De Schiphol-Oostbaan is in % meer ingezet voor landingen door weersomstandigheden en baanonderhoud aan andere start- en landingsbanen.



Vergelijkbare documenten
Jaaroverzicht cluster Buitenveldertbaan. Jaaroverzicht 2016

Jaaroverzicht cluster Zwanenburgbaan. Jaaroverzicht 2015

Jaaroverzicht cluster Kaagbaan. Jaaroverzicht 2015

Jaaroverzicht cluster Zwanenburgbaan. Jaaroverzicht 2016

Jaaroverzicht cluster Polderbaan. Jaaroverzicht 2015

Overwegend wind uit westelijke richtingen, minder uit noord- tot noordoostelijke richtingen.

Zwanenburgbaan 10%, (2016 :13%) Cluster Polderbaan 17%, (2016 :19%)

De Buitenveldertbaan was van 5 maart tot en met 24 april buiten gebruik vanwege groot onderhoud. toe- /afname

Jaaroverzicht cluster Kaagbaan. Jaaroverzicht 2016

4 de. Kwartaalrapportage cluster Zwanenburgbaan. Kwartaalrapportage Bijzonderheden

1 ste. Kwartaalrapportage cluster Buitenveldertbaan

Jaaroverzicht cluster Kaagbaan. Jaaroverzicht 2018

2 de. Kwartaalrapportage cluster Zwanenburgbaan

Overwegend wind uit westelijke, zuidelijke en oostelijke richtingen, minder uit noordelijke richtingen.

cluster Aalsmeerbaan Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders

Overwegend wind uit westelijke richtingen, minder uit noord- tot noordoostelijke richtingen.

Overwegend wind uit westelijke, zuidelijke en oostelijke richtingen, minder uit noordelijke richtingen.

Jaaroverzicht cluster Polderbaan. Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied. aantal melders

2 de. Kwartaalrapportage cluster Aalsmeerbaan

Overwegend wind uit westelijke richtingen, minder uit noord- tot noordoostelijke richtingen.

1 ste. Kwartaalrapportage cluster Zwanenburgbaan

1 ste. Kwartaalrapportage cluster Aalsmeerbaan

Overwegend wind uit het zuidwesten, westen en zuidoosten, minder uit noordelijke tot oostelijke richtingen.

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.

Meer wind uit noordelijke en zuidelijke richting, minder uit zuidwestelijke tot westelijke richting.

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.

2 de Kwartaalrapportage 2018

Overwegend wind uit westelijke richtingen, minder uit noord- tot noordoostelijke richtingen.

4 de. Kwartaalrapportage cluster Polderbaan. Kwartaalrapportage 2015

1 ste. Kwartaalrapportage cluster Kaagbaan. Kwartaalrapportage 2016

Sneeuwval december: sneeuw- en gladheidsbestrijding op Schiphol. Hierdoor aangepast baangebruik.

Bovengemiddeld veel wind uit noordelijke richtingen met bijbehorend noordelijk baangebruik. In week 22 dagen met onweersbuien.

Bovengemiddeld veel wind uit noordelijke richtingen met bijbehorend noordelijk baangebruik. In week 22 dagen met onweersbuien.

Veel wind uit zuiden tot zuidwesten, vrijwel geen wind uit noorden tot oosten.

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.

Overwegend wind uit noordelijke tot oostelijke richtingen, minder uit zuidelijke richtingen.

Jaarr 2 ap 0 po 1 rt 5 age

Jaarr 2 ap 0 po 1 rt 6 age

Jaarr 2 ap 0 po 1 rt 7 age

2Ja0 arr1 ap 8 portage

Aantal melders, vliegtuigbewegingen en baanonderhoud

BAS rapportage gebruiksjaar 2014

BAS rapportage gebruiksjaar 2013

Donderdag 28-jan 6:30 8:27 11:54 12:54 15:34 17:23 19:20

KWARTAALrapportage juli 2009

Jaarr 2 ap 0 po 1 rt 3 Jaarr 2 ap 0 po 1 rtag a e g

Analyse gebruiksjaar 2007

Inzet Aalsmeerbaan als startbaan

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Postbus ZG Schiphol Postcodelocatie: Tel: Fax: Jaarrapportage. Jaarrapportage

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Jaarrapportage. Jaarrapportage. pagina 1

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Vliegbewegingen en overlast Gooise Meren 4de kwartaal 2018 (1 augustus 31 oktober 2018)

Klachten vliegtuig geluidhinder Schiphol

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

JAARRAPPORTAGE Januari

Samenstelling Levensloop Platina Fonds in 2015

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

2 de kwartaalrapportage 2014

Naleving milieuregels gebruiksjaar Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Artikel Op de luchthaven Schiphol vinden maximaal vliegtuigbewegingen met handelsverkeer per gebruiksjaar plaats.

