20130909-1- 8st e zitting van de GEMEENTERAAD OP 9 SEPTEMBER 2013 Zitting geopend om 20.00 uur Aanwezig : de dames en heren Dirk Van Mechelen, burgemeester-voorzitter, Sabine Van Dooren, Luc Janssens, Koen Helsen, An Stokmans, Ria Janssens- Van Oncen, schepenen, Valerie Van Peel, OCMW-voorzitter, Frederic van Haaren, Lieve De Block, Harold van der Kraan, Betty Stassen, Gerd Van de Perck-Nelen, Sarah Buchmann, Sanne Loopmans, Marc Dekkers, Ellen Slegers, Sonja Janssens, Matthias De Caluwe, Bob Van Noten, Annick Descheemaecker, Pieter Buysse, Mieke De Schepper, Gerd Gheysens, Mathias Adriaenssens, Peter Vanalme, leden; Sofie Claes, secretaris. Verontschuldigd: de dames en heren Luc Devriese, schepen, Marc De Smet, Gerda Van Langendonck en Frieda De Naeyer, leden. AGENDA A. OPENBARE ZITTING 1. Brandweer: a. Openverklaring van een betrekking van beroepsonderluitenant. 2. Mobiliteit: a. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Antwerpsesteenweg gedeeltelijke heraanleg van de straat. b. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Dorpsstraat heraanleg van de straat. c. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Kapelsestraat gedeeltelijke heraanleg van de straat. d. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Berkensweg voorrangsregeling. e. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Bevrijdingslei voorrangsregeling en afslagverbod. f. Aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer Gardenialaan doodlopende straat. 3. Beleid en organisatie: a. Goedkeuring overeenkomst tussen de Belgische staat en de gemeente Kapellen betreffende de afgifte van biometrische verblijfstitels aan onderdanen van derde landen en van biometrische paspoorten aan Belgische burgers. 4. Financieel beleid: a. Aanpassing retributiereglement in functie van verhuring van de nieuwe sporthal in Putte. b. Belastingreglement op nachtwinkels.
20130909-2- 5. Personeel: a. Vastlegging aanwervingsvoorwaarden hoofddeskundige burgerzaken (B4- B5). 6. Handel en Middenstand: a. Aanpassing van het vestigingsreglement nachtwinkels, automatenshops en private bureaus voor telecommunicatie. 7. Wonen: a. Goedkeuring statutenwijziging IVLW Noord. 8. Technische dienst: a. Goedkeuring ereloonovereenkomst 22466 collector Klinkaardstraat. b. Goedkeuring ereloonovereenkomst Speckweg-Selstbaan en uitbreidingen. 9. Vrije tijd: a. Overeenkomst tussen de gemeente Kapellen en voetbalclub K. Putte SK betreffende aankoop sportpatrimonium. 10. Buitenschoolse kinderopvang: a. Samenwerkingsovereenkomst inzake de organisatie van BKO locatie Irishof, tussen de gemeente Kapellen, t Zonnetje vzw en bassisschool Irishof. 11. Aanpassing snelheidsregime Julien Breugelmansstraat. (Aangevraagd punt) 12. Goedkeuring van de notulen van de gemeenteraad van 24 juni 2013. B. BESLOTEN ZITTING 1. Personeel: a. Kennisname aanstelling van een waarnemend financieel beheerder voor het OCMW. A. OPENBARE ZITTING. 1.a. BRANDWEER : OPENVERKLARING VAN EEN BETREKKING VAN BEROEPSONDERLUITENANT De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op de wet van 31 december 1963 betreffende de civiele bescherming; Gelet op het koninklijk besluit van 8 november 1967 houdende, voor de in vredestijd, de organisatie van de gemeentelijke en gewestelijke brandweerdiensten en coördinatie van de hulpverlening in geval van brand; Gelet op het koninklijk besluit van 6 mei tot vaststelling van de modellen van gemeentelijke reglementen betreffende de organisatie van de gemeentelijke brandweerdiensten, in het bijzonder bijlage 3; Gelet op het koninklijk besluit van 19 april 1999 tot vaststelling van de geschiktheids- en bekwaamheidscriteria alsmede van de benoembaarheidsen bevorderingsvoorwaarden voor de officieren van de openbare brandweerdiensten; Gelet op het gemeenteraadsbesluit van 24 juni 2013 tot aanpassing van het organiek reglement van de gemeentelijke brandweerdienst;
20130909-3- Gelet op de wet van 15 mei 2007 betreffende de civiele veiligheid; Overwegende dat in de prezoneraad Rand van 29 maart 2013 de zonale begroting van 2013 werd goedgekeurd, waardoor de gemeenten die aangesteld zijn in de projectgroep, zijnde Brasschaat, Edegem, Kapellen, Malle en Wuustwezel, een beroepsofficier kunnen aanwerven; Overwegende dat in de begroting van de prezoneraad de kosten van de werving, selectieproeven, opleiding en loonkosten van een bijkomend beroepsofficier zijn voorzien; Gelet op het artikel 103 van het gemeentedecreet, dat bepaalt dat de gemeenteraad bevoegd is om de personeelsformatie vast te stellen; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met unanimiteit van de stemmen: Art. 1.- De gemeenteraad keurt de openverklaring van de vacante betrekking van een beroepsonderluitenant goed. Art. 2.- Via het Staatsblad, 2 nationale kranten, een dienstnota aan het gemeentepersoneel en een dienstorder onder het brandweerpersoneel, zal de vacature voor de betrekking van beroepsonderluitenant bekend gemaakt worden. Art. 3.- De kosten voor de werving, selectieprocedure, opleiding en loonkosten vallen ten laste van de prezone Rand. Art. 4.- Deze beslissing wordt overgemaakt aan de toezichthoudende overheid. 2.a. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - ANTWERPSESTEENWEG GEDEELTELIJKE HERAANLEG VAN DE STRAAT De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;
