan - het kruispunt Apostelstraat / Grote Peperstraat / Kleine Peperstraat - het kruispunt Walburg / Zeildoekstraat - Kalkstraat nr. 65 - het kruispunt Kalkstraat / Houtbriel Artikel 2 De overtredingen van dit reglement zullen worden bestraft met straffen voorzien bij artikel 29 van de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968. Artikel 3 Dit aanvullend reglement wordt ter kennisneming overgemaakt aan het departement mobiliteit en openbare werken van het ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.