EUROPESE CATALOGUS VOOR VISUELE INSPECTIE VAN WAGENASSEN CATEGORIE VAN DE GEBREKEN

Vergelijkbare documenten
All rights reserved Version

Voor afmetingen waarvoor geen bewerkingsprijs staat vermeld gelden de prijzen op aanvraag

Celrubber Mousse cellulaire

Inspectie en onderhoud instructie voor stalen glijopleggingen met een dubbele gekromde glijoppervlak Type FIP-D

Inspectie buitenschilderwerk Staalconstructie Metrostation Sloterdijk

Bijlage Tabel-C1: Coatingsysteem Schadeniveaus

Sigma Flexidur 4825 Houtrenovatie systemen

Diagnostic Expert. Analysen & aanbevelingen. Gamma wielen. With You

U kunt als richtlijn bij inlevering aanhouden dat alles wat bij aflevering aanwezig was bij de auto, bij inlevering ook weer aanwezig moet zijn.

Inleverprotocol. Grijs kenteken

Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades:

Een nieuwe norm voor Zichtbeton

Inleverprotocol. Geel kenteken

Innameprotocol bij het inleveren van de Leaseauto. Acceptabele en niet verwijtbare gebruiksschades:

FICHE 8: EEN METALEN VOORWERP SCHOONMAKEN CORROSIE BEHANDELEN

BUITENWAND, PREFAB BETON, CONSTRUCTIEF, ELEMENTEN, VERDIEPINGSHOOG, GRINDBETON, 120 MM DIK

Hoe moet een geleasd of gehuurd motorvoertuig aan het einde van een contract worden beoordeeld op schade?

Inleiding. Protocol. Inname

Inname Wijzer. Richtlijnen inzake innameschades

Voor water jetting-toepassingen bevelen we kunststofslangen aan, die zijn versterkt met een hogedrukspiraal. In dit gamma voorzien

OVERZICHT ACCEPTABELE- NIET ACCEPTABELE INNAMESCHADES

Beoordeling van schade bij inname van uw leaseauto

Draaimolen. Vragen over de huidige toestand OK Niet OK. FC* Beschrijving - Commentaar. 1. Conform de EN-norm Permanente markering

Innameprotocol Bourguignon Lease & Verhuur versie 2017/6

Inhoud. blz. Inleiding Viton of PTFE dichtlip Montage Maattabellen... 4

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING

Aantekenblad. Colofon. Experda Experts in expertise

METAFOSE DEREK BIRONT BERCHEMLEI 103 BUS BORGERHOUT BTW BE

Asfalt- en elementenverhardingen

Innameprotocol. Voorbeelden van Gebruiksschade. Krassen Krassen die gepolijst kunnen worden en kleiner zijn dan 10 cm.

- 2 aansluitingen (op b.v. ontvangpunten en andere bouwdelen), lasnaden, handwerk of aanzetten waar geen bitumineus membraan is aangebracht dient onde

Programma van eisen Uitbestedingen van conserveringswerkzaamheden

Periodieke Inspectie Afvalinzamelsystemen

Alcoa gesmede aluminium wielen. Feiten en cijfers

Stap 2: Het constateren van eventuele beschadigingen aan het interieur van het voertuig.

Betonherstelling in theorie

Technische informatie

Zo onderhoudt u uw bad

500-22E 22-7/ 8 " , E 25-1 " , E / 8 " ,0

Inhoud. Inleiding. Wetgeving. Algemene Preventie. Situaties eigen aan IMEC. Ladders. Stellingen. Docent: Tony Devolder IMEC restricted

BICCS VERFSYSTEMEN. Zie tevens de info op (v )

Installatierichtlijnen. Rockfon Eclipse

Alcoa Dura-Bright wielen. Schitterend met weinig onderhoud

STARTMOTOREN EN DYNAMO'S/ ALTERNATOREN

Voorbeelden van geaccepteerde en niet geaccepteerde schades.