20130909-4- Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gewestweg betreft; Overwegende de gedeeltelijke heraanleg van de Antwerpsesteenweg (N11), namelijk tussen de Hoevensebaan en de Zilverlindendreef, in het kader van een Module 3 project Doortocht Kapellen ; Overwegende dat deze heraanleg de doorstroming en de veiligheid in het centrum van Kapellen verhoogt; Overwegende het volledig veranderde wegbeeld waardoor een volledig nieuw aanvullend reglement nodig is en alle vorige reglementen dienen opgeheven te worden; Gelet op de volgende tussenkomsten: Pieter Buysse (sp.a Groen), raadslid, vraagt waarom het reglement zo lang na de heraanleg wordt voorgelegd. Tevens meent hij dat de lichten voor voetgangers aan de Bevrijdingslei geen oplossing bieden voor de doorstroming op de ovonde. Koen Helsen (Open VLD), schepen, beaamt dat het eerste reglement al van een tijd geleden is maar dat dit te wijten is aan de wijzigingen in de werking van de politiediensten wegens een pensionering. Hij is van mening dat de verkeerslichten wel zorgen voor een verbeterde circulatie. De lichten werden geplaatst in samenspraak met het gewest. Na een eerste evaluatie stellen we dat de situatie goed is. Bij problemen is het steeds mogelijk om de cyclus van de verkeerslichten bij te stellen. Deze maatregel zal de situatie op de ovonde verbeteren. Raadslid Buysse (sp.a-groen) vraagt of de evaluatie gebaseerd is op tellingen. Schepen Helsen (Open VLD) stelt dat dit niet het geval is en dat hij eerder uitgaat van een gevoel en de respons die tot nu toe positief is. Sonja Janssens (CD&V), raadslid, meldt dat in de overwegende staat vermeld dat de heraanleg van de Doortocht de doorstroming en verkeersveiligheid in het centrum zal verhogen. Maar zij stelt vast dat er niets van is opgelost: de slechte doorstroming blijft, bussen stoppen nog steeds op de rijbaan en hulpdiensten worden gehinderd. Het is voor haar een gemiste kans. Bovendien stelt ze zich vragen bij artikel 14 waarin staat dat motofietsen hun parkeerschijf moeten plaatsen. Koen Helsen (Open VLD), schepen, stelt dat het artikel overeenstemt met de verkeersreglementering. Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met 19 stemmen voor (Open VLD, N-VA) bij 6 onthoudingen (sp.a-groen, CD&V): Art. 1.- Alle vorige aanvullende verkeersreglementen worden opgeheven. Het betreft de aanvullende reglementen goedgekeurd op de gemeenteraden van: - 19 augustus 1975-29 januari 1979-21 mei 2001-9 september 2002-17 november 2003-21 februari 2005
20130909-5- - 8 juli 2005-17 september 2007-19 mei 2008-21 november 2011. middel van het weghalen van de bestaande signalisatie terzake. Art. 2.- (voorrangsregeling) Op de Antwerpsesteenweg (N11) hebben alle bestuurders voorrang op de bestuurders komende uit de volgende straten: - Valkenlaan - Kastanjedreef - Hoogboomsteenweg - Vloeiende - Zilverenhoeklaan - Zilverlindendreef - Bevrijdingslei - Berkensweg - Korte Vredestraat - Vredestraat - de zijrijbanen (ventwegen tunnel). middel van borden B9 herhaald na elk kruispunt. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B1: - Valkenlaan - Kastanjedreef - Zilverenhoeklaan - Zilverlindendreef. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B5: - Hoogboomsteenweg - Vloeiende - Bevrijdingslei - Berkensweg - Korte Vredestraat - Vredestraat. Deze maatregel wordt voor de weggebruikers van de zijrijbanen, telkens in die zijrijbaan ter hoogte van het betrokken kruispunt met gewestweg N11, ter kennis gebracht met een bord B5 en een stopstreep. Art. 3.- (rotonde) Op de Antwerpsesteenweg (N11) werd een rotonde ingericht op het kruispunt met de Oude Bergsebaan en het Klein Heiken. De bestuurders rijdende op de rotonde genieten voorrang op de bestuurders rijdend op alle daarop uitmondende wegen. middel van borden B1 en D5. Art. 4.- (afslagverbod) In de Antwerpsesteenweg ter hoogte van de rotonde op het kruispunt met de Oude Bergsebaan en het Klein Heiken is het voor alle bestuurders van voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton verboden af te slaan in het Klein Heiken. Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door de verkeersborden C31a en C31b met onderborden GVIIa (+ 7,5t).