1 ste kwartaalrapportage 2014

BAS rapportage gebruiksjaar 2012

Klachtenanalyse 2006

Naleving milieuregels Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol

Gevolgen voor het baangebruik op Schiphol

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Schiphol Group. Jaarverslag

4 de kwartaalrapportage 2014

Naleving milieuregels 2012 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Gebruik Buitenveldertbaan in 2011

Naleving milieuregels 2010 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2016.

Kwartaalbericht nieuw Normen- en Handhavingstelsel

Baanonderhoud Kaagbaan Informatiesessie voor de ORS 14 november Schiphol Group

Monitoringsrappor t Eerste kwartaal gebruiksjaar 2011

Naleving milieuregels 2013 Verantwoording Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol. Luchtverkeersleiding Nederland

4 de kwartaalrapportage 2013

INHOUD JAARRAPPORTAGE Januari 2009

Schiphol en omgeving. Aanpassing vertrekroutes Zwanenburgbaan. Regionale beelden. Inleiding. Achtergrond. Vliegverkeer boven de regio

Uitleg over vliegverkeer van en naar Schiphol

Kasstaat Contante verkopen feb-10

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

Verzuimgegevens BVE 3e kwartaal 2014 t/m 2e kwartaal 2015

Evaluatie Gebruiksprognose , M. Arntzen

Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2013.

Stabilisatie op de Amsterdamse koopwoningenmarkt

Kaartbijlage behorende bij Strategische Milieuverkenning voor de ontwikkeling van Schiphol op middellange termijn

week Januari datum wijk week Februari datum wijk

Dienstregeling 2015 KBS Sluis Klein Willebroek

Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2017

Jaarrapportage meldingen geluidhinder luchthaven Eindhoven 2018

Transcriptie:

Jaaroverzicht 2015 Inleiding Sinds dit jaar publiceert het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol(Bas) clustergerichte rapportages. Voor u ligt het eerste jaaroverzicht van het in de nieuwe vorm. Deze rapportage beslaat de gebruiksperiode van 1 november 2014 t/m 31 oktober 2015. Bas heeft in 2015 een pilot uitgevoerd om de rapportages te vernieuwen en verder te optimaliseren. Dit betekent concreet dat de rapportages van Bas worden verdeeld naar vijf gebieden gerelateerd aan de vijf hoofdstart en landingsbanen op Schiphol. Bas geeft per cluster informatie over de gemelde hinder in relatie tot de (mogelijke) oorzaken hiervan. Daarnaast komt achtergrondinformatie aan bod. Naast deze clustergerichte jaaroverzichten wordt een integrale jaarrapportage door Bas uitgebracht, waarin een totaalbeeld wordt geschetst. Bijzonderheden De Kaagbaan(0624) was in onderhoud in de periode van 23 maart t/m 3 april 2015 De Buitenveldertbaan(0927) was in onderhoud in de periode van 20 april t/m 1 mei 2015 De Zwanenburgbaan(18C36C) was in onderhoud in de periode van 25 mei t/m 22 juni 2015 De Polderbaan(18R36L) was in onderhoud in de periode van 17 augustus t/m 25 augustus 2015 De Aalsmeerbaan(18L36R) was in onderhoud in de periode van 30 augustus t/m 1 oktober 2015 De SchipholOostbaan is in 2015 32% meer ingezet voor landingen door weersomstandigheden en baanonderhoud aan andere start en landingsbanen. In verband met weersomstandigheden liepen enkele fases van het onderhoud aan de Aalsmeerbaan uit en is er gebruik gemaakt van de geplande reserveweek Tabel 1. Aantal melders/ meldingen toe /afname Buitenveldertbaan 2015 2014 % melders 1532 1567 2% afname periodemeldingen 6887 6489 6% toename specifieke meldingen 34483 27070 27% toename algemene meldingen 245 321 24% afname vragen 361 402 10% afname Veelgestelde vragen De meest gestelde vraag binnen dit cluster ging over de effecten en uitloop van het groot baanonderhoud aan de Aalsmeerbaan(18L36R). Door het groot onderhoud aan de Aalsmeerbaan (30 augustus t/m 1 oktober), werkzaamheden aan verlichtings en aansturingssystemen (ALCMS) en de uitloop daarvan in de reserveweek door vele regenbuien, met daarnaast in deze periode veel wind uit noordoostelijke richtingen, is de Buitenveldertbaan (09) voor startend verkeer vaker ingezet. Figuur 1. Verdeling melders per cluster Zwanenburgbaan 11% Polderbaan 18% Kaagbaan 25% Overig 0% Aalsmeerbaan 18% Buitenveldertbaan 28% Postlocatie: 0314 Tel: 020 601 5555 Fax: 020 601 8044 Pagina 1 Email: info@mailbas.nl