Workshop Technische en Functionele controles op chirurgisch basisinstrumentarium

HANDLEIDING INNAMESCHADE LEASEAUTO

Sigma Flexidur 4825 Houtrenovatie systemen

Schommel. Vragen over de huidige toestand OK Niet OK. FC* Beschrijving - Commentaar. 1. Conform de EN-norm Permanente markering

VAN DER HEIJDEN AUTOLEASE

FIX-IN garantievoorwaarden voor AGC hardbaar gelakt glas LACOBEL T, MATELAC T

VERKLAREND DOSSIER TECHNELEC Voor valbeveiliging met aluminium T-rail en HST-wagentje (Horizontale toepassing EN 795)

Het design van IKEA 365+ roestvrij stalen pannen draait om dagelijkse functionaliteit en stijl. De pannen zijn uitvoerig getest om te voldoen aan

Hierbij een korte omschrijving van onze indruk ten aanzien van een sterk corroderende rookgasbuis fabrikaat ME na observatie ter plaatse.

SAMENVATTING. Algemene informatie... 1 Installatie laadstation... 2 Installatie omtrekdraad... 6 Indienststelling... 7

SPEELTOESTELLEN: BEHEER & ONDERHOUD OVER INSPECTIES, BEHEER EN ONDERHOUD VAN HET PLEIN

Staat van de auto De auto dient in goede staat (dat wil zeggen schoon van binnen en buiten) ingeleverd te worden.

Tab: 3 Metaal Code/volgnr: M4/27 Datum: december 2013

BIJLAGE: Proeven met graveren en eroderen van de cortex van vuursteen.

Innameprotocol Bourguignon Lease & Verhuur versie: /6

OPZOEKINGSCENTRUM VOOR DE WEGENBOUW Inrichting erkend bij toepassing van de Besluitwet van 30 januari 1947

1.Carrosserie en lak. Krassen die langer zijn dan 10 cm en niet meer te polijsten zijn. Beschadigingen groter dan 24mm (1 euro muntstuk) Krassen

Retroreflecterende contourmarkering. Zichtbaar beter en veiliger.

3M Traffic Safety Systems. Diamond Grade Contourmarkering. Zichtbaar beter. zichtbaar veiliger

beheersorganisme voor de controle van de betonproducten Tel. (02) Fax (02) TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN PTV

HET INNAME- PROTOCOL GEACCEPTEERDE EN NIET GEACCEPTEERDE SCHADES

automotions Lease INPROTPL/V INNAMEPROTOCOL Inleveren leasevoertuig bij einde contract

FAVORIT is ons kookgerei van de bovenste plank. Het werd streng getest om na te gaan of ze voldoen aan onze strenge kwaliteitsen duurzaamheidsnormen.

Een beetje geschiedenis

L3G C.07 Inspectielijst houten relingen, trappen en werkplatformen (CTT A0049)

hout Zo kunt u zelf Overzicht producten Stappenplannen

Kalkverf. Kalkverf biedt steeds een bijzondere meerwaarde!

MATRIX MONTAGERICHTLIJNEN. Controle van de levering

Veneto, Etrusco, Silencio, Style Elle, Style Emme, SD, Sicuro R10

Bepaling van hechting van verflagen op hout

NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING SLEEPSTUKKEN VOOR PANTOGRAFEN

F.1 Mechanische oppervlaktebehandelingen F.1.1 Visuele keuring F.1.2 Ruwheid F.1.3 Glansmeting

TECHNISCHE FICHE. Leempleisters van Wanlin. Samenstelling van de pleistermaterialen. Verpakking en opslag. Fysieke eigenschappen.

Innameprotocol Myleasecar MLC

Tijdloos elegant. Veelzijdig functioneel.

Protocol Schadewijzer

Inhoudsopgave. Inleiding : Items Onderhoud Suggesties 4

VISUAL ACCEPTANCE CRITERIA

GEBRUIKSAANWIJZING STAALKABEL

LEASEN. Innameprotocol. Versie oktober 2018 VRIJHEID IN MOBILITEIT.

Innameprotocol. Dat schakelt makkelijk!

Samenvatting Veiligheidsonderzoeksverslag Ontsporing van een goederentrein Melsele - 12 april 2012

Duurzaam herstellen en produceren van hoogwaardige producten met lasertechnologie

Verwerkingshandleiding Voegonderhoud, reinigen en renoveren / SIKA NEDERLAND BV.