20130909-6- Op de Antwerpsesteenweg wordt het verbod opgelegd naar links af te slaan aan het kruispunt met de Zilverenhoeklaan, voor het verkeer komende van het centrum van Kapellen. Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door het verkeersbord C31a. Art. 5.- (fietspad/voetpad) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt, behalve op de zijrijbanen, aan beide zijden een fietspad aangelegd op eigen bedding, gescheiden van de rijbaan. Hierop is het verkeer van fietsers en bromfietsen klasse A toegestaan. middel van borden D9a herhaald na elk kruispunt. Op de zuidelijke zijrijbaan ter hoogte van de spoorweg wordt deze maatregel ter kennis gebracht aan de weggebruikers door middel van borden D9b. Art. 6.- (snelheid) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt een snelheidsbeperking van 30 km/uur ingevoerd op de zuidelijke zijrijbaan. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht aan de weggebruikers door middel van borden C43 (30). Art. 7.- (verkeerslichten) Op de Antwerpsesteenweg (N11) ter hoogte van het kruispunt Hoogboomsteenweg/Vloeiende en ter hoogte van het kruispunt Christiaan Pallemansstraat/Hoevensebaan, worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Antwerpsesteenweg (N11) aan de Bevrijdingslei ter hoogte van huisnummer 26 aan de oversteekplaats voor voetgangers worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 8.- (stopstreep) Op de Antwerpsesteenweg (N11) worden stopstrepen aangebracht ter hoogte van de verkeerslichten aan het kruispunt Hoogboomsteenweg/Vloeiende, ter hoogte van het kruispunt Christiaan Pallemansstraat/Hoevensebaan en aan de Bevrijdingslei aan de oversteekplaats voor voetgangers. middel van wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 76.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 9.- (voorsorteringspijlen) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt ter hoogte van het kruispunt met Hoogboomsteenweg/Vloeiende en dit vanuit beide richtingen, een voorsorteringsstrook ingericht voor het verkeer dat linksaf gaat. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt ter hoogte van het kruispunt met Hoevensebaan/Christiaan Pallemansstraat, een voorsorteringsstrook ingericht voor het verkeer dat linksaf gaat. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975.
20130909-7- Art. 10.- (voetgangersoversteekplaatsen) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt een oversteekplaats voor voetgangers afgebakend op volgende plaatsen: - ter hoogte van pand nummer 327 - kruispunt met de Valkenlaan aan de zuidzijde - kruispunt met Hoogboomsteenweg/Vloeiende zowel aan de noordzijde als aan de zuidzijde - kruispunt met de Zilverenhoeklaan aan de noordzijde - kruispunt met Oude Bergsebaan/Klein Heiken zowel aan de noordzijde als aan de zuidzijde (rotonde) - ter hoogte van pand nummer 130 - ter hoogte van pand nummer 71 - kruispunt met de Bevrijdingslei aan de noordzijde - kruispunt met de Korte Vredesstraat (3 maal) ter hoogte van pand nummer 11 - kruispunt met de Hoevensebaan aan de zuidzijde. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig artikel 76.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 11.- (fietsoversteekplaatsen) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt een oversteekplaats voor fietsers afgebakend op volgende plaatsen: - kruispunt met de Zilverenhoeklaan aan de noordzijde - kruispunt met de Korte Vredesstraat (2 maal) ter hoogte van pand nummer 11. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van twee witte evenwijdige strepen, overeenkomstig artikel 76.4 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 12.- (rijstroken) Op de Antwerpsesteenweg (N11) wordt de rijbaan verdeeld in rijstroken. middel van een onderbroken streep, overeenkomstig artikel 72.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Antwerpsesteenweg (N11) in de tunnel wordt de rijbaan verdeeld in rijstroken. middel van een doorlopende streep, overeenkomstig artikel 72.2 van het koninklijk van 1 december 1975. Art. 13.- (parkeren voor personen met een handicap) Op de Antwerpsesteenweg, ter hoogte van het pand 49 en het pand 270, wordt het parkeren uitsluitend toegestaan voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap. middel van borden E9b met onderbord pictogram personen met een handicap (GVIId), aangevuld met een onderbord opwaartse pijl (GXc (6m)). Tevens wordt een grondmarkering aangebracht bestaande uit een wit kader. De permanente (niet persoonlijk aangevraagde) plaatsen worden eveneens aangeduid door middel van een wit pictogram. Art. 14.- (parkeerverbod) Op de Antwerpsesteenweg (N11) is het verboden te parkeren ter hoogte van de panden 2 en 4.
20130909-8- middel van borden E1 met onderbord uitgezonderd laden en lossen en onderborden GXa en GXb. Art. 15.- (parkeren) Op de Antwerpsesteenweg (N11) is het stilstaan en parkeren enkel toegestaan voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen, uitgezonderd de beperkingen voorzien in hoger vermelde artikels 13 en 14. middel van borden E9b met onderborden GXa en GXb en op de zijrijbanen door middel van borden met een zonale geldigheid (ZE9b). Art. 16.- (parkeren met beperkte parkeertijd) Op de Antwerpsesteenweg (N11) vanaf pand 39 tot pand 49 en vanaf pand 53 tot pand 71, is het parkeren voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen tevens beperkt in tijd. middel van borden E9b met pictogram parkeerschijf. Op de Antwerpsesteenweg (N11) vanaf pand 6 tot pand 8 en vanaf de bushalte op het Dorpsplein tot pand 20, is het parkeren voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen tevens beperkt in tijd, namelijk met een maximum van 15 minuten. middel van borden E9b met onderbord GVIIb en onderbord 15 min. Art. 17.- (kosten) De kosten verbonden aan het weghalen, plaatsen, onderhouden en vernieuwen van de verkeerstekens worden gedragen door de gemeente Kapellen. Art. 18.- Dit aanvullend reglement zal ter goedkeuring worden voorgelegd aan het ministerie van de Vlaamse gemeenschap. 2.b. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - DORPSSTRAAT HERAANLEG VAN DE STRAAT De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975, betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;
20130909-9- Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gewestweg betreft; Overwegende de heraanleg van de Dorpsstraat (N11) in het kader van een Module 3 project Doortocht Kapellen ; Overwegende dat deze heraanleg de doorstroming en de veiligheid in het centrum van Kapellen verhoogt; Overwegende het volledig veranderde wegbeeld waardoor een volledig nieuw aanvullend reglement nodig is en alle vorige reglementen dienen opgeheven te worden; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met 19 stemmen voor (Open VLD, N-VA) bij 6 onthoudingen (sp.a-groen, CD&V): Art. 1.- Alle vorige aanvullende verkeersreglementen worden opgeheven. Het betreft de reglementen goedgekeurd op de gemeenteraden van: - 06 november 1962-17 maart 1969-15 april 1985-22 april 2003-19 september 2005-17 september 2007-18 december 2009. middel van het weghalen van de bestaande signalisatie terzake. Art. 2.- (voorrangsregeling) Op de Dorpsstaat (N11) hebben alle bestuurders voorrang op de bestuurders komende uit de volgende straten: - Christiaan Pallemansstraat - Engelselei - Kerkstraat - Oude Kerkstraat - Julien Breugelmansstraat - Koerspleindreef. middel van borden B9, herhaald na elk kruispunt. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B1: - Julien Breugelmansstraat - Koerspleindreef. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B5: - Christiaan Pallemansstraat - Engelselei - Kerkstraat - Oude Kerkstraat. Art. 3.- (afslagverbod) Op de Dorpsstraat wordt het verbod opgelegd af te slaan aan het kruispunt met de Engelselei, voor het verkeer komende uit beide richtingen.