woonplaats per postcodegebied Jaaroverzicht 2015 Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders 0 50 100 150 200 250 Amstelveen, 1181 Amsterdam, 1054 Amsterdam, 1016 Amsterdam, 1081 Amstelveen, 1183 Amsterdam, 1082 Amstelveen, 1185 Amsterdam, 1098 Amsterdam, 1083 Amstelveen, 1187 Amstelveen, 1182 Amsterdam, 1015 gebruiksjaar 2014 gebruiksjaar 2015 Amsterdam, 1071 Amsterdam, 1097 Duivendrecht, 1115 Amsterdam, 1053 Diemen, 1112 Amsterdam, 1087 Amsterdam Zuidoost, 1103 Ouderkerk aan de Amstel, 1191 Diemen, 1111 Amsterdam, 1017 Amsterdam, 1086 Amsterdam, 1079 Badhoevedorp, 1171 Toelichting op figuur 2 Ondanks dat de Buitenveldertbaan(0927) in alle baanrichtingen meer gebruikt is ten opzichte van het vorige gebruiksjaar, is bij de meeste postcodegebieden slechts een kleine af of toename of een gelijk aantal melders te constateren. De stijging in het postcodegebied 1098 is te verklaren doordat er 32% meer geland is op de SchipholOostbaan(22) in vergelijking met voorgaand gebruiksjaar. Dit postcodegebied ligt in de invloedsfeer van de eindnadering richting de SchipholOostbaan(22). Pagina 2 Postlocatie: 0314 Tel: 020 601 5555 Fax: 020 601 8044 Email: info@mailbas.nl

Figuur 3. Verdeling en oorzaak meldingen 0% 75% 25% starten 50% landen Figuur 4a. Aantal melders per startbaan Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Polderbaan (36L) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) 0 200 400 600 800 1000 Figuur 4b. Aantal melders per landingsbaan Buitenveldertbaan (27) Schipholoostbaan (22) Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) 0 200 400 600 800 1000 Figuur 5a. Vliegbewegingen per startbaan Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Polderbaan (36L) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) 0 40000 80000 Figuur 5b. Vliegbewegingen per landingsbaan Buitenveldertbaan (27) Schipholoostbaan (22) Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) 0 40000 80000 Klik hier om alle baangebruik cijfers in te zien. Postlocatie: 0314 Tel: 020 601 5555 Fax: 020 601 8044 Pagina 3 Email: info@mailbas.nl

Figuur 6. Hoofdoorzaak meldingen per baan Postlocatie: 0314 Tel: 020 601 5555 Fax: 020 601 8044 Pagina 4 Email: info@mailbas.nl

Figuur 7. Verdeling windrichting noord noordwest noordoost west oost zuidwest zuidoost zuid gebruiksjaar 2015 gebruiksjaar 2014 Figuur 8. Aantal melders en meldingen per week 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 nov dec jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt 2014 2015 specifieke meldingen periodemeldingen melders Samengevat Tussen de figuren in deze rapportage zijn verbanden te leggen. Weergegeven in figuur 7 is dat de wind afgelopen jaar voornamelijk uit zuid tot westelijke richting kwam, daarnaast is een piek zichtbaar in de maand september (figuur 8) wat te relateren is aan het onderhoud aan de Aalsmeerbaan. De Buitenveldertbaan is hierdoor veelvuldig in westelijke richting is ingezet (figuur 3). Dit resulteert in een lichte stijging in het aantal melders in delen van Amsterdam en Amstelveen (figuur 2 en figuur 6). Het inzetten van de Buitenveldertbaan voor landen (27) geeft veel melders, zoals te zien in de verhouding tussen figuur 4b en figuur 5b. Pagina 5 Postlocatie: 0314 Tel: 020 601 5555 Fax: 020 601 8044 Email: info@mailbas.nl