Handleiding Inspectie tool KMO Reno p 1/ 13

: Onderzoek verfschade van kookverf op houten gevelbekleding

VN/ECE Reglement nr. 73 zijafscherming

Solar tester BV PV-module Beoordelingscriteria

ALGEMENE GARANTIE INHOUD. 1) ALUMINIUM MATERIALEN a) Garantie voor 10 jaar b) Samenstelling c) Toleranties d) Onderhoudshandleiding

Belotero Een deel van mezelf

Acceptatienormen voor rioolrenovatie, nieuwe riolering en putten conform NEN 3399:2004. toelaatbaar -alleen

Muurvocht en zouten. STOLZ-470 Vochtreguleringspleister

Transcriptie:

EUROPESE CATALOGUS VOOR VISUELE INSPECTIE VAN WAGENASSEN CATEGORIE VAN DE GEBREKEN

Geschilderde assen 30 Geen gebreken of aanvaardbare gebreken (holtes) OK 31 Mechanische schade omtrekgroeven met scherpe kanten (niet ok) 32 Mechanische schade omtrekgroeven met gladde kanten (niet ok) 33 Mechanische schade scherpe kerven (niet ok) 34 Mechanische schade - barsten (niet ok) 35 Oppervlakteschade grote en fel gecorrodeerde zones (niet ok) 36 Oppervlakteschade plaatselijke diepe roestputten (niet ok) 37 Schade beschermlaag met of zonder corrosie C Niet geschilderde assen 40 Aanvaardbaar uitzicht van het oppervlak OK 41 Mechanische schade omtrekgroeven met scherpe kanten (niet ok) 42 Mechanische schade omtrekgroeven met gladde kanten (niet ok) 43 Mechanische schade scherpe kerven (niet ok) 44 Mechanische schade - barsten (niet ok) 45 Oppervlakte schade grote en fel gecorrodeerde zones (niet ok) 46 Oppervlakteschade - plaatselijke diepe roestputten (niet ok) Alle assen 50 Astapkraag (niet ok) Catalogue V2 11 NED.doc 2

CRITERIA VOOR GESCHILDERDE WAGENASSEN Catalogue V2 11 NED.doc 3

30 Geen gebreken of aanvaardbare gebreken (holtes) Geschilderde assen Er kunnen hier en daar of over de volledige asomtrek putjes voorkomen die worden gekenmerkt door effen randen zonder scherpe overgangen. Dit soort van putvorming kan voorkomen bij onderhoudswerk. De antiroestlaag is onbeschadigd. Wanneer de beschermlaag niet beschadigd is, mogen de assen in dienst blijven. Noteer 1 in de kolom ok van de lijst EVIC. OK Illustraties : Catalogue V2 11 NED.doc 4

31 Mechanische schade omtrekgroeven met scherpe kanten. Geschilderde assen Illustraties : Omtrekgroeven met scherpe kanten. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van scherpe groeven is onaanvaardbaar. De oorzaak van de schade bepalen en herstellen. Terstond uit dienst nemen. Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Catalogue V2 11 NED.doc 5

32 Mechanische schade omtrekgroeven met gladde kanten Geschilderde assen Omtrekgroeven met gladde kanten (AGV bijlage 9, 1.6.2). Putten als gevolg van de exploitatie (bijv. veroorzaakt door slepende remhefbomen) leiden tot beschadiging van de antiroestlaag. De oorzaak van de schade bepalen en herstellen. Uit dienst nemen na lossen en/of bij terugkeer bindingswerkplaats Indien schade aan het asmateriaal dieper dan 1mm: (cfr. AGV) Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Geval A Illustraties: Catalogue V2 11 NED.doc 6

33 Mechanische schade scherpe kerven Geschilderde assen Inkervingen met scherpe kanten. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van kerven is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen (cfr AGV) Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Illustraties : Catalogue V2 11 NED.doc 7

34 Mechanische schade barsten Geschilderde assen Plaatselijke barsten gekenmerkt door zichtbare haarscheurtjes. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van barsten is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Illustratie: Catalogue V2 11 NED.doc 8

35 Oppervlakteschade grote en fel gecorrodeerde zones Geschilderde assen Oppervlakteschade aan asmateriaal in de vorm van grote of fel gecorrodeerde zones (oude verflaag) is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Illustraties: Catalogue V2 11 NED.doc 9