20130909-10- Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door het verkeersbord C31a en C31b. Op de Dorpsstraat wordt het verbod opgelegd af te slaan aan het kruispunt met de Oude Kerkstraat, voor het verkeer komende uit beide richtingen. Hierop geldt een uitzondering voor de fietsers komende uit de richting Putte. Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door het verkeersbord C31a en C31b, dit laatste bord aangevuld met een onderbord M2 (uitgezonderd fietsers). Art. 4.- (verplichte rijrichting) Op de Dorpsstraat wordt de verplichting opgelegd rechts af te slaan in de Hoevensebaan aan het kruispunt met de Christiaan Pallemansstraat/ Antwerpsesteenweg/Hoevensebaan. Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door het verkeersbord D1f en door middel van een witte pijl, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 5.- (fietspad/voetpad) Op de Dorpsstraat (N11) wordt aan beide zijden een fietspad aangelegd op eigen bedding, gescheiden van de rijbaan. Hierop is het verkeer van fietsers en bromfietsen klasse A toegestaan. middel van borden D9a herhaald na elk kruispunt. Art. 6.- (driekleurige verkeerslichten) Op de Dorpsstraat (N11) ter hoogte van het kruispunt Christiaan Pallemansstraat/Antwerpsesteenweg/Hoevensebaan, worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Dorpsstraat (N11) aan de Engelselei ter hoogte van huisnummer 44 aan de oversteekplaats voor voetgangers en fietsers worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Dorpsstraat (N11) aan de Kerkstraat ter hoogte van huisnummer 56 aan de oversteekplaats voor fietsers worden driekleurige verkeerslichten geplaatst overeenkomstig artikel 61 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 7.- (stopstreep) Op de Dorpsstraat (N11) worden stopstrepen aangebracht ter hoogte van de verkeerslichten aan het kruispunt Christiaan Pallemansstraat/ Antwerpsesteenweg/Hoevensebaan en ter hoogte van de oversteekplaatsen aan de Engelselei en aan de Kerkstraat. middel van wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 76.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 8.- (voetgangersoversteekplaatsen) In de Dorpsstraat zijn er op volgende plaatsen voetgangersoversteken aan de noordzijde van kruispunt met Christiaan Pallemansstraat/ Antwerpsesteenweg/Hoevensebaan aan de zuidzijde van het kruispunt met Engelselei aan de zuidzijde van het kruispunt met Julien Breugelmansstraat aan de zuidzijde van het kruispunt met Koerspleindreef. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig artikel 76.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975.
20130909-11- Art. 9.- (fietsoversteekplaatsen) In de Dorpsstraat zijn er op volgende plaatsen fietsoversteken: aan de noordzijde van kruispunt met de Christiaan Pallemansstraat/ Antwerpsesteenweg/Hoevensebaan aan de zuidzijde van het kruispunt met de Engelselei aan de zuidzijde van het kruispunt met de Kerkstraat. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van twee witte evenwijdige strepen, overeenkomstig artikel 76.4 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 10.- (rijstroken) Op de Dorpsstraat (N 11) wordt de rijbaan verdeeld in rijstroken. middel van een onderbroken streep, overeenkomstig artikel 72.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 11.- (parkeren voor personen met een handicap) In de Dorpsstraat, ter hoogte van het pand 72 wordt het parkeren uitsluitend toegestaan voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap. middel van een bord E9b met onderbord pictogram personen met een handicap (GVIId), aangevuld met een onderbord opwaartse pijl (GXc (6m)). Tevens wordt een grondmarkering aangebracht bestaande uit een wit kader. Art. 12.- (parkeerverbod) In de Dorpsstraat (N11) is het verboden te parkeren over een afstand van 15 meter te beginnen vanaf het pand nummer 26. middel van een bord E1 met onderbord uitgezonderd laden en lossen en onderbord GXc met de vermelding "15 m". Art. 13.- (parkeren) In de Dorpsstraat (N11) is het stilstaan en parkeren enkel toegestaan voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen, uitgezonderd de beperkingen voorzien in hoger vermelde artikels 10 en 11. middel van borden E9b met onderborden GXa en GXb. Art. 14.- (parkeren met beperkte parkeertijd) In de Dorpsstraat (N11) is het parkeren voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen overal beperkt in tijd. middel van borden E9b met pictogram parkeerschijf met onderborden GXa en GXb. In de Dorpsstraat (N11) beginnend vanaf het pand 104 en over een afstand van 15 meter is het parkeren voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen beperkt tot een maximum van 15 minuten. middel van borden E9b met onderbord GVIIb, onderbord 15 min en onderbord GXc met de vermelding "15 m". De beperkte parkeertijd geldt niet ter hoogte van het park (beginnend langs de onpare zijde vanaf Koerspleindreef tot ingang park).
20130909-12- De beperkte parkeertijd geldt eveneens niet voor de hoger vermelde artikels 11 en 12. Art. 15.- De kosten verbonden aan het weghalen, plaatsen, onderhouden en vernieuwen van de verkeerstekens worden gedragen door de gemeente Kapellen. Art. 16.- Dit aanvullend reglement zal worden overgemaakt ter goedkeuring aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest. 2.c. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - KAPELSESTRAAT GEDEELTELIJKE HERAANLEG VAN DE STRAAT De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975, betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens; Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gewestweg betreft; Overwegende de gedeeltelijke heraanleg van de Kapelsestraat (N11), namelijk tussen de Koerspleindreef en de Bloemenlei, in het kader van een Module 3 project Doortocht Kapellen ; Overwegende dat deze heraanleg de doorstroming en de veiligheid in het centrum van Kapellen verhoogt; Overwegende het volledig veranderde wegbeeld waardoor een volledig nieuw aanvullend reglement nodig is en alle vorige reglementen dienen opgeheven te worden; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met 19 stemmen voor (Open VLD, N-VA) bij 6 onthoudingen (sp.a-groen, CD&V): Art. 1.- Alle vorige aanvullende verkeersreglementen worden opgeheven.
20130909-13- Het betreft onder andere de reglementen goedgekeurd op de gemeenteraden van: - 4 september 2000-25 juni 2001-19 september 2005-17 oktober 2005-20 maart 2006-18 december 2009-20 juni 2011-21 november 2011. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het weghalen van alle signalisatie terzake. Art. 2.- (voorrangsregeling) Op de Kapelsestraat (N11) hebben alle bestuurders voorrang op de bestuurders komende uit de volgende straten: - Philippe Spethstraat - Streepstraat - Bloemenlei - Kasteeldreef - Raymond Geelhanddreef - Dennenburgdreef - Bonapartelaan - Kalmthoutsesteenweg - Starrenhoflaan - Bessemstraat - Mertensstraat - Pelgrimsstraat - Waterstraat - Galgenveld. middel van borden B9, herhaald na elk kruispunt. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B1: - Bloemenlei - Kasteeldreef - Raymond Geelhanddreef - Dennenburgdreef - Bonapartelaan - Bessemstraat - Mertensstraat - Pelgrimsstraat - Waterstraat - Galgenveld. In de volgende straten dienen de weggebruikers voorrang te verlenen ingevolge een verkeersbord B5: - Philippe Spethstraat - Streepstraat - Kalmthoutsesteenweg - Starrenhoflaan. Art. 3.- (afslagverbod) Op de Kapelsestraat wordt aan het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat het verbod opgelegd af te slaan in de Philippe Spethstraat voor het verkeer komende uit beide richtingen. Hierop geldt een uitzondering voor de fietsers komende uit de richting van Kapellen centrum.
20130909-14- Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door het verkeersbord C31a en C31b, dit laatste bord aangevuld met een onderbord M2 (Uitgezonderd fietsers). Op de Kapelsestraat aan het kruispunt met de Bonapartelaan en de Dennenburgdreef is het voor alle bestuurders van voertuigen en slepen met een Maximale Toegelaten Massa van meer dan 5 ton verboden af te slaan in de Bonapartelaan. Deze regeling wordt duidelijk gemaakt door de verkeersborden C31a en C31b met onderborden GVIIa (+5t). Art. 4.- (inhaalverbod) Op de Kapelsestraat, buiten de bebouwde kom, wordt een inhaalverbod ingesteld in beide richtingen. middel van borden C35 herhaald na elk kruispunt. Art. 5.- (fietspad / voetpad) Op de Kapelsestraat (N11) wordt aan beide zijden een fietspad aangelegd op eigen bedding, gescheiden van de rijbaan. Hierop is het verkeer van fietsers en bromfietsen klasse A toegestaan. Vanaf de Koerspleindreef tot aan de Bloemenlei wordt deze maatregel ter kennis gebracht aan de weggebruikers door middel van borden D9a herhaald na elk kruispunt. Vanaf de Bloemenlei tot aan de Ertbrandstraat wordt deze maatregel ter kennis gebracht aan de weggebruikers door middel van borden D7 herhaald na elk kruispunt, met uitzondering van de onpare zijde vanaf de Starrenhoflaan tot aan de Bonapartelaan waar borden D10 worden geplaatst. Art. 6.- (schoolomgeving) Op de Kapelsestraat (N11) ter hoogte van de schooltoegangen wordt tijdens de aankomst- en vertrektijden van de scholieren een dynamische zone 30 schoolomgeving ingevoerd. Dit tussen kilometerpunten 6K700 en kilometerpunt 6K837 in beide rijrichtingen. middel van een variabele signalisatie F4a (begin van de zone) aangevuld met het permanent verkeersbord A23 met een onderbord 75m en het permanent verkeersbord F4b (einde van de zone). De dynamische snelheidsbeperking van 30km/u geldt slechts bij het zichtbaar zijn van de overeenkomstige aanduidingen op betrokken dynamische signalisatie. Art. 7.- (verkeerslichten) Op de Kapelsestraat (N11) ter hoogte van het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Kapelsestraat (N11) ter hoogte van het kruispunt met de Starrenhoflaan en de Kalmthoutsesteenweg worden driekleurige verkeerslichten en voetgangerslichten geplaatst overeenkomstig artikels 61 en 63.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 8.- (stopstreep) Op de Kapelsestraat (N11) worden stopstrepen aangebracht ter hoogte van de verkeerslichten aan het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat en ter hoogte van de verkeerslichten aan het kruispunt met de Starrenhoflaan en de Kalmthoutsesteenweg.