36 Oppervlakteschade plaatselijke diepe roestputten Geschilderde assen Oppervlakteschade aan het asmateriaal in de vorm van plaatselijke roestputten (bijv. als gevolg van chemische inwerking) is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Illustratie : Catalogue V2 11 NED.doc 10

37 Schade beschermlaag met of zonder corrosie Geschilderde assen Illustraties: Klein gebrek aan antiroestlaag, met of zonder corrosie. In dienst houden Noteer 1 in de kolom C van de EVIC lijst Geval C C Catalogue V2 11 NED.doc 11

CRITERIA VOOR NIET GESCHILDERDE WAGENASSEN Catalogue V2 11 NED.doc 12

40 Aanvaardbaar uitzicht van het oppervlak Niet geschilderde assen Er zijn gevallen waarin het onderhoudsplan geen antiroestbescherming oplegt. In die gevallen zijn de assen en wielen niet geschilderd en vertonen ze een eenvormige, fijne roestlaag. Uit de feedback van de NMBS blijkt dat de toepassing van een dergelijk onderhousplan voor assen niet leidt tot asbreuk vanwege metaalmoeheid. Diepe corrosie is onaanvaardbaar. De assen met : als nieuw, zeer goed, goed en aanvaardbaar blijven in dienst. Noteer 1 in de kolom ok van de EVIC lijst. Illustraties: Als nieuw Zeer goed Goed Aanvaardbaar OK Catalogue V2 11 NED.doc 13

41 Mechanische schade omtrekgroeven met scherpe kanten Niet geschilderde assen Omtrekgroeven met scherpe kanten. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van scherpe groeven is onaanvaardbaar. De oorzaak van de schade bepalen en herstellen Terstond uit dienst nemen noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Illustraties : Catalogue V2 11 NED.doc 14

42 Mechanische schade omtrekgroeven met gladde kanten Niet geschilderde assen Omtrekgroeven met gladde kanten (AGV bijlage 9, 1.6.2) Putten als gevolg van de exploitatie (bijv. veroorzaakt door slepende remhefbomen) leiden tot beschadiging van de antiroestlaag. De oorzaak van de schade bepalen en herstellen Uit dienst nemen na lossen en/of bij terugkeer in bindingswerkplaats Indien schade aan het asmateriaal dieper dan > 1mm: (cfr. AGV) Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Geval A Illustraties : Catalogue V2 11 NED.doc 15

43 Mechanische schade diepe kerven Niet geschilderde assen Inkervingen met scherpe kanten. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van kerven is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen (cfr. AGV) Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Illustraties: Catalogue V2 11 NED.doc 16

44 Mechanische schade barsten Niet geschilderde assen Plaatselijke barsten gekenmerkt door zichtbare haarscheurtjes. Mechanische schade aan het asmateriaal in de vorm van barsten is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval A Illustratie: Catalogue V2 11 NED.doc 17

45 Oppervlakteschade grote en fel gecorrodeerde zones Niet geschilderde assen Oppervlakteschade aan asmateriaal in de vorm van grote of fel gecorrodeerde zones is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Illustraties : Catalogue V2 11 NED.doc 18

46 Oppervlakteschade plaatselijke diepe roestputten Niet geschilderde assen Vaststellingen : Oppervlakteschade aan het asmateriaal in de vorm van plaatselijke roestputten (bijv. als gevolg van chemische inwerking) is onaanvaardbaar. Uit dienst nemen noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Geval B Illustratie: Catalogue V2 11 NED.doc 19

ASTAPKRAAG Catalogue V2 11 NED.doc 20

50 Astapkraag Alle assen Situatie : De astapkraag kan niet gemakkelijk geïnspecteerd worden want de as bevindt zich normalerwijze onder de wagen. Aanbevelingen : Enkel als er een duidelijke indicatie van een mechanishe schade of roestvorming is. Vervang de wielstelas Noteer 1 in de kolom van de EVIC lijst Indien niet te beoordelen In dienst houden Noteer 1 in de kolom OK van de EVIC lijst Geval A OK Illustraties : Onaanvaardbaar Niet te beoordelen Catalogue V2 11 NED.doc 21