20130909-15- middel van wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 76.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 9.- (voorsorteringspijlen) Op de Kapelsestraat (N11) wordt ter hoogte van het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat een voorsorteringsstrook ingericht voor het verkeer dat linksaf moet in de Streepstraat. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Kapelsestraat (N11) wordt ter hoogte van het kruispunt met de Kasteeldreef een voorsorteringsstrook ingericht voor het verkeer dat linksaf moet naar de parking van de school. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Kapelsestraat (N11) worden ter hoogte van het kruispunt met de Starrenhoflaan en de Kalmthoutsesteenweg voorsorteringsstroken ingericht. - voor het verkeer dat linksaf gaat in de Starrenhoflaan; - voor het verkeer dat rechtsaf gaat in de Kalmthoutsesteenweg; - voor het verkeer dat linksaf gaat in de Kalmthoutsesteenweg. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Op de Kapelsestraat (N11) wordt ter hoogte van het pand nummer 221 een voorsorteringsstrook ingericht voor het verkeer dat linksaf gaat naar het containerpark/eskapade. middel van het bord F13 en wegmarkeringen, overeenkomstig artikel 77.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 10.- (voetgangersoversteekplaatsen) Op de Kapelsestraat (N11) wordt een oversteekplaats voor voetgangers afgebakend op volgende plaatsen: - aan de noordzijde van het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat - aan de zuidzijde van het kruispunt met de Streepstraat en de Philippe Spethstraat - aan de noordzijde van het kruispunt met de Kasteeldreef - aan de zuidzijde van het kruispunt met de Bonapartelaan - aan de noordzijde van het kruispunt met de Starrenhoflaan en de Kalmthoutsesteenweg - aan de zuidzijde van het kruispunt met de Starrenhoflaan en de Kalmthoutsesteenweg - ter hoogte van pand nummer 114 - ter hoogte van pand nummer 172 - ter hoogte van pand nummer 235 (containerpark/eskapade) - aan de noordzijde van het kruispunt met de Waterstraat. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, overeenkomstig artikel 76.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975.
20130909-16- Art. 11.- (fietsoversteekplaatsen) In de Kapelsestraat wordt een oversteekplaats voor fietsers afgebakend op volgende plaatsen: - aan de noordzijde van het kruispunt met de Waterstraat - aan de zuidzijde van het kruispunt met de Oude Galgenstraat. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het aanbrengen van twee witte evenwijdige strepen, overeenkomstig artikel 76.4 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 12.- (rijstroken) Op de Kapelsestraat (N 11) wordt de rijbaan verdeeld in rijstroken. middel van een onderbroken streep, overeenkomstig artikel 72.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 13.- (parkeren voor personen met een handicap) In de Kapelsestraat, ter hoogte van het pand nummer 18 wordt het parkeren uitsluitend toegestaan voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap. middel van een bord E9b met onderbord pictogram personen met een handicap (GVIId), aangevuld met een onderbord opwaartse pijl (GXc (6m)). Tevens wordt een grondmarkering aangebracht bestaande uit een wit kader. Art. 14.- (parkeerverbod) In de Kapelsestraat (N11) is het verboden te parkeren over een afstand van 15 meter te beginnen vanaf het pand 20. middel van een bord E1 met onderbord uitgezonderd laden en lossen en onderbord GXc met de vermelding "15m". Art. 15.- (parkeren Maximum Toegelaten Massa 7,5 ton) In de Kapelsestraat (N11) is het stilstaan en parkeren voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 7,5 ton alleen toegelaten op volgende plaatsen: - aan de oneven zijde vanaf de Bloemenlei tot aan pand nummer 35 - vanaf pand nummer 278 (voorbij de bushalte) tot aan pand nummer 282. middel van borden E9a met onderbord "max 7,5t aangevuld met borden GXa en GXb. Art. 16.- (parkeren) In de Kapelsestraat (N11) is het stilstaan en parkeren enkel toegestaan voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen, uitgezonderd de beperkingen voorzien in hoger vermelde artikels 13 tot en met 15. middel van borden E9b met onderborden GXa en GXb. Art. 17.- (parkeren met beperkte parkeertijd) In de Kapelsestraat (N11) is het parkeren voor motorfietsen, personenauto s, auto s dubbel gebruik en minibussen beperkt in tijd langs de pare zijde van de Koerspleindreef tot en met pand nummer 16. middel van borden E9b met pictogram parkeerschijf met onderborden GXa en GXb.
20130909-17- Art. 18.- De kosten verbonden aan het weghalen, plaatsen, onderhouden en vernieuwen van de verkeerstekens worden gedragen door de gemeente Kapellen. Art. 19.- Dit aanvullend reglement zal worden overgemaakt ter goedkeuring aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest. 2.d. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - BERKENSWEG VOORRANGSREGELING De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975, betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens; Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gemeenteweg betreft; Overwegende de gedeeltelijke heraanleg van de Antwerpsesteenweg in het kader van een Module 3 project Doortocht Kapellen ; Overwegende dat deze heraanleg de doorstroming en de veiligheid in het centrum van Kapellen verhoogt; Overwegende dat voertuigen komende uit de Berkensweg enkel voorrang moeten verlenen en niet moeten stoppen, in tegenstelling tot voertuigen komende uit de nabije zijstraten, waardoor een verwarrende en dus onveilige situatie ontstaat; Overwegende het voorstel van de dienst openbare werken en de politie om deze voorrangsregeling in de Berkensweg aan te passen naar analogie met de andere zijstraten waardoor een duidelijker en veiligere situatie ontstaat; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met 19 stemmen voor (Open VLD, N-VA) bij 6 onthoudingen (sp.a-groen, CD&V):
20130909-18- Art. 1.- In de Berkensweg, ter hoogte van het kruispunt met de Antwerpsesteenweg (N11), moet het verkeer komende uit de Berkensweg stoppen en voorrang verlenen aan het verkeer hetwelke zich bevindt in de Antwerpsesteenweg. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het verkeersbord B5. Tevens wordt een grondmarkering aangebracht, type stopstreep, overeenkomstig artikel 76.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 2.- Dit aanvullend reglement zal worden overgemaakt ter goedkeuring aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest. 2.e. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - BEVRIJDINGSLEI VOORRANGSREGELING EN AFSLAGVERBOD De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975, betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens; Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gemeenteweg betreft; Overwegende de gedeeltelijke heraanleg van de Antwerpsesteenweg in het kader van een Module 3 project Doortocht Kapellen ; Overwegende de plaatsing van voetgangersoversteeklichten ter hoogte van de Bevrijdingslei om een betere verkeersdoorstroming te verkrijgen zoals beslist in de Provinciale Auditcommissie; Overwegende de voorwaarde opgelegd in deze commissie betreffende het aanpassen van de voorrangsregeling: voertuigen dienen hier voortaan verplicht te stoppen; Overwegende de voorwaarde opgelegd in deze commissie dat voertuigen komende uit de Bevrijdingslei niet naar links mogen afslaan (richting centrum); Gelet op de gevoerde bespreking,
20130909-19- B E S L U I T met 19 stemmen voor (Open VLD, N-VA) bij 6 onthoudingen (sp.a-groen, CD&V): Art. 1.- In de Bevrijdingslei, ter hoogte van het kruispunt met de Antwerpsesteenweg (N11), moet het verkeer komende uit de Bevrijdingslei stoppen en voorrang verlenen aan het verkeer hetwelke zich bevindt in de Antwerpsesteenweg. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht van de weggebruikers door middel van het verkeersbord B5. Tevens wordt een grondmarkering aangebracht, type stopstreep, overeenkomstig artikel 76.1 van het koninklijk besluit van 1 december 1975. Art. 2.- In de Bevrijdingslei wordt het de weggebruikers verboden links af te slaan. Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door middel van het bord C31a. Art. 3.- Dit aanvullend reglement zal worden overgemaakt ter goedkeuring aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest. 2.f. AANVULLEND REGLEMENT MET BETREKKING TOT DE POLITIE VAN HET WEGVERKEER - GARDENIALAAN DOODLOPENDE STRAAT De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op het koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de nieuwe gemeentewet; Gelet op het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het koninklijk besluit van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer; Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1975, betreffende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; Gelet op het ministerieel besluit van 11 oktober 1976, code van de wegbeheerder, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald; Gelet op het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens; Gelet op uitvoeringsbesluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens; Gelet op de omzendbrief van 3 april 2009 betreffende de politie over het wegverkeer; Overwegende dat de hierna voorziene maatregelen een gemeenteweg betreft; Overwegende de vraag van een bewoner tot plaatsen van een verkeersbord F45c (doodlopende straat) omdat veel bestuurders verkeerdelijk in de zijstraat naar zijn woning rijden daar zij zich niet bewust zijn van het feit dat dit een doodlopend deel van de straat is; Overwegende het positief advies van de werkgroep Infrastructuur, Patrimonium en Mobiliteit; Gelet op de gevoerde bespreking,
20130909-20- B E S L U I T met unanimiteit van de stemmen: Art. 1.- In de Gardenialaan wordt het doodlopend karakter van de zijstraat aan de weggebruikers kenbaar gemaakt door het verkeersbord F45c, geplaatst aan het begin van de zijstraat (toegangsweg naar panden 19-23a) ter hoogte van pand nummer 19. Art. 2.- Dit aanvullend reglement zal worden overgemaakt ter goedkeuring aan de afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest. 3.a. GOEDKEURING OVEREENKOMST TUSSEN DE BELGISCHE STAAT EN DE GEMEENTE KAPELLEN BETREFFENDE DE AFGIFTE VAN BIOMETRISCHE VERBLIJFSTITELS AAN ONDERDANEN VAN DERDE LANDEN EN VAN BIOMETRISCHE PASPOORTEN AAN BELGISCHE BURGERS De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op de verordening (EG) nr. 1030/202 van de Raad van 13 juni 2002 betreffende de invoering van een uniform model voor verblijfstitels van onderdanen van derde landen zoals gewijzigd bij verordening (EG) nr. 380/208 van de Raad van 18 april 2008 tot wijziging van verordening (EG) nr. 1030/202 betreffende de invoering van een uniform model voor verblijfstitels voor onderdanen van derde landen; Gelet op de wet van 15 december 1980 betreffende de toegang tot het grondgebied, het verblijf, de vestiging en de verwijdering van vreemdelingen; Gelet op de wet van 19 juli 1991 betreffende de bevolkingsregisters, de identiteitskaarten de vreemdelingenkaarten en de verblijfsdocumenten en tot wijziging van de wet van 8 augustus 1983 tot regeling van een Rijksregister van de natuurlijke personen en meer bepaald artikel 6 *5 lid1 dat bepaalt de federale regering stelt de technische apparatuur nodig voor de elektronische kaart ter beschikking van de gemeente die er eigenaar van wordt. De gemeente staat in voor de opslag en het onderhoud van de apparatuur ; Gelet op het koninklijk besluit van 8 oktober 1981 betreffende de toegang tot het grondgebied, het verblijf, de vestiging en de verwijdering van vreemdelingen; Gelet op de regelgeving inzake paspoorten, meer bepaald: - Artikel 1 lid 2 van verordening (EG) nr. 2252/2004 van de Raad van 13 december 2004 betreffende normen voor de veiligheidskenmerken van en biometrische gegevens in door de lidstaten afgegeven paspoorten en reisdocumenten, dat bepaalt dat voor paspoorten en reisdocumenten een opslagmedium wordt gebruikt dat een gezichtsopname bevat. De lidstaten nemen ook vingerafdrukken in een interoperabel formaat op ( ) ; - Artikel 4 van de wet van 14 augustus 1974 betreffende de afgifte van paspoorten dat het volgende bepaalt: paspoorten of als zodanig geldende bescheiden worden aan Belgen afgegeven: in België door de minister van buitenlandse zaken en de door hem gemachtigde ambtenaren van de staat, de provincies of de gemeenten ( ) ;
20130909-21- Gelet op de beslissing van de ministerraad van 23 maart 2012 waarbij de nodige apparatuur voor de registratie van biometrische gegevens in de verblijfstitels voor onderdanen van derde landen ter beschikking wordt gesteld van de gemeenten en waarbij het project van de FOD Binnenlandse Zaken betreffende de verblijfstitels wordt uitgebreid tot de afgifte van paspoorten en waarbij de goedkeuring wordt gehecht aan de samenwerkingsovereenkomst tussen de FOD Buitenlandse Zaken inzake de invoering van biometrie in de Belgische gemeenten; Gelet op de samenwerkingsovereenkomst van 20 april 2012 tussen de minister van Binnenlandse Zaken en de minister van Buitenlandse Zaken inzake de invoering van biometrie in de Belgische gemeenten; Gelet op de omzendbrief III/38/1871/09 van 5 juli 2013 waarin de gemeenten gevraagd wordt de volgende zaken in orde te brengen voor de opstart van de afgifte van biometrische verblijfstitels aan onderdanen van derde landen en van biometrische paspoorten aan Belgische burgers: - Biometrische packs bestellen bij een door de FOD Binnenlandse Zaken en de FOD Buitenlandse Zaken erkende leverancier; - De overeenkomst die bijgevoegd is bij de omzendbrief na goedkeuring door de gemeenteraad ingevuld en ondertekend terugsturen aan de FOD Binnenlandse zaken vóór 15 september 2013; Overwegende dat de gemeente Kapellen recht heeft op 2 biometrische packs ten belope van maximum 3.722,00 euro; Overwegende dat Remmicom als erkende leverancier de biobox basiskit (apparaten voor biometrie ingebouwd in een box samen met USB-hub en centrale voeding) kan leveren tegen de prijs van 2.336,00 euro per stuk wat betekent dat per biobox een bedrag van 524,00 euro ten laste van de gemeente blijft (dit is de kostprijs voor de box met USB-hub en centrale voeding); Overwegende dat het project rond biometrie over een periode van 6 maanden zal ingevoerd worden; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met unanimiteit van de stemmen: Enig artikel.- De gemeente Kapellen gaat akkoord met de voorwaarden uit de overeenkomst tussen de Belgische Staat en de gemeente Kapellen betreffende de afgifte van biometrische verblijfstitels aan onderdanen van derde landen en van biometrische paspoorten aan Belgische burgers en zal deze ondertekend terugsturen naar de FOD Binnenlandse Zaken, Algemene Directie Instellingen en Bevolking, ter attentie van de heer Frank Maes, Park Atrium Koloniënstraat 11 te 1000 Brussel. 4.a. AANPASSING RETRIBUTIEREGLEMENT IN FUNCTIE VAN VERHURING VAN DE NIEUWE SPORTHAL IN PUTTE De gemeenteraad, vergaderd in openbare zitting, Gelet op artikel 42 betreffende de bevoegdheid van de gemeenteraad en artikel 253 betreffende het algemeen bestuurlijk toezicht van het gemeentedecreet van 15 juli 2005; Gelet op het feit dat de sportdienst instaat voor het beheer en de verhuring van sportinfrastructuur voor particulieren, verenigingen en organisaties;
20130909-22- Gelet op het feit dat de nieuwe sporthal in Putte officieel geopend werd in juni 2013 en dat het nieuwe sportseizoen inclusief de verhuringen starten met het nieuwe schooljaar; Overwegende dat er voor de verhuring van de zalen, kleedkamers en wedstrijdlokaal nog geen retributiereglement is opgesteld; Overwegende dat de tarieven voor de verhuring van de nieuwe sportaccommodatie in Putte gelijkaardig zullen zijn aan deze van de bestaande sporthallen centrum en Hoogboom; Gelet op het feit dat er een volledig nieuw retributiereglement zal opgesteld worden dat in voege gaat vanaf 1 januari 2014; Gelet op de gevoerde bespreking, B E S L U I T met unanimiteit van de stemmen: Enig artikel.- De gemeenteraad keurt de aanpassing van het huidige retributiereglement in functie van de verhuring van de nieuwe sportaccommodatie in Putte, zoals integraal bijgevoegd, goed: 1. ZWEMBAD 1.1. per zwembeurt en per persoon niet Kapellenaars Kapellenaars vanaf 16 jaar 2,00 2,50 vanaf 55 en gehandicapten 1,50 2,00 kinderen -16 jaar 1,50 2,00 groepszwemmen (min. 20 personen) 1,5/pp 2/pp leden zwemclub 1,50 1,50 eigenaars van grabbel- of swappas 1,00 1,00 Schoolzwemmen (prijs per kind) 1,00 1,00 Bij activiteiten georganiseerd door de jeugddienst (o.a. voor grabbel- en swappas) wordt geen retributie door het sportcentrum gevraagd. 1.2. per kaart van 10 zwembeurten en per persoon GELDEND VOOR 6 MAANDEN vanaf 16 jaar 15,00 18,00 vanaf 55 en gehandicapten 10,00 12,00 kinderen -16 jaar 10,00 12,00 1.3. zwemlessen VOOR DE DUURTIJD VAN EEN CYCLUS Zwemles 20,00 25,00 Toegangsgelden niet inbegrepen